Aldemár bendiciones para ti 🙏 tengo ese problema en mi 135 la lleve a un taller autorizado la sicronizaron le cambiaron el tornillo del sensor y siguió igual pero ya me regalaste buenas ideas gracias amigo 👍
Perfecto, si era eso, moví un poco el cable enroscandolo un poco (tiene el protector puesto y no me deja ver el tornillo) y ahora ya no de acelera al encenderla. Gracias parcero!
Muy buena explicación, solamente faltó mostrar en el video cuando hay que sacarlo y lijarlo, para hacerse una idea mas clara. muchas gracias por tu video.
Exelente video me ayudo mucho y lo felicito muy buen material.. Una pregunta pana sera k me puede informar un video de como cambiar la cadenilla de la p135.. Gracias exitos
Gracias a Dios y aeste video pude solucionar ese problema de revolución ya que mi moto se revolucionaba por nada fría y caliente alpunto que la iba avender pero le cambie el tornillo sensor y listo quedo ful sin problemas
Amigo gracias por sus buenos comentarios. Tengo una 135, con el mismo problema yo la desconecto desde arriba(coneccion de color verde)para que no se me recaliente, y funciona nornal. Voy hacer suguimiento al cablecito del a ver si esta roto. Mil gracias y que mi DIOS lo bendiga
@@byrondavidcordovagorozabel8952 tarde pero a mi me empezo a fallar la moto cuando lo desconecte, no recomiendo hacerlo, puede que andes un tiempo bien pero a la larga le hace mal
Gracias amigo , como no vi tu video antes, no que tube que malbaratar mi pulsar 135ls 2016 hace 2 años la vendi en 12500 pesos , todo por que fui con mecanicos de años que arreglaban motos mas grandes, y ni siquiera pudieron ,solucionar esta falla , la lleve con 4 mecanicos , lo unico que hicieron fue lavarle el carburador y sacarme dinero, de ver visto este video antes, haata yo lo hubiera podido hecho , lastima
Bastante, bastante bien, no es exactamente asi, pero creo que es uno de los pocos videos que se aproxima como explicar el funcionamiento. El sensor es un termistor NTC que cuando mayor o menor sea su temperatura, cambia los ohmios enviados al CDI. Este último decide si es necesario activar el choke y cuánto tiempo lo activa. ( El lapso máximo es 1 minuto) La comunicacion, es como explica el video de Aldemar.
Tengo una fuga de aceite como por la culata pero no se bien donde es los tornillos de el mofle están como untados de aceite y por debajo de la culata también tiene aceite, ya le mande a cambiar empaques de cilindro y culata que solucion me pueden dar? Será que los empaques originales son muy malos? Tacara poner doble empaque?
Tengo un problema. Cuando arranco la moto me parpadea el piloto de la batería por unos segundos y después se apaga q podrá ser será q tengo q poner batería nueva será otro el problema
Buenas yo tengo una pulsar 135 ls y no se porque Cúando coloco las luces direccionales el bombillo del la farola frontal también hace lo mismo que las direccionales
Es normal que cuándo la prenda con la pata Las revoluciones lleguen a 4 y luego baje no será que está acelerada ? Disculpa mi pregunta no sé mucho de motos.
Harryrpo 2016 puedes ajustar el tornillo que va donde llega la guaya del acelerador en el carburador. El relanty.. si lo aprietas se acelera y si lo aflojas se desacelera.
Hola buenas noches, hoy compre mi primera 135LS de Segunda, y pues la verdad no conozco la moto y justamente hacia eso. Gracias a este video pude identificar el sensor y ví que estaba partido. Le hice una semi reparación y solucioné la cuestión ahora prende perfecto. Amigo puede decirme aprox. cuanto cuesta ese repuesto. Mil gracias
señores alguna pregunta sobre esta pulsar 135 solo pregunten y yo con gusto les diré que hacer de la forma fácil ,ligera ,económica o mecánica como quieran les puedo ayudar.....
Amigo porque la pulsar 135 tiene un ruido extraño, mirando videos en youtube unos dicen que es punteras, otros arbol de levas, otros que es cigueñal me gustaria saber como identifico donde es el daño para que el mecanico no me vaya a cobrar por reparaciones innecesarias
la verdad tengo esta moto hace 8 años y algo si le digo soy mecanico y como tal ya la desarme y la arme con mucha presicion y lo único que le puedo decir es que por mas que le ajuste esta moto no suena bien la unica manera de que suena bueno es nueva, de resto siempre va a tener ruido y mas de puterias y cadenilla también hay un ruido en la volanta y es que lleva unos baleros y resortes y si se sueltan suena un cascabeleo que si la moto por si tiene ruidos se confunde mas y suena mas . porque la moto es buena pero muy cositera y muy desajustable ydelicada . ENTONCES CONSEJO UN BUEN MECANICO QUE NO SOLO SEPA DE MECANICA SI NO TAMBIEN DEL FUNCIONAMIENTO DE CADA MODELO DE MOTO Y QUE SEA HONESTO .
@@miltontylor954 verdad amigo milton esta moto es muy buena y lo que dice ud es cierto en estos dias le estaba escuchando por un lado y otro y la verdad no se sabe de donde es que suena😄😄 la voy a dejar otros dias, para ver si mejor la llevo a un taller de servicio autorizado por la marca
Amigo muy buen video una pregunta yo tengo una pulsar 135 con choke manual y tiene sensor de temperatura como trabaja este sistema te agradezco si puedes responder mi pregunta
A ver si me pueden ayudar tengo una falla en mi tablero abro el suiche y prende el tablero pero enseguida se desvanece y ya no prende a un que la moto este encendida
Ese problema se soluciona cambiandola así me pasó Ami átoda hora cebada y se lo cambie y problema solucionado cuando se quita o se desconecta en clima frío sufre mucho para encender por el tipo de bujia
Hola Aldemar, como estas? Tenia este problema de que se prendía por más que el motor estuviera caliente. Cambie el sensor, anduvo unos días y vuelta con el mismo problema. Sabes que puede ser? Podría yo hacer masa con cualquier tornillo del motor así no jode mas?
Hola amigo cómo estás tengo una pulsar 125 NS y a mi me pasa lo contrario el choque electrónico no se activa en las mañana cuando la voy a encender se me apaga la moto de una tengo que calentarla hasta que este bien caliente para poder que se mantenga la lleve al consecionario y no dieron con el daño Gracias ojalá veas mi comentario
Gente una pregunta, cambien sensor porque pensé que andaba mal xq no se actibava el cebador, i sigue sin andar, probé el selenoide i funciona, alguien sabe cual puede ser el problema? Gracias
Me pasa lo mismo, en mí Rousser 135 que compré hace poco. Gracias. Saludos desde las sierras de Córdoba Argentina..!! 👍💪🇦🇷
Muchas gracias por el dato amigo. Saludos desde Perú.
Genial tu explicacion. Ahora tienes un suscriptor más.
excelente felicitaciones y muchas gracias por su explicación
Me acabas de dar la solución exactamente ese problita tengo muchas gracias muy buen vídeo 👌👌👌
Gracias bro... La verdad tengo ese problema y no había podido encontrar solución.. 😎😋
Aldemar bendiciónes muchas gracias por su exelente video gracias a usted pude solucionar ese problema en mi moto muchísimas gracias
Muchas gracias por tu información, me ahorraste mucho dinero! CRACK!!
Aldemár bendiciones para ti 🙏 tengo ese problema en mi 135 la lleve a un taller autorizado la sicronizaron le cambiaron el tornillo del sensor y siguió igual pero ya me regalaste buenas ideas gracias amigo 👍
muchas gracias por el video acabo de comprar una moto 135 y tenia esa falla y ya la pude a reglar
Buen video amigo Dios te bendiga en tu trabajo
Perfecto, si era eso, moví un poco el cable enroscandolo un poco (tiene el protector puesto y no me deja ver el tornillo) y ahora ya no de acelera al encenderla. Gracias parcero!
Muy excelente complete para el diagrama del cdi muy bueno
Gracias capo buen video me ayudó un montón seguí subiendo videos
Gracias por el video. Muy buen aporte 👍
Que buen video muy bien explicado muchas gracias por el contenido
Así anda mi moto amigo si tienes razón y la verdad me párese muy bien tu información
Muy buen dato amigo ami me pasa exactamente lo mismo. Gracias
Muchas gracias muy bien explicado, muy útil, se ganó un seguidor
Hola muy buena la explicación.
Vuena mi pez eso me a terapia gracias mi loco. Dios te bendiga
Gracias amigo por ayudarme en eso!!!
Muy buena explicación, solamente faltó mostrar en el video cuando hay que sacarlo y lijarlo, para hacerse una idea mas clara. muchas gracias por tu video.
Muchas gracias por el video me sirvió mucho.
Muy bueno tu video gracias saludos
Exelente video me ayudo mucho y lo felicito muy buen material.. Una pregunta pana sera k me puede informar un video de como cambiar la cadenilla de la p135.. Gracias exitos
Genio Gracias! Me re sirvió
Gracias a Dios y aeste video pude solucionar ese problema de revolución ya que mi moto se revolucionaba por nada fría y caliente alpunto que la iba avender pero le cambie el tornillo sensor y listo quedo ful sin problemas
Cuando la moto la quieres encender al siguiente día no cuesta en encender o en que caliente el motor??
Bueno video bro.ahora podre rresolber el problema de la moto🖒
Wow genial... gracias amigo
Excelente gracias amigo
Excelente video papá 👌👌😃
Gracias amigo buen dato
Super bien tu vídeo amigo pero yo también desconecte el choque como dijo el otro amigo
Buena explicasion.
Tienes un video cambiando el bulbo trasero?
Muchas gracias me sirvió mucho
La verdad que si me ayudó, tenia que apretar un poco mas el tornillito para que no se me revolucionaria ..mucha gracias!
Eso tendria q hacer yo xq m pasa cada 2 x 3 q se m acitva el cebador solo eso q la moto está caliente será q es xq ahí q apretarlo ?
@@emanuelzelarayan4373 y sacar el tornillo y lijar la punta
Gracias profe
Excelente video
Amigaso muchas gracias esaptamente tengo el mismo problema tengo una pregunta como hacer un diagnóstico para determinar si funciona o no.
Esta pulsar 135 es una todo terreno, muy buena y super economina en combustible.
Amigo gracias por sus buenos comentarios. Tengo una 135, con el mismo problema yo la desconecto desde arriba(coneccion de color verde)para que no se me recaliente, y funciona nornal. Voy hacer suguimiento al cablecito del a ver si esta roto. Mil gracias y que mi DIOS lo bendiga
Hice lo mismo pero luego cuando ando dejo de acelerar y se apaga. ¿No te sucede lo mismo?
@@byrondavidcordovagorozabel8952 tarde pero a mi me empezo a fallar la moto cuando lo desconecte, no recomiendo hacerlo, puede que andes un tiempo bien pero a la larga le hace mal
Gracias bro
Muchas gracias por el dato. Recién revisé mi moto y me ayudo mucho tu información
Gracias amigo , como no vi tu video antes, no que tube que malbaratar mi pulsar 135ls 2016 hace 2 años la vendi en 12500 pesos , todo por que fui con mecanicos de años que arreglaban motos mas grandes, y ni siquiera pudieron ,solucionar esta falla , la lleve con 4 mecanicos , lo unico que hicieron fue lavarle el carburador y sacarme dinero, de ver visto este video antes, haata yo lo hubiera podido hecho , lastima
Gracias❤
Buen video
buen dato buena esa👊🤘💪✊🖒
y muchas gracias
Bastante, bastante bien, no es exactamente asi, pero creo que es uno de los pocos videos que se aproxima como explicar el funcionamiento. El sensor es un termistor NTC que cuando mayor o menor sea su temperatura, cambia los ohmios enviados al CDI. Este último decide si es necesario activar el choke y cuánto tiempo lo activa. ( El lapso máximo es 1 minuto) La comunicacion, es como explica el video de Aldemar.
Genial, pude solucionarlo! Gracias!
Que linda moto es la rouser
hola buenas tardes ..
disculpa que es la pacha ???
Excelente
Ami me pasa lo mismo . Tengo que conectar un cable con la batería lado negativo ?
exelente
Como se testea el sensor?
Que parte del cdi va conectado ese cablecito
Mi rouser 135 x más q este caliente el motor se acitiva el choke igual q tengo q hacer ?
Gravias perro!!
Pero es bueno dejar que se caliente sola con el choke desenchufado?
La mía es así está el cable conectado pero igual así este caliente la moto se acelera o será que esta mal conectado no está bien conectado
Tengo una fuga de aceite como por la culata pero no se bien donde es los tornillos de el mofle están como untados de aceite y por debajo de la culata también tiene aceite, ya le mande a cambiar empaques de cilindro y culata que solucion me pueden dar? Será que los empaques originales son muy malos? Tacara poner doble empaque?
Tengo un problema. Cuando arranco la moto me parpadea el piloto de la batería por unos segundos y después se apaga q podrá ser será q tengo q poner batería nueva será otro el problema
Porque la apaga del cortacorrientes gracias
Que conviene más limpiarlo o comprarlo nuevo ?
Buenas yo tengo una pulsar 135 ls y no se porque Cúando coloco las luces direccionales el bombillo del la farola frontal también hace lo mismo que las direccionales
La mia cuesta al prenderla cuando esta fria pero al calentar regula bien ?
Es normal que cuándo la prenda con la pata
Las revoluciones lleguen a 4 y luego baje no será que está acelerada ?
Disculpa mi pregunta no sé mucho de motos.
Que pasa cuando en ciendo la moto y se que da pegado pero no esta corriendo normal cuando la en ciende
muy buen video amigo te hago una pregunta como estabilizo mi moto para que no se apague
cuando este en neutra
Harryrpo 2016 puedes ajustar el tornillo que va donde llega la guaya del acelerador en el carburador. El relanty.. si lo aprietas se acelera y si lo aflojas se desacelera.
Si la batería no sirve, osea ya no carga, también se acelera aunque este caliente
Que es lo que pasa cuando el sistema no funciona? Tengo la misma moto y el sistema no funciona
amigo mi moto pulsar no tiene ese tornillo y tampoco el cable que va hacia el tornillo, desde ayer comenzo a revolucionarse sola en neutro, que hago?
Hola mi estimado en mi moto Pulsar 135 tiene un problema que en frio no se mantiene estable el relantin y por ende se apaga la moto
Cómo se saca y se pone el sensor nuevo?
Yo le cambié la culata y cilindro y se la puse de boxer 150 y el carburador por igual y de momento todo marcha perfecto
Hola buenas noches, hoy compre mi primera 135LS de Segunda, y pues la verdad no conozco la moto y justamente hacia eso. Gracias a este video pude identificar el sensor y ví que estaba partido. Le hice una semi reparación y solucioné la cuestión ahora prende perfecto. Amigo puede decirme aprox. cuanto cuesta ese repuesto. Mil gracias
Ese repuesto vale $10.000 aquí en Colombia..
Aldemar Ardila Palacios ah listo super barato...Y en general q me recomienda q desde ya le haga o le revise..Gracias..
que es el choke?
@@antoniovargasmendoza9313 el ahogador
Amigos en mi caso tengo una pulsar 135 y el choque esta desconectado, porque conectado la moto no acelera, que puedo hacer?
señores alguna pregunta sobre esta pulsar 135 solo pregunten y yo con gusto les diré que hacer de la forma fácil ,ligera ,económica o mecánica como quieran les puedo ayudar.....
Amigo buenas noches , vivo en Quito Ecuador 2.700 metros de altura , cuantas vueltas de aire tengo que dar en el carburador ?? Gracias
Amigo porque la pulsar 135 tiene un ruido extraño, mirando videos en youtube unos dicen que es punteras, otros arbol de levas, otros que es cigueñal me gustaria saber como identifico donde es el daño para que el mecanico no me vaya a cobrar por reparaciones innecesarias
la verdad tengo esta moto hace 8 años y algo si le digo soy mecanico y como tal ya la desarme y la arme con mucha presicion y lo único que le puedo decir es que por mas que le ajuste esta moto no suena bien la unica manera de que suena bueno es nueva, de resto siempre va a tener ruido y mas de puterias y cadenilla también hay un ruido en la volanta y es que lleva unos baleros y resortes y si se sueltan suena un cascabeleo que si la moto por si tiene ruidos se confunde mas y suena mas . porque la moto es buena pero muy cositera y muy desajustable ydelicada . ENTONCES CONSEJO UN BUEN MECANICO QUE NO SOLO SEPA DE MECANICA SI NO TAMBIEN DEL FUNCIONAMIENTO DE CADA MODELO DE MOTO Y QUE SEA HONESTO .
@@miltontylor954 verdad amigo milton esta moto es muy buena y lo que dice ud es cierto en estos dias le estaba escuchando por un lado y otro y la verdad no se sabe de donde es que suena😄😄 la voy a dejar otros dias, para ver si mejor la llevo a un taller de servicio autorizado por la marca
La recomiendan ??? Estoy apunto de comprarme una pero he leído muchos comentarios negativos y tengo miedo que me salga defectuosa
amigo q tal.. tengo un problema asi con mi moto... pero al encenderla queda parpadeando la luz... y cuesta mucho q se estabilice al menos 1 minuto...
Hola tengo una pulsar espeed y tengo ese problema.
Amigo muy buen video una pregunta yo tengo una pulsar 135 con choke manual y tiene sensor de temperatura como trabaja este sistema te agradezco si puedes responder mi pregunta
Tengo esa misma duda
Un favor como puedo descargar el diagrama electrico de pulsar 135 tengo la moto de mi primo no prende el tablero
A ver si me pueden ayudar tengo una falla en mi tablero abro el suiche y prende el tablero pero enseguida se desvanece y ya no prende a un que la moto este encendida
ami me pasa lo contrario cuando esta fría no calienta y cuando esta caliente empieza a calentar que sera
Pero entonces no se puede poner cualquier CDI o si
Hola. Yo tengo todo bien pero sigue revolucionandose. Me podras ayudar??
Ese problema se soluciona cambiandola así me pasó Ami átoda hora cebada y se lo cambie y problema solucionado cuando se quita o se desconecta en clima frío sufre mucho para encender por el tipo de bujia
Hola buenas tardes... Ese problema tengo en mi moto, le cambie el sensor y sigue así mismo se me activa el choque cada q le prendo
A que te refería con el "choke" ? perdona la ignorancia
Así mi moto esité caliente igual se acelera, que podrá ser amigo?
Saludos desde Perú
Hola Aldemar, como estas?
Tenia este problema de que se prendía por más que el motor estuviera caliente. Cambie el sensor, anduvo unos días y vuelta con el mismo problema. Sabes que puede ser? Podría yo hacer masa con cualquier tornillo del motor así no jode mas?
Amigo por que la pulsar. 135 ..2019 no marca el cambio. En la pantalla
Hola amigo cómo estás tengo una pulsar 125 NS y a mi me pasa lo contrario el choque electrónico no se activa en las mañana cuando la voy a encender se me apaga la moto de una tengo que calentarla hasta que este bien caliente para poder que se mantenga la lleve al consecionario y no dieron con el daño
Gracias ojalá veas mi comentario
ese sonido es normal de las pulsar com sierto tiempo?
Hola soy de Argentina, yo tengo problemas con el cebador, ni bien la prendo se apaga y tengo que acelerar la moto un rato para que se quede prendida
Porque los números del tacómetro aparece la mitad de la pulsar 135 gracias
y si no me funciona ya le cambie la aguja electronica y no me funciona que es lo que puede tener
Buek vídeo, tengo una pulsar speed 2017, cuando la moto alcanza los 60km, se amarra mucho, es eso normal?, Gracias
Leí que el kit de arrasrte es 15 - 43, la recomendación sería pasarlo a 16?
Gente una pregunta, cambien sensor porque pensé que andaba mal xq no se actibava el cebador, i sigue sin andar, probé el selenoide i funciona, alguien sabe cual puede ser el problema? Gracias