วีดีโอ

@@AlessandroRiberto motocaneofficine@gmail.com

@@robertorizzi904 veramente no... è la più rognosa e delicata fra le tre...

@@SimonEGab grazie mille, Buone Feste anche a te 🙏💪

Ahahah non ci posso credere! Allora bisogna conoscersi, il sax tu? Spero davvero per tutti che sia un anno migliore, ricambio i tuoi Auguri 💪🙏

Serenità, pace, amore per tutti i prossimi anni a venire! Te li meriti. Auguri e buone feste. A presto.....con lo Sclambler in strada. 😉✌

@enricogaleazzi7454 ciao Enrico, speriamo, grazie per l'augurio che ricambio calorosamente 💪🙏

@@peppomaker controllo sul manuale

@@sandrodeambrogio1165 se è in vita il proprietario, dovresti farti firmare un atto di vendita autenticato...

@No-bl1iv intanto complimenti per il tuo lavoro e passione💪 il martello non è il più indicato, cerca di utilizzarlo con parsimonia, detto tra noi abbiamo iniziato tutti con questo metodo 🤣😆😅

@@motocaneofficine Grazie! il guzzino in effetti é un mezzo fantastico, cerco di fagli meno male possibile a martellate, peró come hai detto é il metodo piú comune 😁 Per la raggiatura invece hai consigli su come farla bene in casa?

@No-bl1iv per la raggiatura ho fatto un video, quelli della scrambler, guardali e ti rendi conto che è semplice

@@motocaneofficine va bene grazie

@@MrVituccio23 grazie

@@flaviobellavia6013 ciao, i cavi sono semplici da sostituire, segui le guaine metalliche del telaio...per il cigolio non saprei 😅😭

@@valerionardi3620 visto che hanno "liberalizzato" il 19 a questo punto è una questione di gusto personale...puoi trovare un'arma ex ordinanza usata e per la ricarica c'è tutto

@motocaneofficine cmq si trovano anche le 92 FS 9x19 nuove. Anzi sul sito Beretta quelle ci sono. La 98 FS non cè più! Secondo me Beretta sta togliendo tutti i modelli 9x21 guarda la APX 9x21 che dopo pochi anni (solo 5) è uscita la APX A1 9x19!

@@valerionardi3620 può essere, ma per me rimane sempre un ottima arma e il calibro è molto diffuso...

@@davidegambuzza8003 prova a fare leva tra il telaio e il motore con uno smontagomme

@@nugafassu 🤣🤣🤣💪

@@privitherider349 infatti (credo di averlo detto, forse non ricordo) invito a fare una ricerca sul sito della polizia, (gratuito e accessibile a tutti) con il numero di telaio, per controllare che non sia transitato dai loro archivi 😉💪

@motocaneofficine mi sarà sfuggito, grazie!

@@flaviobellavia6013 ciao secondo me la soluzione migliore è una revisione completa

@motocaneofficine grazie più o meno come costi hai idea di quanto si potrebbe spendere ciao

@flaviobellavia6013 dipende da cosa c'è da sostituire... comunque per un lavoro decente 4-5k

@@motocaneofficine grazie ancora vedrò di dargli una sistemata toccherà rifare il motore se ho ben capito intanto buona giornata ✋👍

@@alanparoli4957 la camera di scoppio su questi motori si trova sul cielo dei pistoni... piuttosto controlla che la vecchia testata "copi" il bordo del nuovo cilindro...

@@matteocentini6869 ciao, a memoria non ricordo, comunque su internet ho trovato facilmente un manuale con tutte le coppie di serraggio 💪😉

@@alexvivinc purtroppo si...

@@francored4166 esatto! Infatti troppo grasso è peggio... dovrei rifare il video 😭

Devi bloccare l'albero motore o usare una pistola pneumatica 💪😉

@@motocaneofficine come hai bloccato l’albero? Io ho provato incastrando un cacciavite tra i due ingranaggi dell’albero e della frizione

@daniellavio4210 un manico di legno...gli ingranaggi no, si rompono i denti 😆

@@alessandrotrapani2428 affari.internet@alice.it

@@enricoferri1143 certamente! Io infatti la uso quotidianamente, con un restauro come ho eseguito io, è affidabile, sicura...se ti interessa la sto vendendo...348/8898031

@@rebus-rz5mj grazie 💪🙏

@@matteodadda4730 certamente, se non hai altro puoi usare mezzo litro di gasolio

@motocaneofficine preferisco mettere l additivo da far girare con l olio motore e poi fare il cambio.

@matteodadda4730 va benissimo... l'importante è tenere il motore al minimo e non sotto sforzo 😉

@@filippocontarino bel guaio, mi dispiace 😭 è rimasto incastrato nei dies ricalibratore e crimpatore... l'unica soluzione è con calma, e il cacciavite, come hai provato, fare leva, oppure svitare i dies piano piano...poi riagganciare lo shell holder al perno sollevatore

@motocaneofficine grazie ho smontato i dies e ho risolto.Ma perché è successo?cosa posso fare per fare in modo che ricapita?

@filippocontarino sono contento che hai risolto 💪...i guasti possono succedere a prescindere, comunque, i bossoli andrebbero lubrificati leggermente, probabilmente c'è un guasto sull'asta dello shell holder... bisognerebbe analizzare i pezzi...

@@diegoinnocenti3459 affari.internet@alice.it

@@brunoaquilano affari.internet@alice.it

@@findvoltage i have some spare parts and accessories 💪😉

@@ruotenote grazie 😉💪

@@paolochierico1256 si infatti è una bella modifica...lo volevo fare con due carburatori

La linea è bellissima ma effettivamente il motore....😅

@@luciogeraci2396 dipende se c'è bisogno di sostituire qualche ricambio e la condizione di partenza del motore

@@motocaneofficine io avrei un blocco da revisionare,chi me l'ha dato dice che la parte termica è nuova,ma provandolo la moto va male,innanzitutto va male,pianissimo e non so se è il carburatore che è sottodimensionato(un sha 14)o lo scarico otturato poi soprattutto sotto l'aspetto della trasmissione,la marce entrano male,non scattano e saltano,se innesto la marcia con frizione innestata e provo a spostarmi spingendolo,in avanti va invece indietro si blocca....inoltre perde olio motore da sotto,trafila dal cavalletto,secondo me esce dal cambio... Non ho una persona di riferimento veramente competente che sappia metterci mano e aiutarmi.Vorrei una motocicletta briosa ed affidabile da usare in estate

@@luciogeraci2396 ti lascio il mio numero 348/8898031

@@motocaneofficine grazie,ti seguo anche su insta

@@francescocampisi3788 hai detto tutto 😍

@@irelandcallforever grazie mille, mi sono ricaricato! Finisco alcune cose e inizio la scrambler 😎

Avanti così. L'importante che tu ti senta carico e tranquillo! ✌🤞

@@irelandcallforever mi sono liberato di un fardello di persone inutili...

@@tommasopetri4653 ciao Tommy, sì... grazie a voi, ai miei amici, alla famiglia... sono arrivato alla consapevolezza di tante cose....

@@infoimpianti-dott.ing.andr6312 grazie mille 💪😉

@@ruotenote grazie a te per averlo visto 💪😉

@@michelcleynen6638 thanks a lot💪 😉

@@maxdelavega67 ahahah ottimo! Si, in effetti non è il massimo come comando gas...ho fatto quella piccola modifica

@@lucacarelli2826 l'olio si scarica da sotto con un bullone...consigliano il 10w40, per il livello, sviti la vite a taglio, quando trabocca è ok...se non erro 0,5 litri 😉

Grazie perché avevo letto 80w90 300gr ma mi sembra troppo denso va bene nel mozzo del ciao ma ul 10w40 va bene non è che poi la frizione slitta ? Io ho ul modello turismo del 65 3 marce al manubrio

Detto fra noi va bene ugualmente, come hai detto tu è un po' più denso, ma nulla di diverso, la frizione non dovrebbe slittare...magari fa un po' più di attrito viscoso...vai libero, l'importante è che ci sia😆

@@alessandrocastorina9050 si💪

@@maxdelavega67 grazie a te per seguirmi! 💪 I fili di cui parli sono dell'acceleratore?

@@motocaneofficine si acceleratore,... inserisco i 2 fili nel piccolo deragliatore poi >> lo inserisco dentro blocchetto di plastica con i due pulsanti Rosso Giallo accensione. 💥

@@maxdelavega67 esatto

@@motocaneofficine Carissimo, grazie..🍻 in pratica ho dovuto tagliare i cavi (erano troppo lunghi) quindi il residuo duro di un cavo non permetteva una giusta accelerazione.. Magari ci fai un video 📽️ Ti sosterrò.

@@maxdelavega67 ti ringrazio 💪 comunque ci dovrebbe essere un video in cui sostituisco il comando acceleratore ad un Guzzi V65 che è simile al tuo