Вот за что мне нравится этот канал, так это за то, что не просто тупо показывают дефекты (и ещё ржут при этом, типа "ещё походит"), а конкретно - что случилось, что можно сделать, а зачастую и конечный результат! Всё грамотно и четко! А если во время записи какая то оговорочка случилась, то в видео делают субтитры с исправлениями! Молодцы!
Ты молодец , устраняешь неисправности с которыми пригоняют машины но и ещё придуприждаешь клиентов что ещё может выйти из строя в ближайшее время, лайк спс за видео
@@MotoMototo да предупреждать это хорошо надо, но и клиента нужно подводить к машине и тыкать носом на поврежденную деталь, чтобы он сам видел все и доводить до него какие последствия могут быть на дороге.
Вы очень сильно ошибаетесь. Язык в этом видео местами колхозно-деревенский, на уровне третьего класса церковно-приходской школы, но для Вас это как раз то, что нужно. Лично я, после нескольких коряво-безграмотных фраз, досмотрел этот видео, находясь в состоянии нервного напряжения, с мыслью о том, что же диктор дальше такое отмочит.
Молодцы ребята. Хорошо к своему делу относитесь. И предупредите вовремя и посоветуете что да как. Не везде встретишь таких мастеров. Удачки вам и вашим родным!!!
Спасибо Алексей, что добавил видео в выпуск. Что-то редко стала происходить экстраординарная жесть на СТО, а то отправлял бы еще больше видео. ПыСы: Выпуск как всегда на высоте! Комментарии адекватные и приятные слуху. 👍👍👍
Хоть я сам работаю в другой сфере и тоже снимаю видосы. Но тут молодец канал зачетный. Сам в своей тачке разбираюсь но нравится смотреть чужие поломки - на них учишься. Молодец парень.🖒
Очень нравится смотреть то как было до ремонта и как стало. Очкенб толковые механики! Жаль чтл таких мало , и большинства лишь бы содрать денег по больше с владельцов авто, ставя прайс листы на замену всего что есть.
У меня на японке так же ослаб натяжной на ГРМ. Я просто полез посмотреть, как там себя ремень чувствует. Тронул, проверить натяжение, а он соскочил с распредвалов! Те, разумеется, провернулись (V6 - 2 с одной стороны, 2 с другой). Пришлось прямо на парковке доставать инструмент, книжку и до темноты выставлять метки (впервые в жизни). Люблю сложности. Ну и интуиция не подвела. 2 тысячи без сюрпризов, значит руки из плеч растут.
Как с ниссаном был такой случай со мной давно. За рулем не я был, но громкий хлопок дал понять сразу - дело плохо. Повезло, что водитель удержал авто. Ехали за 120 км/ч. Кусок пружины амортизатора пропорол резину.
Про прихват шаровых сваркой,это проблема в основном не оригинальных рычагов(Китай).Я тоже поменял на тайваньские рычаги,но оригинальные положил(не выбросил,как многие делают).В оригинальных рычагах все перепрессовал без всякой сварки,и держится отлично.А тайваньские попросил форумчанин,ему пришлось шаровые прихватывать сваркой.
Насчет последнего(насос гур), по идее рем комплект продается, овальная хрень и крыльчатка, стоят 2,5-3к, если и столько жалко то можно овальную наждачкой полирнуть чтоб задиров не было и все будет работать, проверено. Это лучше чем за новый 15к+ отдавать
Тоже был косяк с рулевым, тяжело крутился руль, думали Гур, заменили, всё равно тяжело. В итоге заклинило одну крестовину на рулевой, купили от ваз 2105, подошла, заменили, всё чики пики. Лачетти.
2:30 Это не посадочное место рычага разбито. Это посадочное нового шарового шарнира было "прослаблено". У разных производителей "допуск" гуляет в довольно широких пределах. Бывало такое не раз.
на логане постоянно такая проблема с шаровыми,даже после 1 замены!а вот на клио 2(симбол тоже),прородитель логана,на заклепках,которые спокойно высверливаешь и меняешь
У меня такая же фигня с гидрачем случилась, только еще и клина поймал. Хорошо что на него отдельный ремень шел. Скинул и ездил пока не нашел насос. Покупал с разборки. (
На еноте пружины это больная тема, и дело тут даже не в простое автомобиля. У меня на еноте за 200000 км пробега дважды меняные пружины. А мне таки повезло что так покрышку на порвало.
4:24 Очень такой пример, почему после профессионалов и крутых СТО ремонт долго не ходит. Тупо меняют деталь, но не устраняют причину. Точь в точь, как врачи в поликлиниках:) Посадочное место не очищено и не обработано. Очаги коррозии и активные оксиды снова пропитаются влагой и "снова здравствуйте, с вас 5 тыш". Ну потри ты негрольной тряпкой пару раз перед монтажем - тебе ноль затрат, а клиенту продление эксплуатации на несколько лет. И не будет никакой жести.
Кстати, обратите внимание, передние пружины, чаще всего лопаются на машинах, у которых либо заклинил, либо туго вращается опорный подшипник. При повороте колеса, пружина проворачивается не плавно, а характерными рывками.
Про приваренные шаровые: это конструкция такая, у меня на чери шаровая отдельно не меняется, только в сборе с рычагом, и точно также на новом рычаге приварена шаровая и сразу запрессован сайлент
Я купил форда, за 1.5 года выявлено: убитые в гавно шаровые, стойки стабилизатора, балка задняя две трещины, двс жрал масло 1л на 500 км, задняя тормозная трубка была заглушена, задние тормозные колодки и барабаны изношены в усмерть, задние амортизаторы один убит, второй с чужими отбойники на изоленте, подушка двс от ваз 2108, и еще дохера сюрпризов, за 1.5 года вложил 100 тыс руб, сейчас идеал.
Сколько таких на дорогах, сколько людей гибнет по их вине? Какие,к черту,сме----ки-это катастрофа,выезжаешь как на битву,не знаешь,вернёшься живым или нет. Проезд на красный,стал нормой,не включенный поворотник-тоже, включенные противотуманки,не зависимо от погоды и т.д.,и т.д.. Ситуация на дорогах-это не цивилизованно и ужасно.
только вчера жарили шашлык в гараже приехал друг на ярисе в моторе 2 цилиндра не работает из трубы живой бензин полов нету все сгнили не окуратно ногу поставишь и сотрёшь а ремонтировать приехал ступичный подшипник я ему говорю купи себе новые катушки и лист метала прикрути на днище его ответ катушки дорогие а полы потом сделаю жена так поездит я чуть в обморок не упал
Ой,,вот тоже самое. Только на двух сторонах. Причем день назад ездил далеко и быстро.как пришел к машине,увидел одну и пробитое колесо. До сто было 500 метров. Думал,доеду))))))в итге эвакуатор,да и еще запаску порвал
Про, шаровые на Логане, зачастую это происходит из-за не правильной замены, забивают косо и плохие запчасти, если сделали сварку, то смотрите есть или нет трещины.
Сварка на шаровых, это нормально на таких рычагах. Посадочные там одноразовые, типа умерла шаровая меняй рычаг. У меня на Мазде такие же рычаги, шаровые мрут чаще чем сайлентблоки. Все так делают)//
шаровые могли быть скажем мягко китайского производства. тупо не в размере. вот вам и сварка. по себе знаю. ну не ждать же неделю чтоб машина подъемник занимала. тут уже без вариантов
![ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #2 SS8 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/RMhUgxxD49Q/mqdefault.jpg)
Вот за что мне нравится этот канал, так это за то, что не просто тупо показывают дефекты (и ещё ржут при этом, типа "ещё походит"), а конкретно - что случилось, что можно сделать, а зачастую и конечный результат! Всё грамотно и четко! А если во время записи какая то оговорочка случилась, то в видео делают субтитры с исправлениями! Молодцы!
Я так раньше и писал. Тут есть на что посмотреть.
Завидую владельцу 2110. Поехал со стуком-скрипом, от него и вылечили. А не нагрузили перебором движка и коробки.👍
Ты молодец , устраняешь неисправности с которыми пригоняют машины но и ещё придуприждаешь клиентов что ещё может выйти из строя в ближайшее время, лайк спс за видео
Так и другие мастера тоже предупреждают, но клиенты думают, что их хотят развести на деньги.
@@MotoMototo да предупреждать это хорошо надо, но и клиента нужно подводить к машине и тыкать носом на поврежденную деталь, чтобы он сам видел все и доводить до него какие последствия могут быть на дороге.
прЕдупрЕждаешь.
Самый культурный автосервис, вам передачи по тв вести надо с таким грамотным языком.👍 У нас как неандертальцы мат на мате, через харчки общаются😂
Вы очень сильно ошибаетесь. Язык в этом видео местами колхозно-деревенский, на уровне третьего класса церковно-приходской школы, но для Вас это как раз то, что нужно. Лично я, после нескольких коряво-безграмотных фраз, досмотрел этот видео, находясь в состоянии нервного напряжения, с мыслью о том, что же диктор дальше такое отмочит.
@@ilsavv Шо?))) !!!
@@ilsavv зато у Вас красноречия, романы писать... ))
Ну в принципе мат везде присутствует, вопрос только где и как его излагать))))
А херню я какую то написал)))
От души спасибо за позитив!!!
Сам ремонтом занимаюсь, ваш канал реально настроение поднимает ✊🤝👍
Молодцы ребята. Хорошо к своему делу относитесь. И предупредите вовремя и посоветуете что да как. Не везде встретишь таких мастеров. Удачки вам и вашим родным!!!
Мне нравиться что по мимо причин не исправности авто сказаным владельцем, еще и мастера проверяют и говорят что необходимо исправить.
На каждом нормальном сервисе так...
Старая музыка была лучше! Молодец автор, без матов, и без насмешек над клиентовскими машинами. Хорошии спец!
Спасибо Алексей, что добавил видео в выпуск. Что-то редко стала происходить экстраординарная жесть на СТО, а то отправлял бы еще больше видео.
ПыСы: Выпуск как всегда на высоте! Комментарии адекватные и приятные слуху. 👍👍👍
Лайк! Бумер порадовал. Тоже ломается. Хорошая подборка случаев.
Хоть я сам работаю в другой сфере и тоже снимаю видосы. Но тут молодец канал зачетный. Сам в своей тачке разбираюсь но нравится смотреть чужие поломки - на них учишься. Молодец парень.🖒
Постовалов Дмитрий - установка дверей
Очень нравится смотреть то как было до ремонта и как стало. Очкенб толковые механики! Жаль чтл таких мало , и большинства лишь бы содрать денег по больше с владельцов авто, ставя прайс листы на замену всего что есть.
iLi3 46459999888
согласен с предыдущим коментом!
УВАЖУХА!!! видосы всегда с толком и без понтов
Резина ещё походит, степлером ее чуток подлатать и на Авито 😊
А вот с балансировкой не будет проблем )))?!!
Монтажная пена,немного гравия.... всё зависит от фантазии и бюджета 😉
Эххх молодёжь, молодежь, "сырая" резина и вулканизатор, от новой не отличить!
@@Lightning666 Только где ТАКОЙ поршень-то взять)))?
Уважаемый Автор!
Спасибо вам большое за очередной выпуск!
Жду новых...
Всех благ....
Приморский край г Лесозаводск
Видос супер !!! Коментарии к видео на очень высоком уровне !!! Спасибо !!!
Наконец то музыку поменял, сразу лайк не глядя
чётко поставлена речь... приятно слушать умного чела.
Забрёл случайно, лайк, подписка. Инф. полезная, т.к.поломки бывают у всех, а тут всё по делу !
Ребята ваше видео помогло мне разобраться вибрацией в коробке передач.👍👍👍10 из 10 балов.
Ключевое слово - ( изношена) Спасибо за видос автопот))
Парню респект кто ведёт этот канал. Смотрю на одном духу. Рассказывает все по теме. Респект ребят!
Кстати канал супер!!! Ребята грамотные, руки правильные!!! Респект
Просто приятно смотреть видос ,автор красавчик
Реально интересное решение 4:54, владелец молодец включил логику, нашел выход из ситуации, чтобы не менять радиатор
У меня на японке так же ослаб натяжной на ГРМ. Я просто полез посмотреть, как там себя ремень чувствует. Тронул, проверить натяжение, а он соскочил с распредвалов! Те, разумеется, провернулись (V6 - 2 с одной стороны, 2 с другой). Пришлось прямо на парковке доставать инструмент, книжку и до темноты выставлять метки (впервые в жизни). Люблю сложности. Ну и интуиция не подвела. 2 тысячи без сюрпризов, значит руки из плеч растут.
Интереснейший у вас канал пацаны!!!👍👍👍
Где бы мне найти у нас таких хороших мастеров!!!! А то никто не может сказать что делать с турбиной....... Не работает!!!
Как с ниссаном был такой случай со мной давно. За рулем не я был, но громкий хлопок дал понять сразу - дело плохо. Повезло, что водитель удержал авто. Ехали за 120 км/ч. Кусок пружины амортизатора пропорол резину.
Капец машины гниют, у нас дороги не сыпят говном, но у нас и снег редко бывает 😁
Постояно смотрю очень нравиться
Отдельный лайк за концовку видео!
удивительно что это не ютуб подборка, а снял один человек!
хороший выпуск удачи !!!!!!!!!!!!!!!
ХОРОШИЕ РОЛИКИ ВСЕ ПОНЯТНО И РАЗЖЕВАННО
чем больше смотрю на новые ржавые машины, тем больше мне нравится моё корыто 88 года
Подушка двигателя которая прикручена к коробке!!! ))))))))))))))))) Класс!! ))))) А "носик" называется штуцером.
Про прихват шаровых сваркой,это проблема в основном не оригинальных рычагов(Китай).Я тоже поменял на тайваньские рычаги,но оригинальные положил(не выбросил,как многие делают).В оригинальных рычагах все перепрессовал без всякой сварки,и держится отлично.А тайваньские попросил форумчанин,ему пришлось шаровые прихватывать сваркой.
Скорее бы копеечка))
Насчет последнего(насос гур), по идее рем комплект продается, овальная хрень и крыльчатка, стоят 2,5-3к, если и столько жалко то можно овальную наждачкой полирнуть чтоб задиров не было и все будет работать, проверено. Это лучше чем за новый 15к+ отдавать
Что-то давненько твоего друга таксиста не было!) Вангую - он скоро появится.
Поздравляю с новой заставкой!
На логане шаровые меняются 1 раз, второй раз вместе с рычагами.
Или вот так прихватываются сваркой.
Вот такая инженерная культура у французов.
Диск не пострадал до того момента, когда его лицевой стороной на пол не полположили👍
Тоже был косяк с рулевым, тяжело крутился руль, думали Гур, заменили, всё равно тяжело. В итоге заклинило одну крестовину на рулевой, купили от ваз 2105, подошла, заменили, всё чики пики. Лачетти.
2:30 Это не посадочное место рычага разбито.
Это посадочное нового шарового шарнира было "прослаблено".
У разных производителей "допуск" гуляет в довольно широких пределах.
Бывало такое не раз.
Дякую за хорошу роботу!
многое узнал. спасибо.
на логане постоянно такая проблема с шаровыми,даже после 1 замены!а вот на клио 2(симбол тоже),прородитель логана,на заклепках,которые спокойно высверливаешь и меняешь
Насос как у ЗИЛ-130....лепестки и ротор один в один...😊
У меня такая же фигня с гидрачем случилась, только еще и клина поймал. Хорошо что на него отдельный ремень шел. Скинул и ездил пока не нашел насос. Покупал с разборки. (
На еноте пружины это больная тема, и дело тут даже не в простое автомобиля. У меня на еноте за 200000 км пробега дважды меняные пружины. А мне таки повезло что так покрышку на порвало.
афигеть на опеле свезло, мог сразу в казино ехать) с такой удачей)
4:24 Очень такой пример, почему после профессионалов и крутых СТО ремонт долго не ходит. Тупо меняют деталь, но не устраняют причину. Точь в точь, как врачи в поликлиниках:) Посадочное место не очищено и не обработано. Очаги коррозии и активные оксиды снова пропитаются влагой и "снова здравствуйте, с вас 5 тыш". Ну потри ты негрольной тряпкой пару раз перед монтажем - тебе ноль затрат, а клиенту продление эксплуатации на несколько лет. И не будет никакой жести.
Наконец-то нормальный автор. Без выебонов и без еще походит. Лайк однозначно.
шаровые на логане не меняются, только в сборе рычаги, либо вот так сваркой можно один раз сменить.
Кстати, обратите внимание, передние пружины, чаще всего лопаются на машинах, у которых либо заклинил, либо туго вращается опорный подшипник. При повороте колеса, пружина проворачивается не плавно, а характерными рывками.
Про приваренные шаровые: это конструкция такая, у меня на чери шаровая отдельно не меняется, только в сборе с рычагом, и точно также на новом рычаге приварена шаровая и сразу запрессован сайлент
дай боже таких майстрів в кожному місті)))
ребята где вы есть？уважуха таким спецам！
К автору хочу обратиться все хорошо зачет но вот очень тихо со звуком беда лайк с меня .......а резина да походит еще
По поводу радиатора на 10-ке, сломан штуцер пароотводящий. Он не случайно на самом верху стоит. Врезка в патрубок находится ниже. Обман самого себя
Какая-то жесть не жестокая 😐
Я купил форда, за 1.5 года выявлено: убитые в гавно шаровые, стойки стабилизатора, балка задняя две трещины, двс жрал масло 1л на 500 км, задняя тормозная трубка была заглушена, задние тормозные колодки и барабаны изношены в усмерть, задние амортизаторы один убит, второй с чужими отбойники на изоленте, подушка двс от ваз 2108, и еще дохера сюрпризов, за 1.5 года вложил 100 тыс руб, сейчас идеал.
Лайк не смотря поставил как всегда
Молодцы ребята! Ни гвоздя ни жезла как говорится удачи вам и всех благ
Логана ходовая одна из лучших, видать хозяин машины давно не заглядывал под машину!
Сколько таких на дорогах, сколько людей гибнет по их вине? Какие,к черту,сме----ки-это катастрофа,выезжаешь как на битву,не знаешь,вернёшься живым или нет. Проезд на красный,стал нормой,не включенный поворотник-тоже, включенные противотуманки,не зависимо от погоды и т.д.,и т.д.. Ситуация на дорогах-это не цивилизованно и ужасно.
только вчера жарили шашлык в гараже приехал друг на ярисе в моторе 2 цилиндра не работает из трубы живой бензин полов нету все сгнили не окуратно ногу поставишь и сотрёшь а ремонтировать приехал ступичный подшипник я ему говорю купи себе новые катушки и лист метала прикрути на днище его ответ катушки дорогие а полы потом сделаю жена так поездит я чуть в обморок не упал
А кошки? Где кошки, что зря смотрел до конца?))
давно сбежали!!!
Парни ещё заморачиваются разборкой ГУРа.. у нас просто меняют
6:25
*и так сойдёт, даже лутше не надо!*
*ну всего лиш, колесо порезало, и шо?*
сосок на патрубке это тема, спасибо
наглядно теперь видно почему многие продавцы стареньких ато в провинции, пишут в объявлении, что машина не бегала по Москве - Питеру =))
Нисан, ну в яму чувак попал, это нормально для нас. Чувак то тачку не запустил
а можно попросить чуть повыше надписи сделать? а то когда на паузу ставишь, то полоска проигрывателя перекрывает, неудобно читать.
шрифт надо увеличить
Нажми на экран
Полоска исчезнет
Внатуре жесть
Тебе мы мою Ниссан примера 91 года загнать чтоб прощупал её)
"Резонатор - Катализатор - Каталитический нейтрализатор". ))
Да с лопнувшей пружиной и колесом сам попадал, благо на стоящем авто лопнула а то можно встрять гораздо сильнее...
Ой,,вот тоже самое. Только на двух сторонах. Причем день назад ездил далеко и быстро.как пришел к машине,увидел одну и пробитое колесо. До сто было 500 метров. Думал,доеду))))))в итге эвакуатор,да и еще запаску порвал
Про, шаровые на Логане, зачастую это происходит из-за не правильной замены, забивают косо и плохие запчасти, если сделали сварку, то смотрите есть или нет трещины.
Так музыку поменял молодец а что там с котами давно их показывал
th-cam.com/video/ZmTwhG9OVks/w-d-xo.html&hd=1
наоборот верни старое музло
auto kolxoz гроплк
как н
щ
На 7:40 видно номер на стойке краской нанесён. Стойка скорее всего с разбора бу, видимо и пружины оттуда же. Вот и результат
А зачем их помечать? Мол какая с какой машины?
Ну да, есть определённый каталожный номер у каждой запчасти. Вот его и пишут
А чего подрамник в митол сдавать, можно продать умникам "да я аргоном заварю !"
никогда машину из питера не возьму
От нашего Питерского климата растворяется все, тойота королев пруль, начала гнить как только приехала в питер!
Тогда нужно три слоя антикора на все детали кузова и само днище.
С подрамника можно снять ещё больше денег, если не сдавать его в лом, а продать любителям аргона и колхоза)
Восстановление и колхоз разные вещи, по вашей логике все рестовраторы колхозят?
@@svengoshc4742 по моей логике несущие алюминиевые элементы варить нельзя.
@@ALEXs8704 значит вы не имели дело с правильной сваркой
@@svengoshc4742 я в этом вопросе принципиален. Такие детали только под замену и желательно на новые.
Варить на 100% можно не любой сплав, подрамник может быть литой, а может горячего прессования.
Ой да ладно шаровая на точках) Мазда и Рено это как "по заводу")))
Сварка на шаровых, это нормально на таких рычагах. Посадочные там одноразовые, типа умерла шаровая меняй рычаг. У меня на Мазде такие же рычаги, шаровые мрут чаще чем сайлентблоки. Все так делают)//
Спасибо за видео, а что стало причиной износа насоса ГУР в крайнем видео, просто время ему пришло?
Дак колесо то склеить можно еще.
Блин думаю как они на логане рычаг убили он же вместе с шаровой меняется ( и они капец какие слабые) а вот оно как))))
Попасть бы мне к такому мастеру на ремонт.... (((
Как не приедешь на СТО одни ослы.....
Думаешь у него косяков не бывает? Глупышка))))
А вот комент из будущегооооо :)
"...резонатор*...".
* катализатор**
** НЕЙТРАЛИЗАТОР
Аннигиляторная пушка
Скрииииииииииич
* карбюратор *
А лента металлическая при замене бензобака старая осталась, прогнила уже...
жесть)
С левой стороны шаровой оторваный
8:36- так влияет на японские автомобили. С европейскими всё норм.
шаровые могли быть скажем мягко китайского производства. тупо не в размере. вот вам и сварка. по себе знаю. ну не ждать же неделю чтоб машина подъемник занимала. тут уже без вариантов
Скажите почему на нексии не выключается 4 передача, и если включит 3 она едет на двух передачах ,так получается, а 4.всегда включена!
Услышал в ролике. Наш питерский климат. А где ваша тех.станиция? Сам из спб.
Я тож из Питера заехалбы на сто грамотно работают
Расскажи где сто!
@@user-uw8ug3jv4c По-моему речь про АвтоПорт СПБ
Смотри слева вверху экрана. Там название, а дальше гугл в помощь.
@@vitk400 Я думал это название канала. Ок нашел. Спасибо