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TH-camに投稿されている唯一の2080系の動画
どれえ
あの高架線に5700が来てたと思うと興奮する
急行りょうもうは今の特急りょうもうの全身ですね
黒歴史の2080はなんか説明も冷遇されてて草
昔はあまり意識していませんでしたが、改めて冷静に見てみるとやっぱりそういう扱いなんだなぁと。
この映像で今も活躍してる車両は9000系だけですね。👍2000系が懐かしい。👍
紹介はされていなかったけど、8000系も活躍中かと。主役ではなくなってしまったけどね。
東武博物館の、開館当時に訪れた者です。 リニューアル工事をしたそうですが、今も館内放送で、用いられていますか?
2000系も保存したら良かったのに
「すばらしき東武たち」ですが、今は無き東武の電車たちが盛りだくさんで最高です👍‼️特に最大の思い出は5050系で、オレの住んでいる佐野線を初め、宇都宮・小泉・桐生線にて大活躍していて、オレが生まれた頃から小6の頃まで5050系吊り掛けでよく過ごしながらご乗車して、おふくろとオレと弟の3人で東武宇都宮百貨店とオリオン通りに出掛ける時によく利用していて、あの吊り掛けを耳にすると涙が出ます‼️
当方も母親の実家が佐野で5050系は良く乗りました。線路から離れた場所にある家にいても吊りかけ独特の音が聞こえてきたのが印象に残っています。
「すばらしき東武たち」は、もう大部貴重な映像になってきていますね‼️今年(2020年)3月をもって、クレヨンしんちゃん20000系統3兄弟がメトロH03系と共に32年間の歴史に幕を下ろし終止符を打たれ、メトロH13000系と乗り入れ70000系に統一してホームドア設置予定で、03系は今後、熊電・長電・北鉄(北陸)のそれぞれ3路線のローカル線にて第二の人生を送り、クレヨンしんちゃん20000系統3兄弟は今後、いくつかの車両が津覇にて魔改造されて日光線北部と宇都宮線にて第二の人生を送り、残る車両は渡良瀬にて解体する予定で、今年6月のダイヤ改正により日光線10030系(南栗・新栃運用)が撤退及び、特急しもつけ350系が廃止になる予定で、特に唯一最後まで生き残った元1800系厳密には350系もそろそろ危ないでしょうね‼️
日比谷線乗り入れ車だった東武20000系と東急1000系も乗り入れ撤退後は似たような車生を送ってますね。
そのビデオテープを、東武博物館の売店で購入しました。
昔素晴らしき東武の電車のビデオ、TH-camにもアップされてましたが消されてしまいましたしかしニコニコなら見れますよ!
クレヨンしんちゃん東武20000系統3兄弟と日比谷線03系3兄弟今まで32年間、お疲れ様でした‼️たくさんの思い出、夢と希望をありがとう‼️そして、さよなら👋・・・😢‼️
クレヨンしんちゃん内では20000系らしき車両が「浅草」の表示を出しているシーンもありましたね。(実車には収録されていませんでした)
@@kaipankitano9466 清きコメントありがとうございます。特に昨年(2020年)、引退前に20000・20050系で、中目黒~東武動物公園間を縦断するお別れ乗車で別れを惜しみました。他にも引退前に春日部にてお目当ての特急きりふり350系動画撮影で、なんとラスト編成になった20000系と遭遇してダブルコラボになったのが超レアでした。実際は中目黒のイメージがありますが、とうとう32年の歴史に幕を下ろしてしまいましたが、昭和・平成・令和まで大活躍した日比谷線乗り入れ東武2代目にマジで感謝です。
冷房が無く、20メートル車が走ってる中での18メートル車などいろいろ言われた2080系は、一つメリットを挙げれば空気バネ車だったこと。特に複線区間で上下の揺れが大きかった吊りかけ式と比較して乗り心地は8000系並に良かったです。
キューピーみたい
東武2080系かっk
TH-camに投稿されている唯一の2080系の動画
どれえ
あの高架線に5700が来てたと思うと興奮する
急行りょうもうは今の特急りょうもうの全身ですね
黒歴史の2080はなんか説明も冷遇されてて草
昔はあまり意識していませんでしたが、改めて冷静に見てみるとやっぱりそういう扱いなんだなぁと。
この映像で今も活躍してる車両は9000系だけですね。👍
2000系が懐かしい。👍
紹介はされていなかったけど、8000系も活躍中かと。主役ではなくなってしまったけどね。
東武博物館の、開館当時に訪れた者です。 リニューアル工事をしたそうですが、今も館内放送で、用いられていますか?
2000系も保存したら良かったのに
「すばらしき東武たち」ですが、今は無き東武の電車たちが盛りだくさんで最高です👍‼️特に最大の思い出は5050系で、オレの住んでいる佐野線を初め、宇都宮・小泉・桐生線にて大活躍していて、オレが生まれた頃から小6の頃まで5050系吊り掛けでよく過ごしながらご乗車して、おふくろとオレと弟の3人で東武宇都宮百貨店とオリオン通りに出掛ける時によく利用していて、あの吊り掛けを耳にすると涙が出ます‼️
当方も母親の実家が佐野で5050系は良く乗りました。線路から離れた場所にある家にいても吊りかけ独特の音が聞こえてきたのが印象に残っています。
「すばらしき東武たち」は、もう大部貴重な映像になってきていますね‼️今年(2020年)3月をもって、クレヨンしんちゃん20000系統3兄弟がメトロH03系と共に32年間の歴史に幕を下ろし終止符を打たれ、メトロH13000系と乗り入れ70000系に統一してホームドア設置予定で、03系は今後、熊電・長電・北鉄(北陸)のそれぞれ3路線のローカル線にて第二の人生を送り、クレヨンしんちゃん20000系統3兄弟は今後、いくつかの車両が津覇にて魔改造されて日光線北部と宇都宮線にて第二の人生を送り、残る車両は渡良瀬にて解体する予定で、今年6月のダイヤ改正により日光線10030系(南栗・新栃運用)が撤退及び、特急しもつけ350系が廃止になる予定で、特に唯一最後まで生き残った元1800系厳密には350系もそろそろ危ないでしょうね‼️
日比谷線乗り入れ車だった東武20000系と東急1000系も乗り入れ撤退後は似たような車生を送ってますね。
そのビデオテープを、東武博物館の売店で購入しました。
昔素晴らしき東武の電車のビデオ、TH-camにもアップされてましたが消されてしまいました
しかしニコニコなら見れますよ!
クレヨンしんちゃん東武20000系統3兄弟と日比谷線03系3兄弟
今まで32年間、お疲れ様でした‼️たくさんの思い出、夢と希望をありがとう‼️そして、さよなら👋・・・😢‼️
クレヨンしんちゃん内では20000系らしき車両が「浅草」の表示を出しているシーンもありましたね。
(実車には収録されていませんでした)
@@kaipankitano9466
清きコメントありがとうございます。特に昨年(2020年)、引退前に20000・20050系で、中目黒~東武動物公園間を縦断するお別れ乗車で別れを惜しみました。他にも引退前に春日部にてお目当ての特急きりふり350系動画撮影で、なんとラスト編成になった20000系と遭遇してダブルコラボになったのが超レアでした。実際は中目黒のイメージがありますが、とうとう32年の歴史に幕を下ろしてしまいましたが、昭和・平成・令和まで大活躍した日比谷線乗り入れ東武2代目にマジで感謝です。
冷房が無く、20メートル車が
走ってる中での18メートル車など
いろいろ言われた2080系は、
一つメリットを挙げれば
空気バネ車だったこと。
特に複線区間で上下の揺れが
大きかった吊りかけ式と比較して
乗り心地は8000系並に
良かったです。
キューピーみたい
東武2080系かっk