Помогло, спасибо! Почистил очистителем дроссельной заслонки. Авто Митсубиси Аутлендер 3, двигатель 4В12, 2.4л., машина снова стала резвая, да и холостые теперь как влитые...
Доброго времени суток, тоже такая была беда с оборотами,что только не менял и не чистил...,в общем дело было в заклиневшем клапане ЕГР ,разкоксовал,разработал и всё стало чудесно )) обороты выравнились и стали около 700
Добрый вечер,клапан ЕГР это система снижения вредных выбросов в атмосферу,но обычно клапан клинит в открытом положении,из за этого холостой ход плавает нет динамики и снижение мощности двигателя, обычно в авто с пробегом больше 100 000 т.км этот клапан глушат или чаще его чистят,чистить клапан на дизеле рекомендуют каждые 30 000т.км ,некоторые просто снимают фишку питания клапана,но будет гореть ,,чек,, на приборной панели,но по отзывам отключая заглушкой клапан ЕГР двигатель работает лучше,автомобиль быстрее набирает скорость,снижается расход топлива.Удачи вам.
Спасибо очень помогло, хотел уже оба клапана поменять почистил все норм ошибка исчезла, холостые вроде норм стали, но дёрганье всеравно не пропало, свечи новые дроссель почистил бенз.насос фильтр тоже норм, но все равно дёргается, подсоса воздуха вроде нет мало вероятно.
Пежо , 308 показывает ошибку этого клапана . Точнее не его а на муфте стоит датчик давления . Ошибка низкого давления меяю клапан . На 308 он стоит 2400 в оригинале . Спасибо есть пыж 4007 буду иметь ввиду
Сегодня ездил присматривал асх 1.6 смутила неустойчивая работа двигателя и при бросании газа глохнет. Как раз стоит обратить внимание на этот клапан? завтра загонять на диагностику будут.
Здравствуйте ребята у меня Митсубиси Галант 9. 2007 года низкие обороты дроссельной заслонки почистил не помогло свечи поменяли все ровно также малы обороты что делать спасибо заранее
Аутледер 3, 2017 г.в., 2.0л. снял этот клапан а он чистый, в чистом жёлтом масле. Попробовал его отвёрткой - ходит туда-сюда. Пожал плечами, поставил обратно. Завёл и обороты плавать перестали😅чудеса, да и только! Хотите верьте, хотите нет)
Проблема была с плаванье оборотов при первом запуске на холодную в сырую холодную погоду весна осень. Скакали обороты двигатель даже глох. При втором-третьем запуске всё работало хорошо.
На днях видео нашел оказывается можно менять датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), прошу совета стоит ли менять ? Грешил на вариатор показал в сервисе, тоже норм.
сначала начел глохнуть пока стою на светофоре. потом заводится утром все норма но нагревается до рабочей температуры и работает как старый двухтактный дизель рывками. хотел разобрать а он не разборный. митсубиси 12 клапанный.
А я тебе секрет открою. Под этим клапаном ниже в головке блока есть заглушка на 12. За ней масляный канал. А в нём сеточка-фильтр . Будешь вытаскивать не потеряй-тряпку подложи. Этот канал как раз для клапана фазика
У меня Smart и такой же двигатель. Такая же ситуация. Надо посмотреть. Думал может свечи. Так как машину два месяца назад для жены взял. До этого была проблема небыло тяги и громко работала, на теплую. Иной через печку воняло бензином. Поменял прокладки на форсунках и поехала. Но обороты плавают. А можно промыть жидкостью для очистки тормозов? Привет из 🇩🇪
Здравствуйте! похожая проблема (рвр) вот только плавание оборотов происходит при включении автосвета!!! при обычном режиме фар нормально все! подскажите пожалуйста в чем проблема ?! может быть электрика?
Добрый вечер,надо проверить напряжение с генератора, на холостых и на оборотах,если меньше 14v надо смотреть генератор обычно щетки или контакты на проводах,посмотреть контакты на аккумуляторе возможно окислились,если с напряжением нормально почистить дросельную заслонку,возможно обгонная муфта на генераторе неработает,без осмотра трудно сказать,может свечи старые пора менять,или форсунки льют надо чистить.
Здравствуйте. У меня 1.8. Скинул фишку с датчика. Под ним болт на 10, открутил. И датчик не выкручивается. Его пластина, которая была прикручена болтом, при повороте датчика упирается в корпус впускного коллектора. Как датчик снимается? Неужели нужно снимать пластиковый корпус впускного коллектора?
Спасибо за совет. Но у меня осталась пара вопросов. Машина Аутлендер 3. Открутил три болта на 10. Вытянул похожую штуку. Снял две фишки эл разъёмов. Под ними 8 контактов. Вопрос куда подавать 12 вольт? Чтобы не наделать делов. Или это вообще не тот узел? Хотелось бы понять как она выглядит когда не внутри )
Тот датчик крепится одним болтом на десять сегодня также посмотрев видео автора решил снять и промыть вышел туго но вынул его путём розшатывания промыл клинером и всё.@@alex.1664
С новым годом,движок нормальный выносливый,попадал и на грязь на пол колеса ехали с рыбалки после дождя,гребёт нормально причем не перегревается,а также зимой глубокий снег,грёб как танк еле выехал,единственное требует хорошего обслуживания,масло хорошее ,,мобил,, или ,, ликви моли,,с заменой через 7-8 тыс,,к сожалению оригинальные комплектующие дорогие,можно брать не оригинал но хорошие.Печка зимой греет на ура,ноги печёт,кондиционер летом нормальный,расход летом с кондёром по трассе 120-130км.ч 7,5-7,7 л.без кондёра 6,5-6,7л.Ну вот как то так,если есть вопросы отвечу.
@UCt4V6PciVCHQ6jPE_L3CC_w По ходовой почти все одинаковое ,на 2.0 подключаемый полный привод,через муфту,коробка вариатор,на котором я бы несоветовал активно буксовать,это его минус по сравнению с 1.6.механикой.А так всё похожее многорычажка сзади.
На 3 аутлендеое ровно то же самое! Не каждый раз, из 10 запусков 5-6 холостые плавают от 400 до 700 оборотов. Поменял свечи, толку нет. Завтра разберу!
@@user-sq3jk3fs5k почистил дроссельную заслонку, сделал адаптацию и все пропало. Дополнительно позже поменял клапан рециркуляции картерных газов, он у меня продувался в обе стороны, хотя должен только в одну.
Здравствуй, проблема на Lancer 10, может кто-то сталкивались. На прогретом двигателе во время движения на холостом ходу на тахометре выдаёт 250 об/мин, бывает когда двигаешься по грунтовым дорогам на холостом ходу глохнешь
Здравствуйте пишу вам из Турции у меня такая же проблема Машина не тянет, Чувствуется Лёгкое дрож на руле Пробег большой машины 320тысч Масло 10-40 Я не знаю Каму тут уже доверять машину Подскажите действия пожалуйста И какое масло лучше залить?
Добрый день ,пробег конечно большой надо многое проверять,насчет масла 5w30,было и зимой и летом ,у вас климат теплый можно лить 5w40,хотя и 10w40 пойдет,тем более что у вас зовод ,,MoBil,, cвой в Турции.Ездил когда то на ланосе 10w40 ZIC,то нормально.
@@SdelaySaM7777 ну и зачем так часто?! Заливайте хорошее масло, оно и до 15000 будет работать. Эти движки ещё в прошлом веке разрабатывались, и они не такие капризные как современные из фольги сделанные. И вообще: замена масла после 7000 пробега это прихоть маркетологов, чем чаще, тем они богаче.
Добрый вечер,трудно сказать надо смотреть,у вас коробка автомат,но обратите внимание на обороты двигателя если при нажатии на газ обороты растут быстро то надо смотреть коробку,масло поменять и фильтры,если двигатель набирает обороты медленно,значит надо чистить датчики,форсунки промыть у меня на канале есть видео,для начало попробуйте сделать адаптацию дросельной заслонки и ЭБУ,тоже у меня есть видео как делать адаптацию многим помогает,удачи.
Не совсем понятен вопрос,наверно не давление в клапанах а компрессия,надо смотреть зазоры клапанов,смотреть сальники клапанов,возможно треснуты по этому и расход масла,возможно кольца изношены,вариантов много.И почему сразу менять двигатель,в ремонт надо.
У меня обороты тоже скакали,промыл дроссель, клапана, очистителем карбюратора. В итоге обороты не скачут а просто поднимается практически сразу до 2300.дальше х.з.што делать
На двигателе V6,этот клапан находится под корпусом воздушного фильтра,еще придется снимать дросельную заслонку,если возле клапана не будет потёков масла лучше его не снимать,,снимается очень плохо закисает,если есть потёки масла то надо поменять уплотнительное кольцо и придется аккуратно снять.
Газ был дешевле бензина примерно в три раза,экономия на 2000т.км около 50$,со временем газ подорожал теперь экономия не большая,но осталась автономность хода,могу проехать с полным баком бензина и полным баком газа без дозаправки 1400км.
Промывать форсунки каждые 10тыс км?!!? Это на каком же "топливе" нужно ездить чтобы заниматься такой ерундой? Может лучше обходить стремные АЗС стороной и не искать проблем на ровном месте ?
Митсубиси asx 1.6 Плавают обороты от900 до 1300об. На холостом ходу все чётко 750 об Свечи новые заслонку почистил зазоры клапанов отрегулированы. Такая фигня как на бензине так и на газу.Что может быть?
@@SdelaySaM7777 Датчик МАР тоже промывал забыл написать. После промывки стало вроде чуть лучше но всеравно нажимаю на педаль газа держу примерно 1000об. И по стрелке тахометра видно как плавно пригают 50 об верх 50вниз. В ходу тоже ощущается лёгкие рывки В этом диапазоне оборотов. У вас в авто такого нету?
th-cam.com/video/raRZCMyED6g/w-d-xo.html Вот примерно так. Попробуйте на своём авто подержать 1000об. А то у меня такое ощущение что это косяк всех 1.6asx.
Добрый день,фильтр клапана не чистил,т.к на нашем двигателе он находится в блоке двигателя и сверху закрыт головкой ,что бы его почистить надо снимать головку двигателя,можно конечно перед заменой масла попробывать туда добраться трубочкой карбклинера,но надо ещё посмотреть что к чему,там плохо видно.
Мужик просто бог , спасибо тебе огромнейшее!!!
Спасибо Вам, за хороший отзыв.
Помогло, спасибо! Почистил очистителем дроссельной заслонки. Авто Митсубиси Аутлендер 3, двигатель 4В12, 2.4л., машина снова стала резвая, да и холостые теперь как влитые...
Спасибо огромное. Видео помогло. Проблема была на АСХ. Мастера что только не придумывали. Цена вопроса 350р на очиститель карбюратора
Добрый день,рад что вам помогло,спасибо за коментарий,удачи.
Спасибо помогло )))
Cпасибо помогло ,тоже была проблема долго искали в чём дело.
Очень рад что Вам помог мой совет.
th-cam.com/video/f16b82UHbjk/w-d-xo.html
Рахмет 👏
За видео спасибо, но хоть показали бы что нужно снять и как он выглядит, для неопытных тяжело понять сразу.
th-cam.com/video/xTZ-4_4U73k/w-d-xo.html
Спосибо мне помогло все заработало👍👍👍👍👍👍👍
Добрый вечер,очень рад что вам помогло,удачи.
Попробую
Доброго времени суток, тоже такая была беда с оборотами,что только не менял и не чистил...,в общем дело было в заклиневшем клапане ЕГР ,разкоксовал,разработал и всё стало чудесно )) обороты выравнились и стали около 700
Добрый вечер,клапан ЕГР это система снижения вредных выбросов в атмосферу,но обычно клапан клинит в открытом положении,из за этого холостой ход плавает нет динамики и снижение мощности двигателя, обычно в авто с пробегом больше 100 000 т.км этот клапан глушат или чаще его чистят,чистить клапан на дизеле рекомендуют каждые 30 000т.км ,некоторые просто снимают фишку питания клапана,но будет гореть ,,чек,, на приборной панели,но по отзывам отключая заглушкой клапан ЕГР двигатель работает лучше,автомобиль быстрее набирает скорость,снижается расход топлива.Удачи вам.
@@SdelaySaM7777 а на лансере 10 2.0 есть такой клапан, а то у меня с разгона тоже какой-то затуп есть?
Спасибо очень помогло, хотел уже оба клапана поменять почистил все норм ошибка исчезла, холостые вроде норм стали, но дёрганье всеравно не пропало, свечи новые дроссель почистил бенз.насос фильтр тоже норм, но все равно дёргается, подсоса воздуха вроде нет мало вероятно.
Получилось победить?
@@user-kn8xl9vm7p получилось исправить?
@@dimagolovin4604 Такое не исправляется проще продать такое авто и перехрестица.
Пежо , 308 показывает ошибку этого клапана . Точнее не его а на муфте стоит датчик давления . Ошибка низкого давления меяю клапан . На 308 он стоит 2400 в оригинале . Спасибо есть пыж 4007 буду иметь ввиду
Зачастую нужно просто почистить дросельную заслонку
Сегодня ездил присматривал асх 1.6 смутила неустойчивая работа двигателя и при бросании газа глохнет. Как раз стоит обратить внимание на этот клапан? завтра загонять на диагностику будут.
Здравствуйте ребята у меня Митсубиси Галант 9. 2007 года низкие обороты дроссельной заслонки почистил не помогло свечи поменяли все ровно также малы обороты что делать спасибо заранее
Аутледер 3, 2017 г.в., 2.0л. снял этот клапан а он чистый, в чистом жёлтом масле. Попробовал его отвёрткой - ходит туда-сюда. Пожал плечами, поставил обратно. Завёл и обороты плавать перестали😅чудеса, да и только! Хотите верьте, хотите нет)
Возможно был заклинен,отверткой пошевелили он начал работать.
Спасибо огромное, помогло
Проблема была с плаванье оборотов при первом запуске на холодную в сырую холодную погоду весна осень. Скакали обороты двигатель даже глох. При втором-третьем запуске всё работало хорошо.
Пожалуйста , очень рад что помогло.
th-cam.com/video/f16b82UHbjk/w-d-xo.html
Если бы вы ещё сказали как правильно называется это датчик то было вообще супер!))
Электромагнитный клапан, системы изменения фаз газораспределения.
Клапан Mivec, если по простому,
, все верно сказано
VVTi он называется
На днях видео нашел оказывается можно менять датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), прошу совета стоит ли менять ? Грешил на вариатор показал в сервисе, тоже норм.
Добрый день,если есть приборы специальные то можно,бывает что настройки сбиваются или из за износа,но если методом тыка ,то не советую.
сначала начел глохнуть пока стою на светофоре. потом заводится утром все норма но нагревается до рабочей температуры и работает как старый двухтактный дизель рывками. хотел разобрать а он не разборный. митсубиси 12 клапанный.
Добрый вечер,они все неразборные,в некоторых моделях снимается сеточка,просто подключите 12в и клацайте, промываете и все.
А я тебе секрет открою. Под этим клапаном ниже в головке блока есть заглушка на 12. За ней масляный канал. А в нём сеточка-фильтр . Будешь вытаскивать не потеряй-тряпку подложи. Этот канал как раз для клапана фазика
Спасибо понял,я ещё смотрел на этот болт думал открутить но побоялся.
У меня Smart и такой же двигатель. Такая же ситуация. Надо посмотреть. Думал может свечи. Так как машину два месяца назад для жены взял. До этого была проблема небыло тяги и громко работала, на теплую. Иной через печку воняло бензином. Поменял прокладки на форсунках и поехала. Но обороты плавают. А можно промыть жидкостью для очистки тормозов? Привет из 🇩🇪
Добрый вечер,жидкость для очистки тормозов очень едкая,для промывки форсунок не советую,лучше использовать для промывки карбюраторов.
А можно видео тахометра где должна быть стрелка на каких делениях
На холодном двигателе,1100-1200 на прогретом стабильно 700-750.
th-cam.com/video/f16b82UHbjk/w-d-xo.html
Здравствуйте! похожая проблема (рвр) вот только плавание оборотов происходит при включении автосвета!!! при обычном режиме фар нормально все! подскажите пожалуйста в чем проблема ?! может быть электрика?
Добрый вечер,надо проверить напряжение с генератора, на холостых и на оборотах,если меньше 14v надо смотреть генератор обычно щетки или контакты на проводах,посмотреть контакты на аккумуляторе возможно окислились,если с напряжением нормально почистить дросельную заслонку,возможно обгонная муфта на генераторе неработает,без осмотра трудно сказать,может свечи старые пора менять,или форсунки льют надо чистить.
Здравствуйте. У меня 1.8. Скинул фишку с датчика. Под ним болт на 10, открутил. И датчик не выкручивается. Его пластина, которая была прикручена болтом, при повороте датчика упирается в корпус впускного коллектора. Как датчик снимается? Неужели нужно снимать пластиковый корпус впускного коллектора?
Добрый вечер,у меня двигатель 1,6.Датчик он не выкручивается там резьбы нет ,надо его не много пошатать и вытянуть.
Там стоит уплотнительное кольцо,оно со временнем дубеет,желательно его потом заменить на новое.
Спасибо за совет. Но у меня осталась пара вопросов. Машина Аутлендер 3. Открутил три болта на 10. Вытянул похожую штуку. Снял две фишки эл разъёмов. Под ними 8 контактов. Вопрос куда подавать 12 вольт? Чтобы не наделать делов. Или это вообще не тот узел? Хотелось бы понять как она выглядит когда не внутри )
Вы не то сняли.
Ок. Спасибо)
А что снимать нужно на третьем аутлендер подскажите пожалуста
Уже снял) Клапан егр. th-cam.com/video/OvBWtjjsP3s/w-d-xo.html
Тот датчик крепится одним болтом на десять сегодня также посмотрев видео автора решил снять и промыть вышел туго но вынул его путём розшатывания промыл клинером и всё.@@alex.1664
Доброго времени суток, а скажите вообще двигатель её 1,6 хорш или нет? Как вы на него смотрите?
С новым годом,движок нормальный выносливый,попадал и на грязь на пол колеса ехали с рыбалки после дождя,гребёт нормально причем не перегревается,а также зимой глубокий снег,грёб как танк еле выехал,единственное требует хорошего обслуживания,масло хорошее ,,мобил,, или ,, ликви моли,,с заменой через 7-8 тыс,,к сожалению оригинальные комплектующие дорогие,можно брать не оригинал но хорошие.Печка зимой греет на ура,ноги печёт,кондиционер летом нормальный,расход летом с кондёром по трассе 120-130км.ч 7,5-7,7 л.без кондёра 6,5-6,7л.Ну вот как то так,если есть вопросы отвечу.
@UCt4V6PciVCHQ6jPE_L3CC_w По ходовой почти все одинаковое ,на 2.0 подключаемый полный привод,через муфту,коробка вариатор,на котором я бы несоветовал активно буксовать,это его минус по сравнению с 1.6.механикой.А так всё похожее многорычажка сзади.
На 3 аутлендеое ровно то же самое! Не каждый раз, из 10 запусков 5-6 холостые плавают от 400 до 700 оборотов. Поменял свечи, толку нет. Завтра разберу!
Я тоже думал свечи поменял,стало чуть лучше но не то.
Помогло?
@@user-sq3jk3fs5k почистил дроссельную заслонку, сделал адаптацию и все пропало. Дополнительно позже поменял клапан рециркуляции картерных газов, он у меня продувался в обе стороны, хотя должен только в одну.
@@lMatissEl спасибо, значит буду пробовать. Тоже плавающая проблема. Но появляется сильно реже, примерно 1 раз на 20 запусков
@@user-sq3jk3fs5k у меня первое время так было, потом участилось. Причем я разобрал дроссельную заслонку и по виду она более менее чистая.
Здравствуй, проблема на Lancer 10, может кто-то сталкивались. На прогретом двигателе во время движения на холостом ходу на тахометре выдаёт 250 об/мин, бывает когда двигаешься по грунтовым дорогам на холостом ходу глохнешь
th-cam.com/video/bZPX6Hc6Hjo/w-d-xo.html
@@SdelaySaM7777 спасибо большое, помогло
@@fam6794 Добрый день,спасибо за отзыв,рад что мог помочь.
Здравствуйте пишу вам из Турции у меня такая же проблема
Машина не тянет,
Чувствуется Лёгкое дрож на руле
Пробег большой машины 320тысч
Масло 10-40
Я не знаю Каму тут уже доверять машину
Подскажите действия пожалуйста
И какое масло лучше залить?
Добрый день ,пробег конечно большой надо многое проверять,насчет масла 5w30,было и зимой и летом ,у вас климат теплый можно лить 5w40,хотя и 10w40 пойдет,тем более что у вас зовод ,,MoBil,, cвой в Турции.Ездил когда то на ланосе 10w40 ZIC,то нормально.
Пора продавать, нет ничего вечного...
Масло надо вовремя менять. Там кокс везде.
Масло меняю каждые 7-8 тысяч.
@@SdelaySaM7777 ну и зачем так часто?! Заливайте хорошее масло, оно и до 15000 будет работать. Эти движки ещё в прошлом веке разрабатывались, и они не такие капризные как современные из фольги сделанные.
И вообще: замена масла после 7000 пробега это прихоть маркетологов, чем чаще, тем они богаче.
Здравствуйте у меня аутландер 2007 г. в обе 3 при езде газу сильно нажимаете долго думает может быт это подскажите
Добрый вечер,трудно сказать надо смотреть,у вас коробка автомат,но обратите внимание на обороты двигателя если при нажатии на газ обороты растут быстро то надо смотреть коробку,масло поменять и фильтры,если двигатель набирает обороты медленно,значит надо чистить датчики,форсунки промыть у меня на канале есть видео,для начало попробуйте сделать адаптацию дросельной заслонки и ЭБУ,тоже у меня есть видео как делать адаптацию многим помогает,удачи.
Здравствуйте, Не подскажите на Лансере10(2008года,) где этот клапан находиться?
Доброго времени суток,какой объем двигателя?
Здравствуйте. Объем 1,5
Я так полагаю у вас двигатель 4А91,этот электромагнитный клапан находится слева под заливной горловиной масла.
Может подскажете, упало давление в клапанах и усилилось потребление масла, что можно сделать кроме замены двигателя. Митсубиси asx 2.0
Не совсем понятен вопрос,наверно не давление в клапанах а компрессия,надо смотреть зазоры клапанов,смотреть сальники клапанов,возможно треснуты по этому и расход масла,возможно кольца изношены,вариантов много.И почему сразу менять двигатель,в ремонт надо.
У меня обороты тоже скакали,промыл дроссель, клапана, очистителем карбюратора. В итоге обороты не скачут а просто поднимается практически сразу до 2300.дальше х.з.што делать
Да друже бывает и такое, лучше конечно у специалистов это делать
В этом случае хоть будет с кого спросить
На v6 out xl есть такой? Что-то не вижу
На двигателе V6,этот клапан находится под корпусом воздушного фильтра,еще придется снимать дросельную заслонку,если возле клапана не будет потёков масла лучше его не снимать,,снимается очень плохо закисает,если есть потёки масла то надо поменять уплотнительное кольцо и придется аккуратно снять.
@@SdelaySaM7777 тогда пока не буду лезть, обороты чуток плывут тока первые пол минуты.
Может есть номер детали я найду и посмотрю в интернете. За раннее спасибо.
Электромагнитный клапан подачи масла ,Номер для клапана выпускных клапанов двигатель 4B12,4B11 MIVEC 1028A022,1028A110.Для впускных клапанов 1028A021,1028A109.Уплотнительное кольцо клапана MN163682.Удачи.
Спасибо. Посмотрел. Похож на клапан ваноса BMW.
4B10?@@SdelaySaM7777
А газ зачем?
Газ был дешевле бензина примерно в три раза,экономия на 2000т.км около 50$,со временем газ подорожал теперь экономия не большая,но осталась автономность хода,могу проехать с полным баком бензина и полным баком газа без дозаправки 1400км.
Спасибо. Аналогичная проблема. А двигатель глох?
Двигатель не глох,не стабильный холостой ход был,не много грязи было,под клапаном.
У меня глох
Промывка помогла
th-cam.com/video/f16b82UHbjk/w-d-xo.html
У вас 1.6? У меня немного по другому расположение.
Промывать форсунки каждые 10тыс км?!!? Это на каком же "топливе" нужно ездить чтобы заниматься такой ерундой? Может лучше обходить стремные АЗС стороной и не искать проблем на ровном месте ?
разве этот клапан влияет на холостой ход?
Этот клапан на холостой ход невлияет,включается и подаёт масло на фазовращатель при ускорении.
Проверил его, почистил, работает исправно. Но это не помогло. Так и тупит
Как называется это регулятор?
Электромагнитный клапан,системы изменения фаз газораспределения.
@@SdelaySaM7777 спасибо 🙏👍
Митсубиси asx 1.6 Плавают обороты от900 до 1300об. На холостом ходу все чётко 750 об Свечи новые заслонку почистил зазоры клапанов отрегулированы. Такая фигня как на бензине так и на газу.Что может быть?
th-cam.com/video/bZPX6Hc6Hjo/w-d-xo.html
@@SdelaySaM7777 Датчик МАР тоже промывал забыл написать. После промывки стало вроде чуть лучше но всеравно нажимаю на педаль газа держу примерно 1000об. И по стрелке тахометра видно как плавно пригают 50 об верх 50вниз. В ходу тоже ощущается лёгкие рывки В этом диапазоне оборотов. У вас в авто такого нету?
@@dimka274 Воздушный фильтр давно меняли.
@@SdelaySaM7777 Воздушный менял на ТО вместе с маслом.
th-cam.com/video/raRZCMyED6g/w-d-xo.html Вот примерно так. Попробуйте на своём авто подержать 1000об. А то у меня такое ощущение что это косяк всех 1.6asx.
Там газ чтоли стоит ?😂
а чего смешного? у меня тоже стоит
Клемму скинуть лучше перед началом работ, а по завершению накинуть
Можно но не обязательно,просто вытащить ключ из замка зажигания и всё схема разобрана,датчик подключается когда включено зажигание.
@@SdelaySaM7777 а если ключ или отвëртка на генератор упадëт и плюс заденет и т. д.
Здравствуйте фильтр клапана VVTI чистили
Добрый день,фильтр клапана не чистил,т.к на нашем двигателе он находится в блоке двигателя и сверху закрыт головкой ,что бы его почистить надо снимать головку двигателя,можно конечно перед заменой масла попробывать туда добраться трубочкой карбклинера,но надо ещё посмотреть что к чему,там плохо видно.
Это клапан ЕГР?
Это электро клапан регулирует систему MIVEC.
Ти вообще відео дивитися?чи ти дрочив?