У меня был такой мопед в 1977-м году. Очень мягкий ход, двигатель тоже работал мягко. После него Рига 16 удивила сильной вибрацией и более низким качеством исполнения. На проспекте Жукова был магазин Ява Панония. Но там тоже не было нужных запчастей. Приходилось заказывать у знакомого токаря иглу для карбюратора. Покрышки для колёс не смог найти
Классный мопед! Спасибо за обзор. У моего отца такой был... покататься правда не удалось... А рукоятки на руле у него были серого цвета,хотя на видео они черные.
Спасибо Ивану за эти ролики! Ява или Яветта это конечно была вещь! Наши Риги и Верховины ей в подмётки не годились - уж слишком они были рассыпчатыми. Вроде то же самое, а работало всё без поломок. Моя Верховина-5 испортила мне всё детство, падла! Тросики, тёкший бензобак, тормоза, сцепление, что только не ломалось! Шатуны педалей, задний маятник вечно гнулся, и заднее колесо стояло раком! Половинил движок дважды! Короче кошмар.
Не согласен. Там осталось всё как и было, только убрали педали, сделав кик, чтобы стало тяжелее заводить. Тот же дохлый моторчик, те же тросики газа и переключения передач, которые рвались раз в неделю. То же сцепление из эбонитовых дисков, которые приходилось менять каждый сезон. Звёздочка ведущая стоила в магазине 80 коп. а их не было нигде, даже у спекулянтов, которые брали за них пять рублей! Ничего на них не было. Мне звёздочку вытачивали на военном заводе! 65 тянула? Это убийство для тех моторов. Мотор перегревался от такой скорости, и начинал лязгать как танк! Лучшая для них скорость была 25-30 км/ч. Уж про это дерьмовое изделие я знаю практически всё - всё детство и юность проковырялся, пока в армию не ушёл, а дальше стал ковыряться мой младший брат. У друга была Рига-16 с киком, то же дерьмо! Он себе потом Яву-350 купил... Ну а я Жигули... Про эти мопеды можно книгу написать с гневными отзывами об их создателях. Чтобы ездить надо было покупать два мопеда (один на запчасти) и плюс целый гараж запчастей, и всё равно от дома далеко нельзя было уезжать - неизвестно что в нём сломается, и как далеко его надо будет до дома тащить на себе.
Ну не знаю, про Риги не надо тут... Обижаете владельцев мопедов. Я обожаю свою Ригу-13 (1990 год, Д8Э, 12V), купил в августе 2010, 7 лет уже езжу. В 2016 поменяли цепь и ведомую звёздочку. Зажигание настраивали последний раз в 2011. Шатуны педалей, бензобак, тормоза (и тот, и тот), сцепление - в норме, но ведёт незначительно на горячую почему-то, в принципе, не мешает, работает - не лезу. С 2007 по 2010 владел Крохой с Д8М, там, конечно, сцепа буксовала, и зажигание чуть раздолбанное, а так - норм. Топливо - Аи-80 + М8В.
Дырчик это вообще отдельная тема! Раньше на них Д-5 ставили, потом Д-6, и ходили они очень долго - там ломаться было почти нечему. Это же велосипед с моторчиком, только усиленный, чтобы моторчик слабую ходовую не рвал. Ездили десятилетиями без крупных поломок...
Такое бывает с любой техникой. Получали на базе одновременно две одинаковые Волги. Номера моторов одинаковые, а одна ходит 300 тысяч без проблем, а другая и масло жрёт и бензин, и тянет плохо, и через 100 тыс. умирает. Ответ простой - случайно на заводе все зазоры, все допуски и посадки СЛУЧАЙНО совпали, и получился идеально сбалансированный мотор, хотя они по идее все должны быть такими. Такое может случиться с любой техникой, собранной у нас. Японская или немецкая техника как правило вся качественная. Тот же отрицательный пример с китайским продуктом - там распиздяйство процветает почище, чем у нас! Коммунистическая страна хули...
Был в детстве мопед ява, вот индекс не помню. Двигатель трех скоростной с ножным переключением передач, кик стартер справа. Поршнеаая стояла также горизонтально, на поршне было три кольца. Сцепление как на мотоцикле - привод корзины цепной. Очень надежный, не ломалось вообще ничего, по сравнению с советскими мопедами небо и земля.
Яветты были в то время ну очень большой редкостью. Зато довольно часто встречались на дорогах очень похожие советские мопеды. Бензобак только у них был другим.
Дядь Вань, добавляй при монтаже в конце видео ракорд - секунд 18 заставки без видео, на которой размещаются миниатюры перехода на другие видео. Так и миниатюр можно поставить больше, и они не будут перекрывать основное видео.
Начал у себя так делать (оставлять 18 сек. с однотонными статичными обоями, специально под конечные заставки). Чтобы лицо или картинка не отвлекали от выбора следующего видео.
Дядя Вань, супер ролики делаешь) Смотрю с превеликим удовольствием, каждый день жду новеньких видео) Может когда подвернётся иж 2126 ода, хотел бы что б на неё тест драйв снял)
Дядя Иван, вот бы поподробнее про ту технику ,а то застали мы ее в 95 году, изучали то, что под руку попадется, а насчет таких редких вещей даже и речи не было, ЯВА это мотик был самый клевый)), а они еще и мопеды делали Чего не знал того не знал
строить одинаковые здания - не было таким уж исключительным делом. Мне даже интересно - какие копии зданий нашего города в других городах можно отыскать.
варианта два. Либо действительно в Припяти, а на фото мопед "Ява", и потому этот снимок был вставлен в видео. Или же здание-копия. Но, никто не говорит, что зданий-копий не существовало в том же СССР. Где-то что-то построили, а затем, в другом городе, такое же здание, по тому же проекту, возвели.
Кстати всегда хотел спросить но всё забываю, а хронометраж программы чем определен? Просто она бывает разная по времени. Как руководство канала выделит или сколько материала удастся насобирать?
Сейчас могут сделать не менее долговечную технику. Проблема только в маркетинге. Компаниям не выгодно делать сверхнадёжную технику, поскольку новую будет некому покупать.
Все относительно. В 60 годах в Японии уже выпускались тиражами по 30 тыс в месяц 4 тактные мопеды Honda Super Cub и эти 2т тарахтелки устарели. Конечно железный занавес спасал наш мотопром позволяя не сильно парится с качеством и ценой.
И сколько Хонда Супер Куб стоили? Догадываюсь, что дорого! А во-вторых, что значит "устарели"? Я, допустим, на дырчике езжу по делам, на работу и т.д. Функцию выполняет? На все 100. А значит, ничего не устарело. )))
понабежало "рекламных биороботов" ))) в наше время. )))) Допустим, я - что мне изучать, какое это здание, конкретно, и где??? Этим забивать голову ВООБЩЕ НЕ НУЖНО. И хоть бы я в "Сталкер" играл - всё равно не обратил бы внимание.
Жаль что в Украине только категория А и А1 откудого А+ вытащил?? www.kriza.com.ua/wp-content/uploads/2016/07/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B8.jpg
спорный вопрос все равно. Как бы, нужны, но пока, в отношении тех же советских мотовелосипедов, бардак. Потому, это повод не заморачиваться, и ездить на своей Риге 13 без регистрации и прав.
да, что вы говорите!!! Достаточно лишь почитать о беспределе в вашей стране! Или вообще РЕАЛЬНЫЕ СЛУЧАИ. Когда у вас не то, что мопедистов, а даже велосипедистов могут штрафовать. Удивился, что у вас такое есть!
Этот мопед 1.5 лошадей и макс скорость 70 км/ч, а у Карпаты 2.0 лошадей и макс скорость 50 км/ч. И ошибаетесь, права нужны категории М(они до 50 кубов). Можно даже не получать эти права на этот мопед, разрешено использовать от машины или другие любой категории.
тоже мне, "эксперт" нашелся. )))) Всё всегда решает длительный режим работы! Допустим, и ту же Ригу 13 можно переделать под 60 км. в час, но сколько времени она проедет на максималке? Всего ничего! Точно также, и эта "Ява" - под те же 50, она выдохнется быстрей "Карпат".
Про Верховину и вообще украинцев не надо грязи! Наберите в поисковике "Рыжий лис" и всё станет ясно. Парень из Харькова супер профессионал - засмотришься его роликами...
Проблемы возникали при пермаментном отсутствии лифтов в хрущовках да и в обычном лифте поднять на попа агрегат тяжелее 20кг это не каждому мужику под силу не говоря уж о подростках...А потом начинались проблемы с ЖО которые как тогда так и сейчас инстинктивно не переносят масляно-бензиново пахучей техники и обилия железок в квартире... Так что увы! Во многом поэтому мопедизация страны прошла как то не очень активно и в конец СССР вообще заглохла ... Мопеды остались достоянием подростков и деревни а каждый уважающий себя справный мужик во цвете лет уже склонялся к серьезной эксплуатации настоящего мото а потом машины и искал гараж . А сейчас твари-законоДВОРЦЫ вообще все похерили медным тазом ...Понавыдумывали идиотских законов ограничивающих права владельцев малокубатуры да и цены на бензин ага!... :(
оно-то хорошо, так, "серьезный мужик". )))) Но, дело не в "серьезности", а в том, как стоит вопрос - для понтов, или для дела? Вот, например, я лично - для дела мопед использую, и мне его хватает только так. Кроме того, езжу по городу (или немного дальше) на небольшие расстояния - значит мотоцикл или машина просто непрактичны! Да и до скорости выше 30 разогнаться - где?
и сейчас умеют, и будут уметь. А кто ничего не умел, гнал брак и десятилетиями штамповал одну и ту же конструкцию, не устраняя недостатки - те и сейчас не умеют, и не будут уметь никогда.
и этот совок так прогоняем, что никак выбраться не можем из него. )))) Смешно это слушать. Попробуйте заставить всех нас равняться на Европу - ничего не получится.
У меня был такой мопед в 1977-м году. Очень мягкий ход, двигатель тоже работал мягко. После него Рига 16 удивила сильной вибрацией и более низким качеством исполнения. На проспекте Жукова был магазин Ява Панония. Но там тоже не было нужных запчастей. Приходилось заказывать у знакомого токаря иглу для карбюратора. Покрышки для колёс не смог найти
В далёком детстве был у двоюродного брата вТаганроге такой. Для меня это была тогда мечта.
спасибо Яве за счастливое детство
а у нас Минскач был, к сожалению, потом урал с коляской, к счастью, )) угарали как могли))
@@АлексейОдерков-р7ц может минск???
Красивый икачественный был мопед!У нас в городе тоже продавались такие,но не всем были по карману.
Классный мопед! Спасибо за обзор. У моего отца такой был... покататься правда не удалось... А рукоятки на руле у него были серого цвета,хотя на видео они черные.
Мой первый мотоцикл М105
Спасибо за обзорчик!
Классный мопед! Спасибо!
Дядь Вань молодец!
Спасибо Ивану за эти ролики! Ява или Яветта это конечно была вещь! Наши Риги и Верховины ей в подмётки не годились - уж слишком они были рассыпчатыми. Вроде то же самое, а работало всё без поломок. Моя Верховина-5 испортила мне всё детство, падла! Тросики, тёкший бензобак, тормоза, сцепление, что только не ломалось! Шатуны педалей, задний маятник вечно гнулся, и заднее колесо стояло раком! Половинил движок дважды! Короче кошмар.
Верховина-6 была .....как танк и 65 тянула
Не согласен. Там осталось всё как и было, только убрали педали, сделав кик, чтобы стало тяжелее заводить. Тот же дохлый моторчик, те же тросики газа и переключения передач, которые рвались раз в неделю. То же сцепление из эбонитовых дисков, которые приходилось менять каждый сезон. Звёздочка ведущая стоила в магазине 80 коп. а их не было нигде, даже у спекулянтов, которые брали за них пять рублей! Ничего на них не было. Мне звёздочку вытачивали на военном заводе! 65 тянула? Это убийство для тех моторов. Мотор перегревался от такой скорости, и начинал лязгать как танк! Лучшая для них скорость была 25-30 км/ч. Уж про это дерьмовое изделие я знаю практически всё - всё детство и юность проковырялся, пока в армию не ушёл, а дальше стал ковыряться мой младший брат. У друга была Рига-16 с киком, то же дерьмо! Он себе потом Яву-350 купил... Ну а я Жигули... Про эти мопеды можно книгу написать с гневными отзывами об их создателях. Чтобы ездить надо было покупать два мопеда (один на запчасти) и плюс целый гараж запчастей, и всё равно от дома далеко нельзя было уезжать - неизвестно что в нём сломается, и как далеко его надо будет до дома тащить на себе.
Ну не знаю, про Риги не надо тут... Обижаете владельцев мопедов. Я обожаю свою Ригу-13 (1990 год, Д8Э, 12V), купил в августе 2010, 7 лет уже езжу. В 2016 поменяли цепь и ведомую звёздочку. Зажигание настраивали последний раз в 2011. Шатуны педалей, бензобак, тормоза (и тот, и тот), сцепление - в норме, но ведёт незначительно на горячую почему-то, в принципе, не мешает, работает - не лезу. С 2007 по 2010 владел Крохой с Д8М, там, конечно, сцепа буксовала, и зажигание чуть раздолбанное, а так - норм. Топливо - Аи-80 + М8В.
Дырчик это вообще отдельная тема! Раньше на них Д-5 ставили, потом Д-6, и ходили они очень долго - там ломаться было почти нечему. Это же велосипед с моторчиком, только усиленный, чтобы моторчик слабую ходовую не рвал. Ездили десятилетиями без крупных поломок...
Такое бывает с любой техникой. Получали на базе одновременно две одинаковые Волги. Номера моторов одинаковые, а одна ходит 300 тысяч без проблем, а другая и масло жрёт и бензин, и тянет плохо, и через 100 тыс. умирает. Ответ простой - случайно на заводе все зазоры, все допуски и посадки СЛУЧАЙНО совпали, и получился идеально сбалансированный мотор, хотя они по идее все должны быть такими. Такое может случиться с любой техникой, собранной у нас. Японская или немецкая техника как правило вся качественная. Тот же отрицательный пример с китайским продуктом - там распиздяйство процветает почище, чем у нас! Коммунистическая страна хули...
У меня был такой, только салатного цвета. До сих пор не могу забыть. Повзрослел- продал. Потом жалел.
яву яву взял я на халяву! :)
С меня лайк! А ещё была Jawa Stadion S22. Бодрый мопед :)
Дяде Ване уважуха. У деда у соседа по гаражу был такой...... Охуенный драндулятор. Пардон муа франсЭ
Спасибо за позитив.
Был в детстве мопед ява, вот индекс не помню. Двигатель трех скоростной с ножным переключением передач, кик стартер справа. Поршнеаая стояла также горизонтально, на поршне было три кольца. Сцепление как на мотоцикле - привод корзины цепной. Очень надежный, не ломалось вообще ничего, по сравнению с советскими мопедами небо и земля.
ява 05 или 20 ю " Пионер"
Спасибо за видео с наступающим вас 2021-ым годом
Яветты были в то время ну очень большой редкостью. Зато довольно часто встречались на дорогах очень похожие советские мопеды. Бензобак только у них был другим.
Дядь Вань, добавляй при монтаже в конце видео ракорд - секунд 18 заставки без видео, на которой размещаются миниатюры перехода на другие видео.
Так и миниатюр можно поставить больше, и они не будут перекрывать основное видео.
Поддерживаю, миниатюры постоянно пытаюсь сдвинуть. ))
Начал у себя так делать (оставлять 18 сек. с однотонными статичными обоями, специально под конечные заставки).
Чтобы лицо или картинка не отвлекали от выбора следующего видео.
Яву - Яву, взял я нахаляву!
вот гаденыш, опередил меня
Бабок много, ЯВА у меня одна))
'd Plus. if uyo don't know classic of russian punks. so get the fuck off
Дядя Вань, супер ролики делаешь)
Смотрю с превеликим удовольствием, каждый день жду новеньких видео)
Может когда подвернётся иж 2126 ода, хотел бы что б на неё тест драйв снял)
Krásné vidět náš motocykl v zahraničí😍😀👍
редкий мопед в наших краях)
Дядя Иван, вот бы поподробнее про ту технику ,а то застали мы ее в 95 году, изучали то, что под руку попадется, а насчет таких редких вещей даже и речи не было, ЯВА это мотик был самый клевый)), а они еще и мопеды делали Чего не знал того не знал
Дядя Ваня как всегда великолепное видео !!!
Красавица
За ролик спасибо. Дядя Ваня, расскажи про мотоциклы CZ.
Был такой. От деда остался. Очень надёжный был аппарат. 70, конечно, не давал, но 50-да. Рама была слабовата-трескалась.
Все явы просто были ракетой по сравнению с нашими, но дорогие, за то этот мопед был надёжным
ништяк, супер, ностальгия!!! Я дядя Ваня на нём руку сломал, перепиздякнулся, лайк за такую ностальгическую тему ;) классный мотик, моя молодость)))
у меня такой же 1961 стоит. от дедушки остался)
в 60е в харькове продавались и яветты и стадионы .раскупались сразу
Будет в обзоре грейдер типа ДЗ-122?
дядь Вань , расскажите про мопед Карпаты!
да , у вас уже он есть , но сделайте обновленный , как сейчас , я очень вас прошу
0:32 это здание мне ДК Энергетик в Припяти напоминает. Хотя это наверное оно и есть.
строить одинаковые здания - не было таким уж исключительным делом. Мне даже интересно - какие копии зданий нашего города в других городах можно отыскать.
классная техника
Ждём обзор на Яву Бабетту.
Иван почему нет обзора Юпитера 5? Планета 5 есть , а Юпитера нет
Это одно и тоже, только и юпитера 2 целиндра
@@atasutai =щ щ щл(долл щлщ=
0:32 - здание такого же проекта как и Дворец Культуры Энергетик в Припяти, хотя может это оно и есть.
варианта два. Либо действительно в Припяти, а на фото мопед "Ява", и потому этот снимок был вставлен в видео. Или же здание-копия. Но, никто не говорит, что зданий-копий не существовало в том же СССР. Где-то что-то построили, а затем, в другом городе, такое же здание, по тому же проекту, возвели.
0:32 я один вспомнил Сталкер Зов Припяти?
Добрый день Иван! А где можно посмотреть видео про Яву 360 "старушку" которую Вы снимали у Игоря в Новогиреево? Ссылку можно в личку, спасибо.
Снимите пожалуйста обзор на минск 125
Ну Вы Иван даете , до 70 км в час?Сказочник Вы однако!Мне 58 если что,и я их еще помню...
Like ! д. Вань ! Вроде было про Jawetta -НЕ? Ну может не у тебя ....
Умели же делать такие мопеды 551 Яветты . Сейчас их уже давно нет .
А у меня есть))
Дядя Ваня найдите и снимите обзор на яву бизон это очень редкий мотоцикл реалитет
Здравствуйте! А можно, пожалуйста, чего-нибудь про БелАЗ или МоАЗ?
про Белазы от Зенкевича ничего пока нет, но зато есть тест-драйв самого настоящего танка!
Тогда много чего хорошо делали, и дети в кружки разные ходили развивались. Сейчас тупик развития
Не. они развиваются, но в непонятную нам сторону
кибер спорт
Мопед на тест у ретроцикла взяли?
0:32 - что-то напоминает ДК Энергетик в Припяти. Может даже это он и есть.
Ну да, так и есть.
День добрый. Т-4 алтаец будет?
Кстати всегда хотел спросить но всё забываю, а хронометраж программы чем определен? Просто она бывает разная по времени. Как руководство канала выделит или сколько материала удастся насобирать?
для телеэфира всегда 3 минуты. длинные видео он для канала делает.
А будет Трактор Т-70?
Интересно,а для чего это маленькое стеклышко на руле?)
Даёшь обзор "козла"
Мне на днях исполнилось 16 лет,захотел я двух колесный драндулет,я к батяне подошел сказал-Купи!Мне на Яву ты кусочек накопи
Нахаляву взяли?
Даёшь обзор УАЗ Кубанец
Ого
Сними тест драйв на КаВЗ 658м
У тебя склероз!!! Ты забыл в Яву супротек залить.
Alex. Дядя Ваня сам разберется, без сопливых, что куда и когда заливать, мир тебе
зачем жИвотное мучать, изверг
Иван, черкни свой ВатСап здесь?)
нужны права категории M или Б
0:33 Pripyat?
Сейчас могут сделать не менее долговечную технику. Проблема только в маркетинге. Компаниям не выгодно делать сверхнадёжную технику, поскольку новую будет некому покупать.
но, все же, можно выбрать. Просто, среди "изобилия" это будет сделать трудно, но можно выбрать действительно хороший мопед.
Все относительно. В 60 годах в Японии уже выпускались тиражами по 30 тыс в месяц 4 тактные мопеды Honda Super Cub и эти 2т тарахтелки устарели. Конечно железный занавес спасал наш мотопром позволяя не сильно парится с качеством и ценой.
И сколько Хонда Супер Куб стоили? Догадываюсь, что дорого!
А во-вторых, что значит "устарели"? Я, допустим, на дырчике езжу по делам, на работу и т.д. Функцию выполняет? На все 100. А значит, ничего не устарело. )))
А ретро-вставки идут с мопедом Ява-555 Пионер, опять нестыковки
70 с горки только,а так движок качественный
Давай какойта обзор трактора
Никита, посмотри , на канале есть много тракторов
Припятский "Энергетик"?
понабежало "рекламных биороботов" ))) в наше время. )))) Допустим, я - что мне изучать, какое это здание, конкретно, и где??? Этим забивать голову ВООБЩЕ НЕ НУЖНО. И хоть бы я в "Сталкер" играл - всё равно не обратил бы внимание.
Реклама супротэк звучит и выглядит как кошмарная заставка Вид в 90
Яке відношення даний мопед має до совєтщини не зрозуміло)
70km!?
Сектор газа вставить забыли
На 0.31 дк энергетик
Оговорился. Задняя подвеска сухая.
Права сейчас нужны уже
В Рашке только гы гы гы
Гарячий Чебурек В Украине уже лет 5 как надо на мопед права. Категория А+
Жаль что в Украине только категория А и А1 откудого А+ вытащил?? www.kriza.com.ua/wp-content/uploads/2016/07/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B8.jpg
спорный вопрос все равно. Как бы, нужны, но пока, в отношении тех же советских мотовелосипедов, бардак. Потому, это повод не заморачиваться, и ездить на своей Риге 13 без регистрации и прав.
да, что вы говорите!!! Достаточно лишь почитать о беспределе в вашей стране! Или вообще РЕАЛЬНЫЕ СЛУЧАИ. Когда у вас не то, что мопедистов, а даже велосипедистов могут штрафовать. Удивился, что у вас такое есть!
Видел я такой хороший мопед антиквар.
Этот мопед 1.5 лошадей и макс скорость 70 км/ч, а у Карпаты 2.0 лошадей и макс скорость 50 км/ч. И ошибаетесь, права нужны категории М(они до 50 кубов). Можно даже не получать эти права на этот мопед, разрешено использовать от машины или другие любой категории.
тоже мне, "эксперт" нашелся. )))) Всё всегда решает длительный режим работы! Допустим, и ту же Ригу 13 можно переделать под 60 км. в час, но сколько времени она проедет на максималке? Всего ничего!
Точно также, и эта "Ява" - под те же 50, она выдохнется быстрей "Карпат".
В названии ролика что подразумевается под словом Советский? Ява это ЧССР, но это была не советская республика.
Ну давай порасшифровываем ) Чехословацкая Советская Социалистическая Республика - ЧССР. Ни разу не советская. Да.
Ческо Словенсквя Социалистическая Республика мы и тех кто поменше от нас уважаем
Не экспорта из Чехословакии, а импорта.
Про Верховину и вообще украинцев не надо грязи! Наберите в поисковике "Рыжий лис" и всё станет ясно. Парень из Харькова супер профессионал - засмотришься его роликами...
Вот зимой соберу, возможно, тогда летом смогу прокатиться..... Всё зависит от лечения онкологии. Ну а если сдохну, то дети будут кататься.
А сейчас что, не умеют делать?
Я мог купить мотовелик(проходчик) а хотел машину,не купил...где про мотовелики ?😂
Проблемы возникали при пермаментном отсутствии лифтов в хрущовках да и в обычном лифте поднять на попа агрегат тяжелее 20кг это не каждому мужику под силу не говоря уж о подростках...А потом начинались проблемы с ЖО которые как тогда так и сейчас инстинктивно не переносят масляно-бензиново пахучей техники и обилия железок в квартире... Так что увы! Во многом поэтому мопедизация страны прошла как то не очень активно и в конец СССР вообще заглохла ... Мопеды остались достоянием подростков и деревни а каждый уважающий себя справный мужик во цвете лет уже склонялся к серьезной эксплуатации настоящего мото а потом машины и искал гараж . А сейчас твари-законоДВОРЦЫ вообще все похерили медным тазом ...Понавыдумывали идиотских законов ограничивающих права владельцев малокубатуры да и цены на бензин ага!... :(
оно-то хорошо, так, "серьезный мужик". )))) Но, дело не в "серьезности", а в том, как стоит вопрос - для понтов, или для дела? Вот, например, я лично - для дела мопед использую, и мне его хватает только так. Кроме того, езжу по городу (или немного дальше) на небольшие расстояния - значит мотоцикл или машина просто непрактичны! Да и до скорости выше 30 разогнаться - где?
Скоро и на велосипеды,права нужны будут
0:31 Pripyat'
Умели же тогда делать, и добавить нечего.
и сейчас умеют, и будут уметь. А кто ничего не умел, гнал брак и десятилетиями штамповал одну и ту же конструкцию, не устраняя недостатки - те и сейчас не умеют, и не будут уметь никогда.
влад ч- Конечно умели, и сейчас умеют... чехи!!!
колеса 23 дюйма
www.jawa-50.cz/clanek/jawa-50-typ-551-jawetta-standard-sport-informace-a-vyvoj-prototypy-export.html
Не советский а чехословацкий мопед Ява.
Красавица какая, не то что советское барахло:(
ерунда полная. Как-то, видел фото "Альфы", подготовленной к покраске, и поймал себя на том, что "а те же мотоциклы Минск красивее".
Вы охренели, господа? С каких это пор Jawa стала советской?
Карпат на максималках
Яву яву взял я на халяву !!
Какой пример молодежи, почему без шлема ((((((
для мажоров)
ща я вам за супротЁк диз влюплю!!!
Ну ка давай влепи!
Чехия есть Чехия,это вам не Совок)
и этот совок так прогоняем, что никак выбраться не можем из него. )))) Смешно это слушать. Попробуйте заставить всех нас равняться на Европу - ничего не получится.