Merci pour ton travail et ton partage ça fait um petit moment que je regarde tes vidéos chapeau bas l artiste!!!1er comentaire depuis 1anet demis pour te dire que j'aprant beaucoup grâce à toi.merci pour tout ce boulot . A tchao de Bretagne.
Courageux le mamat car en scooter endurance le championnat Italie c'est le top niveau, si il fait de beaux résultats c'est vraiment très fort, car il y a des gros budget en piste. Bonne chance à toi mamat
Il y a du niveau dans la mise au point là... il me semble que Polini aurait pu vous faire un topo avant de vous envoyer cramer du gasoil en camion pour faire un test en Italie quand même. Ils ne vous ont pas annoncé les chronos et les profils de compétiteurs ? Ça aurait pu orienter votre préparation et l’effort à fournir. Si ça se trouve ils se contentent d’emboîter les pièces les plus chères sans rien comprendre.
Salut a vous sa a lair pas mal votre boulot mais juste pour savoir a combien il tire le brelon en klmh et aproximatif le prix de reviens avec scoot compris faut estimer combien ??? Merci a vous et bonne bourre ...
Salut j'aime tout tes videos tres instructif ici je demeure au quebec, canada est ce que tu pourais me dire ou puis je me procurer la fraiseuse et ses pierres pour travailler les fenêtres du cylindre? Merci a l'avance🇲🇶🇨🇦
C un avion le bestio g cru qu il allais se sauver du banc... Sinon fait chier le bruit de la fraise du dentiste !!!! J en ai u la chair de poule.... Bon courage pour l Italie mamat
Excellent 👌 bon un gros MERDE pour mamat en Italie 🇮🇹 de toute façon il a déjà une base qui marche j espère qu’il va les enrhumer ! Et si il est juste dans les chronos y aura baston mais c’est ce qu il faut ! Dans tout les cas il va devoir faire avec. Le retour du moteur sera très intéressant et j ai hâte. C’est abusé le régime et c’est clair que il va falloir jouer avec. Que du bon tout ça ! Goooooo mamat
Bonne chance pour le Giro ;) Sinon, j'ai pas trop compris la remarque à propos du régime moteur qui est pas celui affiché par le banc, si tu peux prendre 30sec pour l'expliquer dans ta prochaine vidéo
Salut Yoyo Petite question: Vu que tu vas t’orienter vers des machines daily Tu penses que tu pourrais régler un moteur, à l’E85! Je sais bien que sur des petits moteurs c’est compliqué Mais sur des moteurs un peu plus gros avec des gros carbus etc.. voir peut être retravailler les transferts
je doute qu'il soit assez au niveau pour aller taquiner les italiens sur leur territoire, j'ai eu la chance d'aller à Ottobiano plusieurs fois étant frontalier avec l’Italie, la bas le scooter c'est un art de vivre et le moins qu'on puisse dire c'est que ils ont une sacré longueur d'avance sur les prépas comparé à ce qui se fait en France
Salut TOURNOIS Racing! je t'ai connu il y à quelques mois, bon travail déjà c'est sympas! ça change ! breff, ma question porte sur un kit.... Alors en gros, j'ai mis un kit 70cc airsal sur ma moto, hors la sonde de température ( d'origine ) ne passe pas sur le nouveau cylindre comment faire ? existe t'il une sonde ? si tu as des conseil ou astuces sur ça, je prend... car depuis mardi je peut pas roulé ni rien.... merci à toi! merci pour les vidéos allé salut!
@@TOURNOIS.Racing d'accord.... Mais la sonde d'origine est trop petite pour le nouveau cylindre... Peut être que si je met une pâte thermique ou quoi que j'entoure la sonde ça peut le faire ??
moi ca m'arrive de retoucher une culasse en me prenant sur la bougie et ca va tres bien sur tu es réglé au comparateur au départ no soucis meme si ca peu paraitre "barabar" comme montage :) il faut attacher la roue avant du scooter avec une 2eme sangle il cabre, bon ca n' a pas l'air d'avoir d'incidence sur la courbe ou autre…...
salut yonet, jai un mbk nitro kite 70 stage 6 racing mk2 avec pot r1400. esque tu pense que le ressort rouge malossi de poussé fait laffaire ou si je devrai me tourner ver un bleu. je n'arrive pas à depacer les 105kmh quelque soit les poids des galets, je tourne en dessou des 3.8g , et esque l'allumage mvt prénium serai mieu ou pas qu'un allumage origine avec cdi top perf rouge , merci d'avance pour ta réponse.
Salut, pour revenir sur le renvoi d'angle , c'est un outil de dentiste ,il y en a 2 sortes : les turbines à air comprimée , et ce que l'ont appel les contre-angle s entrainé par un moteur electrique, les turbines bin sa turbine mais pas de force, les contre-angles c'est toi qui vois 2/1 4/1 et kl moteur mais la sa a Dn/cm et oui mon ami j'ai bossé chez bienair et faulaber, vois voire sur le net
Salut, j'ai un mbk spirit de 2013" il est tout d'origine j'aimerais qu'il monte à 85 90 réel mais super fiable qu'elle configuration tu me conseil ? Merci
Un 70 en bi segment alu ou fonte avec un carbu de 19mm et un vilo renforcé Le reste tu met ce que tu veux C est aussi fiable que d origine si c est bien monte et bien regle
Je te conseil 50 top perf avec vario malossi multivar carbu 17.5 avec corner pas de boîte à air et un pot yasuni ou bidalot ça reste les plus fiable avec ça tu consommera à penne plus que l'origine en plus tu reste plus ou moins en règle psk les pièces son homologuer et le 50cc top perf et pour moi le plus résistant avec tout ça bien régler et bien monter tu pourra prendre jusqu'à un peu pré 100kmh réelle tout en gardant pas mal de pêche
@@lecactusBWs bonne question ! Je n'es pas la réponse mais si l'on peux me la donner ça m'intéresse car j'ai toujours entendu dire que la puissance était dans le régime
@@Systeme..d La puissance est fonction du régime et du couple. En repoussant les parois des transferts, tu augmentes généralement considérablement le couple. D'où une puissance supérieure à un régime inférieur.
stinger en premier soudé bordel de merde ! Et achète toi un egt putain je suis énervé là. Tu tapes dans le conduit arrière avant, mamat l apprenti sorcier dirigé. qu est que qui c est que ce bordel. Tu pinces au cul du pot. Tu mets la carb et l avance qu il faut. tu tapes le cylindre après lecture du balayée. quel désordre chez toi yonet.gnagnagnagna. trop de précipitations. Et t as pas dis combien tu m étais en squich avec ton montage bougie et ton rv a 14.5. Je vais faire des cauchemars a cause de toi. plein de mSv qui descends et d egt qui monte en flèche. ps je t aime bonne chance a mamat
Preums
Salut yonet j'i crois pour mamate car tu règle toujours o poil sa respire.😉Merci pour la vidéo. .Sa serai cool de le voir roule en video en Italie..
1000 euro la bougie
C'est plus le même moteur pas possible galets plus lourd peu être
Merci pour ton travail et ton partage ça fait um petit moment que je regarde tes vidéos chapeau bas l artiste!!!1er comentaire depuis 1anet demis pour te dire que j'aprant beaucoup grâce à toi.merci pour tout ce boulot . A tchao de Bretagne.
Je kif quand on voit de la prépa de kit ! Bravo vous 2.
Bon début de saison a Mamath,
Beau boulot et bonne continuation les loups
Très bon vlog, ça fait plaisir de vs voir un samedi soir !😉
Courageux le mamat car en scooter endurance le championnat Italie c'est le top niveau, si il fait de beaux résultats c'est vraiment très fort, car il y a des gros budget en piste. Bonne chance à toi mamat
Bon courage à toi mamath pour l'Italie, ramène nous du trophée en France !
Salut. Je pige pas cerveau main mécanique mais j aime les bonnes chaînes. J ai la joie, tu bosse ! Merci
Pfiouuu le moteur a la patate 🤩😍
Bonne course à vous et bon délire
Excellent blog, merci! Bonne réussite Mamat pour l'Italie Mamat. Les Italiens viendront faire préparer leurs moteurs chez Yonet😋
Bonne course mamat !
Il y a du niveau dans la mise au point là... il me semble que Polini aurait pu vous faire un topo avant de vous envoyer cramer du gasoil en camion pour faire un test en Italie quand même. Ils ne vous ont pas annoncé les chronos et les profils de compétiteurs ? Ça aurait pu orienter votre préparation et l’effort à fournir. Si ça se trouve ils se contentent d’emboîter les pièces les plus chères sans rien comprendre.
Super le P. R. E 100 Merde à mamat ! Et merci encore tournois pour toutes tes vidéos 🍀🍀🍀😉
Beau boulot beau vlog un samedi ça fait du bien 👍👍
Salut a vous sa a lair pas mal votre boulot mais juste pour savoir a combien il tire le brelon en klmh et aproximatif le prix de reviens avec scoot compris faut estimer combien ??? Merci a vous et bonne bourre ...
Que de bonnes choses à Mamath pour le week prochain.... 🤞🤞
Salut j'aime tout tes videos tres instructif ici je demeure au quebec, canada est ce que tu pourais me dire ou puis je me procurer la fraiseuse et ses pierres pour travailler les fenêtres du cylindre? Merci a l'avance🇲🇶🇨🇦
je l'attendai !!! merci
Super comme d'hab continue gros soutien 👍👌
joli boulot
La puissance qui dev bon scoot
C un avion le bestio g cru qu il allais se sauver du banc... Sinon fait chier le bruit de la fraise du dentiste !!!! J en ai u la chair de poule.... Bon courage pour l Italie mamat
Super vlog, c'est reglé à l'essence de course? Moi j'aimerai bien connaitre un peu la preparation de la partie cycle?
Cordialement
Hervé
Bsr pour les plaques de transmission ❤
Che spettacolo di Motore 🎼
Ta essayer les bougies en irridiumbet autres !!! Speedfire triple électrodes !!
bon courage mamat tu va être the best champion of italiano
Bonjour, est-ce que vous monter le kit cylindre piston puis direct au banc d’essai sans rodage au préalable ?
bonne chance les loulou !!!!
Excellent 👌 bon un gros MERDE pour mamat en Italie 🇮🇹 de toute façon il a déjà une base qui marche j espère qu’il va les enrhumer ! Et si il est juste dans les chronos y aura baston mais c’est ce qu il faut ! Dans tout les cas il va devoir faire avec. Le retour du moteur sera très intéressant et j ai hâte. C’est abusé le régime et c’est clair que il va falloir jouer avec. Que du bon tout ça ! Goooooo mamat
Bonne chance pour le Giro ;)
Sinon, j'ai pas trop compris la remarque à propos du régime moteur qui est pas celui affiché par le banc, si tu peux prendre 30sec pour l'expliquer dans ta prochaine vidéo
Salut Yoyo
Petite question:
Vu que tu vas t’orienter vers des machines daily
Tu penses que tu pourrais régler un moteur, à l’E85!
Je sais bien que sur des petits moteurs c’est compliqué
Mais sur des moteurs un peu plus gros avec des gros carbus etc.. voir peut être retravailler les transferts
je doute qu'il soit assez au niveau pour aller taquiner les italiens sur leur territoire, j'ai eu la chance d'aller à Ottobiano plusieurs fois étant frontalier avec l’Italie, la bas le scooter c'est un art de vivre et le moins qu'on puisse dire c'est que ils ont une sacré longueur d'avance sur les prépas comparé à ce qui se fait en France
pas certains plusieurs francais ont gagné des courses en italie que se soit en scooter automatique ou vespa .... mamat a ces chances ...
Salut TOURNOIS Racing! je t'ai connu il y à quelques mois, bon travail déjà c'est sympas! ça change ! breff, ma question porte sur un kit....
Alors en gros, j'ai mis un kit 70cc airsal sur ma moto, hors la sonde de température ( d'origine ) ne passe pas sur le nouveau cylindre comment faire ? existe t'il une sonde ? si tu as des conseil ou astuces sur ça, je prend... car depuis mardi je peut pas roulé ni rien.... merci à toi! merci pour les vidéos allé salut!
Moi j'avais re-taraudé celle d'origine
@@TOURNOIS.Racing d'accord.... Mais la sonde d'origine est trop petite pour le nouveau cylindre... Peut être que si je met une pâte thermique ou quoi que j'entoure la sonde ça peut le faire ??
Fait nous un tuto sur le réglage de l'avance sur un derbi
moi ca m'arrive de retoucher une culasse en me prenant sur la bougie et ca va tres bien sur tu es réglé au comparateur au départ no soucis meme si ca peu paraitre "barabar" comme montage :)
il faut attacher la roue avant du scooter avec une 2eme sangle il cabre, bon ca n' a pas l'air d'avoir d'incidence sur la courbe ou autre…...
On peut aller chercher le pain avec le PRE 100 ? 😁
Bon courage à mamath !
yonet tu rentre quand les carbu tr 42 sur le shop ?????
salut yonet, jai un mbk nitro kite 70 stage 6 racing mk2 avec pot r1400. esque tu pense que le ressort rouge malossi de poussé fait laffaire ou si je devrai me tourner ver un bleu. je n'arrive pas à depacer les 105kmh quelque soit les poids des galets, je tourne en dessou des 3.8g , et esque l'allumage mvt prénium serai mieu ou pas qu'un allumage origine avec cdi top perf rouge , merci d'avance pour ta réponse.
Aller mamat pete les tous et yonet le roi du tr/min 🤣🤣aller les gars ont y crois encore pour l Italie 🇮🇹
Beau gosse le belge 😂
Slt gros j ai un tour cher moi mais il me faut un moteur tu c'est pas ou en trouver par hasard ?
Super bravo et merde pour tes courses polini 😉👍🤘✊
Salut, pour revenir sur le renvoi d'angle , c'est un outil de dentiste ,il y en a 2 sortes : les turbines à air comprimée , et ce que l'ont appel les contre-angle s entrainé par un moteur electrique, les turbines bin sa turbine mais pas de force, les contre-angles c'est toi qui vois 2/1 4/1 et kl moteur mais la sa a Dn/cm et oui mon ami j'ai bossé chez bienair et faulaber, vois voire sur le net
Cool tournoi 😎
Il commence quand ce championnat italien ?
Salut c'est quoi le site pour les pièces que tu vends
Hello, tu dis dans la vidéo que ton pote a dit "ca vibre trop car c'est trop riche."
Le moteur vibre plus si c'est trop riche ? Merciii
nn quand tes trop riche tu galere a monter dans les tour
bonne chance
Vlog reglage Carbu
est l hybridation c'était intéressant aussi c vlog
Oklm c est de la peruque les accroches compa ^^
c'est de fraises comme chez le dentiste ??
Il a un freinage beringer ?
Un test de la nouvelle pastille magique Most ???
Putain 33CV putain il arrache sa mère le BOO-BOOST !!! 👍
A quand la candle???
Et de 16000 tours à 13 5..
Sa baisse beaucoup en pas long
Les pots blaze sont ils bien ? Mieux que most ?
x x .
Salut tournoi tu n'a pas le choix de délégué le boulo pour le shop sinon vite fait déborder big up
Salut, j'ai un mbk spirit de 2013" il est tout d'origine j'aimerais qu'il monte à 85 90 réel mais super fiable qu'elle configuration tu me conseil ? Merci
Un 70 en bi segment alu ou fonte avec un carbu de 19mm et un vilo renforcé
Le reste tu met ce que tu veux
C est aussi fiable que d origine si c est bien monte et bien regle
Je te conseil 50 top perf avec vario malossi multivar carbu 17.5 avec corner pas de boîte à air et un pot yasuni ou bidalot ça reste les plus fiable avec ça tu consommera à penne plus que l'origine en plus tu reste plus ou moins en règle psk les pièces son homologuer et le 50cc top perf et pour moi le plus résistant avec tout ça bien régler et bien monter tu pourra prendre jusqu'à un peu pré 100kmh réelle tout en gardant pas mal de pêche
Cool
Tu gère mec j'aimerais bien te passer ma moto pour que tu prépare mon moteur
33 ch !!! Pas mal !!!!
Le lien du renvoi d'angle ne marche pas :(
Il y en a sjr mon shop
Le coût de la bougi à ne pas reproduire c'est trop tard pour moi😂😂😂😂
Salut j’ai du mal à comprendre tu dit il prend de tour à mort et à la fin il prend pas assez de tour. Lol , Faut savoir 16000 s’est pas encore assez ?
Le moteur se règle a son régime de puissance, pas au régime d'allonge
A ok mais si ton moteur prend sa puissance plus haut dans les tours , cela peut il dire que sont régime de coupure sera ou serait encore plus haut ?
@@nicos5115 juste là où la courbe décline...
C'est moi ou le maître cylindre de frein avant c'est du Beringer 🤔😅
Oui c'est ca
Dji dji djiiiii de jungllleeee
L'engin du diable il couine bien lol moi je cherche une bonne config sur Tmax si ya du monde aussi je suis preneur .
quand tu dit : trop riche , c'est trop riche en essence ou en air ? merci pour t'a réponse
Google est ton ami
www.kriko.fr/article100/carburation-theorie-et-methode-de-reglage
@@vilcoyote921 merci
Regarde moi c dentiste du dimanche 🤣
Pourquoi il était à 16 000 au début et à 13 000 à la fin ?
Pourquoi il était à 29cv 16000tr/min puis à 33cv a 13500tr/min?
@@lecactusBWs bonne question ! Je n'es pas la réponse mais si l'on peux me la donner ça m'intéresse car j'ai toujours entendu dire que la puissance était dans le régime
@@Systeme..d La puissance est fonction du régime et du couple. En repoussant les parois des transferts, tu augmentes généralement considérablement le couple. D'où une puissance supérieure à un régime inférieur.
@@jean-charlesweyland129 repousser les parois des transferts ça fait quoi sur le balayage ? Ça dégage moins vers le haut du cylindre ?
@@lecactusBWs l avance donne plus de puissance d ou le gain de cv mais limite le regime d ou 13000 au lieu de 16000
Pololo sa à lair trop bien dommage chuis en derbi
Un vlog le samediiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ????
Il ressemble à Morgan vs ton collègue
C'est moi ou le filtre a air malossi à une crise épileptique ? 😂
113 RIM’K VITRY 94 soupapes !!! C est des trucs de chirurgiens-dentistes 🦷 !! T’es outilles ...!!😂😂😂 pour me mettre un plombages c est combien...??😂😂😂
« Vous n’avez pas les bases », t’écoute Orelsan ou simple coïncidence ?
Ça a l’air de décoller ce polini
Merde à lui 🤞🏻
on croirai chais le dentiste mdr
Elle est où la bougie à 1000eur ? On a pas vue. elle vaut pas la bougie à 5000eur LOL ;-)
Yo
Oulala, les outils, on se croit chez le dentiste ! aie! : (
hé gros il est violent ton scoot, il cherche a se barré en courses, a chaque coup de gaz sur banc il lève !!
Ca rigole pas la
c est rien 16000 tours moi avec avec mon 103 préparé je prenais 19730 tours et 127 kmh réelle !
gad44110 on te crois tkt pas ... lol
Tqt moi j'ai un mbk booster spirit origine je prend du 20mille tour par minute donc ça va lol tes vraiment ... toi hein
jvm
Merde :D
stinger en premier soudé bordel de merde ! Et achète toi un egt putain je suis énervé là.
Tu tapes dans le conduit arrière avant, mamat l apprenti sorcier dirigé. qu est que qui c est que ce bordel. Tu pinces au cul du pot. Tu mets la carb et l avance qu il faut. tu tapes le cylindre après lecture du balayée. quel désordre chez toi yonet.gnagnagnagna. trop de précipitations. Et t as pas dis combien tu m étais en squich avec ton montage bougie et ton rv a 14.5. Je vais faire des cauchemars a cause de toi. plein de mSv qui descends et d egt qui monte en flèche. ps je t aime bonne chance a mamat
Merde .
Et hop désabo. @ plus
Screw ouz tchao 😅