vou baixar, conprei o Rele que é o recurso que falta o resto sobrou pro módulo ,mas engraçado que o carro parou do nada , me deixou na mão mesmo ,mas vou estudar agora esta área pq eu não fui vou desistir até encontrar o problema
Bom dia amigão...se caso vc trocar o relê e não ligar...tem um vídeo falando da Centralina o rapaz mostra como fazer ligação direta cortando o fio que entra na Centralina que manda corrente pra ligar o motor... daí ele liga os fios direto sem passar na Centralina (caixinha amarela que fica de baixo do porta luvas)...vc pode fazer esse teste...se não for daí vc volta a fiação do jeito que estava🤠
testei todos ,comprei o rele original da bomba de combustível vw ,qdo chegar vou por e testar,se pegar ja era ,se não pegar ai preocupa ,estranho o carro para do nada e nao pega mais
Retire o relé da bomba de combustível e ligue os terminais 85 com 86 e terminal 30 com terminal 87. Motor dá partida? Sim. Entao substitui o relé. Não ligou? Entao verifica o chicote. Retirei isso direto do esquema eletrico do santana. Faz essa verificação
blz henrique ,então ,eu descobri que é o imobilizador ,to aguardando chegar uma peça e vou por nele ,se não pegar vou ter que trocar o imobilizador e recodificar a chave
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Mano, baixa o manual elétrico do imobilizador e da uma estudada nele,se nao tem alimentação na bomba o imobilizador pode ta cortando
vou baixar, conprei o Rele que é o recurso que falta o resto sobrou pro módulo ,mas engraçado que o carro parou do nada , me deixou na mão mesmo ,mas vou estudar agora esta área pq eu não fui vou desistir até encontrar o problema
Bom dia amigão...se caso vc trocar o relê e não ligar...tem um vídeo falando da Centralina o rapaz mostra como fazer ligação direta cortando o fio que entra na Centralina que manda corrente pra ligar o motor... daí ele liga os fios direto sem passar na Centralina (caixinha amarela que fica de baixo do porta luvas)...vc pode fazer esse teste...se não for daí vc volta a fiação do jeito que estava🤠
th-cam.com/video/dlZi6NpIa64/w-d-xo.htmlsi=Ts1zMnI7iXXUwFZD
Assistindo esse vídeo vc consegue fazer o teste🙏🤠
Amigo da uma olhada na correia, se a correia quebra o carro por segurança desliga e não roda mais, enfim só uma dica
nao quebrou não , acho que o pro é no módulo de imobilizador ,mas eu vou achar o defeito ,só questão de tempo o carro fica top
Boa meu mano testo fuzil 13 e 23 o meu tava desse jeito e era esses fuzil da central e da bomba
testei todos ,comprei o rele original da bomba de combustível vw ,qdo chegar vou por e testar,se pegar ja era ,se não pegar ai preocupa ,estranho o carro para do nada e nao pega mais
@@loucosporsantanas então meu era o fuzil 23 não chegava corrente lugar nem 1 nem bico nem bomba nem bobina
Rele era fácil testa só fazer um jampe com fio no rele do pino de cima pro de baixo
Sem o rele
@soptcoc3455 vou olhar amanhã com calma o 23, mas no caso seu fuzivel tava queimado?
Retire o relé da bomba de combustível e ligue os terminais 85 com 86 e terminal 30 com terminal 87. Motor dá partida? Sim. Entao substitui o relé. Não ligou? Entao verifica o chicote.
Retirei isso direto do esquema eletrico do santana. Faz essa verificação
vou testar aqui a parte elétrica
Boa noite amigão... tudo blz???
Como está o andamento da ressuscitação do Santana???
blz henrique ,então ,eu descobri que é o imobilizador ,to aguardando chegar uma peça e vou por nele ,se não pegar vou ter que trocar o imobilizador e recodificar a chave
@meusantanatop opa que maravilha... tô na torcida para resolver esse b.o🙏🤠
@henriqueyazaemonfujimoto8672 valeu mano ,em breve a nave ta ns pista tamo junto guerreiro 😎👊