K5 1세대 브레이크 캘리퍼 및 호스 교체하기

안녕하세요 김가네의 AtoZ이야기입니다.
작년에 대대적인 하체정비가 완료되었다 생각했었는데 알고 있었지만 운전석쪽 재생 로워암에 의한
연쇄고장으로 인한 소음때문에 정비를 하고 있으며, 이번에는 재생로워암을 순정로워암으로 교환
예방정비 차원으로 10년 넘게 사용해오던 브레이크 호스의 교환을 해보았습니다.
흔한 내용이겠지만 개인 기록과 혹여나 도움되실분을 위해 영상을 올립니다.

[@Sonata-king-of-repair]

안녕하세요
설명을 너무 잘하시네요 ㅎㅎ

[@user-wt6du3qd5s]

좋게 봐주셔서 감사합니다. 항상 제 영상을 보며 너무 어설퍼 괴로워 하고있습니다.. ^^;

[@hongjinlim1917]

오우 기술자시네요
뒤쪽 캘리퍼도 교체예정이신가요?
영상기대합니다 ^^

[@user-wt6du3qd5s]

감사합니다. 뒷쪽은 문제가 없어 로터와 브레이크 호스만 교환했습니다.
m.blog.naver.com/atozgg/223206781404

[@keros888]

좋은영상 잘 보았습니다. 주인 잘만나 사랑받는 차량이네요. 전후진 시 ‘뚝뚝’ 발생하는 소음은 잡혔나요?

[@user-wt6du3qd5s]

좋게 봐주셔서 감사합니다. 핸들을 틀고 후진시 발생하던 뚝소음은 순정 업소버로 교환하고 사라졌습니다. 또한 고속주행시 드그드그하는 소음은 타이어를 교환하고 얼라이를 잡으니 사라졌습니다.
m.blog.naver.com/atozgg/223230852770
원인이 같다고 할수는 없겠지만 참조하시기 바랍니다.