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かれこれ17年も前に初めて福岡市へ行きましたが、天神高速バスターミナルも合わせ、バスの行き来する多さと立体構造のターミナルから出入りする姿は圧巻でした。西工製もかつてから見ると減り、純正も増えましたね。
昔は西工製がほとんどでしたが、気付けば西工製を見ることが難しい程数が減ってきました。天神のバスターミナルも高架の乗り場への出入りは圧巻ですよね。博多、天神共にThe ターミナル感があって行くだけでワクワクします。
２階になっているバスターミナルは見たことがないです。さすが西鉄バス。それとバスの色が新色に替わりつつあるのですね。新色もいいと思いました。以上です。
高層のバスターミナルは知る限り、天神、バスタ新宿、名鉄バスセンターくらいですかね...
@@sonic883 名鉄バスセンター
元々3階建ての二層構造だったけど、高速バスが増えて手狭になったので建て増しで9階建ての三層構造にしたんですよね。
こんばんは福岡博多駅お隣博多バスターミナルは
動画最初の交差点はバスレーン2本合わせると6方向と都心にしてはカオスで博多駅側からのバスの右折がありますが、これも対向カーブでブラインドなので通る時は慎重になります。おまけに今は七隈線の延伸工事で何が何だかよく分からん状態です。
大博通りが片側4車線で交通量が多い上に博多駅前の交差点が変則的な形の交差点ですから運転するときは怖いですね。そして博多駅から出ていくおびただしい数のバスがより一層カオスです(笑)
えも
こ
@@sonic883 博多屋台
@@とみおまちだ 博多ラーメン
バスセンターの名前変えただけ西鉄と国鉄と昭和バス
博多屋台
かれこれ17年も前に初めて福岡市へ行きましたが、天神高速バスターミナルも合わせ、バスの行き来する多さと立体構造のターミナルから出入りする姿は圧巻でした。西工製もかつてから見ると減り、純正も増えましたね。
昔は西工製がほとんどでしたが、気付けば西工製を見ることが難しい程数が減ってきました。
天神のバスターミナルも高架の乗り場への出入りは圧巻ですよね。
博多、天神共にThe ターミナル感があって行くだけでワクワクします。
２階になっているバスターミナルは見たことがないです。さすが西鉄バス。それとバスの色が新色に替わりつつあるのですね。新色もいいと思いました。以上です。
高層のバスターミナルは知る限り、天神、バスタ新宿、名鉄バスセンターくらいですかね...
@@sonic883 名鉄バスセンター
元々3階建ての二層構造だったけど、高速バスが増えて手狭になったので建て増しで9階建ての三層構造にしたんですよね。
こんばんは福岡博多駅お隣博多バスターミナルは
動画最初の交差点はバスレーン2本合わせると6方向と都心にしてはカオスで
博多駅側からのバスの右折がありますが、これも対向カーブでブラインド
なので通る時は慎重になります。おまけに今は七隈線の延伸工事で何が何だか
よく分からん状態です。
大博通りが片側4車線で交通量が多い上に博多駅前の交差点が変則的な形の交差点ですから運転するときは怖いですね。そして博多駅から出ていくおびただしい数のバスがより一層カオスです(笑)
えも
こ
@@sonic883 博多屋台
@@とみおまちだ 博多ラーメン
バスセンターの名前変えただけ西鉄と国鉄と昭和バス
博多屋台