Europejscy decydenci i producenci zapomnieli o jednym, a mianowicie państwo jest dla obywateli, a produkt dla konsumentów. Co jedno z drugim się pokrywa. Klient/obywatel oczekuje prostych rozwiązań tak prawnych jak i towarowych dostosowanych do zasobnosci portfela. I Chiny to oferują, towar jest wyprodukowany, koszt produkcji plus marża i tyle, oni nie stosują tego co jest na zachodzie że pojazd ma gwiazdę na masce i musi być dwa razy droższy od tego bez tej gwiazdy. Czysta handlowa rzeczywistość. A auto moim zdaniem bardzo ciekawe, a i trzeba pamiętać że Chińskie przestrzenie to dla nas kosmos i te auta dają tam radę. Zapraszam na kanały Polaków którzy mieszkają i prowadzą interesy w Chinach
jeżeli Europa nie chce upadku własnego przemysłu motoryzacyjnego, to niech zacznie myśleć o jego rozwoju, konkurencyjności, jakości produktów i cenach osiągalnych dla ludzi, a nie nakłada kolejne regulacje, normy, przepisy i wymagania, bo to działa odwrotnie - zabija ten przemysł
Ciekawe spostrzeżenia. Pytanie tylko gdzie Europa jest motoryzacyjne z tymi niezbyt racjonalnymi regulacjami. Ja zawsze powtarzam jeśli najtańsza marka w Europie zaczyna sprzedawac auta za grubo ponad 25 tysięcy euro to musi być znak, że nie jest dobrze.
Witam. Czy to prawda ze w podstawowej wersji lustera są sterowane ręcznie, oraz nie są podgrzewane? Pozdrawiam serdecznie i życzę wszystkiego dobrego dobrego.
ten MG bardzo mi się podoba ale żona jeździ yarisem cross i w lato teraz pali (przy spokojnej jeździe po mieście) 3,5 litra a spalanie z całego roku 15 tys km to 3,8 l/100km
@@waldemarbedzinski1248 wystarczy obejrzeć pozostałe filmy nt HSa na moim kanale i poczytać posty które zamieszczałem na grupach FB min MG Polska dotyczące usterek, kiepskiego działania i niedoróbek w tym modelu. MG HS jest tak złym i niebezpiecznym samochodem że powinien mieć zakaz sprzedaży w EU.
Masz rację! Polak nie może sam sobie sam produkować paliwa jak to jest w przypadku EV i musi na raz przejechać 1000km bez tankowania, bo jest i musi być niewolnikiem! 😁
I teraz zastanówcie się czy tej klasy popularnego i w gruncie rzeczy prostego o porównywalnej jakości auta nie można by produkować u nas ale nie sprowadzajmy wszytko z chin , wszytko potrafimy zrobić a nic nie robimy przez głupotę polityków UE , którym nasze tzw. elity wtórują . Powinniśmy o tym politykować anie o pierdołach typy LGBT czy aborcja ale tak łatwiej i później płacz ,że nic się nie opłaca, się tu robić tylko wszytko z chin sprowadzać i handelek.
@@xmz77 nie no bo już nie ma nic o Lublinie to przestałem oglądać, ale fakt że bardzo mile i sympatyczne dziewczyny. Mam nadzieje że wszystko dobrze się tam skonczy!.
Wygląda tak jakoś biednie ale napęd ciekawy, reszta w tym spalanie , prowadzenie bardzo przeciętna lub nawet gorzej. Ciekawa opinia ,że HS to dziadostwo co jakby dla mnie nie jest niespodzianką ale było bardzo dużo pochlebnych recenzji więc opinie tzw. dziennikarzy motoryzacyjnych są g... warte. Co to motoryzacji szerzej to w Europie kiedyś też było dużo więcej marek , które z czasem zostały wchłonięte abo upadły więc chiny są po protu na tym etapie i z pewnością tam za parę lat też dojdzie do konsolidacji rynku i przetrwa kilka jak w Europie. Zresztą marka MG do takich właśnie odrodzonych z popiołów należy ale oczywiście to tylko znaczek a nie dawne MG. A co do ceł to nie bój nic jak 30 cła nie pomogą to za parę miesięcy będzie 70%. w UE.
@@dkvision7422 chiny to jedna wielka fabryka wszystkiego ale jak groźne jest uzależnienie od chin to pokazała już pandemia, można mieć pełnie kieszenie euro ale to nie gwarantuje bezpieczeństwa . Oczywiście UE stara się biurokratycznie walczyć ale to głupota , trzeba tu w Europie przenosić produkcję z chin tylko że koszty nie pozwalają i kółko się zamyka.
@@mareksosnowski989 Polska będzie w coraz czarniejszej d..ziurze, bo tania siłą robocza jest coraz droższa a energia dla firm, chyba najdroższa w UE. W moim rejonie już dwie firmy niemieckie się zwinęły (140) osób na bruk, a jak padnie największa, to ponad 1000 w miasteczku 5000 mieszkańców, będzie bez pracy.
@@maciej009 Wiele firm w kujawsko- pomorskim ograniczyło produkcję ze względu na braki zamówień w Niemczech i dotyczy do różnych gałęzi przemysłu. Zalew czarnych, zielony ład, podwyżki wszystkiego, ogromny niż demograficzny w całej Unii (tylko wśród białej populacji), konflikt Chiny- Tajwan, coraz większe napięcie Izrael- Kraje arabskie, ciągłe finansowanie ukrainy i pozwalanie im na ataki rakietowe w głąb Rosji, zmniejszenie produkcji i rozwoju gospodarek w ue. To musi wybuchnąć, a jak już porządnie j.... to nie będzie czego zbierać. Okres prosperity się kończy.
![ความรักไม่ได้น่ากลัวขนาดนั้น (TRUST ME) - LYKN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/9np-lAtCRpQ/mqdefault.jpg)
No to co...dajemy teraz chyba punkt dla MG 😉. Serdeczne pozdrowienia i wszystkiego dobrego.
Jakie punkty , HS testujący określił jako najgorszy samochód jaki prowadził
Super recenzja ! Mega treściwa i konkretna
Europejscy decydenci i producenci zapomnieli o jednym, a mianowicie państwo jest dla obywateli, a produkt dla konsumentów.
Co jedno z drugim się pokrywa.
Klient/obywatel oczekuje prostych rozwiązań tak prawnych jak i towarowych dostosowanych do zasobnosci portfela.
I Chiny to oferują, towar jest wyprodukowany, koszt produkcji plus marża i tyle, oni nie stosują tego co jest na zachodzie że pojazd ma gwiazdę na masce i musi być dwa razy droższy od tego bez tej gwiazdy.
Czysta handlowa rzeczywistość.
A auto moim zdaniem bardzo ciekawe, a i trzeba pamiętać że Chińskie przestrzenie to dla nas kosmos i te auta dają tam radę.
Zapraszam na kanały Polaków którzy mieszkają i prowadzą interesy w Chinach
👍tak trzymać
Bardzo dobry test, gdzie zwrócono uwagę na najdrobniejsze szczegóły i użyteczność. Dzięki!
wartościowszy niż tzw. dziennikarzy motoryzacyjnych , nie ma to jak opinia zwykłego użytkownika a nie zmanierowanego i przekupnego pismaka
MG❤
jeżeli Europa nie chce upadku własnego przemysłu motoryzacyjnego, to niech zacznie myśleć o jego rozwoju, konkurencyjności, jakości produktów i cenach osiągalnych dla ludzi, a nie nakłada kolejne regulacje, normy, przepisy i wymagania, bo to działa odwrotnie - zabija ten przemysł
Ciekawe spostrzeżenia. Pytanie tylko gdzie Europa jest motoryzacyjne z tymi niezbyt racjonalnymi regulacjami. Ja zawsze powtarzam jeśli najtańsza marka w Europie zaczyna sprzedawac auta za grubo ponad 25 tysięcy euro to musi być znak, że nie jest dobrze.
Witam. Czy to prawda ze w podstawowej wersji lustera są sterowane ręcznie, oraz nie są podgrzewane? Pozdrawiam serdecznie i życzę wszystkiego dobrego dobrego.
@@Funny_Danny Nie znalazłem takich informacji nigdzie a podstawowa wersję oglądałem tylko z zewnątrz.
Spalanie 5-5,5l w mieście hybrydą to chyba niezbyt dobrze. Wiem, że jest duża moc, ale mimo wszystko inne hybrydy hev palą nawet ok 4l i poniżej.
ten MG bardzo mi się podoba ale żona jeździ yarisem cross i w lato teraz pali (przy spokojnej jeździe po mieście) 3,5 litra a spalanie z całego roku 15 tys km to 3,8 l/100km
Ile przejdzie km na trybie elektrycznym przy pełnym naładowaniu akumulatora.
3-5 km
Spoko fajne auto i ciekawy test 💪👍 jeśli możesz napisz proszę za co tak ganisz HSa...prawie go kupiłem😮
Lista problemów jest bardzo długa. Na polskich grupach FB związanych z MG opisywałem wszystkie przypadłości tego modelu.
Wymień te przypadłości???????
Mam pytanie dlaczego ma Pan tak złą opinie o HS, bo zastanawiam sie nad kupnem MG
@@waldemarbedzinski1248 wystarczy obejrzeć pozostałe filmy nt HSa na moim kanale i poczytać posty które zamieszczałem na grupach FB min MG Polska dotyczące usterek, kiepskiego działania i niedoróbek w tym modelu. MG HS jest tak złym i niebezpiecznym samochodem że powinien mieć zakaz sprzedaży w EU.
Elegancko benzynka i hybryda. Nie dla gownianych elektryków
Masz rację! Polak nie może sam sobie sam produkować paliwa jak to jest w przypadku EV i musi na raz przejechać 1000km bez tankowania, bo jest i musi być niewolnikiem! 😁
Ten silnik hybrydowy będzie w nowym ZS z tego co piszą. Jest juz testowany.
Czy ty chłopie jedziesz i nagrywasz trzymając telefon w drugiej ręce? 😳
Willkommen in Deutschland 😁
I teraz zastanówcie się czy tej klasy popularnego i w gruncie rzeczy prostego o porównywalnej jakości auta nie można by produkować u nas ale nie sprowadzajmy wszytko z chin , wszytko potrafimy zrobić a nic nie robimy przez głupotę polityków UE , którym nasze tzw. elity wtórują . Powinniśmy o tym politykować anie o pierdołach typy LGBT czy aborcja ale tak łatwiej i później płacz ,że nic się nie opłaca, się tu robić tylko wszytko z chin sprowadzać i handelek.
Tak? A nie przez zachłanność zarządów, ceo, etc?
włĄcza
Nowy MG HS 2025 PHEV aka Roewe D5X zamiecie rynek.
Zamiecie albo go zamiotą zobaczymy za rok. Jeszcze może wiele się wydarzyć a teraz wchodzi BYD i on ustawia konkurencję w kategorii suv.
@@xmz77 jeszcze utrzymujesz kontakt z tymi ukrainkami na pozitive?
@@Waldek9100 oczywiście tylko teraz trudniej bo ruscy rozwalili infrastrukturę energetyczną Ukrainy. Subskrybujesz ?
@@xmz77 nie no bo już nie ma nic o Lublinie to przestałem oglądać, ale fakt że bardzo mile i sympatyczne dziewczyny. Mam nadzieje że wszystko dobrze się tam skonczy!.
@@Waldek9100Lublin to już zamknięty rozdział ale może będzie inne miasto w PL. Kupuj MG3 fajna bryka widziałem na żywo.
Wygląda tak jakoś biednie ale napęd ciekawy, reszta w tym spalanie , prowadzenie bardzo przeciętna lub nawet gorzej. Ciekawa opinia ,że HS to dziadostwo co jakby dla mnie nie jest niespodzianką ale było bardzo dużo pochlebnych recenzji więc opinie tzw. dziennikarzy motoryzacyjnych są g... warte. Co to motoryzacji szerzej to w Europie kiedyś też było dużo więcej marek , które z czasem zostały wchłonięte abo upadły więc chiny są po protu na tym etapie i z pewnością tam za parę lat też dojdzie do konsolidacji rynku i przetrwa kilka jak w Europie. Zresztą marka MG do takich właśnie odrodzonych z popiołów należy ale oczywiście to tylko znaczek a nie dawne MG. A co do ceł to nie bój nic jak 30 cła nie pomogą to za parę miesięcy będzie 70%. w UE.
Z cłami to gra na wyczucie. Jak Chiny pójdą na wojnę celną to się może skończyć źle...
@@dkvision7422 chiny to jedna wielka fabryka wszystkiego ale jak groźne jest uzależnienie od chin to pokazała już pandemia, można mieć pełnie kieszenie euro ale to nie gwarantuje bezpieczeństwa . Oczywiście UE stara się biurokratycznie walczyć ale to głupota , trzeba tu w Europie przenosić produkcję z chin tylko że koszty nie pozwalają i kółko się zamyka.
@@mareksosnowski989 Polska będzie w coraz czarniejszej d..ziurze, bo tania siłą robocza jest coraz droższa a energia dla firm, chyba najdroższa w UE. W moim rejonie już dwie firmy niemieckie się zwinęły (140) osób na bruk, a jak padnie największa, to ponad 1000 w miasteczku 5000 mieszkańców, będzie bez pracy.
@@maciej009 Wiele firm w kujawsko- pomorskim ograniczyło produkcję ze względu na braki zamówień w Niemczech i dotyczy do różnych gałęzi przemysłu. Zalew czarnych, zielony ład, podwyżki wszystkiego, ogromny niż demograficzny w całej Unii (tylko wśród białej populacji), konflikt Chiny- Tajwan, coraz większe napięcie Izrael- Kraje arabskie, ciągłe finansowanie ukrainy i pozwalanie im na ataki rakietowe w głąb Rosji, zmniejszenie produkcji i rozwoju gospodarek w ue. To musi wybuchnąć, a jak już porządnie j.... to nie będzie czego zbierać. Okres prosperity się kończy.
@@maciej009 To są skutki szalone j polityki klimatycznej UE- tam są tumany gorsze od tuska