【トライアンフ TR3 点検整備 後編】定番SUキャブレターを完璧にセッティング！仕上げはKINGS ROADオリジナル最高級オイルで！
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2022
- 今日はトライアンフTR3の始業点検 後編です。
前回、バッテリー・ダイナモ点検、クーラント液量点検、ブレーキフルード量点検、エンジンオイル量点検、デスビの点火タイミング調整、プラグコンディション＆コンプレッション確認を行いました！
今回は始業点検の肝となるSUキャブレターのセッティングになります！
SUキャブのセッティング方法だけでなく、構造や仕組みを実機と絵解きを用いてわかりやすく解説しているので是非参考にしてみて下さい！
そして最後は、KINGS ROAD後藤社長から頂いた最高級オイルと添加剤で仕上げていきます！
エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイルを交換して、全てにメタルトリートメントのEPL製PL-500を添加！
このPL-500は、以前コブラのギア鳴り対策として使用して、効果は実証済みの添加剤なのでお勧めの一品です！
オイルの特性は【トライアンフTR3の始業点検 前編 】で後藤社長に解説してもらっているので、そちらも併せてご覧ください！
次回の動画、トライアンフTR3のテストドライブも楽しみにしていて下さいね。
【Kings Road Nagoya】
〒485-0084 愛知県小牧市入鹿出新田522-1
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#TRIUMPH TR3 #トライアンフTR3 #TR3 #TR3A ＃旧車 #ClassiccarstudioJP - ยานยนต์และพาหนะ
こんなに丁寧な解説動画をTH-camで観る事が出来る、良い時代ですね。素晴らしい動画を有難う御座います。
参考にしていただけて光栄です（w！温かいコメント ..とっても励みになります！
とても判り易い動画ありがとうございます。
負圧キャブは使ったことが無かったのですが、
メンテナンスのポイントが理解出来ました！
凄く勉強になりました！ありがとうございます！
参考にしていただけて大変光栄です（w！
とても勉強になりました😊
参考にしていただけて光栄です（w！
今回もありがとうございます！
自分の為に説明して下さっているかの様でした（笑）
そうでしたか！嬉しいコメントありがとうございます（w！
真面目な話、私のミニを手に入れた20年程前は自分で整備をやってみようと思っても車種別の専門書みたいなものしか無く、動画で説明されたものは見当たりませんでした。
英国旧車等SUキャブ搭載車をこれから手に入れようとする方には必見の動画です。
はじめまして。ミニ1000（マルヤマ・ジョンクーパー）に乗っています。この動画を参考にSUツインのメンテナンスを行ったところ、オンオフ共にアクセルの追従がとてもスムーズになりました。上質なフィーリングに大満足です。ありがとうございました！マックイーンミニのコンテンツも楽しみにしています！
参考にしていただき光栄です！キャブで激変しますからね😊👏
相変わらずの分かりやすい図解付きで楽しいです😊できれば次はデロルトのfzdをお願いします🤲🥺
参考にしていただけて光栄です（w！デロルトですか..イタリアの名機ですね（w！
SUの車持ってないですけど、好きなキャブなのでとても分かりやすく、勉強になりました。🙏
ウッドストーブらしきものも気になりました。🤭
参考にしていただけて光栄です（w！
はじめまして🙇♂️
いつも動画見てます！
とても参考になりました✨
少し前に117クーペを納車したので
私も自分でSUキャブのセッティングをしてみようと思います✨
テストドライブ動画を拝見したところ、よく通る道だったので驚きました🚘笑
117もSUキャブなんですね！ご近所でしたらぜひガレージにお気軽にお立ち寄りくださいね（w！
@@classiccarstudiojp
SUツインキャブがついています✨
少し燃料濃そうなのでこの動画を参考にセッティングしてみます！
ドライブ行った際には是非寄らせて頂きます✨
よろしくお願いいたします🙇♂️
トヨタコロナのSUで困ってました✋少し構造違いますが光が見えましたありがとうございます😊
はい！キャブの基本原理は一緒なので参考にしていただけると思います（w！
いつも動画見てます😊 私、1978のMGBに乗ってますが、半月程前からSUツインキャブの調子がかなり悪くなり、訳が分からなくなってしまいました。 この動画を見て、同じように調整したところ、大変良くなりました😊 本当に助かりました😅
一度リセットして、1周半を基本に微調整してやったら、普通に走れるようになり感謝感謝です。m(__)m いつも楽しみにしてますので、楽しい動画お願い致します🤲
このマイナーコンテンツを参考にしていただき嬉しいです。キャブセッティングで元気に走るようになって良かったですね（w！
特殊工具というのでしょうか 風力計なんて、すごいものがあるんですね
この風量計があればキャブセッティングは簡単にできますよ。無いと出来ない必須工具ですね（w！
何時も楽しみにしています。
A/Fの調整で大まかなセッティングは出来ますが最終的にCO/HCを確認したいですがテスターまでは高価なので手が出せません。
チラチラ映るコルヴェアが気になってしまいます。
ぜひガレージにセッティングしに遊びにきてくださいね（w！コルヴェアは現在、不動でこれから勉強して直していきます！
こんばんわ。
エボリューションエンジンのハーレーに乗ってます。キャブはリベラプリモ(アメリカ製)のsuキャブのエリミネーターを着けております。
キャブ掃除とかはしますが、燃調は出来てません。1L〜22kmくらい走り満足してます。ですが、御社で燃調をとって貰いたいです。
ハーレーのsuキャブは、ガス調整はジェットによる調整と、ミクスチャースクリューに調整、エアクリーナーでしょか。
完璧にセッティング出来るかは分かりませんが、ガレージに来ていただければ、一緒に学びながらモアベターに出来るかもしれません。宜しければ概要欄のLINEから連絡くださいね（w！
早くワタシも調整できるようになりたいです❗️今のところ「SUのエリ(仮)」なので🤣
次回バンプラ＆ハーレーでSUを実機で勉強しましょうね！「SUのエリ」になりましょう（w！
負圧キャブの単純版と思えばわかりやすいですかね？
はい！SUキャブはシンプルで、当時バラツキがないスムーズでハイエンドなキャブですね（w！
整備士さんみたいですね、ミニも自分で整備できるんじゃないですか？
キャブセッティングなら..です（w！