Test spalania w nowym MG3 Hybrid+ , no muszę przyznać że trochę nerwów mnie to kosztowało.... Zapraszam do oglądania komentowania oraz subskrypcji mojego kanału.
@krzysztofkowalskiii001 zwykle w hybrydach toyoty wiem czego się spodziewać i bez emocji podchodzę do tego, tutaj obawiałem się że końcowy wynik będzie dużo gorszy.
Śledzę filmy z MG3, bo rozpatruję go jako małe daily. Na razie przegrywa z nowym Swiftem. Yaris raczej odpada, bo chociaż najoszczędniejszy to nadmiernie zabawkowy, dziadowski i przepłacony. MG sporo pali i nie za bardzo pozwala kierowcy to poprawić. W Toyotach hybrydach można jechać, nie korzystając z prądu do rozpędzania, a tu praktycznie to niemożliwe. Napęd MG3 jest "zawsze mądrzejszy". Niestety, naprzemienne długie cykle rozładowania i ładowania baterii nie są optymalne dla zużycia paliwa. Silnik spalinowy w charakterze agregatu prądotwórczego jest rozpaczliwie paliwożerny. No i jeszcze bezpośredni wtrysk leje spore ilości benzyny na pierwszych kilometrach.
Powiedziałeś, że to auto najlepiej się czuje w trybie "country roads", ale w takim trybie zwykła benzyna też czuje się najlepiej i wg. mnie na takich trasach praktycznie nie ma oszczędności z napędu hybrydowego. Największe oszczędzności są właśnie w ruchu miejskim, i jeszcze wtedy gdy są korki.
Z mojego doświadczenia wiem że jednak na drogach szybkiego ruchu hybryda pracuje najlepiej, w moim priusie miałem na takich drogach najlepsze wyniki spalania .
@@AutoStartTest hybryda pracuje najlepiej tam, gdzie jak najczęściej moze korzystac z przewagi silnika elektrycznego (ruszanie, odzyskiwanie energii, stanie w korku itp.). Na trasie hybrydy palą więcej niż diesle i porównywalnie jak zwykłe benzyniaki.
@dminee dla przykładu trasa 380 km połowa autostrada , połowa głownie trasy z prędkością do 95 km/h spalanie 3.8-4.4 l/100 km , robiłem tę trasę kilka razy w ciągu roku. Na codzień cykl mieszany 35 km w jedną stronę, spalanie od 4.2-5.5 . Zależne od pory roku, temperatury itp.
Ja wybrałem MG3 odbiór na początku sierpnia. Do bicia rekordów spalania ustawiłbym tryb Eco a nie Normal, poza tym bateria musi być naładowana powyżej 50 % i wtedy można walczyć o wynik.
Zwykła jazda to spalanie podobne jak w spalinowym no moze ciut mniejsze. Jak ktos kupuje hybrydę to powinienem jezdzic jak hybrydą. Jezdze Toyotą Rav4 4x4 spalanie pommiescie 5.3 5.5 a jakbym jeździł jak Kowalski to 6.5
Z ciekawości spytam, jak się jeździ ruchem lewostronnym i z kierownicą po prawej stronie, ciężko było ci się przestawiać, po dłuższym obcowaniu który wariant jest według ciebie wygodniejszy w codziennym użytkowaniu
Hey, jeżdżę już po tej stronie od prawie 20 lat , w Polsce jeździłem 3 lata , ale po pierwszych miesiącach zauważyłem że lepiej przynajmniej dla mnie jest po lewej stronie z kierowcą po prawej. Może dlatego że zaczynałem tak jeździć na wyspie Jersey a tak jest mega kultura na drodze. Uczyłem się od roweru, tak najlepiej, najgorsze było pierwsze rondo 😂
to spalanie takie mało hybrydowe, szału to nie robi choć oczywiście w mieście daje oszczędności bo tego typu chińskie silniki bez hybrydy palą grubo ponad 10 l
Hey w procentach nie sprawdziłem ale dla mnie ważne jest ilość spalonych litrów paliwa, w yarisie podobno miałem 65% na prądzie a spalanie 5.5 litrów. Z wyższą prędkością 116 było lepiej niż w yaris i znaczne ciszej i szybciej .
Bez rewelacji. Istnieje kilka pojazdów do miasta które bez hybrydy, krzyku oczekiwania, kopa na starcie i bez zbędnej baterii i jej cięzaru spalaja mniej. Pozytyw tego auta zamyka sie w zdaniu; dobrze ze jest 😆
@@fatallnypopatrz na mazda 3, suzuki 1.2 dualjet (bezawaryjne), Renault clio sikniki ktore mozna dodatkwo nawet połączyć z lpg, ktore sa bezdyskusyjne, sprawdzone. Skodę sobie daruje :) ale np taki yaris zwykly bez hybrydy czemu nie. Ja często poruszam sie poza miastem ale nie po autostradach
Najmniej w mieście udało mi się spalić małym Yarisem hybrydowym 2,9l -duże korki we Wrocławiu, de facto Golf 1.4 tsi w tych samych warunkach spalił 17,5l... poza miastem absolutny rekord na odcinku 95km Yaris cross hybrid spalił średnio 2,3l, dla przykładu na tym samym odcinku Clio dci osiągnęło 2.8l.
Suzuki baleno dualjet przy 70/h także spalił 2.9. Przy spokojnej jeździe 80- 90 między 3 a 4. Zagazowany nie więcej niż 5.5. wiadomo że komfort i wiele innych czynników dla wymagających może pozostawiać do życzenia. Ale... Dla tych co lubią podróżować za mało co to hybrydy musza się postarać. Szczególnie chińskie bo ich silniki 1.5 są słynne z paliwozernosci
Hubryda daje oszczednosc w dusym i xakorkowanym miescie inaczej nie ma wiekszego sensu choc jesli jej cena jest dobra to mozna zaryzykowac zakup a wiec w specyficznych warunkach tak ,vna taxi tak ,w kazdym innym przypadku raczej nie.
Raczej tak, najlepsze wyniki dla hybryd to cykl mieszany , przerobiłem to z moim priusem przez pięć lat , najgorszy wynik to jazda w mieście , no chyba że to taxi i nie stygnie .
![MG 3 2025 - TEST PL [2/2 - Jazda, spalanie, asystenci, cennik] - 1.5 Hybrid 195 KM | Polski Test](http://i.ytimg.com/vi/vINwPjOCMng/mqdefault.jpg)
![MG 3 2025 - TEST PL [2/2 - Jazda, spalanie, asystenci, cennik] - 1.5 Hybrid 195 KM | Polski Test](/img/tr.png)
![NEW MG3 Exclusive 2024 [1.5L HEV Hybrid 195 hp] |0-100| POV Test Drive #2151 Joe Black](http://i.ytimg.com/vi/aG1Ec8QaAfg/mqdefault.jpg)
Test spalania w nowym MG3 Hybrid+ , no muszę przyznać że trochę nerwów mnie to kosztowało....
Zapraszam do oglądania komentowania oraz subskrypcji mojego kanału.
Czemu tyle nerwow kosztowało? Test spalania? Za każdym razem inny?😂
@krzysztofkowalskiii001 zwykle w hybrydach toyoty wiem czego się spodziewać i bez emocji podchodzę do tego, tutaj obawiałem się że końcowy wynik będzie dużo gorszy.
@@AutoStartTestdzięki. Zatem nie jest źle. 😊
@krzysztofkowalskiii001 liczyłem na lepszy wynik 🫣
To w końcu nie wiem jak rozumieć. Obawiales się gorszego a liczyłeś na lepszy?
Śledzę filmy z MG3, bo rozpatruję go jako małe daily. Na razie przegrywa z nowym Swiftem. Yaris raczej odpada, bo chociaż najoszczędniejszy to nadmiernie zabawkowy, dziadowski i przepłacony. MG sporo pali i nie za bardzo pozwala kierowcy to poprawić. W Toyotach hybrydach można jechać, nie korzystając z prądu do rozpędzania, a tu praktycznie to niemożliwe. Napęd MG3 jest "zawsze mądrzejszy". Niestety, naprzemienne długie cykle rozładowania i ładowania baterii nie są optymalne dla zużycia paliwa. Silnik spalinowy w charakterze agregatu prądotwórczego jest rozpaczliwie paliwożerny. No i jeszcze bezpośredni wtrysk leje spore ilości benzyny na pierwszych kilometrach.
Powiedziałeś, że to auto najlepiej się czuje w trybie "country roads", ale w takim trybie zwykła benzyna też czuje się najlepiej i wg. mnie na takich trasach praktycznie nie ma oszczędności z napędu hybrydowego. Największe oszczędzności są właśnie w ruchu miejskim, i jeszcze wtedy gdy są korki.
Z mojego doświadczenia wiem że jednak na drogach szybkiego ruchu hybryda pracuje najlepiej, w moim priusie miałem na takich drogach najlepsze wyniki spalania .
@@AutoStartTest hybryda pracuje najlepiej tam, gdzie jak najczęściej moze korzystac z przewagi silnika elektrycznego (ruszanie, odzyskiwanie energii, stanie w korku itp.). Na trasie hybrydy palą więcej niż diesle i porównywalnie jak zwykłe benzyniaki.
@dminee nie prawda, od lat jeżdżę hybrydami więc piszę to z własnego doświadczenia.
@@AutoStartTest Nie chcesz chyba powiedzieć że 120 konna hybryda w Priusie pali na ekspresówce mniej niż porównywalny mocowo diesel
@dminee dla przykładu trasa 380 km połowa autostrada , połowa głownie trasy z prędkością do 95 km/h spalanie 3.8-4.4 l/100 km , robiłem tę trasę kilka razy w ciągu roku. Na codzień cykl mieszany 35 km w jedną stronę, spalanie od 4.2-5.5 . Zależne od pory roku, temperatury itp.
Ja wybrałem MG3 odbiór na początku sierpnia. Do bicia rekordów spalania ustawiłbym tryb Eco a nie Normal, poza tym bateria musi być naładowana powyżej 50 % i wtedy można walczyć o wynik.
Oczywiście że tak, ale w tego typu testach staram się pokazać tzw zwykłą jazdę w trybie normalnym. Dzięki za komentarz i szerokości
Zwykła jazda to spalanie podobne jak w spalinowym no moze ciut mniejsze. Jak ktos kupuje hybrydę to powinienem jezdzic jak hybrydą. Jezdze Toyotą Rav4 4x4 spalanie pommiescie 5.3 5.5 a jakbym jeździł jak Kowalski to 6.5
@@mati3377pchasz ją?😂
@@krzysztofkowalskiii001 jest coś takiego jak rekuperacja i potrafię przewidywać. A jeżdżę na normalnym trybie a nie Eco.
Jak wrażenia, masz już auto?
Z ciekawości spytam, jak się jeździ ruchem lewostronnym i z kierownicą po prawej stronie, ciężko było ci się przestawiać, po dłuższym obcowaniu który wariant jest według ciebie wygodniejszy w codziennym użytkowaniu
Hey, jeżdżę już po tej stronie od prawie 20 lat , w Polsce jeździłem 3 lata , ale po pierwszych miesiącach zauważyłem że lepiej przynajmniej dla mnie jest po lewej stronie z kierowcą po prawej. Może dlatego że zaczynałem tak jeździć na wyspie Jersey a tak jest mega kultura na drodze. Uczyłem się od roweru, tak najlepiej, najgorsze było pierwsze rondo 😂
Witam. Jakie spalanie przy 120 km/h? Pozdrawiam.
5.5 z tego co pamiętam
W podstawowej wersji są podgrzewane lusterka? Bo sterowane elektrycznie są w bogatszym wyposażeniu.
Nie mam pojęcia, generalnie wersje różnią się od danego kraju, zerknij na ofertę u siebie.
to spalanie takie mało hybrydowe, szału to nie robi choć oczywiście w mieście daje oszczędności bo tego typu chińskie silniki bez hybrydy palą grubo ponad 10 l
Ile w procentach na samy prądzie i jak z hałasem ponad 100 km na godz. i czy to się odpycha.
Hey w procentach nie sprawdziłem ale dla mnie ważne jest ilość spalonych litrów paliwa, w yarisie podobno miałem 65% na prądzie a spalanie 5.5 litrów. Z wyższą prędkością 116 było lepiej niż w yaris i znaczne ciszej i szybciej .
@@AutoStartTest Dzięki za odpowiedz czas na zakup, leci sub.
@mefistooo1795 dzięki 🙏 pozdrawiam
Nie dalo sie bardziej skomplikowac testu ?
Zapewne dało
ale to ma 194KM mocy
Leszek to bardzo przystojny facet
🙈🫣
@@AutoStartTest musiałem to napisać , w końcu miłego słowa nigdy za wiele, a testy same w sobie dają dobry obraz sytuacji. Pozdrawiam :)
Dziękuję bardzo i pozdrawiam
Bez rewelacji. Istnieje kilka pojazdów do miasta które bez hybrydy, krzyku oczekiwania, kopa na starcie i bez zbędnej baterii i jej cięzaru spalaja mniej. Pozytyw tego auta zamyka sie w zdaniu; dobrze ze jest 😆
Oj tam oj tam 😂
Mozesz podac jakie to auta? Szukam czegos nowego do 100tys, z podobnym wyposazeniem i spalaniem
@@fatallnypopatrz na mazda 3, suzuki 1.2 dualjet (bezawaryjne), Renault clio sikniki ktore mozna dodatkwo nawet połączyć z lpg, ktore sa bezdyskusyjne, sprawdzone. Skodę sobie daruje :) ale np taki yaris zwykly bez hybrydy czemu nie. Ja często poruszam sie poza miastem ale nie po autostradach
Najmniej w mieście udało mi się spalić małym Yarisem hybrydowym 2,9l -duże korki we Wrocławiu, de facto Golf 1.4 tsi w tych samych warunkach spalił 17,5l... poza miastem absolutny rekord na odcinku 95km Yaris cross hybrid spalił średnio 2,3l, dla przykładu na tym samym odcinku Clio dci osiągnęło 2.8l.
Suzuki baleno dualjet przy 70/h także spalił 2.9. Przy spokojnej jeździe 80- 90 między 3 a 4. Zagazowany nie więcej niż 5.5. wiadomo że komfort i wiele innych czynników dla wymagających może pozostawiać do życzenia. Ale... Dla tych co lubią podróżować za mało co to hybrydy musza się postarać. Szczególnie chińskie bo ich silniki 1.5 są słynne z paliwozernosci
Spalanie yaris jest mniejsze ale ma też 130 a nie prawie 200 koni!…
To fakt
Hubryda daje oszczednosc w dusym i xakorkowanym miescie inaczej nie ma wiekszego sensu choc jesli jej cena jest dobra to mozna zaryzykowac zakup a wiec w specyficznych warunkach tak ,vna taxi tak ,w kazdym innym przypadku raczej nie.
Raczej tak, najlepsze wyniki dla hybryd to cykl mieszany , przerobiłem to z moim priusem przez pięć lat , najgorszy wynik to jazda w mieście , no chyba że to taxi i nie stygnie .
W Polsce ceny tego modelu zaczynają się od 87950
Jesteś zainteresowany zakupem?
Bardziej zs jakby był z takim silnikiem
@Artur12093 zapewne kwestia czasu i będzie
@@AutoStartTest ZS w tej hybrydzie w PL ma być na koniec 2024r. Może w UK będzie szybciej.
@KoondzioorekxDxD sądząc po innych modelach to w uk będzie za pięć lat 😂