วีดีโอ

em baixo do paralama direito lado passageiro dianteiro ,atrás do para barro

saaaalve mano parece que agora vai kkkkk tamo junto se cuida

boa noite Henrique vc viu que beleza ,era só um conector ,sinal bom ,guardei as pecas que troquei sem precisar e qdo precisar terei pra substituir kkkk segui o projeto ,tamo junto guerreiro forte abraço se cuida

beleza Maurício ,então mano eu achei estranho também ,será que não pulou dente da correia ? ou o Rotor esteja fora do alinhamento. ?

@ está tudo ok, ele só aceita 8º por aí kkkk sempre foi assim se adianta grila quando da carga no motor …

@mauricio-cv4to qui loko né ainda bem que vc pegou o esquema kkk

DESANIMA PQ EU GOSTO DO CARRO mas eu não vou reclamar mais pq eu crei o canal pra mostrar problemas no Santana se não tiver problemas é menos videos kkkkk então deixa avida me levar mas fiquei triste em ver o carro parado mas ao ver que o defeito era inútil eu fiquei feliz dinovo 😂🥰😂😂👍 o projeto continua .... obrigado por se importar ,vc é uma pessoa que tem um gigante coração parabéns . fora isso deu tudo certo até agora ,então bora continuar ,mano Deus te abençoe muito e também sua família obrigado por assistir meus vídeos ,tamo junto guerreiro forte abraço satisfação

blz mano ,cara então eu limpei com álcool as lâmpadas pretas que cria uma fuligem e limpei o painel também ,com todas lâmpadas no lugar o painel fica top

vou postar agora com mais frequência , de vez em quando o canal para mas depois volta ,é pq as vezes da tudo errado ,mas no final da tudo certo,obrigado por assistir meus vídeos também Deus te abençoe muito

voltou mano seloko ,ontem ja sai com ele, pra mata a saudade kkkkk seloko tô feliz de mais ,agora o projeto continua obrigado por assistir meus vídeos tamo junto guerreiro

bom dia amigo ,rapaz não sei te dizer o que pode ser , no meu santana não tem esse reservatório ,se vc puder grave um video poim no TH-cam e me manda o link

valeu mano

😂😂😂😂 vc notou que ta engatado a primeira ? acredito que este Santana não muda pra segunda não

NICOLAS TESLA COMEÇOU ASSIM 😂

@@loucosporsantanas o dono desse projeto tá de parabéns. É só zueira mais é impressionante msm

A direção é hidráulica mano, melhor que ela só elétrica...

@ninhoteclados6795 verdade

SÓ ALEGRIA

acredito que seu ot esteja apagado pq eu nunca ouvi falar de 10 graus , o seu Santana é 9 grau , uma vez mudei o ponto e bateu pino também ,so não forca o carro ,o carro fala com seu dono,e pelo barulho ja regulei ele só de ouvido ,meu carro andava legal em 12 grau mas firmou mesmo em 9 grau . se puder gravar um vídeo e mandaram o link posso tentar ver também com a galera do canal

@@loucosporsantanas Ola, realmente não é 10º é OT, é que tem um pequeno risco que parece mostrar o numero 1. tirei uma foto e ampliei bastante o zoom. posso gravar o video sim. envio para onde? o barulho que está dando grilando, pode ser pelo fato de eu ter forçado a capa com uma chave grande de fenda e feito a polia pular dentes, estou torcendo para ser nada demais, afinal só tentei titar a capa. nõa é barulho da capa estar pegando na correia, é um barulho mais metalico. só ligue e percebi o barulho mexi na capa e desliguei o carro, afinal gastei quase 4 mil só cabeçote recentemente. estava dando passagem de agua. tive que comprar outro cabeçote.

@estudianteelectrico6728 se vc tiver um canal no you tube vc pode subir o vídeo pra la e me mandar o link, mas então foi isso mesmo ,pulou um dente ,faz o seguinte ,coloca o carro no ot no comando, se vc não tiver a capinha que marca só faciar a bolinha atras da polia do comando junto com com a tampa de válvula lado esquerdo, após isso vc deixa ot embaixo no volante e por fim alinhar o Rotor com a 4 vela ,,o carro vai ta zerado no ot após isso vc alinha o risco do copo di distribuidor com o risco do Rotor ,ai sim ta zerado no ot aperta a porca 13 sem fechar a tampa do distribuidor ,e gira a roda do carro esquerda que precisa ta no macaco e engatado em 5 marcha gira a roda pra frente ate chegar no 9 graus deixa a seta da carcaça embaixo do número 9 certinho ,apos isso solta o parafuso 13 e vc notara que saiu do alinhamento ot que estava, e vc deve girar o copo do distribuidor ate alinhar novamente com o risco do Rotor ,após isso aperta o parafuso 13 do distribuidor e coloca o copo prende e liga o carro ,vai ta no ponto certinho .e vai parar de bater pino

​@@loucosporsantanas Beleza vou fazer como sua dica. Primeiro tenho que conseguir tirar a tal capa, kkkkkkkkkkkk, nurrrrrrr, está dando trabalho. Folguei o esticador e até tirei a correia do alternador, mesmo assim não sai. Percebi que ela está presa na capa inferior, acredita? E para retirar a capa de proteção inferior, vou ter que retirar a roldana do distribuidor, onde passa a correia do alternador. Porque? Pelo fato da capa abraçar esta roldana e só sair se soltar a roldana ou então tentar fazer um corte nesta capa debaixo, visto que ela é de plástico, já a de cima é de lata. É mole? Por isso a capa superior não sai. Aparentava ser totalmente independe e muito simples de tirar. Parece que ser original, não tenho certeza, mas sei que dá um puta trabalho para remover a capa superior e só assim conferir o ponto do eixo de comando do cabeçote. Que zebra meu. Valeu, vou gravar o vídeo depois te falo. No mais é torcer para o batido sumir. A Loucura Continua. kkkkkkkkkkkkkkkkkkk.

EU QUE AGRADEÇO SUA AMIZADE agradeço também por assistir meus vídeos e também deixar mensagens que valoriza ainda mais o canal ,fico muito feliz em saber que vc esta querendo reformar sua Santana quantum ,ela vai ficar linda também to na missão de restaurar o meu e confesso que ja ta indo pra 5 anos e eu ainda só tô trocando peças kkkkkk faz parte ,esse projeto não tem prazo pra acabar parabéns vc pelo seu Santana quantum ,quero ver essa nave zeradinha ein kkkk firte abraço José tamo junto guerreiro

bom dia mano ,blz então mano graças a Deus o carro pegou eu tava ficando maluco ja kkkk ,mas agora é só sucesso ,vai ser uma viajem rápida mas preciso fazer ,forte abraço tamo Valeu pelo LIKÃO

BOA IDEIA MANO ,vou fazer um 😂😂😂 tamo junto guerreiro forte abraço satisfação

@@loucosporsantanas sou mecânico de motores de poupa tenho um 2002 a maioria das peças recupero como esse arame ai...

kkkkkk Só assim mesmo pra ver uma aranha de perto 😂😂😂😂

😂😂😂😂 CARACA MANO ENTÃO NÃO FUI SÓ EU QUE PASSEI POR ISSO mano du céu ,ao mesmo tempo que me deu ódio deu uma felicidade do céu pq tirou um peso das costas saber que graças a Deus era só um conector solto ,isso me deixou supimpa de feliz kkkkk achei que iria pasaar o Natal sem Santana 😂😂😂🤭🤭🤭 Hj vou terminar de montar ele e vou lavar nem que chova meia hora depois eu preciso disso . parabéns vc pelo seu Santana mano obrigado por assistir meus videos obrigado por compartilhar sua história também enriquecendo o canal tamo junto guerreiro forte abraço satisfação total falar com você

@@loucosporsantanas ooohhhh irmão, como sempre digo! vc é parte da minha inspiração de não desistir do meu projeto! nossos carros são tanque de guerra mesmo! peguei TANTO b.o. de elétrica que nem sei como o carro funcionava (e funcionava BEM!) kkkkk, hoje vou montar as pinças novas de Vectra que comprei pra ele, e sepah até o fim do mês consigo quitar os doca, (e quem sabe não consigo dar um role de natal com o meu tbm aqui, depois de uns 6 anos parado kkkkkk) tamo junto de mais irmão, um salve quebrada DF!!! 🙏🙏🙏

@danielsonyShima5 tomara que consiga ,ja pensou natalzão doc feito nave funcionando kkkkk é isso mesmo ,eu fico feliz por poder motivar vc e muitos ,somos mais que Santaneiros somos uma família . vai dar certo ,em breve eu voltarei com mais vídeos bacanas 😎😎😎👍👍👍

blz mano vou seguir sua dica , essa trsvs deve ter até no mercado livre

@@loucosporsantanas tamo junto irmão, temos que nos fortalecer com a troca de informações e ideias pra não ficar refém de mecânicos que já chegam condenando tudo no carro. Estou montando um 2001 2.0 prata lunar.

ta tudo normal ,so soltou o conector andando acredita

Então e o meu vevela nova cabo novo bobina nova regulador de pressão novo aí na parte da manhã tá demorando demais para pegar o carro e quando pega morre pega morre e com muito tempo que ele pega vc já passou por isso????

da uma olhada no fio conector do sensor hall ,pode ser trinca ou Zinabre ,olha os fios da flauta ,seu carro ta com sintomas de mau contato ,mas pode ser outro componente difícil te dar um diagnóstico preciso ,eu também fico as vez sem entender as coisas aqui mas no outro dia aparece a solução . da uma olhada no comutador de partida ,pq as vezes penduramos chaves com a chave do carro e isso danifica o comutador de partida com.o tempo de ,ja passei por isso .mas deixa em aberto esta pergunta sua pra galera também opinar e trazer pra vc uma resposta pra vc poder resolver este problema chato

QUE VER ESSE CARRO LINDO EM em breve teremos encontro de Santaneiros e vc precisa estar com a gente 🤓,parabéns pelo seu Santana obrigado por comentar no vídeo ,tamo junto guerreiro Deus te abençoe muito é nós

👊😎 SEJA BEM VINDO A FAMÍLIA SANTANEIROS que legal que vc compro um Santana , tenho alguns vídeos simples ,espero poder te ajudar ,a galera também aqui é unida e ajuda qdo agente precisa de informações parabéns pelo Santanão ,que vc tenha muitas alegrias com o carro ,tamo junto guerreiro

sim

obrigado pela consideração ,vale mais um comentário assim do que um like qualquer tudo que eu faço é de coração ,se eu pudesse ajudar mais ,tamo junto guerreiro forte abraço satisfação total falar com você obrigado

é coisa pouca ,vai fica top ,meu santana ta parado kkkk mais triste que isso só se vir a terceira guerra mundial 😂😂😂😂😂😂

vende por quanto .? kkk

eu também não tenho nada a reclamar 😂

kkkk ,o meu santana entrava agua no porta malas, coloquei dreno dos dois lados do vidro e parou ,a volkswagen nao pois o drenos nos vidros de trás só na frente ,mas deu pra salvar xom minha engenharia de pobre kkkk

@@loucosporsantanas Nem tudo engenheiro pensa, e quando pensa nem tudo pode ser colocado em prática, parece simples e barato mas daí a gente não seria sabotado como é.

@thiagobarola verdade as coisas foram feitas pra estragar mas bem que a volkswagen poderia trazer o novo Santana 2026 ,seria incrível ,mas tem que ser um carro bruto

@meusantanatop Saca só no 18:20 desse vídeo penso que é o novo Santana, os traços indicam que sim. Coisa boa não vem mais para o Brasil, não para ser popular, se viesse custaria absurdo. A obsolescência programada está em alta, tudo tem que ser fajuto pra justificar o capitalismo, os empregos, as vendas de peças e os profissionais. th-cam.com/video/7o_sp_y68g0/w-d-xo.htmlsi=i86O59d9Yrn-YNkl

O TEMPO PASSAE A PAIXÃO CONTINUA se alguém um dia la no céu me perguntar oque eu fiz aqui na terra eu respondo EU FUI SANTANEIRO

VALEU MANO ,TAMO JUNTO GUERREIRO PRA VC É LIKÃO TAMBÉM 😂👍

verdadeiro Santaneiro parabéns por ser RAIZ acredito que esse carro traz muita alegria pra você só quem tem um que pode dizer o quão bom é valeu guerreiro satisfação total falar com você 😎👊

@meusantanatop Sem dúvidas meu amigo, já tive alguns carro, até Mitsubishi Eclipse, mas analisando geral, conforto, robustez, economia de combustível e peças e documento, além de potência e também a estética que no passado eu nem curtia, não tem carro melhor pra se ter. Quase troquei certa vez em uma Quantum, mas não rolou. Enfim, me trás sim muita alegria e utilidade, como nenhum outro trouxe 😉

@thiagobarola que bom mano,daora mesmo , esse é um.nivel elevado de inteligência humana kkkk

@@loucosporsantanas Temos de ser coerente né meu mano, existe muitos carros e talvez algum deles será melhor em algum ponto mas vai ficar devendo em outro, então esse aqui pra mim é questão de lógica e raciocínio.

@thiagobarola é verdade agente eleva o carinho na navera maos por amor mesmo , uma bmw ou uma Mercedes também ba garagem seria outras alegrias ,mas nosso guerreiro Santana foi a melhor opção ,esse carro era meu sonho de infância então ja pode esperar que durante a vida um desses modelos seria meu ,e hj apesar de tanto tempo eu consegui é uma vitória ,esta sendo muito importante pra mim

blz mano ,então mano eu nao tenho esquema elétrico ,eu puxo tudo na Internet kkkk

Putz ​@@loucosporsantanas

meu programa e do ano 94 pra frente e nao sei te dizer com precisão o correto grau do seu carro ,mas eu olhei no ano 94 motor ap gasolina 8 valvulas carburado e ta falando que é 9 graus o ponto certo , o meu santana também é 9 graus ,acredito que o seu gol também seja isso pq no motor a gasolina a maioria é 9 ou 12 grau ,na linha Santana ap carburado ou injeção a maioria que eu pesquisei era 9 graus também

@meusantanatop coloquei 15 grau e o carro ficou filé mais vlw pela dica

blz henrique ,então ,eu descobri que é o imobilizador ,to aguardando chegar uma peça e vou por nele ,se não pegar vou ter que trocar o imobilizador e recodificar a chave

@meusantanatop opa que maravilha... tô na torcida para resolver esse b.o🙏🤠

@henriqueyazaemonfujimoto8672 valeu mano ,em breve a nave ta ns pista tamo junto guerreiro 😎👊

o radiador frio é ligado em uma valvula de expansão que fica abaixo da bateria , se vc tiver acesso ali ,vc corre o risco de esvaziar o gás refrigerante ,mas se ja for trocar é por ali , o radiador frio não tem mangueira como o radiador quente , mas é por ali mesmo a conexão ,usa chave inglesa ,ou uma grifo menor ,ou alicate de pressão ,só não lembro a medida das duas porcas que tem tamanhos diferentes

ta tudo uma bosta kkkkkk ,então mano ,eu vou ter que encontrar esse defeito pq eu ja to cansado

é o mesmo motor do gti?

@@loucosporsantanas ele é ap 2.0 8 valvulas

Injeção multiponto

Eu na verdade tenho ele com comando 276 e um coletor 4 em 1 coloquei com 3 bar de pressão com um regulador mecânico e 12 graus de ponto.

@emilianorodriguezsempere8309 acredito que seja igual meu motor ,é 9 graus

nao quebrou não , acho que o pro é no módulo de imobilizador ,mas eu vou achar o defeito ,só questão de tempo o carro fica top

vou testar aqui a parte elétrica

vou baixar, conprei o Rele que é o recurso que falta o resto sobrou pro módulo ,mas engraçado que o carro parou do nada , me deixou na mão mesmo ,mas vou estudar agora esta área pq eu não fui vou desistir até encontrar o problema

Bom dia amigão...se caso vc trocar o relê e não ligar...tem um vídeo falando da Centralina o rapaz mostra como fazer ligação direta cortando o fio que entra na Centralina que manda corrente pra ligar o motor... daí ele liga os fios direto sem passar na Centralina (caixinha amarela que fica de baixo do porta luvas)...vc pode fazer esse teste...se não for daí vc volta a fiação do jeito que estava🤠

th-cam.com/video/dlZi6NpIa64/w-d-xo.htmlsi=Ts1zMnI7iXXUwFZD

Assistindo esse vídeo vc consegue fazer o teste🙏🤠