complimenti sei molto bravo a spiegare dettagliatamente tutte le operazioni. Ti che quando puoi di fare vedere come si cambia il filo dell'acceleratore e dell'aria su questi modelli GUZZI anteguerra grazie
@@motocaneofficine grazie per la gentile risposta. Io possiedo una MOTO GUZZI GTV DEL 1946 e ho l'acceleratore che ha molto gioco e credo che il filo si sia un po' allungato, la possiedo da 51 anni è non è mai stato cambiato. Vorrei poterlo cambiare ma non so come procedere a smontare la manopola. Ti ringrazio anticipatamente per la tua professionalità e cortesia
@@pierluigigatelli1704 comunque è semplice, basta svitare il bullone da 14 a lato della manopola, la si estrae, e vedrai il meccanismo: una traccia sul manubrio e un piccolo morsetto in ottone con una vite, da lì si stringe....grazie a voi di seguirmi!!
Ciao complimenti per i video volevo chiederti su questi motori io ho un airone del 51 olio multigrado o sintetico quale posso usare e che gradazione grazie
Grazie per i complimenti! Su questi motori sarebbe meglio l'olio minerale, in ogni caso visto il regime di rotazione (basso) e le sollecitazioni, è indifferente l'uso di un tipo o dell'altro, l'importante, secondo me, è il grado di viscosità e io consiglio il 15w50 o il 10w50, essendo un po' più "duro" protegge meglio anche ad alte temperature...buone girate!!😉👍💪
complimenti sei molto bravo a spiegare dettagliatamente tutte le operazioni. Ti che quando puoi di fare vedere come si cambia il filo dell'acceleratore e dell'aria su questi modelli GUZZI anteguerra grazie
Grazie mille, sicuramente mi capiterà di fare un video...a breve farò un restauro di una Moto Guzzi degli anni '30
@@motocaneofficine grazie per la gentile risposta. Io possiedo una MOTO GUZZI GTV DEL 1946 e ho l'acceleratore che ha molto gioco e credo che il filo si sia un po' allungato, la possiedo da 51 anni è non è mai stato cambiato. Vorrei poterlo cambiare ma non so come procedere a smontare la manopola. Ti ringrazio anticipatamente per la tua professionalità e cortesia
@@pierluigigatelli1704 comunque è semplice, basta svitare il bullone da 14 a lato della manopola, la si estrae, e vedrai il meccanismo: una traccia sul manubrio e un piccolo morsetto in ottone con una vite, da lì si stringe....grazie a voi di seguirmi!!
@@motocaneofficine grazie mille per la risposta. Seguo volentieri i tuoi video perché sono molto interessanti.
Ciao complimenti per i video volevo chiederti su questi motori io ho un airone del 51 olio multigrado o sintetico quale posso usare e che gradazione grazie
Grazie per i complimenti! Su questi motori sarebbe meglio l'olio minerale, in ogni caso visto il regime di rotazione (basso) e le sollecitazioni, è indifferente l'uso di un tipo o dell'altro, l'importante, secondo me, è il grado di viscosità e io consiglio il 15w50 o il 10w50, essendo un po' più "duro" protegge meglio anche ad alte temperature...buone girate!!😉👍💪
Grazie della risposta molto gentile.
Ciao! Spero tu possa aiutarmi! 🙏 sono alla ricerca della trombetta a corno per la Guzzi Alce….consigli?
Ne ho una in vendita, nuova, cromata, originale 348/8898031