Effectivement, il y a du choix pour changer ta Tracer. Perso, j’ai eu une Tracer 2015, une 2018 et maintenant une GT de 2021. Une belle évolution de ce modèle et une moto vraiment polyvalente et fun. ✌️
J'ai chercher une alternative au tracer pour me remettre à la moto après 7 ans d'arrêt. J'ai pas trouvé 😅. Du coup tracer 9 après mon illustre 1400 ZZR
J'ai essayé la Tiger 900 rally pro 2024 avec le nouveau moteur porté à 105 ch l'agrément sur route est excellent et en bonus tu peux faire du tout terrain. Jamais essayé de moto Guzzi. Et oui bien dommage que le car play et Android auto ne soient pas plus développés chez les motos
Hello Tracer ,pour suivre tes essais toujours bien faits , je ne te vois pas trop sur un twin . Pour les 4 pattes ,on a les moteurs Kawa et Suz lourds et pas tout jeune , où le 1000 BM , plus performant ,plus actuel ,qui tiendra bien la côte . En 3 pattes ,les tiger ont eu une belle mise à jour , mais est-ce suffisant pour toi ,pour détrôner la tracer ? Au plaisir de suivre tes futurs essais
Hello j'ai lu par ci par là que la tracer est dangereuse à cause de problèmes de guidonnage. As tu eu ce genre d'expérience avec la tienne ? du coup on parle de moto dangereuse.. Merci !
Je n'ai jamais rencontré de problème de guidonnage. Mais j'ai collecté pas mal de retour de propriétaire de Tracer 9 GT sur ce point. Je détaille cela dans cette vidéo th-cam.com/video/kUd0t5WI_7M/w-d-xo.html qui s'appuie sur un sondage que j'avais fait auprès des propriétaires. En résumé pour certains c'est plus un louvoiement qu'un guidonnage. Et quand cela se produit c'est en général au delà de 180 km/h avec les gaz ouvert en grand. Mais dans mon sondage il y des personnes qui ont roulé au delà de cette vitesse sans rencontrer le problème.
Merci pour vos videos, et votre ton tjrs tranquille sans jugement péremptoire! J ai quand meme l impression que vous aimeriez bcp vous offrir la bm… Perso, la NT 1100 est parfaite pour mes 120km d autoroute, quotidien. Mais vos remarques à son sujet sont tout à fait pertinentes! Quoique en S2 ou S3, les petites routes de Montagne deviennent assez fun… Je vous rejoins sur le pur fun, un 4 pattes, c est qd même le top!
@@q29_tracer oui j'avais parlé avec le commercial en septembre qui me disait qu il fallait attendre jusqu'à 3 ans après la sortie de la gs pour la sortie de la rs
j'avais une tracer 9 ancien modéle revendu , pris un gsxs1000gt elle me correspond déja plus pour ma taille je suis pas trés grand et en occase il y a des bonne affaire a faire j'ai eu la mienne avec 4000km a 11300euros moins d'un an ,autrement j'étais parti sur la 1250 rs de chez bmw mais pas trouvé chaussure a mon pied
Le problème c'est que tu ne nous précises pas l'usage de ta moto. Aller au boulot, traverser la France, t'amuser le week-end ? Donc difficile de te donner un avis.
Bonne remarque ! Pas de grand roadtrip je ne fais pas de moto pendant les vacances. Pas trop de duo depuis que mon épouse à sa propre moto (125cc). Du trajet domicile travail et de la balade.
J'ai également envie d'une moto qui apporte une bonne donne de fun. Qu'on peut piloter en mode énervé de temps en temps et même si c'est en rentrant du boulot.
Tu as commencé avec une tracer 7,puis tu es passer sur une tracer 9,puis une tracer gt donc tu devrais prendre la gt+ mais t aurais l impression d avoir toujours la même becane
Je suis effectivement déjà à ma 3e Tracer. La GT+ est une excellente moto mais je vais effectivement tester autre chose, quitte à revenir à une Tracer 9 GT + si cela ne me convient pas.
@@q29_tracer critère à prendre en considération le prix, la puissance, la conso, le confort. Apres il y a de tres bonne bécane mais si tu veux changer va falloir changer de cylindrée. Pour moi mais uniquement pour moi cela reste mon ressenti la suz et chere et mal équipé, la ducat chere et consommation assez forte, la triumph 1200 es bien mais à 24000 mil sa pique et accoup à bas regime, les honda sont bien mais pas assez puissante à mon gout mais le dct es top meme si je reste en boite meca, nous on roule en 1260s gt multistrada en duo mais pas fait pour rouler à 30 , la 1300 gs je la trouve moche, j attend la 1400 gs adv qui devrait arriver en octobre sinon j aime bien la k16 gtl mais elle est lourde et un peu datee
Salut l'ami, un bon compromis serait la Tiger 900 qui est très bien équipée, qui a un tarif encore raisonnable... J'ai hâte de voir tes prochains essais dont notamment de la Guzzi Stelvio. Mais au final prends celle qui te fait vibrer le plus, la bécane doit rester une histoire d'amour entre vous deux, une bécane avec une âme qui te procure de grosses sensations avec un moteur avec du caractère...✌️
Si tu veux une moto mi-gt mi-trail et surtout pas chère, il est certain que tu trouveras ton bonheur chez CFmoto avec la 800MT Explorer et le must, pas chère et avec le moteur ktm (une référence). Sinon encore moins chère et sur base du moteur de la bmw 900, La Voge 900 super équipée et qui devrait être bientôt disponible en Europe. Maintenant pour ma part, j’ai abandonné les transmissions par chaîne (moins de tracas quand tu part en Road trip de quelques milliers de km). La tu as le choix chez Triumph ou BMW, avec un budget un peu plus important. BMW GS deux cylindres à plat avec du couple à revendre et quasiment plus de vibrations à bas régime. Mais là pour ne pas exploser le budget, il faut regarder pour des motos démo ou occasions récentes (ce que j’ai fait pour 1250 Gs rallye). Une fois que tu y a goûté !!! Mais quelque soit ton choix, il n’y a plus vraiment de mauvaises motos, juste certaines plus abouties que d’autres. Si la yamaha tracer gt+ avait été équipée d’un cardan, j’aurais probablement opté pour cette machine
CT BOYCOTT : Le CT des premières motos concernées (1ère mise en circulation avant le 15/04/2017) ne sera EXIGIBLE que le 14 août 2024. Dans le cadre du BOYCOTT, je propose de saturer les centres de contrôle en débutant toutes les prises de rendez-vous pour le 13 août et rendre inopérante l'application effective de la mesure. La loi n'impose pas une date précise antérieure au contrôle pour l'effectuer, juste une date butoir. A nous de nous conformer strictement à cette règle. Tous les motards ne pratiqueront pas le boycott et certains timorés envisagent déjà de se ruer sur les rendez-vous, faisant le jeu des pouvoirs publics...anticipons! Pour tout rendez-vous postérieur au 13 août chaque motard devra exiger un justificatif de rendez-vous auprès du centre de contrôle(indispensable). Conséquences envisageables de cette stratégie: Le ministère de l'Intérieur réagira en diligentant des contrôles ciblés avec verbalisation à l'appui... Ces contraventions ne devront pas être payées et systématiquement contestées devant le tribunal de police. Au regard du Droit elles ne pourront pas tenir. Utilisons ce qui parait être le seul levier légal pour enrayer la machine, ce sera en plein mois d'août, cela nous aidera. Après ce sera trop tard. Provoquons ce chaos et renforçons-le à ce moment là par des manifs massives, blocages et opérations diverses...(ce sera l'été, tant mieux!). Il eut été préférable de ne dévoiler ce plan qu'au dernier moment mais il faut que les motards soient informés pour un mouvement d'ensemble efficace. Donc à diffuser largement sur TH-cam et les réseaux sociaux....... Le combat contre la vignette à été gagné en son temps, faisons de même avec le CT.
En fait, je pourrais m'offrir une R 1300 GS toutes options. La question c'est de savoir si j'ai envie d'allouer un tel pourcentage des économies du foyer dans une moto. Par ailleurs ma femme n'est pas trop partante...
oui très sympa des video et techniquement abouties, mais tu ne trouvera que le bon compromis à partir de 3 ou 4 motos dans le garage 🤣en plus je n'aime pas trop les bi cylindres à plat je les trouve moches, donc si tu peux prendre autre chose du coup tout le monde sera contents...et surtout madame 😁@@q29_tracer
![[DRIP] ‘Woke Up In Tokyo (RUKA & ASA)’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/QN44lcR_VkI/mqdefault.jpg)
Effectivement, il y a du choix pour changer ta Tracer.
Perso, j’ai eu une Tracer 2015, une 2018 et maintenant une GT de 2021.
Une belle évolution de ce modèle et une moto vraiment polyvalente et fun. ✌️
J'ai chercher une alternative au tracer pour me remettre à la moto après 7 ans d'arrêt. J'ai pas trouvé 😅. Du coup tracer 9 après mon illustre 1400 ZZR
Salut, tu devrais passer sur la Tracer 9GT+ tout simplement ! Ou la Moto Guzzi V100 ou STELVIO.
Bonne continuation. V
Passes sur une 9 GT+ très bien équipé et toujours aussi fun !
Oui super moto la Tracer 9 GT +, je l'ai essayé la semaine dernière : l'écran et le shifter 3e génération sont TOP !
Tracer 9 GT+ ou Triumph 900 GT pro tu préfères quoi ? V100 ou V85 TT tu les essayés ? CF moto ou NT 1100 seules avec Apple car play en 2024 🤷♂️
J'ai essayé la Tiger 900 rally pro 2024 avec le nouveau moteur porté à 105 ch l'agrément sur route est excellent et en bonus tu peux faire du tout terrain. Jamais essayé de moto Guzzi. Et oui bien dommage que le car play et Android auto ne soient pas plus développés chez les motos
Hello Tracer ,pour suivre tes essais toujours bien faits , je ne te vois pas trop sur un twin .
Pour les 4 pattes ,on a les moteurs Kawa et Suz lourds et pas tout jeune , où le 1000 BM , plus performant ,plus actuel ,qui tiendra bien la côte .
En 3 pattes ,les tiger ont eu une belle mise à jour , mais est-ce suffisant pour toi ,pour détrôner la tracer ?
Au plaisir de suivre tes futurs essais
Merci pour ce message très sympa.
Hello j'ai lu par ci par là que la tracer est dangereuse à cause de problèmes de guidonnage. As tu eu ce genre d'expérience avec la tienne ? du coup on parle de moto dangereuse.. Merci !
Je n'ai jamais rencontré de problème de guidonnage. Mais j'ai collecté pas mal de retour de propriétaire de Tracer 9 GT sur ce point. Je détaille cela dans cette vidéo th-cam.com/video/kUd0t5WI_7M/w-d-xo.html qui s'appuie sur un sondage que j'avais fait auprès des propriétaires. En résumé pour certains c'est plus un louvoiement qu'un guidonnage. Et quand cela se produit c'est en général au delà de 180 km/h avec les gaz ouvert en grand. Mais dans mon sondage il y des personnes qui ont roulé au delà de cette vitesse sans rencontrer le problème.
Merci pour vos videos, et votre ton tjrs tranquille sans jugement péremptoire!
J ai quand meme l impression que vous aimeriez bcp vous offrir la bm…
Perso, la NT 1100 est parfaite pour mes 120km d autoroute, quotidien. Mais vos remarques à son sujet sont tout à fait pertinentes! Quoique en S2 ou S3, les petites routes de Montagne deviennent assez fun…
Je vous rejoins sur le pur fun, un 4 pattes, c est qd même le top!
J'ai acheté ma nouvelle moto samedi th-cam.com/video/1sg2BdzErY4/w-d-xo.htmlsi=4qOUbxDAhhjmzaQ3
@@q29_tracer
Tres sympa!👏👏👏.
Un rapport qualité prix excellent.
Bonne régalade.
Merci
J'ai essayé toutes les motos de la catégorie et la 1250 rs ou la v100 sont vraiment au top
J'attends beaucoup de la R 1300 RS mais elle n'est pas encore annoncée officiellement.
@@q29_tracer oui j'avais parlé avec le commercial en septembre qui me disait qu il fallait attendre jusqu'à 3 ans après la sortie de la gs pour la sortie de la rs
3 ans... Ça va être long.
@@q29_tracer cela me paraît long peut-être qu il a dit ça pour me vendre la 1250
Bonjour perso j’ai craquer pour un s1000xr pour le coter moteur agréable et performant en duo tu peut doubler facile ça tremble pas ça tient le pavé
j'avais une tracer 9 ancien modéle revendu , pris un gsxs1000gt elle me correspond déja plus pour ma taille je suis pas trés grand et en occase il y a des bonne affaire a faire j'ai eu la mienne avec 4000km a 11300euros moins d'un an ,autrement j'étais parti sur la 1250 rs de chez bmw mais pas trouvé chaussure a mon pied
Le problème c'est que tu ne nous précises pas l'usage de ta moto. Aller au boulot, traverser la France, t'amuser le week-end ? Donc difficile de te donner un avis.
Bonne remarque ! Pas de grand roadtrip je ne fais pas de moto pendant les vacances. Pas trop de duo depuis que mon épouse à sa propre moto (125cc). Du trajet domicile travail et de la balade.
@@q29_tracer c'est une moto utilitaire qu'il te faut pour ton utilisation,prends une NT 1100 dct elle fera bien le job
J'ai également envie d'une moto qui apporte une bonne donne de fun. Qu'on peut piloter en mode énervé de temps en temps et même si c'est en rentrant du boulot.
Tu as commencé avec une tracer 7,puis tu es passer sur une tracer 9,puis une tracer gt donc tu devrais prendre la gt+ mais t aurais l impression d avoir toujours la même becane
Je suis effectivement déjà à ma 3e Tracer. La GT+ est une excellente moto mais je vais effectivement tester autre chose, quitte à revenir à une Tracer 9 GT + si cela ne me convient pas.
@@q29_tracer critère à prendre en considération le prix, la puissance, la conso, le confort. Apres il y a de tres bonne bécane mais si tu veux changer va falloir changer de cylindrée. Pour moi mais uniquement pour moi cela reste mon ressenti la suz et chere et mal équipé, la ducat chere et consommation assez forte, la triumph 1200 es bien mais à 24000 mil sa pique et accoup à bas regime, les honda sont bien mais pas assez puissante à mon gout mais le dct es top meme si je reste en boite meca, nous on roule en 1260s gt multistrada en duo mais pas fait pour rouler à 30 , la 1300 gs je la trouve moche, j attend la 1400 gs adv qui devrait arriver en octobre sinon j aime bien la k16 gtl mais elle est lourde et un peu datee
Salut l'ami, un bon compromis serait la Tiger 900 qui est très bien équipée, qui a un tarif encore raisonnable... J'ai hâte de voir tes prochains essais dont notamment de la Guzzi Stelvio.
Mais au final prends celle qui te fait vibrer le plus, la bécane doit rester une histoire d'amour entre vous deux, une bécane avec une âme qui te procure de grosses sensations avec un moteur avec du caractère...✌️
Je pense que tu vas craquer pour une BMW. 1300 GS ou 1000 XR that is the question !
Effectivement, j'ai été surpris par la transformation opérée sur la GS entre la 1250 et la 1300.
Si tu veux une moto mi-gt mi-trail et surtout pas chère, il est certain que tu trouveras ton bonheur chez CFmoto avec la 800MT Explorer et le must, pas chère et avec le moteur ktm (une référence). Sinon encore moins chère et sur base du moteur de la bmw 900, La Voge 900 super équipée et qui devrait être bientôt disponible en Europe. Maintenant pour ma part, j’ai abandonné les transmissions par chaîne (moins de tracas quand tu part en Road trip de quelques milliers de km). La tu as le choix chez Triumph ou BMW, avec un budget un peu plus important. BMW GS deux cylindres à plat avec du couple à revendre et quasiment plus de vibrations à bas régime. Mais là pour ne pas exploser le budget, il faut regarder pour des motos démo ou occasions récentes (ce que j’ai fait pour 1250 Gs rallye). Une fois que tu y a goûté !!! Mais quelque soit ton choix, il n’y a plus vraiment de mauvaises motos, juste certaines plus abouties que d’autres. Si la yamaha tracer gt+ avait été équipée d’un cardan, j’aurais probablement opté pour cette machine
Parmi les motos avec cardan il y a désormais la Stelvio.
@@q29_tracer je ne connaissais que le col du stelvio 😂
CT BOYCOTT :
Le CT des premières motos concernées (1ère mise en circulation avant le 15/04/2017) ne sera EXIGIBLE que le 14 août 2024.
Dans le cadre du BOYCOTT, je propose de saturer les centres de contrôle en débutant toutes les prises de rendez-vous pour le 13 août et rendre inopérante l'application effective de la mesure.
La loi n'impose pas une date précise antérieure au contrôle pour l'effectuer, juste une date butoir. A nous de nous conformer strictement à cette règle.
Tous les motards ne pratiqueront pas le boycott et certains timorés envisagent déjà de se ruer sur les rendez-vous, faisant le jeu des pouvoirs publics...anticipons!
Pour tout rendez-vous postérieur au 13 août chaque motard devra exiger un justificatif de rendez-vous auprès du centre de contrôle(indispensable).
Conséquences envisageables de cette stratégie: Le ministère de l'Intérieur réagira en diligentant des contrôles ciblés avec verbalisation à l'appui... Ces contraventions ne devront pas être payées et systématiquement contestées devant le tribunal de police. Au regard du Droit elles ne pourront pas tenir.
Utilisons ce qui parait être le seul levier légal pour enrayer la machine, ce sera en plein mois d'août, cela nous aidera.
Après ce sera trop tard.
Provoquons ce chaos et renforçons-le à ce moment là par des manifs massives, blocages et opérations diverses...(ce sera l'été, tant mieux!).
Il eut été préférable de ne dévoiler ce plan qu'au dernier moment mais il faut que les motards soient informés pour un mouvement d'ensemble efficace.
Donc à diffuser largement sur TH-cam et les réseaux sociaux.......
Le combat contre la vignette à été gagné en son temps, faisons de même avec le CT.
Pour moi la suz GX, mais c'est pas pour moi 😁
Ben c'est simple
Achete celle que tu peux te payer et puis fait nous de belle vidéo...😅
En fait, je pourrais m'offrir une R 1300 GS toutes options. La question c'est de savoir si j'ai envie d'allouer un tel pourcentage des économies du foyer dans une moto. Par ailleurs ma femme n'est pas trop partante...
Mais quelle que soit la moto choisie il y aura du plaisir et de belles vidéos.
oui très sympa des video et techniquement abouties, mais tu ne trouvera que le bon compromis à partir de 3 ou 4 motos dans le garage 🤣en plus je n'aime pas trop les bi cylindres à plat je les trouve moches, donc si tu peux prendre autre chose du coup tout le monde sera contents...et surtout madame 😁@@q29_tracer
@@q29_tracer Zut pas d'bol et remercie ton épouse qui n'est pas d'accord 😂
BMW 1250 RS
Ah oui avec cardan, Moto Guzzi bien sûr (le charme à l’italienne).