218 Kommentare - was ne Zahl :D Ne Spaß. Das sind echt viele Kommentare mit sehr vielen interessanten Hinweisen, Ergänzungen, Meinungen und tollem Feedback. Vielen lieben Dank dafür!! Frohe Weihnachten wünscht euch, euer Tobi :)
Danke für diese tolle doku! Einfach Unglaublich gut und in Spielfilmlänge. Mit dieser Doku bist entgültig der mit Abstand beste Eisenbahn TH-camr! Fröhliche Weihnachten und einen guten Rutsch!
Vielen Dank für diese tolle Doku. Ich habe noch eine Ergänzung zum RB27: seit diesjährigem Fahrplanwechsel fährt die RB27 auch am Wochenende stündlich zwischen Koblenz und Mönchengladbach
Hey, jedesmal eine Steigerung der Qualität deiner Videos. Besonders deine Sprechweise ist viel natürlicher und angenehmer als in früheren Videos finde ich. Kann mir kaum vorstellen was so ein Projekt für ein Aufwand sein muss. Danke!
Danke Danke Danke Tobi ! Du kannst dir nicht vorstellen wie ich mich gerade freue das meine Videos in deinem Video zu finden sind :) Das ist für mich als kleiner TH-camr eine große Ehre !
@@Signalrueckfall Noch mal You Tuber bist du erst wenn du auf You Tube erfolgreich geworden bist.. Ausserdem braucht man eine Rundfunklizenz, was viele nicht wissen.
Unglaubliche und erstaunlich kurzweilige Doku! Faszinierend finde ich die vielen verschiedenen Motive von grauen Bahnhöfen bis hin zu wunderschönen Landschaftsszenen, hammermäßig auch die vielen Details. Ich denke dabei unter anderem an Westerland und die S-Bahn-Verstärker in Nürnberg. Eine Sache hast du aber vergessen: den Radlerzug Nürnberg-Passau. Uns hat es sehr erfreut, unser eigenes Bild in der Doku zu sehen! Toll, dass du auch die Moduswagen gezeigt hast! Übrigens: die lateinisch korrekte Aussprache ist mit einem kurzem 'o'.
Hallo, vielen lieben Dank für das große Lob! Das freut mich sehr zu lesen, was dir alles am Video gefallen hat. Stimmt der Radlerzug. Ja ich bin mir sicher solche Einzelleistungen gibt es auch in anderen Bundesländern die ich nicht drin haben. Aber danke für die Ergänzung. Modus-Wagen mit "kurzem o gesprochen" wusste ich noch nicht. Danke für die Info. Viele Grüße Tobi :)
So etwas ähnliches als ETCS gibt´s seit 1984 auch auf der Strecke Titisee-Seebrugg. Dort erprobte die Bundesbahn, wie man Technische und personelle Kosten sparen könne. Die Signale wurden abgeschafft, und eine künstliche Stimme sagt z.B. ,,Ausfahrtserlaubnis nach Feldberg-Bärental", und der Zug fährt dann bis zu dem Bahnhof und beantragt erneut die Ausfahrtserlaubnis, die von einem Computer durchgecheckt wird und danach genehmigt wird. Die Weichen sind Rückfallweichen und können im Rangier-Verfahren von Hand gestellt werden. So wurde es dieses Jahr beim Dampfzug der IG-3Seenbahn in Feldberg-Bärental bei der Baustelle gemacht. Das Stellwerkspersonal, das Stellwerk und die Signale konnten gesparrt werden und nur zwei Funkmasten mussten aufgestellt werden.
Es gibt aber noch ein paar Signale vor den Bahnhöfen Feldberg-Bärental, Aha und Seebrugg. Die zeigen aber nur ein durchgehendes weißes Licht. Da ich mich bei Signalen nur grob auskenne, weiß ich nicht, was dies bedeutet
@@bahnvideosfreiburg Das weiße Licht bedeutet, dass das Signal abgedunkelt und in betrieb ist, aber eben keine Stellung anzeigt. Es steht also Quasi auf Dauerfahrt
Wow. Eine wirklich sehr gut gemachte Dokumentation - man merkt, dass viel Arbeit darin steckt. Hut ab! Man bekommt einen guten Eindruck davon, wie stark verbreitet diese Wagen tatsächlich sind und wie unterschiedlich doch ihre Aufgabengebiete sind. Ich finde es auch sehr gut, dass die Zuschauer dieses Mal die Gelegenheit hatten, zum Film etwas beizutragen. Entsprechend war ich auch sehr erfreut, dass es von mir beigesteuerte Aufnahmen mit in die Doku geschafft haben :) PS: Die ÖBB setzen in ihren Nightjets nach Deutschland planmäßig von der DB übernommene Doppelstockschlafwagen ein, beispielsweise auf dem täglichen NJ Berlin - Zürich. Ist zugegebenermaßen eine Kleinigkeit, die nicht genannt wurde, aber einen Platz verdient hätte, wenn schon ausländische Züge (TGV) und einzelne Wagen in Zugverbänden (alex) erwähnt werden.
Vielen Dank für dein tolles Feedback. Danke auch nochmal für deine Aufnahmen. Danke auch für den Hinweis mit den Nightjet-Schlafwagen. Das wusste ich nicht. Viele Grüße Tobi :)
@@Zug2013 Ich konnte neulich in Berlin einen NJ mit solchen Wagen aufnehmen. Wenn du dich selbst überzeugen willst, ist hier das Video: th-cam.com/video/ZPhyZPVBGrI/w-d-xo.html (der NJ kommt bei Minute 1:55). LG Chris
Wahnsinn, diese Doku. Ich bin sehr beeindruckt. Wirklich spannend zu sehen was es alles so für Vielfalt gibt. Vielen Dank für diesen sehr unterhaltsamen und informativen Abend. Du hast dich mal wieder selbst übertroffen. So eine ausführliche Doku ist einfach traumhaft.
Klasse Video Tobi! Echt cool das du die Doku noch dieses Jahr geschafft hast und so kurz vor Weihnachten ist das ja ein super Weihnachtsgeschenk. Freue mich schon auf weitere Videos.
Eine extrem gut gestaltete Dokumentation mit vielen Interessanten Information . Ich weiß wieviel Aufwand hinter diesem Video steckt . Großen Respekt und vielen Dank dafür !
Das ist auch nur im Berufsverkehr so und auch erst seit April 2018. Und es ist auch kein reiner 10 Minuten Takt, sondern halt so ein 10-10-7-13-10... Minuten Takt. Viele Grüße Tobi :)
Hi Tobi, vielen Dank für die Doku. Ich freute mich schon die ganze Woche darauf. Dafür gibt es einen 👍🏻,weil du die Dokus immer so gut herüber bringst. LG. Alex
Top Dokumentation, erstklassige Tonqualität 👍 und tolle Bildauswahl. Danke für die Mühen! Deine Begeisterung und Perfektion ist in jeder Minute des Filmes zu spüren. Alles Gute weiterhin und schöne Festtage. Dank auch an alle Videozulieferer 👌🏻😁
Super gamcht Tobi! Die Doku hat bestimmt Monate gedauert bis sie fertig war. Ich feier deine Dokus so sehr. Aber ein Fehler ist da drin ^^: Zwischen München-Augsburg fahren im Berufsverkehr auch Dostos der 2. Gen. Diese Fahren dann weiter nach entweder Treuchtlingen oder Gessertshausen. Ich finde das dieser Einsatz sehr wichtig ist, da der Fugger-Express einer der am meist genutzten Regiostrecken Bayerns ist und diese Einsätze das sehr entlasten. Sie halten zum Teil nicht an den "Dorf" Bahnhöfen wie Kissing oder Mering St. Afra
Eine sehr ausführliches und präzises Video! Ich kann mir vorstellen, dass das eine ganz schöne Arbeit gewesen sein muss. Aber dafür hast du wirklich keine einzige Strecke vergessen. Daumen hoch! Bezüglich der Werdenfelsbahn habe ich übrigens gelesen, dass mittlerweile auch noch eine zweite ganztägig verkehrende Dosto-Garnitur unterwegs ist, da 442er für den Flughafenexpress München benötigt werden.
Vielen lieben Dank für dein Lob! Freut mich sehr zu lesen. Ich weiß nur das auf dem Flughafen-Express 442er von Rhein-Sieg fahren. Das mit einem Werdenfels-442er wusste ich noch nicht. Danke für die Info. Viele Grüße Tobi :)
Hallo Tobi, ich weiß das die Doku erst 20min. draußen ist, muss ich sagen das alles was ich bis jetzt gesehen hab ist makellos. Mal wieder eine klasse Doku. Ich freue mich natürlich besonders, das es eine meiner Aufnahmen in die Doku geschafft hat. Frohe und besinnliche Festtage und einen guten Rutsch ins neue Jahr. Viele Grüße Nils : )
Grüezi Tobi ich finde deine Dokus einfach nur Klasse bei uns in der Schweiz Trifft man auch im S, Regional und Fernverkehr Doppelstockzüge an z.B. bei der S Bahn Bern und Zürich und auf den IR und IC Linien IR15, 17, 75, 65 IC1, 2, 21, 3, 6, 8, 61 und Mo.- Fr. Auch auf dem IR35.
Schönes Video, Tobi! Ich hatte zwar noch keine Zeit mir das ganze Video anzuschauen, aber den hessischen Teil hab ich mir schonmal gegönnt. Da ich selbst in Hessen wohne, lag da natürlich die größte Interesse. Im Großen und Ganzen hab ich echt nix zu meckern. Gut recherchiert und beobachtet! Gerade bei der Menge an Infos in der gesamten Doku hätte ich gedacht, dass da vielleicht was unter geht. Jedoch wurden meine Vorstellungen übertroffen. Dennoch ein paar kleine Anmerkungen meinerseits, jedoch nix schlimmes :D 43:00 - Die angesprochenen 111er Leistungen sind planmäßig und haben einen festen Umlaufplan. Sie fahren größtenteils die angesprochenen Verstärkerzüge der RB51 zwischen Frankfurt und Bad Soden-Salmünster in der Hauptverkehrszeit. Auch im Jahr 2019 werden die 111er wieder dort zum Einsatz kommen. Wenn dich der Umlauf bzw. die Leistungen interessieren wo diese unterwegs sind, schreib mich doch mal hier auf TH-cam oder auf Instagram an. Ich hätte dir auch gerne mit Aufnahmen gedient, nur ich wusste nicht, dass du diese Doku produzierst und du wusstest warscheinlich nicht dass ich Aufnahmen dafür bereitstellen könnte. Ich hab sogar ein Video auf meinem Kanal, in dem es nur um die "neuen" mit der BR 111 geht. Nächstes mal weißt du Bescheid, wenn du was aus Hessen brauchst ;). 44:19 - Man hätte die zusätzlichen Leistungen im Kinzigtal vielleicht auch einfach mit "diverse zusätzliche Leistungen" beschreiben können. Denn die, die du nennst, sind nicht alle ;). Da gibt es z.B. noch den Schülerzug der nur von Fulda bis Flieden fährt usw... Das ganze ist im Kinzigtal sehr kompliziert und nicht einfach zu durchblicken, da es wegen des hohen Fahrgastaufkommens in der HVZ wirklich so _einige_ zusätzliche Züge gibt. 45:05 - Bei der Anmerkung zur Verspätung musste ich echt schmunzeln. Da hast du aber sowas von Recht... Man kommt oft nur verspätet ans Ziel und das liegt wie du auch schon sagtest am häufigsten an den schnellen weißen Zügen :D. 45:29 - Wenn es mal ganz schlecht läuft, sind es keine 5, keine 15, sondern 30 Minuten plus. Auf Grund der kurzen Wenden in Frankfurt und Fulda holt man im Laufe der Zeit auch kaum Verspätung auf und man nimmt sie direkt mit in die nächste Fahrt. 45:52 - Darauf würde ich mich nicht verlassen ;). Nicht selten fällt die Verlängerung wegen Wagenmangel oder Defekten aus... 51:18 - Es ist nicht nur eine zusätzliche Leistung mit Dostos und 245, sondern es sind jewals zwei. 51:55 - Das ist nur so halb richtig. Erweitert wurde das Fahrplanangebot zwar, jedoch so, dass man es mit den bestellten Talent 2 exakt erbringen könnte. Hoher Schadbestand und große Störanfälligkeit bei dieser Baureihe führten jedoch zu dem genannten Ersatzzug. Was mir noch eingefallen ist, dass beim Hessentag in Korbach ja auch Doppelstockwagen zum Einsatz kamen. Hätte man vielleicht noch erwähnen können, ist ja aber nix Grawierendes. Im Großen und Ganzen muss ich dich aber echt loben. Das soll auch keine Kritik sein sondern ich dachte nur es könnte für dich ganz interessant sein, dass von jemandem zu hören, der täglich in Rhein-Main unterwegs ist. Vielleicht konnte ich dir ja auch was erzählen, was du noch garnicht wusstest. Mit freundlichen Grüßen! Christian
Hallo Christian, vielen Dank für dein tolles Lob und deine ganzen Anmerkungen. Es war sehr interessant das ganze sich durchzulesen. Freut mich das es nur Kleinigkeiten waren. Das du mir Aufnahmen zu Verfügung hättest stellen können, wusste ich nicht. Du konntest mir definitiv viele Sachen hier erzählen, die ich nicht wusste. Danke nochmal Viele Grüße Tobi :)
Ganz schlimm, aber leider sind es mittlerweile nicht mehr nur die Linien die du genannt hast, sondern auch gefühlt alle anderen. Vielleicht hat man Sonntags Glück
Ich habe das Glück, das ich immer von Eifel nach Westerwald fahren muss. Für 200km 6h Fahrt.. kann mir aussuchen ob ich über Kyll/Sieg (Köln) Fahre oder über Trier, Koblenz, Limburg also Mosel/Lahn.. Ich finde die luxemburgischen Dostos sehr geil. Auch mit dem einstöckigen Kiss ist das sehr gut gelöst. Leider muss ich mehr Umsteigen dort, und immer das Risiko viel zu verpassen. Ich fahre also meistens über Köln.. immer voll, aber dafür bequemer von Umsteigeanzahl.. Tod gegen Elend. :D :/
Wirklich schönes Video. Ich will mir gar nicht vorstellen, wie viel Arbeit das gewesen sein muss, aber es hat sich meines Erachtens nach wirklich gelohnt. Die Doku ist ausführlich, aber trotz allem spannend und informativ. 👍🏼
Ich finde es absolut schwachsinnig, dass in den meisten Dostos zwei und teilweise sogar mehrere 1.-Klasse-Wagen fahren. Ich habe nicht einmal erlebt, dass ein 1.-Klasse Bereich voll war. In 90% der Fahrten sind die Abteile einfach komplett leer und verschenken unnötig Platz, während man in der 2. Klasse vergeblich einen Sitzplatz sucht...
Ich verstehe nicht warum man überhaupt beim IC2 die lokbespannte Variante vom Twindexx entschieden hat, wenn man die sowieso nicht so einfach um einzelne Wagen schwächen bzw verstärken kann. Da hätte man auch genauso gut fünfteilige Twindexx mit Triebköpfe nehmen können. Mit denen hätte man sogar bei Bedarf Linien einführen können, wo geflügelt wird. Unabhängig davon finde ich die "Nahverkehrszüge mit Teppich" für den Fernverkehr eine Zumutung! Zudem ist diese grelle kaltweiße LED-Beleuchtung ekelhaft. Warmweiße LED wären wesentlich angenehmer! NichtsDOSTOtrotz eine tolle Doku, Tobi. ;-) (okay, das Wortspiel war flach... :-D )
Vielen Dank für deinen Kommentar und deine Meinung zum IC2. Warum der mit einer Lok fährt, weiß ich auch nicht. Also Fotograf gefällt mir die Lok Variante aber schon deutlich besser wie ein Triebzug. Viele Grüße Tobi :)
Supertolles Video! Als Hesse kann ich dazusagen, dass die Verspätungen durch Überholungen wirklich keine Seltenheit sind. Das ist ein echtes Problem. Teilweise sind Züge auf die Sekunde genau pünktlich und werden im Laufe der Strecke durch verspätete Züge ausgebremst, sodass alle verspätet sind. Verspätungen aufzuholen ist dann auch nur schwer möglich. Daher hat man sich für einen Ausbau der viergleisigen Trasse bis Wächtersbach entschieden. Das finde ich sehr gut. Denn von dort aus sind ohnehin nur noch die meist stündlich verkehrenden Züge in Richtung Fulda unterwegs. Bis es soweit ist, wird aber wohl noch Zeit vergehen. Zunächst ist das große Projekt die nordmainische S-Bahn.
Echt tolle Doku! Heute gibt es auf der RB 48 in NRW 4 Dosto 97 mit 111 die wohl früher mal im RMV gefahren sind anstatt der n-Wagen mit 110... man wird begrüßt mit Herzlich willkommen in der RB 75 nach Wiesbaden...
Wo ich gerade diese mal wieder sehr interessante Doku sehe frage ich mich, was der laengste RE ist in Deuscthland, also mit den meisten Wagen aneinender gekoppelt. Weisst Du das zufaellig? Video ist wieder sehr informtiv, Tobi, gut erklaert und gut gemacht. Ich weiss noch wie aufregend es war, als damals die Doppelstockzuege das erste mal auf die Schiene kamen und man damit fahren konnte, ein Zug mit zwei Stockwerken...
Danke dir. Meines Wissens müssten das die RE München - Ingolstadt im Berufsverkehr mit 10 Wagen sein. Da ist nämlich ein 6 Wagen Twindexx mit einem 4 Wagen Twindexx zusammen gekoppelt. Aber in der Praxis kommt das leider wegen der Unzuverlässigkeit der Twindexx oft nicht vor. Ansonsten müssten die Verstärker RE4 München - Mühldorf im Berufsverkehr mit 9 Wagen die längsten sein.
Wunderbare, beste, geilste oder was weiß ich Doku auf deinem YT-kanal!!!!!!!!!!!!!!!!!! Allerdings fahren Dosto 03/07 oder 94 nur sehr selten im Höllental. Und Wagen an und abgehängt kommt in Freiburg auch desöfteren vor. Schade, dass es die letzte Doku auf deinem Kanal ist, dass in solch einer Länge und Qualität kommen wird. Allerbeste Grüße Jakob:)
Hallo Jakob, danke für dein Lob und die Hinweise zum Höllental. Auch danke nochmal für deine Infos in deinen E-Mails und für deine Videos. Ja ich habe halt leider nicht mehr so viel Zeit. Und in Zukunft wird es eher noch weniger Zeit werden. Deswegen denke ich auch, dass es die letzte richtig lange Doku gewesen sein wird. Aber mal schauen. Vielleicht kommt doch nochmal was langes. Ich kann es nicht versprechen, aber sag niemals nie. Viele Grüße Tobi :)
Eine sehr sehr interessante Doku! Ich finde gut dass du alle Einsatzgebiete samt Fahrzeuge und Zugreihungen vorgestellt hast. Super schöne Aufnahmen und du hast alles sehr klar, verständlich und interessant rübergebracht. Jede Linie wurde nicht zu kurz und nicht zu lange vorgestellt großes Lob! Stimmt es gibt mehr Eintönigkeit was ich sehr schade finde, vor allem wenn man noch nicht so viele Aufnahmen von älteren Zügen hat. Aber wo es denke ich mehr Vielfalt gibt, sind die Außenlackierungen an den Zügen, durch Privatbahnen und Landeslackierungen wie z.B. in SH. Die Doku ergänzt sich super zu den Vorstellungen der Doppelstockwagen. Was ich persönlich ein bisschen schade finde ist das z.b. in NRW viele Linien durch den RRX ersetzt werden, wobei ich den RRX auch interessant finde. Witzig fande ich auch die Einsätze im Raum Stuttgart wo es sehr ungewöhnliche Wagenreihungen gab. Echt klasse und super geworden vielen Dank für das Veröffentlichen. Eine schöne Weihnachtszeit und ein schönes neues Jahr.
Vielen lieben Dank für deinen ausführlichen Kommentar und dein großes Lob! Freut mich sehr. Ja stimmt, bezüglich Lackierung gibt es immer mehr Vielfalt in Deutschland. Viele Grüße Tobi :)
Sehr sehr schöne und interessante Doku! Wieder eine der besten auf deinem Kanal. Ich habe ein paar Fehler entdeckt: - IC2 Dresden-Emden fährt einmal am Sonntag - IC2 Norddeich Mole-Dresden fährt ebenso einmal die Woche - Wenn auf dem RE50 Dostos zum Einsatz kommen, ist ziemlich sicher das auf der S2 Talent 2 fahren. - Die RE15 fährt planmäßig nur noch mit ET 442 - Auf der langen S1 fahren planmäßig 4-5x Dosto 07 und 146 - Auf der kurzen S1 1x Dosto 03 und 1x Dosto 07 (Mittelwagen mit 1. Klasse) oder 2x Dosto 03 (einer mit freigegebener 1. Klasse) und 143 - Auf der S2 2x Dosto 07 und 143 - Auf der S3 2x Dosto 03 und 143
Danke für deinen Kommentar und die Hinweis. -Zu den IC2, so tagweise genau konnte ich das nicht aufzählen. -Zum RE15, das wurde mir anders berichtet. Sicher das von 10.12.2017 - 8.12.2018 auf dem RE15 keine Dostos fuhren? -Ja das Detail mit den 5 Wagen habe ich hier weggelassen. -Das auf der S3 nur Dosto03 Wagen fahren sollen ist mir neu. Ich bin z.B. da auch mal mit einem Dosto07 mitgefahren. Aber danke für deine Berichte. Viele Grüße Tobi :)
Oh ich hass hasse die Tage an dem die talent2 auf der s2 unterwegs sind. Dann hast du nur Verspätung auf der Linie. 1. Weil der fahrgastwechsel wegen den sich ausfahrenden trittbrettern in der Dauer verdoppelt und zweitens weil die immer überfüllt sind.
Zug2013 Also im Video hast du glaube ich nur Norddeich Mole-Leipzig aufgezählt. Auf dem RE15 habe ich in der letzter Zeit nur VBB-Talente gesehen. RB31 und RE18 waren gemischt. Es kommt vor, dass Dosto07 auf der S3 fahren, aber das ist selten. Ist ja aber alles nicht so schlimm 😉 Frohe Weihnachten!
MonkeyDRuffy82 Ich hasse solche Leute wie dich ganz besonders, (die sind doof, das ihre Kacke aus der Nase hängt) weil sie nur Blödsinn erzählen. Das beste was 2018 im Zugverkehr Dresden passiert ist, waren Talent 2 (ich bin sogar mit einem VBB gefahren) auf der S2. In fünfteiligen Talent 2 ist nämlich viel mehr Platz als in diesen zweiteiligen Dostos und es passen in einen Talent 2 viel mehr Fahrräder. Durch die Schiebetritte am Bahnhof verzögert sich die Fahrt kein bisschen, viele Menschen freuen sich daran. Ich bin noch nie mit einem Talent 2 verspätet gewesen!
39:29 Top Aufnahme. Straßenbahn neben Eisenbahn. So etwas finde ich ja immer besonders schön. 56:57 Der RE 2 benötigt auch zwingend Dostos. Ich fahre die Strecke alle paar Monate und die Verbindung wird extrem stark genutzt. Selbst am Sonntag bekommt man kaum einen Sitzplatz.
Sehr tolle Dokumentation, hat mir wieder sehr gut gefallen und war wie immer sehr ausführlich und interessant. Danke für die tolle Mühe die du dir gemacht hast dafür Liebe Grüße Mario 👍
Die Doppelstockwagen fahren nun so: Bayern: RB40/RE4 München-Mühldorf, RE2 München-Hof RE3 München-Passau RE19 Nürnberg-Sonneberg (über die Schnellfahrstrecke VDE8) RB16 München-Treuchtlingen-Nürnberg, RE16 Augsburg-Nürnberg, RE54 Bamberg-Frankfurt am Main und RE55 Würzburg-Frankfurt am Main. Berlin/Brandenburg: RE2 Nauen-Cottbus (Dosto 97/03 und Taurus (BR 182) RE4 Rathenow-Falkenberg (Dosto 97/93 und BR 146) RE8 (Kiss 445) RB32 (Dosto 97/03/07 und BR 147 oder 182) RB24 (Dosto 97/03/07 und BR 147 oder 182) IC Dresden-Warnemünde (Kiss 4110) FEX: Dosto 97 und BR 147 Hamburg/SH: RE8 und RE80 mit Kiss NRW: RE2 Baden-Württemberg: RE2 und RE5. Niedersachsen: RE2, RE3, RE4, RB31 und RB41 Dosto 03/07 mit BR 146 oder Twindexx mit BR 147. Hessen: RB22 mit BR 146 RE5 mit BR 146 RE50 und RB51 mit BR 146 oder Vectron (BR 193). Der Rest ist unverändert geblieben
Erst einmal Herzlichen Dank für deine Mühe und deinen Aufwand uns sämtliche DoSto Gebiete deutschlandweit zu zeigen :) Ich muss zugeben das ich es am Anfang etwas zäh fand, was vielleicht daran liegen könnte das ich ein Süddeutscher bin und daher die DoSto im Süden (so ab NRW, Hessen) eine größere Aufmerksamkeit für mich haben :) Ich finde du hast das super erklärt und das sogar ne Aufnahme von mir zu sehen war hat mich selber etwas überrascht :D Das man in BaWü keine DoSto mehr fahren möchte, zumindest im Raum Stuttgart halte ich für falsch. Aber das Land entscheidet ja und da ist das Mitspracherecht mehr als begrenzt. Besonders toll fand ich die Aufnahmen von der Siegtalstrecke und dem Metronom, und das du die Schwarzwaldbahn so ausführlich dargestellt hast die mir selbst unbekannt ist bzw. nur auf die Teilabschnitte Karlsruhe - Offenburg ( - Hausach) und Engen - Konstanz beschränkt ist. Ich wollte eigentlich noch viel mehr sagen, aber mir fehlen gerade die Worte :D :/ Ich wünsche dir ein schönes Weihnachtsfest und (falls du kein Video dazwischen mehr planst) einen guten Rutsch ins Neue Jahr 2019 und weiterhin viel Glück und Erfolg für das neue Jahr und das dein Entusiasmus für die Eisenbahn nie enden möge. Viele Grüße aus Stuttgart Matze
Hallo Matze, vielen lieben Dank für deinen ausführlichen Kommentar und dein detailliertes Feedback. Freut mich sehr, auch zu lesen welche Aufnahmen dir besonders gut gefallen haben. Ich wünsche dir auch eine frohe Weihnachtszeit. Am 30.12. kommt noch ein Jahresschlussvideo. Viele Grüße Tobi :)
2:45 Wesel nun geschtrichen btw,genauso wie Aachen nach Düsseldorf.Alle Linien im VRR und VRS Gebiet sind Dostos meiner schönster Genetation,die 3er bedient.RE42 fahren Dostos (nur mit 4 Wagen) erst leider ab Essen.
Jetzt 2021 sind in 3 Bundesländern keine Dostos unterwegs. In Baden-Württemberg, Rheinland-Pfalz und NRW. Dostos fahren in SH, Niedersachsen, Bremen, Bayern, Hessen, Berlin, Brandenburg, Sachsen-Anhalt und Sachsen.
In NRW fahren noch Dostos: Auf dem RE2 (Düsseldorf-Osnabrück), auf dem RE9 (Aachen-Siegen), auf dem RE 60 (Rheine-Braunschweig) und auf dem RE70 (Bielefeld-Braunschweig) Auf den letzten beiden Linien allerdings in Form von Kiss 2 der Westfalen Bahn
Sehr schöner und ausführlicher Film! Tolle Aufnahmen und interessante Infos über den Betrieb der Dostos! Deine Dokus könnten auch im Fernsehen gezeigt werden!
Vor einiger Zeit habe ich dich in einem deiner Videos bezüglich deiner "Stimmlage" bei deinen Videos kritisiert. Es freut mich zu hören, das du dir diese gut gemeinte Kritik anscheinend zu herzen genommen hast, und an der Verständlichkeit deiner Aussprache und Stimme gearbeitet hast. Weiter so! Achja: Sehr interessantes Video, besonders die Bilder meiner Heimatstrecke sind sehr interessant!
Vielen Dank für dein Feedback. Danke auch für deine Kriktik. Mir war ist damals nicht aufgefallen, mit der schlechten Aussprache. Aber dank deiner Kritik konnte ich mich verbessern. Viele Grüße Tobi :)
Ein sehr interessante Doku! Hast du gut gemacht. Auf der Strecke Rostock-Hamburg gefällt mir die 182 am besten, gefolgt von den 143ern, die gehören zum Osten einfach dazu.
Einfach nur tolle Arbeit diese Doku über die Doppelstockwagen und deren Einsatz (sehr schönes frühes Weihnachtsgeschenk), Tobi. 👍👍👍 Die Filmaufnahmen mit den Erklärungen, aber auch die tollen Landschaftsaufnahmen (dabei sieht man u. a. die Aufnahmestelle deines Fotos vom Steuerwagen Typ "Karlsruher Kopf" in Baden-Württemberg von deinem Bild bei dir zuhause), die Musikunterlegung, etc.) sind wirklich gelungen. Viele Grüße, ein schönes 4. Adventswochenenende und eine frohe Weihnachtszeit von Norddeutschland nach Franken 😁😁😁
Vielen lieben Dank für deinen Kommentar und dein tolles Lob! Freut mich, dass dir das alles so gut gefallen hat. Viele Grüße aus Franken nach Norddeutschland und dir auch eine schöne Weihnachtsszeit. Viele Grüße Tobi :)
Sehr schick geworden. Eine unglaubliche länge, aber die erste Stunde ging schnell vorbei. Vor allem die angenehmen Überleitungen am Anfang waren gut um dran zu bleiben, und haben mir Gut gefallen. Auch ne Menge schöner Aufnahmen waren natürlich dabei. Schade ist allerdings das man die meisten Aufnahmen schon aus deinen VLOGS kannte, womit es sich am Ende dann doch etwas zog. LG Blixa
Hallo Blixa, vielen lieben Dank für deinen Kommentar. Danke auch fürs Feedback zu den Überleitungen. Ok, das ist das Problem mit den VLOGs. Stimmt. Naja, nix ist perfekt. Viele Grüße Tobi :)
Hallo Toby, wie immer eine Super-Doku. Sogar mit meinem Lieblingszug RE4 von Dortmund nach Aachen, der einzigen Zuggarnitur in NRW, die komplett mit einer BR 111 fährt.
Hallo, sehr schöne Doku über die Einsätze. War einer der Dokus auf die ich mich schon lange gefreut habe. Frohe Weihnachten und ein gutes neues Jahr, - Moritz aka. SSB-Fan
Sehr schöne Doku Tobi. Da hast du sehr viel arbeit reingesteckt. Deine Ironie für DB Regio finde ich klasse. Auch gut das du erwähnst welche Strecken verspätungsanfällig sind und warum. Ich muss leider zwei Punkte kritiesieren was ich nicht so gut fand. Es heisst doch Schloss Marienburg und nicht Marienberg. Aber geil das du da hingefahren bist und das gefilmt hast. Einer meiner Lieblingsfotostellen. Vielleicht solltest du die einige Kurzvideos etwas später veröffentlichen nach dem eine Doku rauskam. Manchmal kam es mir vor als hätte ich es schon mal gesehen. Nach den beiden erfolreichen Dokus (n-wagen und Dostos). Wie wäre es mit einer Talent 2 Doku? Mittlerweile fahren die auch Deutschlandweit und unterscheiden sich in der Ausstatung.
Vielen Dank für deinen Kommentar, dein Feedback zu den Erklärungen und deine Kritik. Ja das mit Marienburg, war mein Fehler. Bezüglich der bereits gezeigten Videos, sind glaube ich aber die Kurzvideos nicht das Problem, sondern die VLOGs. In denen waren vermutlich schon zu viele Szenen drin, die ich hier gezeigt habe. Viele Grüße Tobi :)
Hallo Tobi. Wenn man bedenkt, wie kurz 90 Minuten in der Schule vergehen können, ist es nun erstaunlich zu bemerken, dass es in diesem Video für mich eine halbe Ewigkeit gedauert hat - auch wenn es hier natürlich 10 Minuten länger waren - . Dennoch wurde es keine Sekunde langweilig. Nun kenne ich mich wirklich sehr gut mit dem gesamten Dosto-Verkehr in Deutschland aus. Ich fande, dass du die ganzen Übergänge zwischen Bundesländer und Strecken einfach klasse strukturiert und gegliedert hast. Respekt! Man merkt, da steckt ein Haufen Arbeit drin. Auch hat man positive qualitative Änderungen deiner Sprachweise anzumerken. Wie du die ganze Zeit entspannt redest und auch manchmal die Ironie hervorhebst, macht das ganze umso unterhaltsamer. Kein Wunder, dass die Dosto Züge in NRW so rappelvoll ist. Als ich mit dem RE 5 unterwegs war, musste ich mich wirklich anstrengen, einen Sitzplatz zu finden. Das neue TGV Design und der Kiss der CFL gefallen mir optisch auch sehr gut. Aber wirklich erstaunlich, wie viele Dosto-Verbindungen es überhaupt in Deutschland gibt. So viele verschiedene Bauarten und Seriennummern und je nach Bundesland entsteht eine rießengroße Vielfalt. Einfach spitze. Was ich noch anzumerken habe: Soweit ich weiß, fährt noch ein Main-Spessart-Express in der Früh bereits ab Lichtenfels nach Frankfurt über Bamberg. ;) Dann wünsche ich dir natürlich schonmal eine frohe Vorweihnachtszeit und eine erholsame Phase. :) Like und viele Grüße Adrien. :)
Hallo Adrien, vielen lieben Dank für deinen tollen ausführlichen Kommentar und dein super Feedback. Freut mich sehr :) Danke auch für das Feedback zu meiner Sprachweise. Gut zu wissen, das das so gut ankommt. Denke ich mir das du auch volle RE5 Züge hattest. Die TGV und CFL Farben gefallen mir auch gut. Das mit dem RE nach Frankfurt in der Früh ab Lichtenfels weiß ich, aber ich habe es nicht reingenommen, weil dann hätte ich auch in allen anderen Bundesländern solche Ausnahmen genau noch recherchieren müssen, und das war mir zu aufwendig. Viele Grüße Tobi :)
![[Doku] Der Bahnknoten Berlin im Detail](http://i.ytimg.com/vi/IVnJ_EFDylk/mqdefault.jpg)
![Br111 Fan [Doku]: Zugverkehr in Frankfurt (Main) Hbf 2024](/img/n.gif)
218 Kommentare - was ne Zahl :D
Ne Spaß. Das sind echt viele Kommentare mit sehr vielen interessanten Hinweisen, Ergänzungen, Meinungen und tollem Feedback. Vielen lieben Dank dafür!!
Frohe Weihnachten wünscht euch,
euer Tobi :)
Danke gleich falls
Danke für diese tolle doku! Einfach Unglaublich gut und in Spielfilmlänge. Mit dieser Doku bist entgültig der mit Abstand beste Eisenbahn TH-camr! Fröhliche Weihnachten und einen guten Rutsch!
Dir auch schöne Weihnachten.
Vielen Dank für diese tolle Doku. Ich habe noch eine Ergänzung zum RB27: seit diesjährigem Fahrplanwechsel fährt die RB27 auch am Wochenende stündlich zwischen Koblenz und Mönchengladbach
Ja, sehr schön, für mich als Eisenbahnfan eine Fundgrube.
Hey, jedesmal eine Steigerung der Qualität deiner Videos. Besonders deine Sprechweise ist viel natürlicher und angenehmer als in früheren Videos finde ich. Kann mir kaum vorstellen was so ein Projekt für ein Aufwand sein muss. Danke!
Vielen Dank für das tolle Lob! Freut mich sehr :)
Danke Danke Danke Tobi ! Du kannst dir nicht vorstellen wie ich mich gerade freue das meine Videos in deinem Video zu finden sind :) Das ist für mich als kleiner TH-camr eine große Ehre !
Ich habe zu danken für deine Aufnahmen!
ich mag die Züge sehr gerne ich bin auch Bahn Fan von den Zügen
You Tuber ist man erst ab 500.000 Abos, und wenn man damit sein Geld verdient.
Black Eyes Das ist doch egal. Man ist TH-camr egal wie erfolgreich.
@@Signalrueckfall Noch mal You Tuber bist du erst wenn du auf You Tube erfolgreich geworden bist.. Ausserdem braucht man eine Rundfunklizenz, was viele nicht wissen.
Endlich kann ich wieder einen Freitag Abend vor dem Fernseher verbringen. Hier ist ein sehr guter Dokumentation zusehen.
Ein sehr guter Film 👍👍👍
Dann viel Spaß!
@@Zug2013 Du bist hier Der beste und ein hübscher 😉
Hab schöne Weihnachtstage und komm gut ins neue Jahr 😘🤶
Schön dass du so viel Zeit dir nimmst eine tolle Doku ist es geworden.
Schon gewusst: IC2 jetzt Kalsruhe,Stuttgart und Nürnberg.
@@lucarichard5899 Bis März fahren noch un-mod IC´s.
@@der218er2 Ok.
Wie Lange soll Tobi noch Videos produzieren? Je Like bei diesem Kommentar ist ein Jahr.
Na das heißt dann wohl, das ich im Himmel weiter Dokus produzieren werde :-)
@@Zug2013 Das wäre klasse😀
@@Zug2013 da haste dann aber ne geile Vogelperspektive 😂😂
Ich habe mir die Dokumentation komplett angeschaut und mir ist nicht langweilig geworden passiert eigentlich immer
Das freut mich zu lesen.
Ach ja... Der Metronom von Göttingen über Uelzen nach Hamburg. Ich liebe diese Strecke, und die Ruhewagen. Jedes mal wieder eine schöne Reise :-)
Schöne lange Doku und ohne Werbung. Danke 👍
Danke für das Lob!
Unglaubliche und erstaunlich kurzweilige Doku! Faszinierend finde ich die vielen verschiedenen Motive von grauen Bahnhöfen bis hin zu wunderschönen Landschaftsszenen, hammermäßig auch die vielen Details. Ich denke dabei unter anderem an Westerland und die S-Bahn-Verstärker in Nürnberg. Eine Sache hast du aber vergessen: den Radlerzug Nürnberg-Passau. Uns hat es sehr erfreut, unser eigenes Bild in der Doku zu sehen! Toll, dass du auch die Moduswagen gezeigt hast! Übrigens: die lateinisch korrekte Aussprache ist mit einem kurzem 'o'.
Hallo,
vielen lieben Dank für das große Lob! Das freut mich sehr zu lesen, was dir alles am Video gefallen hat.
Stimmt der Radlerzug. Ja ich bin mir sicher solche Einzelleistungen gibt es auch in anderen Bundesländern die ich nicht drin haben. Aber danke für die Ergänzung.
Modus-Wagen mit "kurzem o gesprochen" wusste ich noch nicht. Danke für die Info.
Viele Grüße Tobi :)
Fragt sich halt nur, ob der Begriff "Modus" sich dort auf das Lateinische bezieht. ;)
@@ori_3112 Modus steht für Modulares Umbausystem also muss man es mit der Aussprache nicht so streng sehen.
Die Modus-wagen waren genial
So etwas ähnliches als ETCS gibt´s seit 1984 auch auf der Strecke Titisee-Seebrugg. Dort erprobte die Bundesbahn, wie man Technische und personelle Kosten sparen könne.
Die Signale wurden abgeschafft, und eine künstliche Stimme sagt z.B. ,,Ausfahrtserlaubnis nach Feldberg-Bärental", und der Zug fährt dann bis zu dem Bahnhof und beantragt erneut die Ausfahrtserlaubnis, die von einem Computer durchgecheckt wird und danach genehmigt wird. Die Weichen sind Rückfallweichen und können im Rangier-Verfahren von Hand gestellt werden. So wurde es dieses Jahr beim Dampfzug der IG-3Seenbahn in Feldberg-Bärental bei der Baustelle gemacht. Das Stellwerkspersonal, das Stellwerk und die Signale konnten gesparrt werden und nur zwei Funkmasten mussten aufgestellt werden.
Es gibt aber noch ein paar Signale vor den Bahnhöfen Feldberg-Bärental, Aha und Seebrugg. Die zeigen aber nur ein durchgehendes weißes Licht. Da ich mich bei Signalen nur grob auskenne, weiß ich nicht, was dies bedeutet
@@bahnvideosfreiburg Ich kenne mich zwar auch nicht mit so was speziellem aus, aber ich vermute, dass zeigt, ob ein Gegenzug da steht.
Vielen Dank für diese sehr interessante Info. Das wusste ich noch nicht.
Das hast du echt gut erklärt.
Viele Grüße Tobi :)
@@der218er2 Aber es zeigt doch ständig ein weißes Licht? Nicht nur, wenn ein Gegenzug da steht!
@@bahnvideosfreiburg Das weiße Licht bedeutet, dass das Signal abgedunkelt und in betrieb ist, aber eben keine Stellung anzeigt. Es steht also Quasi auf Dauerfahrt
Wow. Eine wirklich sehr gut gemachte Dokumentation - man merkt, dass viel Arbeit darin steckt. Hut ab!
Man bekommt einen guten Eindruck davon, wie stark verbreitet diese Wagen tatsächlich sind und wie unterschiedlich doch ihre Aufgabengebiete sind.
Ich finde es auch sehr gut, dass die Zuschauer dieses Mal die Gelegenheit hatten, zum Film etwas beizutragen. Entsprechend war ich auch sehr erfreut, dass es von mir beigesteuerte Aufnahmen mit in die Doku geschafft haben :)
PS:
Die ÖBB setzen in ihren Nightjets nach Deutschland planmäßig von der DB übernommene Doppelstockschlafwagen ein, beispielsweise auf dem täglichen NJ Berlin - Zürich. Ist zugegebenermaßen eine Kleinigkeit, die nicht genannt wurde, aber einen Platz verdient hätte, wenn schon ausländische Züge (TGV) und einzelne Wagen in Zugverbänden (alex) erwähnt werden.
Vielen Dank für dein tolles Feedback.
Danke auch nochmal für deine Aufnahmen.
Danke auch für den Hinweis mit den Nightjet-Schlafwagen. Das wusste ich nicht.
Viele Grüße Tobi :)
@@Zug2013 Ich konnte neulich in Berlin einen NJ mit solchen Wagen aufnehmen. Wenn du dich selbst überzeugen willst, ist hier das Video: th-cam.com/video/ZPhyZPVBGrI/w-d-xo.html (der NJ kommt bei Minute 1:55).
LG Chris
46:06 Das ist definitiv der längste Dosto, den ich je gesehen habe ;)
Der Berlin-Warnemünde-Expess fuhr zur Hansesail mit 11 DR Dostos!
Wahnsinn, diese Doku. Ich bin sehr beeindruckt. Wirklich spannend zu sehen was es alles so für Vielfalt gibt. Vielen Dank für diesen sehr unterhaltsamen und informativen Abend. Du hast dich mal wieder selbst übertroffen. So eine ausführliche Doku ist einfach traumhaft.
Vielen Dank für das Lob!
Klasse Video Tobi! Echt cool das du die Doku noch dieses Jahr geschafft hast und so kurz vor Weihnachten ist das ja ein super Weihnachtsgeschenk. Freue mich schon auf weitere Videos.
Eine extrem gut gestaltete Dokumentation mit vielen Interessanten Information . Ich weiß wieviel Aufwand hinter diesem Video steckt . Großen Respekt und vielen Dank dafür !
Danke für deine Anerkennung.
Ich habe in Dresden noch keinen 10 Minuten Takt auf der S1/S2 zwischen Pirna und DD Neustadt erlebt.
Sehr schöne und informative Doku ;))
Das ist auch nur im Berufsverkehr so und auch erst seit April 2018.
Und es ist auch kein reiner 10 Minuten Takt, sondern halt so ein 10-10-7-13-10... Minuten Takt.
Viele Grüße Tobi :)
Auf dieses Video hab ich mich seit 3 Wochen gefreut! Danke!
Das war jetzt eine der besten dokus die ich jemals sehen durfte😍
Deine Dokus sind immer die besten der besten!!
Weiter so😊
Danke dir.
Hi Tobi,
vielen Dank für die Doku. Ich freute mich schon die ganze Woche darauf. Dafür gibt es einen 👍🏻,weil du die Dokus immer so gut herüber bringst.
LG. Alex
Top Dokumentation, erstklassige Tonqualität 👍 und tolle Bildauswahl. Danke für die Mühen! Deine Begeisterung und Perfektion ist in jeder Minute des Filmes zu spüren. Alles Gute weiterhin und schöne Festtage.
Dank auch an alle Videozulieferer 👌🏻😁
Vielen Dank für deinen Kommentar und dein tolles Feedback.
Freut mich.
Dir auch frohe Weihnachten.
Viele Grüße Tobi :)
Bei 26:58 ist mein Internat zu sehen😍😍😍
Internat=Anstalt
Geil vielen dank für die Mühe! !!!!😍
Tolle Doku!
Das ist das tolle an den 94/97ern umbauen und für weitere 20Jahre unterwegs sehr ökonomisch 👍👍👍
Super gamcht Tobi! Die Doku hat bestimmt Monate gedauert bis sie fertig war. Ich feier deine Dokus so sehr. Aber ein Fehler ist da drin ^^: Zwischen München-Augsburg fahren im Berufsverkehr auch Dostos der 2. Gen. Diese Fahren dann weiter nach entweder Treuchtlingen oder Gessertshausen. Ich finde das dieser Einsatz sehr wichtig ist, da der Fugger-Express einer der am meist genutzten Regiostrecken Bayerns ist und diese Einsätze das sehr entlasten. Sie halten zum Teil nicht an den "Dorf" Bahnhöfen wie Kissing oder Mering St. Afra
Vielen Dank für deinen Hinweis zum Fugger-Express und dein tolles Feedback.
Viele Grüße Tobi :)
Oh man, ich hätte mich echt gefreut meinen Zug (RE1 Aachen - Hamm (W)) in dem video zu sehen. Trotzdem gutes Video.
Schau mal bei Minute 52:36, da habe ich den RE1 Aachen Hamm gezeigt
Eine sehr ausführliches und präzises Video! Ich kann mir vorstellen, dass das eine ganz schöne Arbeit gewesen sein muss. Aber dafür hast du wirklich keine einzige Strecke vergessen. Daumen hoch! Bezüglich der Werdenfelsbahn habe ich übrigens gelesen, dass mittlerweile auch noch eine zweite ganztägig verkehrende Dosto-Garnitur unterwegs ist, da 442er für den Flughafenexpress München benötigt werden.
Vielen lieben Dank für dein Lob! Freut mich sehr zu lesen.
Ich weiß nur das auf dem Flughafen-Express 442er von Rhein-Sieg fahren. Das mit einem Werdenfels-442er wusste ich noch nicht. Danke für die Info.
Viele Grüße Tobi :)
Ist die auch mit Wittenbergern unterwegs?
Ich möchte einen solchen Zug neben meinem Garten fahren sehen, das wäre wirklich ein Highlight jeden Tag!
Dann musst du ein Grundstück neben einer Bahnstrecke kaufen :)
Doku du eine super Dokumentation
du hast dir sicher richtig viel Mühe gegeben ich bin richtig stolz auf dich
ich mag alle Züge ich bin auch Bahn Fan mega Schöne Züge
Hallo Tobi,
ich weiß das die Doku erst 20min. draußen ist, muss ich sagen das alles was ich bis jetzt gesehen hab ist makellos. Mal wieder eine klasse Doku. Ich freue mich natürlich besonders, das es eine meiner Aufnahmen in die Doku geschafft hat.
Frohe und besinnliche Festtage und einen guten Rutsch ins neue Jahr.
Viele Grüße Nils : )
Hallo Nils.
Danke fürs Lob.
Das wünsche ich dir auch.
Viele Grüße Tobi :)
Hallo und Dankeschön, Tobi. Bin weiterhin begeistert und wünsche Dir Frohe Weihnachten und ein Gesundes Neues Jahr! :-) Herzliche Grüße. Herbert.
Hallo Herbert,
das freut mich, wenn du begeistert bist.
Dir auch frohe Weihnachten und einen guten Rutsch.
Viele Grüße Tobi :)
Grüezi Tobi ich finde deine Dokus einfach nur Klasse bei uns in der Schweiz Trifft man auch im S, Regional und Fernverkehr Doppelstockzüge an z.B. bei der S Bahn Bern und Zürich und auf den IR und IC Linien IR15, 17, 75, 65 IC1, 2, 21, 3, 6, 8, 61 und Mo.- Fr. Auch auf dem IR35.
Danke für dein Lob und die Infos aus der Schweiz.
@@Zug2013 Bitte
Schönes Video, Tobi!
Ich hatte zwar noch keine Zeit mir das ganze Video anzuschauen, aber den hessischen Teil hab ich mir schonmal gegönnt. Da ich selbst in Hessen wohne, lag da natürlich die größte Interesse. Im Großen und Ganzen hab ich echt nix zu meckern. Gut recherchiert und beobachtet! Gerade bei der Menge an Infos in der gesamten Doku hätte ich gedacht, dass da vielleicht was unter geht. Jedoch wurden meine Vorstellungen übertroffen. Dennoch ein paar kleine Anmerkungen meinerseits, jedoch nix schlimmes :D
43:00 - Die angesprochenen 111er Leistungen sind planmäßig und haben einen festen Umlaufplan. Sie fahren größtenteils die angesprochenen Verstärkerzüge der RB51 zwischen Frankfurt und Bad Soden-Salmünster in der Hauptverkehrszeit. Auch im Jahr 2019 werden die 111er wieder dort zum Einsatz kommen. Wenn dich der Umlauf bzw. die Leistungen interessieren wo diese unterwegs sind, schreib mich doch mal hier auf TH-cam oder auf Instagram an.
Ich hätte dir auch gerne mit Aufnahmen gedient, nur ich wusste nicht, dass du diese Doku produzierst und du wusstest warscheinlich nicht dass ich Aufnahmen dafür bereitstellen könnte. Ich hab sogar ein Video auf meinem Kanal, in dem es nur um die "neuen" mit der BR 111 geht. Nächstes mal weißt du Bescheid, wenn du was aus Hessen brauchst ;).
44:19 - Man hätte die zusätzlichen Leistungen im Kinzigtal vielleicht auch einfach mit "diverse zusätzliche Leistungen" beschreiben können. Denn die, die du nennst, sind nicht alle ;). Da gibt es z.B. noch den Schülerzug der nur von Fulda bis Flieden fährt usw... Das ganze ist im Kinzigtal sehr kompliziert und nicht einfach zu durchblicken, da es wegen des hohen Fahrgastaufkommens in der HVZ wirklich so _einige_ zusätzliche Züge gibt.
45:05 - Bei der Anmerkung zur Verspätung musste ich echt schmunzeln. Da hast du aber sowas von Recht... Man kommt oft nur verspätet ans Ziel und das liegt wie du auch schon sagtest am häufigsten an den schnellen weißen Zügen :D.
45:29 - Wenn es mal ganz schlecht läuft, sind es keine 5, keine 15, sondern 30 Minuten plus. Auf Grund der kurzen Wenden in Frankfurt und Fulda holt man im Laufe der Zeit auch kaum Verspätung auf und man nimmt sie direkt mit in die nächste Fahrt.
45:52 - Darauf würde ich mich nicht verlassen ;). Nicht selten fällt die Verlängerung wegen Wagenmangel oder Defekten aus...
51:18 - Es ist nicht nur eine zusätzliche Leistung mit Dostos und 245, sondern es sind jewals zwei.
51:55 - Das ist nur so halb richtig. Erweitert wurde das Fahrplanangebot zwar, jedoch so, dass man es mit den bestellten Talent 2 exakt erbringen könnte. Hoher Schadbestand und große Störanfälligkeit bei dieser Baureihe führten jedoch zu dem genannten Ersatzzug.
Was mir noch eingefallen ist, dass beim Hessentag in Korbach ja auch Doppelstockwagen zum Einsatz kamen. Hätte man vielleicht noch erwähnen können, ist ja aber nix Grawierendes.
Im Großen und Ganzen muss ich dich aber echt loben. Das soll auch keine Kritik sein sondern ich dachte nur es könnte für dich ganz interessant sein, dass von jemandem zu hören, der täglich in Rhein-Main unterwegs ist. Vielleicht konnte ich dir ja auch was erzählen, was du noch garnicht wusstest.
Mit freundlichen Grüßen!
Christian
Hallo Christian,
vielen Dank für dein tolles Lob und deine ganzen Anmerkungen.
Es war sehr interessant das ganze sich durchzulesen. Freut mich das es nur Kleinigkeiten waren.
Das du mir Aufnahmen zu Verfügung hättest stellen können, wusste ich nicht.
Du konntest mir definitiv viele Sachen hier erzählen, die ich nicht wusste. Danke nochmal
Viele Grüße Tobi :)
Gut gemacht.
Die Linien in NRW sind immer überfüllt. Zumindest ab Köln. Egal ob nach Aachen, Siegen oder Koblenz. Zum kotzen ist das.
Ganz schlimm, aber leider sind es mittlerweile nicht mehr nur die Linien die du genannt hast, sondern auch gefühlt alle anderen. Vielleicht hat man Sonntags Glück
Ich habe das Glück, das ich immer von Eifel nach Westerwald fahren muss. Für 200km 6h Fahrt.. kann mir aussuchen ob ich über Kyll/Sieg (Köln) Fahre oder über Trier, Koblenz, Limburg also Mosel/Lahn.. Ich finde die luxemburgischen Dostos sehr geil. Auch mit dem einstöckigen Kiss ist das sehr gut gelöst. Leider muss ich mehr Umsteigen dort, und immer das Risiko viel zu verpassen.
Ich fahre also meistens über Köln.. immer voll, aber dafür bequemer von Umsteigeanzahl.. Tod gegen Elend. :D :/
eine sehr schöne ausführliche doku weiter so und l.g.
Umfangreiche Doku! Ich finde, mit der Zeit sind die Doppelstöcke zu Legenden geworden... vor allem die Lokbespannten Züge (bin kein Fan der Twindexx).
12:24 Heißt zwar Wünsdorf Waldstadt aber trotzdem echt informatives Video-
Danke für den Hinweis.
Puh, geschafft ! Toll, toll, toll !! Daumen hoch. Super Doku, wo sehr viel Arbeit dahinter steckt. Vielen Dank, die Doku ist sehr informativ.
Danke für dein Lob!
echt krass, der Aufwand, den du betrieben haben musst, um dieses super Video bzw. diese Dokumentation zu produzieren. Ist sehr gut geworden!
Wirklich schönes Video. Ich will mir gar nicht vorstellen, wie viel Arbeit das gewesen sein muss, aber es hat sich meines Erachtens nach wirklich gelohnt. Die Doku ist ausführlich, aber trotz allem spannend und informativ. 👍🏼
Vielen lieben Dank dir für dein tolles Feedback. Freut mich zu lesen.
Viele Grüße Tobi :)
ich finde gut, dass du die Bundesländer in die Videobeschreibung gepackt hast! (habe es genutzt danke)
Sehr professionell gemachtes Video. Super.
Ich finde es absolut schwachsinnig, dass in den meisten Dostos zwei und teilweise sogar mehrere 1.-Klasse-Wagen fahren. Ich habe nicht einmal erlebt, dass ein 1.-Klasse Bereich voll war. In 90% der Fahrten sind die Abteile einfach komplett leer und verschenken unnötig Platz, während man in der 2. Klasse vergeblich einen Sitzplatz sucht...
Danke für deine Meinungsäußerung. Das verstehe ich auch nicht immer.
Super Doku
Deine Videos sind so grandios und so toll, lehrreich, spannend und sehr gut dokumentiert🙂👍👍👍👍👍
Eine wunderbare und klasse Doku. Daumen weit nach oben. Ich bedanke mich bei dir, dass ein Bild von mir im Video zu sehen ist! Liebe Grüße
Ich verstehe nicht warum man überhaupt beim IC2 die lokbespannte Variante vom Twindexx entschieden hat, wenn man die sowieso nicht so einfach um einzelne Wagen schwächen bzw verstärken kann.
Da hätte man auch genauso gut fünfteilige Twindexx mit Triebköpfe nehmen können. Mit denen hätte man sogar bei Bedarf Linien einführen können, wo geflügelt wird.
Unabhängig davon finde ich die "Nahverkehrszüge mit Teppich" für den Fernverkehr eine Zumutung!
Zudem ist diese grelle kaltweiße LED-Beleuchtung ekelhaft. Warmweiße LED wären wesentlich angenehmer!
NichtsDOSTOtrotz eine tolle Doku, Tobi. ;-)
(okay, das Wortspiel war flach... :-D )
Vielen Dank für deinen Kommentar und deine Meinung zum IC2.
Warum der mit einer Lok fährt, weiß ich auch nicht. Also Fotograf gefällt mir die Lok Variante aber schon deutlich besser wie ein Triebzug.
Viele Grüße Tobi :)
Supertolles Video! Als Hesse kann ich dazusagen, dass die Verspätungen durch Überholungen wirklich keine Seltenheit sind. Das ist ein echtes Problem. Teilweise sind Züge auf die Sekunde genau pünktlich und werden im Laufe der Strecke durch verspätete Züge ausgebremst, sodass alle verspätet sind. Verspätungen aufzuholen ist dann auch nur schwer möglich. Daher hat man sich für einen Ausbau der viergleisigen Trasse bis Wächtersbach entschieden. Das finde ich sehr gut. Denn von dort aus sind ohnehin nur noch die meist stündlich verkehrenden Züge in Richtung Fulda unterwegs. Bis es soweit ist, wird aber wohl noch Zeit vergehen. Zunächst ist das große Projekt die nordmainische S-Bahn.
Vielen Dank für deinen Kommentar.
Dann hoffe ich mal, dass der 4gleisige Ausbau mal bald kommt.
Viele Grüße Tobi :)
Super tolle Doku über die Dostos Einsatzgebiete in Deutschland 2018, bemerkenswert 😀
Super Dokumentation! Vielen Dank :)
Tolles Video
Echt tolle Doku! Heute gibt es auf der RB 48 in NRW 4 Dosto 97 mit 111 die wohl früher mal im RMV gefahren sind anstatt der n-Wagen mit 110... man wird begrüßt mit Herzlich willkommen in der RB 75 nach Wiesbaden...
Ok wie cool!
Sehr schöne doku
Cool
Klasse Doku👍👍👍👍 Großes Lob!!!
Wo ich gerade diese mal wieder sehr interessante Doku sehe frage ich mich, was der laengste RE ist in Deuscthland, also mit den meisten Wagen aneinender gekoppelt. Weisst Du das zufaellig? Video ist wieder sehr informtiv, Tobi, gut erklaert und gut gemacht. Ich weiss noch wie aufregend es war, als damals die Doppelstockzuege das erste mal auf die Schiene kamen und man damit fahren konnte, ein Zug mit zwei Stockwerken...
Danke dir.
Meines Wissens müssten das die RE München - Ingolstadt im Berufsverkehr mit 10 Wagen sein. Da ist nämlich ein 6 Wagen Twindexx mit einem 4 Wagen Twindexx zusammen gekoppelt. Aber in der Praxis kommt das leider wegen der Unzuverlässigkeit der Twindexx oft nicht vor.
Ansonsten müssten die Verstärker RE4 München - Mühldorf im Berufsverkehr mit 9 Wagen die längsten sein.
Wie schön wäre es, wenn jeder Zug ein Unikat wäre! Das wäre sehr abwechslungsreich. :)
Wunderbare, beste, geilste oder was weiß ich Doku auf deinem YT-kanal!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Allerdings fahren Dosto 03/07 oder 94 nur sehr selten im Höllental. Und Wagen an und abgehängt kommt in Freiburg auch desöfteren vor. Schade, dass es die letzte Doku auf deinem Kanal ist, dass in solch einer Länge und Qualität kommen wird.
Allerbeste Grüße
Jakob:)
Hallo Jakob,
danke für dein Lob und die Hinweise zum Höllental. Auch danke nochmal für deine Infos in deinen E-Mails und für deine Videos.
Ja ich habe halt leider nicht mehr so viel Zeit. Und in Zukunft wird es eher noch weniger Zeit werden. Deswegen denke ich auch, dass es die letzte richtig lange Doku gewesen sein wird. Aber mal schauen. Vielleicht kommt doch nochmal was langes. Ich kann es nicht versprechen, aber sag niemals nie.
Viele Grüße Tobi :)
Eine sehr sehr interessante Doku! Ich finde gut dass du alle Einsatzgebiete samt Fahrzeuge und Zugreihungen vorgestellt hast.
Super schöne Aufnahmen und du hast alles sehr klar, verständlich und interessant rübergebracht.
Jede Linie wurde nicht zu kurz und nicht zu lange vorgestellt großes Lob!
Stimmt es gibt mehr Eintönigkeit was ich sehr schade finde, vor allem wenn man noch nicht so viele Aufnahmen von älteren Zügen hat. Aber wo es denke ich mehr Vielfalt gibt, sind die Außenlackierungen an den Zügen, durch Privatbahnen und Landeslackierungen wie z.B. in SH.
Die Doku ergänzt sich super zu den Vorstellungen der Doppelstockwagen.
Was ich persönlich ein bisschen schade finde ist das z.b. in NRW viele Linien durch den RRX ersetzt werden, wobei ich den RRX auch interessant finde.
Witzig fande ich auch die Einsätze im Raum Stuttgart wo es sehr ungewöhnliche Wagenreihungen gab.
Echt klasse und super geworden vielen Dank für das Veröffentlichen.
Eine schöne Weihnachtszeit und ein schönes neues Jahr.
Vielen lieben Dank für deinen ausführlichen Kommentar und dein großes Lob! Freut mich sehr.
Ja stimmt, bezüglich Lackierung gibt es immer mehr Vielfalt in Deutschland.
Viele Grüße Tobi :)
Interessante und vor allen Dingen gut geschnittene Doku ! Vielen Dank für das Zeigen meiner Aufnahmen ;)
Danke fürs Feedback.
Sehr sehr schöne und interessante Doku! Wieder eine der besten auf deinem Kanal. Ich habe ein paar Fehler entdeckt:
- IC2 Dresden-Emden fährt einmal am Sonntag
- IC2 Norddeich Mole-Dresden fährt ebenso einmal die Woche
- Wenn auf dem RE50 Dostos zum Einsatz kommen, ist ziemlich sicher das auf der S2 Talent 2 fahren.
- Die RE15 fährt planmäßig nur noch mit ET 442
- Auf der langen S1 fahren planmäßig 4-5x Dosto 07 und 146
- Auf der kurzen S1 1x Dosto 03 und 1x Dosto 07 (Mittelwagen mit 1. Klasse) oder 2x Dosto 03 (einer mit freigegebener 1. Klasse) und 143
- Auf der S2 2x Dosto 07 und 143
- Auf der S3 2x Dosto 03 und 143
Danke für deinen Kommentar und die Hinweis.
-Zu den IC2, so tagweise genau konnte ich das nicht aufzählen.
-Zum RE15, das wurde mir anders berichtet. Sicher das von 10.12.2017 - 8.12.2018 auf dem RE15 keine Dostos fuhren?
-Ja das Detail mit den 5 Wagen habe ich hier weggelassen.
-Das auf der S3 nur Dosto03 Wagen fahren sollen ist mir neu. Ich bin z.B. da auch mal mit einem Dosto07 mitgefahren.
Aber danke für deine Berichte.
Viele Grüße Tobi :)
Oh ich hass hasse die Tage an dem die talent2 auf der s2 unterwegs sind. Dann hast du nur Verspätung auf der Linie. 1. Weil der fahrgastwechsel wegen den sich ausfahrenden trittbrettern in der Dauer verdoppelt und zweitens weil die immer überfüllt sind.
Zug2013 Also im Video hast du glaube ich nur Norddeich Mole-Leipzig aufgezählt.
Auf dem RE15 habe ich in der letzter Zeit nur VBB-Talente gesehen.
RB31 und RE18 waren gemischt.
Es kommt vor, dass Dosto07 auf der S3 fahren, aber das ist selten.
Ist ja aber alles nicht so schlimm 😉
Frohe Weihnachten!
MonkeyDRuffy82 Ich hasse solche Leute wie dich ganz besonders, (die sind doof, das ihre Kacke aus der Nase hängt) weil sie nur Blödsinn erzählen. Das beste was 2018 im Zugverkehr Dresden passiert ist, waren Talent 2 (ich bin sogar mit einem VBB gefahren) auf der S2. In fünfteiligen Talent 2 ist nämlich viel mehr Platz als in diesen zweiteiligen Dostos und es passen in einen Talent 2 viel mehr Fahrräder. Durch die Schiebetritte am Bahnhof verzögert sich die Fahrt kein bisschen, viele Menschen freuen sich daran. Ich bin noch nie mit einem Talent 2 verspätet gewesen!
Mega Hammer geile Doku :-) Respekt für die viele Arbeit die du dir gemacht hast 👍
39:29 Top Aufnahme. Straßenbahn neben Eisenbahn. So etwas finde ich ja immer besonders schön.
56:57 Der RE 2 benötigt auch zwingend Dostos. Ich fahre die Strecke alle paar Monate und die Verbindung wird extrem stark genutzt. Selbst am Sonntag bekommt man kaum einen Sitzplatz.
Danke für deinen Kommentar und deine Meinungsäußerung zum RE2.
Mega tolles Video! Vielen Dank für die gute Arbeit.
Auf der Rheintalbahn fahren mittlerweile auch ziemlich viele Dosto 07 Wagen! :)
Danke für die Info.
Mal wieder eine Top Doku! Mach weiter so! Was für Dokus stehen für die nächsten Wochen denn sonst so auf dem Plan?
Danke dir.
Lass dich überraschen was kommt.
Sehr tolle Dokumentation, hat mir wieder sehr gut gefallen und war wie immer sehr ausführlich und interessant.
Danke für die tolle Mühe die du dir gemacht hast dafür
Liebe Grüße Mario 👍
Danke dir Mario.
Die Doppelstockwagen fahren nun so:
Bayern: RB40/RE4 München-Mühldorf,
RE2 München-Hof
RE3 München-Passau
RE19 Nürnberg-Sonneberg (über die Schnellfahrstrecke VDE8)
RB16 München-Treuchtlingen-Nürnberg, RE16 Augsburg-Nürnberg, RE54 Bamberg-Frankfurt am Main und RE55 Würzburg-Frankfurt am Main.
Berlin/Brandenburg:
RE2 Nauen-Cottbus (Dosto 97/03 und Taurus (BR 182)
RE4 Rathenow-Falkenberg (Dosto 97/93 und BR 146)
RE8 (Kiss 445)
RB32 (Dosto 97/03/07 und BR 147 oder 182)
RB24 (Dosto 97/03/07 und BR 147 oder 182)
IC Dresden-Warnemünde (Kiss 4110)
FEX: Dosto 97 und BR 147
Hamburg/SH: RE8 und RE80 mit Kiss
NRW: RE2
Baden-Württemberg: RE2 und RE5. Niedersachsen: RE2, RE3, RE4, RB31 und RB41 Dosto 03/07 mit BR 146 oder Twindexx mit BR 147.
Hessen:
RB22 mit BR 146
RE5 mit BR 146
RE50 und RB51 mit BR 146 oder Vectron (BR 193). Der Rest ist unverändert geblieben
Vielen Dank für dieses gute Update!
@@Zug2013 : Gerne
Erst einmal Herzlichen Dank für deine Mühe und deinen Aufwand uns sämtliche DoSto Gebiete deutschlandweit zu zeigen :)
Ich muss zugeben das ich es am Anfang etwas zäh fand, was vielleicht daran liegen könnte das ich ein Süddeutscher bin und daher die DoSto im Süden (so ab NRW, Hessen) eine größere Aufmerksamkeit für mich haben :) Ich finde du hast das super erklärt und das sogar ne Aufnahme von mir zu sehen war hat mich selber etwas überrascht :D Das man in BaWü keine DoSto mehr fahren möchte, zumindest im Raum Stuttgart halte ich für falsch. Aber das Land entscheidet ja und da ist das Mitspracherecht mehr als begrenzt. Besonders toll fand ich die Aufnahmen von der Siegtalstrecke und dem Metronom, und das du die Schwarzwaldbahn so ausführlich dargestellt hast die mir selbst unbekannt ist bzw. nur auf die Teilabschnitte Karlsruhe - Offenburg ( - Hausach) und Engen - Konstanz beschränkt ist.
Ich wollte eigentlich noch viel mehr sagen, aber mir fehlen gerade die Worte :D :/
Ich wünsche dir ein schönes Weihnachtsfest und (falls du kein Video dazwischen mehr planst) einen guten Rutsch ins Neue Jahr 2019 und weiterhin viel Glück und Erfolg für das neue Jahr und das dein Entusiasmus für die Eisenbahn nie enden möge.
Viele Grüße aus Stuttgart
Matze
Hallo Matze,
vielen lieben Dank für deinen ausführlichen Kommentar und dein detailliertes Feedback. Freut mich sehr, auch zu lesen welche Aufnahmen dir besonders gut gefallen haben.
Ich wünsche dir auch eine frohe Weihnachtszeit.
Am 30.12. kommt noch ein Jahresschlussvideo.
Viele Grüße Tobi :)
Das Video ist geil cooles Video
2:45 Wesel nun geschtrichen btw,genauso wie Aachen nach Düsseldorf.Alle Linien im VRR und VRS Gebiet sind Dostos meiner schönster Genetation,die 3er bedient.RE42 fahren Dostos (nur mit 4 Wagen) erst leider ab Essen.
Jetzt 2021 sind in 3 Bundesländern keine Dostos unterwegs. In Baden-Württemberg, Rheinland-Pfalz und NRW. Dostos fahren in SH, Niedersachsen, Bremen, Bayern, Hessen, Berlin, Brandenburg, Sachsen-Anhalt und Sachsen.
In NRW fahren noch Dostos: Auf dem RE2 (Düsseldorf-Osnabrück), auf dem RE9 (Aachen-Siegen), auf dem RE 60 (Rheine-Braunschweig) und auf dem RE70 (Bielefeld-Braunschweig) Auf den letzten beiden Linien allerdings in Form von Kiss 2 der Westfalen Bahn
Danke dir @zug2013 1:15:25 👌😉Tolles Video lg Flo aus der Schweiz🇨🇭
Bitte.
Sehr schöner und ausführlicher Film! Tolle Aufnahmen und interessante Infos über den Betrieb der Dostos! Deine Dokus könnten auch im Fernsehen gezeigt werden!
Danke fürs Kompliment.
Vor einiger Zeit habe ich dich in einem deiner Videos bezüglich deiner "Stimmlage" bei deinen Videos kritisiert.
Es freut mich zu hören, das du dir diese gut gemeinte Kritik anscheinend zu herzen genommen hast, und an der Verständlichkeit deiner Aussprache und Stimme gearbeitet hast. Weiter so!
Achja: Sehr interessantes Video, besonders die Bilder meiner Heimatstrecke sind sehr interessant!
Vielen Dank für dein Feedback.
Danke auch für deine Kriktik. Mir war ist damals nicht aufgefallen, mit der schlechten Aussprache.
Aber dank deiner Kritik konnte ich mich verbessern.
Viele Grüße Tobi :)
Richtig gut gemacht.Auf der S9 Eilenburg-Halle fahren aber teilweise immer noch die Dosto Garnituren .
Ein sehr interessante Doku! Hast du gut gemacht.
Auf der Strecke Rostock-Hamburg gefällt mir die 182 am besten, gefolgt von den 143ern, die gehören zum Osten einfach dazu.
Eine Mega gute Doku danke für die Zeit die du investiert hast 🙌🏻
Mega Respekt !!!!!!!! Danke
Danke für deine Mühe :) :)
Danke Tobi, das du mein Video mit in die Doku rein genommen hast.
Danke fürs Zuschicken.
@@Zug2013 Kein Problem, wenn es mal wieder passt immer wieder gern.
Einfach nur tolle Arbeit diese Doku über die Doppelstockwagen und deren Einsatz (sehr schönes frühes Weihnachtsgeschenk), Tobi. 👍👍👍 Die Filmaufnahmen mit den Erklärungen, aber auch die tollen Landschaftsaufnahmen (dabei sieht man u. a. die Aufnahmestelle deines Fotos vom Steuerwagen Typ "Karlsruher Kopf" in Baden-Württemberg von deinem Bild bei dir zuhause), die Musikunterlegung, etc.) sind wirklich gelungen. Viele Grüße, ein schönes 4. Adventswochenenende und eine frohe Weihnachtszeit von Norddeutschland nach Franken 😁😁😁
Vielen lieben Dank für deinen Kommentar und dein tolles Lob! Freut mich, dass dir das alles so gut gefallen hat.
Viele Grüße aus Franken nach Norddeutschland und dir auch eine schöne Weihnachtsszeit.
Viele Grüße Tobi :)
Sehr schick geworden.
Eine unglaubliche länge, aber die erste Stunde ging schnell vorbei. Vor allem die angenehmen Überleitungen am Anfang waren gut um dran zu bleiben, und haben mir Gut gefallen.
Auch ne Menge schöner Aufnahmen waren natürlich dabei. Schade ist allerdings das man die meisten Aufnahmen schon aus deinen VLOGS kannte, womit es sich am Ende dann doch etwas zog.
LG Blixa
Hallo Blixa,
vielen lieben Dank für deinen Kommentar. Danke auch fürs Feedback zu den Überleitungen.
Ok, das ist das Problem mit den VLOGs. Stimmt. Naja, nix ist perfekt.
Viele Grüße Tobi :)
Wahnsinn, was du hier immer wieder leistest! Hut ab!
Danke ein like und ich Feier die Stelle 1:22:32 verdrecks die zukunft
Zum Glück sieht sie jetzt besser aus.
@@Zug2013 Gott seid dank wenn nicht werfen alle diesen Spruch sagen.
No Name: Bist du nicht derjenige, der auch bei den Livestreams der Pixelhelden dabei ist?
Hallo Toni,
ein ausgesprochen gutes, informatives Video.
33:30: Die ehemaligen S7 Dostos fahren seit 9.12. auf den RE18 Halle-Jena
Auf der S7 fahren dafür inzwischen wieder Frankfurt Dosto oder DR-Dosto mit 143.
@@meincrafter2417 Genau
Danke für diese Info.
1:06:10 Die Dostos mit n-Wagen-Kinderspielecke fuhren bis 09/2016 im Höllental:)
Stimmt. Hab ich auch mal gesehen in einer Doku.
In Bayern sind sie zwischen Passau und München auch gefahren.
@@marcogohzold7089 Aber nicht die ex Höllentäler, die in der 2.Klasse DBM-Bezüge und in der 1.Klasse RSB-Bezüge haben!
Hallo Toby, wie immer eine Super-Doku. Sogar mit meinem Lieblingszug RE4 von Dortmund nach Aachen, der einzigen Zuggarnitur in NRW, die komplett mit einer BR 111 fährt.
Danke für dein tolles Feedback!
Viele Grüße Toby :-)
Tolles Video tolle Aufnahme
Superbe vidéo ! Bravo pour votre travail
Hallo,
sehr schöne Doku über die Einsätze.
War einer der Dokus auf die ich mich schon lange gefreut habe.
Frohe Weihnachten und ein gutes neues Jahr,
- Moritz aka. SSB-Fan
Sehr schöne Doku. Liebe Grüße
Sehr schöne Doku Tobi. Da hast du sehr viel arbeit reingesteckt. Deine Ironie für DB Regio finde ich klasse. Auch gut das du erwähnst welche Strecken verspätungsanfällig sind und warum. Ich muss leider zwei Punkte kritiesieren was ich nicht so gut fand. Es heisst doch Schloss Marienburg und nicht Marienberg. Aber geil das du da hingefahren bist und das gefilmt hast. Einer meiner Lieblingsfotostellen. Vielleicht solltest du die einige Kurzvideos etwas später veröffentlichen nach dem eine Doku rauskam. Manchmal kam es mir vor als hätte ich es schon mal gesehen. Nach den beiden erfolreichen Dokus (n-wagen und Dostos). Wie wäre es mit einer Talent 2 Doku? Mittlerweile fahren die auch Deutschlandweit und unterscheiden sich in der Ausstatung.
Vielen Dank für deinen Kommentar, dein Feedback zu den Erklärungen und deine Kritik.
Ja das mit Marienburg, war mein Fehler.
Bezüglich der bereits gezeigten Videos, sind glaube ich aber die Kurzvideos nicht das Problem, sondern die VLOGs. In denen waren vermutlich schon zu viele Szenen drin, die ich hier gezeigt habe.
Viele Grüße Tobi :)
Ja eine Talent2 Doku dürfte bereits auch sehr umfangreich werden. Allerdings kann ich mich dafür nicht wirklich motivieren.
Super Tolle Doku 👌👍
Richtig geile Doku
Respekt!
Wieder eine echt coole Dokumentation die wie immer sehr informativ war von mir haste ein Däumchen oben 😉
Hallo Tobi.
Wenn man bedenkt, wie kurz 90 Minuten in der Schule vergehen können, ist es nun erstaunlich zu bemerken, dass es in diesem Video für mich eine halbe Ewigkeit gedauert hat - auch wenn es hier natürlich 10 Minuten länger waren - . Dennoch wurde es keine Sekunde langweilig. Nun kenne ich mich wirklich sehr gut mit dem gesamten Dosto-Verkehr in Deutschland aus. Ich fande, dass du die ganzen Übergänge zwischen Bundesländer und Strecken einfach klasse strukturiert und gegliedert hast.
Respekt! Man merkt, da steckt ein Haufen Arbeit drin. Auch hat man positive qualitative Änderungen deiner Sprachweise anzumerken. Wie du die ganze Zeit entspannt redest und auch manchmal die Ironie hervorhebst, macht das ganze umso unterhaltsamer.
Kein Wunder, dass die Dosto Züge in NRW so rappelvoll ist. Als ich mit dem RE 5 unterwegs war, musste ich mich wirklich anstrengen, einen Sitzplatz zu finden.
Das neue TGV Design und der Kiss der CFL gefallen mir optisch auch sehr gut.
Aber wirklich erstaunlich, wie viele Dosto-Verbindungen es überhaupt in Deutschland gibt. So viele verschiedene Bauarten und Seriennummern und je nach Bundesland entsteht eine rießengroße Vielfalt. Einfach spitze.
Was ich noch anzumerken habe: Soweit ich weiß, fährt noch ein Main-Spessart-Express in der Früh bereits ab Lichtenfels nach Frankfurt über Bamberg. ;)
Dann wünsche ich dir natürlich schonmal eine frohe Vorweihnachtszeit und eine erholsame Phase. :)
Like und viele Grüße
Adrien. :)
Hallo Adrien,
vielen lieben Dank für deinen tollen ausführlichen Kommentar und dein super Feedback. Freut mich sehr :)
Danke auch für das Feedback zu meiner Sprachweise. Gut zu wissen, das das so gut ankommt.
Denke ich mir das du auch volle RE5 Züge hattest. Die TGV und CFL Farben gefallen mir auch gut.
Das mit dem RE nach Frankfurt in der Früh ab Lichtenfels weiß ich, aber ich habe es nicht reingenommen, weil dann hätte ich auch in allen anderen Bundesländern solche Ausnahmen genau noch recherchieren müssen, und das war mir zu aufwendig.
Viele Grüße Tobi :)
Sehr gutes Video👍👍