Блин чувак ты молодец.ВСЕ ГРАМОТНО И ВОИДНО,ЧТО ШАРИШЬ.Случайно наткнулся на твой канал.Я из НСК тоже.Если когда то будет проблема обязательно к тебе приеду.
А что грамотного? Человек за кадром про гидрокомпенсаторы в начале говорил что шум не похож на них. В этом двигателе Нет гидрокомпенсаторов. Где грамотность автора?
Смысл установки ГБО на данный авто с двигателем 2,7 потому что он жрет бензин как слон(как и многие другие)- опыт эксплуатации с 2012 года по данный момент
По видео не понятно поршня новые воткнули или старые помыли это первое, Второе не сказали кольца новые или старые и вкладыши я понял что новые а какие поставили по каталогу они там цветами различаются. А то что это не катализатор это точно это винтик дел натворил. я просто другого не могу понять почему по итогу поршень с гбц не пристукиваются и не перестают стучать совсем...
@@СергейЖуков-й7п тоже читал, на двух источниках было написано, что стоят гидрокомпенсаторы. Такое ощущение, что выборочно ставили на маторы либо гидрокомпенсаторы, либо стаканы
Вот приятно смотреть как работаете! Движок помыли, поршня на бумаге лежат, девушка своими ручками делает, чистинько - мечта! Как в операционной! Так не хватает этого в большинстве сто, да ещё и посмотреть не дают, типо. А потом узнаешь, все в герметике и даже не снимая катализатор удалили, сцуко. Вам респект!
@@ВикторСоколов-ш7э новые подбирали? так же не понятно менялся ли cvvt клапан дальней гбц? а самый главный вопрос это батарейка блокировки бензонасоса. Её менять рекомендуется?
Здравствуйте. Посмотрел-охерел. Мне тоже свиньи удалили каты. Просто выковырнули. Проехал пока 1000, держу пальцы крестиком. Пока норм. А у этого чела,через сколько км затарахтело после удаления,известно? Всё цука по программе, мы удалим и каты заберём. Выковырнуть я и сам бы смог. G6BA соната. Спс.
Добрый вечер у меня тоже санта фе 2 го поколении 2.7 обём 6 цилиндров Диогностика показивает бедный смэс мап показивает 58 На холостом мотор роботает не ровна Детанаци ест котализаторов убрали До меня пробек 250 000 Что можно делат что бы решат Проблему подскажите пожальюста
Ёкараный бабай! Вместо того, чтобы подключить сканер, раз Chek загорается, посмотреть какие были ошибки, открыть shop-manual производителя на на этот автомобиль с G6EA и тогда делать выводы, мы слышим изумительную историю что на движке не родное ГБО (родного нет) до 204 тысячи км вырезаны оба катколлектора, кто то покопался в программе управления, и записал не предусмотренную заводом программу программу управления Евро2, тогда как там Евро4. Что шум не от гидрокомпенсаторов (которых в этом моторе НЕТ!), а от фазовращателя?! Не посмотрев камерой в цилиндрах, сделан вывод о том, что ЦПГ непричем. ЗЫ 280 ткм на G6EA проехал с салона. Катколлектоы на месте. кривые ручки в блок управления не лазили. ;)
Блин чувак ты молодец.ВСЕ ГРАМОТНО И ВОИДНО,ЧТО ШАРИШЬ.Случайно наткнулся на твой канал.Я из НСК тоже.Если когда то будет проблема обязательно к тебе приеду.
А что грамотного? Человек за кадром про гидрокомпенсаторы в начале говорил что шум не похож на них. В этом двигателе Нет гидрокомпенсаторов. Где грамотность автора?
3:00 Гидрокомпенсаторы? В G6EA???
Подскажите в какой программе диагностику на ноутбуке делали?
Больно похоже не на катализатор... А на болтики впускных заслонок... Ко мне приезжал стаким стуком тоже так разобрал...
Смысл установки ГБО на данный авто с двигателем 2,7 потому что он жрет бензин как слон(как и многие другие)- опыт эксплуатации с 2012 года по данный момент
Где находитесь?
Где вы находитесь как вас найти
Добрый день подскажите пожалуйста что может быть. Когда запускаешь на холодный двигатель проходит стук две три секунды потом всё проходит.
Здравствуйте,как с вами связаться?
Как вообще эти двигателя по сколько ходить
Виктор здравствуйте. Подскажите . У У меня двигатель G6BA. Как можно восстановить резьбу на натяжном ролике грм?
Этот дижок славится своими заслонками впускного коллектора, если их упустить то так вот и получается.
Доброго времени суток у меня на авто тоже стоит двигатель G6EA в свечных колодцах собератся антифриз во всех шести в чём может быть причина спосибо
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, в этом двигателе стоят маслофорсунки?
Нет
@@ВикторСоколов-ш7э Последний вопрос!) Этот двигатель надежый? В двигателе 3.3 тоже нет? Просто собираюсь купить. Ответьте пож.
@@parus1118 очень надёжный, если удалить каты и заварить болты заслонки вихревой
@@АлександрВолков-з6ъ7о У меня 3.3?
набило по бошке болтами которые выпали из впускного колектора!
Простите, а в НСК где по какому адресу данное сто?
Скажете , как называется программа, которой вы подключались?
По видео не понятно поршня новые воткнули или старые помыли это первое, Второе не сказали кольца новые или старые и вкладыши я понял что новые а какие поставили по каталогу они там цветами различаются. А то что это не катализатор это точно это винтик дел натворил. я просто другого не могу понять почему по итогу поршень с гбц не пристукиваются и не перестают стучать совсем...
Чет головка побита , это не болтик с заслонок вихревых ?
Сколько двигателя ходят при нормальной эксплуатации?
Гидрокомпенсаторы стоят на этом двигателе? Кто говорит есть, кто-то нет их?
Нет
G6BA предыдущее поколение на нем есть ГК, на G6EA уже нет =( вот такая экономия блин.
@@AJIOPH в мануале написано что стоят гидрокомпенсаторы
Here in the USA they have solid lifters (not Hydraulic).
@@СергейЖуков-й7п тоже читал, на двух источниках было написано, что стоят гидрокомпенсаторы. Такое ощущение, что выборочно ставили на маторы либо гидрокомпенсаторы, либо стаканы
В катализаторах на такого твëрдрго материала. Это скорее с заслонок болтик поработал.
Стук ЦПГ - Бюджет ~180тыс .р Срок ~ 1.5 месяца...
Вот приятно смотреть как работаете! Движок помыли, поршня на бумаге лежат, девушка своими ручками делает, чистинько - мечта! Как в операционной!
Так не хватает этого в большинстве сто, да ещё и посмотреть не дают, типо. А потом узнаешь, все в герметике и даже не снимая катализатор удалили, сцуко.
Вам респект!
А ведь можно без музыки, приятнее моториста слушать
В этом моторе гидрокомпенсаторы или шайбы?
стаканы
@@ВикторСоколов-ш7э новые подбирали? так же не понятно менялся ли cvvt клапан дальней гбц? а самый главный вопрос это батарейка блокировки бензонасоса. Её менять рекомендуется?
Фоновая музыка раздражает ваабще нервоз
Это болтики с заслонок набили
Интересная капиталка на старых вытянутых крепежных болтах головки 😆, хитро придумано )))
Здравствуйте. Посмотрел-охерел. Мне тоже свиньи удалили каты. Просто выковырнули. Проехал пока 1000, держу пальцы крестиком. Пока норм. А у этого чела,через сколько км затарахтело после удаления,известно? Всё цука по программе, мы удалим и каты заберём. Выковырнуть я и сам бы смог. G6BA соната. Спс.
Тоже соната g6ba
сам через низ монтажкой удалил катализаторы ничего страшного ездил год нормально потом прошил под евро 2
С заслонок гайки в поршня уметели это поршень стучит
Зря не заглянули в вихревые заслонки,неспроста наколотило бошку
Заглянули
Зачем так долго крутите стартер ??? После таких пусков смело можно ремонтировать стартер 🤦🏻♂️
Добрый вечер у меня тоже санта фе 2 го поколении 2.7 обём 6 цилиндров
Диогностика показивает бедный смэс мап показивает 58
На холостом мотор роботает не ровна
Детанаци ест котализаторов убрали
До меня пробек 250 000
Что можно делат что бы решат
Проблему подскажите пожальюста
Ёкараный бабай! Вместо того, чтобы подключить сканер, раз Chek загорается, посмотреть какие были ошибки, открыть shop-manual производителя на на этот автомобиль с G6EA и тогда делать выводы, мы слышим изумительную историю что на движке не родное ГБО (родного нет) до 204 тысячи км вырезаны оба катколлектора, кто то покопался в программе управления, и записал не предусмотренную заводом программу программу управления Евро2, тогда как там Евро4. Что шум не от гидрокомпенсаторов (которых в этом моторе НЕТ!), а от фазовращателя?! Не посмотрев камерой в цилиндрах, сделан вывод о том, что ЦПГ непричем. ЗЫ 280 ткм на G6EA проехал с салона. Катколлектоы на месте. кривые ручки в блок управления не лазили. ;)