Если везёте трубы нужно сделать оборот вокруг неё. При резком торможении груз не выскользнет из под стропы, а сама стропа будет самозатягиваться удавкой при смещении груза вперёд.
Свободный конец всегда проматываю ещё за рейлинги, в случае не штатной ситуации груз с богажником и пластиковым крепежом хотя-бы не сразу окажется на позади идущем)))
Второй фиксатор тянуть не надо. Берегите пальцы! Для его разблокировки достаточно повернуть до упора левую часть храповика. В трещётка в этом положении срабатывают специальные кулачки.
Свободный конец надо не под ручку лебедки пропускать, а назад вдоль стропы и предварительный натяг давать будет удобнее. Когда везёте длиномеры, полезным будет красную тряпку сзади примотать, чтобы пешеход лбом не вошёл, когда будет машину вашу обходить :)
@@romaM197 с механизмом конечно. Просто лента привязанная глухо к механизму одним концом, а другим опять к нему, но уже к разъёмной части. Петля получается.
а разве не нужно обматывать крест на крест вокруг каждого рейлинга перед затяжкой храповиком? Мне кажется, так будет надежнее... А то может и подвинуться при резком торможении.. Или нет?
Возил на логане на попереченах металл и пошире чем профильная труба, мотал скотчем крестом к поперечинам. Маршрут был почти две тысячи километров. Никаких проблем не было даже со стороны ГИБДД. Грузовая корзина отчасти решила вопрос при перевозках
Если есть багажная система, наверняка есть и автобокс, возможно имеется обзор на него, интересует именно на Крету, какой максимальной длины бокс можно использовать. Буду рад любой информации.
К сожалению бокса у меня нет ((( Но могу посоветовать хороший канал Кретовода у которого можно найти много интересного и про багажные системы в том числе: th-cam.com/channels/m7upPdxOPawubYOreAZW1Q.html
Эти стяжки, дорогие. Обычная веревка, чем хуже? А свободный конец, можно и в салон кинуть, там точно не раскрутится. А если уж нужно притянуть петельку на веревке вяжешь и получится полиспас. Можно и от узлов уйти, если под рукой есть шайба. Только один контрольный узелок. Зато все почти бесплатнр. Такие девайсы, вообще соображать, людей отучили.
Какую максимальную длину так перевозили? Я перевозил 3 метра, все нормально, но сейчас нужно перевезти такие профили 4.5метра. Как думаете это возможно?
Крюки можно не между собой скреплять, а зацеплять каждый за разные места. Это удобно например при перевозке груза на прицепе. Сложно на словах объяснить, на ютубе есть видосики
А механизм по кузову долбить не будет во время езды по кочкам? Я бы не стал рисковать, железная байда свободно болтается у крыши..... может лучше веревкой крепить.
Неправильно. Не надо стягивать между собой поперечины. От сильного натяга они начнут сближаться, ремень ослабнет и груз выскочит. Надо просто 2 ремня использовать. Каждый прижмет груз к своей поперечине, хвосты в салон никуда больше не наматывая.
У вас что груз представлен в виде багажника, закреплённого на рейлинге. Если по порядку: релинг к нему закреплён багажник, на багажнике груз. Уточните.пожалуйста.
Отличная инструкция! P/S/ чтобы свободный конец не болтался, его можно просто прижать дверью, пропустив в салон
Так и делал, в кабину его и всё
Если везёте трубы нужно сделать оборот вокруг неё. При резком торможении груз не выскользнет из под стропы, а сама стропа будет самозатягиваться удавкой при смещении груза вперёд.
хороший видео урок, не затянут по времени. Ничего лишнего.
Нет важной и полезной философии. Всё по делу! Лайк.
При крепеже груза, чтобы не бить крюками по стеклу/кузову, лучше дверь открытой держать.
Спасибо тебе милый человек объяснил все чётко, в отличии от других, без всякой воды.....
Блин, я все думал на кой там два крючка :) Спасибо, очень толково и без воды.
крючки что-бы цеплятся за проушины в кузове грузовых.
Присоединяюсь ко всем вежливым и добрым комментариям с благодарностью.
Спасибо!
Спасибо большое за видео, коротко, понятно и очень полезно👍
Спасибо огромное, добрый человек!😍
Это лучше видео в интернете, что я видел)
Отличная инструкция! Чётко и по делу! Всё понятно.
Спасибо! Удачи тебе! Занимательное видео и без воды!
Спасибо. И в этом спасибо 1.000.000. Благодарностей.
Молодец , все просто и понятно!
Спасибо огромное. Стропа это вещь!
Спасибо за видео!
Спасибо, полезная инструкция
Спасибо большое, полезная информация!
Свободный конец всегда проматываю ещё за рейлинги, в случае не штатной ситуации груз с богажником и пластиковым крепежом хотя-бы не сразу окажется на позади идущем)))
спасибо все четко и понятно
Отличный гайд!
Коротко, все по делу. Красавчик
Отличное видео! Спасибо большое 😊
Отлично! Только так и буду крепить.
Благодарю, именно это я и хотел узнать.
Суперррр 🔥💯 спасибо 🤝👌
Да за богажник я что-то и не подумал. Благодарю
Благодарю, очень помог
Отличная инструкция
Спасибо, помог! )
Класс!
Спасибо бро
Спасибо!!!
Второй фиксатор тянуть не надо. Берегите пальцы! Для его разблокировки достаточно повернуть до упора левую часть храповика. В трещётка в этом положении срабатывают специальные кулачки.
Полезное видео.
Спасибо
Свободный конец надо не под ручку лебедки пропускать, а назад вдоль стропы и предварительный натяг давать будет удобнее. Когда везёте длиномеры, полезным будет красную тряпку сзади примотать, чтобы пешеход лбом не вошёл, когда будет машину вашу обходить :)
Спасибо!
Зачёт.
Отличное видео. Я бы только визу по диагонали пустил бы ленту.
Молодец.
Полезно, спасибо! У меня такие же поперечины и затяжки!
пользуюсь резинками, полет нормальный несколько лет
для таких багажников,резинки лучше ,удобней,быстрей и надёжней.Плюс ещё и крышу не царапают случайно.
Ребят что за резинки???
@@user-qw3if5np9s Те, которыми бабки сумку на тележку с колесиками приматывают.
Как боженька рассказал!
Я вот прям так и вижу, как стяжка по рейлингу стучит в дороге 😒
Да не по рейлингу,по крыше долбить будет
Сегодня доски крепил, весь изматерился, пришлось смотреть ютуб.
Имя канала конечно огонь
😂 испорченные люди видят это так)
Возьми стропу без крючков, одним куском которая. Гораздо удобнее
И без механизма? Чем удобнее, расскажите, и как закреплять?
@@romaM197 с механизмом конечно. Просто лента привязанная глухо к механизму одним концом, а другим опять к нему, но уже к разъёмной части. Петля получается.
@@maxik7929 ок. буду искать без крючков.
@@romaM197 в Ашане глянь
Руки оторвать за такой крепеж. Стропа тянет на вырывание поперечин, а не на привязывание трубы. Не делайте так, люди...
Спасибо тебе дорогой друг! Конкретно помог
Респект и уважуха! Ясно, просто, быстро! А то как обезьяна с гранатой)))
Очень познавательно.
а разве не нужно обматывать крест на крест вокруг каждого рейлинга перед затяжкой храповиком? Мне кажется, так будет надежнее... А то может и подвинуться при резком торможении.. Или нет?
Можно ли таким образом крепить каяк?
Возил на логане на попереченах металл и пошире чем профильная труба, мотал скотчем крестом к поперечинам. Маршрут был почти две тысячи километров. Никаких проблем не было даже со стороны ГИБДД. Грузовая корзина отчасти решила вопрос при перевозках
Какой длины возили? Мне нужно перевезти профиль 4.5 метра, это реально?. Между рейлегами всего 1 метр
скотч коварная вещь.может в один миг от заусенца разойтись.
А где рассказы с предысторией стяжек? Где «вода»?
Отлично👍
Если есть багажная система, наверняка есть и автобокс, возможно имеется обзор на него, интересует именно на Крету, какой максимальной длины бокс можно использовать. Буду рад любой информации.
К сожалению бокса у меня нет (((
Но могу посоветовать хороший канал Кретовода у которого можно найти много интересного и про багажные системы в том числе: th-cam.com/channels/m7upPdxOPawubYOreAZW1Q.html
Спасибо, а ездить туда сюда не будет ?
Эти стяжки, дорогие. Обычная веревка, чем хуже? А свободный конец, можно и в салон кинуть, там точно не раскрутится. А если уж нужно притянуть петельку на веревке вяжешь и получится полиспас. Можно и от узлов уйти, если под рукой есть шайба. Только один контрольный узелок. Зато все почти бесплатнр. Такие девайсы, вообще соображать, людей отучили.
А холодильник или стиралку таким способом перевезти можно?
Я перевозил, все ок, только поднимать тяжело
Какую максимальную длину так перевозили? Я перевозил 3 метра, все нормально, но сейчас нужно перевезти такие профили 4.5метра. Как думаете это возможно?
Если не изменяет память, то на Крете возил всё 3-х метровое - и доски, и брус, и профтрубу...
Без проблем возил доски и трубы 6 метровые
На ларгусе вожу 6м без проблем, на форде транзите 7м и 400кг грузили - все ок
Возил на девятке круглые и профильные по 6 метров,пластиковыми стяжками для кабеля крепил,80 -90 км/ч проблем не возникало
Скотч идеально подходит для крепления груза, это же не газель, 10 слоев хрен порвешь☝
В 2021 штрафуют за поперечины или не?
если на заводские рейлинги установлены то нет...если поперечины за край дверного проема закреплены то могут т.е. имеют основание
Зачем нужны крюки? В чем отличие от такого же ремня без крюков?
Крюки можно не между собой скреплять, а зацеплять каждый за разные места. Это удобно например при перевозке груза на прицепе. Сложно на словах объяснить, на ютубе есть видосики
Видео урок, как делать не стоит...
А не проще свободный конец в салон закинуть?
можно и так, но очкую, что храповый механизм за кузов заденет...
Блин так долго я давно веревкой завизал бы 😂😂😂
А механизм по кузову долбить не будет во время езды по кочкам? Я бы не стал рисковать, железная байда свободно болтается у крыши..... может лучше веревкой крепить.
Ни у кого ни чего не долбит...
Неправильно. Не надо стягивать между собой поперечины. От сильного натяга они начнут сближаться, ремень ослабнет и груз выскочит. Надо просто 2 ремня использовать. Каждый прижмет груз к своей поперечине, хвосты в салон никуда больше не наматывая.
Молодец, очень помог
У вас что груз представлен в виде багажника, закреплённого на рейлинге. Если по порядку:
релинг к нему закреплён багажник, на багажнике груз. Уточните.пожалуйста.
Груз- металлическая профильная труба
на рейлингах стоят поперечены ...на них груз проф труба
Неправильное стягивание груза! Во время езды дуги сблизятся и строп ослабнет..
Ошибочная инструкция. Не берите к руководству
Чем ошибочная ?
Херня всё это. В трех местах перевязывали резиной с камер, быстро и надёжно, постоянно перевозили так трубы.
😂😂😂 стропальщик от бога
а то! два высших строительных и десять лет стажа на стройках ;)
Очень не правильно и опасно. Нужно просто прижать трубы к поперечнам.
Спасибо
Спасибо!
Спасибо
Спасибо