Regulador de voltagem eletromecânico do alternador - Só os antigos sabem isso!
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.ค. 2024
- Avaliação do regulador de voltagem wapsa, eletromecânico, do alternador com fonte regulada fora do alternador. Funcionamento e dicas top.
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Excelente su explicación Ingeniero, muchas gracias por su vídeo, un cordial saludo desde México.
Lembrei de uma corcel que meu irmão tinha em 1992, a bateria descarregava e ninguém tinha ideia do que era.
Aí uma mecânico explicou pra a gente que o relé do regulador tinha que ficar chaveando caso estive bom.
Quando foi trocado o regulador foi o que aconteceu.
Na época era tudo uma mistério! Kkkk
Obrigado por pela aula.
10 muito bom gostaria de ter visto uma explicação desta maneira a uns 10 anos atrás
Mas muito bom
Sistemas modernos ou antigos, professor domina o assunto e nos brinda com seu conhecimento. PARABÉNS e obrigado.
PU4-XUN
Durante vários ajustes feitos nos relés da Wapsa, reparei que a tampa do mesmo interfere no campo magnético do relé que regula a tensão. Sem a tampa a tensão regulada sobe em torno de 1 Volt aproximadamente , e ao colocarmos a tampa ela cai para a regulagem correta de uso. Regulava na minha oficina, (só os relés da Wapsa), com 15,4 Volts com meu VAR 2 e, quando colocava a tampa obtinha 14,4 volts. Nunca tive problema com esta regulagem. Hoje estou aposentado mas acompanho o seu belo trabalho a muito tempo.
🛠valeu, obrigado por comentar. bons tempos.
Show Mestre.
Valeu obrigado
Bom dia
😂😂😂
É do meu tempo
Trabalhei muito com estes reguladores de tensão
Wapsa e Bosch 001 (principalmente caminhão Mercedes Benz)
“Queimava-se muito os contatos do “001” nos caminhões Mercedes quando o motorista retirava a chave de ignição com o motor ligado para , por exemplo, abrir a caixa de ferramentas. Quando recolocava a chave no contato, ocorria um pico de tensão e daí bye bye...
Abraços
Agora você me deixou com saudades professor. Me lembro que meu professor Paulo Tsuyama me fez esta explicação já em 1.989 hoje tenho 55 anos e hoje admiro também a sua compreensão sobre os sistemas de carga. Obrigado
Grato Ailton. A verdadeira compreensão leva tempo, no começo pensamos que entendemos tudo e com o tempo surge questionamentos que nos obriga a aprimorar. Compreender o antigo ajuda a entender o novo e se aparecer um antiguinho não vai passar vergonha.
E cara eh muito casca grossa !!!!! top !!!
nossa excelente trabalho e explicaçao ate com esquemas completo do gerador e reles muito bem feito parabens aparecido nunca vi uma explicaçao e imagens tao perfeitas parabens
Obrigado pelo elogio
Este regulardor é do meu tempo, não Sei o que acontecia com ele, que a bateria começava a liberar gazes.
No fusca é TL era debaixo do banco traseiro, liberando gazes e com vidro fechado, era perigoso.
Uns diziam que estava carregando acima do normal, não sei se procede.
Muito obrigado professor.
bom comentar, vou explicar no próximo vídeo.
Isso adorava ferver baterias tem uma meia duzia da ikro vapsa arno e motorkraft da f1000 atirado aqui, foi colocado um altenador de delrey com regulador acoplado em 97 e ta ate hoje,
o regulador mais novo da bosch era bom e não encomoda que estava ate uns 2 meses atras na bandeirante,porem coloquei um de 90amp bosch pois foi colocado uns farois amais e a demanda de mais voltagem e amp, o altenador nao supria em lenta ficando em 12.2v e com de 90 ficando em 13.0 a 13.4 em lenta
Excesso de carga dá isso e detona a bateria.
Muito top esse vídeo.
Parabéns
Mestre , Otima aula !!
QUE AULA SENSACIONAL!
Obrigado 😃
muito legal o video obrigado
Olá estudei alto elétrico e desisti. .o seu curso e muito
Melhor doque eu estudei
Fico feliz em saber
Porra q vídeo top
Tá de parabéns ganho mais um escrito
Muito bom
show, parabéns pela aula e pela dedicação!
Disponha!
Aula espetacular!
Obrigado 😃
Ola, adoro seus videos, teria como fazer do HOTSPARK para fusca ? obrigado
Show
Esse teste si aplicasi no regulador de voltagem da Toyota hilux antiga também
Muito bom!! Poderia fazer um vídeo sobre relé dos Geradores. Parabéns
👍
*Faça um comparativo com o regulador de voltagem Eletrônico e Eletromecânico para o "dínamo" do FUSCA.*
anotado. vou fazer.
muito boa aula eu gostaria que você falasse da parte mecânica automotiva também .
Sugestão anotada!
Fala Aaparecido ...
Ótimo o vídeo e as explicações.
Depois nos comente aquele processo que não me recordo o nome que tinha de ser feito para que o gerador gerasse, especialmente depois das trocas das bobinas de campo, que se não estou enganado por serem novas ainda não tinham polarizalçao definida.
Tinha de excit-alo manualmente até ele começar a gerar.
E outra coisa ... por existor imantação remanescente num gerador, mesmo sem excitação ... na velocidade alta ele consegueria gerar alguma coisa?
Valeu ! ! !
👍
Opa boa noite , tira uma dúvida , se eu instala um regulador desse em um alternador de 200 , ele consegue manter 14.5 direto ? E pra toca som automotivo ,
Boa noite, pelo que entendi, todos o 3 fios que saem do alternador wapsa vão para esse regulador, campo, neutro e alternador.. qual deles vai pra bateria?
Boa noite, tenho uma Nissan Cabstar de 1985, e gostaria de saber como substituir o regulador de voltagem original mecânico do alternador( é uma peça externa) por um mais novo, o antigo deixou de funcionar. O regulador é idêntico ao do vídeo, e a tensão de saída é 24V.
Obrigado e bom vídeo.
Pq o alternador meu da f75 ta com regulador desse i ele ta dando corrente continua com alternada i ta fechando curto na bateria? I o multímetro n ta dando conta de fazer a leitura da carga q ele ta gerando
bom dia o senhor poderia e dar uma luz para ligar o alternador da hilux ano 2000 que o regulador fica fora eo alternador so sai tres fios azul verde vermelho eu lhe agtadeco
A lâmpada piloto do painel, apagou c\ 1,8 volt , significa que ela pode apagar e o gerador não estar carregando o suficinte ( 14.5 .8 ) . existe algum circuito , algo que só permita a lâmpada apagar qdo. o alternador estiver realmente , atendendo todos os consumidores??? nestes sistemas "antigos". algo que atuasse na lâmpada. colocando amperimetro no painel , visualiza-se essa questão qdo. o ponteiro entra na escala negativa. obrigado.
Posso usar este regulador Pará fazer fontes????
Muito bom.
É possível usar esse regulador de voltagem em uma placa de energia solar para substituir a que se usa normalmente?
não tem nada a ver! água e vinho.
Muito bom o video amigo esse regulador daria certo em moto antiga tipo cbr 450 já troquei vários de moto porém tudo china q original não acha será que em desce daria certo
não vejo nenhuma semelhança com o regulador da moto.
@@AparecidoOliveira Boa tarde Professor.
Gostaria que vc fizesse um vídeo sobre a Chave reversora 12v pra 24v. Aquele modelo Chuveirao. Não vi nem um vídeo sobre isso até hoje. Obrigado
Eu já usei o de CB400 em um Kasinski e duas Marauder 800, comigo deu certo. Na minha moto o que serve é o do Corcel II. Mas o sistema da minha moto é alternador original de fábrica.
Eu tenho um motor de Dínamo quero usar ele como motor comum eu posso usar o controlador para ter a força bastante para ativar o motor
não consigo imaginar o que está pensando!
Gostaria de tirar a dúvida se consigo colocar. Regulador de voltagem em uma fonte automotiva que eu mesmo montei mas está com muita tensão .mas quando ligo o som fica em torno de 15 volts sem o som ligado fica com 15.9 volts
Consegue sim
Boa noite. Tenho um tacômetro rpm de uma f1000 diesel e quero por no meu Fusca que tem dínamo. Será possível pegar o sinal w do dinâmico ou pod ser pela bobina mesmo. Desculpa o incomodo. Abraço.
já fiz vários vídeos sobre isto. dê uma olhada.
Olá tudo bem.
Tenho uma dúvida que talvez você possa me ajudar.
Tenho uma F1000 diesel com alternador wapsa 30A antigo de 5 terminais (Alternador, Neutro, Massa, Campo + e Campo -) que usa um regulador externo GAUSS GA057 também com 5 terminais (Ignição, Lâmpada, Neutro, Campo e Massa).
De uma forma geral parece bem simples e direta a ligação, mas tenho dúvida quanto a ligação do terminal Campo do regulador. Seria para ligar no terminal Campo + ou Campo - do alternador?
Como faço para ligar e testar esse alternador?
Desde já quero lhe agradecer pela sua atenção e ajuda.
é como disse, simples e direta. Campo + no campo, campo menos é carcaça do alternador, ligado com a carcaça do regulador.
@@AparecidoOliveira Te agradeço muito pelo esclarecimento.
P0sso isolar essa .caixa de voltagem deixando direto
Gostaria de saber se esse regulador consiga substituir o rele de seta no esquema de choque do meu caminhão boiadeiro, e se sim, qual o esquema de ligação?
sim, como qualquer outro relê
th-cam.com/video/Bmj7XlEMJGI/w-d-xo.html
Olá, tenho um igual a esse guardado sem funcionar.
Você conserta esse regulador?.
Como entro em contato?.
lamento, não conserto.
Olá
Poderia me informar como faço a ligação alternador-regulador-bateria é para um projeto e está sem nenhuma ligação e fio
qual regulador? qual alternador?
@@AparecidoOliveira regulador wapsa e alternador de um caminhão motor Perkins
Quando a lâmpada piloto do painel fica ligada e não apaga o que pode ser
há um vídeo sobre como a lâmpada apaga.
Tem como voce me mandar o esquema de ligação desse sistema?
ligação indicada no vídeo, devidamente marcado no próprio regulador.
Da pra usar um regulador desse em um carregador que não seja oscilante? Afim de a regulagem da tensão?
não serve
@@AparecidoOliveira tem algum regulador que serve?
veja carregador de baterias, vídeo de baterias
Meu regulador wapsa está mandando 16v para a bateria, é possível regular ele? Ou tenho que trocar mesmo? Obg
se as platinas e resistências estiverem boas é possível.
@@AparecidoOliveira ok amigo, obrigado
Aparecido me vende esse regulador motorcraft? tô precisando rsrs
kkkk vc encontra similar da gauss
@@AparecidoOliveira Meu está bem original, estou tentando achar igual, não tô conseguindo .....mas valeu, parabéns pelos vídeo sempre aulas de muito conhecimento!
Opa boa noite , tira uma dúvida , se eu instala um regulador desse em um alternador de 200 , ele consegue manter 14.5 direto ? E pra toca som automotivo ,
qualquer regulador mantem a tensão gerada se o alternador tiver as condições para sustentar a geração (potência). Veja o vídeo do teste do alternador com voltamperímetro e carga.