CABO DE VELA RUIM - COMO RESOLVER FACILMENTE
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Como saber se os cabos de vela estão com problema? Existem alguns defeitos dos cabos de vela que podem ser identificados facilmente, como rachaduras, mau encaixe e ressecamento. Se eles estiverem com essas condições precárias, há uma fuga da corrente elétrica e, com isso, falhas no momento da ignição
Oficina JCAR
Especializada em câmbios automatizados
Injeção, Carburação, Mecânica em Geral, troca de óleo.
Localizada na, Av. Dr. Almiro Leal da costa, 889 - Jardim das Oliveiras - SP
Galera aproveita para dar aquela força e se inscrever no canal, traremos dicas semanais sobre mecânica , manutenção básica dentre outros assuntos...
Grande abraço a todos!
graças esse video deixei de gasta uma grana com mexanico ele me disse quera cabeçote ou tucho resolvi eu mesmo fazer o teste e 2 cabos tava faiscando troquei o cabo e agora o carro parece que saiu da concessionaria obrigado Amigo Gratidao! like + inscrito! TMJ
Eu recomendo esse mecânico! Honesto e competente!
Detalhes que diferencia um profissional dos amadores!
Eu seu JCar
De onde ele é?
Rapaz, você é um ninja mesmo. Gostei muito desse vídeo. Valeu.
Essa foi a melhor aula disso que vi no youtube! Parabéns!
De todos os vídeos que vi no TH-cam sobre teste de cabos esse foi o mais explicativo gostei muito obrigado aprendi muito aqui
Obrigado pelo comentário positivo.
Já sofri mt com falhas em cabos de vela.e com essa dica não vou mais passar por isso. Parabéns Amigo.
A aula é excelente, mas a explosão é um espetáculo!!!
Show de bola, acredito que o meu esteja com esse problema porque perde força na subida e as vezes vai a baixo.
Aaaarreeebeeentouuu !!! Muito bem explicado !!!
Show de bola mesmo !!! Ganhou minha Inscrição !!!
Parabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!!
E verdade este teste com o fil e muito bom e fácil de fazer ainda não tinha visto ninguém face parabéns
Vou providenciar essa ferramenta de teste que por sinal muito simples
Quero agradecer, tenho um idea 1.4 que esta com um pouco falhando e encontrei folga de corrente pelo o que voce ensinou, vou trocar. muito obrigado.
Excelente.. muito bom mesmo. O final do vídeo é a melhor parte.. parabéns professor..
Mais um inscrito. Gosto de pessoas assim sem enrolação. Like e inscrição p fazer o canal crescer. Isso aí aula prática
Deus continue lhe abençoando e a todos os escritos.
Muito bem explicado, clareza e sem enrolação, aprendi muito, obrigado.
Obrigado pelo comentário
Boa noite! Hoje , Recife 13 março 2021 assisti esse video por 2vezes para depois executar, mas um video bem elaborado e bem explicado com riqueza de detalhes só vem a nos incentivar .
No meu corsa classic 2010 encontrei varios defeitos como um cabo sem resitencia, velas com rachadura e com perda de potência, como eu tinha cabos guardados da substituição anterior substitui para não ficar na mão e na segunda feira profidenciarei um kit completo de cabos e velas. Desde já quero parabenizar pelo video e agradecer pelo video.
Excelente explicação, obrigado aprendi mais uma.
Aaaaqqq
Parabéns pelo vídeo , só uma dica seu vídeo é uma aula , não precisa colocar música no fundo tira a atenção incomoda atrapalha
Muito bom bem explicado a parte mecânica parabéns pelo trabalho
Obrigado amigo
Meu caro, justo no cabo que estava com problema, você corta o vídeo do nada e não finaliza o teste correto...!!???? Eu entendi perfeitamente, mas muitos não vão entender... Só uma dica....!! Mas muito boa a explicação.... Valeu pela falha...!!!
Além disso colocou um fundo musical que só Jesus não combinou
Boa a explicação mas realmente esse fundo musical atrapalha e muito ,uma boa dica seria deixar uma música somente na vinheta no início e final do vídeo , parabéns e sucesso
Na hora de medir não daria alteração no resultado, porque fulga de corrente é deficiência na capa do cabo, mas ele já havia dito que o cabo estava rompido, por isso não pôde mostrar o resultado
Cinegrafista nota oo
Parabéns amigo. Encinou a descobrir o defeito, show.
Parabéns pelo seu trabalho
Tirou onda.....parabéns
Parabéns campeão trampo muito massa valeu pela ajuda nota 1000
Obrigado
Gostei mesmo foi da esplosão no final do video, quase morri,kkkkkkkkk, Parabéns muito bom.
Quem sabe faz apenas vivo bixo.
Baita vídeo.
Parece o magaiver.
Cara parabéns me ajudou muito
Muito bom. Queria saber o que pode ser quando o cabo dá super aquecimento?
Boa dica, garoto 👦!
Só n vi o teste do último cabo q estava c defeito. .
mais um inscrito, muito bom seu ensinamento.
Muito boas as explicações, linha FORD segue o mesmo procedimento?!.
Excelente explicação. Obrigado!!
Antes de puxar o cabo da vela da vela desconecte o cabo atrás da bobina para evitar alimentação. Eu fazia esse procedimento que você fez e acabei estragando o cabo na hora de conectar de volta. Primeiro tem que desligar a bobina para depois mexer no cabo
Errou kkkkk
O final do vídeo é top kkkk.
Bom vídeo. Bem explicado
É regra para qualquer marca de carro esse teste?
Boa noite amigo, sim pra qualquer carro!
Dica top e muito simples
Muito bom, mas a música atrapalhou um pouco o áudio. Os cabos da Fiat segue os mesmos padrões de teste??
Bom dia amigo, sim o mesmo padrão da linha GM medindo a resistência por tamanho nos cabos.
A música atrapalha muito ; o professor é excelente
Gostei da dica
Muito bom.
Parabéns mesmo.👍👍👍
Muito obrigado
Na hora de mostrar a falha do último cabo, cortou o vídeo. Qual foi a resistência do cabo menor?
Deu uma aula obrigado pelo vídeo like👍
JAIRO BOA NOITE, PODE MIM AJUDAR EM UMA DUVIDA : QUANDO FIZ A TROCA DOS CABO DE VELAS E VELAS , VI QUE TEM O FIO ENROLADO EM UM DOS CABO DE VELA; PARA QUE SERVER ?
Cara, quase voce me matou de susto. kkkkkkk. Eu estava olhando pertinho do computador porque sou míope. Dei um pulo!!!!!! kkkkkkkk
Eu tenho um corsa classic 2010 rodei 10.000 km comprei o carro tem 8 meses vou trocar cabos e velas
Beleza de ensinamento. Valeu mesmo...mas essa música ao fundo perturba pra caramba!!!
Você testou 3 cabos da GM no multímetro, mas na hora do quarto cabo vc já passou pra cabos de outra marca. Quanto deu a medição do quarto cabo que estava com fuga?
Bom dia amigo
A cada 10 centímetros de cabo tem 1000 ohms +ou- 15%, lembrando que a medição é feita no fio.
Eu também não vi deve ter dada a medida infinito circuito aberto
Fiquei no vácuo desse também inclusive era o cabo que tava escapando. Queria saber abraço e obrigado
kkkkkkkk Tomei um susto com a explosão! Esperava a faísca.
Tem algum problema andar com os cabos de vela sem aquelas molinhas na parte metálica ?
Muito bom mais tem uma pobrema essa música no fundo do vídeo intrapalha
Meu amigo porque voce cortou o video. O mais importante era voce mostrar a impedancia do cabo com defeito. E voce nao não mostrou .ate ai tava muito interesante o video. Vece devia ter mostrado mesmo que tivesse com a impedancia certa. Na realidade nao era alteração na resistencia e sim rompimento na isolação. Miais foi bem interessante a sua tecna. Abraços
Já deixei meu like.
Bom dia ! Corsa 2007 com dificuldade de partida longa poder ser vela?
com esse problema pode acender a luz da injeção ou não tem nada haver
Professor, o senhor já viu algum cabo dá resistência entre 15 e 17 ohms? Os 4 cabos estão assim proporcionalmente aos tamanhos. Será que não prestam?
Comprei ums cabo novo
Não usei dois meses
O primeiro e o terceiro já estar dando fuga de corrente!
Será os cabos que não presta ou serar outro pipino?
Boa tarde, gostaria de saber meu multímetro é igual esse aí,porém não dá leitura não, porque será em, obrigado
Onde vc liga esse fio aí.pra depois colocar a outra ponta de teste?desde ja agradeço!
Oi tudo bem, a caneta de polaridade vc liga normal positivo e negativo bateria, a agulha da caneta no negativo do bico!
@@oficinajcar861 entao mais no inicio do video vc usou simplismente um fio.é nessa parte que nao entendi onde vc ligou esse fio entendeu eu queria saber onde vc ligou esse fio😯
Whats up, Oficina Jcar. surprisingly vivid video. thank. :)
thank you i have 26 years of experience in automotive maintenance.
Bom demais
Usar o cabo com chapa metálica ou não?
Parabéns aprendi mais uma mas vc não mediu o cabo que saiu a faísca ele tava rompido??
Opa obrigado, não precisou tomei um chocao kkkk
borrifar água co sal nos cabos se tiver fulga de centellha aparecerá
Show
Boa vc é de onde sou de sp osasco gostaria de levar meu carro em sua oficina...fazer umas revisoes... caso seja proximo bpm trabalho Deus abençoe
Opa amigo que bom que gostou do vídeo, minha oficina fica no Itaim Paulista
@@oficinajcar861 opa que bom show no caso não é tão longe da pra mim ir até la se colocar o waze o nome da oficnaja acha ou melhor me passa o endereço no caso o meu carro não tem nada de anormal so revisão mesmo mas gosto de ir em lugares de pessoas onestas ...onde moro não vou dizer que roubam mas almentao muito no serviço pra ganhar mais do wue o nessesario...
Av. Dr Almiro leal da costa 889 jardim das Oliveiras Itaim Paulista SP cep 08122260
@@oficinajcar861 sou do sul grande POA ; região metropolitana Deus lhe pague ; lhe dê mais ê mais sabedoria ... 👏👏👏🇧🇷🤗🤗🤗
... um profissional de qualquer área , além do conhecimento específico , tém um que o Senai e bancos da escola não dão ; caráter ilibado ; índole ... parabéns que você seja ísso meu irmão , é o meu desejo ; ... que a prospereridade $$$ seja infinita ; imensa : com Deus na frente em tudo ●
Otima dica so melhorar mais no audio o video mas a dica e top
Parabéns mesmo. Uma pergunta: é possível um cabo usado, com 40 mil rodados, estar ótimo visualmente, terem a mesma resistência de um novo (NGK), mas mesmo assim esse cabo usado causar alguma falha de ignição quando o carro está há mais de 100 km/h? (Obs: as velas foram colocadas novas e corretas. Contatos das bobinas tudo ok. Prisma 1.0, 2014). Ou seja: cabo usado ótimo visualmente, mesma resistência do novo, e ser causador de falha de ignição quando está a mais de 100 km/h? Agradeço a atenção. Sucesso sempre
Boa noite amigo, se os cabos estiverem nós padrões do vídeo não haverá problema.
@@oficinajcar861 Entendi. Obrigado pela atenção 👍👍Vlw
Eu tava tao animado pra ver o resultado do ultimo cabo em 2022 que so me restou....hahahahahahahahs
👍👍
O que acontece se eu inverter as posições dos cabos vela, o que sai do broco do motor da posição 1 e ligar no 4 e assim o 4 ligar no 1 e ligar o carro ? Perde força , não funciona, danifica algo ?
Tenho um Palio 98 está falhando muito e luz da injeção acessende após a partida e não apaga mais me ajudar aí amigo por gentileza
coloca que carro você esta testando, sei que este é um classic ou celta.
Muito bom video
Obrigado amigo!
muito bom
Sempre que troco as velas troco cabos junto, cerca de 30 mil km
Vídeo útil e bem explicado!
ERRADO, está o barulho que poderia ter sido uma agradável música de fundo.
Se o objetivo fosse falar de música, faria algum sentido esse "RUÍDO" ... :-(
Mas o meu "Like" ficou!
Alguém me responde essa pergunta, por favor, o cabo da vela pode se soltar sozinho, do nada?
Show.
Não mostrou, a resistência no cabo que apresentou fuga de corrente.
Show!
Amigo gostei mas essa música atrapalha
show
E o cabo central que vai pra bobina? Eu testei 3 aqui .. o primeiro tinha residência 1.95 e outro não tinha nada , e outro deu 0.00 ! Qual é o correto?
Bom dia amigo, pode trocar o jogo de cabos, 2 deles já estão abertos, interrompidos.
Como fazer esse cabo?
Amigo vc não deu continuidade no vídeo, justamente no cabo com a fuga de corrente, sua explicação não estava certo?
E se todos derem certo no multímetro, mesmo assim precisa trocar ?
Boa noite!
Se todos passarem no teste, vc vai economizar um jogo de cabos
@@oficinajcar861 mesmo tendo dez anos de uso ?
Po reta amem
A onde ei prendo aquele fio 😁
Like like
Obrigado
É pra acordar mesmo kkkkkkk
Seria ideal aplicar um megometro ..
o certo e trocar tudo quando 1 cabo da problema com tempo todos dão se você estiver no meio do mato você vai ter que ir embora como carro rateando até chegar
efeito dominó uma peça derruba a outra
Parabéns. Excelentes dicas. Só essa música de fundo é que irrita os ouvidos. Seria melhor um vídeo sem ruído de som. Ainda mais essas guitarradas ridículas. Desculpa, aula com som externo não funciona.
Só não gostei porque não filmo próximo ao voltímetro e próximo a medição dos cabos, não dá a pra ver a escala nem a numeração do voltímetro, os demais tá bem explicado
Tente recuperar os cabos de velas usando cotonete com pingos de Semorin tira ferrugem ou vinagre de álcool branco
Inscrito por.um
😂top
Mais porque vc no utimo cabo pulou a cena
Reparem q esse último ele não apertou o cabo
Ou seja desencaixou pra fazer video