ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ส.ค. 2022
- In this video i will show you how to build your own cap pack step by step.
For this you will need the following tools and parts:
-Soldering iron, flux and tin
-Optional, soldering station to hold everything in position
-10AWG wire (or similar wire)
-Condensators 35V, 2200uF (or similar)
asset.conrad.com/media10/add/...
-Cutting tool
-Hobby knife
-3D printed frame (2x) Free download in the link.
www.dropbox.com/s/h3ylcivwcek...
-M3x12 countersunk screw 4x
-M3 locknut 4x
-Screwdriver
-Hot gleu gun
If you have any questions just let me know!
Enjoy the video! - ยานยนต์และพาหนะ
![Yoshi Rinrada - 'มาทำไม' [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/r41xbfRLkLs/mqdefault.jpg)
I made a mistake in the video just @ 1:05 I mention that the capacitors are placed in series, that is incorrect. All capacitors are placed parallel.
Very professional 👍
Thank you!
Amazing work. Great design 👏
Thank you verry much!
I have tested it with my xlx2 and TPpower motor in my Limitless V2 and compared it to the same setup in my friendscar without cappack. His voltage ripple was 2,8V, mine was 0,3V so it really works
Je spreekt over dat alles 'in series' gaat , maar dit is toch echt parallel hoor !. Mooie video verder !
Dank je!
Heb je helemaal gelijk in, goed dat er nog iemand op let
Good work on that cap holder
Thank you!
If you want you can downliad it for free and print it yourself.
Link in the discription👍🏻
@@remborc very cool, thank you! 👍💯
Nice work
Thank you👍🏻
And it really works! Not only have i shown that by honking the horn but also by testing it while connected to my XLX2. I compared the datalogging of my XLX2 to a friends XLX2 (and we both drive the same setup) and his ripple was a little bit less than 3V and mine was 0,3V👌🏻
Goed bezig
Dank je wel!
Het werkt goed in de Limitless met speedrunnen en mn ripple is een stuk lager.
I did this with 6x 36volt 10,000 and used liquid heat shrink to seal it and 8 wag to a monster 8s. Freaking insane
Nice..!!
I still have not used mine. As i am in the proces of rebuilding my Limitless V2. I came out of the box pretty dissapointing🤔
And its almost november and the weather is getting worse and worse. The road is either wet or really moist so speedrunning will be a bust this year i think.
@@remborc yeah same over here with leafs on the road. Just playing until next year. I want to try a bunch on super caps in series vs the parallel setup. On 6s i have 5 seconds of extra run time after I disconnect the batteries with the 6 caps. I did a 8 setup and it looks like the one you did, all 8s. I will work on 4s and 6s caps as well. Pretty cool. Hopefully you video helps people. I need pcb boards. 👍
@@alterdcustomrc4512 Thanks!
As seen in the video i dont use a pcb. I used a self designed 3D printed frame and 10awg wire so it is durable for high power. The 3D print can be downloaded for free (link in discription). You can also redesign the 3D model easely (if you know how😅). So it will fitt your own requirements.
Luckely leaves and other dirt are no problem on the piece of road that i drive. Its relly the weather that is going to hold me back.
Nce to hear you are experimenting with different cappacator set-ups💪🏻 Do you see a reduced "voltage dipp"? if you have data logging on your esc.
@@remborc 1.15 ripple on 6s with a tp long can. Pretty instant different.
@@alterdcustomrc4512 That is a pretty big defference💪🏻
brilliant but cant see the link to download the stl
link in the discription is to my public dropbox, there you will find a .stp 3D model
Subbed I need those 3D printed cap pack holders I have 80 cap packs I order from Japan I was told there we one of the best. There 38.9 Volt’s and 3900 ? Is that could there very big and long in height? Please help me I don’t know anything about it. I was sold threw a company that make DJI drone parts ect..
Tnx for the sub!
The 3D file for downloading the 3D printed parts is in a link in the descripton of the video.
Whats your specific question about making the cappack? The part list and tool list is also in the description of the video. And how to build it is shown in the video.
I don’t have a 3d printer? That’s all. But excellent job and showing a build of very nice cap pack for 8s I assume. 👍🏻
@@moereefer Thank you💪🏻
You can search online for a 3D print service. I the Netherlands there are companies where you can send the 3D file to and they send you the printerd part back. I also dont have a 3D printer, a co-worker printed it for me.
As the thumbnail might have sugjested, i am goint to fit it to my XLX2. Hopefully i will get my Limitless v2 this week so i can start building and driving. Also because i crashed the Slash and i cannot do any speedruns now.
@@remborc cool looking forward to seeing your new Arrma Limitless V2. Good luck. Thank you for the help
Your welcome, good luck building your cappack💪🏻
And i will also make a video about how to connect the cappack to the esc. I havent done that because i want to place the cappack in a good position in the Limitless.
And i will defenetly make video's with the new Limitless!
It is not clear to me if you alternated polarity when placing those CAPs inline or if all of the poles were on the same side. It appears in the video they were all positives on the same side but at the 2:48 mark you said they were positive negative, implying they are alternating. Which was it?
All positives are connected to each other and all negatives are connected to each other.
What i meant at 2:48 is that you need to make sure all poles (+/-) are connected the correct way.
+ to + and - to -. if you alternate it, they blow up when electrified.
@@remborc Thanks for your reply! Great video BTW.
@@hifinsword Your welcome, if you have any other questions feel free to ask.
I have teste this 22.000uF cappack with speedrunning on my XLX2 and it works. The ripple is arround 0,3V while i pull arround 300Amps.
A friend of mine runs the same set-up without cappack and has a ripple of almost 1,0V.
If you check one of my Limitless speedrun video's, in there is a downloadlink to my dropbox were you can find the datalogging of the XLX2 if you are interested.
So all CAPs are in Parallel?
its parallel not series
what the purpose of this big pack? what is the advantage for the rc drive?
A cappack helps preventing a "ripple" in the power system. You always have a ripple when you pull a lot of power from the batterys to the motor. But a cappack makes this ripple smaller and protects your batterys and esc.
Most esc's come with a build in cappack, if you look at Hobbywing or Traxxas esc. These have capacitors between the +/- wire.
A bigger cappack is always better. But after some point it will be so big it does not make the ripple that much smaller. But hey.... Sometimes you just want to build something nice amd big :D
Browse true the comments because similar questions have come by and have been awnsered. There is one person who posted a calculation. If you still have questions feel free to ask!
@@remborc It make the battery C rating higher, or help to keep burst for longer time, if I understand it right.
@@iwanawithyou The cappack does not change the C rating of the battery. The cappack hold verry little power. @roybeukeveld made a calculation in this comment section were you see the cappack holds only a fraction of amparage. This is also seen in the video as the car horn is only activated for a fraction of a second.
th-cam.com/video/bMVF0ONVRiY/w-d-xo.htmlsi=QCRWscJs7MLliKaJ
in this video it is stated that the cappack does not improve acceleration or top speed. Acceleration and top speed are depented on the voltage in the system. So cappacks do no improve the "voltage sag or dip"
I am not an electronical engineer. I am a mechanical engineer so i cannot explay in detail what a voltage ripple is. In this video he explains what voltage ripple is:
th-cam.com/video/kdkNX7RwEiQ/w-d-xo.htmlsi=PrQBG6tQkE-XruAH
@@iwanawithyou If you look at any of my speedrun videos with the Limitless i post the datalogging from the xlx2 that can be downloaded from dropbox.
th-cam.com/video/Wm5a9K2mlS4/w-d-xo.html
If you use the castle creations program software for pc you can read the logging and than you can see that i have a massive voltage drop but a verry small ripple.
Mooie video, mooi werkstuk, geweldig hoe je dit vorm gegeven hebt, complimenten.
Zo te lezen in de comments hier ben je goed thuis in de materie en beschik je over nauwkeurige datalog gegevens.
Ik probeer te begrijpen hoe je een cappack kunt sizen, en probeer vast te stellen bij welke grootte het een piekstroom beschermer is of kan zijn voor je accu’s.
Als ik wat sommetjes los laat op jou cappack kom ik uit op het onderstaande.
Ik ben benieuwd hoe jij er tegenaan kijkt.
35V, 2200uF x10 = 22000uF totaal, dit is 0,022F totaal.
1F = 1Volt x 1Amp x 1sec
0,022F = 35V x 0,00062Amp x 1sec
Dus gedurende 1 sec levert het cappack bij 35V slechts 0,00062 ampere.
Dus als je bijvoorbeeld een piek van 50 Ampere wilt kunnen compenseren dan kan dat wanneer de piek niet langer duurt dan 0,022F / (35*50) = 0,000012 seconden.
Bij een piek van 0,01 seconde zou je dus 0,06 amp kunnen counteren.
Is de conclusie juist dat een cappack nooit wat gaat betekenen op dit vlak en dus enkel zinvol is in de compensatie vd ripple voltage?
Dank je wel!
De berekening zelf heb ik nooit gemaakt.
Een cappack in een RC auto wordt onderdaad puur gebruikt om de ripple op te vangen en niet om "als extra batterij" te functioneren zoals veel mensen dit soms denken.
In het filmpje hoor je dat de claxon ook maar zeer kort aan is bij een volledige ontlading. Daarmee wordt je berekening bevestigd en houdt deze maar een klein amperage vast.
Ik heb zelf diverse speedruns gemaakt met mn Limitless met daarin mn XLX2. Van iedere run heb ik een full datalogging gemaakt en deze datalogging staat op mijn publieke dropbox account. Via ieder filmpje (Limitless speedruns) vind je de download link van die specifieke run en logging. Mocht je de castle creation software hebben of nog downloaden dan kun je de logging volledig uitlezen.
Hoe kun je deze "sizen" bigger is better zeggen ze dan :P
Een berekening heb ik er niet voor. Verschillende factoren die ook meespelen zijn: hoeveel beschikbare ruimte je in je voertuig hebt, de kwalitijd van de Lipo's, het vermogen en de ontladingswaarde van de Lipo's, het vermogen/verbruik van de esc, je rijgedrag en nog veel meer.
Zo had ik bij mn 200kmpu speedrun een ripple van 0,99V bij een vermogen van 8668watt en bij mn 208kmpu speedrun een ripple van 0,57V bij een vermogen van 7914watt.
Hoe smooth je throttle curve is speeld ook enorm mee.
Dit is allemaal terug te vinden in mn dropbox in de Castle Creation dataloggings
@@remborc Bedankt voor je reactie, interessante materie, leuke hobby hebben we toch:-)
Soms is het een kwestie van berekenen en soms van beredeneren. Maar zoals je al aangeeft zijn er veel factoren van invloed die het niet altijd een volledig voorspelbare zaak maken. Vol gas of deels gas alleen al is bijvoorbeeld een belangrijke parameter.
Als ik kijk naar het voorbeeld wat je gaf, mét cappack 0,3volt ripple en zonder 1,0volt bij 300amp dan zou de volgende berekening realistisch kunnen zijn denk ik:
Verschil is dus 0,7volt bij 300ampere.
12khz pwm = 0,0000833 sec
uF benodigd = (0,7 * 300 * 0,0000833) / 1000000 = 17500uF
Dus 8 stuks condensator zouden volstaan in jou voorbeeld.
Ik verwacht dat je bij tien stuks in theorie bij 300Amp een max ripple zou kunnen compenseren van: 0,022F / (300 * 0,0000833) = 0,88 volt.
Je noemt ook een voorbeeld van 0,3V vs 3V maar ik weet niet bij welke stroom. Hoewel ik mij realiseer dat veel omstandigheden identiek moeten zijn geweest om het te kunnen vergelijken, maar zou dit rond de (0,022 / (2,7 * 0,0000833)) = 98 amp kunnen zijn geweest?
Ik kan je dropbox bestanden nu niet inzien (op vakantie) dus dat is voor later, maar ik ben benieuwd of bovenstaande stellingen stand houden en dus correct zijn, ik probeer wat verbanden te vinden en verder te begrijpen hoe het werkt :-)
@@RBRCH Graag gedaan!
Ja het is zeker een leuke hobby en ik heb er echt mn plezier in!
Het voorbeeld was tussen mijn run en die van een vriend van mij. Misschien is dit geen goed voorbeeld omdat veel externe factoren van invloed zijn op de Ripple, Voltage drop en het Amperage.
Dit soort dingen pak ik persoonlijk het liefste aan op basis van beredenering ipv berekening. Dit omdat zoveel externe factoren van invloed zijn. Evenals bijvoorbeeld met motorkoeling, er wordt me vaak gevraagd met welke koeling voorkom ik oververhitting...? Dan is mn antwoordt "niet rijden" of waterkoeling waarin dat beide vaak geen gewenste situatie is. Dan begint het verhaal over welke factoren invloed hebben op de temperatuur en welke principes van luchtkoeling het efficenste zijn. Waarin dat Bigger is better vaak van toepassing is op het formaat/capaciteit van de ventilator.
Geniet lekker van je vakantie! Ik ben vandaag weer gaan werken :P
@@remborc Ja het leuke van een technische hobby is dat er altijd wel iets uit te zoeken of te verbeteren is. Succes met de RC’s ik zal je kanaal blijven volgen 🤙🏼
@@RBRCH Ja dat is zeker waar! Het kan altijd sneller, beter, strakker of duurder.
Tnx for the support!
Hello sir we are new to the rc world and we wanna make our own cap packs,we were looking for the 3d boards pls sir
Hello
I have posted a dropbox link under the video were you can download the 3D file that i made and used to print the part that you see in the video.
Keep in mind that the cappack that i made in this video is rediculously big. Big in size and big in capacity, because why not :P
I have also made smaller cappacks, smaller in size and capacity that is more fit for most cars. (dont have a video of that). And i sell those, if you are interested you can also DM me on instagram. @rembo_rc
Sorry voor de noob vraag, maar wat is nu het nut van zo een batterij aan caps?
Fair question
1 Als de esc / motor (te) veel ampere vragen van de batterijen dan kan het zijn het voltage van de batterijen daald (meer dan dat ze leeg zijn). De motor / esc stopt met dit hoge vebruik en het voltage zal weer stijgen. Dit extreme dalen vinden de batterijen niet leuk en zn cappack helpt daar een beetje bij.
2. Deze is veel belangrijker!
Een dynamo en een electro motor zijn precies hetzelfde gebouwd in principe, zet stroom op een dynamo en die gaat draaien. Draai aan een motor en die wekt stroom op. Als je tijdens het rijden van acceleratie naar neutraal gaat (van stroom verbruik naar geen verbruik) dan draait je motor door en zal deze kortstondig een hoge piekspanning genereren.
Deze piekspanning wordt opgevangen door een cappack, anders gaat de piekspanning de batterijen in en dat vinden ze al helemaal niet leuk! Batterijen kunnen maar 1 ding tegelijk, en dat is stroom afgeven of opnemen maar niet beide tegelijk (daarom laat je een lipo na het rijden minimaal 15minuten afkoelen voordat je die oplaad, en na het rijden 15 minuten afkoelen voordat je gaat rijden). Daarbij kan zn piekspanning de esc ook beschadigen.
Ik heb deze die ik heb gemaakt laatst getest/vergeleken terwijl ik aan het rijden wat met mn Limitless V2 met een XLX2 er in.
Tijden het rijden had ik een negatieve piekspanning van maximaal 0,3V. Dat ter vergelijking met een vriend van mij met zn Limitless zelfde electronica maar zonder cappack die zat op 2,8V. En dat is bijna factor 10x zo hoog. Dus een cappack werkt!
Dit meten we adhv datalogging in de esc die we op de pc uitlezen.
Zijn voltage dip (punt 1) was ook extremer dan die van mij, maar dat kan ook komen omdat bij batterijen met een lagere C waarde heeft dan mijn batterijen.
Nu is het wel zo dat mijn zelf gemaakte cappack extreem groot is 22.000uF (zo noemen ze dat nu eenmaal). Maar ik wilde graag iets extreems bouwen😅. De meeste cappackt in de winkel zitten onder de 4000uF, castle verkoopt ze van bijvoorbeeld 2500uF.
Hopelijk schept dit wat meer duidekijkheid👌🏻
@@remborc Dankjewel man voor je reactie. Ik zag ze al in diverse builds voorbij komen.
Dit komt goed van pas in de raceboot waarvan ik nog moet uitzoeken hoe ik die precies ga bouwen. Toemen verkoopt een pack tot 8S 13200uF, mooi smal ding.
@@FrankyDigital2000 Je kunt ze inderdaad kant en klaar kopen of zelf maken. Ik heb hiervoor een 3D frame geprint en losse condensators gekocht. Condensators kunnje via Ali, conrad of andere shops kopen. Dan wil je ze minimaal op 35V hebben en de capaciteit kun je zelf kiezen, ook de aantallen condensators. En dan in serie solderen, afwerken en op de +/- van de esc solderen. Ik heb een filmpje waarin ik ze in de Limitless bouw dan zie je hoe ik die aan de esc heb gemaakt.
De 3D download van de printfile staat in de omschrijving van dit filmpje, en deze kun je als je 3D kunt tekenen makkelijk naar wens aanpassen.
en waar ga je dit voor gebruiken?
Ik weet nog niet in welke auto ik die ga zetten. Ik ben nu bezig om mn MXL-6S in de Slash te bouwen zodat ik esc na het rijden kan uitlezen. Mocht het nodig zijn dat zet ik die in mn Slash
De MXL-6S is dus net kapot gegaan, dan gaat die op de XLX2 in de Limitless V2 als die binnen is.
why would i need a cap pack? im on rc cars
/
\
\
By any chance you run castle esc's?
If so you can see in the datalogging that there is a voltage ripple when you drive. This ripple will couse more heat in your electronics and will stress the batterys more. Under heavy load with speedrunning when you pull a lot of amps (the more amps you need the bigger the ripple will get) and get a big ripple that can damage your electronics. A cappack eleminates this ripple.
If you want to know the fine details of this so called "ripple" i highly recomend looking it up because there afe people that can explain it a whole lot better than i can!
I know in a basic form a ripple can damage your esc and betterys (or stress it more but not emidiatly damage it). A capacitor pack can prevent this ripple.
Under normal driving situations you dont need a cappack and most esc come with a cappack build in. Between the +/- wires you will see one or more condensators.
@@remborcno but i run 6s chill , no speedruns on my savage v2 x and i fried 2 escs already(stock ones)
@@remborcits a Hobbywing quicrun 150amps (rebranded)
@@hpiracing1017 Its difficuld to determine why or how your esc broke. Its a complex and compact piece of electronic that some times breaks for no reason.
My velineon 6S esc gave a critical error and broke when i drove my E-revo 2.0 slowly over a branch.....
A friend of mine a few months later had the exact same thing with his 6S velineon esc from his UDR
I'm into RC boats. I sometimes get power cuts due to heavy load when using larger props. Do cap packs help to reduce these power cuts?
A true and simple awnser: No.
A cappack is not an "additional battery" what many people think.
You should find out why you have a power cut?
Q: are your lipo's not strong enough and does the volte drop to much? Even so low that the voltage cut off is triggerd?
A: Get better quality lipo's. With higher mah value, a higher C rating or both
A: Lower you voltage cut off, not lower than 3,1V per cel to be safe
Q: Do you overload your esc? Wanting to pull 200Amps but the esc can only deliver 150Amps
A: Get a stronger esc
I am not into boats to much, so keep that in mind reading my questions below.
-but is your strud angle correct for the desired speeds?
-Is the pich of the propellor correct? Diameter is not everything
-Is the flex shaft lubricated correctly to lower friction?
-In theory hulls have a desired speed on where they flow true the water efficiently. Going slower of faster than this desired speed couses the boat to flow less efficient. Maybe you dont have the correct hull?