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バイク買ったはいいけど周りにバイク乗りいなさ過ぎて何をどうするのが正解なのかわからんので、こういう動画はめっっっっちゃ助かります
スプロケ指切断のことをチャント言ってくれたのは良かったです。流石です。自分はチェーンとタイヤの間にダンボール立てます。
近所に家聞いて回るのヤバすぎ、、、
チェンシコは十人十色という言葉で安心しました。いろんな人の動画見ても様々ですので困ってました💦
恥ずかしながらチェンシコしてないので非常に参考になりました
まだ、バイク届いてないけど、すごくタメになる。ちゃんと自分はこういうやり方をするがこうした方がいいと付け加えていってくれるからどこまでした方がいいかわかりやすかった！
バイク超初心者でヲカさん以外見ないのでこゆ動画ありがたいです！
チェンシコ派閥に波風立てない丁寧さが素敵です
つか、こんなことに派閥創って争うとかくだらん人間のやること。 何らかのジャンルのプロはやらん事よな。 下流のヒマ人だって自分で宣伝するとか、どういう結果が欲しくてやってるのか想像がつかない。
薄氷の上を走るが如く今回ほど慎重に動画を撮ったヲカさんは中々珍しいw
以前ショーでDIDの営業マンの方に教えてもらった方法はこんな感じでしたねぇ。・洗浄と潤滑は500キロ走行毎を目安に。雨天走行後はチェーンに異物が付いたり錆が進むから是非やってほしい。・シールチェーンのシールリング破損に繋がってグリース漏れに繋がるから、灯油とかの専用品以外の油はNG。・タイミングとしては走行直後にやるのがベスト。チェーンが温まってるので汚れが浮きやすく、効果が一番高い。クリーナーで洗浄後30分前後置くと汚れがものすごく落ちて綺麗になる。親切丁寧に教えてもらいましたが、やはりプロのアドバイスは的確。メンテ効果が全然違いました😆
PSの起動音だったりドンキー２のとげとげタル迷路 ヲカさんのBGMチョイス好きです
自転車屋でバイトしてた時にディグリーザー入れて専用の器具で挟んで一気にチェーン洗浄できるクソ便利な器具があったけど、バイク用にそういう器具ないのかな…と思ってる
自分はチェーンルブを要らなくなったお皿に出して、塗装用のハケで塗り塗りしますね。あまり無駄にならないし、飛び散らないので良いですよ！それでも拭き取りはしっかりとした方が良いですけど。
チェンシコってよく見かけるけどちゃんとした知識はなかったのでこういうメンテナンス動画はありがたいです！愛車はちゃんとメンテしていきたいので次回も楽しみにしてます！！
うぽつです！3:25何故にPS1の起動SE音をw。でも懐かしかったです
こういうメンテ動画でテンポ良く見れるのさすがヲカさん
スタンド以外使ってる道具、やり方がほぼ同じで安心しました(？)いつも観てる方がこういう動画あげてくれるのが一番ありがたい聞きやすいし、編集も見やすいあと単純に観るのも楽しい
あまりチェーン清掃しない人やチェーンルーブを残す人は、スプロケも結構汚れているので、先に後ろからスプロケにかかっている部分にクリーナー吹いて一周掃除してからチェーンの内側、とやる方法があります。スプロケから剥離した汚れで結局2度手間になるので。
自分はAmazonの梱包に使われてるくちゃくちゃの紙をチェーン下に敷いたり、タイヤかからないように被せたりしてます
「へー、ヲカさんってチェーンはシルバー派なんだー」って思って見てたら、まさかゴールドが剝げただけだったとはｗ
今年免許とって初めてチェーン掃除します🧼動画を参考に購入し、実際にやってみようと思います🎉
bgmがドンキーコングやら００７が流れてて世代を感じる。嬉しいです。
普段は注油のみで汚れてきたら清掃します！チェンシコは洗車と同時にすることが多いので飛び散りは気にせず一気に吹き付けてガシガシやってますｗ
恐ろしく自然にドンキーコングのBGM流れている。俺でなきゃ聴き逃しちゃうね
こういうメンテ動画めっちゃ助かる！
ガレージのある暮らし。うらやまし〜😂メンテ動画、次回も楽しみにしています🫡
私はエンジンオイル使用済みで洗ってそのあとヤマハのウェットルブ吹いてますね。スポークホイールのバイクだとスポークの錆と固着した汚れも取れて楽です。（ディスクだけ気を付けましょう）
シリコンの毛が付いたシリコングローブ（シリコンタワシ）、おすすめですチェーンのシール傷つけないし、裏側まで綺麗にブラッシングできるし、4方向同時に出来るし、細かいところもやりやすいし、何より手が汚れない！！3コインズで売ってます、後は用品店の洗車コーナーにもあったりなかったり
ちょこちょこ昔のプレステ起動音なるのすこ♡
親から教わった方法で、床をビタビタに汚しながら片手でタイヤ回して片手で内側からオイル吹いて終わりっていうズボラ方式でやっております。床は拭けば綺麗になる！外側は遠目にスプレーしたら自然とつくからいいっていう理論らしい。基本さびたことない。
自分はデフオイル(90番粘度)を週一回塗布してます。粘度が高いのでそれ程飛び散らず油膜も維持できるのでチェーンの錆や伸び、スプロケの摩耗もないのでずっとコレです。
使っているものが全く同じでなんだか嬉しかったです😂✨いつもチェーンとタイヤの間にクリアファイルを置いていましたが、片手でスコットを持ちながらやるのいいですね！真似します😆
自分はいつもチェーンを回すときに、カシメ（チェーンの繋ぎ目）を一周したかの目印にしています。ワコーズのチェーンルブは量が少ないですがベタつかず飛び散りにくいので私も愛用してます
素敵な黒い棚に転倒防止策が施されておられないように見えるのが気になりました。もしも、しゃがんで作業しているところに地震などで倒れてきたら大変重篤な怪我に繋がる恐れがありますので、チェーン掛けか突っ張り棒による転倒防止をオススメします。死角側で施工されておりましたらスミマセン。
バイクの免許を取得したばかりの初心者なので為になります。有難う御座います。
めちゃめちゃ丁寧ですね。
Riderになって此の方、ずっとシャフトドライブなもので…チェンシコやったことないし、ちょっと憧れちゃう！
水の代わりにワコーズ フォーミングマルチクリーナーオススメですよ！泡が細かいとこの汚れなども奥から出してくれるので！
ヲカさんの動画を日頃から見てるからこそ、メンテナンス動画あると助かります。どうしていいか分からなかったので参考にさせていただきます。今後も、愛車のメンテナンス動画をお待ちしております。
デイトナのイージーリフトアップスタンドを使っていますが安価でオススメです。ただ上げるのにはネジを回さなきゃならないのでヲカさん紹介のは簡単で良いですね。
チェンシコは半年に一回程度やってます。洗車の時に一緒にって感じです。バイクのチェーンはチェーンルブでしかグリスアップしたことないのですが、いつも556塗布してる通勤用の自転車にチェーンルブ塗布したら明らかにペダルが軽くなってチェーンルブすげぇ、、ってなりました。
ロードバイクのチェーン清掃はチェーンクリーナーで綺麗にしてワコーズのマルチフォーミングで流してますー
ヲカさんの昔の動画見てUNITのリフトスタンドポチってチェンシコしてます。地元のホムセンで買ったKUREのチェーンクリーナーとベルハンマーでｼｺｼｺしたら走り出しが劇的にスムーズになりました。
僕はクリーナー使わずにルブだけで吹き込んで拭きまくって拭きまくって拭きまくって終わりですね笑ルブで汚れが浮いてくるんで500キロ毎時なら全然行けます😁
キッチンマジックリン使って、チェンシコしてます😗、激綺麗になるけど、アルカリ性だから、少し薄めて使用してます🖐️
室内でメンテできるのめっちゃいいな
ワコーズ製品は自転車とも共用で使ってるので参考になりました！自分はルブの先端を少し曲げると缶本体を傾けなくて良いので毎回新品買うと先っぽだけ曲げてます。
丁寧やなぁ...タイヤの間に新聞挟んで手でしゃーーーって回しながらチェンクリ吹きかけてごしごししてちょっと拭いてフォーミングマルチクリーナーしゃーーーって吹きかけて少し置いて拭いてルブもしゃーーーって回しながらかけてから拭いてますw一コマずつ派の人とかいるけどすごいと思いますw
メンテ動画楽しいのでまた見たいです！ルブはワコーズ使ってますが、クリーナーは大量に使うので、安いクレのチェーンクリーナー使ってます！頻度は1000kmか汚れたか、洗車の時にやってます！
良い環境でチェンシコ出来ますね～❗私なんか寒風にさらされながら寒い寒いと言いながらやってますよ❗😁
時々、懐かしいBGMくるｗPSの読み込み音とかドンキーコング2？のやつとか
チェーンクリーナーはAZのを使ってます。そしてルブは使わず（汚れを吸い寄せるので）、ベルハンマーGで注油です。500kmおきにやるならベルハンマー等オイル系で十分です。
ヲカさんのメンテナス動画ほかにも見てみたいです！
タイヤやスイングアームに掛からないようにチェーンの内側に新聞紙とか貼ってブシューって回しながらやってます！面倒くさがりな方におすすめ
結局洗車もセットだからめんどくさくて養生しないっすね笑ボディもチェーンも全部JOYで洗ってるんで油汚れとか気にせず出来ていいですよ
僕はクリーナーとかルブをかける時はチェーンのカシメを目安に1周させますね
これは本当に助かります！
1万キロ走って、初めてチェンシコしたらクリーナー1本使い切りましたwその後、驚くほど走りが軽くなりました。以来、定期的にしています
納車して数ヶ月なのでメンテ動画ありがたいです🙏✨今度チェンシコ道具一式揃えてやってみようと思います！
あまりにも重い車種やサイドスタンドが脆い車種とかでなければ、スタンドなくても後輪回せます。居合腰の状態で右肘を右膝について、右側タンデムステップの部分を手で押し上げると、大体の車種はちょっとだけ浮きます。(メンテスタンドを体でやってあげるイメージ)上げた状態で空いた左手使って後輪回せばいけます。けどめんどくさいのでメンテスタンド推奨
勉強になります👍
最近納車したので、メンテナンスの動画は参考になります！他にもメンテナンス動画見たいです！
紹介されているスイングアームリフトスタンドと同じものを普段から使っています。他の方のコメントにもありましたが使用する際にはフロントブレーキロックを先に使用して前に動かないようにしておかないと持ち上げた時に車体が前に動き出してバイクが倒れてしまうという事があります。Amazonで購入した時に倒してしまったというレビューがあったので知らずにやってしまった方が結構いるみたいです。もしスイングアームリフトスタンドの購入を検討されていてフロントブレーキロックを持っていない方は一緒に購入される事をお勧めします。
水道が使えない場所だと霧吹きで水を使ってやると綺麗になります。&クリーナーの節約になる。と、昔から2りんかんのデモ動画を見たことありますね。
リフトスタンド使う時はフロントブレーキをロックするやつも用意した方がいいかなと思いました🙋♂️
これは中々シコリティのある動画。ｷｬｰヲカさんのえってぃー！チェーンメンテは極論「内部のグリスは減らないんだからしなくてＯＫ」勢もいるけど、した方が明らかにフィーリング良くなるし走りも良くなるのは経験済み。でも１ヵ月くらいしたらまたすぐ戻ってきて、そんな頻繁にはやれない…（ていうか流石にやりたくない）
ワコーズさんの公式では、チェーンルブ振ったあと最低10分は放置したほうがいいそうですね！そのほうが中まで浸透してくれるそうです！その後拭き取り完了
各チェーンメーカー製のチェーンルブも数十分置いて余分なルブを拭き取って下さいとされてますね、ルブをある程度チェーンの中に浸透させる必要があるとの事です。
スイングアームリフトスタンドお手頃で良いなと思う反面、大型バイクでの使用に不安を感じて手を出せずにいましたがヌーダでも普通にイケるんですね😳早速自分も試してみたいです❗️
おはようございます。チェーンシコ不要と言う方もいらっしゃいますが、自分の散歩コースが、海岸線を走るのと、塩カルの季節も走るので、割と頻繁にやってます。始点の目印は、ジョイントですね。
約30年バイクに乗っていますが、チェーンのメンテナンスはショップに任せきりでした。 ヲ恥ずかしい…(^^;)ヲカさんの動画を参考に、週末、自分でチェンシコやってみようと思います！！
チェンシコ1周目印はカシメリンクスタートにすれば分かりやすいですよ！
やった方がいいか悪いかは別として私はやらない派です。ホイールが鍛造ホイールでゴールドのものに変えているので、チェーンに注油するとホイールの清掃が大変で…ゴールドチェーンに変更して錆は出ないようにしてはいますが、注油しないのでチェーンやスプロケットの寿命は多少短いかもしれません。でも仮に寿命が短くなるとしてもホイールの清掃時間を考えると寿命が短くなった分のお金を払った方が断然コスパいいのです…
ワコーズのチェーンクリーナー、AZのパーツクリーナー（石油4種の物）、ベルハンマーゴールドの3点セットでチェーンしこしています。濡れた路面走行後又は、1000㎞走行した後、しこっています。リフトアップの際フロントブレーキをロックしておくと安心ですね。エンジンかけての作業は指が何本あっても足りないので絶対にやめましょう！！
チェーンルブの噴射口先っぽ曲げてます、その方が内側にルブ差しやすいです、！
DODのロッシモデルのチェーンは1箇所だけ黄緑色なので目印になるし、カッコイイしでオヌヌメです
ワコーズのクリーナは石鹸成分なのでルブ吹き付けた後に出る黒いのは石鹸でルブが固まって出たもの。屋内での作業諦めて水洗いすべし
ヲカさんのメンテナンス動画たくさんみたいです！
今バイクの免許取ってる途中で免許取得したら390dukeちゃんが待ってるので参考にしていただきます！😊
フォーミングマルチクリーナというものがありましてね😂洗い流すのにクリーナーは勿体ないです！
クリーナーで洗い流す発想は無かったので真似します!
プレステ2の起動音のSE？めっちゃ懐かしさが出て来ましたw
プレステ1の起動音が懐かしすぎる😂
ヲカさん雪大丈夫ですかっ！？？？こないだチェンシコして年明け鹿児島→阿蘇→福岡の弾丸ツーリングをしましたが、速攻でチェーン錆びててビビりました
先日初のチェンシコしましたが、乾燥しきってなかったのか量が多すぎたのか、ドライルブがホイールにびっしりと🫥とりあえず今のルブ使い切ったらハーフウェット買ってみます🙂
自分は５５６で洗浄→チェーンクリーナーで５５６を洗い流す→DIDのチェーンルブで注油です
ルブの先端ペンチで曲げると使いやすいですよ～私は自転車ですけどチェーンシコはキリがないですからね(笑)０・１秒争わない限りある程度で十分かと思います。
チェーンルブちょっと多いかも？接合部に一つずつ垂らす感じでやってから全体の表面にショップタオルに染み込ませて回し塗りしてます。消費量少なくなるかもです！
ヲカさんのバイク洗車も見たいです！
お疲れ様です✨参考になりました(^^♪
この間までして事ありませんでしたシャフトドライブだったので…最近増車して勉強中でジャストタイミングでした！
Dukeとかの片持ちスイングアームのメンテもいつかぜひ、、、
結構拭き取っちゃうんですね…ルブでびったびたにしてましたけどさすがにやりすぎだった…メンテナンススタンドは持ってないのでローラースタンドを使ってます。腕力鍛えられますよw
ヲカさんの整備動画大好き❤
天誅のBGM流れてるの好きです
スーパーメトロイドのBGMエモい
夢中になって2時間やりましたけど、ウェスで拭くと汚れがまだとれますね。ほんとに無限
オススメのオイルはジェイマックスさんのナノコロオイルを推したいですね。
この動画、ヲカさんが事故りまくる動画ですね‼️
アクセルワイヤー、クラッチワイヤーの注油動画見たいです！（油圧じゃない、バイワイヤーではないので！
チェーンクリーナーの後WAKOsのマルチクリーナーで洗い流すのもいいですね！
BGMがDKや❤
バイク買ったはいいけど周りにバイク乗りいなさ過ぎて何をどうするのが正解なのかわからんので、こういう動画はめっっっっちゃ助かります
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薄氷の上を走るが如く今回ほど慎重に動画を撮ったヲカさんは中々珍しいw
以前ショーでDIDの営業マンの方に教えてもらった方法はこんな感じでしたねぇ。
・洗浄と潤滑は500キロ走行毎を目安に。雨天走行後はチェーンに異物が付いたり錆が進むから是非やってほしい。
・シールチェーンのシールリング破損に繋がってグリース漏れに繋がるから、灯油とかの専用品以外の油はNG。
・タイミングとしては走行直後にやるのがベスト。チェーンが温まってるので汚れが浮きやすく、効果が一番高い。クリーナーで洗浄後30分前後置くと汚れがものすごく落ちて綺麗になる。
親切丁寧に教えてもらいましたが、やはりプロのアドバイスは的確。メンテ効果が全然違いました😆
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自転車屋でバイトしてた時にディグリーザー入れて専用の器具で挟んで一気にチェーン洗浄できるクソ便利な器具があったけど、バイク用にそういう器具ないのかな…と思ってる
自分はチェーンルブを要らなくなったお皿に出して、塗装用のハケで塗り塗りしますね。
あまり無駄にならないし、飛び散らないので良いですよ！
それでも拭き取りはしっかりとした方が良いですけど。
チェンシコってよく見かけるけどちゃんとした知識はなかったのでこういうメンテナンス動画はありがたいです！
愛車はちゃんとメンテしていきたいので次回も楽しみにしてます！！
うぽつです！3:25何故にPS1の起動SE音をw。でも懐かしかったです
こういうメンテ動画でテンポ良く見れるのさすがヲカさん
スタンド以外使ってる道具、やり方がほぼ同じで安心しました(？)
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聞きやすいし、編集も見やすい
あと単純に観るのも楽しい
あまりチェーン清掃しない人やチェーンルーブを残す人は、スプロケも結構汚れているので、先に後ろからスプロケにかかっている部分にクリーナー吹いて一周掃除してからチェーンの内側、とやる方法があります。スプロケから剥離した汚れで結局2度手間になるので。
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「へー、ヲカさんってチェーンはシルバー派なんだー」って思って見てたら、まさかゴールドが剝げただけだったとはｗ
今年免許とって初めてチェーン掃除します🧼
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実際にやってみようと思います🎉
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嬉しいです。
普段は注油のみで汚れてきたら清掃します！
チェンシコは洗車と同時にすることが多いので飛び散りは気にせず一気に吹き付けてガシガシやってますｗ
恐ろしく自然にドンキーコングのBGM流れている。俺でなきゃ聴き逃しちゃうね
こういうメンテ動画めっちゃ助かる！
ガレージのある暮らし。うらやまし〜😂メンテ動画、次回も楽しみにしています🫡
私はエンジンオイル使用済みで洗ってそのあとヤマハのウェットルブ吹いてますね。
スポークホイールのバイクだとスポークの錆と固着した汚れも取れて楽です。（ディスクだけ気を付けましょう）
シリコンの毛が付いたシリコングローブ（シリコンタワシ）、おすすめです
チェーンのシール傷つけないし、裏側まで綺麗にブラッシングできるし、4方向同時に出来るし、細かいところもやりやすいし、何より手が汚れない！！
3コインズで売ってます、後は用品店の洗車コーナーにもあったりなかったり
ちょこちょこ昔のプレステ起動音なるのすこ♡
親から教わった方法で、床をビタビタに汚しながら片手でタイヤ回して片手で内側からオイル吹いて終わりっていうズボラ方式でやっております。
床は拭けば綺麗になる！
外側は遠目にスプレーしたら自然とつくからいいっていう理論らしい。
基本さびたことない。
自分はデフオイル(90番粘度)を週一回塗布してます。粘度が高いのでそれ程飛び散らず油膜も維持できるのでチェーンの錆や伸び、スプロケの摩耗もないのでずっとコレです。
使っているものが全く同じでなんだか嬉しかったです😂✨
いつもチェーンとタイヤの間にクリアファイルを置いていましたが、片手でスコットを持ちながらやるのいいですね！真似します😆
自分はいつもチェーンを回すときに、カシメ（チェーンの繋ぎ目）を一周したかの目印にしています。ワコーズのチェーンルブは量が少ないですがベタつかず飛び散りにくいので私も愛用してます
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もしも、しゃがんで作業しているところに地震などで倒れてきたら大変重篤な怪我に繋がる恐れがありますので、チェーン掛けか突っ張り棒による転倒防止をオススメします。
死角側で施工されておりましたらスミマセン。
バイクの免許を取得したばかりの初心者なので為になります。有難う御座います。
めちゃめちゃ丁寧ですね。
Riderになって此の方、ずっとシャフトドライブなもので…
チェンシコやったことないし、ちょっと憧れちゃう！
水の代わりにワコーズ フォーミングマルチクリーナーオススメですよ！
泡が細かいとこの汚れなども奥から出してくれるので！
ヲカさんの動画を日頃から見てるからこそ、メンテナンス動画あると助かります。どうしていいか分からなかったので参考にさせていただきます。今後も、愛車のメンテナンス動画をお待ちしております。
デイトナのイージーリフトアップスタンドを使っていますが安価でオススメです。ただ上げるのにはネジを回さなきゃならないのでヲカさん紹介のは簡単で良いですね。
チェンシコは半年に一回程度やってます。洗車の時に一緒にって感じです。
バイクのチェーンはチェーンルブでしかグリスアップしたことないのですが、
いつも556塗布してる通勤用の自転車にチェーンルブ塗布したら明らかにペダルが軽くなってチェーンルブすげぇ、、ってなりました。
ロードバイクのチェーン清掃はチェーンクリーナーで綺麗にしてワコーズのマルチフォーミングで流してますー
ヲカさんの昔の動画見てUNITのリフトスタンドポチってチェンシコしてます。
地元のホムセンで買ったKUREのチェーンクリーナーとベルハンマーでｼｺｼｺしたら走り出しが劇的にスムーズになりました。
僕はクリーナー使わずにルブだけで吹き込んで拭きまくって拭きまくって拭きまくって終わりですね笑
ルブで汚れが浮いてくるんで500キロ毎時なら全然行けます😁
キッチンマジックリン使って、チェンシコしてます😗、激綺麗になるけど、アルカリ性だから、少し薄めて使用してます🖐️
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ワコーズ製品は自転車とも共用で使ってるので参考になりました！
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丁寧やなぁ...タイヤの間に新聞挟んで手でしゃーーーって回しながらチェンクリ吹きかけてごしごししてちょっと拭いてフォーミングマルチクリーナーしゃーーーって吹きかけて少し置いて拭いてルブもしゃーーーって回しながらかけてから拭いてますw
一コマずつ派の人とかいるけどすごいと思いますw
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ルブはワコーズ使ってますが、クリーナーは大量に使うので、安いクレのチェーンクリーナー使ってます！
頻度は1000kmか汚れたか、洗車の時にやってます！
良い環境でチェンシコ出来ますね～❗
私なんか寒風にさらされながら寒い寒いと言いながらやってますよ❗😁
時々、懐かしいBGMくるｗ
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チェーンクリーナーはAZのを使ってます。そしてルブは使わず（汚れを吸い寄せるので）、ベルハンマーGで注油です。500kmおきにやるならベルハンマー等オイル系で十分です。
ヲカさんのメンテナス動画ほかにも見てみたいです！
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結局洗車もセットだからめんどくさくて養生しないっすね笑ボディもチェーンも全部JOYで洗ってるんで油汚れとか気にせず出来ていいですよ
僕はクリーナーとかルブをかける時はチェーンのカシメを目安に1周させますね
これは本当に助かります！
1万キロ走って、初めてチェンシコしたらクリーナー1本使い切りましたw
その後、驚くほど走りが軽くなりました。以来、定期的にしています
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あまりにも重い車種やサイドスタンドが脆い車種とかでなければ、スタンドなくても後輪回せます。居合腰の状態で右肘を右膝について、右側タンデムステップの部分を手で押し上げると、大体の車種はちょっとだけ浮きます。(メンテスタンドを体でやってあげるイメージ)上げた状態で空いた左手使って後輪回せばいけます。けどめんどくさいのでメンテスタンド推奨
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最近納車したので、メンテナンスの動画は参考になります！他にもメンテナンス動画見たいです！
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他の方のコメントにもありましたが使用する際にはフロントブレーキロックを先に使用して前に動かないようにしておかないと持ち上げた時に車体が前に動き出してバイクが倒れてしまうという事があります。
Amazonで購入した時に倒してしまったというレビューがあったので知らずにやってしまった方が結構いるみたいです。
もしスイングアームリフトスタンドの購入を検討されていてフロントブレーキロックを持っていない方は一緒に購入される事をお勧めします。
水道が使えない場所だと霧吹きで水を使ってやると綺麗になります。&クリーナーの節約になる。と、昔から2りんかんのデモ動画を見たことありますね。
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チェーンメンテは極論「内部のグリスは減らないんだからしなくてＯＫ」勢もいるけど、した方が明らかにフィーリング良くなるし走りも良くなるのは経験済み。でも１ヵ月くらいしたらまたすぐ戻ってきて、そんな頻繁にはやれない…（ていうか流石にやりたくない）
ワコーズさんの公式では、チェーンルブ振ったあと最低10分は放置したほうがいいそうですね！そのほうが中まで浸透してくれるそうです！その後拭き取り完了
各チェーンメーカー製のチェーンルブも数十分置いて余分なルブを拭き取って下さいとされてますね、ルブをある程度チェーンの中に浸透させる必要があるとの事です。
スイングアームリフトスタンド
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おはようございます。チェーンシコ不要と言う方もいらっしゃいますが、自分の散歩コースが、海岸線を走るのと、塩カルの季節も走るので、割と頻繁にやってます。
始点の目印は、ジョイントですね。
約30年バイクに乗っていますが、チェーンのメンテナンスはショップに任せきりでした。 ヲ恥ずかしい…(^^;)
ヲカさんの動画を参考に、週末、自分でチェンシコやってみようと思います！！
チェンシコ1周目印はカシメリンクスタートにすれば分かりやすいですよ！
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ホイールが鍛造ホイールでゴールドのものに変えているので、チェーンに注油するとホイールの清掃が大変で…
ゴールドチェーンに変更して錆は出ないようにしてはいますが、注油しないのでチェーンやスプロケットの寿命は多少短いかもしれません。
でも仮に寿命が短くなるとしてもホイールの清掃時間を考えると寿命が短くなった分のお金を払った方が断然コスパいいのです…
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DODのロッシモデルのチェーンは1箇所だけ黄緑色なので目印になるし、カッコイイしでオヌヌメです
ワコーズのクリーナは石鹸成分なのでルブ吹き付けた後に出る黒いのは石鹸でルブが固まって出たもの。屋内での作業諦めて水洗いすべし
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クリーナーで洗い流す発想は無かったので真似します!
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先日初のチェンシコしましたが、乾燥しきってなかったのか量が多すぎたのか、ドライルブがホイールにびっしりと🫥とりあえず今のルブ使い切ったらハーフウェット買ってみます🙂
自分は５５６で洗浄→チェーンクリーナーで５５６を洗い流す→DIDのチェーンルブで注油です
ルブの先端ペンチで曲げると使いやすいですよ～
私は自転車ですけど
チェーンシコはキリがないですからね(笑)
０・１秒争わない限りある程度で十分かと思います。
チェーンルブちょっと多いかも？接合部に一つずつ垂らす感じでやってから全体の表面にショップタオルに染み込ませて回し塗りしてます。消費量少なくなるかもです！
ヲカさんのバイク洗車も見たいです！
お疲れ様です✨
参考になりました(^^♪
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シャフトドライブだったので…最近増車して勉強中で
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結構拭き取っちゃうんですね…ルブでびったびたにしてましたけどさすがにやりすぎだった…
メンテナンススタンドは持ってないのでローラースタンドを使ってます。腕力鍛えられますよw
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夢中になって2時間やりましたけど、ウェスで拭くと汚れがまだとれますね。
ほんとに無限
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チェーンクリーナーの後WAKOsのマルチクリーナーで洗い流すのもいいですね！
BGMがDKや❤