@@julimarmiranda6051 Schumacher era um piloto técnico não era de arriscar , isso até a Ferrari ter um carro super poderoso, com certeza seria vice em 94 senna ainda pilotava mais que o Schumacher
When you see that, it's impossible to imagine that this man is dead, somewhere in a cemetery. It's impossible to accept that, that he was killed by this fucking Williams car. In your own, you say he must be somewhere, hidden but alive. 29 years after, there is no way that we would accept what happened on the 1st of may, 1994. 😰😥😰😥 Shame on this fucking track Imola. They should have destroyed it after this terrible tragedy, in honor of Magic Ayrton Senna. I cry and say that, even if I'm a fan of Prost.
Senna teria ficado na Williams na sua fase competitiva, que foi até 1997, e provavelmente ido para a Ferrari na sua melhor fase, a partir de 1998 até 2004. Teria vencido muitos GPs e alguns campeonatos ainda.
O carro estava melhorando a cada prova, e nas 3 primeiras o Senna inclusive foi peça chave. Há de se lembrar que com o mesmo carro, nesse mesmo ano o Damon Hill (piloto bem mais fraco que o Senna) chegou a brigar pelo título até os últimos GPs. Só não ganhou por causa de alguns detalhes questionáveis da Benneton e do Schumacher
Bom dia, acredito que com a evolução do carro, Senna brigaria pelo título de 94, sua capacidade de superação poderia suplantar o ímpeto do alemão, mas depois de sua morte, tudo se tornou especulação. O problema é tentar diminuir o feito de um dos maiores pilotos de todos os tempos.
@@hypnosviralis de úgy, hogy Schumachert két versenyből kizárták és kettőből eltiltották, így összesen 40 lehetséges ponttól fosztották meg, kétszer motor problémái voltak, így könnyen felzárkóztatták Hillt és még így sem sikerült, a marha belement Schumacher benettonjába, a helyett hogy várt volna, hiszen sérült volt az a Benetton. Nem érdemelte volna meg a címet, abban az évben soha nem győzte le Schumachert, a következő évben világossá vált, hogy nincs esélye a még mindig jobb Williamsel sem, ezért is kellett távoznia 1996 végén hiába nyerte meg a bajnoki címet.
There is an interview with Jean Todt where he says that that very same year, Senna was very close to sign a contract with Ferrari. The most captivating alternative timeline ever imagined, he would probably be still alive, we would all be simply delighted from the beautiful memories that he would have left us driving such a legendary F1 car. Senna was a beautiful human being and a legendary pilot, he definitely left us all too soon ❤
Stop with the what if's.. When it's your time to go ..it's your time to go. You can't escape death no matter how fast you can race. His time had come unfortunately.
Какав је то човек био,возач,хуманитарац,мало је рећи једна људска громада,штета што је отишао,али увек прво одлазе они најбољи ! ! ! Вечна ти слава Ајртоне Сена Кишни Човече ! ! ! 🏁 🏎️ 🏆 😭
Não sei, pode ser impressão, mas todos os vídeos do Senna que assisto, dele na Willians, ele sempre está com um olhar distante, parecendo pressentir algo.
Já assisti muitos(talvez quase todos os vídeos disponíveis dele na Williams) e apenas vi um vídeo dele dentro do carro sorrindo de leve para alguém que conversava com ele… preferi guardar esse leve sorriso dele nesse carro. O que você falou aí é certo. Talvez ele tenha sim se arrependido de ter saída da McLaren
Senna não tinha como advinhar, 34 anos ele queria ir pra Williams pra conquistar mais um título igual prost fez em 93 !!!! Se ele tivesse mais paciência e pé no chão pra esperar o acerto do carro provavelmente a história poderia ser diferente!!!!
Temos que lembrar que esse é o primeiro dia de trabalho numa equipe nova, começando a conhecer o modo de trabalho deles, depois de passar 6 anos na Mclaren (onde a equipe era óbvia e completamente dele). Nessa época não se passava o inverno todo na fabrica, principalmente o Senna que aproveitava o verão no Brasil. Com o que sabemos hoje sobre o que viria a acontecer, tudo parece indicar que o desconforto desde o início foi com o carro (e sim, Senna descobriu os problemas desse carro sem os auxílios eletrônicos não muito depois disso, provavelmente no teste de Paul Ricard), mas nesse teste aí talvez seja apenas o caso de um cara introvertido mas workaholic querendo se entender com a equipe o quanto antes pra não perder tempo e aprender os macetes do carro.
BECO NUNCA SERÁ ESQUECIDO, ILUSTRE MORADOR DA ZONA NORTE DE SÃO PAULO, VILA ALBERTINA FIQUE SEMPRE COM DEUS AYRTON, ETERNAMENTE EM NOSSOS CORAÇÕES, MARCOU MINHA VIDA PARA SEMPRE, GRANDE PESSOA.
No dia em que esse bando de Nutella pilotar um carro com 1000 Hp, câmbio manual, for canhoto e mudar as marchas com a mão direita igual ao Senna fazia, a gente começa a conversar. O resto é só mimimi.
@@ASeletronicaautomotiva sim, eu sei. Eu já acompanhava desde 1981, quando o Piquet foi campeão.1000 cavalos é forma de falar, mas vc entendeu, certo? Mas a Williams de 1994 não tinha a eletrônica do carro do Mansell de 1992. O Balestre, ditador que era, barrou só porque o Senna foi pra Williams. Era o quarto título na certa. E talvez estivesse vivo...
Melhor piloto , carro mais lindo , macacão fantástico ..... espectativa nas alturas Uma triste fatalidade. Senna teria se recuperado e ganho no ano . Já que Hill pior perdeu por 1 ponto. Tinha ganho + 2 ou 3 títulos na Williamns e 2 na Ferrari após e se aposentava e o Shummi não seria metade do que foi
@@ricardorodriguesteixeira9006 kkkk, só dá para rir de um comentário desses kkkkk, Senna correu ao lado dos maiores da história dos anos 80/90 ( Prost, Mansel, Piquet, entre outras lendas!) E se destacou por ser o mais rápido..isso não sou eu e nem vc quem diz, mas os pilotos que competiram com ele, inclusive o Shummi!
Se Senna não tivesse morrido, Schumacher não teria chance de ser campeão em 1994. Provavelmente Ayrton seria o piloto com recordes de títulos de campeão da F1.
@@ricardorodriguesteixeira9006 o carro da Benetton era muito bom, Schumacher era um bom piloto mas, não era melhor que Ayrton Senna. A Benetton usava tecnologias proibidas pelo regulamento. Schumi fazia manobras de vai-e-vem, proibidas,para não ser ultrapassado pelo Senna, mesmo assim ficava pra trás. Não teve um piloto que competia com Senna que não fosse ultrapassado. Ele fez a primeira melhor volta da história da fórmula 1. Schumacher precisava da ajuda, até de forma covarde, de Rubens e de Massa pra conseguir pontos. Senna não, era todos contra ele, mas ele vencia a todos até saíndo dos boxes em último colocado. "Simply the best"
@@ricardorodriguesteixeira9006 Filho, em 1994, Damon Hill chegou na última etapa disputando o título com Schumacher. A Williams conseguiu melhorar o carro ao longo da temporada. Senna seria campeão.
E o carro melhorou muito após o acidente tanto que Hill foi campeão aquele ano, ou seja, com certeza Senna ao menos teria um título a mais se continuasse a correr o título de 94, e bem provável mais 1 conseguiria após 94, ele dizia que tinha vontade de correr na Ferrari então provavel teria corrido com aquela Ferrari insana..ou seja calculo que ao menos penta campeão da F1 ele seria.., podendo ser que que levasse até mais dependendo das equipes que iria nos anos seguintes obviamente.
@@saulooliveira892Hill foi campeão naquele ano? Onde? Schumacher foi campeão...tirou o Hill na última corrida. Certamente, o Senna teria sido o campeão com as melhorias do carro. PS - Hill foi campeão em 1996...
@@rekdinhopoetico nossa, memória falsa na minha mente era Hill, mas ficou a 1 ponto (fui conferir) do Shumacher então creio que Senna teria levado , Senna sobrava em cima de Hill
@@saulooliveira892 sou fã do Piquet, não obstante, se o Senna tivesse vivo, eu acho, que ele teria conquistado uns 6 ou 7 títulos na sua carreira de piloto de F-1. Ele era muito determinado e arrojado...isto é indiscutível.
Eu me lembro dessa época! Chamaram a ida do Senna pra Williams de " o casamento perfeito!" , só que essa Williams já não era o mesmo carro que tanto deu trabalho para o Senna em temporadas anteriores, quando ele era da mclaren e tinha que compensar a diferença tecnologica dos carros com o seu talento! Tiraram toda a tecnologia que fez a Williams estar anos luz à frente das outras! Esse carro já nao tinha por exemplo aquela suspensão ativa! Diferente do Mansell , Senna pegou um lixo de carro!😢
Também penso o mesmo ... Nas temporadas anteriores era o carro mais top , aí quando chegou na vez de Senna deixaram um lixo de propósito. Sabotaram ele certeza!!!!?
No documentario dele na Amazon conta certinho . Ele estava insatisfeito e reclamava da suspensão do carro.. e esse mesmo carro rodou e saia de lateral . Ele reclamava sobre isso .
@@fujironakombi2.0 Tipo até hj foi muito triste o q aconteceu, eu tinha 14 anos na época, mas tirando isso, o seu comentario foi sensacional hahahahahahaha. a mais pura verdade kkkkkkkkkkkk
Senna jã estranha a Williams ,quando entra no carro parece mais fundo o acento ?a direção estava dura ?o carro era mais pesado ? cockpit apertado ? sem os componentes eletrônicos ficou difícil de guiar o carro ,mexeram na coluna de direção serrando depois soldando as partes pois Senna reclamava que raspava as luvas na fibra de carbono a perícia concluiu que a coluna se rompeu pois a solda não aguentou ?
uma duvida que queria saber, esse carro é o mesmo carro do dia da batida? pois eram diferentes, esse tem o retrovisor branco e o do dia 1 de maio o retrovisor era azul
Acho que ele se arrependeu de ir pra essa equipa. Ja nao tinha as vantagens da suspensao eletronica de antes. Acho que era como dirigir um kart com 800 cv.
Na verdade este carro foi projetado para o Prost , como o francês narigudo pulou fora no final de 1993 o carro já estava pronto , os ajustes na pré temporada não foram suficientes para o ajuste ideal para Senna.
This was the FW15C interim car; it was 1993's chassis with conventional passive suspension. Senna was concerned that when he drove the FW16, it was much more difficult to drive in comparison. Hill had the same impression. Still very much missed, all this time later.
What a shame it did not work out the way we all had expected to be… Senna had a massive presence , an aura that made him bigger than the car or the brand…. The combination of him and Williams had a 99% of success.. unfortunately the 1% chance prevailed. Williams still managed to win championships after that but for a very short period. When they truly had a chance, in 2003, the tires were modified in the middle of the championship, which has favored immensely Ferrari.
se olha aquele gp o carro do senna pegava assoalho no chão por várias voltas,não tem como saber se foi isso ou pela remoção dos equipamentos eletrônicos do carro, que causou a quebra da barra de direção, mais que foi falha mecânica eu aposto que foi.
@@anonimo2766O carro do Senna foi sabotado pra ele morrer, na época eu era uma criança só tinha 8 anos , mas meu pai disse e ainda diz revoltado que ele foi sabotado.
Ayrton Senna morreu com 34 anos, se não tivesse ocorrido aquele acidente fatídico, eu acho que o Ayrton Senna seria hexa ou heptacampeão mundial de F-1. A sua carreira se estenderia, pelo menos, uns 6 ou 8 anos. Sendo determinado e arrojado, ele conseguiria atingir tais feitos. Mesmo, eu sendo fã de Piquet, sou obrigado a reconhecer o grande talento de Senna.
Esses 2 carros são na realidade do ano anterior ( 93 ) e a FW15 modificados para o regulamento de 94. Os da temporada de 1.994 ainda não estavam prontos. Senna até preferiu usar esse carro antigo , porém foi convencido a usar a do acidente para desenvolver o mesmo , senão nunca iriam evoluir a FW16. Antes tivesse corrido com o carro antigo que era reserva dos outros 2. Apos o acidente usaram a FW16 B , que era uma evolução . Damon Hill foi vice campeão da temporada com o carro "melhorado".
Impressionante que teve que morrer uma lenda como essa pra pensarem em segurança para os pilotos. Não foi só mais um piloto que se foi mas também um pouco de cada um que é fã desse esporte 😢😢
O mais irônico é que Senna já havia discutido sobre a segurança da F1 inclusive citado essa mesma curva da tamburello que deveria ter mudanças por ter tido acidentes graves já, e após a morte de Ratzenberg na classificação ele tentou unir os pilotos para que aquela prova não ocorresse e queria que fosse discutido a segurança dos pilotos, infelizmente o sistema falou mais alto e o chefão da F1 ameaçou que quem não corresse seria desligado ou receberia uma punição e então tiveram que correr, lamentavelmente o próximo seria Senna.
Na verdade , até a corrida de imola 94 , a f1 estava a 12 anos sem acidentes fatais. Creio eu que a mudança de regulamento retirando as assistências ( suspensão ativa por exemplo) aliada ao aumento da potência dos motores , criou carros mais desgovernados , assim vamos dizer
@@thiagoluizdias1503 mas foi isso mesmo, tanto que Senna e muitos pilotos estavam "brigando" por maior segurança, ocorreu muitos acidentes esse ano desde o comecinho, os pilotos sentiram o perigo, não deu outra...
O ronco do motor era bem diferente de hoje fórmula 1 perdeu a graça sem o senha para nois brasileiro acabou só se surgir outro piloto brasileiro evitarmos a ser campeão mundial isso tá nos dia de hoje quase impossível
Esse é o momento que ele se arrependeu de sair da McLaren. Com o banimento da suspensão ativa o carro ficou uma bosta. Até rodou sozinho na primeira corrida em Interlagos tentando acompanhar o dick vigarista. Pior que a Williams ajeitou rápido o carro. Na 5ª etapa ficou redondinho, mas nosso piloto já não estava à bordo. Hill era pra ser campeão nesse ano, mas não baniram a primeira vigarice do Schumi. Aí ele tentou uma vigarice na final de 97 e se deu mal. Único piloto desqualificado de uma temporada inteira. Frentzen assumiu o vice-campeonato. Eu com 11 anos comemorava como se fosse um título brasileiro vendo o Dick se dar mal kkkkkk Foi o início do meu vício na F1. Até então eu não acompanhava todas as corridas.
Um carro que não trás boas lembranças para nós,mas que ainda assim é bonito. Apesar de ser triste de lembrar,foi o responsável de rádios e momentos emblemáticos das últimas corridas do chefe,mesmo que sendo poucos...
Acho que falto um pouco de paciencia ao Senna, ele queria ser tetra a qualquer custo quando nao ganhou as 3 primeiras corridas ele mesmo se colocou uma pressao absurda, e esse foi mais um dos fatores que levaram a sua morte caso ele tivesse tido um pouquinho mais de paciencia para evoluir o carro ainda estaria vivo.
Imaginem a capacidade do Ayrton um piloto tricampeão que estava em uma equipe cheia de orientais altamente organizados chega na Willians sentindo que tinha muita coisa errada e estranha, por isso esse semblante sem muito brilho, que pena Ayrton que pena que pena que Deus não disse baixinho no seu ouvido, não corra, não corra.
Obrigado por compartilhar este vídeo! Muito bom! Nele dá para ver o problema que Senna teve, pra começar, com o espaço na cockpit para as mãos. E o carro estava muito ruim. Reparando nas suas expressões, nem um único sorriso. Quando perguntaram se ele estava feliz ele respondeu com um político “I’m fine” (Tô legal..)
Senna poderia ter descido a lenha já no começo. Mas é destino né, se ele soltasse um "não me agrada nem um pouco", quem sabe os Engenheiros pudessem mexer em mais coisas no carro...
Quando Senna assinou em setembro de 93, a Williams ja era pra ter feito um carro nas medidas solicitadas por ele, esse carro como confirmou Post foi feito sob medida para Mansell, que tinha um jeito diferente de pilotar, Prost mesmo disse que não se sentia confortável dentro do carro.
Ele estava usando uma espécie de fita na parte de cima das mãos, será que era a questão do pouco espaço no cockpit que fazia as mãos dele raspar no carro?
Este vídeo mostra claramente que esse carro Não foi construído para Senna, nao foi construído para corpo que Senna tinha está evidente carro era apertado para Senna
If he wasnt killed in the san marino accident that would put Schumacher to 30-0 ...seeing Schumachers form in 94 that 30pts gap would be impossible to close .
O problema é que ficamos achando algum motivo alguma desculpa para a morte, a se tivesse ido para ferrari, a se não tivesse corrido a se tivesse ficado na McLaren, mas a vida e assim e quando chega a hora não tem o que fazer. Chegou o dia. Como chegará para todos nós, aliás somos seres mortais.
O Prost tb tem parcela de culpa pq em 1993 exigiu que Senna nao queria como companheiro de equipe e como Prost sabia que os componentes eletronicos seriam banidos em 94 pulou fora e ofereceu a vaga a Senna
na verdade foi o próprio Senna quem insistiu em fazer a alteração na barra de direção, os técnicos não queriam fazer. Mas Ron mandou eles fazerem tudo que Ayrton pedisse.
Na verdade, esse carro que o Senna testou era o fw15c (sem componentes eletrônicos) Senna teve uma uma boa impressão e gostou do carro mas como era a equipe campeã e uma das mais ricas, não queriam reaproveitar o chassi para temporada de 94 então Adrian Neyew teve a brilhante ideia de fazer o fw16 um carro que já nasceu com defeito e foi ser arrumado depois com o fw16b mas Senna já tinha sofrido o acidente, infelizmente😮
Foi a pior escolha de sua carreira. Basta notar seu semblante, não estava feliz. Estava apreenssivo. Isso sem falar o que foram os anos seguintes. A McLaren (de onde saiu) e Ferrari dominaram completamente a F1. Muito triste.
Cara se vc estivesse na época e visse ayrton senna indo pra Williams todos nós TINHA CERTEZA que viria o 4 título, não é atoa que nos 2 últimos anos a Williams tinha sido campeã com MANSELL E PROST, TODOS SABIAM QUE A WILLIAMS COM SENNA ERA CERTEZA QUE VIRIA O TETRA! Um dos fatores que impediram isso foi a NOVA REGULAMENTAÇÃO imposto pela FIA que retiravam as peças eletrônicos do carro, com isso o carro da Williams era muito rápido ainda mais era EXTREMAMENTE DIFÍCIL DE GUIAR e senna não estava satisfeito com o carro e também dizia ter MUITA FALTA DE SEGURANÇA NAS PISTAS PARA OS PILOTOS!
Muitos partem cedo só Deus para explicar , mas a admiração por esse cidadão tambem é como ele imortal na nossa memoria quem viu viu quem não viu uma hora vai ver .
É só reparar no semblante do Senna durante todo o vídeo!!!Ele estava meio abatido/triste,tipo com um ar de arrependimento.Jamais deveria sair da Mclaren onde com toda certeza dessa vida conseguiria ganhar +3 titulos mundiais (98/99 e 2000).
@@wesleygalodoidoch Acredito que sim amigo!!!O Senna se cuidava muito do preparo fisico e mental,olha o exemplo do Alonso de hj com 41anos correndo uma Barbarie!!!!!
@@wesleygalodoidochSenna hoje em dia se vivo com certeza não iria aparentar ter 60 anos. Se cuidava demais, certamente isso não mudaria nos dias de hoje
Na primeira volta, nas primeiras curvas do circuito, vê-se que o carro quer sair de frente e Senna já tem que corrigir.. levando em consideração q era uma volta de aquecimento, os pneus frios.. sem muita velocidade, o carro já está meio nervoso….. Mas enfim Que sou eu.. foi só o q eu notei no vídeo
Justo na vez do Senna ir pra williams a FIA mandou tirar todos os aparatos eletronicos ( suspensão ativa, controle de tração, freios ABS.... ) que ajudaram E MUITO Nigel Mansell e Alain Prost a ganharem seus titulos na Williams. ( Nigel em 92 e Prost em 93 ) O Senna bem que declarou: " Justo na minha vez, CAGARAM o carro "
A McLaren já não tinha os motores HONDA, estava com os FORD com 80 cavalos a menos.....mesmo assim, ele venceu 05 corridas, só qdo entraram nos circuitos de alta velocidade que não dava, faltava potência, aí o nanico FALSO e FDP, venceu 07.....
Ele não está pressentindo do algo ele notou que o carro precisava mt mudança porque a suspensão activa do carro foi anulada e era fundamental no desempenho do carro
3:36 o carro saindo de traseira ao mínimo toque no acelerador. Inacreditável a Williams ter achado que daria certo pra 1994 manter o projeto base de 1993, um ano em que o carro dispôs de características como controle de tração e suspensão ativa e que foram banidos para o ano seguinte.
Talvez se ele tivesse ido pra Williams já em 1993 ; poderia ter ganho o título daquele e também trabalhando junto com engenheiros e mecânicos mesmo com o banimento dos recursos eletrônicos; ele estaria bem mais adaptado ao carro e talvez não sentiria tanto a mudança no equipamento .
Ele percebeu depois que andou no carro que iria dar muito trabalho e realmente deu melhorando so na metade pra frente do ano. Mas o maior erro esteve na escolha da Williams era um carro começando do zero , ele disse não a beneton um carro pronto e equilibrado e uma geração nova do motor Ford e seria primeiro piloto e o Schumacher segundo seria outra história com certeza !!!
Esses olhar dele galera tipo meio assim sei lá é pq o carro na época era forte é difícil de guiar ele sabendo disso ele tinha que acostumar com isso mesmo ele sendo tricampeão do mundo
Curtam e compartilhem!!!!!!
Quem quiser mais vídeos do DVD Duplo deixe nos comentários que trago mais pra vocês ✌🏻
Poste mais amigo..
Verdade.
@@julimarmiranda6051 Schumacher era um piloto técnico não era de arriscar , isso até a Ferrari ter um carro super poderoso, com certeza seria vice em 94 senna ainda pilotava mais que o Schumacher
el mas grande. en Argentina se lo extraña mucho .
When you see that, it's impossible to imagine that this man is dead, somewhere in a cemetery. It's impossible to accept that, that he was killed by this fucking Williams car. In your own, you say he must be somewhere, hidden but alive.
29 years after, there is no way that we would accept what happened on the 1st of may, 1994. 😰😥😰😥 Shame on this fucking track Imola. They should have destroyed it after this terrible tragedy, in honor of Magic Ayrton Senna.
I cry and say that, even if I'm a fan of Prost.
SAI DESSE CARRO SENNA!!!! SAI DESSE CARRO, POR FAVOOORR!!!!
Senna teria ficado na Williams na sua fase competitiva, que foi até 1997, e provavelmente ido para a Ferrari na sua melhor fase, a partir de 1998 até 2004. Teria vencido muitos GPs e alguns campeonatos ainda.
O carro estava incompleto notável sua insatisfação. Parabéns pelo vídeo
O carro estava melhorando a cada prova, e nas 3 primeiras o Senna inclusive foi peça chave. Há de se lembrar que com o mesmo carro, nesse mesmo ano o Damon Hill (piloto bem mais fraco que o Senna) chegou a brigar pelo título até os últimos GPs. Só não ganhou por causa de alguns detalhes questionáveis da Benneton e do Schumacher
Bom dia, acredito que com a evolução do carro, Senna brigaria pelo título de 94, sua capacidade de superação poderia suplantar o ímpeto do alemão, mas depois de sua morte, tudo se tornou especulação. O problema é tentar diminuir o feito de um dos maiores pilotos de todos os tempos.
lembrando que este carro ainda não é o FW16, é uma versão antes.
Mais Damon Hill quase ganhou o campeonato de 1994
@@hypnosviralis de úgy, hogy Schumachert két versenyből kizárták és kettőből eltiltották, így összesen 40 lehetséges ponttól fosztották meg, kétszer motor problémái voltak, így könnyen felzárkóztatták Hillt és még így sem sikerült, a marha belement Schumacher benettonjába, a helyett hogy várt volna, hiszen sérült volt az a Benetton. Nem érdemelte volna meg a címet, abban az évben soha nem győzte le Schumachert, a következő évben világossá vált, hogy nincs esélye a még mindig jobb Williamsel sem, ezért is kellett távoznia 1996 végén hiába nyerte meg a bajnoki címet.
There is an interview with Jean Todt where he says that that very same year, Senna was very close to sign a contract with Ferrari. The most captivating alternative timeline ever imagined, he would probably be still alive, we would all be simply delighted from the beautiful memories that he would have left us driving such a legendary F1 car. Senna was a beautiful human being and a legendary pilot, he definitely left us all too soon ❤
Se ele tivesse pilotado a Williams de 95 ele ia se dar super bem a Williams de 1995 era bem melhor já com o bico de tubarão como a Benetton.
@@paarkerMi amigo tienes toda la razón y que mejor dicho,una vez lo dije a unos amigos y me trataron de loco Senna es inmortal!! Así tenía que ser...
🌹🌹🌹
Stop with the what if's.. When it's your time to go ..it's your time to go. You can't escape death no matter how fast you can race. His time had come unfortunately.
Какав је то човек био,возач,хуманитарац,мало је рећи једна људска громада,штета што је отишао,али увек прво одлазе они најбољи ! ! ! Вечна ти слава Ајртоне Сена Кишни Човече ! ! ! 🏁 🏎️ 🏆 😭
こんな映像は、なかなか見れない。貴重な映像ありがとう。
Nunca mais aparecerá outro Senna. Espero um dia encontrá- lo no céu.
Eu também
Eu tbm!!
Não sei, pode ser impressão, mas todos os vídeos do Senna que assisto, dele na Willians, ele sempre está com um olhar distante, parecendo pressentir algo.
Já assisti muitos(talvez quase todos os vídeos disponíveis dele na Williams) e apenas vi um vídeo dele dentro do carro sorrindo de leve para alguém que conversava com ele… preferi guardar esse leve sorriso dele nesse carro. O que você falou aí é certo. Talvez ele tenha sim se arrependido de ter saída da McLaren
@@brunolead“Na minha vez, cagaram o carro”, disse Senna a Flavio Gomes
Senna não tinha como advinhar, 34 anos ele queria ir pra Williams pra conquistar mais um título igual prost fez em 93 !!!! Se ele tivesse mais paciência e pé no chão pra esperar o acerto do carro provavelmente a história poderia ser diferente!!!!
Ter saído da McLaren foi uma baita besteira.
@@PedroSavioo, mas quem falou em vidente? Ele estava alegre por um acaso?
Da pra ver o total desconforto dele na equipe, quando entra no carro então, parece querer dizer: o que eu to fazendo aqui?
Temos que lembrar que esse é o primeiro dia de trabalho numa equipe nova, começando a conhecer o modo de trabalho deles, depois de passar 6 anos na Mclaren (onde a equipe era óbvia e completamente dele). Nessa época não se passava o inverno todo na fabrica, principalmente o Senna que aproveitava o verão no Brasil.
Com o que sabemos hoje sobre o que viria a acontecer, tudo parece indicar que o desconforto desde o início foi com o carro (e sim, Senna descobriu os problemas desse carro sem os auxílios eletrônicos não muito depois disso, provavelmente no teste de Paul Ricard), mas nesse teste aí talvez seja apenas o caso de um cara introvertido mas workaholic querendo se entender com a equipe o quanto antes pra não perder tempo e aprender os macetes do carro.
Asura in his brain want retire F1
Se vê um nítido desconforto em suas expressões. Era só pelo carro? Quem vai saber?
Ferrari estava interessada nele. Mais não sei por qual motivo não deu certo.
@@Ulisses_GondimBom dia, dizem que ele queria ganhar pelo menos mais um mundial pra depois se transferir pra Ferrari.
Impressionante a qualidade de imagem ... Parabéns !
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Obrigado André, retirei do meu DVD duplo que conta a vida do Senna. A foto da capa do DVD está na tumb do vídeo 👍🏻
O melhor piloto que Deus já mandou para nós brasileiros que hoje está com Deus 👋👋👋
BECO NUNCA SERÁ ESQUECIDO, ILUSTRE MORADOR DA ZONA NORTE DE SÃO PAULO, VILA ALBERTINA FIQUE SEMPRE COM DEUS AYRTON, ETERNAMENTE EM NOSSOS CORAÇÕES, MARCOU MINHA VIDA PARA SEMPRE, GRANDE PESSOA.
Verdade
Schumacher era um ET. Não tenho dúvidas: ia aposentar "Senna" em 94 MESMO.
😮❤josimemim
🎉❤❤❤
Foi só “ Ele “ entrar para Williams, que mudou totalmente o Semblante dele. Senna parecia estar toda hora preocupado com “ alguma coisa “.
No dia em que esse bando de Nutella pilotar um carro com 1000 Hp, câmbio manual, for canhoto e mudar as marchas com a mão direita igual ao Senna fazia, a gente começa a conversar. O resto é só mimimi.
Como é a formula 1 hoje em dia? Os carro são automatico é? Mas acredito que os de hoje tem mais potencia ou não?
Esse carro não tinha 1000hp. Era um v10 Renault cambio semiautomático.
Os carros da década de 90 tinham muitas assistências eletronicas.
@@ASeletronicaautomotiva sim, eu sei. Eu já acompanhava desde 1981, quando o Piquet foi campeão.1000 cavalos é forma de falar, mas vc entendeu, certo? Mas a Williams de 1994 não tinha a eletrônica do carro do Mansell de 1992. O Balestre, ditador que era, barrou só porque o Senna foi pra Williams. Era o quarto título na certa. E talvez estivesse vivo...
Melhor piloto , carro mais lindo , macacão fantástico ..... espectativa nas alturas
Uma triste fatalidade. Senna teria se recuperado e ganho no ano . Já que Hill pior perdeu por 1 ponto.
Tinha ganho + 2 ou 3 títulos na Williamns e 2 na Ferrari após e se aposentava e o Shummi não seria metade do que foi
Eu tbm penso da mesma forma,
A cor do carro e do macacão, combinaram perfeitamente, com o capacete 😊
Sonha! Velho e acabado ! Passaria vergonha como o Hamilton passa hoje.
@@ricardorodriguesteixeira9006 kkkk, só dá para rir de um comentário desses kkkkk, Senna correu ao lado dos maiores da história dos anos 80/90 ( Prost, Mansel, Piquet, entre outras lendas!) E se destacou por ser o mais rápido..isso não sou eu e nem vc quem diz, mas os pilotos que competiram com ele, inclusive o Shummi!
concordo com tudo !!!
@@ricardorodriguesteixeira9006 Fica quietinho ai que nós estamos ao lado do maior, em dirigibilidade, carisma e coração!
The best
Se Senna não tivesse morrido, Schumacher não teria chance de ser campeão em 1994. Provavelmente Ayrton seria o piloto com recordes de títulos de campeão da F1.
E nem em 95!
Sonha! Tava tomando um cadete do alemão! Velho , o mesmo caso do Hamilton agora , velho , só passando vergonha
@@ricardorodriguesteixeira9006 o carro da Benetton era muito bom, Schumacher era um bom piloto mas, não era melhor que Ayrton Senna. A Benetton usava tecnologias proibidas pelo regulamento. Schumi fazia manobras de vai-e-vem, proibidas,para não ser ultrapassado pelo Senna, mesmo assim ficava pra trás. Não teve um piloto que competia com Senna que não fosse ultrapassado. Ele fez a primeira melhor volta da história da fórmula 1. Schumacher precisava da ajuda, até de forma covarde, de Rubens e de Massa pra conseguir pontos. Senna não, era todos contra ele, mas ele vencia a todos até saíndo dos boxes em último colocado. "Simply the best"
@@ricardorodriguesteixeira9006
Filho, em 1994, Damon Hill chegou na última etapa disputando o título com Schumacher. A Williams conseguiu melhorar o carro ao longo da temporada. Senna seria campeão.
Impossível, Schumacher seria campeao de qualquer jeito.
Ficou um gostinho de "quero mais"... fatalidade... do jeito q foi... 1 chance em 100... até hj é só saudades
E o carro melhorou muito após o acidente tanto que Hill foi campeão aquele ano, ou seja, com certeza Senna ao menos teria um título a mais se continuasse a correr o título de 94, e bem provável mais 1 conseguiria após 94, ele dizia que tinha vontade de correr na Ferrari então provavel teria corrido com aquela Ferrari insana..ou seja calculo que ao menos penta campeão da F1 ele seria.., podendo ser que que levasse até mais dependendo das equipes que iria nos anos seguintes obviamente.
Mta coincidencia
@@saulooliveira892Hill foi campeão naquele ano? Onde? Schumacher foi campeão...tirou o Hill na última corrida. Certamente, o Senna teria sido o campeão com as melhorias do carro. PS - Hill foi campeão em 1996...
@@rekdinhopoetico nossa, memória falsa na minha mente era Hill, mas ficou a 1 ponto (fui conferir) do Shumacher então creio que Senna teria levado , Senna sobrava em cima de Hill
@@saulooliveira892 sou fã do Piquet, não obstante, se o Senna tivesse vivo, eu acho, que ele teria conquistado uns 6 ou 7 títulos na sua carreira de piloto de F-1. Ele era muito determinado e arrojado...isto é indiscutível.
Desde o início não consegui ver nenhuma empolgação no Senna , a impressão que eu tenho é que ele estava detestando tudo que viu.
patriota... orgulho da nação brasileira
O sonho de guiar as Williams virou pesadelo
Eu me lembro dessa época! Chamaram a ida do Senna pra Williams de " o casamento perfeito!" , só que essa Williams já não era o mesmo carro que tanto deu trabalho para o Senna em temporadas anteriores, quando ele era da mclaren e tinha que compensar a diferença tecnologica dos carros com o seu talento! Tiraram toda a tecnologia que fez a Williams estar anos luz à frente das outras! Esse carro já nao tinha por exemplo aquela suspensão ativa!
Diferente do Mansell , Senna pegou um lixo de carro!😢
BR só se lasca. 😭
Também penso o mesmo ... Nas temporadas anteriores era o carro mais top , aí quando chegou na vez de Senna deixaram um lixo de propósito. Sabotaram ele certeza!!!!?
No documentario dele na Amazon conta certinho . Ele estava insatisfeito e reclamava da suspensão do carro.. e esse mesmo carro rodou e saia de lateral . Ele reclamava sobre isso .
@@fujironakombi2.0 Tipo até hj foi muito triste o q aconteceu, eu tinha 14 anos na época, mas tirando isso, o seu comentario foi sensacional hahahahahahaha. a mais pura verdade kkkkkkkkkkkk
Foi a FIA que baniu os recursos eletrônicos para 1994 mas retornou para 1995
Antes não tivesse entrado para essa equipe,foi a primeira que o Senna fez teste e a última onde correu.
Senna jã estranha a Williams ,quando entra no carro parece mais fundo o acento ?a direção estava dura ?o carro era mais pesado ? cockpit apertado ? sem os componentes eletrônicos ficou difícil de guiar o carro ,mexeram na coluna de direção serrando depois soldando as partes pois Senna reclamava que raspava as luvas na fibra de carbono a perícia concluiu que a coluna se rompeu pois a solda não aguentou ?
uma duvida que queria saber, esse carro é o mesmo carro do dia da batida? pois eram diferentes, esse tem o retrovisor branco e o do dia 1 de maio o retrovisor era azul
Acho que ele se arrependeu de ir pra essa equipa. Ja nao tinha as vantagens da suspensao eletronica de antes. Acho que era como dirigir um kart com 800 cv.
Óbvio que tudo era diferente, os primeiros dias de teste servem para ajustar diversos detalhes, isso é igual para todos.
Na verdade este carro foi projetado para o Prost , como o francês narigudo pulou fora no final de 1993 o carro já estava pronto , os ajustes na pré temporada não foram suficientes para o ajuste ideal para Senna.
Senna reclamou carro ,foi ai q pessoal da fia tacou as emenda no carro ...pior de tudo tirou a vida de Senna 😢...
This was the FW15C interim car; it was 1993's chassis with conventional passive suspension. Senna was concerned that when he drove the FW16, it was much more difficult to drive in comparison. Hill had the same impression.
Still very much missed, all this time later.
Só no entrar no carro Senna já fui que estava apertado e que Não era bom o que estava sentado dentro
"Puta que pariu, cagaram no carro, bem na minha vez!" Senna disse ao Flávio Gomes.
What a shame it did not work out the way we all had expected to be… Senna had a massive presence , an aura that made him bigger than the car or the brand…. The combination of him and Williams had a 99% of success.. unfortunately the 1% chance prevailed. Williams still managed to win championships after that but for a very short period. When they truly had a chance, in 2003, the tires were modified in the middle of the championship, which has favored immensely Ferrari.
A insatisfação dele é visível desde o início. O cara sonhava ir pra uma equipe, só teve frustrações até perder a vida
Excelentes imagens! Grato por compartilhar.
Literalmente o "começo do fim"😢
A pergunta que não quer calar… quem fez a solda na barra de direção? Deveria estar preso até hoje!
É mesmo
A equipe dele, a pedido do próprio Senna, infelizmente houve a quebra na solda elétrica, coisa rara de acontecer, mas aconteceu. Infelizmente..
se olha aquele gp o carro do senna pegava assoalho no chão por várias voltas,não tem como saber se foi isso ou pela remoção dos equipamentos eletrônicos do carro, que causou a quebra da barra de direção, mais que foi falha mecânica eu aposto que foi.
@@anonimo2766O carro do Senna foi sabotado pra ele morrer, na época eu era uma criança só tinha 8 anos , mas meu pai disse e ainda diz revoltado que ele foi sabotado.
@@oseiasverissimo1983JURA?!
Ayrton Senna morreu com 34 anos, se não tivesse ocorrido aquele acidente fatídico, eu acho que o Ayrton Senna seria hexa ou heptacampeão mundial de F-1. A sua carreira se estenderia, pelo menos, uns 6 ou 8 anos. Sendo determinado e arrojado, ele conseguiria atingir tais feitos. Mesmo, eu sendo fã de Piquet, sou obrigado a reconhecer o grande talento de Senna.
Esses 2 carros são na realidade do ano anterior ( 93 ) e a FW15 modificados para o regulamento de 94.
Os da temporada de 1.994 ainda não estavam prontos.
Senna até preferiu usar esse carro antigo , porém foi convencido a usar a do acidente para desenvolver o mesmo , senão nunca iriam evoluir a FW16.
Antes tivesse corrido com o carro antigo que era reserva dos outros 2.
Apos o acidente usaram a FW16 B , que era uma evolução .
Damon Hill foi vice campeão da temporada com o carro "melhorado".
Impressionante que teve que morrer uma lenda como essa pra pensarem em segurança para os pilotos. Não foi só mais um piloto que se foi mas também um pouco de cada um que é fã desse esporte 😢😢
O mais irônico é que Senna já havia discutido sobre a segurança da F1 inclusive citado essa mesma curva da tamburello que deveria ter mudanças por ter tido acidentes graves já, e após a morte de Ratzenberg na classificação ele tentou unir os pilotos para que aquela prova não ocorresse e queria que fosse discutido a segurança dos pilotos, infelizmente o sistema falou mais alto e o chefão da F1 ameaçou que quem não corresse seria desligado ou receberia uma punição e então tiveram que correr, lamentavelmente o próximo seria Senna.
no no no … Jesus died for the safety of other pilots
Na verdade , até a corrida de imola 94 , a f1 estava a 12 anos sem acidentes fatais.
Creio eu que a mudança de regulamento retirando as assistências ( suspensão ativa por exemplo) aliada ao aumento da potência dos motores , criou carros mais desgovernados , assim vamos dizer
@@thiagoluizdias1503 mas foi isso mesmo, tanto que Senna e muitos pilotos estavam "brigando" por maior segurança, ocorreu muitos acidentes esse ano desde o comecinho, os pilotos sentiram o perigo, não deu outra...
@@saulooliveira892bien dit
Como postou um fã, Ayrton não morreu, ele está uma volta na nossa frente ❤❤
O ronco do motor era bem diferente de hoje fórmula 1 perdeu a graça sem o senha para nois brasileiro acabou só se surgir outro piloto brasileiro evitarmos a ser campeão mundial isso tá nos dia de hoje quase impossível
Esse é o momento que ele se arrependeu de sair da McLaren. Com o banimento da suspensão ativa o carro ficou uma bosta. Até rodou sozinho na primeira corrida em Interlagos tentando acompanhar o dick vigarista. Pior que a Williams ajeitou rápido o carro. Na 5ª etapa ficou redondinho, mas nosso piloto já não estava à bordo. Hill era pra ser campeão nesse ano, mas não baniram a primeira vigarice do Schumi. Aí ele tentou uma vigarice na final de 97 e se deu mal. Único piloto desqualificado de uma temporada inteira. Frentzen assumiu o vice-campeonato. Eu com 11 anos comemorava como se fosse um título brasileiro vendo o Dick se dar mal kkkkkk Foi o início do meu vício na F1. Até então eu não acompanhava todas as corridas.
Chora viuva! 7 títulos!
@@ricardorodriguesteixeira9006 Viúva? Meus preferidos são Nelson Piquet e Max Verstappen.. como vou ser viúva? Teu vigarista tá muito vivo né?
Maldita equipe matou o nosso maior ídolo brasileiro Ayrton Senna do Brasil
pq Ayrton ? pq não ficou na Mclaren ? Tem coisas que só Deus explica...
I cannot believe its 30 years old. For levut was as yesterday. A yellow helmet in a blue Renault car was so strange. Still.
For me*
Da pra ver que não se sentiu bem desde o primeiro dia
Era visivel o desconforto dele...não estava feliz!!
Um carro que não trás boas lembranças para nós,mas que ainda assim é bonito. Apesar de ser triste de lembrar,foi o responsável de rádios e momentos emblemáticos das últimas corridas do chefe,mesmo que sendo poucos...
Numa entrevista para a Globo, Prost comentou que ele uma semana antes do acidente falou que não estava feliz com o carro e com a equipe.
Acho que falto um pouco de paciencia ao Senna, ele queria ser tetra a qualquer custo quando nao ganhou as 3 primeiras corridas ele mesmo se colocou uma pressao absurda, e esse foi mais um dos fatores que levaram a sua morte caso ele tivesse tido um pouquinho mais de paciencia para evoluir o carro ainda estaria vivo.
Muito triste vir isso pensando no que aconteceu depois ...
Oh oui j en pleure encore
@@CatherinePetit-sm8usVerdade?
Imaginem a capacidade do Ayrton um piloto tricampeão que estava em uma equipe cheia de orientais altamente organizados chega na Willians sentindo que tinha muita coisa errada e estranha, por isso esse semblante sem muito brilho, que pena Ayrton que pena que pena que Deus não disse baixinho no seu ouvido, não corra, não corra.
Obrigado por compartilhar este vídeo! Muito bom!
Nele dá para ver o problema que Senna teve, pra começar, com o espaço na cockpit para as mãos. E o carro estava muito ruim. Reparando nas suas expressões, nem um único sorriso. Quando perguntaram se ele estava feliz ele respondeu com um político “I’m fine” (Tô legal..)
Quanta falta vc faz !! Nunca mais assisti corrida 😢😢
When the greatest in the World struggled to drive the Williams car, the Willams team was falling apart over the new rules. R.I.P. Senna
Senna poderia ter descido a lenha já no começo. Mas é destino né, se ele soltasse um "não me agrada nem um pouco", quem sabe os Engenheiros pudessem mexer em mais coisas no carro...
No princípio não deveria ocorrer aquela corrida,em respeito a Ratzenberger.
A hora que ele entrou no carro, já fez uma cara de desconforto, era preparado pro Prost.
Na verdade pro Mansell
@@renatomeyerrodrigues2019 acho que não hein?! 🤔
@@danielsilva1984. era pro Mansell sim irmao
É vdd, foi mal galera
Quando Senna assinou em setembro de 93, a Williams ja era pra ter feito um carro nas medidas solicitadas por ele, esse carro como confirmou Post foi feito sob medida para Mansell, que tinha um jeito diferente de pilotar, Prost mesmo disse que não se sentia confortável dentro do carro.
Ele estava usando uma espécie de fita na parte de cima das mãos, será que era a questão do pouco espaço no cockpit que fazia as mãos dele raspar no carro?
Este vídeo mostra claramente que esse carro Não foi construído para Senna, nao foi construído para corpo que Senna tinha está evidente carro era apertado para Senna
até 1997 a williams tinha um carro competitivo , e nao fosse o ocorrido poderia ter ido mais longe e o senna teria no minimo uns 7 ou 8 titulos...
Sonha
If he wasnt killed in the san marino accident that would put Schumacher to 30-0 ...seeing Schumachers form in 94 that 30pts gap would be impossible to close .
Nunca mais assisti nenhuma corrida.
O problema é que ficamos achando algum motivo alguma desculpa para a morte, a se tivesse ido para ferrari, a se não tivesse corrido a se tivesse ficado na McLaren, mas a vida e assim e quando chega a hora não tem o que fazer. Chegou o dia. Como chegará para todos nós, aliás somos seres mortais.
Comentário isento de emoções baratas como muitos que eu li. Tenho a mesma opinião.
THE GOAT
Foi essa equipe miserável que permitiu o acidente que matou o Senna...
Não foi culpa da Williams,e sim da fia.
O Prost tb tem parcela de culpa pq em 1993 exigiu que Senna nao queria como companheiro de equipe e como Prost sabia que os componentes eletronicos seriam banidos em 94 pulou fora e ofereceu a vaga a Senna
na verdade foi o próprio Senna quem insistiu em fazer a alteração na barra de direção, os técnicos não queriam fazer. Mas Ron mandou eles fazerem tudo que Ayrton pedisse.
@@AllahAkbr666 Olha ai ta vendo, mas vai falar isso para os senaistas ahhhh não vc ta enganado saia daqui Senna é genio e por ai vai
@@GabrielAlves-uk7ej eita
Na verdade, esse carro que o Senna testou era o fw15c (sem componentes eletrônicos) Senna teve uma uma boa impressão e gostou do carro mas como era a equipe campeã e uma das mais ricas, não queriam reaproveitar o chassi para temporada de 94 então Adrian Neyew teve a brilhante ideia de fazer o fw16 um carro que já nasceu com defeito e foi ser arrumado depois com o fw16b mas Senna já tinha sofrido o acidente, infelizmente😮
Foi a pior escolha de sua carreira. Basta notar seu semblante, não estava feliz. Estava apreenssivo. Isso sem falar o que foram os anos seguintes. A McLaren (de onde saiu) e Ferrari dominaram completamente a F1. Muito triste.
Cara se vc estivesse na época e visse ayrton senna indo pra Williams todos nós TINHA CERTEZA que viria o 4 título, não é atoa que nos 2 últimos anos a Williams tinha sido campeã com MANSELL E PROST, TODOS SABIAM QUE A WILLIAMS COM SENNA ERA CERTEZA QUE VIRIA O TETRA!
Um dos fatores que impediram isso foi a NOVA REGULAMENTAÇÃO imposto pela FIA que retiravam as peças eletrônicos do carro, com isso o carro da Williams era muito rápido ainda mais era EXTREMAMENTE DIFÍCIL DE GUIAR e senna não estava satisfeito com o carro e também dizia ter MUITA FALTA DE SEGURANÇA NAS PISTAS PARA OS PILOTOS!
Muitos partem cedo só Deus para explicar , mas a admiração por esse cidadão tambem é como ele imortal na nossa memoria quem viu viu quem não viu uma hora vai ver .
A admiração é por Schumacher pois enquanto vivo ajudava milhares de pessoas ao redor do mundo
É só reparar no semblante do Senna durante todo o vídeo!!!Ele estava meio abatido/triste,tipo com um ar de arrependimento.Jamais deveria sair da Mclaren onde com toda certeza dessa vida conseguiria ganhar +3 titulos mundiais (98/99 e 2000).
com quase 40 anos? Sei não..
@@wesleygalodoidoch Acredito que sim amigo!!!O Senna se cuidava muito do preparo fisico e mental,olha o exemplo do Alonso de hj com 41anos correndo uma Barbarie!!!!!
@@wesleygalodoidochSenna hoje em dia se vivo com certeza não iria aparentar ter 60 anos. Se cuidava demais, certamente isso não mudaria nos dias de hoje
O grande erro dele foi não ter ido pra Ferrari
Prost foi tetra aos 38@@wesleygalodoidoch
Na primeira volta, nas primeiras curvas do circuito, vê-se que o carro quer sair de frente e Senna já tem que corrigir.. levando em consideração q era uma volta de aquecimento, os pneus frios.. sem muita velocidade, o carro já está meio nervoso…..
Mas enfim
Que sou eu.. foi só o q eu notei no vídeo
Em 8:00: are you happy? Imagino ele querendo dizer: esse carro é uma bost@!
9:44 Interessante que este documento esteja em idioma português!
Faz parte de um DVD duplo contando a história do Senna
Justo na vez do Senna ir pra williams a FIA mandou tirar todos os aparatos eletronicos ( suspensão ativa, controle de tração, freios ABS.... ) que ajudaram E MUITO Nigel Mansell e Alain Prost a ganharem seus titulos na Williams. ( Nigel em 92 e Prost em 93 )
O Senna bem que declarou:
" Justo na minha vez, CAGARAM o carro "
don't know why, but that yellow helmet doesn't fit in that blue car...something never fitted there...
13:20 da para ver que o carro sempre puxa no meio da curva. Tem um video do Senna dizendo isso aos engenheiros. 😢
incrível como ele parecia triste...😥
Percebe-se facilmente a insatisfação do Senna com o carro, e percebe-se também que o carro era muito ruim.
Seen that steering wheel breaks my heart
Carro maldito. Só de ver ele já lembramos do acidente
Pena ter ocorrido aquele acidente, Senna seria campeão em 1994.
Não seria, Senna ja havia perdido 2 corridas e o Hill estava pontuando
E pensar que ele se ofereceu para guiar a Williams, chegou a dizer que guiaria até de graça!
F1 Politial issue made Senna die changed rules Senna contract williams
Everytime I watch this I am thinking.. what could have been. So so sad.. 😥😥😥
Claramente ele estava incomodado com o carro desde o primeiro dia e os engenheiros tentando explicar o problema!
I can see that he never smile while he was driving Williams
Observe que imagem de 30 anos atrás perfeita da câmera onbord aí vem eles da F1 dizer que na imagens do acidente não tem é pra acabar.
Nítido o desconforto do Senna com o carro da Williams!Senna jamais deveria ter saído da Honda/McLaren!
A McLaren já não tinha os motores HONDA, estava com os FORD com 80 cavalos a menos.....mesmo assim, ele venceu 05 corridas, só qdo entraram nos circuitos de alta velocidade que não dava, faltava potência, aí o nanico FALSO e FDP, venceu 07.....
@@ArPeRa E precisa xingar ele assim? Isso não é exagero? Respeito é bom, sabia?
Ele não está pressentindo do algo ele notou que o carro precisava mt mudança porque a suspensão activa do carro foi anulada e era fundamental no desempenho do carro
Desde el momento que tocó ese auto siempre tuvo miedo , siento que lo vio/ sintio, impredecibles........
Primeiro dia do pesadelo que foi ir pra essa equipe
Carro maldito!!!
Senna from motor home
It was exciting like a new F1 racer.
Da pra perceber k Senna não está satisfeito com o carro, parece estar incomodando com o espaço no cockpit!
Estava. Repare nas fitas adesivas nas luvas. Sua mão roçava na carenagem. Carro feito para Prost.
Ele estava triste nesse vídeo! Pressentimento com certeza!
SENNA VIVE. TODAY 2023
3:36 o carro saindo de traseira ao mínimo toque no acelerador. Inacreditável a Williams ter achado que daria certo pra 1994 manter o projeto base de 1993, um ano em que o carro dispôs de características como controle de tração e suspensão ativa e que foram banidos para o ano seguinte.
FW15D ("passive" FW15C)
Talvez se ele tivesse ido pra Williams já em 1993 ; poderia ter ganho o título daquele e também trabalhando junto com engenheiros e mecânicos mesmo com o banimento dos recursos eletrônicos; ele estaria bem mais adaptado ao carro e talvez não sentiria tanto a mudança no equipamento .
Ele percebeu depois que andou no carro que iria dar muito trabalho e realmente deu melhorando so na metade pra frente do ano. Mas o maior erro esteve na escolha da Williams era um carro começando do zero , ele disse não a beneton um carro pronto e equilibrado e uma geração nova do motor Ford e seria primeiro piloto e o Schumacher segundo seria outra história com certeza !!!
E perderia para o Shumacher que era melhor, mais jovem, destemido, não ia arregar pra ele como fez Prost...
Esses olhar dele galera tipo meio assim sei lá é pq o carro na época era forte é difícil de guiar ele sabendo disso ele tinha que acostumar com isso mesmo ele sendo tricampeão do mundo
Doveva venire in Ferrari. Avrebbe vinto di meno..ma vissuto di più...😢
Senna wanted active suspension but....
Foi nesse dia que ele falou a frase que justo na vez dele ferraram o carro ?
Acho que não, aí foi mais uma apresentação mesmo
@ interessante, hoje em dia apresentação é só entrevista, no máximo usam um show car. Antigamente pelo vídeo ja iam pilotar e testar mesmo
Tempos mágicos vividos
época em que piloto ganhava e nao só o carro