No primeiro (e talvez único) episódio de Corridas Permitidas, fazemos o racha entra a Supernova e a Stellar, dois modelos da Royal Enfield Meteor 350. Agradeço a nossos patrocinadores e em especial aos apoiadores e membros: Mamut's Garage (oficina multimarcas - agende a revisão da sua moto)- bit.ly/MamutsOCC Carvalho e Fontes Corretora de Seguros e Planos de Saúde - bit.ly/SEGURO-OCC - João Francisco Ckless Filho Frank, do canal Moto Road - th-cam.com/channels/zuDIpPKXbmRUiTsu2i7uPg.html Sergio Costa Renan Oliveira, do Canal Renan Oliveira - th-cam.com/users/ReeOliveiraa Fabio Lemos Franklin Lucas Lucas, do canal Shadow 600 SS - th-cam.com/channels/GKzbtmIAaPo0UUpVJINsfQ.html Mário Pires Wenerck Junior Ricardo Ferrarezi Gabriel Salgado Hil AL Carlos Morais, do canal Carlos & Magrela - th-cam.com/channels/xkfwdnIVZsrMKJNDfi8giw.html Samuel Alves Artur de Abreu, do canal Fim do Mundo Motovlog - th-cam.com/channels/6OMTOVArbqvfkUD2zu8WqQ.html Cleber Bettini, do canal Barba Loca - th-cam.com/channels/LrAymwY0w5SqwrrnETN5Vw.html Mephiot Eduardo Leite Mario Uttempergher Christian Marcos
A proposta da moto não é para corrida/alta velocidade, mas para curtir a moto e a paisagem. É outra pegada. Quem não entender isso não a compre. Quem quiser performance adquira uma speed.
Acho que a maior diferença é em relação a bolha. Como a motorização é a mesma, quanto a cv é normal ter uma pequena diferença de cada motor montado na fábrica - aí é só colocando no dinamômetro mesmo.
Desconfio que essa moto preta está com problema de vazão na bomba ??? Pois o motor são iguais dos três modelos e que realmente muda só a bolha mesmo e só acho 😒
Acho que não tava com problema, mas é possível que uma moto possa ter diferença da outra na fabricação do motor e se tratando de motos de baixa cc essas diferença acaba sendo bem mais perceptível. De qualquer forma, acho que na estrada a bolha faz diferença mesmo.
Seria interessante saber a relação entre as marchas. Talvez a 5a marcha dela seja "overdrive", algo incomum nessa cilindrada, mas quem sabe? Um abraço.
Como o limitador é muito presente nos 120 km/h a quinta marcha acaba realmente funcionando como uma espécie de overdrive - mas para atingir o moto ECO, só em 90 km/h mais ou menos. Abraço!
Cara, deu para entender no vídeo que você não ultrapassava ele devido estar com baixo torque na subida, quando você mudou de quinta para quarta marcha, a moto pegou mais torque e consequentemente rendeu mais chegando a ultrapassá-lo, ou estou errado? Mas enfim, ambas as motos são show... Abraços.
Se o fabricante tivesse colocado pelo menos uns 30 35 cv nessa moto eles teriam acertado a mão mas 20 CV e muito pouco mas muito pouco mesmo. Não sei qual que é a do fabricante com um mercado onde as 300 na sua grande maioria hoje são motos com motores com potência considerável lança ela assim fraca. Mas essa daí é uma cagada homérica. Que pena a moto e tri bonita.
Verdade, acho que é da marca isso de fazer motos mais equilibradas com foco em redução de consumo de combustível e do preço final. Todas as motos tem menos cv (e são mais baratas) em relação a seus concorrentes diretos. Mas ela tá sendo um sucesso de vendas, pelo menos. Eu teria uma pra cidade.
é que foi um motor focado em baixa e média rotação, tem um ótimo torque em baixa, e é uma moto para tu ter uma velocidade de cruzeiro entre 80 e 100 por hora, para isso é uma moto perfeita, mas o pessoal é afobado, quer andar no mínimo a 120
No primeiro (e talvez único) episódio de Corridas Permitidas, fazemos o racha entra a Supernova e a Stellar, dois modelos da Royal Enfield Meteor 350.
Agradeço a nossos patrocinadores e em especial aos apoiadores e membros:
Mamut's Garage (oficina multimarcas - agende a revisão da sua moto)- bit.ly/MamutsOCC
Carvalho e Fontes Corretora de Seguros e Planos de Saúde - bit.ly/SEGURO-OCC
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João Francisco Ckless Filho
Frank, do canal Moto Road - th-cam.com/channels/zuDIpPKXbmRUiTsu2i7uPg.html
Sergio Costa
Renan Oliveira, do Canal Renan Oliveira - th-cam.com/users/ReeOliveiraa
Fabio Lemos
Franklin Lucas
Lucas, do canal Shadow 600 SS - th-cam.com/channels/GKzbtmIAaPo0UUpVJINsfQ.html
Mário Pires
Wenerck Junior
Ricardo Ferrarezi
Gabriel Salgado
Hil AL
Carlos Morais, do canal Carlos & Magrela - th-cam.com/channels/xkfwdnIVZsrMKJNDfi8giw.html
Samuel Alves
Artur de Abreu, do canal Fim do Mundo Motovlog - th-cam.com/channels/6OMTOVArbqvfkUD2zu8WqQ.html
Cleber Bettini, do canal Barba Loca - th-cam.com/channels/LrAymwY0w5SqwrrnETN5Vw.html
Mephiot
Eduardo Leite
Mario Uttempergher
Christian Marcos
Botei.uma coroa de 39 dentes na minha meteor melhorou demais a moto
E neste episódio de Corridas permitidas temos uma batalha inesquecível!
HAHHAHAAHA
Amda em uma moto linda, confortável e nunca leva multa, é perfeito
Vou mandar esse video para um amigo que estava em duvida se compra ou nao uma dessas, parabens pelo trabalho e pelos videos.
Valeu, Raul!
Hí provou tudo mesmo!!!😂😉😎
A proposta da moto não é para corrida/alta velocidade, mas para curtir a moto e a paisagem. É outra pegada. Quem não entender isso não a compre. Quem quiser performance adquira uma speed.
"Quem vai ganhar? O fox ou o foster?" Hauajaujaujauuuahauahauaua
"passei"
Hauahauahauahauahauahauaha
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Disputando quem anda menos 😂😂😂,o bom que dificilmente vai receber uma multa.gosye do vídeo.
Eu acho que é só aerodinâmica. E acho que o Foster é mais pesado.
Verdade, até por isso trocamos as motos para tentar entender melhor.
Aeee Léu,um torquinho a mais na Meteor faria toda a diferença né. Mto bom esses vídeos comparativos. 👏👏👏
Concordo Cris, ou então não ter esse limitador… Obrigado!!!
Tem a questão do peso de vcs..não só a bolha, improvável ter diferença no motor
Oi Léo. Anda sumido do canal. Estou sentindo falta dos seus vídeos.
Em breve estamos voltando
Eu acho que a bolha não tem influência, acredito que a outra moto possa estar mais amaciada
Eae mano, tudo certo ? Sumiu as postagens, ta tudo bem ? Abraço
Voltando em breve, Guilherme!
Fiz um teste de retomada com a minha xre 190 e uma meteor, de 80 a 120. A meteor acompanhou até 100, depois ficou pra trás. É isso mesmo?
Uma coisa a se observar é o peso embarcado também, isso dá uma diferença grande em motos de pequenas cilindrada.
a 5a marcha é só pra rodar com giro mais baixo, é como se fosse um overdrive
Com o limitador fica mais ou menos isso aí mesmo.
@@OneCycleClub A scrambler da triumph é assim tbm, chega na 5a marcha ela gira uns 1000RPM a menos que o corte da 4a
Sumiu? O que houve?
Caraca, minha Nmax chega em 125km/h (instável é claro) mas achava que a Meteor andava bem mais.
A meteor só tem mais torque mesmo, até CG tem mais final.
Existe ainda o fator massa corpórea
Verdade, em motos de baixa cc todos os fatores influenciam bastante.
Eu acho que com 25 CV ela já ficava bem boa. O problema é que cairia o consumo.
E sem limitador!
É só olhar a Himalayan, anda mais, da 140. Mas não faz os 35kml
agora fica a dúvida...a diferença é em todas as versões ou esta unidade está diferente?
Acho que a maior diferença é em relação a bolha. Como a motorização é a mesma, quanto a cv é normal ter uma pequena diferença de cada motor montado na fábrica - aí é só colocando no dinamômetro mesmo.
Deu pra entender qual é o perfil dessas motos Léo! Kkkkkkkkkkkk
🤘
Desconfio que essa moto preta está com problema de vazão na bomba ??? Pois o motor são iguais dos três modelos e que realmente muda só a bolha mesmo e só acho 😒
Ele falou o peso de cada um deles?
A bolha pode fazer diferença por desviar o vento do peito do piloto e ter menor arrasto aerodinâmico.
Acho que não tava com problema, mas é possível que uma moto possa ter diferença da outra na fabricação do motor e se tratando de motos de baixa cc essas diferença acaba sendo bem mais perceptível. De qualquer forma, acho que na estrada a bolha faz diferença mesmo.
Essa era a ideia do vídeo, Gustavo LP
@@OneCycleClub vcs tem o mesmo peso?
Da a impressão que numa viagem longa surra muito o motor no limite,o tempo todo,
Essa moto é sensacional para viajar , anda muito kkkkkkkkkkk
hehehehehe
Seria interessante saber a relação entre as marchas. Talvez a 5a marcha dela seja "overdrive", algo incomum nessa cilindrada, mas quem sabe?
Um abraço.
Como o limitador é muito presente nos 120 km/h a quinta marcha acaba realmente funcionando como uma espécie de overdrive - mas para atingir o moto ECO, só em 90 km/h mais ou menos.
Abraço!
@@OneCycleClub , mudando de assunto. Que moto é aquela do rolê no vídeo do Jeff? Abandonou a orelhuda?🤔
quem vai ganhar ??kkkkkkk...ri demais kkkkkk
Hahahahahahahaha
Pra andar a 120 tem que enrolar o cabo até o talo…. Assim vai gastar mais que a Cb 400…..
Qualquer moto de baixa cc é assim….
E ainda vale que o outro piloto é um pouco mais fortinho e para baixa cilindrada faz diferença. kkk abração
hahahaha pra baixa cilindrada qualquer diferença conta!!! Abração
Aparentemente ele tá mais pesado do que vc e a bolha faz diferença sim...
Cara, deu para entender no vídeo que você não ultrapassava ele devido estar com baixo torque na subida, quando você mudou de quinta para quarta marcha, a moto pegou mais torque e consequentemente rendeu mais chegando a ultrapassá-lo, ou estou errado? Mas enfim, ambas as motos são show... Abraços.
Pior que não foi isso, a moto não passava de jeito nenhum, só carenando mesmo.
Estou namorando uma Meteor... apaixonante!
Esse racha foi brabo!
👏👏👏😎🏍️
A moto é muito bacana mesmo!!
Racha emocionante hehehe
Se o fabricante tivesse colocado pelo menos uns 30 35 cv nessa moto eles teriam acertado a mão mas 20 CV e muito pouco mas muito pouco mesmo. Não sei qual que é a do fabricante com um mercado onde as 300 na sua grande maioria hoje são motos com motores com potência considerável lança ela assim fraca. Mas essa daí é uma cagada homérica. Que pena a moto e tri bonita.
Verdade, acho que é da marca isso de fazer motos mais equilibradas com foco em redução de consumo de combustível e do preço final. Todas as motos tem menos cv (e são mais baratas) em relação a seus concorrentes diretos. Mas ela tá sendo um sucesso de vendas, pelo menos. Eu teria uma pra cidade.
é que foi um motor focado em baixa e média rotação, tem um ótimo torque em baixa, e é uma moto para tu ter uma velocidade de cruzeiro entre 80 e 100 por hora, para isso é uma moto perfeita, mas o pessoal é afobado, quer andar no mínimo a 120