@@СергейЧернов-ч1й Я не хотел сказать что они плохо делают.Много видео пересмотел разных из Пакистана.Руки у них золотые.Но всё же хочется знать подробности.
@@nogayvulf думаю,что это от бедноты и безисходности- выживают как могут.И если в этом случае как то ещё можно понять ,то когда они пытаются реанимировать абсолютно негодную к эксплуатации автомобильную шину ,абсолютно не думая о безопасности того,кто будет использовать ее ,тут я просто отказываюсь понимать .
Дорогие вы наши рукодельники, вот эта ваша работа - настоящая боль, на это ,правда, очень больно смотреть, зачем вы так, товарищи , почему вам никто не объяснил что необходимо как следует подготавливать фаски, как же это возможно то, это же так больно, сайлеетблоки запресовывают прессом и стопор ставиться под прессом, так же нельзя, это ж ответственный узел , высоконагруженый, а вы так с ним обходитесь.
Citizens of this country should be very brave people, if these vehicles are passing near by them and this is not bordering them at all. This repairing is insane. Of course if you should do something in extremely conditions for getting civilization after couple miles, you can do this, but after arriving to the box you should do everything in the wright way.
بِسْمِ اللّٰهِِ الرَّحْمَنِ الرَّحِيْم السلام علیکم ورحمۃ اللہ وبرکاتہ کچھ امیدیں لے کر حاضر ہوں آپ سب بھائی بہنوں کی مہربانی ہوگی جزاک اللّہ خیرا واحسن الجزاء❤❤💓
Interesting work but I doubt it will last long. Needs a lot more reinforcement where the plates are. In fact it probably wasn't necessary to cut the arms off - you could have ground down what was there and attach to the original somehow. That's what I would have done if I couldn't get a new one. I think it would be stronger that way.
sure give you men credit you guys got feet made of iron all the videos I have watched they have all their toes with all that heavy iron I don't see how
It's stupidity is what it is. Unsafe working conditions, unsafe practices. Then their equipment is 50 to 75 years old, the materials they use are stressed before they are made into anything else. They don't believe in lubrication, just about everything they do is put together dry. They don't clean the surfaces before welding, so you know those welds cant take too much stress before they fail. Give this repair 2 to 4 months, & they will be doing it again.
Seems like they took a simple task and repaired it poorly. I think they should have just cut the top loop off and replaced it with the one they made, losing the strength in the yoke was a bad move.🥺🙃🇺🇸
Le falta fuerza a esa soldadura, por ahí mencionaron que hubieran cerrado bien la forma del cilindro al adherirse a las placas. Estos hindúes les encanta trabajar doble.
I’m normally a massive fan of these guys but this one looks a bit dodgy. But I’m guessing if these repairs are as bad as they look they would quickly run out of customers. I wonder how they managed to maintain the geometry as it has to fit back on the truck.
Son unos grandés torneros aca en mi pais no he visto como ellos, finos y detallistas y con maquinaria antigua, desgraciadamente no entiendo su idioma x yo hablo español soy de la blanca Meriďa Yucatan Mexico saludos soy su fan estoy suscripto al grupo felicidadés
There's a reason why that was one whoke piece.THERRES NO WAY that will hold if that was the case the manufacturer would have welded it instead of foraging one whole piece.Theres a reason for everything Especially when it comes to manufacturing
This is no longer a solid cast control arm they are relying on the welds to hold it all together. That's scary stuff I wouldn't want to be the driver of that truck.
Taller metalúrgico precario y vergonzante por la falta de elementos de seguridad, gafas, botas y guantes , dueños y amos de esclavos ricos y lujos solo para ellos además de un estado corrupto que no controla la seguridad de sus trabajadores
Le falta fuerza a esa soldadura, por ahí mencionaron que hubieran cerrado bien la forma del cilindro al adherirse a las placas. Estos hindúes les encanta trabajar doble.
Le falta fuerza a esa soldadura, por ahí mencionaron que hubieran cerrado bien la forma del cilindro al adherirse a las placas. Estos hindúes les encanta trabajar doble.
Поражаюсь этими ребятами, все измерения на глазок...
Очень слабая конструкция получилась, если сравнить с оригиналом. С их перегрузами самоубийство.
@@viktorlob1960 возможно, но это выход из положения.
@@user-x7bm Можно было сделать по другому.
Ну почему же? Он какой то железкой замерял.
Показывайте как отремонтированное держится. Сразу отваливается или как то держится?
سلام ضضضضضضضضضضضضضضضضضضضضضضضضضضض ضضضضضض به ضضضضضضضضضضضضضضضضضضضضضضضضضضض ضضضضضضضضضضضضضضضضضضضضضضضضضضض ضضضضضضضضضضضضضضضضضضضضضضضضضضض ضضضضضضضضضضض
Пока стоит держится, как поедет отваливается
If I was a betting man, I would say it doesn't hold up long
Всё делается "на глаз".Как долго эксплуатировать можно данную реактивную тягу?Малейшая ошибка при изготовлении и всё пойдёт на лом.
Зато работа постоянно есть.
@@СергейЧернов-ч1й Я не хотел сказать что они плохо делают.Много видео пересмотел разных из Пакистана.Руки у них золотые.Но всё же хочется знать подробности.
@@nogayvulf думаю,что это от бедноты и безисходности- выживают как могут.И если в этом случае как то ещё можно понять ,то когда они пытаются реанимировать абсолютно негодную к эксплуатации автомобильную шину ,абсолютно не думая о безопасности того,кто будет использовать ее ,тут я просто отказываюсь понимать .
Boa tarde. Vocês também tem espectadores no Brasil.
Sempre vejo os vídeos...
Eu também
Дорогие вы наши рукодельники, вот эта ваша работа - настоящая боль, на это ,правда, очень больно смотреть, зачем вы так, товарищи , почему вам никто не объяснил что необходимо как следует подготавливать фаски, как же это возможно то, это же так больно, сайлеетблоки запресовывают прессом и стопор ставиться под прессом, так же нельзя, это ж ответственный узел , высоконагруженый, а вы так с ним обходитесь.
Citizens of this country should be very brave people, if these vehicles are passing near by them and this is not bordering them at all. This repairing is insane. Of course if you should do something in extremely conditions for getting civilization after couple miles, you can do this, but after arriving to the box you should do everything in the wright way.
You should learn to spell
Он чё там Лада гранту собирает что ли😀😀
Да знатная халтура .На хорошей кочке это все оторвет .
Это нельзя экспериментировать, так как жизнь дороже чем эта деталь из лего
их там миллиард, расходников
Thank God we don't have to share the roads with these patched-up trucks.
بِسْمِ اللّٰهِِ الرَّحْمَنِ الرَّحِيْم السلام علیکم ورحمۃ اللہ وبرکاتہ کچھ امیدیں لے کر حاضر ہوں آپ سب بھائی بہنوں کی مہربانی ہوگی جزاک اللّہ خیرا واحسن الجزاء❤❤💓
Техника безопасности у них на самом высоком уровне. Все в касках, спец обуви. У нас бы за такое штрафами замучили.
I'm think I would have boxed the big end to help to make it stronger and stop the flex.
Таким способом, только арбу ремонтировать🤦🤦🤦
Как по мне, так это Лажа полная. До первой хорошей ямы.
Странно, эти СБ прессуются в прессе, что бы вставить стопор. А после такого ремонта, в тяге всё прокрутится, я про сварку вообще молчу.
а потом этот трак залетит кому-нибудь в лоб...жесть.
Very nice video. Elementary labour with metal. Problem only is _ the final product goes into trash. And the golden watch at the begin of video ???
This is real Mad Max stuff.
Ну это просто шлак,такое порвет через неделю.
Interesting work but I doubt it will last long. Needs a lot more reinforcement where the plates are. In fact it probably wasn't necessary to cut the arms off - you could have ground down what was there and attach to the original somehow. That's what I would have done if I couldn't get a new one. I think it would be stronger that way.
Все- таки узел нужно было оставить заводской. Поискать фрезерный станок у конкурентов и выфрезеровать место под втулку и сварочные швы
Трудоустроить в АвтоВАЗ и завод взлетит
Инжинеры с АвтоВАЗа и так туда на практику ездят. Один в один, все размеры "на глаз" и обработка поверхностей точно такая-же.
Оператор фильтр купи,у меня лишних глаз нет,и у них есть штангенциркуль это праздник какой то ,а так тяп ляп и так сойдёт.
sure give you men credit you guys got feet made of iron all the videos I have watched they have all their toes with all that heavy iron I don't see how
A lot
It's stupidity is what it is. Unsafe working conditions, unsafe practices. Then their equipment is 50 to 75 years old, the materials they use are stressed before they are made into anything else.
They don't believe in lubrication, just about everything they do is put together dry.
They don't clean the surfaces before welding, so you know those welds cant take too much stress before they fail. Give this repair 2 to 4 months, & they will be doing it again.
Умнички!,как говорят на коленке и такие вещи....
hassan good work jani
Seems like they took a simple task and repaired it poorly. I think they should have just cut the top loop off and replaced it with the one they made, losing the strength in the yoke was a bad move.🥺🙃🇺🇸
Le falta fuerza a esa soldadura, por ahí mencionaron que hubieran cerrado bien la forma del cilindro al adherirse a las placas. Estos hindúes les encanta trabajar doble.
Pretty dang good for eyeballing most of it.
I guanti non li usate?
Молодцы хорошо получилось👍
بنظري أنا هذا الشغل لتجميع مشاهدت علي القناه تبعكم فقط إنما الشغل كله خطأ ولي يكون عملي بنسبت مأه بالمأه
Poderia ter so substituído o aro?
元より随分と細くなってるじゃん！
絶対すぐ壊れるなwww
Так вот где авто-вазовци научились делать запчасти и собирать автомобили!
PROFFI👏👏👏
Eu acho que é uma representação teatral de como era a vida na idade média
Sure hope you got the angles right
Huawei b
I’m normally a massive fan of these guys but this one looks a bit dodgy. But I’m guessing if these repairs are as bad as they look they would quickly run out of customers. I wonder how they managed to maintain the geometry as it has to fit back on the truck.
Son unos grandés torneros aca en mi pais no he visto como ellos, finos y detallistas y con maquinaria antigua, desgraciadamente no entiendo su idioma x yo hablo español soy de la blanca Meriďa Yucatan Mexico saludos soy su fan estoy suscripto al grupo felicidadés
Good work though,Hope it holds up
A1
Прямые руки. Молодцы
Good job
That looks about right!
Mantap 👍👍
Ну у этих самородков, я бы ремонт не заказывал
Смешно,на это смотреть.
There's a reason why that was one whoke piece.THERRES NO WAY that will hold if that was the case the manufacturer would have welded it instead of foraging one whole piece.Theres a reason for everything Especially when it comes to manufacturing
Real master!
Bagus sekali tuh
Nice
I give it to the people who uses this parts they are the ones with big cojones
YOU'D FIGURE TGE IN THE GOLD WATCH WOULD HUS TROOPS SOME GOOD SAFTY EQUIPMENT
👏👏👏👏👍🤝
This is no longer a solid cast control arm they are relying on the welds to hold it all together. That's scary stuff I wouldn't want to be the driver of that truck.
Taller metalúrgico precario y vergonzante por la falta de elementos de seguridad, gafas, botas y guantes , dueños y amos de esclavos ricos y lujos solo para ellos además de un estado corrupto que no controla la seguridad de sus trabajadores
Adeta yeni bir V kolu imal etti. Ama sağlam olmadı. En güzeli yeni bir V kolu.
.
👍👍👍🔥
Класс
Respect
Unnecessary. TO DO ALL THAT WORK. I'm. Specialist
Супер.
Ахахахаха
They allow this crap on the roads.
I hope that is art and not actually going into a vehicle. Either way, trash.
👎
Le falta fuerza a esa soldadura, por ahí mencionaron que hubieran cerrado bien la forma del cilindro al adherirse a las placas. Estos hindúes les encanta trabajar doble.
Le falta fuerza a esa soldadura, por ahí mencionaron que hubieran cerrado bien la forma del cilindro al adherirse a las placas. Estos hindúes les encanta trabajar doble.