Buenas para preguntar el aceite fuul sintetico con semicentico cual es la mejor biscosida es q.le eche fiul pero me perdio fuerza.y rendimiento gracias
Buenas para preguntarle es q la aguja la deje en medio pero al arrancar se me ahoga pero si le pongo maw gasolina me consume un litro 22 kilometros chicle 110 q me recomienda gracias
De pronto vas a sentir que en algunos tramos le puede faltar un poco de potencia pero realmente no se va a sentir mucho, lógicamente porque como la dejas en el primero quiere decir que pasa menos combustible entonces pues al pasar menos combustible pues la moto no va a tener el mismo rendimiento.
Una pregunta tengo una Suzuki 125 2a pero la arandela de metal está esta ábajo de la de plástico estará bien ? Veo que en su video la pone encima de la arandela que va en las ranuras
Amigo una consulta, tengo una moto china KEEWAY 150cc y tiene el carburador similar a la GN, la cuestión esque tengo problemas que se me carboniza la bujía, está con ollín, el tornillo del aire ya le he movido tanto 1 vuelta y media, 2, 2 y media y hasta 3 vueltas me dan el mismo síntoma que salen con ollín la bujía, y además me consume más gasolina, será que haciendo su procedimiento mejoraría ? Es decir ya no saldría con ollín la bujía y no consuma tanta gasolina ? Agradecería su opinión.
hola, en tu caso puedo deducir que es el pulverizador, cambia todos los componentes del craburador internos, chicleres,pulverizador,diafragma aguja y filtro de combustible y notaras la diferencia.
@@mechanicsgn125 en eso estaba pensando, y ayer domingo desarme el carburador lo único que se le ha cambiado es el diafragma ya que tenía unos agujeros hace más o menos 8 o 10 meses se lo cambie, de hay todo está intacto, ahora bien el desgaste que note es la aguja por un lado se nota que va como raspando la aguja y por otros lados está intacto, será ese también un problema ? Y además los niveles que tiene la aguja según el consumo de gasolina lo tenía de fabrica en medio, ya que tenía 5 niveles. Y como estaba en medio, le subí 1 nivel es decir está en el nivel 4, limpie chicleres espreas etc. Y todo normal, el viernes voy a checar si me sigue carbinizando la bujía, si sigue igual cambiaré el juego completo ya que está moto es del año 2019
Cuidado con "pijotearle" el combustible, (menos consumo), ya que un motor pobre en nafta levanta más temperatura. Recuerden que el combustible que entra en la cámara de combustión también cumple con la función de refrigerar. Un motor muy pobre en nafta recalienta y te puede agujerear el pistón, como mínimo, o agarrarse si está muy nuevo.
Gracias por la información tengo una Suzuki GN 125 f nueva del año 2025 Argentina ❤️
muchas gracias hermano por la explicación excelente video Dios te bendiga
Excelente video bro
Ese lente comentario grasiss
Buenas para preguntar el aceite fuul sintetico con semicentico cual es la mejor biscosida es q.le eche fiul pero me perdio fuerza.y rendimiento gracias
Hola, el liqui moly es muy bueno, el 10w-40
Excelente amigo, gracias por la explicación
Buenas para preguntarle es q la aguja la deje en medio pero al arrancar se me ahoga pero si le pongo maw gasolina me consume un litro 22 kilometros chicle 110 q me recomienda gracias
Hola, a cuántas vueltas dejaste el tornillo de la mezcla del carburador?
Que tan recomendable sería dejarla en la primera para una rodada de 170km?? La trayecto es en asfalto pero un poco cuesta arriba
De pronto vas a sentir que en algunos tramos le puede faltar un poco de potencia pero realmente no se va a sentir mucho, lógicamente porque como la dejas en el primero quiere decir que pasa menos combustible entonces pues al pasar menos combustible pues la moto no va a tener el mismo rendimiento.
Una pregunta tengo una Suzuki 125 2a pero la arandela de metal está esta ábajo de la de plástico estará bien ? Veo que en su video la pone encima de la arandela que va en las ranuras
Hola, está entonces mal puesta, la posición correcta es como la del vídeo
Mi carburador no tiene para graduar ahí qué puedo hacer porque la bujía me sale blanquita y la moto no me responde cuando la acelero duro
Amigo una consulta, tengo una moto china KEEWAY 150cc y tiene el carburador similar a la GN, la cuestión esque tengo problemas que se me carboniza la bujía, está con ollín, el tornillo del aire ya le he movido tanto 1 vuelta y media, 2, 2 y media y hasta 3 vueltas me dan el mismo síntoma que salen con ollín la bujía, y además me consume más gasolina, será que haciendo su procedimiento mejoraría ? Es decir ya no saldría con ollín la bujía y no consuma tanta gasolina ? Agradecería su opinión.
hola, en tu caso puedo deducir que es el pulverizador, cambia todos los componentes del craburador internos, chicleres,pulverizador,diafragma aguja y filtro de combustible y notaras la diferencia.
@@mechanicsgn125 en eso estaba pensando, y ayer domingo desarme el carburador lo único que se le ha cambiado es el diafragma ya que tenía unos agujeros hace más o menos 8 o 10 meses se lo cambie, de hay todo está intacto, ahora bien el desgaste que note es la aguja por un lado se nota que va como raspando la aguja y por otros lados está intacto, será ese también un problema ? Y además los niveles que tiene la aguja según el consumo de gasolina lo tenía de fabrica en medio, ya que tenía 5 niveles. Y como estaba en medio, le subí 1 nivel es decir está en el nivel 4, limpie chicleres espreas etc. Y todo normal, el viernes voy a checar si me sigue carbinizando la bujía, si sigue igual cambiaré el juego completo ya que está moto es del año 2019
Cuidado con "pijotearle" el combustible, (menos consumo), ya que un motor pobre en nafta levanta más temperatura. Recuerden que el combustible que entra en la cámara de combustión también cumple con la función de refrigerar. Un motor muy pobre en nafta recalienta y te puede agujerear el pistón, como mínimo, o agarrarse si está muy nuevo.
Amigo, la arandela va entre el pin de la aguja y la arandela encauchetada,
Es cierto lo que dices, lo acabo de verificar en el manual
Buenas mi moto gn no puedo controlarle la regulacion q hago gracias
Buenas, la regulación de la mínima?
Buenas mi moto le acente las valvulas pero me quedo sin fuerza q hago gracias
En qué medida las dejaste? Eso sucede cuando quedan muy ajustadas o en su defecto muy abiertas.
Me kas acentaron en el almacen zusuki lo q dice el manual las hice revisar y me dijeron q estaban bien calibradas entonces
Y antes de llevarla tenía ese problema?si lo tenia entonces debes mirar el carburador los chicleres.
Sin tanto drama de una
Muy emtendible
yo la arandela de goma que van con la aguja no la puedo retirar, está muy atorada :/
Debe ser que duro mucho Tiempo ahy, pero de que sale sale.xD
yo he visto gn125 con menos de 10.000km, y la curva del escape a la salida del motor color azul. seguramente muy fina la mezcla de fabrica.
Mi moto le acente las valvulas pero me quedo sin fuerza q hago gracias
Le dejaste mal el tiempo, pon el pistón en compresión y vuelve a calibrar
Cual es tu WhatsApp?