Видео понравилось очень информативное! И сама подача классная. Приятно интересно слушать. Прям все по полочкам, и цвет и запах) как было через час и стало через сутки.
приветсвую! для вычистки надо вытащить шпильки и пройтись дрелью с латуневой щёткой-колёсиком на небольших оборотах. Мало того, что сдерёт остатки старой прокладки, так ещё и оксиды алюминия +полирнёт поверхность немного. А вот концелярский нож оставит на люмини глубокие царапины, что не есть гуд совсем.
Чтобы сделать больше отверстия в прокладке. Развертка в помощь. Сверло не катит в таких случаях. Прокладки щас все такие ущербные с малыми каналами для ОЖ. Чтобы мотор по скорой положить сделав его более таплонагруженым. И следующим ремонтом после такой пракладки будет замена поршней, клапанов, седел. Сальников клапанов.
Теперь чего только нет. Ни как не мог победить течь воротникового сальника на Урале, оказывается есть герметик для трансмиссии, залил и не течет теперь редуктор. Вот с головкой проблема вышла и на этот случай оказывается есть химия))
Для прокладки водяной помпы не подойдет? Паронитовую прокладку через герметик поставил, затянул как надо, поставил , на второй день опять потекло , поновой теперь разбираю, и думаю на что посадить
Попробовать конечно можно, но если на охлаждении герметик не помог, то тут проблема с плоскостью прилегания, ее выравнивать надо и герметик не поможет.
Рекомендую посмотреть остальные видео про головку, кроме притирки клапанов, что бы оценить масштаб катастрофы) все что сварщик на варил, отпало! Держится на честном слове и спрее. Пока всего около девяти тысяч пробега после применения спрея - герметика. Как он держит, я не знаю. Сколько будет держать то же не знаю.
Покупай оригинальную прокладку, можно и нанести медный герметик , хуже не будет, а вот увеличивать отверстия нельзя, начнет греться мотор, отверстия рассчитаны для равномерной циркуляции охлаждающей жидкости и одинакового отвода тепла со всех цилиндров................
Не согласен, Ибо в моторе ваз 2109 (мотор 1,3) протоки между цилиндрами такие же как и в ладе калине (1,6)да и в остальных движках тоже, Но ведь мощность и обьем возросли а протоки остались те же, Хорошо что прокладка металл уже чуть больше сделали а ведь паронитовые все одинаковы,
Он наносится тогда, когда прокладка старая, изношенная, когда поверхность прилегания в рытвинах и кривая. Если у вас все в норме, то нанесение герметика излишне.
@@alexbrik3176 важно, запрещено, не знаю почему, наносить на металлические поверхности агрегатов и без прокладки их соединять. По инструкции ролагается наносить только на прокладки с обеих сторон, но не на железо.
@@-1749 что за машина у вас? На газу или на бензине ездете? У меня газель завтра движок будем собирать, делали кап ремонт, тоже хочу оброботать таким герметиком
Ты бы видел, что осталось за кадром. При попытке рассверлить наплыв от сварки сверлом 6 мм. Вся сварка отвалилась нафиг. И камеру сгорания от конура отделяют миллиметра три. Собрал на спрей медный, жду, сколько проходит. Пока больше 200 км проехал, тосол не уходит.
Все о тлично. Разбирается тоже хорошо. Разбирал двигатель мотоцикла Урал спустя два дня, после нанесения спрея. Нексию так и продал. Но проехал после ремонта около 50 тысяч.
Купить новую прокладку, обработать спреем. У меня машина была старая, привалочные плоскости с раковинами и ничего переделывать после спрея не пришлось. Прокладки все обыкновенные.
@prime9617 да, у меня претензий не возникло, я наоборот удивлен, что герметик сработал, ведь после фрезеровки головки отвалилась сварка и камеру сгорания от водяного канала отделял миллиметр. Первое время я даже от дома не отъезжал далеко, опасался. Не знаю, может повезло, но после этого опыта, я теперь этим составом пользуюсь. На мотоцикле Урал сифонила прокладка головки. Не фрезеровал, просто обработал герметиком и все. В инструкции сказано, что можно применять при неровности плоскостей до 0.15мм.
Мне кажется больше шансов, что это РФ, а не китай. Качество всегда было убогое, что автопром, что станки. Отливки с порами, местами литьевую землю не отбивают и она плавает в картере, короче куча приперов. Даже в ссср не умели качественно делать, по сравнению с буржуями.
Про такое чудо не слышал. Прокладки всегда ставлю оригинальные. Я сам самоучка. Что касается мотора. На немецких моторах от VW, тоже встречаются такие выемки. Но не настолько большие. Возьмём к примеру один мотор от Порше. Блок делают в Австрии, а головку во Франции. Блок убивается быстро, а с головкой ни чего не происходит. Знаешь, мне начинают всё больше нравится твои видео. Запорол прокладку, показал. Не поймал рыбу, дубль 2 не делал. Всё как есть и по честноку.
Смысл когда человек простой открытый добрый к ниму люди тянутся. Мне тоже было в удовольствие посмотреть ролик, все по полочкам. А по поводу отверстий в гбц это такой прикол от производителей. Часть программы по преждевременной $запланированной# выхода из строя. И мотивируют что это правильно для системы ОЖ скорость потока поднимает)) Скорость потока увеличавает допэлектропомпа или помпа с большей производительностью. А не зауженые прокладкой каналы) Зауженые каналы увеличивают температуру выпуска #еврозамануха# и термонагруженность ГБЦ ЦГП.
В последние годы они подняли планку качества, но мое утверждение основано на многолетнем опыте использования изделй китайской промышленности. И спасибо, я бы сказал разве только компании Lifan.
![แฮงแงงแฮงงาม - บอย ศิริชัย [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/vCGJTy9ZeP8/mqdefault.jpg)
Видео понравилось очень информативное! И сама подача классная. Приятно интересно слушать.
Прям все по полочкам, и цвет и запах) как было через час и стало через сутки.
Благодарю за отзыв. Старался быть полезным.
Отличное видео! Очень хороший герметик! Лайк!
МЕДЬ АЛЮМИНЬ НЕ РАЗЕСТ ГБЦ
Просто пришьа пожелать хорлшего дня вам.
Очень приятно, спасибо.
приветсвую! для вычистки надо вытащить шпильки и пройтись дрелью с латуневой щёткой-колёсиком на небольших оборотах. Мало того, что сдерёт остатки старой прокладки, так ещё и оксиды алюминия +полирнёт поверхность немного.
А вот концелярский нож оставит на люмини глубокие царапины, что не есть гуд совсем.
Спасибо за совет, учту на будущее.
Чтобы сделать больше отверстия в прокладке. Развертка в помощь. Сверло не катит в таких случаях.
Прокладки щас все такие ущербные с малыми каналами для ОЖ. Чтобы мотор по скорой положить сделав его более таплонагруженым. И следующим ремонтом после такой пракладки будет замена поршней, клапанов, седел. Сальников клапанов.
Одно слово, менеджмент...
хорошо, что стоит не дорого прокладка, на E34 прокладка под голову, долларов 35 стоит хорошая
Вот поэтому я люблю Жигули)))
Круто, я раньше не знал.
Сейчас для удобства чего только не придумали 👍
до чего дошёл прогресс, а я один впервые наткнулся на такую новинку?
Теперь чего только нет. Ни как не мог победить течь воротникового сальника на Урале, оказывается есть герметик для трансмиссии, залил и не течет теперь редуктор. Вот с головкой проблема вышла и на этот случай оказывается есть химия))
*я хоть и женщина,а на заметку все стараюсь брать!!!спасибо Темочка за инфу!💗*
Так, хоп и посоветуешь мужику, вот он удивится))
Класс!!! Лайк! Вопрос, а когда ставил герметик ещё липкий был?
Да, довольно липкий, по ощущениям как двусторонний скотч.
@@-1749 Спасибо понял, а он вообще то высохнет на дв-ле?
@@user-rv5ep2lp7u Да высохнет, часа три и он подсыхает
А если повторно на высохший нанести?
Никто не пробовал?
Интересный герметик, на щет прокладки не знаю почему такие маленькие отверстия👍
Купил другую, за 600 рублей, та же история с отверстиями.
@@-1749 а если попробовать так поставить.
@@user-qd1zc9de3m уже поставил, запускал, вроде работает.
And like my friend !!
Для прокладки водяной помпы не подойдет? Паронитовую прокладку через герметик поставил, затянул как надо, поставил , на второй день опять потекло , поновой теперь разбираю, и думаю на что посадить
Попробовать конечно можно, но если на охлаждении герметик не помог, то тут проблема с плоскостью прилегания, ее выравнивать надо и герметик не поможет.
@@-1749 проблема в новой помпе. Качество отлива просто пиздец. Белорусы такую туфту стали делать на свои трактора мтз….
@@infofermer🖐️ 😁🇧🇾
@@g777ok да да ))) и вам здравствуйте)
Как там результаты держать нормально? Хочу тоже попробовать.
Рекомендую посмотреть остальные видео про головку, кроме притирки клапанов, что бы оценить масштаб катастрофы) все что сварщик на варил, отпало! Держится на честном слове и спрее. Пока всего около девяти тысяч пробега после применения спрея - герметика. Как он держит, я не знаю. Сколько будет держать то же не знаю.
Привет! Вроде обычная медная смазка.. под напровляйку шарошкой можно разшорошить
Хороший совет, а то я на сверле зациклился. Прокладку испортил. Теперь до окончания карантина надо ждать.
Купил новую сегодня, контрабандой через границу области)))
+++ тоже самое подумал за смазку)
@@denybuhiboy2121 с виду да, но по факту, она не скользкая и мягкая как герметик, а цепкая и липкая как эпоксидка.
А этот герметик я так понимаю безопасен? В двигатель не попадет?
Гоняю уже почти год, пока проблем не было. Думаю не попадет. Он не выдавливается, он приклеивает.
Покупай оригинальную прокладку, можно и нанести медный герметик , хуже не будет, а вот увеличивать отверстия нельзя, начнет греться мотор, отверстия рассчитаны для равномерной циркуляции охлаждающей жидкости и одинакового отвода тепла со всех цилиндров................
Спасибо за совет. Учту.
Не согласен, Ибо в моторе ваз 2109 (мотор 1,3) протоки между цилиндрами такие же как и в ладе калине (1,6)да и в остальных движках тоже, Но ведь мощность и обьем возросли а протоки остались те же, Хорошо что прокладка металл уже чуть больше сделали а ведь паронитовые все одинаковы,
Я подумал что это просто медная смазка)) а это клей. Потом отклеивать как?)
Вот и я в раздумьях.
Нужный герметик👍
Доброго времени напишите какой спрей герметик применяли?
Copper.
ABRO CG-418-R Герметик-спрей медный abro
Стоит его наносить на новую прокладку гбц?
Он наносится тогда, когда прокладка старая, изношенная, когда поверхность прилегания в рытвинах и кривая. Если у вас все в норме, то нанесение герметика излишне.
@@-1749 ясно, спасибо!
@@alexbrik3176 важно, запрещено, не знаю почему, наносить на металлические поверхности агрегатов и без прокладки их соединять. По инструкции ролагается наносить только на прокладки с обеих сторон, но не на железо.
Автор как результат? Уже год прошёл
Прошло полтора года, на спидометре 218 000 км. Пока все в норме.
@@-1749 что за машина у вас? На газу или на бензине ездете? У меня газель завтра движок будем собирать, делали кап ремонт, тоже хочу оброботать таким герметиком
а раковины жесткие
Ты бы видел, что осталось за кадром. При попытке рассверлить наплыв от сварки сверлом 6 мм. Вся сварка отвалилась нафиг. И камеру сгорания от конура отделяют миллиметра три. Собрал на спрей медный, жду, сколько проходит. Пока больше 200 км проехал, тосол не уходит.
Что с калектором держит ? А разберать после него как ? Раньше мы на какую-то советскую краску бу прокладку содили и вперед сам 40 тысяч отездил
Все о тлично. Разбирается тоже хорошо. Разбирал двигатель мотоцикла Урал спустя два дня, после нанесения спрея. Нексию так и продал. Но проехал после ремонта около 50 тысяч.
@@-1749 спасибо на марке коллектор с новой прокладкой прожил неделю думаю что делать
Купить новую прокладку, обработать спреем. У меня машина была старая, привалочные плоскости с раковинами и ничего переделывать после спрея не пришлось. Прокладки все обыкновенные.
@@-1749 спасибо буду пробовать
Держит?
48000 проехал и продал как есть, без нареканий. Скоро на Ниве буду менять, уже спрей заказал.
@@-1749 Прокладки коллектора тоже нормально держит?
@prime9617 да, у меня претензий не возникло, я наоборот удивлен, что герметик сработал, ведь после фрезеровки головки отвалилась сварка и камеру сгорания от водяного канала отделял миллиметр. Первое время я даже от дома не отъезжал далеко, опасался. Не знаю, может повезло, но после этого опыта, я теперь этим составом пользуюсь. На мотоцикле Урал сифонила прокладка головки. Не фрезеровал, просто обработал герметиком и все. В инструкции сказано, что можно применять при неровности плоскостей до 0.15мм.
ABRO CG-418-R Герметик-спрей медный abro
Я не помню уже, в видео я сделал несколько кадров, что бы можно бвло рассмотреть.
ВОПРОС ААААА НЕВЛИЯЕТ МЕДЬ С АЛБМИНИЕМ РЕАКЦИЯ
Проехал 27 тысяч с момента ремонта. Узел не разбирал.
@@-1749КАК ДОЛГО ПРОЕХАЛИ НЕ РАЗЕЛО ГБЦ
Алюминий является протектором железа а не меди. Вы химию в школе скурили что ли?
Пробег 48000, никаких проблем. Нексию продал. Развалилась вся, двигатель шепчет.
9жб
Мне кажется больше шансов, что это РФ, а не китай. Качество всегда было убогое, что автопром, что станки. Отливки с порами, местами литьевую землю не отбивают и она плавает в картере, короче куча приперов. Даже в ссср не умели качественно делать, по сравнению с буржуями.
Про такое чудо не слышал. Прокладки всегда ставлю оригинальные. Я сам самоучка. Что касается мотора. На немецких моторах от VW, тоже встречаются такие выемки. Но не настолько большие. Возьмём к примеру один мотор от Порше. Блок делают в Австрии, а головку во Франции. Блок убивается быстро, а с головкой ни чего не происходит. Знаешь, мне начинают всё больше нравится твои видео. Запорол прокладку, показал. Не поймал рыбу, дубль 2 не делал. Всё как есть и по честноку.
Так у меня в описании к каналу сказано, что буду показывать все, с чем сводит меня жизнь)))
@@-1749 Написать можно всё, что угодно. Но следовать написанному не каждому доно. У тебя всё по чесноку
@@Maxon77 но кое что оставляю за кадром, что бы не было слишком нудно)))
Смысл когда человек простой открытый добрый к ниму люди тянутся.
Мне тоже было в удовольствие посмотреть ролик, все по полочкам.
А по поводу отверстий в гбц это такой прикол от производителей.
Часть программы по преждевременной $запланированной# выхода из строя.
И мотивируют что это правильно для системы ОЖ скорость потока поднимает))
Скорость потока увеличавает допэлектропомпа или помпа с большей производительностью.
А не зауженые прокладкой каналы)
Зауженые каналы увеличивают температуру выпуска #еврозамануха# и термонагруженность ГБЦ ЦГП.
Чо удивляешься узбекскую машину купил
В России Нексию уважают. Считается очень надежной, с неубиваемой подвеской машина. Гниет только очень кузов.
Покупайте но не узбекский хлам
Только он и по карману)
Кто тебе сказал что в Китае плохо отливают .? Качество китайских зч на высоте
В последние годы они подняли планку качества, но мое утверждение основано на многолетнем опыте использования изделй китайской промышленности. И спасибо, я бы сказал разве только компании Lifan.