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Sei glücklich mit dem was du hast, dann bist du glücklich, mit dem was du hast.🏅 Und sei nicht unglücklich, ich mit dem, was du "nicht" hast.😉 Stellt euch eine Doppel-fertig-garage auf dem Hof und Fertig.😎👍 Stellplatz Pkw und Lagerfläche in einem. 🙋♂️
Ich hätte es auch nicht gemacht. Man geißelt sich nur selbst. Da musste knapp 8 mille im Monat abdrücken damit Dir das Ding in 15 Jahren gehört. Die Frage ist ja, wenn du die Bude kaufst, kannst du diese 8 mille mehr generieren? Falls nein und du musst dafür jemanden einstellen dann stellt sich wieder die Frage, woher den Typen nehmen? Der kostet dann auch 5 mille im Monat. Und dann muss das alles noch laufen. Ich kenne Leute die sagen mit 3-4 Mann haste mehr Geld in der Tasche als mit 30-40. Wie gesagt, ich würde es mir nicht antun. Sei zufrieden mit dem was du hast. Grüße
unternehmerische verantwortung ist nichts, was man auf die leichte schulter nimmt. aber davon verstehe ich nichts . . . 😉 aber der hausverstand legt nahe, dass es unklug wäre, sich zu diesem zeitpunkt ohne zwingenden grund in eine derartige verantwortung zu stürzen. allerdings musste man schon immer mit merkwürdigen umständen rechnen: egal, ob sich ein containerschiffchen irgendwo querlegt, ein virus zu allerhand problemen führt oder sich die lieferketten zusammenfalten. solche unwägbarkeiten jenseits dessen, was man kalkulieren oder beeinflussen kann treffen dich auch dann, wenn alles seit jahren perfekt läuft und man im prinzip erwartet, dass es genauso weitergehen wird. die kunst ist, sich damit so gut wie möglich zu arrangieren. viel erfolg dabei.
In den 80ern ist die DOT-Kennzeichnung eingeführt worden. Da war sie dreistellig. Dann, 1990 fiel den hochbelichteten Entscheidern auf, dass dann elfjährige Reifen als einjährig durchgehen könnten und man fügte vor der dreistelligen Nummer ein Dreieck ein.... Irgendwann haben sie Opa gefragt, der hat bei Rechnen in der ersten Reihe gesessen und seit dem ist die DOT vierstellig🤡
😁👍 Und genauer gesagt ist die DOT eine TIN. DOT steht für Department of Transportation, also das US-amerikanische Verkehrsministerium. Die Nr. ist dann die TIN (Tire Identification Number). 😎
Das ist eigentlich typisch undeutsch. Unsere Übergenauigkeit hätte eher dazu geführt, dass die Nummer 5 stellig ist, damit keine hundert Jahre alte Reifen als neu verkauft 🤣😂
@@it-chemiker Also die Reifen der Benz Viktoria aus 1894 die hier im Museum steht (mit TÜV und angemeldet!!!) hat auch schon mal neue Reifen bekommen....
Man sieht dir richtig an, dass du etwas zerknüttert bist was die Lage angeht. Lass dich nicht unterkriegen. Unternehmer wie du, Firmen wie ihr sie seid, sind Gold wert! Ich wünsche euch für das neue Jahr ganz viel Kraft und Erfolg!
@DasBaba2001 : Ja, aber gerade Firmen, die wirklich gut und Gold wert sind, werden von unserem "tollen" System kaputt gemacht, ist oft so. Das gute wird beseitigt, der Müll bleibt.
@@VideoplayerE Das ganze System beseitigt oft das Gute. Das was gut ist und einen gewissen Wert darstellt, wird über kurz oder lang plattgemacht. Es gibt da zig Beispiele. Renommierte Firmen, die einmal einen großen Namen hatten, sind entweder alle platt oder aufgekauft. Und wir alle wissen, sobald etwas aufgekauft wird, ändern sich Dinge, sowohl für den Kunden, als auch für die betroffenen Arbeitnehmer. Der Haken an der Sache : Diese Änderungen sind oftmals leider nicht von positiver Natur!!! Was JPZ betrifft : Ich hoffe sehr, dass er seinen Kunden oder auch seinen zukünftigen Kunden mit seinem überdurchschnittlich guten Service noch sehr lange treue Dienste leisten wird. Das jedoch wird nur möglich sein, solange ein Kunde auch gewillt ist, den dementsprechenden Gegenwert auf den Tisch zu legen. Und genau da sehe ich ein großes Problem, da die Gesellschaft dazu neigt, zwar Top-Qualität haben zu wollen, jedoch nicht bereit ist, auch dann einen höheren Preis dafür zu bezahlen, OBWOHL genug Geld da ist !! Wer sich einen AMG kaufen kann, der HAT genug Geld !! Und was passiert dann? Irgendwann kommt dann einer der ganz laut schreit "Hey, kommt doch alle zu mir, ich mache das doch alles so viel besser und auch noch viel billiger". Dann dackeln alle schön zu dem hin, und bevor man merkt, dass das alles doch nicht so toll und so schön ist, sind die wirklich guten längst platt, oder aber, man hat sich als sozusagen letzten Ausweg von solchen Stümpern auch noch aufkaufen lassen müssen, um wenigstens etwas noch retten zu können, was letztendlich dann aber eigentlich nicht wirklich eine Rettung ist. Ich bete zu Gott und ich drücke JPZ wirklich alle Daumen, dass dies bei ihm nicht der Fall sein wird noch viele viele Jahre.
Ja dachte irgendwer, dass das in der BRD besser wird? Das wird noch viel schlechter als man jetzt erwarten kann! In der DDR habe ich ja wenigstens für Geld der Waren, sowie Beziehungen Ersatzteile bekommen. Heute ist ja das auch oft nicht möglich, weil es einfach nichts gibt und es viel zu viele unterschiedliche Teile gibt, die nicht genormt sind. Jeder baut seinen eigenen Mist, der dann auch nicht besser ist, nur teurer.
Dass Jean Pierre plötzlich Probleme mit Kunden hat ist auch ein Zeichen dafür, dass uns die selbstgemachten Probleme langsam einholen. Die größte Blase aller Zeiten beginnt zu kollabieren. Und das erste, wofür dann kein Geld mehr da ist, sind Luxusgüter.
Wie die Nockenwellen beim C63 sahen die bei meiner SUZUKI 1100 damals auch aus. Die Werkstatt meinte, kann 500 oder 5000km halten. Nach ca. 400 war Schluss. Ich finde es armselig, was heute so in Autos verbaut wird. Steuerketten die sich längen( VW), Zahnriemen, die in Öl laufen ( Ford), zu weiche Zahnräder, Silitech Zylinder bei Mercedes. Da soll noch mal einer sagen, es wird kein vorprogrammierter Verschleiß eingebaut. Solche Vehikel kann man doch nicht kaufen. Warum hört man sowas nicht vo Japanern oder Koreanern? Deutsche Ingenieurskunst, ich könnte kotzen. Von 18 Panzern gehen 18 kaputt. Das ist keine Kunst, das ist Dilettantismus. Früher war manches doch besser, einen OPEL - Motor kriegtest du nur mit Gewalt kaputt, ebenso Ford und meinetwegen auch Volkswagen. Ein Diesel im W123/124 lief ewig bei geringstem Wartungsaufwand. Wo ist der Fortschritt? Bei Abgaswerten, wo es auf die fünfte Stelle nach dem Komma ankommt? Wie schaffen die Amis es, relativ sparsame und saubere Motoren zu bauen mit einer Nockenwelle ohne Verstellung und diesen ganzen Firlefanz?? So, nun ist aber genug
Es liegt doch gar nicht am "nicht können" sondern am "nicht wollen", ist doch hinreichend bekannt. Der absolute Großteil der Autos wird ja sowieso nicht mehr gekauft, somit wird das Fahrzeug natürlich entsprechend so gebaut, dass es für diese Zwecke passt.
In den VSA werden die Autos weniger stark belastet. Die fahn mit knappe 100 km/h uff de Autobahn. Hier werden solche Autos gerne ausgefahren. Die Belastung steigt mit der Geschwindigkeit zum Quadrat.
@@Watchmaker_Gereon-Schloesser Leasing ist ebenso eigenfinanziert, es wird einem nichts geschenkt. Es ist eine Frage der Liquidität - für die heutigen 0815- Fahrzeuge macht es keinen Sinn mehr hohes Kapital dauerhaft zu binden in dem ich mir so ein Fahrzeug kaufe. Die Hersteller selber haben auch keinerlei Interesse, dass Fahrzeuge so gebaut werden, dass sie lange beim Kunden bleiben.
USA kannste nicht vergleichen die fahren ganz andere Strecken und viel konstanter in den meisten Fällen 100km Arbeitsweg sind dort nicht untypisch und fährst du jedes Mal 100km ist der Verschleiß viel geringer als wenn du immer nur 5-10km weit fährst
Hello from Florida, I order most of my parts with Rock auto. They give you the option to buy China parts, or good German made Parts for my CL55. But for original OEM parts I use FCP Euro, they sell only OEM parts with life time warrantee. Check them out. Love your videos. Get to practice my German and learn something new every time.
Warum lässt Du denn nicht z.b. Nockenwellen fertigen? Die Firma Dbilas fertigt die nach Kundenwunsch. Die sind allemal besser als die MB Original Wellen, die eh immer einlaufen. Ich weiß, dass Du nur Original Teile verbaust obwohl Du weißt das die Originalen schlecht sind, warum? Kein Hate nur paar Fragen. 👍👍 für die Videos.
@@mTwMarco Naja ich gebe dem Beitragsersteller grundsätzlich recht. Wenn es keine Nockenwellen mehr gibt kann man nur Geld für die Diagnose kassieren und der Kunde steht zum Schluss doof da. Zum Instandsetzen kann man durchaus dann die Nockenwellen nachfertigen lassen und auf Lager legen. Für einen gelernten Kaufmann sollte es ein Kinderspiel sein anhand der Nockenwellenbestellungen der letzten Jahre einen Durchschnittswert pro Jahr zu ermitteln. Anschließend könnte man dann für 2-3 Jahre Nockenwellenpaare bestellen und auf Lager legen. Dem Kunden ist es dann auch wurscht wenn 4 Nockenwellen für einen Motor zum Schluss 1000€ Kosten. Hauptsache es muss kein ganzer (nicht mehr verfügbarer) Gebrauchtmotor her.
@@pfuscher7010 Gibt immer Alternativen. Aber er verwendet aus purer sturheit nur Original mercedes benz Teile. Selbst kolben und pleuel dienes schon aus anderen Häusern besser gibt nimmt er lieber original amg zu 5 fachen preis. Wer ihm das zahlt ist selbst schuld
Rockauto ist einfach genial.. Super Express kann man sich da eigentlich wirklich sparen, ich hab da noch nie länger als 3 Tage gewartet mit FedEx. Das Zeug kommt aus den USA schneller an als von den meisten deutschen Teilehändlern, eigentlich wirklich traurig 🙃
Lieber JP, liebes MZ-Team. Bitte verlasst euch nicht darauf, dass heutige Geschäftsfeld noch in den nächsten Jahren so leben zu können. Die letzten Enthusiasten, welche dieses viele Geld für schwindelerregende Reparaturen ausgeben, sind schon lange geboren. Nüchtern betrachtet sind diese Motorschäden eine wirtschaftliche Vollkatastrophe und das merken langsam auch die großen Mercedes-Fans, vielleicht auch sogar durch eure Videoarbeit. Ihr macht alle einen tollen Job, ich liebe eure Videos und ich hoffe ich passt euch der Zukunft an und habt immer ein gutes Auskommen. Am Ende möchte ich mich auch bei den Sponsoren dieser tollen Videos bedanken, nämlich bei euren Kunden. Allen wünsche ich ein gesundes und erfolgreiches Jahr 2023.
Richtig :D niemals würde mir so ein neuartiges Schnickschnack-Fahrzeug was genau getaktet im Eimer ist unterkommen. Die 80/90er Jahre Modelle aus dem Hause eventuell noch :)
Stimmt nicht, es wird immer Menschen geben die viel Geld haben und sowas reparieren lassen. Gerade Firmen wie Motoren Zimmer haben eine Zukunft, da es immer weniger Spezialisten gibt. Diese ganze These mit dem Verbrenner aus usw muss erstmal kommen🤣 Bis 2035 läuft noch viel Wasser den Bach runter ... Die Grünen werden mit ihrem Vorhaben scheitern, genau so wie sie mit der Energiepolitik auch scheitern werden. Also mal locker durch die Hose atmen und nicht gleich in Panik verfallen 😉 In den 70 gern hat man auch behauptet das Öl wäre in 10 Jahren aufgebraucht.... 2023, über 50 Jahre später gibt es noch immer Öl in Hülle und Fülle 👌
es wird immer leute geben die auf solche spezialisten angewiesen sind und auch geld haben um das zu bezahlen, ed wird sich aussieben, das unkraut fliegt raus.
Kein Stress pierre das wird schon!! Solche Unternehmer wie du die sein Job so ehrlich mit Liebe machen werden immer bevorzugt. Trotz allem danke für die tollen Videos 👌
Kfz Mechatroniker sind doch nur noch teiletauscher, die vom Diagnose PC vorgegeben wird. Wer kann den heute noch einen magnetschalter reparieren, oder in der lima eine Diode erneuern? Kaum einer. Gruß Markus
Stimmt leider so. Habe mal in einer Reportage gesehen, dass der Inhaber der legendären Styling Garage selber nur noch Kfzler aus Syrien beschäftigt, weil die, laut seiner Aussage, im Gegensatz zu ihren deutschen Kollegen noch richtiges Handwerk drauf haben, die deutschen Kfzler können nur auf dem Bildschirm glotzen.
Absolut richtige Entscheidung! Mit dem Rücken an der Wand und 1Mio vor der Brust wird die Arbeit und Qualität meist auch nicht besser. Hat schon viele Firmen aus der Bahn geworfen wenn man zu große Pläne hat. Groß zu denken aus meiner Sicht auf jeden Fall "Ja" aber wie schon Reinhold Messner sagte: Auf die höchsten Berge führt keine Seilbahn. Daher ist ein sicheres Seil immer zu empfehlen 👍 Gutes gelingen und ein erfolgreiches Jahr 2023 an J.P.Z und alle anderen 🙏
Moin MZ-Team, willkommen im Club. Ich bin Einkaufsleiter in einem Betrieb für Sondermaschinen. Materialbeschaffung und anteilige Kosten waren 2022 ein Abenteuer. Vermute 2023 wird nicht besser, eher katastrophaler. Was mich aber total beunruhigt ist die Tatsache, dass es scheinbar reine Glüchsache ist ein vernünftiges Fahrzeug von einem seriösen Fachbetrieb in einem tadellosen Zustand zu bekommen. Eure Videos machen mir da wenig Mut. Fahre leider nur einen "normalen" W204 und als Freudenbringer einen Chrysler Crossfire. Muss also auf euren vorbildlichen Service verzichten. Dem ganzen Team ein frohes, gesundes und erfolgreiches neues Jahr mit hoffentlich zahlreichen Videos. VG aus DEL
Mit deinem Chrysler Crossfire passt du sehr wohl ins Kundenschema: Technisch ist das Auto nämlich ein R170 SLK. Der Motor ist ein Mercedes-Benz M112 und das Automatikgetriebe ist die 5G-Tronic von Mercedes. Das Auto kommt nämlich aus der Daimler-Chrysler-Zeit …
@@felixwestermann5098 Moin Felix. Vielen Dank für die Info. Das ist mir bestens bekannt. Ich bin seit vielen Jahren Mitglied im Crossfire-Forum. Die Technik vom XF ist solide und kein Problem. Probleme bereitet die Beschaffung von Karosserieteilen und Anbauteilen. Mercedes will nichts mehr von Chrysler wissen. Fährst du mit einem CF auf den Parkplatz eines Mercedes Vertragshändlers, jagt der dich davon :-) Allerdings gibt es massenhaft Ersatzteillisten mit den entsprechenden Mercedes Teilenummern. Ich habe eine gute freie Werkstatt in der Nähe. Die machen speziell Mercedes. Ausserdem schraube ich auch viel selber an meinen Fahrzeugen. Ist auch ein Hobby von mir. VG aus DEL
Wünsche Ihnen und Ihrem Team ein gesundes und erfolgreiches Jahr. Ich kenne das Problem, dass Kunden nicht mehr reagieren. Da steckt oft viel eigenes Geld in Teilen und Arbeitszeiten drin, das man nicht sofort zurückbekommt. Schwierig wird es, wenn Sie ein Auto repariert haben, dessen Reparaturkosten sich dem Zeitwert nähern oder diesen übersteigen. In diesen Fällen muss der Kunde mich pro durchgeführter Phase bezahlen, also nach Demontage und Diagnose, wenn die bestellten Teile eintreffen und wenn die Arbeiten abgeschlossen sind. Wenn der Kunde die Restzahlung nicht überweist und sein Auto deshalb nicht abholen kann, muss er Lagerkosten bezahlen. Hierfür berechne ich dem Kunden die tatsächlich entstandenen Kosten ab der Folgewoche nach dem letzten Kundenkontakt. Diese Arbeitsweise spreche ich mit jedem Kunden im Vorfeld ab. Wegen dieser Maßnahmen sind die Problemfälle bei mir deutlich zurückgegangen.
Labas vagaras! Hahaha sagt mal Bescheid welcher Händler in Litauen. Ich fahr da mal vorbei und hole die Kopfdichtung dort ab. Ich wohne seit 2007 in Kaunas. Ihr könnt mir eine Mail zusenden. Werde meine Mail-adresse mal bvei euch hinterlassen. grüsse aus Kaunas
Danke für deine ehrlichen, und authentischen Einblicke in dein Unternehmen. Ich finde du hast echt einen Top Überblick, und weißt genau was geht und was nicht. Darüberhinaus extrem kompetent in der Sache, und sehr sympathisch. Deshalb wünsche ich dir und deinem Team, maximale Erfolge, und viel Spaß !
Das mit dem Ölzettel haben wir auch bei unserem W204 bei Mercedes erlebt, da wurde die Kette gemacht und auf der Rechnung standen auch 5,5 Liter Öl aber der Ölzettel war noch der alte also da fragt man sich halt schon was da jetzt passiert ist.
Stell doch gedämmte Bürocontainer auf den Hof. Deutlich schöner als die hässlichen Überseecontainer und vor allem kein Problem mit Schwitzwasser. Gibt auch Container, die man "verbinden" kann. Bei uns werden hier ganze Bürokomplexe damit gebaut. 10 hintereinander und 3 übereinander ^^
wieder einmal ein interessantes Video; wünsche Ihnen und Ihrem Team ein gesundes und erfolgreiches Jahr und bleibt euch treu; zu schnelles Wachstum geht meist mit Qualitätseinbußen einher, und der Ruf ist schneller ruiniert als erschaffen
Hallo, wie immer ein tolles Video und auch leider die Gewissheit, dass der Slogan "Das Beste oder nichts," nur für die Gewinnmaximierung des Unternehmens steht und sich in keinster Weise mehr in der Qualität des Produktes wiederspiegelt. Es kann doch nicht sein, dass ein Motor, der um die 50K kostet, nach 80000 km solche Spuren aufweist. Wo ist denn da die Langlebigkeit, für die die Marke mal stand ?
Immer wieder diese Aussagen wegen Reifen. Ein 3 jahres alter Reifen gilt als Fabrikneu und 5 Jahre als neu im Verkauf . Aber fast jeder Klugscheißer sagt das Reifen mit 5 Jahren schon Schrott ist und unfahrbar .. heißt alle 1 bis 2 jahre Reifen wechseln? Oder jede Woche 🤔🤣. Chillt mal. Wer man kein Ferrari fährt immer auf Autobahn 350kmh dann ist ein SOMMERREIFEN mit 7 Jahren noch okay solange auch optisch alles gut ist keine risse usw
Nope, ein Reifen darf maximal 2 Jahre alt sein, um als neu zu gelten. Man merkt übrigens drurchaus relativ schnell, dass der Reifen nicht mehr funktioniert. Hängt auch von den Bereichen ab, die man fährt. Beachte, dass das besagte Fahrzeug ne halbe Rennmaschine ist und daher andere Fahrbereiche berührt als ein VW Golf. 😉 Was für ein "normales" Straßenfahrzeug noch in Ordnung wäre, kann für dieses Fahrzeug schon nicht mehr gut sein. 10 Jahre alte reifen hätte ich selbst auch schon abgestoßen, da ich selber schonmal die Erfahrung mit solchen Reifen hatte. Und ich fahre bei weitem keine Rennmaschine.
@@rob9514 da liegst du leider falsch. Laut Deutschen Gesetz. 3 jahre gilt Reifen als Fabrikneu 5 Jahre als neu. 5 jahre ist schon heftig wenn ich bedenke das so manche sagen nach 3 Jahren sollte man neuen Reifen kaufen🤣 Klar hast du recht mit Sportwagen aber das sagte ich auch. Alles abhängig was für Auto und wie der bewegt wird. 10 jahre ist schon viel auch für sommereifen aber nicht für golf4 in der Stadt usw .
@@ALL.IN.Forever Pauschale Aussagen sind da sowieso schwierig, da es immer auf den tatsächlichen Zustand der Reifen ankommt und wie gut sie gelagert wurden. Wobei bei mir eh keine Reifen mehr so alt werden, dass sie wegen des Alters getauscht werden müssen
Ist in USA eh ne andere Welt. Was es nicht mehr OE gibt, wird halt nachgefertigt, bis zurück in die 60er zT. 68er Camaro, Rücklicht ? Kein Problem. 🤷♂️
Ja, ist schon etwas erschreckend, besonders, wenn man bedenkt, dass die Welle in einem PD-TDI, in dem sie viel höher belastet ist, da sie mit über 2 Tonnen druck auf die Kipphebel der PDEs drücken muss, normalerweise mindestens 250Tkm hält, teils sogar über 400Tkm, wogegen diese Welle, die nur ein paar kleine Ventile drücken muss, und das sogar nur auf einer Seite vom Zylinderkopf, nach 120T schon Alteisen ist. Ist schon irgendwie fraglich.
@@unmountablebootvolume ach du meinst die guten 2,5 liter tdi wo die Nockenwellen meist auch bei 120tkm eingelaufen sind oder die lagergassen Schrott waren. Stimmt das war noch Qualität und die krassen 170 ps erst 🤪🤡
@@dirk83836 es gibt schon nen Grund, warum die F1 nicht Straßenzugelassen sind... hat mit diesen Motoren hier auch nichts zu tun. Und solche Leistungsmonster sind diese AMG Motoren jetzt auch nicht. Wurden gebaut für die Straße. Bei den Wagen, die ich so fahre, gehe ich immer davon aus, dass die ZKD, MKB oder sonstiges mal platt geht. Passiert durchs Alter, Laufleistung, Öl-Qualität, Wartung etc. Aber so essentielle Hardware-Bestandteile in letztlich so kurzen Intervallen, dass darf ich ja wohl bedenklich finden.
Bezüglich flexibilität, 1-2 Überseecontainer sind als Alternative für ein Objekt oder Anbau doch perfekt. In Relation günstig zu erwerben und wenn sie nicht mehr benötigt werden wieder verkaufen. Gut zu sehen wie das ganze funktioniert bei der Firma JP von Herrn Krämer.
Pierre, Du siehst müde aus. Was Kundenverhalten angeht, schau mal Videos von der Autogesellschaft Dresden. Man bekommt das Gruseln wie Leutz heute drauf sind.
Wir hatten nach einem Brand auch Platzmangel in der Firme. Wir haben einige Wohn-Container aufstellen lassen. Das hat uns 2 Jahre viel Platz gebracht. Da passen auch Werkbänke und Motoren rein. Und wenn man sie nicht mehr braucht einfach wieder abholen lassen.
Sehr gute Entscheidung. Behaltet bitte Eure gradlinigen Kurs bei, da wir von dieser Sorte Menschen nicht mehr viele sind. 😊 Dazu benötigt ihr weiterhin Souveränität. Persönlich mit Fachwissen, guten Eigenschaften, Zeit und Liquidität für die richtigen Entscheidungen. Das wisst ihr aber selbst. 😊 Bitte weiter so. Besser als Fertiggaragen sind HC Isocontainer. Ist zwar doof aus dem Auto auszusteigen aber die Isolierung macht bei hochwertigen Autos den Unterschied. Viel Erfolg weiterhin! Grüssle an alle aus dem Unterland! 😊
Man muss sich nicht zwingend vergrößern. Klar ist unser Wirtschaftssystem auf Wachstum ausgelegt aber oft genug erkennt man auch dass dies ein Fehler ist. Wenn du 2 Bühnen hast, 3 Arbeitsplätze an Fahrzeugen in der Werkstatt und 3-5 Mitarbeiter paßt das doch soweit. Wirst du größer bist du nur noch am Verwalten, wirst kaum selbst noch einen Motor anfassen können(der eigentliche Beruf), stehst bei der Bank mit hohen Zahlen in der Kreide was sich dann rächt wenn es mal nicht zu gut läuft(egal ob kundenseitig, mitarbeiterseitig oder auch was die eigene Gesundheit/Belastung angeht). Je größer das Unternehmen desto mehr Administrative Aufgaben wirst auch abgeben müssen - dazu braucht man jemanden der dazu fähig ist, den vollständigen Ein- und Überblick hat und dem man quasi Blind vertrauen kann, sowas zu finden quasi unmöglich, sowas heranzuziehen gelingt im Grunde auch nur familiär. Von daher bleib bei der Größe - der Laden scheint doch zu laufen. Klar mag es für die Mitarbeiter von Vorteil sein mehr Platz zu haben usw - aber willst bei jeder Frage nach mehr Gehalt immer antworten "geht nicht weil ausgaben schon hoch genug...thema bank usw" - sprich dann rennt halt wer wegen Geld weg, so halt vielleicht wegen Enge des Arbeitsplatzes(wenn aber die Bedingungen insgesamt stimmen und das Geld bleiben sie eher als wenn im großen Laden Hire und Fire a la "jeder ist hier ersetzbar" angesagt ist). Die Eigenkapitatrentabilität liegt sicher über den 4.5 oder 6% die die Bank möchte - dennoch bedeutet es eben langfristig eine heftige Zusatzbelastung.
Cooles Video, eigentlich wie immer. Jau die Nocken sind hinüber, über die Wupper. Aber wenn ich dies so alles sehe, mit diesen MB AMG V8, dann kann man das doch nicht kaufen, 80000 KM und Reparaturkosten 10000.- und jetzt wahrscheinlich nochmal soviel. Unglaublich, unglaublich schlechte Qualität. In den 80er war ein Benz mit 200000 KM mal gerade eingefahren, OK nicht soviel Qualm, aber das ist nicht akzeptabel, oder irre ich mich.
Natürlich war Benz früher besser. Aber jetzt haben die halt eine gute Marketing Abteilung. Bzw. Sind AMG Modelle sehr Pflege intensive Diven. Da muss man immer dahinter sein.
Hallo JP, an dieser Stelle unbedingt mal ein fettes Dankeschön für deine immer informativen Beiträge. Leider wird das nicht der letzte Kunde in deiner Laufbahn sein der sich nicht mehr meldet und man dann auf den Kosten sitzen bleibt. Ich drücke dir die Daumen, dass alles doch noch ins Lot kommt. Mein alter Chef (Oettinger) sagte immer „du musst positiv denken und nicht den Kopf in den Sand stecken“. Somit sag ich dir 2023 wird besser als 2022 und du kriegst das schon geregelt. Alles Gute……
23 wird mit Sicherheit nicht besser als 22. Denn die negativen Folgen der Nullzinspolitik fangen doch gerade erst an, sich bemerkbar zu machen. Aber in 4-5 Jahren, wenn mal ein reinigendes Gewitter durch unsere Wirtschaft gefahren ist, dann wirds besser.
Rockauto kann ich auch nur empfehlen! Immer schnell, unkompliziert und genau das was man bestellt! Auch für EU Fahrzeuge! Für die Amis sowieso! Hatte mal 2 "refurbished" Bremssättel inkl. neue Bremsschläuche bestellt für knapp 50$!! Wo hier bei Ebay für 1 gebrachten (im ungewissen Zustand) über 160€ aufgerufen wurden!! Die proffessionell refurbish-ten sind absolut = neu!
Ich würde nur mit einer flexiblen Lösung, wie z.b Seefrachtcontainern meine Lagerfläche erweitern. Die Dinger sind dicht und absperrbar. Also alles was man braucht. Notfalls kann man die auch Stapeln. Was ich traurig finde, ist das ein Hersteller wie Mercedes solche Probleme mit den Motoren, bzw eingelaufenen Nockenwellen hat. Ich bin selbst schon lang genug als Mechaniker unterwegs und hab die Motorenprobleme kaum wo in diesem Ausmaß erlebt wie eben bei Mercedes. ( Die VW Ölfresser Mal ausgenommen)
Mit Rockauto hab ich auch super Erfahrung gemacht, brauchte für mein Honda Legend ein Hauptbremszylinder... und wer es weiß, wie schwierig Teile für einen alten Japsen zu kriegen, kann es mir nachvollziehen, dass ich in Europa nichts bekommen hab... also bei Rockauto gesucht, gefunden, und auch per Express am Freitag bestellt, und bereits am Montag wars da, und erst zwei Wochen später kam der Brief mit den Gebühren :D
Bezüglich nicht abgeholter Fahrzeuge würde ich strikt sein. Mein Bruder hatte dies auch in der Vergangenheit und durch die Lagerkosten etc wurde irgendwann der Fahrzeugwert überschritten und das Fahrzeug wurde mit Hilfe vom Anwalt und Bestätigung durchs Gericht veräußert (als Teileträger). Traurig dass es soweit kommen muss ….:
Pierre sieht sehr geschafft aus. Ich hoffe, du hast einfach nur wenig geschlafen! Ansonsten brauchst du vielleicht einfach mal ne Woche oder zwei Abstand von der Arbeit. An der stelle alles Gute und ich hoffe, DU hast ne schöne Zeit :)
Zum Thema Nockenwellen: Ist es mittlerweile tatsächlich schon so schlecht um die deutsche Wertarbeit bestellt das man alle 120 000 km Nockenwellen wechselt? Ich würde erwarten das so ein Aggregat - zugegeben hochgezüchtet - die 200 000 km auf alle Fälle sieht.
Ja, sehe Ich auch so 🤔 die Werkstatt steht voll, mit Kartons, Reifen, ect. Die Sachen sollten in einer separaten Halle gelagert werden, dann ist genug Platz in der Werkstatt. Hallen aus Blech, gibt es teilweise gebraucht
Leider gibt es den Teilemangel überall. Bei den Mercedes LKW sind beispielsweise so Dinge wie die Mirrorcam (Kamera-System anstelle herkömmlicher Außenspiegel)nicht lieferbar. Wartezeit teilweise 4 Monate auf Ersatzteile. Ohne das Teil darf der LKW nicht fahren. Das selbe bei Displays. Aktuell werden Teile wie LED Rückleuchten gern an Rastplätzen geklaut, da sie auch Ersatzteil auch nicht lieferbar sind.
Habe einen Tipp für dich, bezüglich Platz schaffen in der Werkstatt. Private Fahrzeuge anderweitig lagern, damit die jungs auch Platz zum arbeiten haben.
In Deutschland in die Kfz- Branche investieren? Das würde ich auf jeden Fall lassen. *Man sieht wohin die Reise in Deutschland mit der Regierung geht; in Richtung Unbezahlbarkeit von individueller Mobilität und Energie!* Am Ende zahlt man noch eine Strafsteuer, weil man Verbrenner verkauft, repariert oder wartet. Viele Firmen wandern bereits ab, viele haben geschlossen und zwar aufgrund der Steuern und der Energiepreise. Darüber sollte man nachdenken. Das tue ich das erste Mal seit 20 Jahren!
2023 wird noch sehr viel schlechter. Dank Deindustrialisierung. Vielleicht schonmal auf Fahrräder umsteigen, ist jetzt die neuste technische Errungenschaft. Traurig, ich wünschen jedenfalls das beste, und hoffe das wieder bessere Zeiten kommen.
Amgs M3 RS7 Ständig muss mann so viel Geld in die Instandsetzung reinpumpen. Ich habe persönlich meinen Amg verkauft und mir ein Motorrad geholt. Das ist nicht dasselbe ich weiß. Es ist sogar noch viel geiler 😂 wenn ich lust auf ne Schnelle Runde habe dann nehme ich das Motorrad fertig.
Ich stolper jedes Mal über die Aussagen... neue Nockenwellen und neue Hydrostößel, dann hat man die nächsten 120.000 km ruhe. Dass kann doch nicht ernst gemeint sein. Soetwas kauft man doch nicht, das ist ja wie VW TFSI. Wir fahren im Alltag zwei Renault die werden ständig mit Anhängern und Wohnwagen gestresst und auch sonst habe ich Spaß daran sie an der Leistungsgrenze zu bewegen. Bei knapp unter 200.000 km läuft alles einwandfrei.... Ein Honda kann das sogar bis 300.000 wie kann Mercedes oder VAG da überhaupt noch überleben?
@@marius3752 aus 4liter werden aktuell 600Ps rausgekitzelt. Der Vergleich hinkt ein wenig. Hitzebelastung, Drehmoment, Kraft sind nunmal anders wie bei einem kleinen Motor.
Ja, schon, aber der Preis ist auch anders und dafür dürfte man wohl mehr erwarten. Außerdem haben die 6,3 Liter mit unter 630 PS ja auch schon solche Probleme. Das ist ja nicht die einzige Katastrophe, ich werf nur Mal Alusiel Beschichtung ein, mit so einem Auto fährt man ja auch dauernd auf Messersschneide. Zumal Nockenwellen und Hydrostößel auch bei einem AMG weniger Druck als bei einigen Dieseln ausgesetzt sind und da geht auch keine komische Beschichtung ab.
Wieder mal alles sehr interessant. Aber mal eine Frage, seit 1969 fahre ich mit verschiedensten Fahrzeugen und Fahrzeugarten sowohl privat und sogar 15 Jahre beruflich. Ich hatte noch nie Probleme mit Kopfdichtungen, Köpfen, Ketten oder Zahnriemen. Kurbelwellen, Zylindern oder Kolben. Also allgemein außer mal nach vielen Jahren Probleme mit Dichtungen oder Dichtmanschetten/Ringen. Auch habe ich nie die Wartung/Serviceintervalle nicht eingehalten nach der Garantie und dann die Fahrleistung und Belastung angepasst. Das einzige, Ölfilter und Ölwechsel wurden immer und jährlich durchgeführt, meist von mir selbst. Kein einziger Motor ist bisher defekt gegangen! Verschließ größtenteils nur am Fahrwerk/Bremsen selbst. Ich muss aber sagen, ich habe auch nie einen Mercedes gekauft, scheint auch nicht mehr das Gute zu sein und nicht mal Ersatzteile können die mehr ausreichend liefern. Dazu alles zu teuer nach meiner Beurteilung. Dann ist das M auch nicht so viel WERT in meiner Beurteilung. Gut, dass es Fahrzeuge gibt, die das zuverlässiger sind als Mercedes. Die teuren Fahrzeuge sind viel zu kompliziert gebaut, zu viel Schnickschnack, den ich nicht benötige, auch keine Assistenten benötige ich, entweder ich kann fahren oder lasse es. Einfach ist immer besser, das werden wir schon noch verstehen, aber erst, wenn es zu spät ist. Die ersten Fahrzeuge, die ich hatte, sind gut, ohne Probleme gefahren und schrauben konnte ich alles noch in der Garage. Da kaufe ich mir lieber heute ein Fahrzeug mit H Kennzeichen als diesen modernen Blödsinn.
Es gibt mittlerweile auch Kalendersysteme in denen man online Termine zur Verfügung stellt, z.B. für einen Liebhaberservice und die Kunden sich diese Termine selbst buchen können. Diese Funktion kann man dann auch gleich mit der Vorauuszahlung verknüpfen und da ihr sowieso Kunden auf der Warteliste habt, würde ich mich mit Kunden die sich nicht mehr melden, oder Termine absagen gar nicht rumschlagen. Das habt ihr bei der Nachfrage und eurer Arbeitsqualität doch gar nicht nötig!
Ich bin eine Minimalistin und eine alleinerziehende Mutter, die in Kalifornien lebt. Ich habe so hart gearbeitet, dass ich mit 50 in Rente gehen kann, wenn es für mich so gut weitergeht. Ich habe diesen Monat meine erste Eigentumswohnung gekauft und ich kann nicht stolzer sein als jetzt. Ich bin so froh, dass ich in Bezug auf meine Finanzen gute Entscheidungen getroffen habe, die mich für immer verändert haben.
Hey, ich bin mega stolz auf dich. Ich wünschte, Sie könnten sich die Zeit nehmen, mir eine kleine Anleitung zu geben, wie ich meine Finanzen in Ordnung bringen kann. Ich bin gerade in einem Chaos und jeder Tipp von Ihnen würde wirklich viel bewirken.
Hallo, Süßer. Anscheinend habe ich die FIRE-Bewegung genutzt, um meine Finanzen auf Vordermann zu bringen. Sie können mehr darüber recherchieren. Dann Investiert in Aktien, Kryptowährungen und Immobilien Crowdfunding mit Hilfe eines Investmentprofis konnte ich viel erreichen.
Das ist wirklich nett, ich würde meine Recherche so machen, wie du gesagt hast. Außerdem würde ich gerne mit Ihrem Finanzberater in Kontakt treten. Ich hoffe, Sie haben nichts dagegen?
So ist das, wenn wirklich jeder sein Produkt in China oder anderen "Billigproduktionsländer" herstellen lässt. Qualität ist mau und man macht sich abhängig von vielen Faktoren, die stimmen müssen. Fällt eins davon aus, steht man ganz schnell auf dem Schlauch.
Die haben keine Nockenwellen mehr… deshalb noch akzeptabel. Früher sagte einer wir haben Probleme mit einem Fehlererkennungssystem… einmal den Monitor vom PC ausgeschaltet… war das visuelle Problem behoben. So läuft das heutzutage ob man will oder nicht.
Rock Auto kann ich absolut empfehlen :D Brauchte für nen Chrysler Grand Voyager GS3 LX das Handbremsseil/Stück für die Armaturen. Normal bestellt und es hat gerade mal 2 Tage gedauert. Und das ding kam wirklich aus Übersee :D
Geht noch nicht sehr lange so einfach - vor ein paar Jahren brauchte man eine Lieferadresse in den USA (war auch kein Problem, da gab/ gibt es Anbieter, die umverpackt und über den Teich verschickt haben).
@@AUTOdidact77 jap stimmt. man bekommt darüber quasi eine "sammelstelle" und die schicken es dann raus wenn du es auslößt. gibt aktuell noch viele leute die das so machen für bestimmte teile und oder parts. gerade im bereich showtuning (ohne straßenzulassung) zb für lowrider oder bed dancer ^^
Ich fahre seit 35 Jahren einen Mercedes der Serie W201029 Vormopf. Der hatte auch ein Problem mit der Nockenwelle. Wurde bei Kilometerstand ca. 60.000 behoben durch den Einbau einer gehärteten Version. Seitdem ist alles in Ordnung und das Fahrzeug ist immer noch im Alltagsgebrauch und sehr zuverlässig. Was Tuning angeht galt auch früher schon der Leitsatz, wer den Motor tuned verkürzt die Lebensdauer. Auch wenn ein Motor 50.000 € kostet heißt das nicht, dass man etwas sehr zuverlässiges bekommt. Die Berichte von MZ über Reparaturen speziell von AMG Fahrzeugen bestätigen diese alte These.
Ich arbeite in der Fahrradbranche. Die Teile Situation dort ist ähnlich katastrophal... Besserung, vielleicht in 2-3 Jahren wieder. Und die Preise explodieren.
19:24, dann sind die Reifen aber das Problem, nicht unbedingt das Alter. Vredestein snowtrac3 funktioniieren nach 10 Jahren auch noch wundervoll, sollte das Profil ausreichen. Der Hankook der jetzt neu drauf ist und ca das 2,5 fache gekostet hat fährt sich wien Trecker auf nassem Acker! 2022 produziert, glaub 42te Woche. Und laut isser auch noch...
Liebes Motoren Zimmer Team, Macht doch mal folgen wo ihr Zuschauer aussucht die einen gebrauchten Mercedes privat gekauft haben und ihr eure Meinung zum Zustand vom Auto und nötige Reparaturen die noch anstehen oder noch kommen. Wäre ein super Format
Danke für all diese Videos. Bin stolz darauf, daß ich in meinem bisherigem Leben kein Mercedes geschweige denn AMG gefahren habe. Da zahlt man über 100.000€ und der Motor ist nach nicht Mal 100.000km kaputt? Deutsche Wertarbeit 😂 Made in Schwaben. Sicherlich Millionen investiert um herauszufinden was man denn so an Material und Bauteilen verwendet, die nicht lange halten. Umsatz ist somit garantiert 😉 Trotzdem interessante Videos vom Team Motorenzimmer👍
"Ist der Kaufvertrag also wirksam geworden, so hat der Käufer ein Anspruch auf Übergabe und Verschaffung des Eigentums so lange, bis der Anspruch erfüllt wird oder verjährt, in der Regel 3 Jahre." Warte ab, dann ist er dein!
Würde dir empfehlen mindestens den Materialpreis vorher bezahlen zu lassen bevor du anfängst zu Reparieren. Ich denke das wird in nächster Zeit noch mehr werden das eventuell leute kein geld mehr haben. Es ist wie auf dem Bau, manche lassen sich das haus Renovieren und habe. zum schluss kein Geld mehr. Dann rennt man seinem geld hinterher.
7:01 Ich lebe in Australien und habe wie fast alle anderen Australier ein einwandreies Internet zur Verfügung. Also schlechtes Internet in Australien ist eine glatte Lüge.
Ich sag es immer wieder: das Ende ist noch nicht erreicht. Wenn Energiekosten für die Hersteller so teuer sind, daß die Produktion nicht mehr rentabel ist, wird die Produktion eben eingestellt. Und ein kleiner Zulieferer, der ausfällt, kann den Hersteller schon ziemlich in die Bedrullie bringen. Diese Kettenreaktion ist bei uns schon voll im Gang. Bei uns im Hafenumschlag schon gut zu beobachten. Euch allen ein frohes neues Jahr.
Ja da haben Sie recht. Das traurige ist das wir an dieser Schraube selbst noch mit drehen. Sollten die Produktions Kosten immer weiter steigen, wird die Produktion nicht eingestellt. Die hersteller gehen einfach ins Ausland.
Die Energiepreise für Verbraucher werden noch massiv steigen. Ich arbeite im Energiehandel und der Strom und das Gas für 2024 wurde bereits letztes jähr zum Teil zu den hohen Preisen eingedeckt. Ich rechne mal nochmal mit 50% Aufschlag pro kWh
@@vbv84 Habeck hatte recht. Wir brauchen keine Insolvenzwelle wegen der hohen Energiekosten zu befürchten. Denn die guten Firmen gehen ins Ausland oder hören einfach auf, bevor sie Minus machen. Aber es wird eine Insolvenzwelle wegen der vielen Zombieunternehmen geben.
@@mady383 naja sehe ich kritischer. Das Mercedes Werk im Sindelfingen kansnt du nicht mal. Kurz im. Ausland hinstellen. Ich glaube es wird in erster Linie viele Arbeitsplätze kosten.
@@vbv84 weil man so ein Werk nicht mal woanders neu baut, ist es noch da. Aber wenn dann man der Punkt überschritten ist, ist es weg. Und kommt dann aus dem selben Grund nicht mehr so einfach zurück. Du darfst auch nicht vergessen: Viele Konzerne haben auch schon Werke in anderen Ländern. Wenn dann weniger produziert werden muss, dann wird einfach eins zugemacht. .....und welches Werk würdest du dann schliessen?
Die Größe der Firma ist so ideal. Die Kommunikation muss mehr Richtung Liebhaberservice gehen, wobei die Preise noch aktiver genannt werden sollten. Große Projekte und zu wenig wertige Fahrzeuge ablehnen, Hof räumen. Ziel muss es sein, wenige Autos stehen zu haben und solvente Kunden einigermaßen zeitnahe zu bedienen.
Zu den Ölzetteln: Ich war bei der BW in der Instandsetzung und hatte viele Autoschlosserkameraden die mir so einiges erzählt haben. Glaube nicht daß jeder Ölwechsel durchgeführt wird !
Ich denke es war richtig nicht zu investieren, gerade bei diesen Zinsen….
...Smawa oder so ! 1,2% NICHT über 3% Zahlen ( z Zt. 10% Inflation ) also Ware kaufen OK !
Sei glücklich mit dem was du hast, dann bist du glücklich, mit dem was du hast.🏅
Und sei nicht unglücklich, ich mit dem, was du "nicht" hast.😉
Stellt euch eine Doppel-fertig-garage auf dem Hof und Fertig.😎👍
Stellplatz Pkw und Lagerfläche in einem. 🙋♂️
Ich hätte es auch nicht gemacht. Man geißelt sich nur selbst. Da musste knapp 8 mille im Monat abdrücken damit Dir das Ding in 15 Jahren gehört. Die Frage ist ja, wenn du die Bude kaufst, kannst du diese 8 mille mehr generieren? Falls nein und du musst dafür jemanden einstellen dann stellt sich wieder die Frage, woher den Typen nehmen? Der kostet dann auch 5 mille im Monat. Und dann muss das alles noch laufen. Ich kenne Leute die sagen mit 3-4 Mann haste mehr Geld in der Tasche als mit 30-40. Wie gesagt, ich würde es mir nicht antun. Sei zufrieden mit dem was du hast. Grüße
unternehmerische verantwortung ist nichts, was man auf die leichte schulter nimmt. aber davon verstehe ich nichts . . . 😉
aber der hausverstand legt nahe, dass es unklug wäre, sich zu diesem zeitpunkt ohne zwingenden grund in eine derartige verantwortung zu stürzen. allerdings musste man schon immer mit merkwürdigen umständen rechnen: egal, ob sich ein containerschiffchen irgendwo querlegt, ein virus zu allerhand problemen führt oder sich die lieferketten zusammenfalten. solche unwägbarkeiten jenseits dessen, was man kalkulieren oder beeinflussen kann treffen dich auch dann, wenn alles seit jahren perfekt läuft und man im prinzip erwartet, dass es genauso weitergehen wird.
die kunst ist, sich damit so gut wie möglich zu arrangieren.
viel erfolg dabei.
Auf jeden Fall!
Vom Platz her bekommt ihr das doch hin. Aug jeden Fall besser, als finanziell die nächsten Jahre alles auf Kante genäht zu haben.
Ich wollte auch mal 1 mio € investieren, aber dann ist mir aufgefallen, dass ich gar keine Million habe!
Ich wollte auch eine Million investieren, aber dann ist mir aufgefallen, dass ich sie besser selber verlebe.
Haben die meisten die Investieren wollen auch nicht aber ein Kredit löst so einige sorgen 🤤
Kappa
Das ist mir auch schon passiert. :D
@@AugustKling obdachlos geworden
In den 80ern ist die DOT-Kennzeichnung eingeführt worden. Da war sie dreistellig. Dann, 1990 fiel den hochbelichteten Entscheidern auf, dass dann elfjährige Reifen als einjährig durchgehen könnten und man fügte vor der dreistelligen Nummer ein Dreieck ein.... Irgendwann haben sie Opa gefragt, der hat bei Rechnen in der ersten Reihe gesessen und seit dem ist die DOT vierstellig🤡
😁👍
Und genauer gesagt ist die DOT eine TIN. DOT steht für Department of Transportation, also das US-amerikanische Verkehrsministerium. Die Nr. ist dann die TIN (Tire Identification Number). 😎
Das ist eigentlich typisch undeutsch. Unsere Übergenauigkeit hätte eher dazu geführt, dass die Nummer 5 stellig ist, damit keine hundert Jahre alte Reifen als neu verkauft 🤣😂
@@it-chemiker Also die Reifen der Benz Viktoria aus 1894 die hier im Museum steht (mit TÜV und angemeldet!!!) hat auch schon mal neue Reifen bekommen....
@@it-chemiker wenn dann sechsstellig. 291978 z. B.
Das kann gut sein, aber ich fahre nicht mit AUTO sondern mit STRECH LIMOUSINE, ich werde gefahren, denn ich bin ein PROMI ⭐
Man sieht dir richtig an, dass du etwas zerknüttert bist was die Lage angeht. Lass dich nicht unterkriegen. Unternehmer wie du, Firmen wie ihr sie seid, sind Gold wert! Ich wünsche euch für das neue Jahr ganz viel Kraft und Erfolg!
@DasBaba2001 : Ja, aber gerade Firmen, die wirklich gut und Gold wert sind, werden von unserem "tollen" System kaputt gemacht, ist oft so. Das gute wird beseitigt, der Müll bleibt.
@@egalusmaximus9818 Das musst du bitte erklären. Was genau beseitigt die Unternehmen?
@@VideoplayerE Unser Regime! Oder vielleicht auch das Regime von Klaus Schwab. Wem es gehört ist eigentlich egal.
@@VideoplayerEwählt die AfD dann wird’s besser
@@VideoplayerE Das ganze System beseitigt oft das Gute. Das was gut ist und einen gewissen Wert darstellt, wird über kurz oder lang plattgemacht. Es gibt da zig Beispiele. Renommierte Firmen, die einmal einen großen Namen hatten, sind entweder alle platt oder aufgekauft. Und wir alle wissen, sobald etwas aufgekauft wird, ändern sich Dinge, sowohl für den Kunden, als auch für die betroffenen Arbeitnehmer. Der Haken an der Sache : Diese Änderungen sind oftmals leider nicht von positiver Natur!!! Was JPZ betrifft : Ich hoffe sehr, dass er seinen Kunden oder auch seinen zukünftigen Kunden mit seinem überdurchschnittlich guten Service noch sehr lange treue Dienste leisten wird. Das jedoch wird nur möglich sein, solange ein Kunde auch gewillt ist, den dementsprechenden Gegenwert auf den Tisch zu legen. Und genau da sehe ich ein großes Problem, da die Gesellschaft dazu neigt, zwar Top-Qualität haben zu wollen, jedoch nicht bereit ist, auch dann einen höheren Preis dafür zu bezahlen, OBWOHL genug Geld da ist !! Wer sich einen AMG kaufen kann, der HAT genug Geld !! Und was passiert dann? Irgendwann kommt dann einer der ganz laut schreit "Hey, kommt doch alle zu mir, ich mache das doch alles so viel besser und auch noch viel billiger". Dann dackeln alle schön zu dem hin, und bevor man merkt, dass das alles doch nicht so toll und so schön ist, sind die wirklich guten längst platt, oder aber, man hat sich als sozusagen letzten Ausweg von solchen Stümpern auch noch aufkaufen lassen müssen, um wenigstens etwas noch retten zu können, was letztendlich dann aber eigentlich nicht wirklich eine Rettung ist. Ich bete zu Gott und ich drücke JPZ wirklich alle Daumen, dass dies bei ihm nicht der Fall sein wird noch viele viele Jahre.
Gute unternehmerische Entscheidung ! Besser klein und fein bleiben - 👍 weiter so und viel Erfolg !
Wie ist denn der Stand in Sachen Rechtsanwaltschreiben zum hellblauen AMG?
Würde mich auch interessieren.
Bis das aber nicht durch ist würde ein Anwalt ihm normalerweise raten nichts zu sagen.
Dito
Wäre ein zu kleines Motoren-Lager nicht ein Motoren-Zimmer? 🤔
ich will millionär werden wie mein onkel
„ist dein onkel millionär?“
nein aber er will auch millionär werden
😂😂😂
😁😁
Da sind jetzt die Mercedes Ersatzteile genau so schwer zu bekommen wie früher in der DDR die Trabi Ersatzteile.
Ja dachte irgendwer, dass das in der BRD besser wird? Das wird noch viel schlechter als man jetzt erwarten kann! In der DDR habe ich ja wenigstens für Geld der Waren, sowie Beziehungen Ersatzteile bekommen. Heute ist ja das auch oft nicht möglich, weil es einfach nichts gibt und es viel zu viele unterschiedliche Teile gibt, die nicht genormt sind.
Jeder baut seinen eigenen Mist, der dann auch nicht besser ist, nur teurer.
Dass Jean Pierre plötzlich Probleme mit Kunden hat ist auch ein Zeichen dafür, dass uns die selbstgemachten Probleme langsam einholen.
Die größte Blase aller Zeiten beginnt zu kollabieren. Und das erste, wofür dann kein Geld mehr da ist, sind Luxusgüter.
Wie die Nockenwellen beim C63 sahen die bei meiner SUZUKI 1100 damals auch aus. Die Werkstatt meinte, kann 500 oder 5000km halten. Nach ca. 400 war Schluss.
Ich finde es armselig, was heute so in Autos verbaut wird. Steuerketten die sich längen( VW), Zahnriemen, die in Öl laufen ( Ford), zu weiche Zahnräder, Silitech Zylinder bei Mercedes.
Da soll noch mal einer sagen, es wird kein vorprogrammierter Verschleiß eingebaut. Solche Vehikel kann man doch nicht kaufen. Warum hört man sowas nicht vo Japanern oder Koreanern?
Deutsche Ingenieurskunst, ich könnte kotzen. Von 18 Panzern gehen 18 kaputt. Das ist keine Kunst, das ist Dilettantismus.
Früher war manches doch besser, einen OPEL - Motor kriegtest du nur mit Gewalt kaputt, ebenso Ford und meinetwegen auch Volkswagen. Ein Diesel im W123/124 lief ewig bei geringstem Wartungsaufwand. Wo ist der Fortschritt? Bei Abgaswerten, wo es auf die fünfte Stelle nach dem Komma ankommt?
Wie schaffen die Amis es, relativ sparsame und saubere Motoren zu bauen mit einer Nockenwelle ohne Verstellung und diesen ganzen Firlefanz??
So, nun ist aber genug
Es liegt doch gar nicht am "nicht können" sondern am "nicht wollen", ist doch hinreichend bekannt. Der absolute Großteil der Autos wird ja sowieso nicht mehr gekauft, somit wird das Fahrzeug natürlich entsprechend so gebaut, dass es für diese Zwecke passt.
In den VSA werden die Autos weniger stark belastet. Die fahn mit knappe 100 km/h uff de Autobahn. Hier werden solche Autos gerne ausgefahren. Die Belastung steigt mit der Geschwindigkeit zum Quadrat.
@@mTwMarco Mietkauf - besser bekannt als Leasing. Heute kann sich fast keiner mehr einen Wagen 100% Eigenfinanzieren.
@@Watchmaker_Gereon-Schloesser Leasing ist ebenso eigenfinanziert, es wird einem nichts geschenkt. Es ist eine Frage der Liquidität - für die heutigen 0815- Fahrzeuge macht es keinen Sinn mehr hohes Kapital dauerhaft zu binden in dem ich mir so ein Fahrzeug kaufe. Die Hersteller selber haben auch keinerlei Interesse, dass Fahrzeuge so gebaut werden, dass sie lange beim Kunden bleiben.
USA kannste nicht vergleichen die fahren ganz andere Strecken und viel konstanter in den meisten Fällen 100km Arbeitsweg sind dort nicht untypisch und fährst du jedes Mal 100km ist der Verschleiß viel geringer als wenn du immer nur 5-10km weit fährst
Kann ich gar nicht verstehen mit den Ersatzteilen. Im besten Deutschland was wir je hatten 🤷♀️🤘willkommen liebe Westdeutsche im Grünen Sozialismus 😂🤘
Hello from Florida, I order most of my parts with Rock auto. They give you the option to buy China parts, or good German made
Parts for my CL55. But for original OEM parts I use FCP Euro, they sell only OEM parts with life time warrantee. Check them out. Love your videos. Get to practice my German and learn something new every time.
Warum lässt Du denn nicht z.b. Nockenwellen fertigen? Die Firma Dbilas fertigt die nach Kundenwunsch. Die sind allemal besser als die MB Original Wellen, die eh immer einlaufen. Ich weiß, dass Du nur Original Teile verbaust obwohl Du weißt das die Originalen schlecht sind, warum? Kein Hate nur paar Fragen. 👍👍 für die Videos.
Vermutung: Weil es sich wohl nicht rechnet.
@@mTwMarco Das wichtigste sollte sein, den Kunden zufriedenstellen und das geht auf keinen Fall, wenn es keine Ersatzteile gibt.
@@LUme66 Also ist deine Erwartungshaltung, dass er Nockenwellen herstellen lassen sollte auch wenn es für ihn unrentabel ist?
@@mTwMarco Naja ich gebe dem Beitragsersteller grundsätzlich recht. Wenn es keine Nockenwellen mehr gibt kann man nur Geld für die Diagnose kassieren und der Kunde steht zum Schluss doof da.
Zum Instandsetzen kann man durchaus dann die Nockenwellen nachfertigen lassen und auf Lager legen. Für einen gelernten Kaufmann sollte es ein Kinderspiel sein anhand der Nockenwellenbestellungen der letzten Jahre einen Durchschnittswert pro Jahr zu ermitteln. Anschließend könnte man dann für 2-3 Jahre Nockenwellenpaare bestellen und auf Lager legen. Dem Kunden ist es dann auch wurscht wenn 4 Nockenwellen für einen Motor zum Schluss 1000€ Kosten. Hauptsache es muss kein ganzer (nicht mehr verfügbarer) Gebrauchtmotor her.
@@pfuscher7010 Gibt immer Alternativen.
Aber er verwendet aus purer sturheit nur Original mercedes benz Teile.
Selbst kolben und pleuel dienes schon aus anderen Häusern besser gibt nimmt er lieber original amg zu 5 fachen preis.
Wer ihm das zahlt ist selbst schuld
Rockauto ist einfach genial.. Super Express kann man sich da eigentlich wirklich sparen, ich hab da noch nie länger als 3 Tage gewartet mit FedEx. Das Zeug kommt aus den USA schneller an als von den meisten deutschen Teilehändlern, eigentlich wirklich traurig 🙃
Kauf Autohaus Fischer in Hameln und kündige mich dann nicht danke haha :D
Lieber JP, liebes MZ-Team. Bitte verlasst euch nicht darauf, dass heutige Geschäftsfeld noch in den nächsten Jahren so leben zu können. Die letzten Enthusiasten, welche dieses viele Geld für schwindelerregende Reparaturen ausgeben, sind schon lange geboren. Nüchtern betrachtet sind diese Motorschäden eine wirtschaftliche Vollkatastrophe und das merken langsam auch die großen Mercedes-Fans, vielleicht auch sogar durch eure Videoarbeit. Ihr macht alle einen tollen Job, ich liebe eure Videos und ich hoffe ich passt euch der Zukunft an und habt immer ein gutes Auskommen. Am Ende möchte ich mich auch bei den Sponsoren dieser tollen Videos bedanken, nämlich bei euren Kunden. Allen wünsche ich ein gesundes und erfolgreiches Jahr 2023.
Richtig :D niemals würde mir so ein neuartiges Schnickschnack-Fahrzeug was genau getaktet im Eimer ist unterkommen. Die 80/90er Jahre Modelle aus dem Hause eventuell noch :)
Da hast du vollkommen recht. Ruckzuck is' AMG uncool. Daimler assoziiere ich mit Silberlocken.
Sehr guter Kommentar! Das sehe ich schon lange so 👍
Stimmt nicht, es wird immer Menschen geben die viel Geld haben und sowas reparieren lassen. Gerade Firmen wie Motoren Zimmer haben eine Zukunft, da es immer weniger Spezialisten gibt. Diese ganze These mit dem Verbrenner aus usw muss erstmal kommen🤣 Bis 2035 läuft noch viel Wasser den Bach runter ... Die Grünen werden mit ihrem Vorhaben scheitern, genau so wie sie mit der Energiepolitik auch scheitern werden. Also mal locker durch die Hose atmen und nicht gleich in Panik verfallen 😉 In den 70 gern hat man auch behauptet das Öl wäre in 10 Jahren aufgebraucht.... 2023, über 50 Jahre später gibt es noch immer Öl in Hülle und Fülle 👌
es wird immer leute geben die auf solche spezialisten angewiesen sind und auch geld haben um das zu bezahlen, ed wird sich aussieben, das unkraut fliegt raus.
Ukrainekrieg und Marktlage??? 🤣 🤣 🤣 🤣 Das eine hatte noch nie mit dem anderen zu tun gehabt.... 🤣 🤣 🤣
Kein Stress pierre das wird schon!! Solche Unternehmer wie du die sein Job so ehrlich mit Liebe machen werden immer bevorzugt. Trotz allem danke für die tollen Videos 👌
Hol dir 2-3 Überseecontainer und dein Platzmangel seitens deiner Lagerfähigkeit sollte behoben sein
Kfz Mechatroniker sind doch nur noch teiletauscher, die vom Diagnose PC vorgegeben wird. Wer kann den heute noch einen magnetschalter reparieren, oder in der lima eine Diode erneuern?
Kaum einer.
Gruß Markus
Stimmt leider so. Habe mal in einer Reportage gesehen, dass der Inhaber der legendären Styling Garage selber nur noch Kfzler aus Syrien beschäftigt, weil die, laut seiner Aussage, im Gegensatz zu ihren deutschen Kollegen noch richtiges Handwerk drauf haben, die deutschen Kfzler können nur auf dem Bildschirm glotzen.
Ich war viel in Australien und schlechtes Internet hast du nichtmal im outback 😂
Das Netz dort is nicht Vergleichbar mit Deutschland
Absolut richtige Entscheidung! Mit dem Rücken an der Wand und 1Mio vor der Brust wird die Arbeit und Qualität meist auch nicht besser.
Hat schon viele Firmen aus der Bahn geworfen wenn man zu große Pläne hat. Groß zu denken aus meiner Sicht auf jeden Fall "Ja" aber wie schon Reinhold Messner sagte: Auf die höchsten Berge führt keine Seilbahn. Daher ist ein sicheres Seil immer zu empfehlen 👍 Gutes gelingen und ein erfolgreiches Jahr 2023 an J.P.Z und alle anderen 🙏
Moin MZ-Team,
willkommen im Club. Ich bin Einkaufsleiter in einem Betrieb für Sondermaschinen. Materialbeschaffung und anteilige Kosten waren 2022 ein Abenteuer. Vermute 2023 wird nicht besser, eher katastrophaler.
Was mich aber total beunruhigt ist die Tatsache, dass es scheinbar reine Glüchsache ist ein vernünftiges Fahrzeug von einem seriösen Fachbetrieb in einem tadellosen Zustand zu bekommen. Eure Videos machen mir da wenig Mut.
Fahre leider nur einen "normalen" W204 und als Freudenbringer einen Chrysler Crossfire. Muss also auf euren vorbildlichen Service verzichten.
Dem ganzen Team ein frohes, gesundes und erfolgreiches neues Jahr mit hoffentlich zahlreichen Videos.
VG aus DEL
Mit deinem Chrysler Crossfire passt du sehr wohl ins Kundenschema: Technisch ist das Auto nämlich ein R170 SLK. Der Motor ist ein Mercedes-Benz M112 und das Automatikgetriebe ist die 5G-Tronic von Mercedes.
Das Auto kommt nämlich aus der Daimler-Chrysler-Zeit …
@@felixwestermann5098 Moin Felix. Vielen Dank für die Info.
Das ist mir bestens bekannt. Ich bin seit vielen Jahren Mitglied im Crossfire-Forum. Die Technik vom XF ist solide und kein Problem. Probleme bereitet die Beschaffung von Karosserieteilen und Anbauteilen. Mercedes will nichts mehr von Chrysler wissen. Fährst du mit einem CF auf den Parkplatz eines Mercedes Vertragshändlers, jagt der dich davon :-)
Allerdings gibt es massenhaft Ersatzteillisten mit den entsprechenden Mercedes Teilenummern.
Ich habe eine gute freie Werkstatt in der Nähe. Die machen speziell Mercedes. Ausserdem schraube ich auch viel selber an meinen Fahrzeugen. Ist auch ein Hobby von mir.
VG aus DEL
Kannst den S500 nächsten Weihnachten verlosen 😂
Im Qualitäts- und Preissegment eines 63ers alle 100.000 km die Nockenwellen und Hydrostößel tauschen zu müssen sollte nicht sein 🙁
Wünsche Ihnen und Ihrem Team ein gesundes und erfolgreiches Jahr. Ich kenne das Problem, dass Kunden nicht mehr reagieren. Da steckt oft viel eigenes Geld in Teilen und Arbeitszeiten drin, das man nicht sofort zurückbekommt. Schwierig wird es, wenn Sie ein Auto repariert haben, dessen Reparaturkosten sich dem Zeitwert nähern oder diesen übersteigen. In diesen Fällen muss der Kunde mich pro durchgeführter Phase bezahlen, also nach Demontage und Diagnose, wenn die bestellten Teile eintreffen und wenn die Arbeiten abgeschlossen sind. Wenn der Kunde die Restzahlung nicht überweist und sein Auto deshalb nicht abholen kann, muss er Lagerkosten bezahlen. Hierfür berechne ich dem Kunden die tatsächlich entstandenen Kosten ab der Folgewoche nach dem letzten Kundenkontakt. Diese Arbeitsweise spreche ich mit jedem Kunden im Vorfeld ab. Wegen dieser Maßnahmen sind die Problemfälle bei mir deutlich zurückgegangen.
Labas vagaras! Hahaha sagt mal Bescheid welcher Händler in Litauen. Ich fahr da mal vorbei und hole die Kopfdichtung dort ab. Ich wohne seit 2007 in Kaunas. Ihr könnt mir eine Mail zusenden. Werde meine Mail-adresse mal bvei euch hinterlassen. grüsse aus Kaunas
Danke für deine ehrlichen, und authentischen Einblicke in dein Unternehmen. Ich finde du hast echt einen Top Überblick, und weißt genau was geht und was nicht. Darüberhinaus extrem kompetent in der Sache, und sehr sympathisch. Deshalb wünsche ich dir und deinem Team, maximale Erfolge, und viel Spaß !
😂😂🤦♂️
Was den abgetauchten Kunden angeht: Hin und wieder nehmen sich auch Kunden das Leben ...
Das mit dem Ölzettel haben wir auch bei unserem W204 bei Mercedes erlebt, da wurde die Kette gemacht und auf der Rechnung standen auch 5,5 Liter Öl aber der Ölzettel war noch der alte also da fragt man sich halt schon was da jetzt passiert ist.
Stell doch gedämmte Bürocontainer auf den Hof. Deutlich schöner als die hässlichen Überseecontainer und vor allem kein Problem mit Schwitzwasser.
Gibt auch Container, die man "verbinden" kann.
Bei uns werden hier ganze Bürokomplexe damit gebaut. 10 hintereinander und 3 übereinander ^^
Ich mache gerade die zweite Million, die erste hat nicht funktioniert
Die Art und Weise, wie sich jemand über etwas lustig macht, zeugt von dessen Charakter.
wieder einmal ein interessantes Video; wünsche Ihnen und Ihrem Team ein gesundes und erfolgreiches Jahr und bleibt euch treu; zu schnelles Wachstum geht meist mit Qualitätseinbußen einher, und der Ruf ist schneller ruiniert als erschaffen
Hallo, wie immer ein tolles Video und auch leider die Gewissheit, dass der Slogan "Das Beste oder nichts," nur für die Gewinnmaximierung des Unternehmens steht und sich in keinster Weise mehr in der Qualität des Produktes wiederspiegelt. Es kann doch nicht sein, dass ein Motor, der um die 50K kostet, nach 80000 km solche Spuren aufweist. Wo ist denn da die Langlebigkeit, für die die Marke mal stand ?
Immer wieder diese Aussagen wegen Reifen.
Ein 3 jahres alter Reifen gilt als Fabrikneu und 5 Jahre als neu im Verkauf . Aber fast jeder Klugscheißer sagt das Reifen mit 5 Jahren schon Schrott ist und unfahrbar .. heißt alle 1 bis 2 jahre Reifen wechseln? Oder jede Woche 🤔🤣. Chillt mal. Wer man kein Ferrari fährt immer auf Autobahn 350kmh dann ist ein SOMMERREIFEN mit 7 Jahren noch okay solange auch optisch alles gut ist keine risse usw
Nope, ein Reifen darf maximal 2 Jahre alt sein, um als neu zu gelten. Man merkt übrigens drurchaus relativ schnell, dass der Reifen nicht mehr funktioniert. Hängt auch von den Bereichen ab, die man fährt. Beachte, dass das besagte Fahrzeug ne halbe Rennmaschine ist und daher andere Fahrbereiche berührt als ein VW Golf. 😉 Was für ein "normales" Straßenfahrzeug noch in Ordnung wäre, kann für dieses Fahrzeug schon nicht mehr gut sein. 10 Jahre alte reifen hätte ich selbst auch schon abgestoßen, da ich selber schonmal die Erfahrung mit solchen Reifen hatte. Und ich fahre bei weitem keine Rennmaschine.
@@rob9514 da liegst du leider falsch. Laut Deutschen Gesetz.
3 jahre gilt Reifen als Fabrikneu
5 Jahre als neu. 5 jahre ist schon heftig wenn ich bedenke das so manche sagen nach 3 Jahren sollte man neuen Reifen kaufen🤣
Klar hast du recht mit Sportwagen aber das sagte ich auch. Alles abhängig was für Auto und wie der bewegt wird. 10 jahre ist schon viel auch für sommereifen aber nicht für golf4 in der Stadt usw .
@@ALL.IN.Forever Pauschale Aussagen sind da sowieso schwierig, da es immer auf den tatsächlichen Zustand der Reifen ankommt und wie gut sie gelagert wurden. Wobei bei mir eh keine Reifen mehr so alt werden, dass sie wegen des Alters getauscht werden müssen
Tolles Video wie immer, aber mittlerweile finde ich die Videotitel ein klein wenig zu übertrieben 😅😅
ja, das hört sich schon sehr nach clickbait an, fehlt nur noch das "..., aber..."
Gesundes neues Jahr an die ganze Mannschaft. Bleibt so wie ihr seid und macht weiter so 😉
Nicht durch Corona und Ukraine, allein durch Regierungen.
Rockauto ist der Wahnsinn. Da kriegst du für alte Corvettes noch Orginalteile zu nem guten Preis.
Ist in USA eh ne andere Welt. Was es nicht mehr OE gibt, wird halt nachgefertigt, bis zurück in die 60er zT. 68er Camaro, Rücklicht ? Kein Problem. 🤷♂️
Nicht nur das - spezielle Bilstein Dämpfer für meinen noch gar nicht so alten Jaguar gibt's auch nur dort (obwohl D näher liegen würde...).
warum sagen alle in fünf Sätzen 20 Mal tatsächlich !? ist ein Modefüllwort wie definitiv........
Das ist definitiv tatsächlich so. 😁
Ich finde das so heftig, dass man nach einer teuren Reparatur "nur" 120tkm Ruhe hat. Es sind so gute Autos, so spannende Motoren und dann sowas.
@@dirk83836 bei dem Preissegment, der Reputation und allem, da würde ich schon erwarten, dass es länger hält, ja.
@@ivow.761 ganz deiner Meinung 👍🏼
Ja, ist schon etwas erschreckend, besonders, wenn man bedenkt, dass die Welle in einem PD-TDI, in dem sie viel höher belastet ist, da sie mit über 2 Tonnen druck auf die Kipphebel der PDEs drücken muss, normalerweise mindestens 250Tkm hält, teils sogar über 400Tkm, wogegen diese Welle, die nur ein paar kleine Ventile drücken muss, und das sogar nur auf einer Seite vom Zylinderkopf, nach 120T schon Alteisen ist. Ist schon irgendwie fraglich.
@@unmountablebootvolume ach du meinst die guten 2,5 liter tdi wo die Nockenwellen meist auch bei 120tkm eingelaufen sind oder die lagergassen Schrott waren. Stimmt das war noch Qualität und die krassen 170 ps erst 🤪🤡
@@dirk83836 es gibt schon nen Grund, warum die F1 nicht Straßenzugelassen sind... hat mit diesen Motoren hier auch nichts zu tun.
Und solche Leistungsmonster sind diese AMG Motoren jetzt auch nicht. Wurden gebaut für die Straße.
Bei den Wagen, die ich so fahre, gehe ich immer davon aus, dass die ZKD, MKB oder sonstiges mal platt geht. Passiert durchs Alter, Laufleistung, Öl-Qualität, Wartung etc. Aber so essentielle Hardware-Bestandteile in letztlich so kurzen Intervallen, dass darf ich ja wohl bedenklich finden.
Wie kann man bei so einem auto mit so alten kack reifen rum fahren
Bezüglich flexibilität, 1-2 Überseecontainer sind als Alternative für ein Objekt oder Anbau doch perfekt. In Relation günstig zu erwerben und wenn sie nicht mehr benötigt werden wieder verkaufen. Gut zu sehen wie das ganze funktioniert bei der Firma JP von Herrn Krämer.
Pierre, Du siehst müde aus. Was Kundenverhalten angeht, schau mal Videos von der Autogesellschaft Dresden. Man bekommt das Gruseln wie Leutz heute drauf sind.
RockAuto, bester Laden. Ich bestelle für meinen Ami die Teile da. Sehr schnelle Lieferung auch ohne Express. Die haben das sehr gut im Griff
Wir hatten nach einem Brand auch Platzmangel in der Firme. Wir haben einige Wohn-Container aufstellen lassen. Das hat uns 2 Jahre viel Platz gebracht.
Da passen auch Werkbänke und Motoren rein. Und wenn man sie nicht mehr braucht einfach wieder abholen lassen.
Sehr gute Entscheidung. Behaltet bitte Eure gradlinigen Kurs bei, da wir von dieser Sorte Menschen nicht mehr viele sind. 😊 Dazu benötigt ihr weiterhin Souveränität. Persönlich mit Fachwissen, guten Eigenschaften, Zeit und Liquidität für die richtigen Entscheidungen. Das wisst ihr aber selbst. 😊 Bitte weiter so.
Besser als Fertiggaragen sind HC Isocontainer. Ist zwar doof aus dem Auto auszusteigen aber die Isolierung macht bei hochwertigen Autos den Unterschied.
Viel Erfolg weiterhin!
Grüssle an alle aus dem Unterland! 😊
Hallo,
was ist eigentlich mit eurem Wohnmobil Desaster
Man muss sich nicht zwingend vergrößern. Klar ist unser Wirtschaftssystem auf Wachstum ausgelegt aber oft genug erkennt man auch dass dies ein Fehler ist. Wenn du 2 Bühnen hast, 3 Arbeitsplätze an Fahrzeugen in der Werkstatt und 3-5 Mitarbeiter paßt das doch soweit. Wirst du größer bist du nur noch am Verwalten, wirst kaum selbst noch einen Motor anfassen können(der eigentliche Beruf), stehst bei der Bank mit hohen Zahlen in der Kreide was sich dann rächt wenn es mal nicht zu gut läuft(egal ob kundenseitig, mitarbeiterseitig oder auch was die eigene Gesundheit/Belastung angeht). Je größer das Unternehmen desto mehr Administrative Aufgaben wirst auch abgeben müssen - dazu braucht man jemanden der dazu fähig ist, den vollständigen Ein- und Überblick hat und dem man quasi Blind vertrauen kann, sowas zu finden quasi unmöglich, sowas heranzuziehen gelingt im Grunde auch nur familiär. Von daher bleib bei der Größe - der Laden scheint doch zu laufen. Klar mag es für die Mitarbeiter von Vorteil sein mehr Platz zu haben usw - aber willst bei jeder Frage nach mehr Gehalt immer antworten "geht nicht weil ausgaben schon hoch genug...thema bank usw" - sprich dann rennt halt wer wegen Geld weg, so halt vielleicht wegen Enge des Arbeitsplatzes(wenn aber die Bedingungen insgesamt stimmen und das Geld bleiben sie eher als wenn im großen Laden Hire und Fire a la "jeder ist hier ersetzbar" angesagt ist). Die Eigenkapitatrentabilität liegt sicher über den 4.5 oder 6% die die Bank möchte - dennoch bedeutet es eben langfristig eine heftige Zusatzbelastung.
Cooles Video, eigentlich wie immer. Jau die Nocken sind hinüber, über die Wupper. Aber wenn ich dies so alles sehe, mit diesen MB AMG V8, dann kann man das doch nicht kaufen, 80000 KM und Reparaturkosten 10000.- und jetzt wahrscheinlich nochmal soviel. Unglaublich, unglaublich schlechte Qualität. In den 80er war ein Benz mit 200000 KM mal gerade eingefahren, OK nicht soviel Qualm, aber das ist nicht akzeptabel, oder irre ich mich.
Natürlich war Benz früher besser.
Aber jetzt haben die halt eine gute Marketing Abteilung.
Bzw. Sind AMG Modelle sehr Pflege intensive Diven.
Da muss man immer dahinter sein.
Hallo JP, an dieser Stelle unbedingt mal ein fettes Dankeschön für deine immer informativen Beiträge. Leider wird das nicht der letzte Kunde in deiner Laufbahn sein der sich nicht mehr meldet und man dann auf den Kosten sitzen bleibt. Ich drücke dir die Daumen, dass alles doch noch ins Lot kommt. Mein alter Chef (Oettinger) sagte immer „du musst positiv denken und nicht den Kopf in den Sand stecken“. Somit sag ich dir 2023 wird besser als 2022 und du kriegst das schon geregelt. Alles Gute……
23 wird mit Sicherheit nicht besser als 22. Denn die negativen Folgen der Nullzinspolitik fangen doch gerade erst an, sich bemerkbar zu machen.
Aber in 4-5 Jahren, wenn mal ein reinigendes Gewitter durch unsere Wirtschaft gefahren ist, dann wirds besser.
Wenn das Geld knapper wird gibt man einen S500 nicht in Reparatur, dann verkauft man es.
Ich würde teile im ausland einfach per paypal inkl käuferschutz kaufen, dann gibts geld 💰 zurück
Rockauto kann ich auch nur empfehlen! Immer schnell, unkompliziert und genau das was man bestellt! Auch für EU Fahrzeuge! Für die Amis sowieso! Hatte mal 2 "refurbished" Bremssättel inkl. neue Bremsschläuche bestellt für knapp 50$!! Wo hier bei Ebay für 1 gebrachten (im ungewissen Zustand) über 160€ aufgerufen wurden!! Die proffessionell refurbish-ten sind absolut = neu!
Ich würde nur mit einer flexiblen Lösung, wie z.b Seefrachtcontainern meine Lagerfläche erweitern. Die Dinger sind dicht und absperrbar. Also alles was man braucht. Notfalls kann man die auch Stapeln.
Was ich traurig finde, ist das ein Hersteller wie Mercedes solche Probleme mit den Motoren, bzw eingelaufenen Nockenwellen hat. Ich bin selbst schon lang genug als Mechaniker unterwegs und hab die Motorenprobleme kaum wo in diesem Ausmaß erlebt wie eben bei Mercedes. ( Die VW Ölfresser Mal ausgenommen)
Ich arbeite an meiner 2ten Million… aus der 1ten ist nichts geworden 😂😂😂😂😂
Mit Rockauto hab ich auch super Erfahrung gemacht, brauchte für mein Honda Legend ein Hauptbremszylinder... und wer es weiß, wie schwierig Teile für einen alten Japsen zu kriegen, kann es mir nachvollziehen, dass ich in Europa nichts bekommen hab... also bei Rockauto gesucht, gefunden, und auch per Express am Freitag bestellt, und bereits am Montag wars da, und erst zwei Wochen später kam der Brief mit den Gebühren :D
In der US-Car-Szene ja schon seit Jahrzehnten DIE Institution...
Bezüglich nicht abgeholter Fahrzeuge würde ich strikt sein. Mein Bruder hatte dies auch in der Vergangenheit und durch die Lagerkosten etc wurde irgendwann der Fahrzeugwert überschritten und das Fahrzeug wurde mit Hilfe vom Anwalt und Bestätigung durchs Gericht veräußert (als Teileträger). Traurig dass es soweit kommen muss ….:
Pierre sieht sehr geschafft aus. Ich hoffe, du hast einfach nur wenig geschlafen! Ansonsten brauchst du vielleicht einfach mal ne Woche oder zwei Abstand von der Arbeit. An der stelle alles Gute und ich hoffe, DU hast ne schöne Zeit :)
Zum Thema Nockenwellen: Ist es mittlerweile tatsächlich schon so schlecht um die deutsche Wertarbeit bestellt das man alle 120 000 km Nockenwellen wechselt?
Ich würde erwarten das so ein Aggregat - zugegeben hochgezüchtet - die 200 000 km auf alle Fälle sieht.
Bei uns in der Eventbereich kommen bei allen Lieferanten die Antwort min 1-2 Jahren, sofern sie überhaupt noch Bestellungen entgegen nehmen.😢😢😢
Whalla billal diese reifen noch gut. Gug glänzt noch.
Unendlich Profil
Klein und flexibel ist gut. Lieber Lagerflächen auslagern.
Ja, sehe Ich auch so 🤔 die Werkstatt steht voll, mit Kartons, Reifen, ect. Die Sachen sollten in einer separaten Halle gelagert werden, dann ist genug Platz in der Werkstatt. Hallen aus Blech, gibt es teilweise gebraucht
Leider gibt es den Teilemangel überall. Bei den Mercedes LKW sind beispielsweise so Dinge wie die Mirrorcam (Kamera-System anstelle herkömmlicher Außenspiegel)nicht lieferbar. Wartezeit teilweise 4 Monate auf Ersatzteile. Ohne das Teil darf der LKW nicht fahren. Das selbe bei Displays. Aktuell werden Teile wie LED Rückleuchten gern an Rastplätzen geklaut, da sie auch Ersatzteil auch nicht lieferbar sind.
Habe einen Tipp für dich, bezüglich Platz schaffen in der Werkstatt. Private Fahrzeuge anderweitig lagern, damit die jungs auch Platz zum arbeiten haben.
In Deutschland in die Kfz- Branche investieren? Das würde ich auf jeden Fall lassen.
*Man sieht wohin die Reise in Deutschland mit der Regierung geht; in Richtung Unbezahlbarkeit von individueller Mobilität und Energie!*
Am Ende zahlt man noch eine Strafsteuer, weil man Verbrenner verkauft, repariert oder wartet.
Viele Firmen wandern bereits ab, viele haben geschlossen und zwar aufgrund der Steuern und der Energiepreise. Darüber sollte man nachdenken. Das tue ich das erste Mal seit 20 Jahren!
Alles richtig gemacht! 👍 Unternehmertum und Expansion in D ist mittlerweile Hochrisiko.
2023 wird noch sehr viel schlechter. Dank Deindustrialisierung. Vielleicht schonmal auf Fahrräder umsteigen, ist jetzt die neuste technische Errungenschaft. Traurig, ich wünschen jedenfalls das beste, und hoffe das wieder bessere Zeiten kommen.
Moin Kameraden last euch nicht unter bringen ihr macht super videos und geile Jobs weiter so. Frohes neues Jahr bleibt munter und gesund.
Amgs
M3
RS7
Ständig muss mann so viel Geld in die Instandsetzung reinpumpen.
Ich habe persönlich meinen Amg verkauft und mir ein Motorrad geholt. Das ist nicht dasselbe ich weiß. Es ist sogar noch viel geiler 😂 wenn ich lust auf ne Schnelle Runde habe dann nehme ich das Motorrad fertig.
Ich stolper jedes Mal über die Aussagen... neue Nockenwellen und neue Hydrostößel, dann hat man die nächsten 120.000 km ruhe. Dass kann doch nicht ernst gemeint sein. Soetwas kauft man doch nicht, das ist ja wie VW TFSI. Wir fahren im Alltag zwei Renault die werden ständig mit Anhängern und Wohnwagen gestresst und auch sonst habe ich Spaß daran sie an der Leistungsgrenze zu bewegen. Bei knapp unter 200.000 km läuft alles einwandfrei.... Ein Honda kann das sogar bis 300.000 wie kann Mercedes oder VAG da überhaupt noch überleben?
Weil der Kunde beim Premium sich ohne zu mucken verarschen lässt... Premiumkunde ist leidungsfähig...
Hat der Renault auch über 500PS?
Er hat 0.9 Liter und 90 PS, also ungefähr das das gleiche Hubraum/Leistungs - Verhältnis.... Nur eben die doppelte Haltbarkeit ;-)
@@marius3752 aus 4liter werden aktuell 600Ps rausgekitzelt. Der Vergleich hinkt ein wenig. Hitzebelastung, Drehmoment, Kraft sind nunmal anders wie bei einem kleinen Motor.
Ja, schon, aber der Preis ist auch anders und dafür dürfte man wohl mehr erwarten. Außerdem haben die 6,3 Liter mit unter 630 PS ja auch schon solche Probleme. Das ist ja nicht die einzige Katastrophe, ich werf nur Mal Alusiel Beschichtung ein, mit so einem Auto fährt man ja auch dauernd auf Messersschneide. Zumal Nockenwellen und Hydrostößel auch bei einem AMG weniger Druck als bei einigen Dieseln ausgesetzt sind und da geht auch keine komische Beschichtung ab.
Wieder mal alles sehr interessant. Aber mal eine Frage, seit 1969 fahre ich mit verschiedensten Fahrzeugen und Fahrzeugarten sowohl privat und sogar 15 Jahre beruflich.
Ich hatte noch nie Probleme mit Kopfdichtungen, Köpfen, Ketten oder Zahnriemen. Kurbelwellen, Zylindern oder Kolben.
Also allgemein außer mal nach vielen Jahren Probleme mit Dichtungen oder Dichtmanschetten/Ringen.
Auch habe ich nie die Wartung/Serviceintervalle nicht eingehalten nach der Garantie und dann die Fahrleistung und Belastung angepasst.
Das einzige, Ölfilter und Ölwechsel wurden immer und jährlich durchgeführt, meist von mir selbst.
Kein einziger Motor ist bisher defekt gegangen! Verschließ größtenteils nur am Fahrwerk/Bremsen selbst.
Ich muss aber sagen, ich habe auch nie einen Mercedes gekauft, scheint auch nicht mehr das Gute zu sein und nicht mal Ersatzteile können die mehr ausreichend liefern.
Dazu alles zu teuer nach meiner Beurteilung. Dann ist das M auch nicht so viel WERT in meiner Beurteilung.
Gut, dass es Fahrzeuge gibt, die das zuverlässiger sind als Mercedes.
Die teuren Fahrzeuge sind viel zu kompliziert gebaut, zu viel Schnickschnack, den ich nicht benötige, auch keine Assistenten benötige ich, entweder ich kann fahren oder lasse es.
Einfach ist immer besser, das werden wir schon noch verstehen, aber erst, wenn es zu spät ist.
Die ersten Fahrzeuge, die ich hatte, sind gut, ohne Probleme gefahren und schrauben konnte ich alles noch in der Garage.
Da kaufe ich mir lieber heute ein Fahrzeug mit H Kennzeichen als diesen modernen Blödsinn.
Es gibt mittlerweile auch Kalendersysteme in denen man online Termine zur Verfügung stellt, z.B. für einen Liebhaberservice und die Kunden sich diese Termine selbst buchen können. Diese Funktion kann man dann auch gleich mit der Vorauuszahlung verknüpfen und da ihr sowieso Kunden auf der Warteliste habt, würde ich mich mit Kunden die sich nicht mehr melden, oder Termine absagen gar nicht rumschlagen. Das habt ihr bei der Nachfrage und eurer Arbeitsqualität doch gar nicht nötig!
Ich bin eine Minimalistin und eine alleinerziehende Mutter, die in Kalifornien lebt. Ich habe so hart gearbeitet, dass ich mit 50 in Rente gehen kann, wenn es für mich so gut weitergeht. Ich habe diesen Monat meine erste Eigentumswohnung gekauft und ich kann nicht stolzer sein als jetzt. Ich bin so froh, dass ich in Bezug auf meine Finanzen gute Entscheidungen getroffen habe, die mich für immer verändert haben.
Hey, ich bin mega stolz auf dich. Ich wünschte, Sie könnten sich die Zeit nehmen, mir eine kleine Anleitung zu geben, wie ich meine Finanzen in Ordnung bringen kann. Ich bin gerade in einem Chaos und jeder Tipp von Ihnen würde wirklich viel bewirken.
Hallo, Süßer. Anscheinend habe ich die FIRE-Bewegung genutzt, um meine Finanzen auf Vordermann zu bringen. Sie können mehr darüber recherchieren. Dann Investiert in Aktien, Kryptowährungen und Immobilien Crowdfunding mit Hilfe eines Investmentprofis konnte ich viel erreichen.
Das ist wirklich nett, ich würde meine Recherche so machen, wie du gesagt hast. Außerdem würde ich gerne mit Ihrem Finanzberater in Kontakt treten. Ich hoffe, Sie haben nichts dagegen?
Sie können im Internet nach *wachsenmitrobert* suchen, um sich mit Robert zu verbinden.
@@LisaGerste Vielen Dank. Ich wünsche Ihnen alles Gute und möge Gott Sie weiterhin beschützen. Amen.
die AUTO-Industrie(wie andere auch) steht vor dem größten Umbruch der letzten Jahrzehnte- manche haben das bloß noch nicht begriffen...
Das spricht nicht gerade für Mercedes.
So ist das, wenn wirklich jeder sein Produkt in China oder anderen "Billigproduktionsländer" herstellen lässt. Qualität ist mau und man macht sich abhängig von vielen Faktoren, die stimmen müssen. Fällt eins davon aus, steht man ganz schnell auf dem Schlauch.
Ich glaube, du musst zum Friseur. Frohes neues Jahr und bleibt so, wie ihr seid!
Junge sei mal froh das es dir so gut geht, gibt zuviel arme Menschen die nix haben und du redest von schlechtes jahrende und 1 Million €
Die haben keine Nockenwellen mehr… deshalb noch akzeptabel.
Früher sagte einer wir haben Probleme mit einem Fehlererkennungssystem… einmal den Monitor vom PC ausgeschaltet… war das visuelle Problem behoben.
So läuft das heutzutage ob man will oder nicht.
Rock Auto kann ich absolut empfehlen :D Brauchte für nen Chrysler Grand Voyager GS3 LX das Handbremsseil/Stück für die Armaturen. Normal bestellt und es hat gerade mal 2 Tage gedauert. Und das ding kam wirklich aus Übersee :D
Geht noch nicht sehr lange so einfach - vor ein paar Jahren brauchte man eine Lieferadresse in den USA (war auch kein Problem, da gab/ gibt es Anbieter, die umverpackt und über den Teich verschickt haben).
Wir bestellen schon sehr sehr lange bei Rockauto. Einen besseren Lieferanten hatten wir noch nie.
@@AUTOdidact77 jap stimmt. man bekommt darüber quasi eine "sammelstelle" und die schicken es dann raus wenn du es auslößt. gibt aktuell noch viele leute die das so machen für bestimmte teile und oder parts. gerade im bereich showtuning (ohne straßenzulassung) zb für lowrider oder bed dancer ^^
Vielleicht sollte Mercedes bei Lieferengpässen auch mal bei Rock-Auto bestellen😊😊
Bin froh das Kunden absagen, bin ich dankbar das wir jemanden anderes rein nehmen können. Da wittert Mäx doch seine Chance...
Ich fahre seit 35 Jahren einen Mercedes der Serie W201029 Vormopf. Der hatte auch ein Problem mit der Nockenwelle. Wurde bei Kilometerstand ca. 60.000 behoben durch den Einbau einer gehärteten Version. Seitdem ist alles in Ordnung und das Fahrzeug ist immer noch im Alltagsgebrauch und sehr zuverlässig.
Was Tuning angeht galt auch früher schon der Leitsatz, wer den Motor tuned verkürzt die Lebensdauer. Auch wenn ein Motor 50.000 € kostet heißt das nicht, dass man etwas sehr zuverlässiges bekommt. Die Berichte von MZ über Reparaturen speziell von AMG Fahrzeugen bestätigen diese alte These.
Man könnte ja wieder Teile in Deutschland produzieren, da ist es bestimmt gut das das Bärenböckchen sich mit China anlegt. ;)
Ich arbeite in der Fahrradbranche. Die Teile Situation dort ist ähnlich katastrophal... Besserung, vielleicht in 2-3 Jahren wieder. Und die Preise explodieren.
ein frohes neues jahr gruss an die Manschaft
19:24, dann sind die Reifen aber das Problem, nicht unbedingt das Alter. Vredestein snowtrac3 funktioniieren nach 10 Jahren auch noch wundervoll, sollte das Profil ausreichen. Der Hankook der jetzt neu drauf ist und ca das 2,5 fache gekostet hat fährt sich wien Trecker auf nassem Acker! 2022 produziert, glaub 42te Woche. Und laut isser auch noch...
Die Hankook- Erfahrung könnte von mir sein......
Deiner Crew und dir auch ein gutes neues Jahr
Liebes Motoren Zimmer Team,
Macht doch mal folgen wo ihr Zuschauer aussucht die einen gebrauchten Mercedes privat gekauft haben und ihr eure Meinung zum Zustand vom Auto und nötige Reparaturen die noch anstehen oder noch kommen. Wäre ein super Format
Danke für all diese Videos. Bin stolz darauf, daß ich in meinem bisherigem Leben kein Mercedes geschweige denn AMG gefahren habe. Da zahlt man über 100.000€ und der Motor ist nach nicht Mal 100.000km kaputt? Deutsche Wertarbeit 😂 Made in Schwaben. Sicherlich Millionen investiert um herauszufinden was man denn so an Material und Bauteilen verwendet, die nicht lange halten. Umsatz ist somit garantiert 😉
Trotzdem interessante Videos vom Team Motorenzimmer👍
Timo, das ist sehr schade. Aber man muss in seinem Leben auch keinen AMG gefahren haben.
"Ist der Kaufvertrag also wirksam geworden, so hat der Käufer ein Anspruch auf Übergabe und Verschaffung des Eigentums so lange, bis der Anspruch erfüllt wird oder verjährt, in der Regel 3 Jahre."
Warte ab, dann ist er dein!
Es gibt keinen Kaufvertrag für das Auto, daher ist dein Hinweis nicht richtig.
Ich nehm ihn dann gern ;-)
Würde dir empfehlen mindestens den Materialpreis vorher bezahlen zu lassen bevor du anfängst zu Reparieren. Ich denke das wird in nächster Zeit noch mehr werden das eventuell leute kein geld mehr haben. Es ist wie auf dem Bau, manche lassen sich das haus Renovieren und habe. zum schluss kein Geld mehr. Dann rennt man seinem geld hinterher.
Die Verwirrtheit meiner Kunden nimmt auch zu , offensichtlich sind alle gespickt und verscholzen immer mehr!
7:01 Ich lebe in Australien und habe wie fast alle anderen Australier ein einwandreies Internet zur Verfügung. Also schlechtes Internet in Australien ist eine glatte Lüge.
Ich sag es immer wieder: das Ende ist noch nicht erreicht. Wenn Energiekosten für die Hersteller so teuer sind, daß die Produktion nicht mehr rentabel ist, wird die Produktion eben eingestellt. Und ein kleiner Zulieferer, der ausfällt, kann den Hersteller schon ziemlich in die Bedrullie bringen. Diese Kettenreaktion ist bei uns schon voll im Gang. Bei uns im Hafenumschlag schon gut zu beobachten. Euch allen ein frohes neues Jahr.
Ja da haben Sie recht.
Das traurige ist das wir an dieser Schraube selbst noch mit drehen.
Sollten die Produktions Kosten immer weiter steigen, wird die Produktion nicht eingestellt. Die hersteller gehen einfach ins Ausland.
Die Energiepreise für Verbraucher werden noch massiv steigen. Ich arbeite im Energiehandel und der Strom und das Gas für 2024 wurde bereits letztes jähr zum Teil zu den hohen Preisen eingedeckt. Ich rechne mal nochmal mit 50% Aufschlag pro kWh
@@vbv84 Habeck hatte recht. Wir brauchen keine Insolvenzwelle wegen der hohen Energiekosten zu befürchten.
Denn die guten Firmen gehen ins Ausland oder hören einfach auf, bevor sie Minus machen.
Aber es wird eine Insolvenzwelle wegen der vielen Zombieunternehmen geben.
@@mady383 naja sehe ich kritischer. Das Mercedes Werk im Sindelfingen kansnt du nicht mal. Kurz im. Ausland hinstellen.
Ich glaube es wird in erster Linie viele Arbeitsplätze kosten.
@@vbv84 weil man so ein Werk nicht mal woanders neu baut, ist es noch da.
Aber wenn dann man der Punkt überschritten ist, ist es weg.
Und kommt dann aus dem selben Grund nicht mehr so einfach zurück.
Du darfst auch nicht vergessen:
Viele Konzerne haben auch schon Werke in anderen Ländern.
Wenn dann weniger produziert werden muss, dann wird einfach eins zugemacht.
.....und welches Werk würdest du dann schliessen?
SOVIEL KOMPETENZ IN EINER PERSON , KANN EIGENTLICH NICHT GESUND SEIN:-) Du solltest davon was abgeben an die ganzen Unfähigen 🙂
Euch allen bei MZ ein gesundes und erfolgreiches neues Jahr. Vielen Dank für die vergangenen Videos 👍👍
Die Größe der Firma ist so ideal. Die Kommunikation muss mehr Richtung Liebhaberservice gehen, wobei die Preise noch aktiver genannt werden sollten. Große Projekte und zu wenig wertige Fahrzeuge ablehnen, Hof räumen. Ziel muss es sein, wenige Autos stehen zu haben und solvente Kunden einigermaßen zeitnahe zu bedienen.
Eure Videos sehe ich sehr gerne. Sie bestätigen meine Gedanken, die da sind: "Lass keine Mercedeswerkstatt an deinen Wagen!"
Zu den Ölzetteln: Ich war bei der BW in der Instandsetzung und hatte viele Autoschlosserkameraden die mir so einiges erzählt haben. Glaube nicht daß jeder Ölwechsel durchgeführt wird !
@@erhard55 Ich glaube da wird so manches nicht gemacht.