Wie hoch schätzt ihr den Verbrauch des CX-60 mit einer Anhängelast von ca. 2500 kg? Habt Ihr bereits Verbrauchs-Erfahrungswerte im Hängerbetrieb mit eurem eigenen Fahrzeug? Dann interessiert mich das natürlich auch sehr und es hilft uns den Verbrauch des CX-60 noch etwas besser einzuordnen. Schreibt am besten noch dazu, wie schwer der Anhänger ist und was ihr für ein Fahrzeug fahrt (Modell, Leistung, Diesel / Benziner, etc.). Vielen Dank schon mal für eure Schätzungen & Werte 🙏. Viele Grüße aus Ansbach
Schaue mir jedes Video von euch an. Auch wenn ich den Mazda 3 fahre (bin mit dem "kleinen 3er" Megazufrieden👍) interessiere ich mich für alles was ihr ins Netz stellt. Macht weiter so...freu mich auf die nächsten Video´s.....
das sind mit abstand die hochwertigsten autotests auf youtube. so viele sollten sich ein bespiel an ihnen nehmen, herr schuster. vielen dank, mein cx60 ist schon da und wartet auf seine abholung 😍
Ich schließe mich an! Nächsten Monat kommt der große Diesel… Aber was Herr Schuster hier zeigt ist einfach fantastisch!!!! Ganz großes Kino!!!!! Unaufgeregt, nicht Klick Geil! Einfach toll
Aaaahh! Endlich wieder ein Test von Schuster-Automobile! Herrlich der Sprint auf Schotter mit Hänger. 😎🤣😉👍 Das ist grandios wie der CX60 loszieht! Fantastische Erklärungen und Hinweise. 👍 Herr Schuster vielen Dank! Ich bin schon gespannt auf den zweiten Teil! Leider muss ich auf meinen CX60 noch etwas warten. Aber die Vorfreude steigt. Spritverbrauch bei meinem aktuellen Ford Kuga (163 Diesel-PS) würde ich mit Hänger im die 10 bis 11 Liter angeben.. Schöne Grüße 👍
Ich mach den Spaß mit und schätze den Verbrauch nach ca. 20km auf 11,5L Benzin und Strom (keine Ahnung - keine Erfahrungen) - Bin gespannt und schaue direkt weiter… Im übrigen, tolle Videoserie sehr informativ und unterhaltsam. Sehr wahrscheinlich der Ausschlag für einen Kauf dieses Fahrzeugs in Zukunft. Danke!!! 👍
Mitsubishi Outlander PHEV , aufgelastete auf 2to mit WW 2,50 breite, Reisefertig nachgewogen 1940kg, Fahrräder auf dem Dach, Tempomat 95km/h im Charge Mode, je nach Topografie 14-15 L E10. Vorgänger Skoda Octavia Scout 150PS TDI, je nach Topografie 11,5 - 13 L Diesel
Hallo Her Schuster, Danke für die vielen schönen ausführlichen Videos. 12,2l/100km sind für so ein Gewicht ein guter Wert. Ich denke, dass der Verbrauch mit einem großen Wohnwagen von 2,5 m Breite, 2,65 m Höhe und 2 bis 2,5 Tonnen Gewicht bei 100 km/h auf der Autobahn etwas höher sein wird, weil es viel mehr Luftwiderstand geben wird als bei Ihrem Gespann.
Ja da haben Sie sicherlich recht. Ein Anhänger mit 2,5m Breite und 2,65 m Höhe ist natürlich nochmal eine andere Kategorie vom Luftwiderstand und der steigt ja im Quadrat zur Geschwindigkeit. Das ist dann aber echt ein riesiges "Geschoss" - bei einem Gewicht von 2to reden wir dann schon vermutlich über einen 700-800'er Wohnwagen. 😳 Der CX-60 hat aufgrund seiner Größe aber natürlich auch einen größeren Windschatten als z.B. ein Kombi, was auch wieder vorteilhaft ist.
Hallo, mich würde besonders der Verbrauch vom 3.3l Diesel interessieren im Gespann. Ganz besonders im Gespann mit einem Wohnwagen. Ich denke dass nicht das maximale Gewicht von Bedeutung ist sondern der Windwiederstand. Dieser dürfte bei einem Wohnwagen deutlich höher sein als bei einem Windkanal optimierten Tiguan auf einem Anhänger. Wenn sie es schaffen so ein Video zu produzieren mit 3.3l Dieselmotor und Wohnwagen (2.5m Breite) hätten sie vielen Nutzern einen Gefallen getan. Beste Grüße
Guten Morgen, das war tatsächlich schon vor 2 Wochen geplant, aber dann hat uns ein Kunden den CX-60 Diesel Vorführwagen mit Anhängerkupplung "leider" weggekauft 😊. Wir haben aber schon wieder einen neuen da und der bekommt die Woche auch wieder eine Anhängerkupplung. Diesmal wird es dann auch ein Verbrauchstest mit Wohnwagen werden.
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190PS bei längeren Strecken (überwiegend Autobahn) mit Pferdeanhänger (Gewicht ca. 1,8 - 1,9t) liegt der Verbrauch mit 100km/h Zulassung zwischen 10 und 11 L Diesel. PS. Gerne als Bonus ein Video aus dem Bikepark 🚵 Bin selber leidenschaftlicher E-MTB-Fahrer 😜
Alles klar machen wir 👍🏻, fahre auch sehr gern Fahrrad, gehöre aber eher zu den Genießer Bikeparknutzern. Die krassen Sachen überlasse ich der Jugend...😅
Hallo Herr Schuster. Am 10.11.2022 bekomme ich meinen CX 60. In der letzten Ausgabe der AutoBild gab es einen Vergleichstest mit einem BMW X3. Möchten Sie vielleicht eine Stellung zu den vielen Schwächen (laut AutoBild) des Mazda nehmen? Gruss und machen Sie weiter so. Ihr Kanal ist super.
Wieder einmal ein tolles, ausführliches und Praxisnahes Video! Wie sieht es eigentlich nach 3500km mit der hellen Innenausstattung aus? Ich wollte mir eigentlich die Ausstattung Homura bestellen aber je öfter ich in euren Videos die Takumi Variante sehe, umso besser gefällt mir diese.
Ja wie McStealth schon geschrieben hat bis jetzt alles Ok. Wichtig beim weißen Leder ist es allerdings neue Jeanshosen vor dem ersten Anziehen am besten 2x zu waschen, dass die Farbstoffe rausgewaschen werden. Außerdem ist es ideal wenn man das Leder regelmäßig pflegt.
Die 6,5l Diesel beim CX-5 entsprechen interessanterweise energetisch ziemlich genau 7,5l Benzin, sprich der CX-60 dürfte am Ende das effizientere Fahrzeug sein.
Super spannende Videos, danke dafür! Wir haben schon viel über unser neues Auto gelernt, noch bevor wir es haben :) Ich hätte noch eine andere Frage für die Kategorie "Frag Schuster". Wir haben uns ja bereits für den CX-60 entschieden und warten sehnsüchtig darauf, dass wir ihn hoffentlich im März des nächsten Jahres bekommen. Wie sieht es bei dem Auto mit dem Thema Einfahren aus? Ist dies noch notwendig oder sinnvoll? Und wie sollte man sich verhalten?
Bei der Frage zum "Einfahren" bekommen sich auch die Teilnehmer in den diversen Internetforen immer wieder mal in die Haare, weil es da sehr gegensätzliche Meinungen dazu gibt. Ich versuche mich dennoch mal daran. Was schreibt Mazda zu dem Thema? Beim CX-60 gibt es hier keinerlei Angaben, dass man etwas in der Einfahrphase beachten sollte. Daher habe ich mal den CX-5 genommen, bei dem ein ähnlicher Benzinmotor verbaut wurde. Laut Mazda ist ein Einfahren ist nicht notwendig, aber empfiehlt für eine "optimale Leistung, Wirtschaftlichkeit und Lebensdauer" des Fahrzeuges während der ersten 1.000 km die folgenden Punkte besonders beachten. - Drehen Sie den Motor nicht hoch. - Fahren Sie nicht längere Zeit mit konstanter Geschwindigkeit, gleichgültig ob niedrig oder hoch. - Fahren Sie nicht längere Zeit mit voller Leistung oder mit hohen Motordrehzahlen. - Vermeiden Sie scharfes Bremsen. - Fahren Sie nicht mit Vollgas an. - Ziehen Sie keinen Anhänger. Diese Empfehlungen sind aber weder Pflicht und auch nicht Garantierelevant. Außerdem ist es durchaus wichtig insbesondere in den ersten 1000 km den Ölstand zu kontrollieren, da gerade am Anfang ein geringer Ölverbrauch möglich und normal ist, bis sich alles aufeinander eingespielt hat. Meine Meinung dazu: Ich sage immer zu meinen Kunden. Fahren Sie in den ersten 1000 km so, als wenn Kinder bzw. Enkelkinder im Auto sitzen würden, dann machen Sie nichts falsch. Und wie macht man das jetzt bei einem Plugin-In-Hybrid? Das ist gar nicht so einfach und vermutlich auch der Grund warum Mazda hier keine Angaben mehr zum Einfahren macht. Wenn man es perfekt machen will so könnte man den Charge-Mode (Motor läuft mit und lädt den Akku) regelmäßig auf den ersten Fahrtstrecken aktivieren, um den Motor sozusagen kontrolliert einzufahren. Ich würde das dann nicht die ersten 1000 km machen, aber so ca. 300 km wäre sicherlich gut und sinnvoll. Wie gesagt Vorgaben gibt es nicht dazu, alles ist freiwillig und jedem selbst überlassen.
Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Jetzt bin ich wieder etwas schlauer und der Tipp erstmal im Charge-Mode zu fahren macht absolut Sinn, so kann man erstmal den Benzinmotor im Vordergrund halten. Danke 😊👍
Hallo Herr Schuster & Team, mein aktueller Hyundai Santa Fe, ist mit eingeschaltenten Spurhalteassistent und der Alko ATC Trailer Control Anti-Schleuder-System nicht kompatibel . ( Wohnwagen schaukelt sich ab c.a 70 kmh so extrem auf,das es fast zu einen Unfall gefürhrt hätte ) Meine Frage ist,ob der CX 60/Mazda auch dieses Problem hat ? Falls nicht , bitte den Spurhalteassistent deaktivieren !!!!!!! Mein CX 60 kommt hoffentlich noch im Dezember , dank euren tollen Videos fahre ich ihn schon 🚘🤩
Hallo Herr Schuster, wieder einmal ein erstklassiges Video! 👍👍 Das Gewicht spielt nicht alleine die Hauptrolle, ein Wohnwagen ist schon ein ziemlich großes Brett im Rücken und bremst den Wagen doch erheblich ab. Aber, unser WW hat 1700Kg gegen 2500Kg Tiguan dürfte schon vergleichbar sein. Die Ladegrenze von 70% würde ich auch einstellen, allerdings würde ich den Charge Mode nicht durchgängig mitlaufen lassen. Ich werde im Towing Mode fahren und dann einmal testen, wie lange es es braucht, um auf 70% zu kommen. Die 70% dürften für die großen Anstiege wie Brenner, Tauern oder Kassler Berge, wohl ausreichend sein. Damit wäre meine dringlichste Frage beantwortet. Wieviel der Wagen tatsächlich verbraucht, wird sich zeigen. Ich gehe nach dem Video von heute, mal von 12-13l/100Km und Tempomat mit 95Km/h aus. Erstaunlich ist, wenn ich 100 -105Km/h fahre, verbraucht mein jetziger CX60 II 14-15 l/100Km(!) Diesel. Bei 95 Km/h sind es nur noch 10,1L/100Km. Glauben Sie mir, auf 1200Km sind mir diese 5/Km/h schneller dann völlig egal. Diese effizienteste Geschwindigkeit muss ich rausfinden, kann sein, dass es 98Km/h sind, kann auch sein sein, dass es 93Km/h sind. Warten wir es ab. Grüße Gerd
Wie ist eigentlich die Aufteilung der Mazda Modelle. Also 2,3,6 sind die "normalen PKWs, aber was ist der Unterschied zwischen CX-3 bzw CX-30. Es gibt ja CX-3, CX-30, CX-5, CX-60 etc. Wofür steht die "0". Das es Lücken gibt, verstehe ich ja, da einige nur in Nordamerika verfügbar sind....
Grundsätzlich sind die CX- Modell die Crossover bzw. SUV's. Die Modelle mit der 0 hinten dran sollen etwas mehr in Richtung sportliche SUV's bzw. Crossover gehen. Die Grenzen sind zwar fließend, aber grundsätzlich stimmt das auch schon so. Es ist in Amerika z.B. einen CX-5 und einen CX-50 und der 50'er ist deutlich sportlicher & aggressiver designt. Auch die 60'er und kommende 80'er Linie sind sehr leistungsstark und sind eher sportlich ausgelegt.
Warum hast du die Gepäckraum Abdeckung nicht in die dafür vorgesehen verstaumöglichkeit unter dem Ladeboden gelegt ? Liegt dann nicht lose im Kofferraum und ist auch noch geschützt.
Ok danke , nach diesem Test behalte ich meinen Ranger 3,2 Liter. Warum ? 3,5 Tonnen Anhänger voll beladen ca. 10 bis 11 Liter. Trotzdem Mazda cx 60 ein Traum Fahrzeug.
Nein, wir haben schon 3 Verbrauchstests mit dem CX-60 gemacht (1x gemischt / 1x Leerer Akku / 1x Charge Mode). Das ist unser erster Test im Hängerbetrieb.
@@MazdaAnsbach th-cam.com/video/NgLhfmE5OX4/w-d-xo.html Ich hatte das Video gemeint aber ich habe mir beide angesehen und den Unterschied festgestellt. Vielen Dank für die tollen Videos. Da freut man Sich umso mehr auf sein neues Auto 🙂
es gab einen Test mit dem gleichen Gespann auf der 'kleinen' Runde, das hier waren jetzt mehr Kilometer, vorwiegend Autobahn und die Anfahrt zum Bike-Park. Nehme an in Teil 2 gibt es die Tour zurück und dann einen finalen Verbrauch.
@@michaelst.9055 Genau das gespann hat mich verwirrt 🙂. Nach dem Ansehen hab ichs gleich gemerkt das dieser Test viel umfänglicher ist. Tolle Arbeit wirklich
Hallo Herr Schuster, ich habe heute beim Tanken eine ähnliche Erfahrung gemacht, wie Sie in diesem Video. Das Benzin sprudelte förmlich aus dem Tank und die Sicherung der Zapfpistole löste ständig aus. Ich konnte nicht zu Ende tanken und habe eine riesen Sauerei fabriziert. Gibt es hierfür einen Trick oder eine Lösung :)? Viele Grüße Stefan W.
Hallo, das im Video war tatsächlich das erste mal, dass mir das passiert ist. Ich bin eigentlich davon ausgegangen, dass ich nach dem 1. Klick (=automatische Abschaltung) ich den Zapfhahn zu stark durchgedrückt hatte und es durch den hohen Durchfluss zu einem Rückstau kam. Von daher kann ich da auch im Moment keine Lösung anbieten. Das einzige, was mich irritiert ist, dass der 1. Klick ungewöhnlich früh ist. Ich hatte aufgrund der Besonderheiten des Tanks (=hoher Druck, siehe Tankvideo) schon damit gerechnet, dass Mazda ihn wohl nicht grundsätzlich randvoll machen würde, um Pufferzonen für die Gase zu haben. Allerdings ist der Tank beim 1. Klick laut Tankanzeige nicht 100% voll, sondern nur so ca. zu 95-97%, was schon seltsam ist. Mazda habe ich auch schon informiert und warte mal ab, was da rauskommt.
Hallo Herr Schuster, vielen Dank für Ihre rasche Antwort. Ihre Ausführungen machen definitiv Sinn. Mein Tank war heute jedoch max. 10 % gefüllt und beim ersten Versuch zu befüllen, kam es zur Sauerei. Ich werde weiter beobachten und auch mal meinen Händler befragen. Freue mich immer über neue Infos :). Viele Grüße
Mein CX 60 zeigt immer eine total Reichweite von 500 km mit Akku und Gas Tank voll. Meine Rechnung gibt mir so theoretisch etwa 700 km. Noch nicht genug gefahren um eine zahl zu bestätigen aber 500 km macht mir nicht sin. Ich fahre nicht schnell und habe kein Anhänger. Woran liegt es?
Gute Morgen, wieviel Kilometer haben Sie denn bisher insgesamt auf dem Auto? Und wie sieht ihre tägliche Strecke aus? Haben Sie effektive & wirkliche Reichweite schon selber getestet oder geht es aktuell nur um die Anzeige im Bordcomputer?
@@MazdaAnsbach Guten Morgen und vielen Dank. Das Auto hat kaum 450 KM. Ich fahre über die Woche fast nur mit dem Akku. Wochen Ende ist es meistens ein Akku + Benzin , etwa 150 Km gesamt.
@@rudy7631 Am besten Sie testen mal selbst die realistische Reichweite, damit Sie wirklich praxisnahe Werte haben. (getankte Liter vergleichen mit Fahrtstrecke und notwendige Liter für weitere vollständige Tankfüllung) Wir haben in der Zwischenzeit auch schon 2 Dinge festgestellt, die damit zusammenhängen können. 1. Die Reichweitenanzeige am Fahrzeug scheint ungenau zu sein und deckt sich nicht nich so richtig mit der Realität. 2. Der Tank wird beim Tanken an der Zapfsäule beim 1. Klick nicht richtig voll und man kann manchmal noch über 5 Liter mehr reintanken. Das hat natürlich auch einen großen Einfluss auf die Reichweite.
Hi thanks for your great videos. Question you mention that the car will not allow the battery to go below 20-27% depending on the temperature. This is probably a good when for protection of the battery. The problem is that this is not mentioned in the specifications, and to my knowledge no other PHEV does this. I know that we should expect shorter EV distance when it is colder, but this hits you with the 2x the effect. Depending on where a costume lives, the performance of the car as an EV will underperform 6-8 months of the year. The battery already has a buffer of perhaps 20% and on top it will then limit the battery to 70% meaning that 50% of the full battery capacity is not usable in 5 degree temperature. I have read in other forums that On top the car will spend energy on maintaining the battery resulting in 12l/100 km for normal driving. This is borderline making the car pointless. This “feature” must me a fault. I will get ny cx 60 delivered in app a month. And if this is true, the car will go back to the dealer…it is simply false marketing.
So schwere Anhänger würde ich nicht mehr mit Heckantrieb ziehen wollen. Da ist schon das anfahren an der Ampel bei glattem Asphalt nervig und wenns nass wird fühlt es sich ungefähr so an, wie hier im Video auf der Wiese.
Wie hoch schätzt ihr den Verbrauch des CX-60 mit einer Anhängelast von ca. 2500 kg? Habt Ihr bereits Verbrauchs-Erfahrungswerte im Hängerbetrieb mit eurem eigenen Fahrzeug? Dann interessiert mich das natürlich auch sehr und es hilft uns den Verbrauch des CX-60 noch etwas besser einzuordnen. Schreibt am besten noch dazu, wie schwer der Anhänger ist und was ihr für ein Fahrzeug fahrt (Modell, Leistung, Diesel / Benziner, etc.). Vielen Dank schon mal für eure Schätzungen & Werte 🙏. Viele Grüße aus Ansbach
Schaue mir jedes Video von euch an. Auch wenn ich den Mazda 3 fahre (bin mit dem "kleinen 3er" Megazufrieden👍) interessiere ich mich für alles was ihr ins Netz stellt.
Macht weiter so...freu mich auf die nächsten Video´s.....
das sind mit abstand die hochwertigsten autotests auf youtube.
so viele sollten sich ein bespiel an ihnen nehmen, herr schuster.
vielen dank, mein cx60 ist schon da und wartet auf seine abholung 😍
🙏
Ich schließe mich an!
Nächsten Monat kommt der große Diesel…
Aber was Herr Schuster hier zeigt ist einfach fantastisch!!!!
Ganz großes Kino!!!!! Unaufgeregt, nicht Klick Geil!
Einfach toll
TOLLE TESTS ich kann es kaum erwarten meinen CX 60 zu bekommen.
Aaaahh! Endlich wieder ein Test von Schuster-Automobile!
Herrlich der Sprint auf Schotter mit Hänger. 😎🤣😉👍 Das ist grandios wie der CX60 loszieht! Fantastische Erklärungen und Hinweise. 👍 Herr Schuster vielen Dank!
Ich bin schon gespannt auf den zweiten Teil!
Leider muss ich auf meinen CX60 noch etwas warten. Aber die Vorfreude steigt.
Spritverbrauch bei meinem aktuellen Ford Kuga (163 Diesel-PS) würde ich mit Hänger im die 10 bis 11 Liter angeben..
Schöne Grüße 👍
Ich mach den Spaß mit und schätze den Verbrauch nach ca. 20km auf 11,5L Benzin und Strom (keine Ahnung - keine Erfahrungen) - Bin gespannt und schaue direkt weiter… Im übrigen, tolle Videoserie sehr informativ und unterhaltsam. Sehr wahrscheinlich der Ausschlag für einen Kauf dieses Fahrzeugs in Zukunft. Danke!!! 👍
CX5 Benziner 194 PS mit 1800 kg Wohnwagen: 12-14 L/100km auf der Autobahn mit 95 km/h Tempomat
Mitsubishi Outlander PHEV , aufgelastete auf 2to mit WW 2,50 breite, Reisefertig nachgewogen 1940kg, Fahrräder auf dem Dach, Tempomat 95km/h im Charge Mode, je nach Topografie 14-15 L E10. Vorgänger Skoda Octavia Scout 150PS TDI, je nach Topografie 11,5 - 13 L Diesel
Danke für die interessanten Werte 🙏
Super testwerk. Dank für diese schöne testen!
Auch der Verbrauch des Tiguan ist sehr gut😇
😜
Hallo Her Schuster, Danke für die vielen schönen ausführlichen Videos. 12,2l/100km sind für so ein Gewicht ein guter Wert. Ich denke, dass der Verbrauch mit einem großen Wohnwagen von 2,5 m Breite, 2,65 m Höhe und 2 bis 2,5 Tonnen Gewicht bei 100 km/h auf der Autobahn etwas höher sein wird, weil es viel mehr Luftwiderstand geben wird als bei Ihrem Gespann.
Ja da haben Sie sicherlich recht. Ein Anhänger mit 2,5m Breite und 2,65 m Höhe ist natürlich nochmal eine andere Kategorie vom Luftwiderstand und der steigt ja im Quadrat zur Geschwindigkeit. Das ist dann aber echt ein riesiges "Geschoss" - bei einem Gewicht von 2to reden wir dann schon vermutlich über einen 700-800'er Wohnwagen. 😳 Der CX-60 hat aufgrund seiner Größe aber natürlich auch einen größeren Windschatten als z.B. ein Kombi, was auch wieder vorteilhaft ist.
Hallo, mich würde besonders der Verbrauch vom 3.3l Diesel interessieren im Gespann. Ganz besonders im Gespann mit einem Wohnwagen. Ich denke dass nicht das maximale Gewicht von Bedeutung ist sondern der Windwiederstand. Dieser dürfte bei einem Wohnwagen deutlich höher sein als bei einem Windkanal optimierten Tiguan auf einem Anhänger. Wenn sie es schaffen so ein Video zu produzieren mit 3.3l Dieselmotor und Wohnwagen (2.5m Breite) hätten sie vielen Nutzern einen Gefallen getan. Beste Grüße
Guten Morgen, das war tatsächlich schon vor 2 Wochen geplant, aber dann hat uns ein Kunden den CX-60 Diesel Vorführwagen mit Anhängerkupplung "leider" weggekauft 😊. Wir haben aber schon wieder einen neuen da und der bekommt die Woche auch wieder eine Anhängerkupplung. Diesmal wird es dann auch ein Verbrauchstest mit Wohnwagen werden.
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190PS bei längeren Strecken (überwiegend Autobahn) mit Pferdeanhänger (Gewicht ca. 1,8 - 1,9t) liegt der Verbrauch mit 100km/h Zulassung zwischen 10 und 11 L Diesel.
PS. Gerne als Bonus ein Video aus dem Bikepark 🚵 Bin selber leidenschaftlicher E-MTB-Fahrer 😜
Alles klar machen wir 👍🏻, fahre auch sehr gern Fahrrad, gehöre aber eher zu den Genießer Bikeparknutzern. Die krassen Sachen überlasse ich der Jugend...😅
Hallo Herr Schuster. Am 10.11.2022 bekomme ich meinen CX 60. In der letzten Ausgabe der AutoBild gab es einen Vergleichstest mit einem BMW X3. Möchten Sie vielleicht eine Stellung zu den vielen Schwächen (laut AutoBild) des Mazda nehmen?
Gruss und machen Sie weiter so.
Ihr Kanal ist super.
Wieder einmal ein tolles, ausführliches und Praxisnahes Video!
Wie sieht es eigentlich nach 3500km mit der hellen Innenausstattung aus? Ich wollte mir eigentlich die Ausstattung Homura bestellen aber je öfter ich in euren Videos die Takumi Variante sehe, umso besser gefällt mir diese.
Nach 2000 km mit dem Takumi sieht man bei uns noch keine dreckigen Stellen. :)
Ja wie McStealth schon geschrieben hat bis jetzt alles Ok. Wichtig beim weißen Leder ist es allerdings neue Jeanshosen vor dem ersten Anziehen am besten 2x zu waschen, dass die Farbstoffe rausgewaschen werden. Außerdem ist es ideal wenn man das Leder regelmäßig pflegt.
Die 6,5l Diesel beim CX-5 entsprechen interessanterweise energetisch ziemlich genau 7,5l Benzin, sprich der CX-60 dürfte am Ende das effizientere Fahrzeug sein.
Mein CX5 2,5l 2WD und WoWa 1,7t, ca 10-11l Benzin auf der Autobahn mit 100km/h.
Wow das ist echt Top für die Geschwindigkeit und mit Wohnwagen bei dem Gewicht 👍
Super spannende Videos, danke dafür! Wir haben schon viel über unser neues Auto gelernt, noch bevor wir es haben :)
Ich hätte noch eine andere Frage für die Kategorie "Frag Schuster". Wir haben uns ja bereits für den CX-60 entschieden und warten sehnsüchtig darauf, dass wir ihn hoffentlich im März des nächsten Jahres bekommen. Wie sieht es bei dem Auto mit dem Thema Einfahren aus? Ist dies noch notwendig oder sinnvoll? Und wie sollte man sich verhalten?
Bei der Frage zum "Einfahren" bekommen sich auch die Teilnehmer in den diversen Internetforen immer wieder mal in die Haare, weil es da sehr gegensätzliche Meinungen dazu gibt. Ich versuche mich dennoch mal daran. Was schreibt Mazda zu dem Thema? Beim CX-60 gibt es hier keinerlei Angaben, dass man etwas in der Einfahrphase beachten sollte. Daher habe ich mal den CX-5 genommen, bei dem ein ähnlicher Benzinmotor verbaut wurde. Laut Mazda ist ein Einfahren ist nicht notwendig, aber empfiehlt für eine "optimale Leistung, Wirtschaftlichkeit und Lebensdauer" des Fahrzeuges während der ersten 1.000 km die folgenden Punkte besonders beachten.
- Drehen Sie den Motor nicht hoch.
- Fahren Sie nicht längere Zeit mit konstanter Geschwindigkeit, gleichgültig ob niedrig oder hoch.
- Fahren Sie nicht längere Zeit mit voller Leistung oder mit hohen Motordrehzahlen.
- Vermeiden Sie scharfes Bremsen.
- Fahren Sie nicht mit Vollgas an.
- Ziehen Sie keinen Anhänger.
Diese Empfehlungen sind aber weder Pflicht und auch nicht Garantierelevant.
Außerdem ist es durchaus wichtig insbesondere in den ersten 1000 km den Ölstand zu kontrollieren, da gerade am Anfang ein geringer Ölverbrauch möglich und normal ist, bis sich alles aufeinander eingespielt hat.
Meine Meinung dazu: Ich sage immer zu meinen Kunden. Fahren Sie in den ersten 1000 km so, als wenn Kinder bzw. Enkelkinder im Auto sitzen würden, dann machen Sie nichts falsch.
Und wie macht man das jetzt bei einem Plugin-In-Hybrid? Das ist gar nicht so einfach und vermutlich auch der Grund warum Mazda hier keine Angaben mehr zum Einfahren macht. Wenn man es perfekt machen will so könnte man den Charge-Mode (Motor läuft mit und lädt den Akku) regelmäßig auf den ersten Fahrtstrecken aktivieren, um den Motor sozusagen kontrolliert einzufahren. Ich würde das dann nicht die ersten 1000 km machen, aber so ca. 300 km wäre sicherlich gut und sinnvoll.
Wie gesagt Vorgaben gibt es nicht dazu, alles ist freiwillig und jedem selbst überlassen.
Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Jetzt bin ich wieder etwas schlauer und der Tipp erstmal im Charge-Mode zu fahren macht absolut Sinn, so kann man erstmal den Benzinmotor im Vordergrund halten. Danke 😊👍
Hallo Herr Schuster & Team,
mein aktueller Hyundai Santa Fe, ist mit eingeschaltenten Spurhalteassistent und der Alko ATC Trailer Control Anti-Schleuder-System nicht kompatibel . ( Wohnwagen schaukelt sich ab c.a 70 kmh so extrem auf,das es fast zu einen Unfall gefürhrt hätte )
Meine Frage ist,ob der CX 60/Mazda auch dieses Problem hat ? Falls nicht , bitte den Spurhalteassistent deaktivieren !!!!!!!
Mein CX 60 kommt hoffentlich noch im Dezember , dank euren tollen Videos fahre ich ihn schon 🚘🤩
Ford Edge 2,0 Biturbo Diesel mit 1,8 t Wohnwagen Verbrauch 9-10 L /100km
Ahhhh super das wollte ich wissen.
Hallo Herr Schuster,
wieder einmal ein erstklassiges Video! 👍👍
Das Gewicht spielt nicht alleine die Hauptrolle, ein Wohnwagen ist schon ein ziemlich großes Brett im Rücken und bremst den Wagen doch erheblich ab. Aber, unser WW hat 1700Kg gegen 2500Kg Tiguan dürfte schon vergleichbar sein.
Die Ladegrenze von 70% würde ich auch einstellen, allerdings würde ich den Charge Mode nicht durchgängig mitlaufen lassen. Ich werde im Towing Mode fahren und dann einmal testen, wie lange es es braucht, um auf 70% zu kommen. Die 70% dürften für die großen Anstiege wie Brenner, Tauern oder Kassler Berge, wohl ausreichend sein. Damit wäre meine dringlichste Frage beantwortet.
Wieviel der Wagen tatsächlich verbraucht, wird sich zeigen. Ich gehe nach dem Video von heute, mal von 12-13l/100Km und Tempomat mit 95Km/h aus.
Erstaunlich ist, wenn ich 100 -105Km/h fahre, verbraucht mein jetziger CX60 II 14-15 l/100Km(!) Diesel. Bei 95 Km/h sind es nur noch 10,1L/100Km. Glauben Sie mir, auf 1200Km sind mir diese 5/Km/h schneller dann völlig egal. Diese effizienteste Geschwindigkeit muss ich rausfinden, kann sein, dass es 98Km/h sind, kann auch sein sein, dass es 93Km/h sind. Warten wir es ab.
Grüße
Gerd
Wie ist eigentlich die Aufteilung der Mazda Modelle. Also 2,3,6 sind die "normalen PKWs, aber was ist der Unterschied zwischen CX-3 bzw CX-30. Es gibt ja CX-3, CX-30, CX-5, CX-60 etc. Wofür steht die "0". Das es Lücken gibt, verstehe ich ja, da einige nur in Nordamerika verfügbar sind....
Grundsätzlich sind die CX- Modell die Crossover bzw. SUV's. Die Modelle mit der 0 hinten dran sollen etwas mehr in Richtung sportliche SUV's bzw. Crossover gehen. Die Grenzen sind zwar fließend, aber grundsätzlich stimmt das auch schon so. Es ist in Amerika z.B. einen CX-5 und einen CX-50 und der 50'er ist deutlich sportlicher & aggressiver designt. Auch die 60'er und kommende 80'er Linie sind sehr leistungsstark und sind eher sportlich ausgelegt.
@@MazdaAnsbach Danke 🙏😀
Warum hast du die Gepäckraum Abdeckung nicht in die dafür vorgesehen verstaumöglichkeit unter dem Ladeboden gelegt ? Liegt dann nicht lose im Kofferraum und ist auch noch geschützt.
Ja das stimmt, hatte ich nach der Aufnahme im Video auch gemacht. War irgendwie so fixiert auf das Video, dass ich das ganz vergessen hatte 😅
Ok danke , nach diesem Test behalte ich meinen Ranger 3,2 Liter. Warum ? 3,5 Tonnen Anhänger voll beladen ca. 10 bis 11 Liter. Trotzdem Mazda cx 60 ein Traum Fahrzeug.
Bitte diese Fahrt mit dem 3,3L Diesel wiederholen 😊
Can we expect also a test review of the Diesel engine any soon?
Yes, of course, but the first Diesel will probably arrive at the end of January.
Bin ich verwirrt oder gab es das Video nicht schon mal ? Warum gibt es jetzt ein neues?
Nein, wir haben schon 3 Verbrauchstests mit dem CX-60 gemacht (1x gemischt / 1x Leerer Akku / 1x Charge Mode). Das ist unser erster Test im Hängerbetrieb.
@@MazdaAnsbach th-cam.com/video/NgLhfmE5OX4/w-d-xo.html Ich hatte das Video gemeint aber ich habe mir beide angesehen und den Unterschied festgestellt. Vielen Dank für die tollen Videos. Da freut man Sich umso mehr auf sein neues Auto 🙂
es gab einen Test mit dem gleichen Gespann auf der 'kleinen' Runde, das hier waren jetzt mehr Kilometer, vorwiegend Autobahn und die Anfahrt zum Bike-Park. Nehme an in Teil 2 gibt es die Tour zurück und dann einen finalen Verbrauch.
@@michaelst.9055 Genau das gespann hat mich verwirrt 🙂. Nach dem Ansehen hab ichs gleich gemerkt das dieser Test viel umfänglicher ist. Tolle Arbeit wirklich
Ich habe mit meine Mazda 3 3000 km in 3 Woche gemacht mit ein Anhänger von 750 km mit am Bord 3 Personen
12-14l/100km
05:10 der Nissan SX 💪
Hallo Herr Schuster, ich habe heute beim Tanken eine ähnliche Erfahrung gemacht, wie Sie in diesem Video. Das Benzin sprudelte förmlich aus dem Tank und die Sicherung der Zapfpistole löste ständig aus. Ich konnte nicht zu Ende tanken und habe eine riesen Sauerei fabriziert. Gibt es hierfür einen Trick oder eine Lösung :)? Viele Grüße Stefan W.
Hallo, das im Video war tatsächlich das erste mal, dass mir das passiert ist. Ich bin eigentlich davon ausgegangen, dass ich nach dem 1. Klick (=automatische Abschaltung) ich den Zapfhahn zu stark durchgedrückt hatte und es durch den hohen Durchfluss zu einem Rückstau kam. Von daher kann ich da auch im Moment keine Lösung anbieten. Das einzige, was mich irritiert ist, dass der 1. Klick ungewöhnlich früh ist. Ich hatte aufgrund der Besonderheiten des Tanks (=hoher Druck, siehe Tankvideo) schon damit gerechnet, dass Mazda ihn wohl nicht grundsätzlich randvoll machen würde, um Pufferzonen für die Gase zu haben. Allerdings ist der Tank beim 1. Klick laut Tankanzeige nicht 100% voll, sondern nur so ca. zu 95-97%, was schon seltsam ist. Mazda habe ich auch schon informiert und warte mal ab, was da rauskommt.
Hallo Herr Schuster, vielen Dank für Ihre rasche Antwort. Ihre Ausführungen machen definitiv Sinn. Mein Tank war heute jedoch max. 10 % gefüllt und beim ersten Versuch zu befüllen, kam es zur Sauerei. Ich werde weiter beobachten und auch mal meinen Händler befragen. Freue mich immer über neue Infos :).
Viele Grüße
Mein CX 60 zeigt immer eine total Reichweite von 500 km mit Akku und Gas Tank voll. Meine Rechnung gibt mir so theoretisch etwa 700 km. Noch nicht genug gefahren um eine zahl zu bestätigen aber 500 km macht mir nicht sin. Ich fahre nicht schnell und habe kein Anhänger. Woran liegt es?
Gute Morgen, wieviel Kilometer haben Sie denn bisher insgesamt auf dem Auto? Und wie sieht ihre tägliche Strecke aus? Haben Sie effektive & wirkliche Reichweite schon selber getestet oder geht es aktuell nur um die Anzeige im Bordcomputer?
@@MazdaAnsbach Guten Morgen und vielen Dank. Das Auto hat kaum 450 KM. Ich fahre über die Woche fast nur mit dem Akku. Wochen Ende ist es meistens ein Akku + Benzin , etwa 150 Km gesamt.
@@rudy7631 Am besten Sie testen mal selbst die realistische Reichweite, damit Sie wirklich praxisnahe Werte haben. (getankte Liter vergleichen mit Fahrtstrecke und notwendige Liter für weitere vollständige Tankfüllung) Wir haben in der Zwischenzeit auch schon 2 Dinge festgestellt, die damit zusammenhängen können. 1. Die Reichweitenanzeige am Fahrzeug scheint ungenau zu sein und deckt sich nicht nich so richtig mit der Realität. 2. Der Tank wird beim Tanken an der Zapfsäule beim 1. Klick nicht richtig voll und man kann manchmal noch über 5 Liter mehr reintanken. Das hat natürlich auch einen großen Einfluss auf die Reichweite.
@@MazdaAnsbach Ich will genau am nächsten tanken schauen. Vielen Dank.
Hi thanks for your great videos. Question you mention that the car will not allow the battery to go below 20-27% depending on the temperature. This is probably a good when for protection of the battery. The problem is that this is not mentioned in the specifications, and to my knowledge no other PHEV does this. I know that we should expect shorter EV distance when it is colder, but this hits you with the 2x the effect. Depending on where a costume lives, the performance of the car as an EV will underperform 6-8 months of the year. The battery already has a buffer of perhaps 20% and on top it will then limit the battery to 70% meaning that 50% of the full battery capacity is not usable in 5 degree temperature. I have read in other forums that On top the car will spend energy on maintaining the battery resulting in 12l/100 km for normal driving. This is borderline making the car pointless. This “feature” must me a fault. I will get ny cx 60 delivered in app a month. And if this is true, the car will go back to the dealer…it is simply false marketing.
Italian subtitles please 😢
Sorry but we don't speak italien fluently to translate the videos....
@@MazdaAnsbach :) thank you for your efforts.
Denke so 12-14 Liter
Mein Verbrauch bai 3000 km war 10 l pro km
6,5-7 Liter
Ja ja, wenn das Kind im Mann heraus kommt - da muss man einfach drauf steigen 😁
😎 Ja das war einfach zu verlockend....
Ich tippe auf 10.5 Liter
Also wer da nichht den Diesel mit heckantrieb nimmt dem ist nicht zu helfen.
So schwere Anhänger würde ich nicht mehr mit Heckantrieb ziehen wollen. Da ist schon das anfahren an der Ampel bei glattem Asphalt nervig und wenns nass wird fühlt es sich ungefähr so an, wie hier im Video auf der Wiese.
unter 10l hoffentlich 🙏