Por fin un video el cual me salvo la vida, hace poco lleve la moto al mecánico para realizar el cambio de los discos, normalmente no me gusta irme y dejar la moto sola mientras hacen el trabajo pero ese día si me toco dejar la moto sola en el mecánico, cuando me entregan la moto y hago pruebas sentí que los discos patinaban me devolví donde el mecánico y le dije que la moto se siente rara y me la reviso nuevamente y me dijo que tocaba cambiar la prensa, sin embargo no hice porque tengo conocimientos en la mecánica y decidí dejar la moto asi y gracias a tu video descarte el cambio de la prensa, Gracias de verdad, un suscritor más amigo.... recomendación para la gente, nunca dejen la moto sola en la reparación sin ofender hay mecánicos
Me sirvio mucho este video, ya que tengo una moto de esas y no me habia percatado del por que tanto juego en la pata de cambios, gracias amigo por esos videos la verdad me ayudan mucho ya que tengo un local y mi meta es hacerme a mi taller.
gracias amigo 😃 está información es la que buscaba...tu si sabes esplicar muy bien,. .mi moto semiautomática tarda mucho en revoluciónar..ya revise carburador bujía,. válvulas y pistón y está bien,.solo me falta el clutch . discos
No me canso de felicitarte hermano cada tutorial aprendo mas y mas ya dias queria que alguien explicara detallada mente una moto semiautomatica gracias y bendiciones hermano
Muy técnico bien explicado amigo gracias, me podrías ayudar a como sacar la tuerca de castillo que lo sujeta? no tengo la llave especial y no la venden por aca, de ante mano muchas 🙂
Felicitaciones por el vídeo.... Muy bien explicado el proceso de desarme una vez quitada la primera tapa, como así también el de armado del disco de embrague...👏👏👏
Un crack usted con estos videos de youtube poquito a poquito voy a irle haciendo estas cosas sencillas que por hacer esto en un taller te cobran 15mil en adelante y uno mismo si tiene las herramientas lo puede hacer!
Me sentia un pendejo al desarmar una embrague el cual no podia armar grasias por el video . Ganaste un suscriptor nuevo y un like .. ah y bonita forma de explicar las cosas paso a paso
Hola amigo..Otra cosa que podes hacer es cambiar los resortes que apretan la carcasa de la torta de embrague.. esos resortes están dentro y se los puede sacar aflojando los 4 tornillos que estan delante, sacas esos resistes y pones unos un poco más duros de esa forma los discos durán un poco más ... Saludos
Muy buen video me gustaría ver cómo quitas los tornillos de cruz en la tapa q va sosteniendo la balinera y saber en dónde está la centrífuga de esta misma
Muy buen video amigo, te felicito! Me gustaría saber si ese mismo método se aplica en la honda wave 110? Por que resulta que le cambié sus discos de embrague pero cuando tengo presionada la palanca de cambio, la moto se va no más. Te agradecería mucho si puedes ayudarme. Desde ya muchas gracias!
Hola FELIZ AÑO NUEVO , queria preguntarte lo siguiente yo cambie los 3 discos y lo arme (como corresponde) y el embrague patina igual - en ese caso sera que hay que cambiar los resortes - la pregunta es cuales por que trae 3 tipos de resortes 4 horizontales que estan a la vista 4 finitos que estan al borde de los discos y 4 mas gruesitos - Espero tu respuesta y desde ya gracias .-
Hola amigo buen video tengo una pregunta cres que una moto semiautomatica conocida como strada 70 cc cres que tenga el mismo de cluch como anuncias aqui en este video gracias por atenderme
Hola amigo!! Qué aceite le pones a los discos nuevos? El mismo aceite nuevo que le vas a poner al motor una vez armado todo??. Gracias y saludos desde Santa Fe, Argentina 💪
Hola amigo, un pregunta, desarme un embrague de ese tiempo, q tenia el mismo proble, puse disco nuevo, tal cmo van, y el gran de la patada, quedo bien x el momento,, despues quedo en lo mismo. Xq puede ser? Bendiciones maestro
Tengo una duda, la rondana con canales que muestra la lleva? Por que al desarmar no la traia solo el buje con el resorte pero en la balinera de tres rodamientos no traía nada
hola amigo si bien es cierto en ese tipo de motos semiautomático cada vez que andas en 4ta y estás en plena marcha dejas de acelerqr y esa como que de frena pero si mantienes presionado la palanca asia adelante como quien querer meter un cambio más está como se pone a neutro desacopla el embrague y la moto de desplaya sin frenarse ..... hasta ahí todo claro la pregunta es como hago para que el cambio sea más suave tanto para subir y bajar los cambios manteniendo el desacople al presionar la palanca en alta velocidad. ya que si yo ajusto casi todo el perno los cambios son muy suaves tanto para subir y bajar pero ya quitó esa función que yo quiero que se desacople al pisar a fondo el pedal manteniendo pisado..tengo una moto rtm 2015 semiautomático en esa moto me sucede eso que los cambios son más duros si hago uso de mantener pisado la palanca y también tengo una zonsheng 110 2021 y ella es muy suave e igual tiene la misma función presionó la palanca y desacopla.
Hermano me podrías decir cuantos discos lleva el cloch de la honda c90 por que tengo una moto honda c90 y los discos del cloch tengo que cambiarlos por que tienen un sonido muy fuerte algo como si fuera cococococo algo así y me preguntan que si es de 3 discos o de 2 y no se cual comprar
Hola amigo tengo un 110 automático q lo usa mi hija para correr picada. Una pregunta se puede hacer con embrague a mano para tenerla embrallada en la largada?
Hola buenos días mire yo le mandé ah cambiar los discos cros ah la moto pero no desplaza l oqie debería y cuando aselero no acelera es com oso se quedará ahogada n ose que para que recomendaciones me puedes dar y disculpa feliz día bendiciones
Hola tengo la akt 110 pero ya eh cambiado varias veces los discos del clos pero siguió patinando arranca con fuerza pero al cojer velocidad se enclocha
Hermano tengo una moto semiautomatica y al meter la primera debería de estar quieta pues la mía no al meter la primera de una arranca me podrías orientar por favor como hacer para que en la primera velocidad no acelere de una vez gracias
Yo hice todo ese procedimiento amigo pero la moto aún está si fuerzas y se recalinta la moto discos nuevos aceite nuevo nos desboca yo digo que es problema de carburacion pueden existir algunos otros factores?
Yo ya hice todo eso. Y mi moto aún sigue haciendo ruido al momento de hacer el cambio d velocidad o al mantener pisado el cambio como que cruje. Y al acelerar más. Ya cambié los discos y resortes. Que puedo hacer?
![CÓMO ARMAR (CLUTCH)*[ MODIF. ][#2.5Capt (C50-125/125cc) HONDA SÚPER CUB 😎](http://i.ytimg.com/vi/jCUosvVFahI/mqdefault.jpg)
Por fin un video el cual me salvo la vida, hace poco lleve la moto al mecánico para realizar el cambio de los discos, normalmente no me gusta irme y dejar la moto sola mientras hacen el trabajo pero ese día si me toco dejar la moto sola en el mecánico, cuando me entregan la moto y hago pruebas sentí que los discos patinaban me devolví donde el mecánico y le dije que la moto se siente rara y me la reviso nuevamente y me dijo que tocaba cambiar la prensa, sin embargo no hice porque tengo conocimientos en la mecánica y decidí dejar la moto asi y gracias a tu video descarte el cambio de la prensa, Gracias de verdad, un suscritor más amigo.... recomendación para la gente, nunca dejen la moto sola en la reparación sin ofender hay mecánicos
Me sirvio mucho este video, ya que tengo una moto de esas y no me habia percatado del por que tanto juego en la pata de cambios, gracias amigo por esos videos la verdad me ayudan mucho ya que tengo un local y mi meta es hacerme a mi taller.
gracias amigo 😃 está información es la que buscaba...tu si sabes esplicar muy bien,. .mi moto semiautomática tarda mucho en revoluciónar..ya revise carburador bujía,. válvulas y pistón y está bien,.solo me falta el clutch . discos
Esta muy bueno lo que nos explicas con gran paciencia muchas gracias
No me canso de felicitarte hermano cada tutorial aprendo mas y mas ya dias queria que alguien explicara detallada mente una moto semiautomatica gracias y bendiciones hermano
Gracias maestro.
Eso me confundía un poco y usted como siempre de manera fácil y sin enredos explicó todo bien.
Gracias.
Gracias amigo, por compartir tus conocimientos. Dios bendiga tu generosidad...!!!
Carabela 125 semiautomática se está patinando el clutch ya vi tu video y me sirvió bastante muchas gracias!
Muy técnico bien explicado amigo gracias, me podrías ayudar a como sacar la tuerca de castillo que lo sujeta? no tengo la llave especial y no la venden por aca, de ante mano muchas 🙂
Felicitaciones por el vídeo.... Muy bien explicado el proceso de desarme una vez quitada la primera tapa, como así también el de armado del disco de embrague...👏👏👏
Gracias amigo , primera vez en mi vida conozco ese embrague, saludos desde Guayaquil Ecuador
bien profe que gran esplicacion Dios le siga dando mucha mas sabiduría gracias profe por sus grandes enseñanzas
Un crack usted con estos videos de youtube poquito a poquito voy a irle haciendo estas cosas sencillas que por hacer esto en un taller te cobran 15mil en adelante y uno mismo si tiene las herramientas lo puede hacer!
Esa si es nueva para mi felicitacio es Diis te bendiga amigo
No me canso de ver tus videos amigo explicas muy bien siempre subis videos asi aprendamos los que no saben saludos de argentina tucuman
Me sentia un pendejo al desarmar una embrague el cual no podia armar grasias por el video . Ganaste un suscriptor nuevo y un like .. ah y bonita forma de explicar las cosas paso a paso
Un abrazo grande muchas gracias te sigo de acá del Uruguay Montevideo soy pipo
Excelente muy buena explicación muy didactico, felicitaciones adelante con tus vídeos, son muy buenos
Mil gracias maestro, Dios lo bendiga.
Gracias por compartir su experiencia y compartir su conocimiento.
Muy bien video. Excelente explicación!! Saludos desde Argentina
Ahora si entiendo como funciona. Exelente video. Gracias hermano. Desde Argentina. Un abrazo
Más claro imposible .un saludo y abrazo .feliz y próspero 2020 ..desde Mérida Yucatán
Amigo excelente video
Dios te bendiga muchas gracias por compartir su conocimiento.
Muy buena ... Amigo .. sige asi .. ya me susucribi arriba .. de todos los q eh visto el mejor x lejos .. no cambies nunk.... Saludos desde Uruguay
HOLA CHAMIGO, MUY BUENA ESPLICACION, e cambiado yo mismo el embrague de mi moto,todo bien,gracias,
Muy buena explicación esos de bañar en aceite los discos de embrague y regular el embrague no los explican . muy bueno suertr
Francamente has despejado todas mis dudas buen hombre, ahí tienes tu LIKE papà.
Muy bien explicado sigue con el gran trabajo saludos!!! 👍
DIOS TE BENDIGA MUCHOS MONTONES Y GRACIAS POR TU SABIDURIA
Que buena explicacion, Gracias por compartir tus conocimientos.
Video con marca latina...Desde Colombia, gracias por la dedicacion
Excelente vídeo y muy bien explicado tome su like y mi suscripción buen hombre
Excelente video mí amigo... Más videos como ese porfa.... saludos
Exelente video....en mi caso: le cambie los discos y no agarra mas la patada .!
Hola amigo..Otra cosa que podes hacer es cambiar los resortes que apretan la carcasa de la torta de embrague.. esos resortes están dentro y se los puede sacar aflojando los 4 tornillos que estan delante, sacas esos resistes y pones unos un poco más duros de esa forma los discos durán un poco más ... Saludos
Grande amigo... Pude reparar una motocicleta adecuadamente gracias a tu video.
Hola amigo muy buenos videos ojalá subieras un vídeo donde le des pulido a una moto para aprender cómo se ase
Exelente bien explicado y sin tanto rodeos👍
Buenas señor, armé el cloch pero tiene juego en los dos sentidos
Gracias por su tiempo y excelente explicacion
Buen video amigo gracias por compartir tu conocimiento.
Deberías marcar la ranura con un punto ,para el que no sabe sepa dónde quedan los resortes buen viedo
Muy bien amigo, puedes hacer un video donde desarmas todo el motor 110 y como armarlo
excelente pana desde venezuela saludos
Gracias por compartirnos tus conocimientos
Excelente video Saludos desde Paraguay
Muy buen video me gustaría ver cómo quitas los tornillos de cruz en la tapa q va sosteniendo la balinera y saber en dónde está la centrífuga de esta misma
Muy buena tu explicación gracias
Muchas gracias mí hermano hay vamos aprendiendo
Excelentes videos podrías subir un vídeo de cómo cambiar balancines de pulsar 200 nos bendiciones
Gracias por esa excelente explicación.
Bien explicado Moncos sigue así😀👍
Gracias por compartir tu conocimiento saludos
Excelente vídeo muchas gracias
Muy buen video amigo, te felicito! Me gustaría saber si ese mismo método se aplica en la honda wave 110? Por que resulta que le cambié sus discos de embrague pero cuando tengo presionada la palanca de cambio, la moto se va no más.
Te agradecería mucho si puedes ayudarme. Desde ya muchas gracias!
Hola muy buenos tus videos saludos desd peru
Perfecto maestro, eso si no me lo sabia,
Epa men... este video lo encuentro en el momento ideal.
Le acabo de haser ese mantnto a mi bb ☹😢 y me la dejaron peor...😭
Excelente explicación, gracias
Hola FELIZ AÑO NUEVO , queria preguntarte lo siguiente yo cambie los 3 discos y lo arme (como corresponde) y el embrague patina igual - en ese caso sera que hay que cambiar los resortes - la pregunta es cuales por que trae 3 tipos de resortes 4 horizontales que estan a la vista 4 finitos que estan al borde de los discos y 4 mas gruesitos - Espero tu respuesta y desde ya gracias .-
muy bien esplicado gracias me salvaste
Hola amigo buen video tengo una pregunta cres que una moto semiautomatica conocida como strada 70 cc cres que tenga el mismo de cluch como anuncias aqui en este video gracias por atenderme
Tengo una akt110cc Especial.
No se donde estas pero con su modo de esplicar estoy seguro qua la distancia no sera obstaculo para aprender
Gracias amigo por compartir tus conocimientos pero tengo un problema no entra la segunda de una itálica 110
Exelente video hermano
Hola amigo!! Qué aceite le pones a los discos nuevos? El mismo aceite nuevo que le vas a poner al motor una vez armado todo??. Gracias y saludos desde Santa Fe, Argentina 💪
Hola amigo, un pregunta, desarme un embrague de ese tiempo, q tenia el mismo proble, puse disco nuevo, tal cmo van, y el gran de la patada, quedo bien x el momento,, despues quedo en lo mismo. Xq puede ser? Bendiciones maestro
Tengo una duda, la rondana con canales que muestra la lleva? Por que al desarmar no la traia solo el buje con el resorte pero en la balinera de tres rodamientos no traía nada
hola amigo si bien es cierto en ese tipo de motos semiautomático cada vez que andas en 4ta y estás en plena marcha dejas de acelerqr y esa como que de frena pero si mantienes presionado la palanca asia adelante como quien querer meter un cambio más está como se pone a neutro desacopla el embrague y la moto de desplaya sin frenarse ..... hasta ahí todo claro la pregunta es como hago para que el cambio sea más suave tanto para subir y bajar los cambios manteniendo el desacople al presionar la palanca en alta velocidad.
ya que si yo ajusto casi todo el perno los cambios son muy suaves tanto para subir y bajar pero ya quitó esa función que yo quiero que se desacople al pisar a fondo el pedal manteniendo pisado..tengo una moto rtm 2015 semiautomático en esa moto me sucede eso que los cambios son más duros si hago uso de mantener pisado la palanca y también tengo una zonsheng 110 2021 y ella es muy suave e igual tiene la misma función presionó la palanca y desacopla.
Me gustaría que hiciera un vídeo de armado de motor viva 115 específico gracias
Podrias hacer un video explicando ese mismo motor pero con clutch de mano esque algunas no vienen semiautomáticas vienen con clutch manual.
Hermano me podrías decir cuantos discos lleva el cloch de la honda c90 por que tengo una moto honda c90 y los discos del cloch tengo que cambiarlos por que tienen un sonido muy fuerte algo como si fuera cococococo algo así y me preguntan que si es de 3 discos o de 2 y no se cual comprar
Hola amigo tengo un 110 automático q lo usa mi hija para correr picada. Una pregunta se puede hacer con embrague a mano para tenerla embrallada en la largada?
Thank you so much... thank you sir!!🥰🥰🥰
Yo tengo una wave c 100 pero esta muy pegada al arrancar entra el cambio pero para arrancar muy sonsa que puede ser
Amigo tengo una moto bws 2 tiempos le cambie el pisto y ahora no me prende Y el torque que pasará grasias
Q buen video sigue así
Muy bien esplicado
Excelente video
Hola buenos días mire yo le mandé ah cambiar los discos cros ah la moto pero no desplaza l oqie debería y cuando aselero no acelera es com oso se quedará ahogada n ose que para que recomendaciones me puedes dar y disculpa feliz día bendiciones
excelente vídeo
Buenos días un favor tengo una fr 80 y le meto primera de una vez jalonea y se apaga, esa es igual a esta o tiene algún cambio, muchas gracias
Gracias por el dato moncos
Gracias por el video
Hola tengo la akt 110 pero ya eh cambiado varias veces los discos del clos pero siguió patinando arranca con fuerza pero al cojer velocidad se enclocha
Al fin entendí ese Sistema
saludos y gracias........
Buen día la moto 2 el v80 también es el mismo mecanismo para cambiar los Dios gracias
Donde consigo la pareja del piñon primario de akt especial 2012
Buen video saludos
Me gustaría saber por qué en la segunda cuando acelera como que hace neutro y engrana y se repite, los demás cambios no lo hace.
Yo armo asi pero queda dura la pata de cambios no entran al sacar la tapa si entran que puede ser?
Mi hermano usted me puede hace un favor de expliccarme algo es de una sigma 100T de ese mismo lado del closth le salio un sonido taca taca taca taca
Por q mi moto akt 110 deslisa hacia atras apagada en primera velocidad se rueda hacia a y hacis sdelante esta bien
Gracias! 👍
Hermano tengo una moto semiautomatica y al meter la primera debería de estar quieta pues la mía no al meter la primera de una arranca me podrías orientar por favor como hacer para que en la primera velocidad no acelere de una vez gracias
Yo hice todo ese procedimiento amigo pero la moto aún está si fuerzas y se recalinta la moto discos nuevos aceite nuevo nos desboca yo digo que es problema de carburacion pueden existir algunos otros factores?
Andas bien en la mecanica pero en este caso sr cambia resortes y discos porque pueden patinar al poco tiempo
Tengo una suzuki ax100 que no se le quita la velocidad(el cambio) como lo puedo reparar saludos
Yo ya hice todo eso. Y mi moto aún sigue haciendo ruido al momento de hacer el cambio d velocidad o al mantener pisado el cambio como que cruje. Y al acelerar más. Ya cambié los discos y resortes. Que puedo hacer?