Меня, как моделиста, существование германского стратегического бомбардировщика совсем не удивляет. Не только давно уже знаю про этот самолёт, но и его модель уже давно на полке стоит. Автору лайк за старания и большое количество видеохроники с этой машиной. Так что господа- занимайтесь моделизмом- и вас трудно будет чем-либо удивить!
Спасибо большое. Не знал об этом самолёте. Это очень хорошо, что и в Германии были свои вредители. Плохо было-бы если-бы этот самолёт быстро довели до ума.
Не обращайобращайте внимания, на критикующих Ваш говор. Это люди из породы тех, что с удовольствием пользуются "халявой", а в качестве благодарности не стесняются использовать плевок. Их не интересует, сколько труда человек вложил в поиск и подбор материала и монтаж ролика. Главная цель для них не информация, а удобство просмотра. Обычные члены общества потребления.
Уважаемый автор, благодарю за интересную информацию! Мне понравился не затянутый и динамичный видеоряд, видна большая и добротная работа по подбору и монтажу материала. Следует отметить серьёзную работу по розыску, обработке и подаче историко-фактологического содержания, а так же хороши комментарии к нему. Обратил внимание на богатую лексику и обширный словарный запас. Некоторые фонетические и грамматические издержки не критичны в сравнении с проделанной работой. Я с удовольствием смотрю уже не первый ролик автора и выражаю ему свою моральную поддержку, а так же пожелание не останавливаться на достигнутом и дальше радовать любителей истории техники своими произведениями. Удачи автору и всех благ!
Почему 42 просмотра а лайков ВСЕГО 10? Что не так? Просьба к посетителям - имейте совесть, поставьте лайк. Человек работал, старался. Да и просто - РОЛИК СТОИТ ТОГО!
Потому что вообще народ в массе как цуки Под любыми видио лайков не более 1% - 5%, максимум 10% от количества просмотров. А просмотры с телефона вообще сложно лайкнуть, потому что такая функция на телефонах трудно доступна по причине компоновки дополнительных функций чтения комментариев или лайка.
важнее миллион просмотров на канале, а не лайки!!!!!!!!! почему ??? ответ в интернете..... ютьюб разместит рекламу..... , а реклама на канале...... сами знаете ЧТО . А ВОТ АВТОРУ, СПАСИБО
Ничего себе! Я думал, что знаю как минимум много об авиации второй мировой, но вот уже вторая машина на этом канале стала для меня открытием! (первая - румынский истребитель)
А ты знал что Миг-15 это FW Ta 183,Та для германского конструктора Фоккевульфов Курта Танка,выходца из славянской части Германии где тоже позверствовали сталинские бандюги. Танк не звучит по-немецки,слово не немецкого происхождения,но и не славянское.
@@eugenhartwig наработки фоккевульфа и завод вместе с та 183 отошли британцам. А если форма крыла похожа на таковое у миг 15, то законы аэродинамики и конструкторская мысль в то время были идентичны. Поэтому я бы не утверждал, что та 183 это прям таки мигарь, но соглашусь, что наработки по крылу возможно были использованы в проектировании миг 15.
@@alexpishvanov736 😂 Ну-ну,патриотизм так и прёт из тебя,ни малейшей объективности и ответ не раздумывая 😂😂😂😂😂😂😂😂 Курт Танк был очень талантливый конструктор и он сделал в Германии с Фоккевульфом 190 то,что Поликарпову с И-180 не дали доделать,и один из наглецов мешавших работе был Микоян с поддержкой за спиной высокопоставленного родственника. Миг-3 одна из наработок КБ Поликарпова у Микояна не развивалась,он и его КБ не могли прийти сами на компановку Миг-15,также как Калашников.
Классная инфа. Молодец! Работай дальше. А по поводу всяких ботов, так не обращай внимания. Пусть белорусское произношение побанят... Трещит только тот кому такая инфа не интересна. Зачем читать или слушать историю? Лучше в танки рубиться, или тому подобное...🤣
СПАСИБО! очень интересно, и наводит на домыслы о послевоенном развитии опыта с вопросом о принадлежности в качестве трофея кому достались эти специалисты и матчасть.
Ну, если с авиацией знакомы - то с двигателями Ту-95 параллели проведёте, там тоже спарка двигателей в каждой мотогондоле стоит, правда, других - турбовинтовых, с общим редуктором и выводом мощности на 2 соосных винта))) Но и это допиленная немецкая конструкция винтомоторной установки Юнкерса, они первыми такие двигатели спарили, потому что мощности первых турбовинтовых на 1 винт не хватало. И дорабатывали эту винтомоторную установку уже в наших шарашках интернированные немецкие инженеры при помощи наших - у наших ни знаний, ни опыта после войны не хватало, как и на конструирование стреловидного крыла...
@@Ник-щ8у Стреловидность крыла,конечно,была лучше всего исследована и отработана в Германии. Это,кстати,никто не отрицает.Результатами исследований с равным успехом пользовались не только в СССР,но и в США...
В Союзе тоже был революционный для своего времени стратегический бомбардировщик, летавший на высотах, недосягаемых для истребителей. Только построено их было меньше сотни. Пе-8, про него должен получиться интересный ролик.
никогда не задумывался почему после войны массово выпускали не Пе-8, а копию американского Б-29, который передрали под руководством вредителя Туполева и массово выпускали под названием Ту-4 ? Плюс было разработано на базе Б-29 множество модификаций
Для того, чтоб титры и подписи нормально читались на фоне видео, нужно делать белые буквы с черной обводкой или наоборот. А никак не серые буквы на сером или пестром фоне. А за историю о самолёте спасибо!
Серийное производство машин He-177A началось в марте 1942 года., часть заказа была передана на фирму «Arado», где построили 35 машин He-177A-0 и 130 машин He-177A-1. На самой фирме «Heinkel» построили 826 машин He-177A-5
Спасибо огромное. О Кондоре знал, читал и в раннем детстве видел трофейный. На всю жизнь его запомнил. Позже, когда увидел Ил-18 долго думал, где я такое же видел но раньше. Потом вспомнил ту огромную четырехмоторную машину. А вот об этой машине никогда не слышал и не читал. Спасибо.
И их, и управляемые планирующие бомбы, и реактивные самолёты, и первые приборы ночного видения на танках. И все это при ограниченных ресурсах, и лютой бомбардировке заводов союзниками
Марк Солонин,в каком то сюжете на ю- тоже говорил про этот самолёт . Он его назвал "Урал - бомбер" ,его делали по его словам для бомбардировки наших заводов на Урале. Все самолёты воевали на западном фронте .
Сведений о применении нет - так как на Восточном Фронте почти не использовался. Юзался как разведчик для немецкого подводного флота на Атлантике и бомбометал по кораблям союзников. Выпущено больше 1000 штук
Да уж. Наслышан про эту концепию "Хенкеля" бомберы типа крепостей очень даже получились. Для своего времени это было круто. Конечно были переделки , добавили ещё два двигателя но сам "планер" и сама концепция шли с большим запасом прочности и модернизации. Случайно ТУ , "медведя" не напоминает. Законы аэродинамики диктуют свои правила и все самолёты летают по общеизвестным законам. Разве что F 35 судя по отзывам "специалистов" может летать даже боком и задом на перёд то есть раком.
Какая многообразная и СЕРЬЁЗНАЯ техника в то время была в Германии... Мне 61,всю жизнь интересуюсь военной техникой, но... блин, почему в СССР НИЧЕГО НЕ ПИСАЛИ ПРО ТЕХНИКУ той же Германии... Типа "только у нас всё самое заебись", а всё и все остальные нам " в подметки не годятся....
..." за 1943 год было выпущено 2 самолёта", ... " кроме предсерийный партии из 8 самолётов не было выпущено ничего". Так где 1000 самолётов? По стратегии. "Германия была втянута..." Что значит втянута?! Она сама попыталась начать операцию "Лев" против Англии, завоевав перед этим практически всю Европу! Всех собрались победить!
В 1942 году He 177 дислоцировались в Запорожье, откуда осуществляли снабжение окруженных под Сталинградом войск 6-й армии. 23 января 1943 He 177 совершили первый бомбардировочный полёт, сбросив 13 тонн бомб. В начале 1944 года He 177 участвовали в налётах на Англию, в рамках операции «Штейнбок». На итальянском ТВД наносили удары по кораблям у побережья Италии. В 1944 году He 177 базировались в Восточной Пруссии, совершали налёты на объекты в глубоком тылу советских войск. Крупнейшим стал налёт на железнодорожный узел в городе Великие Луки 16 июня 1944 года. Во время операции Багратион группу, использовавшую He 177 расформировали.[2]
О, я-я, Восточная Пруссия, Кёнигсберг, полк "Гинденбург"))) Я теперь тут живу, на этой исконно немецкой земле))) Интересно, где же они базировались под Кенигсбергом?
Странно, а я ещё в конце 70-х - начале 80-х в журнале "Техника молодёжи" читал про стратегические бомбардировщики нацисткой германии и видел рисунки самолётов с их данными! Но, при этом похвально, что Вы подняли эту тему
В нашем журнале ,,Криле"было опубликована информация,что у немцев был проект под названием ,, Отмштение небелунгов" над котором работал Вилли Мессершмит.Самое интересное для меня было того,что двигатели были малогабаритные паровые машины,работающие на высокотемпературной пары.А диаметр винтов был десят метра.Летчики были добровольцы,Они знали ,что не вернутся домой.В эту группу была и летчица Ханна Райч. Если кто-то знает другие подробности об этого проекта,пусть напишет .
В СССР, от Петлякова и Туполева, так же требовали , создания дальнего пикирующего бомбардировщика, но дальше полемики и доказательств, не возможности это сделать, дело не пошло. В это задание подключился сам Сталин, и прекратил спор. Пытались купить В-17, но в результате в наши АДД были направлены В-25.
Но у Германии был ещё юнкерс 89"урал бомбер"он в отличае от героя видео был хорошо отлаженной испытанной машиной но его просто заброковали сторонники наступательной авиации которых было большинство.
Тема автору сделай пожалуйста ролик про авиационные поршневые двигатели для бомбардировщиков серии б про jumo 222 db 604 db 609 и bmw 802, почему данные агрегаты так и не были выпущены любой из этих силовых установок могли быть заменены на спаренные db 605 которые стояли на данном самолете
Буквально. Германия не рассчитывала на тотальную войну, делая упор на блицкриг и молниеносный разгром противника, но затем этот план был разрушен сначала Британией, а затем СССР и США. Германия была втянута в тот тип войны, который был для нее безнадежным
Извините, не прочёл ВАШ комментарий. Меня эта фраза тоже резанула! Думаю, если автор делает подобные ролики, с претензией на историческую достоверность, нужно тщательно продумывать фразы, а не только концентрироваться на технической составляющей контента.
@@igort3793 эта фраза перестанет вас резать, если историю будете изучать. Германия именно была втянута в тотальную войну, которая ей нафиг была не нужна.
@@rbell12345 видимо, у нас с вами какое-то разное понимание истории. А история только одна. Если уже вы себя считаете знатоком истории, просто ответьте: кто напал на Германию? СССР? Или, может, Польша 1 сентября 1939 года? ...и началась 2-я мировая.. Чем больше проходит лет после Нюрнбергского процесса, тем больше возникает "историков", которые пытаются "открыть нам глаза". Поэтому пойдите и получите историю сами!
@@igort3793 с Польшей Германия не раз пыталась договориться по поводу данцигского коридора и положения немцев в силезии, Поляки послали немцев, поскольку им дали гарантии Англия и Франция. Другого выхода, кроме как вернуть свое войной у Германии не было. Кроме того, польша не побрезговала оторвать себе Тишинскую область от Чехословакии, которую предали Франция и Англия на Мюнхенском сговоре в 1938. По поводу СССР, решение о войне с ним было принято по результатам переговоров с Молотовым в ноябре 1940, СССР и Германия не сошлись в цене по присоединению к "пакту трех" и разделу сфер влияния, после возможного разгрома Англии. Вообще ответ не столько для вас, сколько для тех, кто заинтересуется предпосылками и предысторией ВМВ.
Чего пристали к автору? Втянута была! После "пятистах" вместо пятисот, и других, не менее смачных перлов, не к ночи будет сказано, цепляться к такой мелочи, как "была втянута", по меньшей мере, несправедливо! Чистописание это не чисто писание!
"перл" не может быть "смачным". Перл это pearl, то есть жемчужина. Так что Вы ничем не лучше автора, а, с учётом интересного авторского материала, значительно хуже
Почему разработчики согласились разработать такой пикирующий стратегический бомбардировщик? На чтобы срубить бабла. Так работает капитализм. Любой каприз за ваши деньги!
не уже ли у разрабов этого вундервагена не нашлось того кто бы додумался что ВМВ 802 идеально бы подошел под этот самолет, им надо было лишь пролобировать скорейшее его производство
Аффтар , учи математику . Начиная прямо с арифметики . Или расскажи нам , как машина с перегоночной ( т.е. без вооружения и с сокращённым экипажем ) дальностью менее 5,5 тысяч километров преодолеет без посадки расстояние в 6381 километр между Берлином и Нью-Йорком ? Ну вот очень интересно . И как это "почти нет сведений о боевом применении" ? Если не искать - то да , нету . Но стоит прочесть хотя бы пару книг об этой машине , и сведений будет сколько угодно ! В общем , халтура .
Я сам читал в русский источниках, что полностью груженный самолет с теретории Польши мог достать урал. А по делу, раз ты такой умный, взял бы и заделал свой канал, пиздеть каждый горазд.
Не совершенный планер-реально разваливался при не большой нагрузке и силовая установка-горел движок то-горел-не могли исправить. Поэтому о нем и неизвестно ничего. Применялся крайне мало.
Данный тип самолетов время войны долетал до г.Омска г.Новосибирска Забрасывал группы разведки одного из немецких "кротов" сдался сам в г.Омске дошел до пнрвого заместителя Гегерконструктора авиазавода.... Как то вот так поишел и сдался вместе с РР_ 11 Радиостанция Разведчика 11 одиннадцетая модель .. Неоднократно выходил эфир до конца 80х годов..
Дальние и тяжелые бомбардировщики более нужны были США на Тихом океане, для того, чтобы долетать от Марианских островов до Японии. А Германии они были нужны меньше, да и дорогое удовольствие. Немцам куда на них летать? До Шотландии, Ирландии только? До Москвы? До Баку?
Использовать его для поддержки пехоты произвести точечное бомбометание снижаясь до средних и малых высот на нем было запрещено он был бы сразу сбит .Бомбить с высоты означало что половина бомб упадет на свои позиции. Использовать для ковровых бомбардировок бомбить Москву или Лондон означало отказаться от производства фронтовой авиации перевести её на выпуск высотного бомбардировщика .Разумеется это выполнено не было и Геринг и Гитлер были моментально свергнуты. Возможно они могли превратить Москву в развалины но на положение на фронте и ход военных действий это никак не повлияло. Для бомбежек Лондона необходимо было превосходство в воздухе а в 44 их ПВО трещало по всем швам англо -американская авиация бомбила их днем и ночью. Берлин и так сильно был разрушен бомбежками а после бомбежки Лондона Б-29 превратили бы его в груду кирпичей. Летать на Хенкеле-111 можно пожелать врагу из-за расположения топливных баков малейшая пробоина в крыле приводила к тому что вытекало все топливо. На советском Пе-8 Молотов летал в Октябре 41 из Москвы в Лондон и обратно над всей Европой немцы не смогли даже его обнаружить. Достаточно было его модернизировать поставить более мощные моторы он не уступал Б-29 а превосходил его.
Меня, как моделиста, существование германского стратегического бомбардировщика совсем не удивляет. Не только давно уже знаю про этот самолёт, но и его модель уже давно на полке стоит. Автору лайк за старания и большое количество видеохроники с этой машиной. Так что господа- занимайтесь моделизмом- и вас трудно будет чем-либо удивить!
Вы, дядько, как глас вопиющего в пустыне. Жертвы ЕГЭ вас не слышат. У них руки заняты мастурбацией.
Откуда идёт миф, что у герм не было стратегических бомбардировщиков? А может бомбардировщики и были, но не было стратегической авиации как класса.
Автору спасибо! Информативно, по существу, без лишней пены кратко и внятно, так держать!
Спасибо большое. Не знал об этом самолёте. Это очень хорошо, что и в Германии были свои вредители. Плохо было-бы если-бы этот самолёт быстро довели до ума.
Сколько немцы сделали открытий и как продвинули вперёд науку и технику!
Да.Опоздали немцы с этой машиной.Бомбовоз хороший получился.Спасибо за данный материал.
Не обращайобращайте внимания, на критикующих Ваш говор. Это люди из породы тех, что с удовольствием пользуются "халявой", а в качестве благодарности не стесняются использовать плевок. Их не интересует, сколько труда человек вложил в поиск и подбор материала и монтаж ролика. Главная цель для них не информация, а удобство просмотра. Обычные члены общества потребления.
Але конструктивна критика вітається!
Хорошо укоротил жертв ЕГЭ!
Полностью с вами согласен, попробуй роди , а обосрать может каждый !
Где ты халяву увидел? Люди платят за интернет. Блогеры получают из этих денег. Всё связано. Это как писать книгу. Если пишешь , то пиши как следует.
Мозги включи. Можно собрать материал так и приподнести так что кое какие мозги не в ту сторону повернутся
Уважаемый автор, благодарю за интересную информацию! Мне понравился не затянутый и динамичный видеоряд, видна большая и добротная работа по подбору и монтажу материала. Следует отметить серьёзную работу по розыску, обработке и подаче историко-фактологического содержания, а так же хороши комментарии к нему. Обратил внимание на богатую лексику и обширный словарный запас. Некоторые фонетические и грамматические издержки не критичны в сравнении с проделанной работой. Я с удовольствием смотрю уже не первый ролик автора и выражаю ему свою моральную поддержку, а так же пожелание не останавливаться на достигнутом и дальше радовать любителей истории техники своими произведениями. Удачи автору и всех благ!
Спасибо Вам!
Почему 42 просмотра а лайков ВСЕГО 10? Что не так? Просьба к посетителям - имейте совесть, поставьте лайк. Человек работал, старался. Да и просто - РОЛИК СТОИТ ТОГО!
Ставлю всегда ещё до просмотра.
Потому, что :"драгоценное время было потеряно".
Потому что вообще народ в массе как цуки
Под любыми видио лайков не более 1% - 5%, максимум 10% от количества просмотров.
А просмотры с телефона вообще сложно лайкнуть, потому что такая функция на телефонах трудно доступна по причине компоновки дополнительных функций чтения комментариев или лайка.
Просто он из Украины.И всякие педи….и с "братской странны" его всячески банят.
@@ОлегГорыныч-г7т змий, а ты сам то не с жоптоблякитной стороны?
Сам любитель темы авиации ,думал знал все про самолёты того времени...оказывается нет) лайк , подписка...грамотно очень
Как всегда, интересное и информативное видео! Действительно, самолёт необычный, о нем нечасто вспоминают в видеороликах. Авторам - спасибо!!!
Спасибо большое!Очень интересно!👍👍👍
Как всегда интересно и информативно!
Очень милая музыка на фоне. Оптимальное сочетание с тематикой ролика 😂😮
Спасибо как всегда молодец
Спасибо за возвращение!
важнее миллион просмотров на канале, а не лайки!!!!!!!!! почему ??? ответ в интернете..... ютьюб разместит рекламу..... , а реклама на канале...... сами знаете ЧТО . А ВОТ АВТОРУ, СПАСИБО
Спасибо ,Полезно и познавательно.
Большое спасибо!
Ничего себе! Я думал, что знаю как минимум много об авиации второй мировой, но вот уже вторая машина на этом канале стала для меня открытием! (первая - румынский истребитель)
Аналогично)Я еще офигел от польского лося)
Германские лётчики не хотели этот самолёт и он шёл в большинстве случаев с конвейера в металлолом,два мотора с одним винтом не функционировало обычно.
А ты знал что Миг-15 это FW Ta 183,Та для германского конструктора Фоккевульфов Курта Танка,выходца из славянской части Германии где тоже позверствовали сталинские бандюги. Танк не звучит по-немецки,слово не немецкого происхождения,но и не славянское.
@@eugenhartwig наработки фоккевульфа и завод вместе с та 183 отошли британцам. А если форма крыла похожа на таковое у миг 15, то законы аэродинамики и конструкторская мысль в то время были идентичны. Поэтому я бы не утверждал, что та 183 это прям таки мигарь, но соглашусь, что наработки по крылу возможно были использованы в проектировании миг 15.
@@alexpishvanov736 😂 Ну-ну,патриотизм так и прёт из тебя,ни малейшей объективности и ответ не раздумывая 😂😂😂😂😂😂😂😂
Курт Танк был очень талантливый конструктор и он сделал в Германии с Фоккевульфом 190 то,что Поликарпову с И-180 не дали доделать,и один из наглецов мешавших работе был Микоян с поддержкой за спиной высокопоставленного родственника. Миг-3 одна из наработок КБ Поликарпова у Микояна не развивалась,он и его КБ не могли прийти сами на компановку Миг-15,также как Калашников.
Классный контент!!!Спасибо!!!
Классная инфа. Молодец! Работай дальше. А по поводу всяких ботов, так не обращай внимания. Пусть белорусское произношение побанят... Трещит только тот кому такая инфа не интересна. Зачем читать или слушать историю? Лучше в танки рубиться, или тому подобное...🤣
Самодурство руководства всегда дорого обходится . А во время войны может нанести урон больше чем армия противника пример He-177 «Грайф» показателен.
Ты умный руководитель?
Дякую.Просто роскошный обзор, С удовольствием прос
мотрел.Респект.
Продолжай делать видосы про малоизвестные факты и технику и события и всего того чего многие не знают
Продолжай видосы делать. Только диктора замени. Блядь, ну нельзя так кгээхать!!
ВАМ ВЕЧНО НЕ УГОДИШЬ . ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР.
@@boris2075 на английском делать? Ты не шаришь
Morris Bow смотри и выключи звук )) Или делай сам и озвучивай без как ты считаешь нужным.
СПАСИБО!
очень интересно, и наводит на домыслы о послевоенном развитии опыта с вопросом о принадлежности в качестве трофея кому достались эти специалисты и матчасть.
Ну, если с авиацией знакомы - то с двигателями Ту-95 параллели проведёте, там тоже спарка двигателей в каждой мотогондоле стоит, правда, других - турбовинтовых, с общим редуктором и выводом мощности на 2 соосных винта))) Но и это допиленная немецкая конструкция винтомоторной установки Юнкерса, они первыми такие двигатели спарили, потому что мощности первых турбовинтовых на 1 винт не хватало. И дорабатывали эту винтомоторную установку уже в наших шарашках интернированные немецкие инженеры при помощи наших - у наших ни знаний, ни опыта после войны не хватало, как и на конструирование стреловидного крыла...
@@Ник-щ8у На Ту-95 ЧЕТЫРЕ турбины,а не четыре спарки...А вот в Штатах делали самолёт с четырьмя спарками и соосными винтами.
@@Ник-щ8у Стреловидность крыла,конечно,была лучше всего исследована и отработана в Германии.
Это,кстати,никто не отрицает.Результатами исследований с равным успехом пользовались не только в СССР,но и в США...
А Ту-114 помните?
@@genyt1032ну как, по прежнему считаете, что на Ту-95 4 турбины, а не 4 спарки?😅
Ну,уважаемый, подписка,по- новой и лайк, как всегда! И... вот еще, не обращай внимания, на ор, про говор, тебя, все равно любят и ждут твоих роликов!
Ну да согласен с тобой
Спитфаир PR Mk Xl,с двигателем Мерлин 70,летал выше 14000 метров
Прекрасный Канал.Хорошо что вернулся
Очень интересный материал! !!!Спасибо!
В Союзе тоже был революционный для своего времени стратегический бомбардировщик, летавший на высотах, недосягаемых для истребителей. Только построено их было меньше сотни. Пе-8, про него должен получиться интересный ролик.
никогда не задумывался почему их было построено всего 8 штук ?
@@имябезфамильный 80
@@baiRaktar880 никогда не задумывался почему их было построено всего 80 штук? )))
революционный был Боинг Б-29, который совки после войны скопировали и запустили в серию под названием Ту-4
никогда не задумывался почему после войны массово выпускали не Пе-8, а копию американского Б-29, который передрали под руководством вредителя Туполева и массово выпускали под названием Ту-4 ? Плюс было разработано на базе Б-29 множество модификаций
Недавно модель такой машины в 72м масштабе у нас на клубе один человек сделал. Хорошо сделал. Одно из призовых мест занял.
А интересно, есть Не-177 в 1/48.. Недавно сделал Не-111н6 1/48 от Revell, есть еще от ICM..
Спасибо за труд.
Спасибо за видеоролик
Опять мы встретились🤣🤣🤣
Для того, чтоб титры и подписи нормально читались на фоне видео, нужно делать белые буквы с черной обводкой или наоборот. А никак не серые буквы на сером или пестром фоне. А за историю о самолёте спасибо!
Ваши ролики это праздник для души!
Полный рот, юга!!) Ну, без обид!)) Спасибо за работу! Молодца!
Это единственный, но не малый минус в этом знатном контенте!
*что-то я не вкурил!!! таки где 1000 самолетов, которые так и не встали в серию!!!* 10:22 87 самолетов...где остальные 913 штук???
Серийное производство машин He-177A началось в марте 1942 года., часть заказа была передана на фирму «Arado», где построили 35 машин He-177A-0 и 130 машин He-177A-1. На самой фирме «Heinkel» построили 826 машин He-177A-5
Использовались для войны на море против союзников.
Спасибо огромное. О Кондоре знал, читал и в раннем детстве видел трофейный. На всю жизнь его запомнил. Позже, когда увидел Ил-18 долго думал, где я такое же видел но раньше. Потом вспомнил ту огромную четырехмоторную машину.
А вот об этой машине никогда не слышал и не читал. Спасибо.
Самолетка - то таке.... А вот то, что фрицы уже тогда испытывали телеуправляемые ракеты, это в голове не укладывается!
И их, и управляемые планирующие бомбы, и реактивные самолёты, и первые приборы ночного видения на танках. И все это при ограниченных ресурсах, и лютой бомбардировке заводов союзниками
@@peterdobrynin6005 ну бомбежки не лютые... в основном города раскатывали... промышленность в зависимости от того чьи бабки вложены...
В книге Фон Бюлов " Я был адъютантом Гитлера" неплохо рассказано и об этом самолёте и о причинах и о Геринге.
Марк Солонин,в каком то сюжете на ю- тоже говорил про этот самолёт . Он его назвал "Урал - бомбер" ,его делали по его словам для бомбардировки наших заводов на Урале. Все самолёты воевали на западном фронте .
Автору спасибо
Много читаю об авиации периода 2 МВ и ВОВ особенно. Стыдно признаться, но об этой машине ничего не слышал. Автору спасибо.
А "Кондор", морской патруль Рейха?
...а так же Мессершмитт Me 264, Юнкерсы Ju 290/Ju 390.
многолетняя проблема всех авиастроителей - подходящая силовая установка
особенно в СССР
Давно в журнале "Техника молодёжи" писали об обнаружены обломках немецкого самолёта где-то в Казахстане.
Сведений о применении нет - так как на Восточном Фронте почти не использовался. Юзался как разведчик для немецкого подводного флота на Атлантике и бомбометал по кораблям союзников. Выпущено больше 1000 штук
Да уж. Наслышан про эту концепию "Хенкеля" бомберы типа крепостей очень даже получились. Для своего времени это было круто. Конечно были переделки , добавили ещё два двигателя но сам "планер" и сама концепция шли с большим запасом прочности и модернизации. Случайно ТУ , "медведя" не напоминает. Законы аэродинамики диктуют свои правила и все самолёты летают по общеизвестным законам. Разве что F 35 судя по отзывам "специалистов" может летать даже боком и задом на перёд то есть раком.
ИНТЕРЕСНО . СПАСИБО.
Спасибо вам за видео!
Какая многообразная и СЕРЬЁЗНАЯ техника в то время была в Германии... Мне 61,всю жизнь интересуюсь военной техникой, но... блин, почему в СССР НИЧЕГО НЕ ПИСАЛИ ПРО ТЕХНИКУ той же Германии... Типа "только у нас всё самое заебись", а всё и все остальные нам " в подметки не годятся....
Писали много про все остальное в мире. А враг побежденный есть враг. Как начали писать красиво, так и продались за печеньки. Вот так ..
Шалом из Одессы. Кому не нравится смотрите звезду или морские легенды. А то говор .
Гам отха, шалом!
..." за 1943 год было выпущено 2 самолёта", ... " кроме предсерийный партии из 8 самолётов не было выпущено ничего". Так где 1000 самолётов? По стратегии. "Германия была втянута..." Что значит втянута?! Она сама попыталась начать операцию "Лев" против Англии, завоевав перед этим практически всю Европу! Всех собрались победить!
Спасибо!
В 1942 году He 177 дислоцировались в Запорожье, откуда осуществляли снабжение окруженных под Сталинградом войск 6-й армии. 23 января 1943 He 177 совершили первый бомбардировочный полёт, сбросив 13 тонн бомб.
В начале 1944 года He 177 участвовали в налётах на Англию, в рамках операции «Штейнбок». На итальянском ТВД наносили удары по кораблям у побережья Италии.
В 1944 году He 177 базировались в Восточной Пруссии, совершали налёты на объекты в глубоком тылу советских войск. Крупнейшим стал налёт на железнодорожный узел в городе Великие Луки 16 июня 1944 года. Во время операции Багратион группу, использовавшую He 177 расформировали.[2]
О, я-я, Восточная Пруссия, Кёнигсберг, полк "Гинденбург"))) Я теперь тут живу, на этой исконно немецкой земле))) Интересно, где же они базировались под Кенигсбергом?
Странно, а я ещё в конце 70-х - начале 80-х в журнале "Техника молодёжи" читал про стратегические бомбардировщики нацисткой германии и видел рисунки самолётов с их данными! Но, при этом похвально, что Вы подняли эту тему
В нашем журнале ,,Криле"было опубликована информация,что у немцев был проект под названием ,, Отмштение небелунгов" над котором работал Вилли Мессершмит.Самое интересное для меня было того,что двигатели были малогабаритные паровые машины,работающие на высокотемпературной пары.А диаметр винтов был десят метра.Летчики были добровольцы,Они знали ,что не вернутся домой.В эту группу была и летчица Ханна Райч.
Если кто-то знает другие подробности об этого проекта,пусть напишет .
озвучка супер и видео этого автора супер
В СССР, от Петлякова и Туполева, так же требовали , создания дальнего пикирующего бомбардировщика, но дальше полемики и доказательств, не возможности это сделать, дело не пошло. В это задание подключился сам Сталин, и прекратил спор. Пытались купить В-17, но в результате в наши АДД были направлены В-25.
Но у Германии был ещё юнкерс 89"урал бомбер"он в отличае от героя видео был хорошо отлаженной испытанной машиной но его просто заброковали сторонники наступательной авиации которых было большинство.
Тема автору сделай пожалуйста ролик про авиационные поршневые двигатели для бомбардировщиков серии б про jumo 222 db 604 db 609 и bmw 802, почему данные агрегаты так и не были выпущены любой из этих силовых установок могли быть заменены на спаренные db 605 которые стояли на данном самолете
побольше бы про историю службы этих бомбардировщиков
Great content,unfortunately I don't understand Cyrillic script/Russian/Belarusian,spasiba...greetings from Cape Town
Купцов прав! Не один раз убеждаюсь
Молодец!!! Лайк!!!
Хороший фильм. Но не понял фразу: «тотальной войны, вкоторую была втянута Германия»
Буквально. Германия не рассчитывала на тотальную войну, делая упор на блицкриг и молниеносный разгром противника, но затем этот план был разрушен сначала Британией, а затем СССР и США. Германия была втянута в тот тип войны, который был для нее безнадежным
Извините, не прочёл ВАШ комментарий. Меня эта фраза тоже резанула! Думаю, если автор делает подобные ролики, с претензией на историческую достоверность, нужно тщательно продумывать фразы, а не только концентрироваться на технической составляющей контента.
@@igort3793 эта фраза перестанет вас резать, если историю будете изучать. Германия именно была втянута в тотальную войну, которая ей нафиг была не нужна.
@@rbell12345 видимо, у нас с вами какое-то разное понимание истории. А история только одна. Если уже вы себя считаете знатоком истории, просто ответьте: кто напал на Германию? СССР? Или, может, Польша 1 сентября 1939 года? ...и началась 2-я мировая..
Чем больше проходит лет после Нюрнбергского процесса, тем больше возникает "историков", которые пытаются "открыть нам глаза". Поэтому пойдите и получите историю сами!
@@igort3793 с Польшей Германия не раз пыталась договориться по поводу данцигского коридора и положения немцев в силезии, Поляки послали немцев, поскольку им дали гарантии Англия и Франция. Другого выхода, кроме как вернуть свое войной у Германии не было. Кроме того, польша не побрезговала оторвать себе Тишинскую область от Чехословакии, которую предали Франция и Англия на Мюнхенском сговоре в 1938. По поводу СССР, решение о войне с ним было принято по результатам переговоров с Молотовым в ноябре 1940, СССР и Германия не сошлись в цене по присоединению к "пакту трех" и разделу сфер влияния, после возможного разгрома Англии. Вообще ответ не столько для вас, сколько для тех, кто заинтересуется предпосылками и предысторией ВМВ.
Чего пристали к автору? Втянута была! После "пятистах" вместо пятисот, и других, не менее смачных перлов, не к ночи будет сказано, цепляться к такой мелочи, как "была втянута", по меньшей мере, несправедливо! Чистописание это не чисто писание!
МотоХандолы круче!
"перл" не может быть "смачным". Перл это pearl, то есть жемчужина. Так что Вы ничем не лучше автора, а, с учётом интересного авторского материала, значительно хуже
Что сказать' молодцы
Благодарю за обзор.
За видео из ИЛ-2 отдельное спасибо
Чем больше было у немцев ошибок тем лучше для союзников
Почему разработчики согласились разработать такой пикирующий стратегический бомбардировщик? На чтобы срубить бабла. Так работает капитализм. Любой каприз за ваши деньги!
В отпитых мозгах Удета сидела идея, что все должно пикировать )
Труси, як слід,, не навчилася прати, а все ж туди, в мізки Удета лізеш :))
Очень интересная информация,спасибо! Но кровь из ушей пошла...(((
подписался....смотрю с удовольствием....много интересного......да и голос соотвецтвует темам роликов....
СССР не Европа.Территория большая ,а дальней авиации у Гитлера не было. За Урал вывезли заводы . Не достать ! Слава нашему НАРОДУ !
Всегда жду новых видео! +++++
не уже ли у разрабов этого вундервагена не нашлось того кто бы додумался что ВМВ 802 идеально бы подошел под этот самолет, им надо было лишь пролобировать скорейшее его производство
К счастью Геринг был таким как Будёный или Ворошилов. Они могли сами с шашкой в бой, а вот в стратегическом плане - полные нули.
Ну Геринг был ещё и самом 1мировой,причем риально
Про немецкие самолёты времён 2МВ для бомбардировки объектов за Уральскими горами, так называемых "Урал-бомберов" хорошо бы что-то послушать.
Был Ме264, но его называли Америка, но не Урал
@@sergeysaslabadi6009 Я про Heinkel He 177 Greif.
Тоже не знал про этот самолет
Аффтар , учи математику . Начиная прямо с арифметики .
Или расскажи нам , как машина с перегоночной ( т.е. без вооружения и с сокращённым экипажем ) дальностью менее 5,5 тысяч километров преодолеет без посадки расстояние в 6381 километр между Берлином и Нью-Йорком ?
Ну вот очень интересно .
И как это "почти нет сведений о боевом применении" ? Если не искать - то да , нету . Но стоит прочесть хотя бы пару книг об этой машине , и сведений будет сколько угодно ! В общем , халтура .
Я сам читал в русский источниках, что полностью груженный самолет с теретории Польши мог достать урал.
А по делу, раз ты такой умный, взял бы и заделал свой канал, пиздеть каждый горазд.
Неожиданно: про этот самолёт вообще не знал. Спасибо!!! :)
Не совершенный планер-реально разваливался при не большой нагрузке и силовая установка-горел движок то-горел-не могли исправить. Поэтому о нем и неизвестно ничего. Применялся крайне мало.
Спасибо. Молодец.
Так в чем все таки причина бана старого канала? Извини если уже достали этим вопросом...
Хуёвая дикция?
@@butthead128 хеканье напрегает
Я уж не могу смотреть обзоры без твоего Гэканья)
Все таки лучшим во второй мировой многие считают британский Авро Ланкастер!
Интересный ролик
подписан.смотрю.спс
самолетик то зачетный видосы дружок продолжай
Как это не было.А ФВ 200кондор
Данный тип самолетов время войны долетал до г.Омска г.Новосибирска
Забрасывал группы разведки одного из немецких "кротов" сдался сам в г.Омске дошел до пнрвого заместителя Гегерконструктора авиазавода....
Как то вот так поишел и сдался вместе с РР_ 11
Радиостанция Разведчика 11 одиннадцетая модель ..
Неоднократно выходил эфир до конца 80х годов..
все хорошо, только кровь из ушей на последних минутах просмотра пошла, как будто хвоздь вбили.
Вот именно...втянута. автор ахренел
11:51 🙄
@@Ivan-Ivan-B Львовщина, Запад..
Как 1100 штук остались незамеченными?
130 штук..он переборщил
Это чудо немецкие лётчики назвали "имперская зажигалка"?
Спасибо, есть и история их применения.
Дальние и тяжелые бомбардировщики более нужны были США на Тихом океане, для того, чтобы долетать от Марианских островов до Японии. А Германии они были нужны меньше, да и дорогое удовольствие. Немцам куда на них летать? До Шотландии, Ирландии только? До Москвы? До Баку?
Раму! Раму! Раму!
Удет был отличным пилотажником , но не организатором. Тут талант нужен и профильное образование.
Использовать его для поддержки пехоты произвести точечное бомбометание снижаясь до средних и малых высот на нем было запрещено он был бы сразу сбит .Бомбить с высоты означало что половина бомб упадет на свои позиции. Использовать для ковровых бомбардировок бомбить Москву или Лондон означало отказаться от производства фронтовой авиации перевести её на выпуск высотного бомбардировщика .Разумеется это выполнено не было и Геринг и Гитлер были моментально свергнуты. Возможно они могли превратить Москву в развалины но на положение на фронте и ход военных действий это никак не повлияло. Для бомбежек Лондона необходимо было превосходство в воздухе а в 44 их ПВО трещало по всем швам англо -американская авиация бомбила их днем и ночью. Берлин и так сильно был разрушен бомбежками а после бомбежки Лондона Б-29 превратили бы его в груду кирпичей. Летать на Хенкеле-111 можно пожелать врагу из-за расположения топливных баков малейшая пробоина в крыле приводила к тому что вытекало все топливо. На советском Пе-8 Молотов летал в Октябре 41 из Москвы в Лондон и обратно над всей Европой немцы не смогли даже его обнаружить. Достаточно было его модернизировать поставить более мощные моторы он не уступал Б-29 а превосходил его.
Трындеть не мешки ворочить. Ваньнки никогда сами ничего путнего создать не могли. Лузеры и рабы в одном флаконе так сказать.
КЛАССНО!