【新型プリウス】運転はまかせた「超優秀クルーズコントロール」
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- เผยแพร่เมื่อ 6 เม.ย. 2023
- 本当は「自動運転できるんじゃない？」と思わせる「Toyota Safety Sense」
わざとらしくなく、ジェントルな運転サポートに感動。
今回は大阪の阪神高速で「高速レビュー」のはずが「大渋滞・・・・」
そのおかげで渋滞追尾機能付きの「レーダークルーズコントロール」を思う存分試せました！
これは「楽すぎる！」
【Toyota Safety Sense機能】
■プリクラッシュセーフティ：ぶつからないをサポート
■レーントレーシングアシスト：高速道路のクルージングをサポート
■レーンディパーチャーアラート：はみ出さないをサポート
■レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）：ついていくをサポート
■アダプティブハイビームシステム／オートマチックハイビーム：夜間の見やすさをサポート
■ロードサインアシスト：標識の見逃し防止をサポート
■ドライバー異常時対応システム：救命・救護をサポート
■プロアクティブドライビングアシスト：安全運転をさりげなくサポート
■発進遅れ告知機能：先行車・信号出遅れをサポート
■緊急時操舵支援（アクティブ操舵機能付）：操舵回避をサポート
■フロントクロストラフィックアラート：出会い頭の事故防止をサポート
■レーンチェンジアシスト：高速道路の車線変更をサポート
【内外装編】 • 内外装【新型プリウスG】本気のスポーツカーやん
【走行編】 • 走行編【新型プリウスＧ】大阪の一般道・峠（阪...
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安全機能のほとんど(PDAやPCSなど)をオフにしていてもレーダークルーズコントロールなどの機能は問題なく使えますか？
自動ブレーキとかアクセルって実際にペダルは動いてるんですか？それとも内部的にブレーキ、アクセル操作をやってる感じですか？
アクセルペダルは動きません！
夜間の検証もお願いしたい！
ご視聴ありがとうございます！確かに夜間の具合も気になりますね。
こんばんは。確かに加速、減速が自然ですね。我が家のフリードハイブリッドよりも自然な感じですね。さすがトヨタさんですね。加速も良さそうでした。
動画見てくれてありがとうございます！
同じ環境ですね！私もフリードハイブリッドですが、プリウスと比べたくない感じですね！このプリウスのクルコンなら絶対使います😊
@@HikonoTV さん。
先日、浜松まで高速で行きましたが、なかなかフリードハイブリッドもラクラクで走れましたよ！
プリウスの自然な加速減速には敵わないかもですが。フリードハイブリッドでも充分だと思いましたよ！
ためになる動画ありがとうございます！確認なんですがレーダークルーズコントロール中に合流してくる車がいたり、割り込んできた車がいたらどうなるのでしょうか？
少し前の動画ですのではっきり覚えてませんが、他のクルコンに比べてでは、結構割り込みに気づいてくれて、それなりに車間開けたりしてくれます。
もちろんカメラやソナーの見える範囲なんで、油断はできませんが。
終始、燃費が良い！
ですね！基本性能が優秀すぎます！
LKASおよびACCについては、各メーカーともカタログ上の機能は、ほぼ同じです。しかし、実際使ってみると大きな差があるようです。また、仕組みもかなり違うようです。しかし、乗り比べた人はいないようです。乗り比べた検証のTH-camも全くありません。唯一ヒコノTV様の検証のみです。貴重な検証資料だと思います。日本の技術進歩に貢献すると思います。今後のますますの検証を期待しています。追伸、評論家は、自動運転技術が苦手な方が多いのではないでしょうか？ヒコノTV様のみが的を得た見方をされているように思われます。
ご視聴ありがとうございます！
そうなんです。めっちゃ「差」がありますよね。
メーカーにとってはまだまだ開発段階って感じがしますね！
ブレーキも踏まなくて、勝手に止まりますか？
クルコン設定してたら止まりますよ！
5:25 あたりをご覧ください。