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色んな動画見たけど一番分かりやすかったです!
サンプルのバイクがマニアック過ぎるw
リッターバイク乗ってるけど、ホームセンターのパーツクリーナーとグリスで3万キロ問題なく使用できてます。メンテをこまめに500キロくらいでやってるのでヘタリも殆どありません。
やっぱりこの方法が理にかなってる
カシメでインパクト使ってカシメ量確かめられるんかな。。。
チェーンクリーナーをチェーンに直接噴射してました.ごめんなさい.
おっと市川さん。上野君は元気ですかね?w
未だにこんな人がいる。ある意味危険ではないですか?データも示さないんですよね。まぁRKは薦めてますが。th-cam.com/video/iXJqQbGNH5w/w-d-xo.html
シール保護の為の給油は正しい。って書いてありますが?
該当の動画のサムネには「チェーン給油は無意味だよ」と大きく書かれていますね。
灯油で洗うとか、エンジンオイルで洗うとか、オカルトメンテナンスの動画が蔓延してますが、メーカーが行ってる方法が1番安心出来る方法です。
色んな動画見たけど一番分かりやすかったです!
サンプルのバイクがマニアック過ぎるw
リッターバイク乗ってるけど、ホームセンターのパーツクリーナーとグリスで3万キロ問題なく使用できてます。
メンテをこまめに500キロくらいでやってるのでヘタリも殆どありません。
やっぱりこの方法が理にかなってる
カシメでインパクト使ってカシメ量確かめられるんかな。。。
チェーンクリーナーをチェーンに直接噴射してました.
ごめんなさい.
おっと市川さん。上野君は元気ですかね?w
未だにこんな人がいる。ある意味危険ではないですか?
データも示さないんですよね。
まぁRKは薦めてますが。
th-cam.com/video/iXJqQbGNH5w/w-d-xo.html
シール保護の為の給油は正しい。って書いてありますが?
該当の動画のサムネには「チェーン給油は無意味だよ」と大きく書かれていますね。
灯油で洗うとか、エンジンオイルで洗うとか、オカルトメンテナンスの動画が蔓延してますが、メーカーが行ってる方法が1番安心出来る方法です。