In froher Erwartung was da denn kommen würde war meine Vorfreude berechtigt. Wieder einmal eine schöne Bandbreite an Fahrzeugen. 🤩 Vielen Dank, Jeanette, für deine Mühe. L.G. aus dem Brandenburgischen.🖐
Oh, vielen herzlichen Dank für deine anerkennenden Worte.🙏 Es war ein tolles Treffen, nur leider sind am Samstag sehr viele Aussteller abgereist, weil es sinnflutartig zu Regen begann. Am Sonntag war die Teilnehmerzahl sehr überschaubar, aber die Fahrzeugpalette dennoch sehr facettenreich.👍 LG aus Zwickau
In mein Wehrdienst Pionierkompanie Oranienburg habe ich auch einige Fahrzeuge gefahren ! KRAS ,Ural ,H6 ,W50 ,Tatra SPW 40 ,60 Gruß aus Land Brandenburg
Na sehr schön.👌 Das würde ich heute auch gerne mal alles fahren wollen.🙏 Zumindest konnte ich auf dem W50 meinen Führerschein machen und im VEB Sachsenring einmal mit dem Zug- Traktor ZT 320 fahren, den wir im Werk Mosel hatten.👏
@@classics-channel Mosel ist doch Zwickau wenn ich mich nicht täusche ? Da arbeitet meine Nichte Mann als Dipl Ing! Meine Nichte ist Chefärztin im einer Suchtklinik
Zum Thema Golf in der DDR;mir ist noch ein viertüriger mit ???Benzinmotor und Automatikgetriebe in Erinnerung,welchen ein Bekannter meines Großvaters viele Jahre fuhr. Wie das Auto in die DDR kam ist mir aber unbekannt. Ein Auto was ganz von selbst schaltet,des war schon Wahnsinn 😂
Wenn der Golf mit einem Automatik- Schaltgetriebe ausgestattet war, dann wurde er möglicherweise über Genex erworben. Im Katalog konnte man solche Extras bestellen.
Hallöle es war wie immer ein schönes Video weil ich einfach Pldtimer Klasse finde .Ich habe aber mal wieder 2 Fragen und zwar wir haben schon mal darüber gesprochen und zwar geht es bei Minute 7.51 um den IFA W50 Hängerzug mit nur 125 Ps hätte man nicht eine andere Maschine Einbauen können mit mehr Ps oder gab es nichts anderes ? Meine zweite Frage ist der Truck Trial Tatra bei Minute 9.18 weiß du durch zufall wie viel Sprit in den Tank Reinpasst also ich schätze mehr als 1000 Liter oder?Mit besten Grüßen Udo
Hallo Udo, man war damals innovativ, in der DDR wurde die Common- Rail Technologie entwickelt und Anfang 1980 im W50 erprobt. Umsetzen durfte man so gut wie nichts. Das Politbüro hatte Neuerungen nicht zugestimmt, die Entwicklungsunterlagen, sowie die Prototypen musste man vernichten. Es gab damals alternativ nur den 6 Zylinder Schönebecker, der ist aber zu lang gewesen. Turboaufladung hätte die Lösung sein können, nur hatten auch international gesehen, kleinere Motoren von 40 Jahren noch keinen Turbolader. 1987 war man dann soweit, entwickelte ein neues 6 Zylinder- Triebwerk mit 180 PS und baute es mit hohen Aufwand unter das alte Fahrerhaus. Dieses muss dann auch kippbar sein. Die Nutzlast konnte auf 6 Tonnen erhöht werden und somit war der L60 geboren. Ich schätze auch mal, dass der Tank des Tatras 1000 Liter fast. Viele Grüße Jeanette
TSI in Plauen-Chrieschwitzer Strasse 23:15 hatte einen W50 6zyllinder im Langzeitgedächtnis als Kipper und VEB Kraftverkehr einen als Sattelzug? Hier bin ich mir nicht so sicher
![เปิดคำทำนาย นอสตราดามุส - บาบา วานก้า ปี 2025 คนทั่วโลกต้องเจออะไรบ้าง? | แฉ 11 ธ.ค. 67 [2/3] |GMM25](http://i.ytimg.com/vi/xmTIKWJUMPM/mqdefault.jpg)
In froher Erwartung was da denn kommen würde war meine Vorfreude berechtigt. Wieder einmal eine schöne Bandbreite an Fahrzeugen. 🤩 Vielen Dank, Jeanette, für deine Mühe. L.G. aus dem Brandenburgischen.🖐
Oh, vielen herzlichen Dank für deine anerkennenden Worte.🙏
Es war ein tolles Treffen, nur leider sind am Samstag sehr viele Aussteller abgereist, weil es sinnflutartig zu Regen begann. Am Sonntag war die Teilnehmerzahl sehr überschaubar, aber die Fahrzeugpalette dennoch sehr facettenreich.👍 LG aus Zwickau
Ausgezeichnet und informativ vorgestellt. Vielen Dank 😊
Vielen herzlichen Dank für deine anerkennenden Worte. Freut mich sehr.🙋🏻
Das war wieder ein sehr sehr schönes Video 👍 😊
Dankeschön, freut mich sehr.🙋🏻
In mein Wehrdienst Pionierkompanie Oranienburg habe ich auch einige Fahrzeuge gefahren ! KRAS ,Ural ,H6 ,W50 ,Tatra
SPW 40 ,60
Gruß aus Land Brandenburg
Na sehr schön.👌
Das würde ich heute auch gerne mal alles fahren wollen.🙏 Zumindest konnte ich auf dem W50 meinen Führerschein machen und im VEB Sachsenring einmal mit dem Zug- Traktor ZT 320 fahren, den wir im Werk Mosel hatten.👏
@@classics-channel Mosel ist doch Zwickau wenn ich mich nicht täusche ? Da arbeitet meine Nichte Mann als
Dipl Ing! Meine Nichte ist Chefärztin im einer Suchtklinik
Geiler Framo!❤
Hallo Jeanette, wieder ein sehr schönes Video, danke für die tollen erklärungen, und die viele Arbeit klasse👍👍 Lg Dirk
Vielen Dank für die lobenden Worte. Sehr gerne.🙋🏻
Schön anzusehen, vielen Dank !
Dankeschön, sehr gerne.🙋🏻
Zum Thema Golf in der DDR;mir ist noch ein viertüriger mit ???Benzinmotor und Automatikgetriebe in Erinnerung,welchen ein Bekannter meines Großvaters viele Jahre fuhr. Wie das Auto in die DDR kam ist mir aber unbekannt. Ein Auto was ganz von selbst schaltet,des war schon Wahnsinn 😂
Wenn der Golf mit einem Automatik- Schaltgetriebe ausgestattet war, dann wurde er möglicherweise über Genex erworben. Im Katalog konnte man solche Extras bestellen.
Hallöle es war wie immer ein schönes Video weil ich einfach Pldtimer Klasse finde .Ich habe aber mal wieder 2 Fragen und zwar wir haben schon mal darüber gesprochen und zwar geht es bei Minute 7.51 um den IFA W50 Hängerzug mit nur 125 Ps hätte man nicht eine andere Maschine Einbauen können mit mehr Ps oder gab es nichts anderes ? Meine zweite Frage ist der Truck Trial Tatra bei Minute 9.18 weiß du durch zufall wie viel Sprit in den Tank Reinpasst also ich schätze mehr als 1000 Liter oder?Mit besten Grüßen Udo
Hallo Udo, man war damals innovativ, in der DDR wurde die Common- Rail Technologie entwickelt und Anfang 1980 im W50 erprobt. Umsetzen durfte man so gut wie nichts. Das Politbüro hatte Neuerungen nicht zugestimmt, die Entwicklungsunterlagen, sowie die Prototypen musste man vernichten. Es gab damals alternativ nur den 6 Zylinder Schönebecker, der ist aber zu lang gewesen. Turboaufladung hätte die Lösung sein können, nur hatten auch international gesehen, kleinere Motoren von 40 Jahren noch keinen Turbolader.
1987 war man dann soweit, entwickelte ein neues 6 Zylinder- Triebwerk mit 180 PS und baute es mit hohen Aufwand unter das alte Fahrerhaus. Dieses muss dann auch kippbar sein. Die Nutzlast konnte auf 6 Tonnen erhöht werden und somit war der L60 geboren.
Ich schätze auch mal, dass der Tank des Tatras 1000 Liter fast.
Viele Grüße Jeanette
TSI in Plauen-Chrieschwitzer Strasse 23:15 hatte einen W50 6zyllinder im Langzeitgedächtnis als Kipper und VEB Kraftverkehr einen als Sattelzug? Hier bin ich mir nicht so sicher
@@classics-channel Hallo Jeanette also da muß ich doch sagen da kennt sich ja jemand gut aus und danke für die Präziese Antwort von dir mit BG Udo