Cara, só tenho a te agradecer!!!! Seu vídeo foi certeiro mesmo indiretamente no meu problema porém consegui solucionar aqui. Meu irmão tem um VW Voyage "G5" 2008 1.0L 8v EA111 e eu fiquei um dia com o carro para trocar a carcaça da válvula termostática completa, nessa parte o serviço ficou ótimo porém quis caprichar mais e revisei o chicote que estava com resquícios de instalação de GNV. Soldei todas as emendas e deixei tudo no jeito bem protegido, fui testar o carro e ele funcionou certinho, porém no outro dia não quis pegar mais de jeito nenhum, olhei e reolhei tudo e mais um pouco e estava tudo ok, tinha centenha vindo e bicos injetores pusando. Aí foi partidas e mais partidas e o carro só ameaça ligar até que chegou no dia de hoje, as 23:58h encontrei seu vídeo e usei a informação de remover o conector do sensor de fase e o carro funcionou!!!! O curioso é que ele ligava antes com o sensor conectado e os cabos de vela estavam ligados corretamente. Te agradeço e muito, que Deus lhe abençoe e prospere ainda mais sua oficina e lhe mais inteligência e sabedoria.
Amigo , como explicado no vídeo os mecânicos pode ser levado a o erro em acreditar q o A seria 1 o q seria o óbvio e muitos se olhar qno A esra no 1° é não vai pensar nisso , não condeno de forma alguma os 3 mecânicos.
Amigo seu video me ajudou muito,tava com o mesmo problema, troquei o sensor de fase e o carro nao pegava de jeito nenhum,so pegava quando eu desconectava o sensor de fase, só que eu sempre usei os cabo de vela exatamente na mesma sequência que mostra ai no seu video (Da esquerda pra direita 1D,2C,3B,4A) e não pegava,fui e troquei a sequência toda ao contrário e o carro pegou.....vai entender isso..kkkk
Rapaz me ajudou demais aki, eu estava colocando primeiro cilindro na letra A, chegava centelha bomba mandava combustível normal e nada desse carro pegar kkkk
Nossa! justamente, por eu não saber quando fui trocar as velas,e cabos eu marco cada cabo na bobina com caneta corretiva já pra eu não fazer besteira e trocar tudo fora de hordem evitar essa dor de cabeça 😂 lembrando não sou mecânico mas já precisei trocar as velas e cabos de um motor do g5.
Meu carro está com um problema mais complicado de achar, e aparentemente é no sensor de fase. Quando o carro chega na temperatura de trabalho (90 graus), o carro não dá partida de forma alguma, liga apenas se tirar o conector do sensor de fase. E a primeira partida do dia pega normal.
Q bola q esse mecânico deu em se carro queimou a Junta do cabeçote porque tirar o câmbio pra verificar o ponto da Fonica lá em baixo não sai fora coitado !! Q beo q ele mesmo causou sou mecânico mas isso nunca dei fora do gol isso é muito básico do dia dia é pessoal tem que está esperto coitado dele é complicado em
Esse mecanico tem q dar um premio nobel pra ele, se ele mexeu no cabeçote e o carro nao pegou mais depois, é obvio q o defeito tava ali mesmo, nao tinha nada q mexer em outro lugar pra colocar mais defeito ainda,, affffff, só por Deus mesmo, por isso eu mesmo conserto os meus.
Eu sou mecanico e hoje tive este problema. Pois fuz uma revisao geral em um gol g5 e coloquei os cabos errados. E por mais que eu pensasse e proucurasse o erro eu troquei todos os sensores de fase rotacao e detonação. E nada. Conferi ponto e nada. Voltei as velas velhas do carro e nada... e por fim achei este video as 22:00 pra por ordem na minha vida... pois isso deixa-nos maluco. E por mais que eu testasse tudo. Eu coloquei na cabeca que a ordem dos cabos estava certa. E olha que neste mes fiz este servico de troca de velas bubina e cabos em 3 voyage e sem problema... isso acontece e por fim e fogo... ainda bem que nao troquei nada para dar prejuizo ao cliente.
Muitor videos falam ao contrario sequencia 1°A. 2°C. 3°B. 4°D. A sequencia q vc indicou só troc os cabos 1 e 4. Sendo 1°D. 2°C. 3°B. 4°A !!! Mas meu carro voltou a ligar normalmente !! Na parte da manha tinha q dar 4 Partidas pra ele ligar !! Vi seu video hoje de manha fui la troquei os cabos na sequencia q vc indicou 1°D. 2°C. 3°B. 4°A !! Pegou de Primeira valew Ê Sendo q meus Cabos estavam na sequencia 1°A. 2°C. 3°B. 4°D
Amigo eu tava com o mesmo problema, troquei o sensor de fase do carro e o carro não pegava de jeito nenhum, só pegava quando eu desconectava o sensor,e eu sempre usei os cabos exatamente na mesma sequência que mostra no vídeo (Da esquerda pra direita do lado da correia dentada 1D,2C,3B,4A) só que eu troquei totalmente a sequência coloquei 1A,2b,3c,4d e o carro pegou kkkkkk vai entender isso
Rapaz, nem julgo o cara, as vezes vc cheio de coisa na cabeça, cuidando de várias coisas, deixa passar msm, tenho certeza que ele sabe a posição, só realmente não se atentou.
Estou com um golf 16sr com msm problema, tem um mês q tô procurando defeito e não acha, já inverti os cabos, troquei o sensor fiz de tudo, o carro só pega com sensor desligado e quando pega tem q ligar o sensor dnv se não ele morre
Mecânica Moser@ e eu estou com o seguinte defeito no Gol G5 1.0 2011 quando ligo o ar condicionado dele é estou andando tá tudo bem mas quando reduzo de marcha muitas das vezes ele cai o giro de mais até apaga dependendo, pode se esse sensor que fica no pedal da embreagem? E já notei que tenho que da mais um pouco de aceleração em sinal mesmo sendo uma subida pouco inclinada, se não ele baixa o giro e apaga.
Boa noite, vc poderia me dar uma dica? Eu tenho um voyage g5, ontem ele não estava conseguindo subir uma Rampa, eu troquei velas, cabos, testei a bobina, e estavam todos ok, mas quando testei o módulo, descobri que o mesmo havia dado problema. e utilizei outro módulo mas o carro não pega, até faz que vai funcionar mãe não segura a partida.
Isso foi pegadinha do malandro curioso : o cabeçote deu problema , o dono do veículo, foi futucar o carro , e inverteu os cabos , quando o cabeçote foi retificado , colocou no lugar e não funcionou .Defeito colocado pelo dono do veiculo , como a sequência dos cabos parece ser simples , a gente nunca imagina .
Estou com um gol 2014 quando ligo a mangueira do hidrovacuo ele morre ,outra coisa o motor foi feito completo bomba de óleo comando do cabeçote sensor de óleo e luz de óleo só apaga quando aceleea
Leve numa mecânica para medir pressão de óleo com um manômetro, pode ser que o serviço do cabeçote foi mal executado ou a parte de baixo do seu motor pode estar cansada e talvez na última hipótese a vedação do pescador de óleo, se ele não estiver bem selado entre a face dele que é ligada a bomba de óleo não gera vácuo suficiente pra sugar o óleo.
Bom dia Vitor acabei de vê seu vídeo msm problema solucionado rodo a cidade inteira valeu brigado ...
Dica salvadorá não sabia sempre associei o cabo de cima dá bobina 1234 na sequência 💯% 👏👏👏
Esse Vitor da mecânica Moser é fera viu pessoal parabéns .
Top Victor,as vezes falhamos nas coisas simples! Parabéns pelo diagnóstico 👏🏻
Todos estamos sujeitos a isso! Valeu meu amigo
Opaaa bora impulsionar esse canal, Vitão e compania são feras.
Valeu demais
Essa dica é muito importante parabéns pelo empenho da equipe em resolver esse problema!
Sensacional essa super aula dupla.
( Valeu muito obrigado.)
Amigo parabéns estava com o mesmo problema consegui resolver Deus abençoe
Parabéns pela dica, obrigado me ajudou muito
Parabéns, primo achei você através do vídeo do torno que você comprou, mais a respeito do defeito do carro só faz quem tem conhecimento no que faz
Valeu primo. Um abraço
Top já tinha pegado uma v6 tucson invertida os cabo mas tua dica aí foi excelente peguei um viagem bem assim como vc descreveu parabéns amigo
SUPER DICA E UM DEFEITO QUE ARRANCA OS CABELOS, , PORQUE O CARRO PEGA E FUNCIONA BLZ SEM O SENSOR..
Legal gostei eu inverti os cabos do a11 da Kombi não pegava só pipocava
Boa tarde, muito obrigado pela dica salvou a nossa sexta feira, parabéns Deus te abençoe
Parabens por essa explicação nota 10 mesmo
Cara, só tenho a te agradecer!!!! Seu vídeo foi certeiro mesmo indiretamente no meu problema porém consegui solucionar aqui.
Meu irmão tem um VW Voyage "G5" 2008 1.0L 8v EA111 e eu fiquei um dia com o carro para trocar a carcaça da válvula termostática completa, nessa parte o serviço ficou ótimo porém quis caprichar mais e revisei o chicote que estava com resquícios de instalação de GNV. Soldei todas as emendas e deixei tudo no jeito bem protegido, fui testar o carro e ele funcionou certinho, porém no outro dia não quis pegar mais de jeito nenhum, olhei e reolhei tudo e mais um pouco e estava tudo ok, tinha centenha vindo e bicos injetores pusando. Aí foi partidas e mais partidas e o carro só ameaça ligar até que chegou no dia de hoje, as 23:58h encontrei seu vídeo e usei a informação de remover o conector do sensor de fase e o carro funcionou!!!! O curioso é que ele ligava antes com o sensor conectado e os cabos de vela estavam ligados corretamente.
Te agradeço e muito, que Deus lhe abençoe e prospere ainda mais sua oficina e lhe mais inteligência e sabedoria.
Caramba que coisa hein amigo! Fico feliz que tenha te ajudado! Mete marcha
Três MECÂNICOS ou trocador de peças não descobrir os cabos invertidos aí é de MAIS
E mais se no caso o veículo funciona aí onde ninguém imagina que os cabos de vela,
Amigo , como explicado no vídeo os mecânicos pode ser levado a o erro em acreditar q o A seria 1 o q seria o óbvio e muitos se olhar qno A esra no 1° é não vai pensar nisso , não condeno de forma alguma os 3 mecânicos.
Valeu a Victor!!!! Dica top!!! Like merecido!!!!
Descobri o problema no meu voyage olhando este vídeo... valeu 👍🏾👍🏾👏🏾👏🏾
Essa dica vale ouro obrigado por compartilhar
Parabéns pelo vídeo, já tinha uma semana com o mesmo problema. Resolvido. Já estou inscrito no canal.
Era o meu o defeito do meu carro. Muito obrigado!
Amigo seu video me ajudou muito,tava com o mesmo problema, troquei o sensor de fase e o carro nao pegava de jeito nenhum,so pegava quando eu desconectava o sensor de fase, só que eu sempre usei os cabo de vela exatamente na mesma sequência que mostra ai no seu video (Da esquerda pra direita 1D,2C,3B,4A) e não pegava,fui e troquei a sequência toda ao contrário e o carro pegou.....vai entender isso..kkkk
Kkkk que bom que deu certo! Vai entender né
Rapaz me ajudou demais aki, eu estava colocando primeiro cilindro na letra A, chegava centelha bomba mandava combustível normal e nada desse carro pegar kkkk
Haha top meu amigo, fico feliz que tenha te ajudado 🤜🤛
A bobina diferente com duas saídas pra cada lado segue a mesma ordem de distribuição? Obrigado pelo carinho e informação,👏🏻👏🏻👏🏻
Aí é o monstro!
Nossa tava com esse defeito aqui obrigado por ter mostrado pra nois
Parabéns pela perícia
Nossa! justamente, por eu não saber quando fui trocar as velas,e cabos eu marco cada cabo na bobina com caneta corretiva já pra eu não fazer besteira e trocar tudo fora de hordem evitar essa dor de cabeça 😂 lembrando não sou mecânico mas já precisei trocar as velas e cabos de um motor do g5.
grato amigo.
Top parceiro
Top de mais boi veio bhamooooo
Muitoooo Obrigadoooo irmão ganhou um inscrito❤
Show meu amigoooo
Meu carro está com um problema mais complicado de achar, e aparentemente é no sensor de fase. Quando o carro chega na temperatura de trabalho (90 graus), o carro não dá partida de forma alguma, liga apenas se tirar o conector do sensor de fase. E a primeira partida do dia pega normal.
Vc e o cara
Dica top
Otima dica.
Cara foi realmente oq aconteceu comigo aqui segui a sequência da letra da bobina
Q bola q esse mecânico deu em se carro queimou a Junta do cabeçote porque tirar o câmbio pra verificar o ponto da Fonica lá em baixo não sai fora coitado !! Q beo q ele mesmo causou sou mecânico mas isso nunca dei fora do gol isso é muito básico do dia dia é pessoal tem que está esperto coitado dele é complicado em
Esse mecanico tem q dar um premio nobel pra ele, se ele mexeu no cabeçote e o carro nao pegou mais depois, é obvio q o defeito tava ali mesmo, nao tinha nada q mexer em outro lugar pra colocar mais defeito ainda,, affffff, só por Deus mesmo, por isso eu mesmo conserto os meus.
Antes de ser mecânico é ser humano e está sujeito a falhas como todo mundo. Aos menos fez uma coisa certa repassou o serviço
Muito inteligente!
Eu sou mecanico e hoje tive este problema. Pois fuz uma revisao geral em um gol g5 e coloquei os cabos errados. E por mais que eu pensasse e proucurasse o erro eu troquei todos os sensores de fase rotacao e detonação. E nada. Conferi ponto e nada. Voltei as velas velhas do carro e nada... e por fim achei este video as 22:00 pra por ordem na minha vida... pois isso deixa-nos maluco. E por mais que eu testasse tudo. Eu coloquei na cabeca que a ordem dos cabos estava certa. E olha que neste mes fiz este servico de troca de velas bubina e cabos em 3 voyage e sem problema... isso acontece e por fim e fogo... ainda bem que nao troquei nada para dar prejuizo ao cliente.
oi Victor. boa noite tô com um gol que só pega se desconectar o sensor e o hidrovaco
Por isto que os cabos de vela tem o comprimento certo para cada vela.
Nesse tipo de bobina, se colocar no primeiro da parte de baixo ou de cima na sequência não vai fazer diferença, a distância é a mesma.
Obrihado chefe
Muitor videos falam ao contrario sequencia 1°A. 2°C. 3°B. 4°D. A sequencia q vc indicou só troc os cabos 1 e 4. Sendo 1°D. 2°C. 3°B. 4°A !!! Mas meu carro voltou a ligar normalmente !! Na parte da manha tinha q dar 4 Partidas pra ele ligar !! Vi seu video hoje de manha fui la troquei os cabos na sequencia q vc indicou 1°D. 2°C. 3°B. 4°A !! Pegou de Primeira valew Ê Sendo q meus Cabos estavam na sequencia 1°A. 2°C. 3°B. 4°D
Amigo eu tava com o mesmo problema, troquei o sensor de fase do carro e o carro não pegava de jeito nenhum, só pegava quando eu desconectava o sensor,e eu sempre usei os cabos exatamente na mesma sequência que mostra no vídeo (Da esquerda pra direita do lado da correia dentada 1D,2C,3B,4A) só que eu troquei totalmente a sequência coloquei 1A,2b,3c,4d e o carro pegou kkkkkk vai entender isso
Coloquei o sensor de fase de número diferente, ma funciona normal aparentemente... Nas descrição dos que é g5 2001 em diante... Da problema?
Eu passei porrisso essa dica me ajudou muito mesmo mais o carro pega e se apaga e não dispara a aceleração alguém me ajuda por favor
Já verificou o TBI? Verificou sensor do pedal da embreagem?
Teria como descrever a sequencia das letras da bobina na sequência correta dos cabos?
Obrigado
Boa noite, poxa vida pois eu cometeria a mesma gafe pois por dedução 1 seria A 2 o B e assim por diante
Show
Bom mesmo é Toyota
Rapaz, nem julgo o cara, as vezes vc cheio de coisa na cabeça, cuidando de várias coisas, deixa passar msm, tenho certeza que ele sabe a posição, só realmente não se atentou.
Trocaram o cabeçote e colocaram os cabos invertidos dnv? Aí e dms
A ordem dos cabos seria esta 1 D,2 C, 3 B,4 A ,sendo o primeiro cilindro do lado direito ao lado da polia do comando?
queria ligar um conta giros externo, nesse modelo motor , vc sabe onde pego sinal pra ligar ele?
Estou com um golf 16sr com msm problema, tem um mês q tô procurando defeito e não acha, já inverti os cabos, troquei o sensor fiz de tudo, o carro só pega com sensor desligado e quando pega tem q ligar o sensor dnv se não ele morre
Rapaz eu tô com um gol g5 dano estou no coletor o cabeçote é novo já verifiquei entrada de ar falsa mas o problema persiste
Mecânica Moser@ e eu estou com o seguinte defeito no Gol G5 1.0 2011 quando ligo o ar condicionado dele é estou andando tá tudo bem mas quando reduzo de marcha muitas das vezes ele cai o giro de mais até apaga dependendo, pode se esse sensor que fica no pedal da embreagem? E já notei que tenho que da mais um pouco de aceleração em sinal mesmo sendo uma subida pouco inclinada, se não ele baixa o giro e apaga.
Cara tô com um gol 2010 g5 que tá assim ando com ele apaga do nada e não acho defeito já troquei tudo e nada tô quase desistindo
Coitado ,eu tô com um problema quase assim ,fiz o motor de um gol e o carro não entra em giro nem pelo Cristo
Boa noite, vc poderia me dar uma dica?
Eu tenho um voyage g5, ontem ele não estava conseguindo subir uma Rampa, eu troquei velas, cabos, testei a bobina, e estavam todos ok, mas quando testei o módulo, descobri que o mesmo havia dado problema. e utilizei outro módulo mas o carro não pega, até faz que vai funcionar mãe não segura a partida.
Não vai pegar msm, é outra codificação, não vai liberar a partida.
Não dava nem estouro pelo escape e admissão?
Nada, nem sinal
Como seriavam um grupo de mecânico que um pudesse ajudar o outro
Meu Cross fox não tá pegando de manhã na gasolina no etanol ele pega o que pode ser
Custei pra achar também 😅
Estou com um gol que não pega já foi trocado bobina cabos e velas mais mesmo assim não pega tô de cabelo branco já
O meu já é 5 mecânico e ninguém resolveu meu problema
Esse conector do meu tá melado de óleo por dentro, oq pode ser ?
Isso foi pegadinha do malandro curioso : o cabeçote deu problema , o dono do veículo, foi futucar o carro , e inverteu os cabos , quando o cabeçote foi retificado , colocou no lugar e não funcionou .Defeito colocado pelo dono do veiculo , como a sequência dos cabos parece ser simples , a gente nunca imagina .
Estou com um gol 2014 quando ligo a mangueira do hidrovacuo ele morre ,outra coisa o motor foi feito completo bomba de óleo comando do cabeçote sensor de óleo e luz de óleo só apaga quando aceleea
Leve numa mecânica para medir pressão de óleo com um manômetro, pode ser que o serviço do cabeçote foi mal executado ou a parte de baixo do seu motor pode estar cansada e talvez na última hipótese a vedação do pescador de óleo, se ele não estiver bem selado entre a face dele que é ligada a bomba de óleo não gera vácuo suficiente pra sugar o óleo.
As vezes dá dor de cabeça uma coisa simples
É, infelizmente não é esse o probleminha na minha Saveiro.
Olha o meu foi feito o cabeçote e está do mesmo jeito fiz os passos indicado não resolveu
Amigo eu tô com gol assim fizeram cabeçote mas o carro do nada apaga
Boa tarde e quando se faz isso e o carro não dispara acelerando alguém pode me ajudar estou com uma bronca dessa
O meu 3 cilindros está assim nem sei oque fazer
Vc estava na cara do gol porque não fez ogol mais humildade
Meu só pega quando desliga o map kkkk
Defeitinho sem vergonha😨😨
É melhor ter hum fusca da menos problema
Oloko
Q mentira ortodoxa um mecânico q sab fazer um motor não sab indefinição q um cabo de velas tá trocado só uma pessoa leyga pra acreditar nessa😂
😂
Ero do engenheiro
Fala demais e mostra pouco
Grava você um vídeo então 😏
ba mecanico não saber orden ignição de gol kkkkkkkkkkkkkkk
Pois é né, todo mundo nasce sabendo
Motor do capiroto esse ae 111 tive que vender o carro quase de grassa
Depois que o leão tá morto todo mundo que chutar e dizer qui se não fosse ele .... Kkkkkkk isso tem em todo lugar marrapais
Top mano....
Dica top
Custei pra achar também 😅