Der Kunde hat extrem viel Glück gehabt, dass da nix passiert ist. Zur Stromflussrichtung: es kommt immer auf das betrachtete Modell an. Technisch (+->-) vs. Physikalisch (- ->+)
Natürlich - besonders, dass er einen Termin bei Euch hatte, so etwas zu entdecken und zu bewerten ist nicht jeder Werkstatt beschieden - klasse Video und top Arbeit!
Zum Thema Öl und Ölwechsel würden mich und bestimmt auch viele andere mal interessieren, was Ihr denn von den sog. Motor-Cleanern oder Motoröl-Spülungen haltet die kurz vor dem Ölwechsel zum Motoröl dazugegeben werden ? Wenn sowieso demnächst weiter Ölvideos geplant sind könntet Ihr doch da sonst auch mal was zu sagen. Danke für wiedermal gute Unterhaltung, Euch ein schönes Osterfest und ein paar erholsame Tage.
Hab es bei meinem Honda gemacht vor dem Einstellen vom Ventilspiel (bekommt alle 7500km frisches Öl). Wollte halt an einem sauberen Ventiltrieb arbeiten. Hab den von Liqui Moly genommen und 3min im Leerlauf laufen lassen. Hätte ich wahrscheinlich nicht gebraucht aber der Ventiltrieb sah aus wie ausm Werk
Habe mir einen ML55 mit 210000km gekauft, habe motorclean von moly eingefüllt, kurz laufen lassen ca 5minuten, motor war vorher schon warm und es kam wirklich ein dreck beim ablassen raus, traurig, der ölfilter war voller ölkruste, schande an die Vorbesitzer
Ich bin wirklich beeindruckt von ihrem Konzept. Sich die Zeit zu nehmen für Diagnose und Reparatur, die Werkstattausstattung bis ins Detail, echt Wahnsinn. Und dann ihr Wissen, ich fall echt vom Glauben ab. Hut ab und weiter so.
Herr Zimmer sie sind ein super Typ der alles so detailliert erklären finde ich top für mich der nächstes Jahr die Ausbildung anfängt als kfz mechatroniker
es ist so wohltuend, mal videos zu sehen, von einem, der sich m. meinung nach, wirklich auskennt und das auch vermitteln kann!👍👍👍 super videos immer und frohe ostern!
Nix für ungut, aber "die Autodoktoren" sind ein Kasperltheater dagegen. Vor allem dieser hibbelige Typ nervt ohne Ende. Der Andere (Faul ?) kann einem richtig Leid tun.
Bei den autodoktoren haste halt immer wieder Stammtisch geblubbel. In jeden video jetzt gehen wir erst mal einen trinken, geht mir das auf die eier bzw die stellen sich selber kaum einer Diskussion, gut der Betrieb muss laufen, nur warum habe ich dann so einen Kanal. Hier kommt auch mal was zurück. Damn so Sachen Bremsbelag auseinander gefallen haben die noch nie gesehen? Wollen die mixxj verarschen? Vom Fach sind wir aber alle und lieben Autos. LG
Mir ging es in meinem Kommentar rein um die Erklärung/Veranschaulichung. Ja, die Autodoktoren haben ihre eigene Art, aber es sind Menschen und die sind halt verschieden. Trotzdem haben beide Docs unglaublich viel Fachwissen und Erfahrung und ich gucke sie gerne.
Hallo! Den größten Spaß hatte ich, wie JP beim Batterieexperiment (min 11:18) voll in der Qualmwolke stand und ganz trocken raushaute: „Das ist krass und nicht gesund (Schnief…)“ 🤣🤣🤣🤣 Das fertig reparierte Auto wollen wir aber auch noch sehen 🤔 Klasse Video!👍🏻😎
Geniales Video und lustig obenrein. Vor allem der Ölunfall und das fast zweimal inkl. Reaktion darauf...das war feinster britischer Humor! Ich mag gerne Testfahrten nach gelungene Operation. Die Anmerkungen/Bemerkungen sind da immer sehr interessant, sowie alle Videos hier im Kanal.
@@malaka5176 Das kann ich mir gut vorstellen. Als ich 1985 bei Daimler meine Lehre machte, lernten wir ähnlich die Qualität, was wir hier sehen. Wenn ich heute mit den Jungen spreche - die absolut toll und willig sind beste Qualität zu liefern - sehe ich den Qualitätsverlust in der Ausbildung. Vor allem vom Hersteller und nicht von der - logischer Weise zeitlich zurückhängenden Schule.
Jeder Schlauch u. jedes Kabel scheuert sich auf Dauer durch, wenn es irgendwo an einer Kante blöd liegt, die Motorvibrationen machen es. Da kann man nicht sorgfältig genug beim Verlegen sein! Sehr gutes Video, man braucht ja nur in die Zeitung zu schauen wie oft es Meldungen über Fahrzeuge gibt die zu brennen angefangen haben und immer ist die Ursache laut Zeitungsbericht ungeklärt....
Laut Versicherungen 40.000 (!) Fahrzeugbrände im Jahr, inklusive "Schmorschäden". Große Brände sind 15.000 davon. Und jetzt der Schocker: Nur 1% der Brände ist auf Kollisionen zurück zu führen, der Rest technische Defekte an Kabeln, Öl und Benzinleitungen, Marderbisse, überhitzte Bremsen und Reifenplatzer die bei LKW gerne mal zum Brand führen... Also jeden Tag brennen in Deutschland rund 40 Autos ab, wegen solchen Sachen wie im Video.
Ich selber habe ja mit Schraubereien am Auto nicht wirklich Ahnung. Umso mehr genieße ich Eure Videos, hochspannend und hervorragend erklärt. Hätte ich einen AMG (träum !) dann gäbe es für mich aus dem Süden nur euch als Werkstatt! Freue mich schon auf die nächsten Videos.
14:03 Deshalb bei Batterie Ausbau erst Minus danach Plus und beim Einbau erst Plus danach Minus. (Selbe gilt auch für das Starthilfe-/Überbrückungskabel)
☝ Hat mir mein Vater (gelernter Auto-SCHLOSSER) so schon vor 50 Jahren beigebracht - und natürlich auch erklärt, warum das so sein MUSS! Interessiert aber heute Niemanden mehr ....
@@peterpan7449 Aha daher also deine Infos,ich schließe seit Jahren Lkw und Pkw Batterien an wie ich will ,ohne vorher dies vorher das zu machen. Aber du bist ja Profi 😂😂
kleiner Merksatz für die weniger Versierten für die Batteriepole: Der Pol, "dessen Richtung" die Batterie nimmt, immer zu erst --> Batterie ausbauen (vom Fahrzeug weg) ZUERST MINUS abklemmen, Batterie einbauen (zum Fahrzeug hin) ZUERST PLUS anklemmen.
Puh, selten einen so korrodierten Unterboden beim C63 AMG gesehen. Immer wieder faszinierend, wie unterschiedlich die Autos sind. Mein C63 aus dem gleichen Baujahr sieht nicht ansatzweise so aus :/
Yo, wieder mal sehr gut ! und warum war das Öl jetzt so schwarz bzw. gabs dadurch noch irgendwelche Rückschlüsse auf z.B. Verbrennungsprobleme oder -sonstige ? Grüße ;-)
Ich geh mal von aus, dass das alte Öl deutlich zu lang gefahren wurde. Irgendwann ist ein Öl nicht mehr aufnahmefähig (mit Schwebstoffen gesättigt), wechselt man dann das Öl nimmt dieses aus den Kanälen die Schwebstoffe mit auf. Lange gefahrenes Öl führt ja auch zu Ablagerungen und Ölkohle.
Thema Öl... Als BMW - Fahrer mit dem M54 Motor mache ich alle 10.000km einen Wechsel seit rund 100.00 km (obwohl das eigentlich nicht vorgesehen ist). Ich benutze grundsätzlich nur Castrol 5W40 und habe auch nur 231 PS, nach einer Motor-Revision und jetzt gut 60.000 km habe ich weder Ölverbrauch ( auf 10.000km) noch irgendwelche " negativ" Erfahrungen. Castrol ist nicht günstig und sicher kein Hightech Öl, wird aber von BMW bei diesem Motor eingesetzt, es kann also nicht verkehrt sein, die Werksvorgaben zu beachten. Ich spare gerne am " Sprit" ( weniger fahren) aber nie am Öl. BMW " sagt" bis zu 1Liter auf 1000km sind beim M54 normal, die Erfahrungen diverser Besitzer überschreiten diesen Wert oft extrem, selbst bei Laufleistungen um 100.000 km, ohne Motor-Revision. Wenn ich völlig verblendet bin, dann lasse ich mich gerne vom Gegenteil überzeugen, ich denke aber ich mache alles richtig, einen Motorschaden hatte ich noch bei keinem BMW! Öl und Öl ist noch lange kein Öl!
Hmm, hab dazu mal ein Gerücht gehört an der Uni damals - vielleicht ist Jean-Pierre der Richtige, um das zu bestätigen; wurde mir so zugetragen: Für den Mercedes CLK-GTR (Le Mans Wettbewerbsfahrzeug) sollte ein Kohlefasergehäuse um die Batterie entworfen werden. Damit betraut die Dimensionen abzunehmen war ein junger Maschbau-Student/Ingenieur (?), der an diesem coolen kleinen Projekt mal seine CAD-Skills trainieren sollte. Der machte sich also voller Begeisterung daran, mit Messschieber die Dimensionen der Batterie abzunehmen, und in sein Konstruktionsprogramm aufzunehmen. Bis er beim Abstand zwischen den Polen ankam.
Eure Videos hätte man früher in der Berufsschule als Unterrichtsmaterial gebraucht! 😀👍🏼 100 mal besser rüber gebracht als die langweilige Theorie damals, wo gefühlt niemand was verstanden hat..
Petronas kommt aus Malaysia. Da bin ich eher für Ravenol. Seit ich das Öl von MB auf Ravenol SSL gewechselt habe, läuft der Steuertrieb viel leiser. Und ich habe das MB Öl nach 100 km bereits abgelassen
@gordon da muss ich dir sogar recht geben aber viele hängen an ihren Autos, die Reparatur der Mercedes kostet ein Heiden Geld, für einen AMG Motor bekommen andere einen Neuwagen. Sicher würde ich mir nie einen Mercedes AMG kaufen, da er mir einfach zu teuer ist, aber wer ihn sich leisten kann bitte muss er halt auch mit teuren Reparaturen zahlen. J.P. Zimmer macht auch nur seine Arbeit und das was er macht scheint wohl Hand und Fuß zu haben sonst wäre er nicht so gut ausgebucht. Meines achtens ist die Werkstatt von J.P. Zimmer eine die auch wissen was sie machen sonst kämmen nicht so viele Anfragen bei ihm.
@@rainerundnicole Arbeite Selber in einer Werkstatt, der Unterschied hierbei ist meistens das er Videos macht und viel pfush zeigt was so in diversen Werkstätten passiert ist und so Werbung für seine Firma generiert. Wenn er sagt das ist kaputt oder muss ersetzt werden sagen die Kunde Ja "wie toll das du das gesehen" und wenn eine Fachwerrkstatt das sagt heist es dann die wollen mich nur abzocken.
@@mayo8891 Es ist schon klar das man die Fehler der anderen Werkstätten für seine Gunsten nutzt, das würde wohl jeder machen um damit Profit zu machen. Er ist halt medial unterwegs genauso wie die hier aus Köln, die durch Fehler anderer ihre Bekanntheit ausbauen.
Hey JP interessant wäre es auch zu wissen ob und wie man seinen Motor bzw. Motoröl reinigen kann? Kurzweilige Ölwechsel hintereinander oder eventuell irgendwelche Reiniger/Additive? Wäre cool wenn ihr drauf antworten würdet, LG.
Strom, immer gut fuer ein Gedicht, hoffentlich hat es dich noch nicht erwischt. Weil die Stromtaerke ist immer und stetig am Werke, und die Voltage ist zusaetzlich eine Plage. Mein Gott, es ist Fruehling, und alles ist am bluehen, und der verschmolzene Schraubenschluessel ist zusaetzlich am gluehen!!!! D:
Also ... alles super erklärt. Öl ist immer ein Thema und lässt Motoren leben. Grade bei AMG würde ich nie Sparen. Mein Tipp für die Freunde nur im Sommer fahren. Ein mal im Jahr muss das Zeug raus. Egal ob 500 km oder 5000. Und wenn wer eine gute Garage brauch hier ist sie. Bisher die beste Beratung und zu wenig Termine. Aber das zeigt auch die Mitarbeiter haben echt Ahnung. Danke JPZ für Deine tollen Videos. Und das Herr Kärcher Alfred heisst war mir neu. Ein Thema würde mich sehr interessieren. Zündkerzen.
Wer kennt ihn nicht, den guten, alten Kabelbrand? War damals zwar nur ein alter Polo, aber das war trotzdem nicht lustig. So etwas wünsche ich keinem Autofahrer Danke für euer tolles Video, es ist wie immer sehr lehrreich!
Nehmen wir mal das beispiel 5w30 -> davon gibt es gefühlt 3000 sorten. Wenn man nichts anderes zur hand hat, dürfte man dann auch irgendeins der öle nutzen? Was passiert beim mischen von verschiedenen ölen? (1jahr/longlife oder halbsynsthetisch vollsynthetisch etc.) LG
...Hauptsache es ist Öl drin. Zu wenig ist schlecht. Fuhr schon 2 verschiedene Hersteller mit 3 verschiedenen Ölsorten. Im Turbo-Aggegat. 0w30, 0w40, 5w40. Ohne Probleme. Additiviert wird zusätzlich Ceratec, und MoS2-Verschleißschutz von L.M. Wechsel: alle 5Tkm
Bei dem Versuch mit der Batterie und dem Kabel währe es gut gewesen wenn du ne Schutzbrille getragen hättest. Ich habe bei sowas schon erlebt das glühende Metalltropfen durch die Gegend fliegen, die sind sicher nicht gut im Auge!
Wohl wahr! Selbst bei den doch noch recht handlichen Strömen bei so einer Batterie. Augen kann man so schlecht reparieren. Und bei 1kV verdampft das Werkzeug und der Mitarbeiter wurde metallisch beschichtet. Brille oder besser noch ein Vollvisier für Arbeiten mit Chemikalien. Kostet nicht die Welt (
@@jfnotk255 Bei der Gelegenheit fällt mir grad wieder der "Unfall"(mann kanns eigentlich auch Dummheit nennen) ein, der damals als ich noch Lehrling war in unsrer Berufsschule passiert ist. Da meinte im Unterichtsraum für Elektriker, der natürlich mit allen möglichen sorten Steckdosen usw. augestattet ist, ein scheinbar sehr gelangweilter Lehrling, dass es eine gute Idee ist mit nem Zirkel in einer 64A Kraftstromsteckdose "rummzupopeln " und dabei zwei Außenleiter zu überbrücken. Das weitere kann man sich ja denken: Der Zirkel und Teile der Steckdose sind verdampft und die entstehende Metalldampfwolke, der Lichtbogen und die umherfligenden Metalltropfen haben sowohl ihm die Hand und das Gesicht kräftig verbrannt und was noch viel schlimmer ist, dabei sind noch zwei sich in der Nähe befindende Leherlinge leider ebenfalls in Mitleidenschaft gezogen worden.
@@benjaminhampel8640 : Wieso bekomme ich deine Antwort nur einzeln angezeigt aber nicht in der Reihe der Antworten? Naja, dann hat du vielleicht eine Idee was passiert wenn man sowas mit einem Schraubenschlüssel auf der 690V Seite eines 20MVA Trafos macht. Irgendwie muss es leider immer erst schief gehen bevor die Leute es glauben. Und da reicht halt auch schon ein kleiner Spritzer bei einer Autobatterie.
Kann man einfach so den anlasser tauschen von links nach rechts bzw zurück? Da Sind doch bestimmt halterungen an dem Tauschmotor gar nicht vorhanden auf der "korrekten" seite?
Stimmt das, das dieses Motul 300V jeder Herstellerspezifikation übertrifft? Und das man den Ölwechsel durch einsetzen dieses Öles vorziehen muss? (8-12tkm)
Hallo ist Viskosität nicht auch noch sehr Massgebend was in den Motor rein kommt? ja ich weis das es Bezeichnungen gibt die auch teilweise im Serviceheft oder so stehen.
Hallo Zusammen, was empfehlt Ihr im M276 in der Freigabe MB229.5 mit OPF für ein Öl ? Leider sind in dem Motor noch keine .51 bzw. .52 Öle freigeben die besser wegen low ash für den Partikelfilter wären. Also was ist das beste was man da rein schütten ggf. auch mit fehlender Freigabe ?
@Motoren Zimmer Mich würde interessieren, was ihr zu "wartungsfreiem" Getriebeöl sagt. Mein Suzuki SX-4 Scross BJ 2014 (120PS, Benzin, CVT-Automatik) hat hier- da von Suzuki eben nicht vorgesehen, noch kein neues Getriebeöl gesehen. Soll ich einfach mal darauf bestehen es zu tauschen? Vielen Dank und Lg aus Österreich
Gibt es solche Listen mit den Ölfreigaben auch bei OPEL? Suche ein passendes Öl für meinen C20XE im Calibra. Reines Schönwetterfahrzeug. Leistungssteigerung durch Lexmaul RAM Ansaugbrücke
Hallo sehr gut gemachtes Video , hab dennoch eine Frage . wenn das so einfach ist den Anlasser auf der anderen Seite zu verbauen wieso hat dann der , der den Motor gewechselt hat es nicht getan , die Leitung verlängern und das dann alles so reinzuquetschen ist doch viel mehr Arbeit .
@MotorenZimmer: Frage zum Öltrichter: Vermute dieser hat einen Bajonettverschluss und ist damit ohne zusätzlichen Aufsatz, unversell verwenddbar, auch bei BMW, VW etc.?
Wünsche euch ein frohes Osterfest, mein W211 hat keinen peilstab, kann ich mich auf das Mäusekino verlassen oder gibt es andere Möglichkeiten fürs genaue ablesen?
Ich habe auch gerade geschaut ob es den wo zu kaufen gibt. Aber vermutlich verkauft Hazet ihn nur an Vertragswerkstätten oder hat ihn mittlerweile aus dem Programm genommen. Dafür gibt es den Universalen, mit unterschiedlichen Anschlüssen. Ich habe mir aber einen deutlich preiswerteren Trichter mit einigen Adaptern gekauft. Bin damit sehr zu Frieden
Der Kunde hat echt Glück gehabt oder ?
Ne, nicht wirklich
Der Kunde hat extrem viel Glück gehabt, dass da nix passiert ist.
Zur Stromflussrichtung: es kommt immer auf das betrachtete Modell an. Technisch (+->-) vs. Physikalisch (- ->+)
Wie will man, wenn man sowas gesehen hat, zukünftig noch Guten Gewissens ein gebrauchtes Auto kaufen? 😄
Natürlich - besonders, dass er einen Termin bei Euch hatte, so etwas zu entdecken und zu bewerten ist nicht jeder Werkstatt beschieden - klasse Video und top Arbeit!
Mach lieber Termine frei Zimmer!
Zum Thema Öl und Ölwechsel würden mich und bestimmt auch viele andere mal interessieren, was Ihr denn von den sog. Motor-Cleanern oder Motoröl-Spülungen haltet die kurz vor dem Ölwechsel zum Motoröl dazugegeben werden ? Wenn sowieso demnächst weiter Ölvideos geplant sind könntet Ihr doch da sonst auch mal was zu sagen. Danke für wiedermal gute Unterhaltung, Euch ein schönes Osterfest und ein paar erholsame Tage.
Hab es bei meinem Honda gemacht vor dem Einstellen vom Ventilspiel (bekommt alle 7500km frisches Öl). Wollte halt an einem sauberen Ventiltrieb arbeiten. Hab den von Liqui Moly genommen und 3min im Leerlauf laufen lassen. Hätte ich wahrscheinlich nicht gebraucht aber der Ventiltrieb sah aus wie ausm Werk
Gute Idee, würde mich auch interessieren
Oder zu "Carbon Cleaning"
Habe mir einen ML55 mit 210000km gekauft, habe motorclean von moly eingefüllt, kurz laufen lassen ca 5minuten, motor war vorher schon warm und es kam wirklich ein dreck beim ablassen raus, traurig, der ölfilter war voller ölkruste, schande an die Vorbesitzer
@@derhuszla1189 Erstaunlich, daß der noch lief.
Meiner Meinung nach einer der sich wirklich mehr als ein Fachwissen angeeignet hat & es mit Uns teilt.
Danke dafür 👍🏻
Frohe Ostern Euch 🐰
Ich bin wirklich beeindruckt von ihrem Konzept. Sich die Zeit zu nehmen für Diagnose und Reparatur, die Werkstattausstattung bis ins Detail, echt Wahnsinn. Und dann ihr Wissen, ich fall echt vom Glauben ab. Hut ab und weiter so.
Herr Zimmer sie sind ein super Typ der alles so detailliert erklären finde ich top für mich der nächstes Jahr die Ausbildung anfängt als kfz mechatroniker
Plus auf Masse das knallt Klasse !
es ist so wohltuend, mal videos zu sehen, von einem, der sich m. meinung nach, wirklich auskennt und das auch vermitteln kann!👍👍👍 super videos immer und frohe ostern!
Den "Autodoktoren-Style" find ich super. Es geht nichts über gute Erklärungen incl. Veranschaulichung.
Gerne mehr in der Art... 👍🏻
Nix für ungut, aber "die Autodoktoren" sind ein Kasperltheater dagegen.
Vor allem dieser hibbelige Typ nervt ohne Ende.
Der Andere (Faul ?) kann einem richtig Leid tun.
Der Meinung bin ich auch. Finde es immer gut, wenn das mal vorgeführt wird
Bei den autodoktoren haste halt immer wieder Stammtisch geblubbel. In jeden video jetzt gehen wir erst mal einen trinken, geht mir das auf die eier bzw die stellen sich selber kaum einer Diskussion, gut der Betrieb muss laufen, nur warum habe ich dann so einen Kanal. Hier kommt auch mal was zurück. Damn so Sachen Bremsbelag auseinander gefallen haben die noch nie gesehen? Wollen die mixxj verarschen? Vom Fach sind wir aber alle und lieben Autos. LG
Mir ging es in meinem Kommentar rein um die Erklärung/Veranschaulichung.
Ja, die Autodoktoren haben ihre eigene Art, aber es sind Menschen und die sind halt verschieden. Trotzdem haben beide Docs unglaublich viel Fachwissen und Erfahrung und ich gucke sie gerne.
@@svenb.4590 Absolut. LG
Hallo! Den größten Spaß hatte ich, wie JP beim Batterieexperiment (min 11:18) voll in der Qualmwolke stand und ganz trocken raushaute: „Das ist krass und nicht gesund (Schnief…)“
🤣🤣🤣🤣
Das fertig reparierte Auto wollen wir aber auch noch sehen 🤔
Klasse Video!👍🏻😎
Gratuliere, ....und Danke!!!! ......für diese tollen Superintendent Videos!!!! Große Spitzenklasse!!!
Geniales Video und lustig obenrein. Vor allem der Ölunfall und das fast zweimal inkl. Reaktion darauf...das war feinster britischer Humor! Ich mag gerne Testfahrten nach gelungene Operation. Die Anmerkungen/Bemerkungen sind da immer sehr interessant, sowie alle Videos hier im Kanal.
Ein Wahnsinn was es alles gibt, super Tipps nebenbei!! Weiter so
Vielen Dank für die Infos bzgl. der Brandgefahr bei schlecht verlegten Kabeln im Motorraum...für mich als Laien toll erklärt!
Immer wieder tolle Videos, das Highlight am Donnerstag 👍🏻👍🏻👍🏻
Wieder interessant, danke dafür👍🏻 Frohe Ostern und schöne Feiertage👍🏻
Wie immer alles gut erklärt, bin selbst gelernter Mechaniker und schaue eure Videos immer gerne. Macht weiter so, euch auch schöne Ostern 👍🏾
Ich kenne Mercedes Mitarbeiter welche sich über seine Videos fortbilden - sagt glaube ich alles🙈
@@malaka5176 Das kann ich mir gut vorstellen. Als ich 1985 bei Daimler meine Lehre machte, lernten wir ähnlich die Qualität, was wir hier sehen. Wenn ich heute mit den Jungen spreche - die absolut toll und willig sind beste Qualität zu liefern - sehe ich den Qualitätsverlust in der Ausbildung. Vor allem vom Hersteller und nicht von der - logischer Weise zeitlich zurückhängenden Schule.
Dem ganzen Team auch frohe Ostern und weiter so lehrreiche Videos 👍
Physikalisch gesehen fließt der Strom von - nach +
Technisch gesehen von + nach - 😉😉
ja ziemlich hohl :)
Jeder Schlauch u. jedes Kabel scheuert sich auf Dauer durch, wenn es irgendwo an einer Kante blöd liegt, die Motorvibrationen machen es. Da kann man nicht sorgfältig genug beim Verlegen sein! Sehr gutes Video, man braucht ja nur in die Zeitung zu schauen wie oft es Meldungen über Fahrzeuge gibt die zu brennen angefangen haben und immer ist die Ursache laut Zeitungsbericht ungeklärt....
Laut Versicherungen 40.000 (!) Fahrzeugbrände im Jahr, inklusive "Schmorschäden". Große Brände sind 15.000 davon. Und jetzt der Schocker: Nur 1% der Brände ist auf Kollisionen zurück zu führen, der Rest technische Defekte an Kabeln, Öl und Benzinleitungen, Marderbisse, überhitzte Bremsen und Reifenplatzer die bei LKW gerne mal zum Brand führen... Also jeden Tag brennen in Deutschland rund 40 Autos ab, wegen solchen Sachen wie im Video.
Ich selber habe ja mit Schraubereien am Auto nicht wirklich Ahnung. Umso mehr genieße ich Eure Videos, hochspannend und hervorragend erklärt. Hätte ich einen AMG (träum !) dann gäbe es für mich aus dem Süden nur euch als Werkstatt! Freue mich schon auf die nächsten Videos.
Und wieder mal was gelernt, Top Video!
Danke. Informativ wie immer.
14:03 Deshalb bei Batterie Ausbau erst Minus danach Plus und beim Einbau erst Plus danach Minus. (Selbe gilt auch für das Starthilfe-/Überbrückungskabel)
☝
Hat mir mein Vater (gelernter Auto-SCHLOSSER) so schon vor 50 Jahren beigebracht - und natürlich auch erklärt, warum das so sein MUSS!
Interessiert aber heute Niemanden mehr ....
Völlig egal
Früher war es ratsam wegen Knallgas Gemisch ,heute ist es egal wie man abklemmt oder anklemmt
@@Rejo7ce Blödsinn! Das hat mit "Knallgas" überhaupt nichts zu tun!
Einfach mal aufpassen, was Pierre erklärt!
@@peterpan7449 Aha daher also deine Infos,ich schließe seit Jahren Lkw und Pkw Batterien an wie ich will ,ohne vorher dies vorher das zu machen. Aber du bist ja Profi 😂😂
Ihr lebt meinen Traum den ich mal beruflich hatte, finde ich super. Deshalb schau ich euch so gerne weiter machen 🤟😉👍
Wiedermal toll, das Beste seit längerer Zeit - Frohe Ostern 🙌
Danke fürs zeigen des Unterschieds Fächerkrümmer und normal
Wahnsinnsvideo.
Schon Krass was ihr am Wagen entdeckt habt.
Wünsche euch ein schönes Osterfest.
Frohe Ostern. Wie immer sehr informativ. Macht weiter so!
Hoch Interessant und super verdeutlicht ! Danke !
kleiner Merksatz für die weniger Versierten für die Batteriepole: Der Pol, "dessen Richtung" die Batterie nimmt, immer zu erst --> Batterie ausbauen (vom Fahrzeug weg) ZUERST MINUS abklemmen, Batterie einbauen (zum Fahrzeug hin) ZUERST PLUS anklemmen.
Wie immer ein super Video. Ebenfalls frohe Ostern
Wieder ein super Video mit vielen Informationen. 👍
Wieso verrückter Hollander ? Der Max ist einfach genial und gibt nie auf ? Sonnst alles Super Pierre . Schone Grusse aus Holland.
Vor dem Öl ablassen den füllstand prüfen ist auch sehr wichtig :) Schöne Ostern
Das Video spare ich mir für gleich auf. Mit Antipasti, einem entspannenden Getränk und Motoren Zimmer die anstrengende Woche ausklingen lassen 👌
das Getränk ist nicht rein zufällig alkoholisch
Fehlt nurnoch die Entspannende Frau
Hallo
super Video.
Schöne Ostern Gesundheit und zufriedenheit.
Dir und deinen Mitarbeitern
Vlg Heiko aus Brake unterweser
Ölwechsel gemacht bevor die Öl-undichtigkeit beseitigt ist?🤔
Echt cool dieser Beitrag über Strom....Vielen Dank!
Ja, schöne Ostern
Puh, selten einen so korrodierten Unterboden beim C63 AMG gesehen. Immer wieder faszinierend, wie unterschiedlich die Autos sind. Mein C63 aus dem gleichen Baujahr sieht nicht ansatzweise so aus :/
Zusammen mit der Vermutung Austauschmotor aus nem Engländer, ergibt sich da ein gewisses Bild...
Yo, wieder mal sehr gut ! und warum war das Öl jetzt so schwarz bzw. gabs dadurch noch irgendwelche Rückschlüsse auf z.B. Verbrennungsprobleme oder -sonstige ? Grüße ;-)
Ich geh mal von aus, dass das alte Öl deutlich zu lang gefahren wurde. Irgendwann ist ein Öl nicht mehr aufnahmefähig (mit Schwebstoffen gesättigt), wechselt man dann das Öl nimmt dieses aus den Kanälen die Schwebstoffe mit auf. Lange gefahrenes Öl führt ja auch zu Ablagerungen und Ölkohle.
Super Video . Alles top erklärt. Einziger Einwand. Wir haben hier keinen W204 sondern einen S204 :-) macht weiter so
ich liebe deine Videos dieser Art !!
Direkt geiles Video als ich den Rauch gesehen habe 😂
Wenns nach den Hamburgern geht ist Ölwechsel überbewertet, neue Felgen sind viel besser für den Motor.
Boar =D kann mich noch erinnern an das Diff vom Mäx XD oh mein Gott
Super zum Schluss gesagt, wie der optimale Ölstand am Ölmesstab sein soll, weil da viele Meinungen auseinander gehen.
Thema Öl...
Als BMW - Fahrer mit dem M54 Motor mache ich alle 10.000km einen Wechsel seit rund 100.00 km (obwohl das eigentlich nicht vorgesehen ist).
Ich benutze grundsätzlich nur Castrol 5W40 und habe auch nur 231 PS, nach einer Motor-Revision und jetzt gut 60.000 km habe ich weder Ölverbrauch ( auf 10.000km) noch irgendwelche " negativ" Erfahrungen. Castrol ist nicht günstig und sicher kein Hightech Öl, wird aber von BMW bei diesem Motor eingesetzt, es kann also nicht verkehrt sein, die Werksvorgaben zu beachten. Ich spare gerne am " Sprit" ( weniger fahren) aber nie am Öl.
BMW " sagt" bis zu 1Liter auf 1000km sind beim M54 normal, die Erfahrungen diverser Besitzer überschreiten diesen Wert oft extrem, selbst bei Laufleistungen um 100.000 km, ohne Motor-Revision.
Wenn ich völlig verblendet bin, dann lasse ich mich gerne vom Gegenteil überzeugen, ich denke aber ich mache alles richtig, einen Motorschaden hatte ich noch bei keinem BMW!
Öl und Öl ist noch lange kein Öl!
Hmm, hab dazu mal ein Gerücht gehört an der Uni damals - vielleicht ist Jean-Pierre der Richtige, um das zu bestätigen; wurde mir so zugetragen: Für den Mercedes CLK-GTR (Le Mans Wettbewerbsfahrzeug) sollte ein Kohlefasergehäuse um die Batterie entworfen werden. Damit betraut die Dimensionen abzunehmen war ein junger Maschbau-Student/Ingenieur (?), der an diesem coolen kleinen Projekt mal seine CAD-Skills trainieren sollte. Der machte sich also voller Begeisterung daran, mit Messschieber die Dimensionen der Batterie abzunehmen, und in sein Konstruktionsprogramm aufzunehmen. Bis er beim Abstand zwischen den Polen ankam.
Ich mag deine Methode des Geschichtenerzählens.
Einfach, wirklich wie immer, ein mega Video und vorallem wieder mal toll erklärt. Vielen, vielen Dank 👍👍👍
Schöne Ostern 🐣 für das ganze Team!
Wie immer gute Unterhaltung :D
top filme ,, schaue alle von euch,,,, gerne noch mehr infos zu motoren öle, besonders mit seperaten additiv zusätzen,, lg aus köln
toll erklärt! Super Job!
Ich finde es klasse wie er es erklärt schön für weniger Menschen die weniger Ahnung haben so eine Werkstatt braucht die Welt für solche KFZ
Eure Videos hätte man früher in der Berufsschule als Unterrichtsmaterial gebraucht! 😀👍🏼 100 mal besser rüber gebracht als die langweilige Theorie damals, wo gefühlt niemand was verstanden hat..
Ich finde den Zimmer einfach nur Hammer super interessant und viele Tricks für zuhause in der privaten Werkstatt 👍
Petronas kommt aus Malaysia. Da bin ich eher für Ravenol. Seit ich das Öl von MB auf Ravenol SSL gewechselt habe, läuft der Steuertrieb viel leiser. Und ich habe das MB Öl nach 100 km bereits abgelassen
Zum Thema Kabel: " Plus auf Masse. Das kracht klasse." Ich hatte glaube den Kunden sonst was erzählt. Schönes Wochenende dir und deinem Team.
Möchte euch ein Kompliment machen,
ihr macht echt einen super Job und deckt viel Murks auf das ihr dann ausbügeln müsst.
@gordon da muss ich dir sogar recht geben aber viele hängen an ihren Autos, die Reparatur der Mercedes kostet ein Heiden Geld, für einen AMG Motor bekommen andere einen Neuwagen.
Sicher würde ich mir nie einen Mercedes AMG kaufen, da er mir einfach zu teuer ist, aber wer ihn sich leisten kann bitte muss er halt auch mit teuren Reparaturen zahlen.
J.P. Zimmer macht auch nur seine Arbeit und das was er macht scheint wohl Hand und Fuß zu haben sonst wäre er nicht so gut ausgebucht.
Meines achtens ist die Werkstatt von J.P. Zimmer eine die auch wissen was sie machen sonst kämmen nicht so viele Anfragen bei ihm.
@@rainerundnicole Arbeite Selber in einer Werkstatt, der Unterschied hierbei ist meistens das er Videos macht und viel pfush zeigt was so in diversen Werkstätten passiert ist und so Werbung für seine Firma generiert. Wenn er sagt das ist kaputt oder muss ersetzt werden sagen die Kunde Ja "wie toll das du das gesehen" und wenn eine Fachwerrkstatt das sagt heist es dann die wollen mich nur abzocken.
@@mayo8891 Es ist schon klar das man die Fehler der anderen Werkstätten für seine Gunsten nutzt, das würde wohl jeder machen um damit Profit zu machen. Er ist halt medial unterwegs genauso wie die hier aus Köln, die durch Fehler anderer ihre Bekanntheit ausbauen.
Hey JP interessant wäre es auch zu wissen ob und wie man seinen Motor bzw. Motoröl reinigen kann? Kurzweilige Ölwechsel hintereinander oder eventuell irgendwelche Reiniger/Additive? Wäre cool wenn ihr drauf antworten würdet, LG.
Wie heißt es so schön, plus auf Masse das knallt klasse.
Was ist denn aus dem Ergebnis des Motoröl Check geworden?
Video mal wieder richtig gut informierend , aber warum wechselt ihr das öl ihr musst doch die Ölwanne abnehmen und neu abdichten
9:55 Plus auf Masse, das knallt klasse!
Strom, immer gut fuer ein Gedicht, hoffentlich hat es dich noch nicht erwischt. Weil die Stromtaerke ist immer und stetig am Werke, und die Voltage ist zusaetzlich eine Plage. Mein Gott, es ist Fruehling, und alles ist am bluehen, und der verschmolzene Schraubenschluessel ist zusaetzlich am gluehen!!!! D:
Schade das es so einen guten Kanal nicht für bmws gibt
Tolles Video wieder mal - danke JP + Team!
DANKE ZIMMER
Echt cooles Video 😎
Ich danke Ihnen für die Informationen.
Wird der Motor mit dem Petronas-Öl dann langsamer warm?
JP Zimmer hat auf jeden Fall Musikgeschmack 😎
Also ... alles super erklärt. Öl ist immer ein Thema und lässt Motoren leben. Grade bei AMG würde ich nie Sparen. Mein Tipp für die Freunde nur im Sommer fahren. Ein mal im Jahr muss das Zeug raus. Egal ob 500 km oder 5000. Und wenn wer eine gute Garage brauch hier ist sie. Bisher die beste Beratung und zu wenig Termine. Aber das zeigt auch die Mitarbeiter haben echt Ahnung. Danke JPZ für Deine tollen Videos. Und das Herr Kärcher Alfred heisst war mir neu. Ein Thema würde mich sehr interessieren. Zündkerzen.
Was hältst du von dickerem Öl zb 10w60 natürlich nur für Sommer Fahrzeuge?
Wer kennt ihn nicht, den guten, alten Kabelbrand? War damals zwar nur ein alter Polo, aber das war trotzdem nicht lustig. So etwas wünsche ich keinem Autofahrer
Danke für euer tolles Video, es ist wie immer sehr lehrreich!
Was ist aus dem Motorschaden mit dem 150 km neuen Motor geworden? Hab ich da ein Video verpasst?
Nehmen wir mal das beispiel 5w30 -> davon gibt es gefühlt 3000 sorten. Wenn man nichts anderes zur hand hat, dürfte man dann auch irgendeins der öle nutzen? Was passiert beim mischen von verschiedenen ölen? (1jahr/longlife oder halbsynsthetisch vollsynthetisch etc.) LG
...Hauptsache es ist Öl drin.
Zu wenig ist schlecht.
Fuhr schon 2 verschiedene Hersteller mit 3 verschiedenen Ölsorten.
Im Turbo-Aggegat.
0w30, 0w40, 5w40.
Ohne Probleme.
Additiviert wird zusätzlich Ceratec, und MoS2-Verschleißschutz von L.M.
Wechsel: alle 5Tkm
Ich verwende für meinen C63 BJ. 2011 das Original Motoröl von AMG (0w40). Wo ist der Unterschied des Original Öls zu dem von Jean-Pierres?
Bei dem Versuch mit der Batterie und dem Kabel währe es gut gewesen wenn du ne Schutzbrille getragen hättest.
Ich habe bei sowas schon erlebt das glühende Metalltropfen durch die Gegend fliegen, die sind sicher nicht gut im Auge!
Wohl wahr! Selbst bei den doch noch recht handlichen Strömen bei so einer Batterie. Augen kann man so schlecht reparieren.
Und bei 1kV verdampft das Werkzeug und der Mitarbeiter wurde metallisch beschichtet.
Brille oder besser noch ein Vollvisier für Arbeiten mit Chemikalien. Kostet nicht die Welt (
Mimimi
@@jfnotk255 Bei der Gelegenheit fällt mir grad wieder der "Unfall"(mann kanns eigentlich auch Dummheit nennen) ein, der damals als ich noch Lehrling war in unsrer Berufsschule passiert ist. Da meinte im Unterichtsraum für Elektriker, der natürlich mit allen möglichen sorten Steckdosen usw. augestattet ist, ein scheinbar sehr gelangweilter Lehrling, dass es eine gute Idee ist mit nem Zirkel in einer 64A Kraftstromsteckdose "rummzupopeln " und dabei zwei Außenleiter zu überbrücken. Das weitere kann man sich ja denken: Der Zirkel und Teile der Steckdose sind verdampft und die entstehende Metalldampfwolke, der Lichtbogen und die umherfligenden Metalltropfen haben sowohl ihm die Hand und das Gesicht kräftig verbrannt und was noch viel schlimmer ist, dabei sind noch zwei sich in der Nähe befindende Leherlinge leider ebenfalls in Mitleidenschaft gezogen worden.
@@benjaminhampel8640 : Wieso bekomme ich deine Antwort nur einzeln angezeigt aber nicht in der Reihe der Antworten?
Naja, dann hat du vielleicht eine Idee was passiert wenn man sowas mit einem Schraubenschlüssel auf der 690V Seite eines 20MVA Trafos macht. Irgendwie muss es leider immer erst schief gehen bevor die Leute es glauben. Und da reicht halt auch schon ein kleiner Spritzer bei einer Autobatterie.
Ja eine Schutzbrille kann das Augenlicht retten und nicht die Dämpfe und Stäube von der PVC Leitung einatmen, einiges ist Lungengängig.
Kann man einfach so den anlasser tauschen von links nach rechts bzw zurück? Da Sind doch bestimmt halterungen an dem Tauschmotor gar nicht vorhanden auf der "korrekten" seite?
Die Autodoctoren 2.0,gutes Video
Super Video wieder von euch. 💯🔝
Welches Öl empfehlen bei mehr Ölverbrauch, oder ist das nicht relevant?
Ein billiges. Beim A6 kippe ich auch nur irgendeine Discounterplörre rein. Verbrennt ja eh 1l auf 1000 km :)
@@whuzzzup Bei so einer Müllkarre ist das eh egal!
15w50 von Motul für Fahrzeuge die erhöhten Ölverbrauch haben. Aber nach Freigabe schauen.
@@EJ2BSeries Brauche ich nicht!
@@KP-hd4do ? Hab ich dich angeschrieben oder warum fühlst du dich angesprochen? Habe nur die Frage von @Lotec-carcare beantwortet.
Bitte eklere was ist PAO in Öle und wie groß sind einteil und warum ist wichtig
Was hälst du von dem Zusatz MoS2 beim 10w40 leichtlauf öl von liquy moly?
Stimmt das, das dieses Motul 300V jeder Herstellerspezifikation übertrifft? Und das man den Ölwechsel durch einsetzen dieses Öles vorziehen muss? (8-12tkm)
Hallo ist Viskosität nicht auch noch sehr Massgebend was in den Motor rein kommt? ja ich weis das es Bezeichnungen gibt die auch teilweise im Serviceheft oder so stehen.
Was passiert mit der Ölprobe? Wird die eingeschickt oder könnt ihr so etwas selber auswerten? Ergebnis würde mich interessieren. Grüße
Feier ich so ne krassen Fälle mit Pierre 😅🙈 Gibt echt die dollsten Sachen im Kfz Bereich...
Hallo Zusammen, was empfehlt Ihr im M276 in der Freigabe MB229.5 mit OPF für ein Öl ?
Leider sind in dem Motor noch keine .51 bzw. .52 Öle freigeben die besser wegen low ash für den Partikelfilter wären.
Also was ist das beste was man da rein schütten ggf. auch mit fehlender Freigabe ?
@Motoren Zimmer Mich würde interessieren, was ihr zu "wartungsfreiem" Getriebeöl sagt. Mein Suzuki SX-4 Scross BJ 2014 (120PS, Benzin, CVT-Automatik) hat hier- da von Suzuki eben nicht vorgesehen, noch kein neues Getriebeöl gesehen. Soll ich einfach mal darauf bestehen es zu tauschen? Vielen Dank und Lg aus Österreich
Wie wohl der Test auf dem Kärtchen aussieht und was er aussagt?
👍 schöne Ostern
Gibt es solche Listen mit den Ölfreigaben auch bei OPEL? Suche ein passendes Öl für meinen C20XE im Calibra. Reines Schönwetterfahrzeug. Leistungssteigerung durch Lexmaul RAM Ansaugbrücke
Hallo sehr gut gemachtes Video , hab dennoch eine Frage . wenn das so einfach ist den Anlasser auf der anderen Seite zu verbauen wieso hat dann der , der den Motor gewechselt hat es nicht getan , die Leitung verlängern und das dann alles so reinzuquetschen ist doch viel mehr Arbeit .
Es gibt unterschiedliche Anlasser für links und rechtslenker 😉
@MotorenZimmer: Frage zum Öltrichter: Vermute dieser hat einen Bajonettverschluss und ist damit ohne zusätzlichen Aufsatz, unversell verwenddbar, auch bei BMW, VW etc.?
Fächerkrümmer von Friedrich-Motorsport u. wo sind die 200er HJS-Katalysatoren ?
Wünsche euch ein frohes Osterfest, mein W211 hat keinen peilstab, kann ich mich auf das Mäusekino verlassen oder gibt es andere Möglichkeiten fürs genaue ablesen?
Mein w203 hat auch keinen peilstab. Über eine Tastenkombination komme ich ins Werkstatt menü. Dort wird die exakte ölmenge angezeigt
Kannst ein Ölmessstab kaufen von Mercedes und es mit einer Tabelle ablesen
Wie immer top! Wo bekomme ich den geilen Einfüllstutzen her?
Ich habe auch gerade geschaut ob es den wo zu kaufen gibt. Aber vermutlich verkauft Hazet ihn nur an Vertragswerkstätten oder hat ihn mittlerweile aus dem Programm genommen. Dafür gibt es den Universalen, mit unterschiedlichen Anschlüssen. Ich habe mir aber einen deutlich preiswerteren Trichter mit einigen Adaptern gekauft. Bin damit sehr zu Frieden
Ich bin immer wieder schockiert was für ein pfusch an solchen tollen Autos fabriziert wird 🙁 macht weiter so echt super Video jungs!👍🏻
Ich auch
Geiz-ist-geil-Mentalität?
@@ichzuhause8204 wahrscheinlich... Aber nen AMG fahren
Was hältst du von einer Öl-Spülung vor dem Ölwechsel?
Ich fahre seit jahren Ravenol RCS 5W40 läuft super.