新型プロフィアハイルーフと同じ！？ 最新型レンジャー 2020年モデルの内外装備紹介&ハイルーフを検証 HINO RANGER
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ย. 2020
- ４トンハイルーフ！現行レンジャーのアップデートした装備を紹介！中型車のハイルーフは大型と比べて実際どうなのか！？内外装の特徴を解説します！
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レンジャーのエンジン音がめちゃくちゃ好きです！
今度走行音とか撮ってもらえますか？
いつも興味のある動画をありがとうございます！
レンジャーのオートハイビームは単純なハイロー切り替えのみですが、標準になりました。可変配向はエアサス車にオプション設定されているようです。ちなみにLEDヘッドランプはデビュー当初はオプションでしたが、その後間もなく標準になっていました。
最近のレンジャーは小さいプロフィアみたいでスゴイですね😀
日野のハイルーフは摘み出したような感じ（？）でかっこいいですよね！
語彙力なくてごめんなさい🙏
お疲れ様です、プロフィアと変わらないですね。本当に高級車
お疲れ様です
エアサスがとても良いですね 笑笑
最近は共通化されていて、整備も楽になりそうですね
ウチの会社も最新レンジャーを入れてますが、サイドブレーキの横のドリンクホルダーは、増トンのホイールパーク式の車両には付かないんですよね〜
あとウチの会社は最新プロフィアも入れてますが、プロフィアよりレンジャーの方にオーディオ系で金をかけていました。
Boa noite, lindo vídeo e boa sorte
照明の長押しにはビックリです。
休み明けにやってみます！
タイヤ空気圧、熱モニター。
純正で付けてほしい。
富士運輸さん、安全には惜しみない投資がすごい。
Proshiftだったらレンジャーでもパワーモードありますよ！
投稿お疲れさまです。
おベンツの次はこいつをマイカーに...
如何ですか？
大型よりも低いとは言え、十分な広さですね‼️
流石日野😆 確かに高級車🚚😍
中型トラックは日野レンジャーが強いですね。
10何年前に私はトラック降りましたがこの降りてからの10何年でこんなに機能が良くなったんだ。ヒーターまで。新しい四トン乗りたくなってくる。サンルーフまで有るとは。めちゃめちゃ広いやん。収納もいっぱいあるから便利そう
日高さん！またトラック乗りましょう！腕がもったいない❗
やはりハイルーフは頭上の開放感が違いますね。
4tのハイルーフは日野のレンジャーしか無いので他社も設定が欲しいですね。
ハイルーフ、いいですね😊私が乗ってるレンジャーは、260馬力・標準ルーフの風防付き7トン車です。
もう2年になります。
正面にオークラロジのスパグレがある。
ミラーステーの形状も違いますね
カッコ良いです🚚
４トンなのに、凄い装備ですね。
ただ、寝台のマットの薄さは、まだまだ大型には、引けを取りますね。
このあたりは、各メーカーさんの課題点の１つではないでしょうか？
お疲れ様です！
プロフィアの子供ですね😂😂
質問ですが、観音のロックバーってボルト止めになってるんですかね？？
本数増やすのは可能なんでしょうか？
前にオークラロジ止まってますね！
照明長押しは、知りませんでした❗
富士で4トン珍しいですよね〜
動力に関係しないものは、部品共用した方が、いつかはプロフィアってことになるんですかね。見た目の違和感増やさないというか開発費のコストダウンというか。
レンジャーのベッドの幅がせまいです；；
ベッド幅だけならフォワードの圧勝です。
18年式の17レンジャーアドブルー付の格納ゲート車乗ってますが２３５０㎏しか乗りません＾＾；
長距離なので着替え等荷物が多いのでハイルーフは室内の高さというよりも収納の多さに惹かれてます。
More luxurious than indonesian model of Hino Ranger / 500. But for exterior parts, can sold separately. The luxurious exterior must applicable for Indonesian model of this truck, which turning signal light combined with led headlights, also available for high roof model in indonesia
Baut 6 ky canter di Indonesia bang 😁
日野のトラックもかっこよくなったもんや
レンジャーって装備が多いのと、ハイルーフだとキャビンがめちゃくちゃ重いと聞きますが、キャビン上げるの大変ですか❓
自家用で欲しい
そんでもって全国旅行したい🤣
同じく🤣
私も同感です。私は大型がいいなぁー。
ワイドキャブはカーゴ横2台積む仕様ですか⁉️
重量だけでいえば、キャンターの方が積めるのが😅
しかし、低く狭い4トンこそハイルーフがあると快適な走りが出来る👍
ハイルーフ、夏場はエアコン効かなくて灼熱。
どなたか教えてほしいんですが、7:18に内装に移ると思うんですが、ドアノブに引っ掛けてあった紐？をタイヤにかけたと思うんですがどういう理由でタイヤに掛けたんですか？
ドアから外さないとドアを開けられないからですね。
その時、引っ掛ける場所は、ホイールなど人それぞれですけど、掛け易い場所にフックを後付けしたりします。
輪止めにつながってるヒモじゃないですか？
掛けるのに適当な場所がなかったのかな？
タイヤの輪止めの紐ですね。
ドアを開ける時に邪魔になるので外しただけと思います
富士運輸さんは今中型車何台所有してるですか?
믹서 덤프 한국에 들어오면 대박인데 물론 현대랑 대우는 결사반대하겠지 ㅎㅎㅎ
女性トラック🚚ドライバーで、TH-camチャンネルを、
開設している、ばばしさんが、エンジントラブルで、
修理された、大型トラック🚚も、日野自動車でした。
エンジントラブルがメーカーのリコール対象なのか、ユーザーメンテナンスなのか、判らないので「空飛ぶタイヤ]ではないけど、その指摘だけでは何とも言えず。全てのトラックTH-camrさんを知ってる訳ではないし。
Indonesian translate please
Ｉ ｌｏｖｅ 日野 4トン車💜💙💚
消防車両で良く見るな
일본차는 시야가 너무 좋음 사각지대 완죤없음 👍
フォワードがいかに鼻くそすぎるか
分かる動画ですな
日野はすごい
あれはエルフだからクズですな
マジで世の中はハイルーフでしょ！
風防なんて時代遅れです🥱
ドライバーの使い勝手を重視していただきたい！