Весной купил запаску - выбрал квадратную, так как конструкция подвески такая, что отсек для запаски маленький - нужна была квадратная, более компактная (это рекомендация производителя конкретно к моей подвеске - я летаю без мотора). Хоть она и дороже на 10 т. но ради безопасности надо брать то, что рекомендовано. Новое крыло купил под осень - оно универсальное - можно и с мотором летать - но тогда к мотору и запаску надо будет другую покупать.
Да-да, у меня контейнер под попой, и повезло, что парашют вывалился до того, как я взлетел. Как Олег сказал - если бы он вывалился в воздухе, был бы топ-контент.
Был бы ещё полезен ролик о том как правильно цеплять запаску, как правильно ей воспользоваться как правильно и куда выкинуть в той или иной ситуации, ну и было бы не лишним как перекладывать парашут.
Да, все верно, что касается спуску на зп с деревьев. Это практикуется тем кто прыгает с круглыми парашютами т.е. начинающие парашютист, и в вдв. Однако стоит помнить о правиле отстегивание от подвесной системы перед спуском. В первую очередь отстегнуть грудную перемычку! а за тем ножнве обхваты. Был случай спуска у девушки которая отстегнула ножные, выскользнула из подвески и на грудной певесилась. Из парашютного спорта все эти правила принес и в свободный парапланеризм. Всем бе9опасных полетов и не дай Бог чтобы довелось вводить зп.
У меня было когда парашютным спортом занимался приземления на дерево 🌲 запаска реально помогла со спуском единственное надо учитывать что ткань запаски за частую очень скользкая ожоги можно оставить
Посадка в воду опасна тем что в швы параплана попадает соленая вода с микрокристалами соли. И при последующей эксплуатации начинают со временем перетираться нити которыми проштопан купол. Дальше думаю обьяснять не стоит))
Я одно время работал инструктором парашютно-десантной подготовки, проводил инструктажи для "перворазников". И у меня были документы, типа конспект, "шаблон", образ, шпаргалка инструктажа, утвержденные руководством аэродрома, каким-то краем входящим в ЦСК ВВС. И вот согласно этому конспекту я как инструктор, ОБЯЗАН был людям объяснять что в случае если помощи ждать не откуда или нужно срочно спуститься - нужно распускать ЗП и спускаться по нему как по канату. Ну и плюс, правильно ещё выше в коментах написали что прежде нужно правильно освобождаться от подвесной системы, чтобы не удавиться.
@@mansel24 Нам инструктор рассказывал, что сравнительно недавно был случай, когда парапланерист в Бире успешно загнездился и за несколько минут до прибытия помощи сорвался с трагическими последствиями при спуске по стропам запаски. То, что нормы безопасности пересматриваются - это вполне себе нормально. Ну и одно дело инструкции военной организации (подразумевается, что они могут находиться рядом с противником), другое дело развлекательные полёты в мирных условиях. В экзамене ОФ СЛА есть такой вопрос. Ответ - запрещено спускаться по запаске.
Хорошо , доходчиво , понятно . 👍 Совет для всех ребят , ставте запаски с запасом по верхней весовой велке на 20-30% в + . Практика научила🙂
Олег сделай очень полезные видео:
как укладывать спасательный парашют
как протягивать стропы после зимы
как хранить крыло зимой
+1
Есть такая поговорка про запаску: " Лучше 100 раз пожалеть что купил, чем один раз что не купил" Всем чистого неба.
Начало видео отличнейшее, очень бодрящее!😁😁😁👍
Полезно, доходчиво, разумно!
Спасибо за информацию!
Спасибо! Запаска однозначно нужна.
А лучше две - боковая и фронтальная)
👍 Простыми словами о главном. Доходчиво, понятно и главное полезно.
Спасибо Олег за обзор спас систем! Мотопланеристам маст хэв.
Как говорится больше тряпок-дольше жизнь!👍
Весной купил запаску - выбрал квадратную, так как конструкция подвески такая, что отсек для запаски маленький - нужна была квадратная, более компактная (это рекомендация производителя конкретно к моей подвеске - я летаю без мотора). Хоть она и дороже на 10 т. но ради безопасности надо брать то, что рекомендовано.
Новое крыло купил под осень - оно универсальное - можно и с мотором летать - но тогда к мотору и запаску надо будет другую покупать.
Да-да, у меня контейнер под попой, и повезло, что парашют вывалился до того, как я взлетел. Как Олег сказал - если бы он вывалился в воздухе, был бы топ-контент.
Был бы ещё полезен ролик о том как правильно цеплять запаску, как правильно ей воспользоваться как правильно и куда выкинуть в той или иной ситуации, ну и было бы не лишним как перекладывать парашут.
Интересно как себя чувствует разогретый движок после встречи с холодной водицей?
Да, все верно, что касается спуску на зп с деревьев. Это практикуется тем кто прыгает с круглыми парашютами т.е. начинающие парашютист, и в вдв.
Однако стоит помнить о правиле отстегивание от подвесной системы перед спуском. В первую очередь отстегнуть грудную перемычку! а за тем ножнве обхваты. Был случай спуска у девушки которая отстегнула ножные, выскользнула из подвески и на грудной певесилась. Из парашютного спорта все эти правила принес и в свободный парапланеризм. Всем бе9опасных полетов и не дай Бог чтобы довелось вводить зп.
Новое интересное видео, будет что посмотреть на досуге!
Спасибо
Спасибо за информацию.
Спасибо за очередную "познавашку"
У меня было когда парашютным спортом занимался приземления на дерево 🌲 запаска реально помогла со спуском единственное надо учитывать что ткань запаски за частую очень скользкая ожоги можно оставить
Посадка в воду опасна тем что в швы параплана попадает соленая вода с микрокристалами соли. И при последующей эксплуатации начинают со временем перетираться нити которыми проштопан купол. Дальше думаю обьяснять не стоит))
"Запаска" - это второй шанс, который должен быть у каждого!
Но не стоит принебрегать безопасностю полета, потому что: "у меня есть "запаска"!
С сколько срок службы с СП? Если нужно переукладывать, то можно его хранить не уложенным в межсезонье?
Nice 🙂
У меня СП-42 запаска,есть у кого нибудь опыт применения?
По стропам запаски категорически запрещается спускаться с высоты. Они довольно скользкие, высок риск сорваться.
Я одно время работал инструктором парашютно-десантной подготовки, проводил инструктажи для "перворазников". И у меня были документы, типа конспект, "шаблон", образ, шпаргалка инструктажа, утвержденные руководством аэродрома, каким-то краем входящим в ЦСК ВВС. И вот согласно этому конспекту я как инструктор, ОБЯЗАН был людям объяснять что в случае если помощи ждать не откуда или нужно срочно спуститься - нужно распускать ЗП и спускаться по нему как по канату. Ну и плюс, правильно ещё выше в коментах написали что прежде нужно правильно освобождаться от подвесной системы, чтобы не удавиться.
@@mansel24 Нам инструктор рассказывал, что сравнительно недавно был случай, когда парапланерист в Бире успешно загнездился и за несколько минут до прибытия помощи сорвался с трагическими последствиями при спуске по стропам запаски. То, что нормы безопасности пересматриваются - это вполне себе нормально. Ну и одно дело инструкции военной организации (подразумевается, что они могут находиться рядом с противником), другое дело развлекательные полёты в мирных условиях. В экзамене ОФ СЛА есть такой вопрос. Ответ - запрещено спускаться по запаске.
Зер гуд!!! Дасишь фантастик!!!!
это Витя уже запаску бросал?)
Ищо нет)
Летаю с запаской сп42 во фронт. контейнере. У нас почти все без запасок летают.
LIKE
Я 290
*👍супер и привет от тренера по футболу!!!!!-!!!!!-!!!!!-!*
... и пусть ОН никогда НЕ пригодится!!!)))
Спасибо