Zagłosuj w Kategorii Dealer/Części Zamienne na firmę KORBANEK jako FIRMĘ PRZYJAZNĄ dla ROLNIKA✌️wygraj 10 000 zł w puli nagród Top Agrar Kliknij izydory.com/?brand=tap (10 000 zł za pierwsze miejsce, 5 000 zł za drugie, 2 000 zł za trzecie = 17 000 zł :)) Daj Serwisantom łapkę 👍 pod filmem 👍 zmotywuj ich do następnych filmów😀 Od wielu lat obserwujemy, że rolnicy mają zwyczaj pilnowania przeglądów w trakcie gwarancji bo myślą (i słusznie) że w przeciwnym razie spotka ich kara utraty gwarancji. Ale ciągnik jeszcze bardziej potrzebuje serwisu po gwarancji, bo wtedy można zapobiec przedwczesnym poważnym awariom - to wynika z tego, że niektórzy rolnicy (wielu) myśli, że po gwarancji można robić jak się chce i jak się potrafi a tak z zasady chce się "oszczędzać" na serwisie, bo "serwis jest drogi". Wtedy wielu użytkowników wpada w większe kłopoty i otrzymuje od życia kosztowną lekcję. Tak jak w tym przypadku: - ciągnik najdroższy na świecie (w swojej klasie mocy) a leją brudne paliwo (a dlaczego nie czyste?) w konsekwencji trudność z uruchomieniem silnika, kosztowna naprawa układu paliwowego (tu całe szczęście że użytkownik wręcz nie mógł pracować i musiał prosić o wsparcie serwisu i być może straty jeszcze będą nie tak duże - maszyna sama się broniła nie pozwalając użytkownikowi na uruchomienie). - przednie koła różnią się średnicą - prawe znacznie bardziej zjechane niż lewe (a wystarczyło zamieniać ogumienie z prawej na lewą) w konsekwencji zwykle układ napędowy ulega dewastacji i zachodzi potrzeba bardzo kosztownej naprawy. - zaoliwiona i oblepiona kurzem chłodnica - w konsekwencji spada sprawność chłodzenia i można "zagotować silnik:. Remont kapitalny silnika to duże wydatki. Można tu wymieniać dalej i dalej. To co tu widzimy to nie jest wyjątkowa sytuacja, to są dość częste przypadki gdzie użytkownik z nieświadomości lub zaniedbania przyczynia się do nadmiernie szybkiego uszkodzenia wielu elementów ciągnika. Ciekawe jest to, że rolnicy dobrze wiedzą kiedy należy wymieniać elementy robocze pługa lub agregatu uprawowego - widać gołym okiem, że lemiesze, dzioby.... zjechane i trzeba wymienić , a jeśli już chodzi o ciągnik to jakby nie wiedzą co, kiedy i jak trzeba robić aby koszty eksploatacji i napraw były niższe.
Żal mi jest rolników, którzy tak niechlujnie eksploatują swoje ciągniki tym bardziej że nie jest to ursus c360 ( o którego również należy dbać i szanować) tylko FENDT, maszyna która kosztowała pewnie około 400 tys ... Naprawdę aż mnie serce boli gdy widzę takie widoki 🙄 Pozdrowienia dla całego serwisu Korbanka, uwielbiam Was ❤️
Kawał chuja,znam gościa,najlepiej jakby ciągnik nie gasł i tylko zarabiał na żyda,ale jak już coś trzeba zrobić i część zysków ,,oddać" to gruba afera.
Witam w ten niedzielny poranek i cieszę się bardzo z nowego filmu od Teamu Korbabek. Tu widać ewidentnie, że rolnik nie dba o ten traktor. Pewnie tylko zatankować i ogień, a reszty nie trzeba przeglądnąć u teraz takie efekty. Dobry przykład jak nie postępować z ciągnikiem. Pozdrawiam👌
Mnie się wydaje, że za chwilę będzie południe 😀😀 Witam i również pozdrawiam. Uwagi jakie Pan napisał są jak najbardziej słuszne - trudno tak nie zareagować na to co widać.
jak znam życie właściciel tego ciągnika nie zdecyduje się na pozostałe niezbędne naprawy,pojawi się w serwisie gdy ciągnik nie będzie mógł pracować ,niestety są tacy ludzie
Fajne filmiki. uświadamiają ludziom na co trzeba zwracać uwagę przy eksploatacji maszyn które pracują na nasze osiągi. Mam nadzieję że kiedyś kupię sobie któryś ciągnik z tego parku maszynowego.!
Nie mam sprzętu z napędem na przód i nie zwracałem na to uwagi ale ma to sens z nierównymi kołami, myślę że gdyby ciągnik miał czujniki ABS to by wyskakiwał błąd przy takich oponach. Z każdego odcinka można się czegoś ciekawego dowiedzieć, pozdrawiam.
Tu większym problemem jest brak dbałości o sprzęt niż chęć wzbudzania zazdrości sąsiadów. Użytkownicy, którym zależy aby sąsiad się denerwował starają się zrobić wszystko aby sprzęt stale wyglądał jak nowy 😀
Zgadzam się z komentarzami odnośnie oszczędzania na drobnych naprawach i eksploatacyjnych wymianach w odpowiednim czasie które przy cenie takiego ciągnika są jego setną częścią a sprawią że ciągnik będzie służył bezawaryjnie lata. Druga rzecz o której wspomniał Pan kierownik to narzekania niektórych rolników że "jak to tyle kasy zapłaciłem a to wszystko szajs" a jak obserwuje niektórych rolników, czy oglądam niektóre filmy na TH-cam to przy ich "specyficznym" użytkowaniu i dbaniu nawet najlepsza i najtrwalsza maszyna czy ciągnik odmówi posłuszeństwa. Film jak zwykle bardzo ciekawy i pouczający. Pozdrawiam.
Gdyby klient robił okresowe, pełne przeglądy pogwarancyjne, to ten ciągnik by wyglądał jak nowy. Często użytkownicy myślą, że wystarczy wymienić filtry i ulej w silniku - ale to nie wystarczy 😀
Aha... Pamiętacie jak pod którymś z filmów napisałem 'Każda menda chcę mieć Fendta, ale nie każda menda utrzyma Fendta"? To jest świetny przykład tego. 🙈🤗
Kiedyś przyjechał klient z dwoma ciągnikami Fendt do naprawy i odkryliśmy, że ktoś nasypał piasku do miski olejowej - nie zostało odkryte kto i dlaczego tak zrobił, pewne jest, że chciał zaszkodzić.
Coś mi się wydaje że ten Fendt zaraz do was wróci na większy serwis. Po słowach Pana z filmu domyślam się że właściciel ciągnika nie ma za dużo kasy na naprawę, byle ciągnik palił i rura aż się coś większego nie roz....i.
A ja zapytam trochę z innej beczki - dlaczego współczesne ciągniki w zdecydowanej większości posiadają wydech z prawej strony, podczas gdy starsze konstrukcje (choć nie wszystkie) mają wydech po lewej ? Czy tak wymyślił sobie konstruktor czy ma to jednak praktyczne znaczenie ?
Dlaczego układ różnicowy nie powinien pracować przy jeździe na wprost? Przecież jeżdżąc na wprost po np.nierównościach i tak pracuje... Chodzi o wolniejsze zużycie, czy są jakieś inne powody?
Przy jeździe na wprost, przy takich samych obwodach opon, koła pokonują taką samą drogę. Przy zakrętach, jedno koło pokonuje większą drogę niż drugie, więc jednocześnie mechanizm różnicowy musi wykonać swoją pracę żeby dało się skręcić. Przy dwóch różnych wysokościach kół, występują inne obwody kół, przez co koła pokonują inne odległości i nawet przy jeździe na wprost, mechanizm różnicowy jest zmuszony do pracy, przez co szybciej się zużywa.
Mówią że mamy drogi serwis, ale tak realnie to stawki w serwisie mamy prawie o polowe mniejsze niż w serwisie maszyn budowlanych albo w samochodówce. Taniej za godzinę robią mechanicy z szarej strefy (bez dokumentacji, bez podatków, bez ZUS, bez zaplecza serwisowego...) ale jeśli zajdzie sytuacja że trzeba złożyć reklamację to mechanik z szarej strefy jest nie egzekwowalny. Ponadto, serwis nieprofesjonalny mimo że ma niższą stawkę to zwykle naprawę robi dłużej i nie wszystko zdiagnozuje (ma mniej sprzętu diagnostycznego albo nie ma go wcale) - robić taniej ale dłużej daje w efekcie większy koszt. Świadomy klient woli lepszych mechaników i akceptuje stawkę. Kiedyś miałem rozmowę z dużym klientem który zlecał nam duży zakres napraw i prosił abyśmy wyznaczyli do naprawy najlepszego mechanika (którego już wcześniej poznał), a na koniec prosił aby stawka za godzinę naprawy była niższa - wtedy odpowiedziałem, że nie ma żadnego problemu - do realizacji tych napraw wyślemy mechanika o niższych kwalifikacjach (bo tym słabszym płacimy mniej) i zastosujemy niższą stawkę. Po krótkim namyśle klient stwierdził, że jednak woli tego z wyższą stawką. A ten doświadczony mechanik naprawę zrobi szybciej i dokładniej, nie będzie wymieniał części których wymieniać nie potrzeba i nie przeoczy uszkodzeń wymagających naprawy. Pozdrawiam 😀
Po obejrzeniu filmu nasuwa się jeden komentarz. Ale dziad. Jak można tak zapuścić ciągnik kupiony za nie małe pieniądze. Farba w baku to nalewanie paliwa ze starych baniek gdzie wcześniej była jakaś farba i odkleiła się od ścianki bańki i wpadła do baku. Nawet lejka z sitkiem nie ma szok. Widać, ze kultura techniczna na polskiej wsi w wielu przypadkach wciąż jest niska. Co do przedniej opony ja bym szukał używanej o podobnej wysokości bieżnika. Pytanie czy ta lewa przednia nie była już wymieniana. Bo jak na ciągnik z turem wygląda za dobrze.
Kultura techniczna na polskiej wsi jest zróżnicowana - bywa, że klient zjawia się w serwisie na poważniejszą naprawę po 30 lub 40 tysiącach przepracowanych godzin, ale i bywa, że po 5 tysiącach albo nawet znacznie wcześniej, już jest dużo do naprawienia. Te przedwczesne konieczne naprawy wynikają częściej z błędów użytkowania niż ze skutków wad fabrycznych.
mam wrażenie , że właściciel nie ma pojęcia co do eksploatacji ciągnika. skora ma aż tyle awarii . bród w zbiorniku paliwa , zaklejona chłodnica oleju a przede wszystkim chłodnica silnika. tak wielkie różnice zużycia opon brak świadomości następstwa tego. koszty na własne życzenie.
Zaszłości z poprzedniej epoki. Niech się Pan spyta starego mechanika czy się wymienia olej w skrzyni 😁 No niestety człowiek się zmieni tylko jeśli sam chce tej zmiany 😁
Trzymał się pierwotnego planu, czyli naprawić układ paliwowy i nic dalej - bo jak twierdził: nie ma czasu, jest dużo roboty w polu. Klient jest Niemcem i "oszczędza". Może po sezonie sprzeda ciągnik Polakowi - bo wiadomo, kupić od Niemca bezpośrednio to "zaszczyt"
Stać na konia to i na owies dla niego też powinno być stać chłop kupił na dofinansowanie fenda bo za swoje pewnie by na zetora nie starczyło nawet a teraz lipa zderzenie się z zeczywistoscia ciągnik jak każdy się psuje ale ceny części i serwisu jednak kosztują sam jestem rolnikiem i znam ceny starych części a nowych
Ludziska kupują drogie maszyny bo unia dokłada a później szkoda na filtry oleje itp bo drogie . Te nowe ciągniki za jakiś czas będą stały bo koszt napraw przewyższy ich wartość .
Ja bym tu nie wyróżniał albo nie różnicował ludzi według motywacji do zakupu ale według świadomości przyczyn problemów i skutków. Są wśród nas tacy którzy sami sobie potrafią zaszkodzić. Bywa też, że właściciel nie pracuje na swojej maszynie a najemny operator, a tu też mamy skrajnie różne podejście do jakości obsługi ciągnika. Wielu najemnych operatorów fantastycznie potrafi zadbać o powierzony sprzęt, ale równolegle w tym samym czasie inni dewastują maszyny którymi pracują - bywa, że nawet złośliwie i świadomie.
@@korbanekTV Ale zgodzi się pan źe ceny części do zachodnich maszyn są porażające podam przykład. Chłodnica wody do małego Sadownicze go lamborghini 45 pytałem u dilera w Grojcu powiedzieli ok 10000pln dziesięć tysi
EGR też ma i 16 zaworową głowicę 😁 na szczęście jeszcze bez ad blue i filtra cząstek stałych, dosyć udana jednostka Deutz, przy odpowiednim traktowaniu bez remontu zrobi dużo godzin 😁
Tercüman otomatiktir ve yanlış olabilir - Türk dilini bilmiyorum. Bu traktörü kapakta tutmayı kabul edebilir misiniz? Kabul etmiyorsanız, başka biriyle değiştireceğiz.
Nigdy nie widziałem aby Kierownik sobie zrobił selfie 😀 On sam nosi kamerę (tak woli i tak jest sprawniej). Może gdy odda kamerą filmowcowi to wtedy będzie okazja zobaczyć Kierownika 😀😀
Na jakimś wcześniejszym filmiku było widać kierownika serwisu pamiętam siedział w jakimś ciągniki z kartka i przedstawiał koszty naprawy może to była naprawa skrzyni vario 🤔
Możliwe, że po przeczytaniu komentarzy użytkownik zastosuje się do rad widzów - będzie miał z tego korzyść, bo następny remont może się odwlecze o wiele tysięcy godzin 😀
![Po 18 LATACH zlecił PRZEGLĄD 👉 Ciągnik Fendt 309 C i tylko 3600 godzin [Korbanek]](http://i.ytimg.com/vi/tVSx7xnbuLc/mqdefault.jpg)
![Po 18 LATACH zlecił PRZEGLĄD 👉 Ciągnik Fendt 309 C i tylko 3600 godzin [Korbanek]](/img/tr.png)
![Arcyciekawy przypadek awarii ciągnika Fendt 309 Vario 👉 Wada montażu? albo materiału? [Korbanek]](http://i.ytimg.com/vi/ii1mjABmSKk/mqdefault.jpg)
![Pouczająca historia nieudanych napraw 👉 Pracuje normalnie, niczego nie wyrzuca [Korbanek]](http://i.ytimg.com/vi/sFv1VQzG6QQ/mqdefault.jpg)
Zagłosuj w Kategorii Dealer/Części Zamienne na firmę KORBANEK jako FIRMĘ PRZYJAZNĄ dla ROLNIKA✌️wygraj 10 000 zł w puli nagród Top Agrar Kliknij izydory.com/?brand=tap
(10 000 zł za pierwsze miejsce, 5 000 zł za drugie, 2 000 zł za trzecie = 17 000 zł :)) Daj Serwisantom łapkę 👍 pod filmem 👍 zmotywuj ich do następnych filmów😀
Od wielu lat obserwujemy, że rolnicy mają zwyczaj pilnowania przeglądów w trakcie gwarancji bo myślą (i słusznie) że w przeciwnym razie spotka ich kara utraty gwarancji. Ale ciągnik jeszcze bardziej potrzebuje serwisu po gwarancji, bo wtedy można zapobiec przedwczesnym poważnym awariom - to wynika z tego, że niektórzy rolnicy (wielu) myśli, że po gwarancji można robić jak się chce i jak się potrafi a tak z zasady chce się "oszczędzać" na serwisie, bo "serwis jest drogi". Wtedy wielu użytkowników wpada w większe kłopoty i otrzymuje od życia kosztowną lekcję. Tak jak w tym przypadku:
- ciągnik najdroższy na świecie (w swojej klasie mocy) a leją brudne paliwo (a dlaczego nie czyste?) w konsekwencji trudność z uruchomieniem silnika, kosztowna naprawa układu paliwowego (tu całe szczęście że użytkownik wręcz nie mógł pracować i musiał prosić o wsparcie serwisu i być może straty jeszcze będą nie tak duże - maszyna sama się broniła nie pozwalając użytkownikowi na uruchomienie).
- przednie koła różnią się średnicą - prawe znacznie bardziej zjechane niż lewe (a wystarczyło zamieniać ogumienie z prawej na lewą) w konsekwencji zwykle układ napędowy ulega dewastacji i zachodzi potrzeba bardzo kosztownej naprawy.
- zaoliwiona i oblepiona kurzem chłodnica - w konsekwencji spada sprawność chłodzenia i można "zagotować silnik:. Remont kapitalny silnika to duże wydatki.
Można tu wymieniać dalej i dalej. To co tu widzimy to nie jest wyjątkowa sytuacja, to są dość częste przypadki gdzie użytkownik z nieświadomości lub zaniedbania przyczynia się do nadmiernie szybkiego uszkodzenia wielu elementów ciągnika. Ciekawe jest to, że rolnicy dobrze wiedzą kiedy należy wymieniać elementy robocze pługa lub agregatu uprawowego - widać gołym okiem, że lemiesze, dzioby.... zjechane i trzeba wymienić , a jeśli już chodzi o ciągnik to jakby nie wiedzą co, kiedy i jak trzeba robić aby koszty eksploatacji i napraw były niższe.
Żal mi jest rolników, którzy tak niechlujnie eksploatują swoje ciągniki tym bardziej że nie jest to ursus c360 ( o którego również należy dbać i szanować) tylko FENDT, maszyna która kosztowała pewnie około 400 tys ... Naprawdę aż mnie serce boli gdy widzę takie widoki 🙄 Pozdrowienia dla całego serwisu Korbanka, uwielbiam Was ❤️
Edukacja na własnych błędach bywa skuteczna - jak tu będzie to zobaczymy 😀 Pozdrawiam w imieniu własnym i naszego serwisu 😀
Jak zawsze profesja i wiedza na najwyższym poziomie pozdrawiam cały Tim Korbanek 😊😊😊
😀
Ton wypowiedzi szefa serwisu sugeruje ,że wlasciciel ciagnika to specyficzna osoba.
Kawał chuja,znam gościa,najlepiej jakby ciągnik nie gasł i tylko zarabiał na żyda,ale jak już coś trzeba zrobić i część zysków ,,oddać" to gruba afera.
Nawet najlepsza maszyna wymaga bieżącego serwisowania i sprawdzania czy wszystko ok
Witam w ten niedzielny poranek i cieszę się bardzo z nowego filmu od Teamu Korbabek. Tu widać ewidentnie, że rolnik nie dba o ten traktor. Pewnie tylko zatankować i ogień, a reszty nie trzeba przeglądnąć u teraz takie efekty. Dobry przykład jak nie postępować z ciągnikiem. Pozdrawiam👌
Mnie się wydaje, że za chwilę będzie południe 😀😀 Witam i również pozdrawiam. Uwagi jakie Pan napisał są jak najbardziej słuszne - trudno tak nie zareagować na to co widać.
jak znam życie właściciel tego ciągnika nie zdecyduje się na pozostałe niezbędne naprawy,pojawi się w serwisie gdy ciągnik nie będzie mógł pracować ,niestety są tacy ludzie
Mądry człowiek dobrze mówi i zna ludzi od potrzewki
Dziękuję
Fajne filmiki. uświadamiają ludziom na co trzeba zwracać uwagę przy eksploatacji maszyn które pracują na nasze osiągi. Mam nadzieję że kiedyś kupię sobie któryś ciągnik z tego parku maszynowego.!
😀
Nie mam sprzętu z napędem na przód i nie zwracałem na to uwagi ale ma to sens z nierównymi kołami, myślę że gdyby ciągnik miał czujniki ABS to by wyskakiwał błąd przy takich oponach. Z każdego odcinka można się czegoś ciekawego dowiedzieć, pozdrawiam.
Można było założyć zaworek za 18 zł I by śmigało ale szacun za profeske
Tak to jest jak kogos nie stac na drogi ciagnik, ale kupuje sie go, zeby sasiad zadroscil.
Tu większym problemem jest brak dbałości o sprzęt niż chęć wzbudzania zazdrości sąsiadów. Użytkownicy, którym zależy aby sąsiad się denerwował starają się zrobić wszystko aby sprzęt stale wyglądał jak nowy 😀
Najlepszy serwis jaki znam . Oby tak dalej
Dziękuję
Zielony kolor ciągnika jest ładny super jak zawsze odcinek super się ogląda moc wiedzy.Dziękuję Pozdrawiam Olivier.
Pozdrawiam również 😀
witam ponownie bardzo ciekawy film i znów fend proszę o serduszko
Zgadzam się z komentarzami odnośnie oszczędzania na drobnych naprawach i eksploatacyjnych wymianach w odpowiednim czasie które przy cenie takiego ciągnika są jego setną częścią a sprawią że ciągnik będzie służył bezawaryjnie lata. Druga rzecz o której wspomniał Pan kierownik to narzekania niektórych rolników że "jak to tyle kasy zapłaciłem a to wszystko szajs" a jak obserwuje niektórych rolników, czy oglądam niektóre filmy na TH-cam to przy ich "specyficznym" użytkowaniu i dbaniu nawet najlepsza i najtrwalsza maszyna czy ciągnik odmówi posłuszeństwa. Film jak zwykle bardzo ciekawy i pouczający. Pozdrawiam.
😀
Zaj...y odcinek oby tak dalej!!!!!!
U mnie taka wymiana pompki nastapila po 1000godzin 😞 Jaki koszt całej naprawy? A co do lamp to też mam jedną w tym stanie wada fabryczna
Nie pozbierał się klient jeszcze po zakupie Fendta i nie stać jeszcze na części
Tu raczej jest zaniedbanie, zaniechanie i źle pojęta oszczędność a to dopiero wygenerowało kłopoty i koszty
Super film 😉
😀
Czy różnica 1-2 cm w wysokości bieznika też ma wpływ na mechanizm roznicowy?
Przecieki oleju jak w 40-sto letnim MTZcie 😂
Gdyby klient robił okresowe, pełne przeglądy pogwarancyjne, to ten ciągnik by wyglądał jak nowy. Często użytkownicy myślą, że wystarczy wymienić filtry i ulej w silniku - ale to nie wystarczy 😀
Aha... Pamiętacie jak pod którymś z filmów napisałem 'Każda menda chcę mieć Fendta, ale nie każda menda utrzyma Fendta"? To jest świetny przykład tego. 🙈🤗
Ostre słowa - użytkownikowi się nie spodobają. Ale czasem warto kimś wstrząsnąć i to w jego interesie
U mnie była podobna awaria i trawa w zbiorniku, życzliwi sąsiedzi przyczyną i nie dlatego warto mieć kamery
Kiedyś przyjechał klient z dwoma ciągnikami Fendt do naprawy i odkryliśmy, że ktoś nasypał piasku do miski olejowej - nie zostało odkryte kto i dlaczego tak zrobił, pewne jest, że chciał zaszkodzić.
Cukier sypią do zbiornika paliwa.
Łapka poszła i od nie rolnika 😁👍🤛
😀
Dlatego tak ważna jest codzienna obsługa ciągnika.
😀
Dokręcić śruby od ładowacza co jakiś czas ?
Co to za jakość?
Pozdrawiam łapka w górę. 👍👍👍
Pozdrawiam również 😀
Coś mi się wydaje że ten Fendt zaraz do was wróci na większy serwis. Po słowach Pana z filmu domyślam się że właściciel ciągnika nie ma za dużo kasy na naprawę, byle ciągnik palił i rura aż się coś większego nie roz....i.
A ja zapytam trochę z innej beczki - dlaczego współczesne ciągniki w zdecydowanej większości posiadają wydech z prawej strony, podczas gdy starsze konstrukcje (choć nie wszystkie) mają wydech po lewej ? Czy tak wymyślił sobie konstruktor czy ma to jednak praktyczne znaczenie ?
Dzień dobry :)
Dzień dobry 😀
Witaj ✋
A podobno Zachodni a tu cieknie gorzej jak ursus
Korozja w lampach po 10 latach.
Co to za jakość?
Dlaczego układ różnicowy nie powinien pracować przy jeździe na wprost? Przecież jeżdżąc na wprost po np.nierównościach i tak pracuje... Chodzi o wolniejsze zużycie, czy są jakieś inne powody?
Przy jeździe na wprost, przy takich samych obwodach opon, koła pokonują taką samą drogę. Przy zakrętach, jedno koło pokonuje większą drogę niż drugie, więc jednocześnie mechanizm różnicowy musi wykonać swoją pracę żeby dało się skręcić. Przy dwóch różnych wysokościach kół, występują inne obwody kół, przez co koła pokonują inne odległości i nawet przy jeździe na wprost, mechanizm różnicowy jest zmuszony do pracy, przez co szybciej się zużywa.
Pozdrawiam serdecznie 👌👍
Dziękuję i pozdrawiam również.
Pewnie tani nie jesteście ale profesjonalizm widać na każdym kroku.Pozdrawiam :)
Mówią że mamy drogi serwis, ale tak realnie to stawki w serwisie mamy prawie o polowe mniejsze niż w serwisie maszyn budowlanych albo w samochodówce. Taniej za godzinę robią mechanicy z szarej strefy (bez dokumentacji, bez podatków, bez ZUS, bez zaplecza serwisowego...) ale jeśli zajdzie sytuacja że trzeba złożyć reklamację to mechanik z szarej strefy jest nie egzekwowalny. Ponadto, serwis nieprofesjonalny mimo że ma niższą stawkę to zwykle naprawę robi dłużej i nie wszystko zdiagnozuje (ma mniej sprzętu diagnostycznego albo nie ma go wcale) - robić taniej ale dłużej daje w efekcie większy koszt. Świadomy klient woli lepszych mechaników i akceptuje stawkę. Kiedyś miałem rozmowę z dużym klientem który zlecał nam duży zakres napraw i prosił abyśmy wyznaczyli do naprawy najlepszego mechanika (którego już wcześniej poznał), a na koniec prosił aby stawka za godzinę naprawy była niższa - wtedy odpowiedziałem, że nie ma żadnego problemu - do realizacji tych napraw wyślemy mechanika o niższych kwalifikacjach (bo tym słabszym płacimy mniej) i zastosujemy niższą stawkę. Po krótkim namyśle klient stwierdził, że jednak woli tego z wyższą stawką. A ten doświadczony mechanik naprawę zrobi szybciej i dokładniej, nie będzie wymieniał części których wymieniać nie potrzeba i nie przeoczy uszkodzeń wymagających naprawy.
Pozdrawiam 😀
Dzień dobry 😊
ZŁOTY MEDAL 😀 Dzień dobry. Gratuluję zwycięstwa z klasą 😀😀
Dziękuję 🤝
Po obejrzeniu filmu nasuwa się jeden komentarz. Ale dziad. Jak można tak zapuścić ciągnik kupiony za nie małe pieniądze. Farba w baku to nalewanie paliwa ze starych baniek gdzie wcześniej była jakaś farba i odkleiła się od ścianki bańki i wpadła do baku. Nawet lejka z sitkiem nie ma szok. Widać, ze kultura techniczna na polskiej wsi w wielu przypadkach wciąż jest niska. Co do przedniej opony ja bym szukał używanej o podobnej wysokości bieżnika. Pytanie czy ta lewa przednia nie była już wymieniana. Bo jak na ciągnik z turem wygląda za dobrze.
Kultura techniczna na polskiej wsi jest zróżnicowana - bywa, że klient zjawia się w serwisie na poważniejszą naprawę po 30 lub 40 tysiącach przepracowanych godzin, ale i bywa, że po 5 tysiącach albo nawet znacznie wcześniej, już jest dużo do naprawienia. Te przedwczesne konieczne naprawy wynikają częściej z błędów użytkowania niż ze skutków wad fabrycznych.
Ten Fendt niema lekko. Podejrzewam że trafił tylko do serwisu bo nie palił inne usterki się nie liczą. Gaz w podłogę i łogień.😁
Zobaczymy - może użytkownik zrozumie zasady dobrej eksploatacji 😀
Witam
SREBRNY MEDAL 😀 Witam
Gratulacje 🤝
✋
@@jojo-qj4do dzieki
Pozdrawiam
mam pytanie z innej beczki ta posadzka to beton polerowny czy mi się wydaje, jeżeli nie to proszę o poprawienie.
Dobrze Pan to widzi - jest to beton polerowany
@@korbanekTV dziękuje za odpowiedz, podobno wychodzi to taniej niż płytki.
mam wrażenie , że właściciel nie ma pojęcia co do eksploatacji ciągnika. skora ma aż tyle awarii . bród w zbiorniku paliwa , zaklejona chłodnica oleju a przede wszystkim chłodnica silnika. tak wielkie różnice zużycia opon brak świadomości następstwa tego. koszty na własne życzenie.
Zaszłości z poprzedniej epoki. Niech się Pan spyta starego mechanika czy się wymienia olej w skrzyni 😁
No niestety człowiek się zmieni tylko jeśli sam chce tej zmiany 😁
Bardzo jestem Ciekaw decyzji właściciela ciągnika.
Trzymał się pierwotnego planu, czyli naprawić układ paliwowy i nic dalej - bo jak twierdził: nie ma czasu, jest dużo roboty w polu. Klient jest Niemcem i "oszczędza". Może po sezonie sprzeda ciągnik Polakowi - bo wiadomo, kupić od Niemca bezpośrednio to "zaszczyt"
Jak można tak nie dbać o taki ciągnik brak słów
Dzień dobry🙋🙋🙋
Dzień dobry
Widać że ten Fendt lekko nie miał. Pozdro dla Kierownika 👍
😀
Stać na konia to i na owies dla niego też powinno być stać chłop kupił na dofinansowanie fenda bo za swoje pewnie by na zetora nie starczyło nawet a teraz lipa zderzenie się z zeczywistoscia ciągnik jak każdy się psuje ale ceny części i serwisu jednak kosztują sam jestem rolnikiem i znam ceny starych części a nowych
Ludziska kupują drogie maszyny bo unia dokłada a później szkoda na filtry oleje itp bo drogie . Te nowe ciągniki za jakiś czas będą stały bo koszt napraw przewyższy ich wartość .
Ja bym tu nie wyróżniał albo nie różnicował ludzi według motywacji do zakupu ale według świadomości przyczyn problemów i skutków. Są wśród nas tacy którzy sami sobie potrafią zaszkodzić. Bywa też, że właściciel nie pracuje na swojej maszynie a najemny operator, a tu też mamy skrajnie różne podejście do jakości obsługi ciągnika. Wielu najemnych operatorów fantastycznie potrafi zadbać o powierzony sprzęt, ale równolegle w tym samym czasie inni dewastują maszyny którymi pracują - bywa, że nawet złośliwie i świadomie.
@@korbanekTV Ale zgodzi się pan źe ceny części do zachodnich maszyn są porażające podam przykład. Chłodnica wody do małego Sadownicze go lamborghini 45 pytałem u dilera w Grojcu powiedzieli ok 10000pln dziesięć tysi
Ten model zapytam posiada turbosprężarke.
Nie jestem rolnikiem ale posiada napewno
EGR też ma i 16 zaworową głowicę 😁 na szczęście jeszcze bez ad blue i filtra cząstek stałych, dosyć udana jednostka Deutz, przy odpowiednim traktowaniu bez remontu zrobi dużo godzin 😁
Dzień dobry materiał video Excellent 👍 🤞 👌 😉
Dzień dobry i dziękuję w imieniu Kierownika 😀
Trzeba być prawdziwym Januszem żeby jedną oponę wymieniać. A później płacz.
😀
plastikowy jest zbiornik,i skad farba?farfloch obslugujacy maszyne jest brudas pozdrawiam serwis i prowadzacego
Jak dbasz tak masz a serwis ma co robić a pózniej boli głowa po rachunku za naprawę
😀
Jak klienta sknera to nie wymieni i chytry dwa razy traci 😭
To przysłowie jest z życia wzięte 😀
Brudu zostawił przy wymianie i efekt widoczny
Zobaczymy co klient zdecyduje w sprawie zakresu zlecenia gdy już sam zobaczy film 😀
Kapak fotoğrafı benim traktörüm Fendt 309 verio
Tercüman otomatiktir ve yanlış olabilir - Türk dilini bilmiyorum.
Bu traktörü kapakta tutmayı kabul edebilir misiniz? Kabul etmiyorsanız, başka biriyle değiştireceğiz.
👍👏👍👏
Kiedy poznamy twarz prowadzącego ? Wielkie uznanie dla prowadzącego za fachowe wyjasnienia.
Nigdy nie widziałem aby Kierownik sobie zrobił selfie 😀 On sam nosi kamerę (tak woli i tak jest sprawniej). Może gdy odda kamerą filmowcowi to wtedy będzie okazja zobaczyć Kierownika 😀😀
Na jakimś wcześniejszym filmiku było widać kierownika serwisu pamiętam siedział w jakimś ciągniki z kartka i przedstawiał koszty naprawy może to była naprawa skrzyni vario 🤔
Na Fendt-a było stać, czyżby na lejek z sitkiem już brakło?? Niedbalstwo pierwszą przyczyną awarii!!
Możliwe, że po przeczytaniu komentarzy użytkownik zastosuje się do rad widzów - będzie miał z tego korzyść, bo następny remont może się odwlecze o wiele tysięcy godzin 😀
@@korbanekTVChyba że polubi wasz warsztat i zostanie stałym bywalcem 😄
5
Czwarte punktowane miejsce 😀 Witam. Do podium brakowały 2 sekundy 😀
Gratulacje 🤝
zaniedbany ten ciągnik 🤷♀️🤦♀️😒
Ciągnik zaniedbany z własnej winy klienta, ale pcha się w markę premium nie mając potem na naprawy, szkoda gadać
Pawenie ma na naprawy tylko należy do "oszczędnych"
H
Jakiś ten klient marudny chyba
Zobaczymy co zrobi gdy obejrzy film.
Witam
BRĄZOWY MEDAL 😀 Witam
Gratulacje 🤝
🖐️
@@jojo-qj4do 😊✋
Witam
Piąte punktowane miejsce 😀 Witam. Do podium brakowały 2 sekundy z ułamkiem 😀
Gratulacje 🤝
Witam
Szóste punktowane miejsce 😀 Witam
Gratulacje 🤝