【H-D FXST】SUキャブレター定期メンテナンス＆ジェットニードル交換【ドーム・ピストン磨き】SU エリミネーター

[@tadao113416912040]

お疲れ様です❗️
その昔日産のスポーツモデルにはSUツイントヨタはツーバレルツインと言う時代が有りました。SUをオーバーホールすると
同調を取るのが難しかったなぁ
オーバーホール後は超調子良かったです。
当時も組み付けにもダンパーオイルにも10w40のエンジンオイル使ってました。
懐かしい😆👍👍

[@zenshumihanpa]

ざす！
車用SUユーザーさんでしたか！
どうやらハーレー用に作られたモノは車用と比較して簡素化されてるとかの情報も目にしておりまして。
実はオイルダンパーも外しちゃった方が良いなんて話も耳にしておりまして。
まだまだ実験段階ですw
加速ポンプが無いCVでしょ？
くらいに思ってましたが全然別物でとても自然な走りが出来る良いキャブですね！

[@m73maestro]

ご教授頂きたくコメントさせて下さい。ニードルを交換されて、走りはどう変わりましたか？

[@zenshumihanpa]

単純に通常のキャブのスロー・メイン・ニードルの変更と同じような感覚でしょうか🤔
なんか各部分かれてる他のものより何しても繋がりが良い感じには思います💁‍♂️

[@m73maestro]

@@zenshumihanpa ありがとうございます。

[@菱田武徳]

ピストンスレ部分は、
磨いたらいけません。
外は磨いてよいが、
ピストンと内側は拭き取りだけに
して下さいねー

[@kyanapo]

気持ちいいほど綺麗になりましたね😆✨
全趣味半端さんの声が好きで最近は寝る前のラジオ代わりに聴かせて頂いてます😂

[@zenshumihanpa]

ざーす！
まだまだ汚い箇所が多数あるので、磨きがいがあるってもんですw
寝る前に聴いてもらってメチャクチャ嬉しいんですが、悪夢にうなされない事を願いますwww

[@tomytom5231]

油面にズレがあって、ミクスチャーだけの調整で走れますかね？？

[@zenshumihanpa]

走ってみてダメそうだったらまた考えたらいんじゃないですかね！

[@hdevo80]

I like SU carburetor! WD40 Thank you from Hungary.

[@clanker777]

ざざざざーす👍
ジャム姉さん サブリミナルどころじゃありませんね💦
あざとさプンプン🤣
キャブの分解 好物です👌
ごちそうさまざした〜👍

[@zenshumihanpa]

今回はしっかりと狙ってやりましたw

[@tomytom5231]

どれくらいの期間で清掃していますか？？

[@zenshumihanpa]

かなり適当ではあるんですが、途中で止まってもらっちゃ困るツーリングの前と、しばらく乗ってないなぁって時でしょうか？
止まっても良いツーリングって何だよって感じですがw

[@tomytom5231]

ありがとうございます！バイク屋さんにはsuはデチューンだよって言われましたが、どう感じるのも人それぞれだと思いました笑

[@zenshumihanpa]

バイク屋さんの仰る通り多くの場合デチューンでしょうねぇw高年式の純正CVとかFCR・HSRなんかと比べたら。
ただリンカートだベンディックスだ、この当時の純正の固定なんかよりは性能良かったのでしょう。
わざわざ性能の低い古いバイク買ってる時点で、どーもこーも無いですよねぇ。。。
全く不思議な世界に足突っ込んでしまったもんですw

[@tomytom5231]

@@zenshumihanpa 現行のピカピカバイクには興味がでずエボあたりで探してます笑

[@sungaChannel]

🤓👍