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707是新時代的來臨747輝煌的美國夢時代777現代人的經典787是開創飛機的新時代
上次搭華航777-300ER旁邊還有一架747估計是我最後一次看到747客機版了不得不說 現在搭波音只服777上次搭空客A350-900覺得也非常舒服
777真的很讚，很多航空等不到777X ,只是把777內裝修改，照樣飛，很耐用。 法航在2023把旗下777-300都改裝內部，商務艙好大，787真的不能比
即使747逐漸被777取代，但是女王終究還是女王依舊無法忽視她對波音的影響
真的
赞同
747-200是我最爱的机型
747是老女王，777就是小女王
@@frencisshuen1054 我記得777是被叫做空中王子
在第一代777（777-200/ER)发动机市占率上，是罗罗的Trent800占据优势，GE90反而不行，后来在第二代777（777-300ER/LR）发动机招标时，罗罗也拿出了产品，但是波音要求共同承担风险，罗罗不愿承担风险，就退出了，GE在第一代777发动机和A330飞机发动机市场上的不顺，让GE敢于冒风险，于是被波音选中，之后大获成功
707是新時代的來臨747輝煌的美國夢時代777現代人的經典
只希望GE9X減少的那四磅推力，能夠讓GE90那啟動時撼動整個機場的轟鳴成為歷史😅順便拯救一下乘客的耳朵777的發動機是我聽過最吵的無誤
但也是最好聽最獨一無二的美
搭過長榮的我印象深刻😅
@@Fkingfrenchpeople 尤其是開引擎的時候，真的很舒壓
開F1差不多也這麽吵
GE90的開車聲浪我認為絕對只輸742上的普惠JT9D
My final flight was taken in the year of 1973 between the US and Japan during my graduation from the University in the USA, you can easily guess how old I am.
飞机确实是人类 普通人 能接触的工程奇迹 想想坐在一堆塑料和金属上飞到一万米至上 😅
说的太棒了！👍🏻
技术成功不代表商业成功。巨大的载量对大多数主要航空公司的上座率、盈利能力都是挑战，目前只有9家下了订单，而须长程、超长程航线的澳航QUANTAS却投向了A350。因生产和取证问题一再拖延，导致大客户EMIRATES忍无可忍，威胁取消订单。现在俄乌战争又导致油价飞涨，国际局势不稳。很多不确定因素，民航业风险很大。
777X的折叠机翼主要是为了兼容现在777-300ER的停机位
第一架双发客机是TU－104不？
不好意思，請問ge90吹飛東西的影片在哪裡
9:25
时代向前科技进步了并不是以前的客机不好是有更好更环保更经济舒适的飞机诞生了未来一定有很多超过777，787机型的客机出现，单看外观目前最好看的压音速客机个人认为还是A340-600不过要逐渐退出舞台了。
波音777从星空女神进化为新空中女王
777 yes!
马航那架去哪了
地球上
为啥老喊717？
图104呢？
747和777确实强到离谱
A350!
美联航九十年代的标志错了
BGM是什么?
13：02的BGM是787介紹影片的音樂th-cam.com/video/nmefnkTvWIw/w-d-xo.html
谢谢
@@THRUST.channel 不客氣
1:58 A340可能沒有www
看个航空视频都能被法拉利刀到，太离谱了
747是空軍一號ㄝ
和787比感觉差不多。他们有啥区别
777大多了
搭這樣多次國泰，每次都是777
去日本10次以上都是787
3:54 您說錯了，A300才是
up主對法拉利意見很大啊😂
雖然我作爲法拉利粉也知道他們徹底沒救了
沒有甚麼叫航司，只有航空
洨知識波音777-100本來是要三發的
777听起来像717？
未来10还是787的天下，单通道或许会被320独霸。
有道理
@@sonicdong8293 主演因为787不比777少装多少但很便宜更经济，737事故率确实相对高了点。
@@user-yx1nk5vi4m 737太老了 波音壓榨737 40多年了 應該研發新的
@@flyqaq 那么大的市场，波音一直改良737，但737确实太旧了，为什么不从新设计呢，哪怕缩小787都可行。
@@user-yx1nk5vi4m 因為有個大用戶叫西南航空，它是737的初使大用戶，機隊有7、800架的737，所以它也參與了後續幾代737的設計，波音因為迎合這個顧客的特殊需求，只好將737壓榨成現在這樣
文案抄 机坪夜话？
本视频最早于2021年1月10日发布于b站，你看看他和我的谁先出的 ，还能反着抄？
@@ramosxin2340 咕坪夜話
777減200是什麼？
-那是槓200版本
正规中文翻译读减
有777為什麼出787有了787為什麼還出777X不是都廣體雙發?最後737系列快淘汰
可惜777x的机体主要材料还是铝合金😩
鋁合金沒什麼不好，只要航司用的開心、駕駛開的爽心、乘客搭的舒心就好
A350 那複合材料不抗氣流，，我還是喜歡777
@@Fkingfrenchpeople為什麼，是太輕嗎？
@@happyleo49able 對啊！去年從舊金山回國，雖然full load ，但中途遇上氣流，感覺高度一下降了好多，手都給拋起來，，好嚇人！還是喜歡777
碳纖維的缺點也還是有的
787才是機皇吧😂😂😂
787还嫩点
@@user-up6rp2xn4rC919 這種大飛機 吊打b747 a380 這種小飛機
@@Nice-lk6qs 请问我说787在波音序列里面离机皇这个称号还是有点距离，这条评论和c919有关系吗？
@@Nice-lk6qs 鄙人不反对黑919，但是请在黑之前找对场合ok？
B787的大小比777小，載客量稍遜777，引擎推力比777上的GE90來的小
波音747 終將被中國雙發的C929 取代....
![ตีสิบเดย์ [FULL] | คู่รักแซฟฟิก "หลิงหลิง-ออม" จากซีรีย์ "ใจซ่อนรัก"](http://i.ytimg.com/vi/zs8AfphGn2w/mqdefault.jpg)
707是新時代的來臨
747輝煌的美國夢時代
777現代人的經典
787是開創飛機的新時代
上次搭華航777-300ER
旁邊還有一架747
估計是我最後一次看到747客機版了
不得不說 現在搭波音只服777
上次搭空客A350-900覺得也非常舒服
777真的很讚，很多航空等不到777X ,只是把777內裝修改，照樣飛，很耐用。 法航在2023把旗下777-300都改裝內部，商務艙好大，787真的不能比
即使747逐漸被777取代，但是女王終究還是女王
依舊無法忽視她對波音的影響
真的
赞同
747-200是我最爱的机型
747是老女王，777就是小女王
@@frencisshuen1054 我記得777是被叫做空中王子
在第一代777（777-200/ER)发动机市占率上，是罗罗的Trent800占据优势，GE90反而不行，后来在第二代777（777-300ER/LR）发动机招标时，罗罗也拿出了产品，但是波音要求共同承担风险，罗罗不愿承担风险，就退出了，GE在第一代777发动机和A330飞机发动机市场上的不顺，让GE敢于冒风险，于是被波音选中，之后大获成功
707是新時代的來臨
747輝煌的美國夢時代
777現代人的經典
只希望GE9X減少的那四磅推力，能夠讓GE90那啟動時撼動整個機場的轟鳴成為歷史😅
順便拯救一下乘客的耳朵
777的發動機是我聽過最吵的無誤
但也是最好聽最獨一無二的美
搭過長榮的我印象深刻😅
@@Fkingfrenchpeople 尤其是開引擎的時候，真的很舒壓
開F1差不多也這麽吵
GE90的開車聲浪我認為絕對只輸742上的普惠JT9D
My final flight was taken in the year of 1973 between the US and Japan during my graduation from the University in the USA, you can easily guess how old I am.
飞机确实是人类 普通人 能接触的工程奇迹 想想坐在一堆塑料和金属上飞到一万米至上 😅
说的太棒了！👍🏻
技术成功不代表商业成功。巨大的载量对大多数主要航空公司的上座率、盈利能力都是挑战，目前只有9家下了订单，而须长程、超长程航线的澳航QUANTAS却投向了A350。
因生产和取证问题一再拖延，导致大客户EMIRATES忍无可忍，威胁取消订单。现在俄乌战争又导致油价飞涨，国际局势不稳。
很多不确定因素，民航业风险很大。
777X的折叠机翼主要是为了兼容现在777-300ER的停机位
第一架双发客机是TU－104不？
不好意思，請問ge90吹飛東西的影片在哪裡
9:25
时代向前科技进步了并不是以前的客机不好是有更好更环保更经济舒适的飞机诞生了未来一定有很多超过777，787机型的客机出现，单看外观目前最好看的压音速客机个人认为还是A340-600不过要逐渐退出舞台了。
波音777从星空女神进化为新空中女王
777 yes!
马航那架去哪了
地球上
为啥老喊717？
图104呢？
747和777确实强到离谱
A350!
美联航九十年代的标志错了
BGM是什么?
13：02的BGM是787介紹影片的音樂
th-cam.com/video/nmefnkTvWIw/w-d-xo.html
谢谢
@@THRUST.channel 不客氣
1:58 A340可能沒有www
看个航空视频都能被法拉利刀到，太离谱了
747是空軍一號ㄝ
和787比感觉差不多。他们有啥区别
777大多了
搭這樣多次國泰，每次都是777
去日本10次以上都是787
3:54 您說錯了，A300才是
up主對法拉利意見很大啊😂
雖然我作爲法拉利粉也知道他們徹底沒救了
沒有甚麼叫航司，只有航空
洨知識
波音777-100本來是要三發的
777听起来像717？
未来10还是787的天下，单通道或许会被320独霸。
有道理
@@sonicdong8293 主演因为787不比777少装多少但很便宜更经济，737事故率确实相对高了点。
@@user-yx1nk5vi4m 737太老了 波音壓榨737 40多年了 應該研發新的
@@flyqaq 那么大的市场，波音一直改良737，但737确实太旧了，为什么不从新设计呢，哪怕缩小787都可行。
@@user-yx1nk5vi4m 因為有個大用戶叫西南航空，它是737的初使大用戶，機隊有7、800架的737，所以它也參與了後續幾代737的設計，波音因為迎合這個顧客的特殊需求，只好將737壓榨成現在這樣
文案抄 机坪夜话？
本视频最早于2021年1月10日发布于b站，你看看他和我的谁先出的 ，还能反着抄？
@@ramosxin2340 咕坪夜話
777減200是什麼？
-那是槓
200版本
正规中文翻译读减
有777
為什麼出787
有了787
為什麼還出777X
不是都廣體雙發?
最後
737系列快淘汰
可惜777x的机体主要材料还是铝合金😩
鋁合金沒什麼不好，只要航司用的開心、駕駛開的爽心、乘客搭的舒心就好
A350 那複合材料不抗氣流，，我還是喜歡777
@@Fkingfrenchpeople為什麼，是太輕嗎？
@@happyleo49able 對啊！去年從舊金山回國，雖然full load ，但中途遇上氣流，感覺高度一下降了好多，手都給拋起來，，好嚇人！還是喜歡777
碳纖維的缺點也還是有的
787才是機皇吧😂😂😂
787还嫩点
@@user-up6rp2xn4rC919 這種大飛機 吊打b747 a380 這種小飛機
@@Nice-lk6qs 请问我说787在波音序列里面离机皇这个称号还是有点距离，这条评论和c919有关系吗？
@@Nice-lk6qs 鄙人不反对黑919，但是请在黑之前找对场合ok？
B787的大小比777小，載客量稍遜777，引擎推力比777上的GE90來的小
波音747 終將被中國雙發的
C929 取代....