Excelente vídeo. Muito bem explicado. Ocorre que têm alguns colegas renomados no youtube que explicam que quando o carro tem sistema"ABS" deve ser feita a sangria fazendo um "Z". ou seja, 1ª roda é a do lado do motorista(+ prÓxima do cilindro mestre); a 2ª é a da direita dianteira e, a 3ª roda é a traseira esquerda e por ultimo, a traseira direita. Ficaramm várias dúvidas. outros dizem que se não tiver sitema "ABS" a sequência é conforme vc mesmo falou é que tem que ser da mais longe para a mais perto do cilindro mestre. No entanto, seu vídeo foi muito bem explicado e seguro, pois confiarei em vc e sangrarei a minha pajero full (sistema ABS), creio que ela tem cilindro duplo do jeito que vc falou. No mais cara PARABÉNS !!!
Aaaarreeebeeentouuu !!! Muito bem explicado !!! Show de bola mesmo !!! Ganhou minha Inscrição !!! Parabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!!
Valeu amigo! Não sou mecânico, e, por curiosidade tinha visto este detalhe em uma literatura do meu Ford KA Cilindro mestre com saída em X, mas não entendia corretamente. Sua explicação foi perfeita... Obrigado pela dedicação e parabéns pela disposição em ajudar. Deus o abençoe!
Cara...é incrível...o cara faz um how to praticamente detalhado e um monte de gente fica fazendo pergunta aleatória sobre tipos de cilindro no carro!!!o cara é obrigado a saber todo tipo de cilindro? Pow, o cara explica no vídeo justamente como identificar O SEU!!! Deixem de ser preguiçosos.
Parabéns pelo seu vídeo, na minha opinião muito técnico, muito completo e abrangente, sendo possível aplicar em qualquer modelo de carro praticamente. Novamente parabéns.
Bondade sua amigo Vanderlei. Obrigado pelas palavras e muito obrigado por visitar nosso vídeo. Continue acompanhado nossas publicações, tem muito conteúdo bom pela frente ainda. Abraço
Olá ! Parabéns pela iniciativa em compartilhar conhecimentos técnicos ! Apenas para informação, nosso VW Passat 1974, já trazia em sua tecnologia para o Brasil, além da suspensão McPherson, entre outros avanços, o circuito duplo diagonal de freios ! Sensacional , não ? Grande abraço !
+limaroldo100 Obrigado pelas considerações amigo. Saiba que é uma honra tê-lo como inscrito do canal, muito obrigado pela visita no meu vídeo, continue acompanhando nossas publicações. Forte Abraço
Boa tarde.... Excelente vídeo, más tenho um Toyota Corolla 2004 com freios ABS nas 4 rodas.. Qual seria a forma correta de sangria dos freios ? pretendo fazer.. Posso usar o Dot 4 ou 5.1 ? Ou tenho que manter o Dot 3 que está no manual dele ???
Legal os videos.Qual orientação da sequência para a troca de fluído de freio do Versa 1.6 SL da nissan COM ABS? Abraço. Não tem freio a disco atrás mas sim tambor mesmo.
blz parabéns pelos seus vídeos, uma dúvida nos carros com embreagem hidráulica, o reservatório normalmente e o mesmo do fluido de freio quando troco o fluido deve ser feito a sangria da embreagem também. e como é feita
Ola Tiago, sim tem que realizar a sangria, na conexão do duto na transmissão possui uma válvula sangradora. Mesmo procedimento que o sistema de freios. Obrigado pela visita amigo, forte abraço.
Olá obrigado pela explicação .eu tenho um astra 2010o cilindro mestre só tem duas saída e do lado uma peça que destribui para as rodas qual como saber qual e
Por favor indique alguma oficina que vc conheça aqui em São Paulo para realizar a sangria correta. Aqui todo mundo diz que é tudo igual não tem sequência. E meu carro tem ABS Bosch 2E
Adoro estes vídeos acho muito útil mas gostava de saber como apagar a luz de air bag de uma Fiat Márea 1.4 a gasolina de 1998 porque já fiz vários diagnósticos e a luz não apaga .
Olá amigo! Parabéns pelos vídeos! Eu fiz meu curso de mecânica no Senai em 99, mas depois dele nunca trabalhei na área. Só mexi nos meus carros mesmo, no do meu pai (pqnos reparos) e tals. Hj trabalho nos correios, mas sinto uma imensa vontade de trabalhar na área da reparação automotiva! Queria saber sua opinião... por onde devo começar? Quais os caminhos seguir? Dessa já agradeço a atenção! Parabéns pelo canal!
+Daniel Francis Ola amigão. Obrigado pelas considerações. Você já tem uma noção boa em mecânica pelo fato de já ter realizado um curso antes, entretanto, por tê-lo feito em 1999, muita coisa mudou em termos de tecnologia automotiva, principalmente na eletrônica embarcada. Por onde começar? Senai, fiz diversos cursos no senai, inclusive o curso técnico em manutenção automotiva, eu recomendo pois é a melhor instituição de ensino para essa modalidade. Quais os caminhos a seguir? Não reserve apenas aos materiais didáticos do curso, seja no Senai ou outra instituição, busque informações além das salas de aula através de livros, internet, principalmente o youtube que tem vários canais de mecânica muito bons onde além de mecânica você conhece muitas ferramentas, isso é muito importante. Além do que foi dito, você tem que aprender eletrônica nem que seja por conta própria, leitura de diagrama elétrico e principalmente a utilização do multímetro, não adianta você ter o melhor scanner automotivo do mercado se você não souber utilizar o multímetro. Resumindo: Estude para ser o melhor ok. Já para mudar de ramo, só você pode responder, você tem que colocar na balança e se programar, uma coisa eu lhe digo: Ganhe o que ganhar, se você trabalha com o que não gosta, sempre será mal pago, essa frase é do jornalista Luiz Carlos Prates. Boa sorte amigo, qualquer coisa estamos à disposição. Obrigado pela visita.
Para fazer o sangramento o veículo tem q estar ligado ou desligado? Pois dizem q se apertar o pedal do freio com veículo desligado danifica o hidrovacuo.
Boa noite!! Gostei muito da sua explicação e aprendi muito!! A minha dúvida é que tenho um hyundai azera 2008 e não conseguir identificar qual cilindro. No manual diz que é duplo, mas não especifica se é diagonal. Quero fazer a sangria mas estou preocupado. Vc conhece o sistema de freio dele?? Obrigado
Quase todos os veículos ( talvez todos) depois de 1982 são em diagonal pois funcionam muito melhor. Mas há recomendações específicas em relação aos freios com ABS caso for fazer a troca de fluído.
Amigo , por favor me ajude. Vou fazer sangria do meu fox 2010 mas não sei se o cilindro mestre dele é sistema diagonal ou paralelo. Sei que o processo de sangria muda de acordo com o tipo de sistema ; paralelo ou diagonal. Você pode me falar por gentileza.
olá ,muito legal seus videos,uma pergunta se os freios do new civic 2008 com abs pelo que entendi é cruzado para se fazer a troca do fluido de freio ? obrigado pela atenção e abraços
este modelo também cruzado diagonal do fiesta supercharger ?? no manual mostra exatamente diz que se perder o freio num sistema cruzado ele freia em diagonal esta desenhado lá no manual então creio que seja este ultimo modelo que vc mostrou?????
Amigo sabe me dizer a sequência pra fazer a sangria do Jac j3 ? ele vem com ABS com EBD bosch de oitava geração, e outra duvida , eu posso fazer a sangria pisando no pedal ou só com scanner?
Deoneli Cardoso Ola Deoneli, infelizmente não encontrei informação sobre a sequência correta para seu modelo, quando faço este serviço em um modelo que não tenho acesso a esta informação, eu sigo a tubulação para confirmar a sequência. Pode fazer a sangria pisando no pedal, entretanto o ideal é retirar o ar com a máquina de troca do fluído, freios equipados com sistema ABS o serviço deve ser feito com cuidado para não retornar sujeira pelos dutos pois danificam as eletroválvulas. Sugiro levar a um profissional equipado para realizar estes procedimentos. Obrigado pela visita, continue acompanhando nossas publicações.
qual a sequência do EcoSport 2004? e como é realizada a sangria em casa? pizando no freio com o carro ligado ou deixar vazar sozinho com o reservatório destampado?
+Rogerio Batista Machado Ola Batista, sim o duplo é mais eficiente e mais seguro que o seu original simples. Eu recomendo a substituição. Obrigado pela visita, forte abraço
Só fazendo uma retificação: O óleo Dot 4 é para aguentar mais temperatura, Ex: os carros antigos, ao decer uma serra, o óleo fervia e o veículo ficava sem freios. O Dot 4 foi elaborado para resolver este problema.
pode ser feito sangria com pressão no pedal ?pois dizem que pode estragar retentor do cilindro é verdade? tenho um fiesta supercharger 2002 posso fazer sangria no pedal ou tenho que usar exclusivamente a maquina?
+leones fagundes Ola Leones, pode realizar pelo pedal sim, a dica é realizar a sangria com o motor funcionando. Quando ao retentor, apenas irá danificar se ele já estiver defeituoso. Obrigado por prestigiar o canal com sua visita. Forte abraço
Uma duvida: Quando fazemos a sangria do atuador hidraulico da embreagem, precisamos completar o fluído de freio no reservatório? Ou tem outro reservatório pro atuador? Tenho um onix 2013.
Ola Ercilio, pode ser problema no diafragma do servo-freio ou mangueiras, mas neste caso o freio perde eficiência e fica com pedal mais "duro". Obrigado pela visita, forte abraço amigo.
+Wesley Santos Ramalho Ola Wesley, Traseiro direito, traseiro esquerdo, dianteiro direito e dianteiro esquerdo, cuidado com resíduos, veículos equipados com ABS se deve ter atenção redobrada devido a eletro-bomba magnética. Obrigado pela visista. Boa sorte
A sangria convencional que todo mundo faz com auxilio de um ajudante; deve ser feita com a tampa reservatório fechada ou aberta? Parati Quadrada CL 88 AP
+Wender Sousa Ola Wender, quando eu fazia com ajuda de alguém pisando no pedal para "bombar" o freio eu fazia com o reservatório aberto, e ia completando o nível a medida que ele ia baixando. Hoje utilizo uma ferramenta na qual o circuito fica todo fechado e ele vai se completando automaticamente. Obrigado pela visita. Forte abraço
Passa o nome do equipamento ai; Neste site fala que tem que fazer com a tampa do reservatório aberta caranddriverbrasil.uol.com.br/carros/como-fazer/aprenda-como-fazer-a-sangria-dos-freios/101#
Tô pensando em comprar uma tampa de fusca sem válvula e fazer um atambém tipo assim: Se eu fizer só um furo nesta tampa e colocar um bico e tacar pressão bem baixa 1 bar ja não da certo; Sem garrafa pet?
Ouvi falar que a sequencia é o mesmo do Vectra B primeiro roda traseira lado passageiro, segundo roda dianteira lado motorista, terceiro roda traseira lado motorista e quarto roda dianteira lado passageiro. Poderia confirmar muito obrigado
Olá amigo, no meu vectra está assim: Tipo hidráulico, com 2 circuitos independentes cruzado e auxiliar a vácuo... saberia me dizer qual a sequencia (1ª, 2ª, 3ª e 4ª roda) correta para eu fazer a sangria das rodas?
Cezar Augusto A ordem respeita o fato de que vc tem que expulsar todo o ar do sistema. Por isso, geralmente você começa pela roda mais distante do cilindro mestre (o circuito percorrido pelo fluido é o mais longo), só para garantir que o ar seja completamente extraído. A ordem pode variar, pois o circuito hidráulico também varia de acordo com o modelo do veículo. Mas sempre sangrar primeiro o circuito mais longo, deixando o mais curto por último...
Meu amigo eu tirei o amortecedor do meu carro polo modelo 2010 para ver a condição do amortecedor que por sinal já está ruim, mas percebi que existe uma pequena folga no rolamento. Um amigo meu disse que era normal. O que vc poderia me dizer??
Romão Moita tudo bem? Boa pergunta a sua. Exatamente a mesma forma, pois o percurso do circuito dos freios são os mesmo tanto para ABS quanto para o convencional, entretanto, salvo em algumas raríssimas exceções, a literatura técnica de determinados modelos de automóvel podem pedir que por exemplo você comece a sangria pela circuito mais próximo do cilindro mestre, em alguns carros equipados com sistema ABS, por isso antes de realizar a sangria é bom pesquisar o manual de serviços do automóvel para verificar se há alguma recomendação "exclusiva". Caso, não tenha, comece a sangria sempre pela roda direita traseira e faça uma inspeção visual para saber se o circuito é duplo diagonal ou duplo paralelo e siga no sentido correspondente. Obrigado por se inscrever no canal e muito obrigado pela visita no vídeo e continue acompanhando nossas publicações. Abraço
Minha Oficina Minha Vida Já vi carros com ABS que primeiro se sangram as duas rodas do lado direito e depois as duas do lado esquerdo, mas o mais comum é sangrar da roda mais distante para a mais próxima do cil. mestre mesmo! Outro ponto a ser observado é que quando o cilindro mestre fica vazio ou for substituído, o procedimento de sangria é totalmente diferente dos freios comuns, pois precisa retirar o ar que pode ficar preso dentro da central do ABS e geralmente é necessário um scanner para fazer o ABS bombar o fluido e movimentar as válvulas (no manual de reparos de cada carro tem os procedimentos a serem feitos nesse caso). Eu passei por esse problema e deu trabalho para deixar o sistema 100% porque nenhum mecânico que eu levei o carro sabia disso, então sangrava o freio, mas o pedal sempre continuava ruim.
Marcelo Alves Marcelo, obrigado pela visita, e muito obrigado por se inscrever no canal, saiba que é uma honra tê-lo como inscrito no canal. Vejo que você é bastante didático, isso é uma qualidade crucial no universo automotivo. O objetivo do vídeo é chamar à atenção para uma pratica que ocorre de forma errada pela maioria dos mecânico, inclusive em concessionárias, sangram as rodas sempre pela roda mais distante em direção a mais próxima do cilindro mestre, isso é um erro já que alguns modelos possuem particularidades no sentido das posições e sequência da sangria. O exemplo da sequência do ABS que você citou é um clássico do que eu havia dito no minuto 1:19" do vídeo, ou seja, temos que observar a literatura técnica do modelo do veículo pois, quando há particularidade, esta será informada no manual de serviços, quando não há essa informação técnica devemos seguir os conduítes para identificar a sequência correta para realização da sangria que como sabemos é a retirada de ar do sistema. Alguns sistemas requerem o auxílio do scanner, que aciona a bomba do grupo hidráulico, além de abrir e fechar as eletroválvulas apropriadas. No vídeo quase não citei sobre ABS, o objetivo maior mesmo era alertar sobre a sequência de posição da sangria. Mas o seu comentário enriquece ainda mais o vídeo de informação e eu agradeço. Marcelo, sempre que realizo a sangria de modelos equipados com ABS eu faço com o motor ligado. Mesmo após a troca do cilindro mestre, realizando a sangria desse modo, nunca tive resultados adversos. Se puder por gentileza informar o modelo do seu automóvel, irei pesquisar. Obrigado pela visita e continue acompanhando nossas publicações.
Bom dia amigo eu tou com uma montanha 2014 e ela não freia a roda dianteira do lado do motorista aí eu olhei o oleo vem até o modulo do abs mais de lá não passa pra roda
Excelente vídeo. Muito bem explicado. Ocorre que têm alguns colegas renomados no youtube que explicam que quando o carro tem sistema"ABS" deve ser feita a sangria fazendo um "Z". ou seja, 1ª roda é a do lado do motorista(+ prÓxima do cilindro mestre); a 2ª é a da direita dianteira e, a 3ª roda é a traseira esquerda e por ultimo, a traseira direita. Ficaramm várias dúvidas. outros dizem que se não tiver sitema "ABS" a sequência é conforme vc mesmo falou é que tem que ser da mais longe para a mais perto do cilindro mestre. No entanto, seu vídeo foi muito bem explicado e seguro, pois confiarei em vc e sangrarei a minha pajero full (sistema ABS), creio que ela tem cilindro duplo do jeito que vc falou. No mais cara PARABÉNS !!!
Aaaarreeebeeentouuu !!! Muito bem explicado !!!
Show de bola mesmo !!! Ganhou minha Inscrição !!!
Parabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!!
Parabéns essa eu não sabia.
Meu irmão você está de parabéns encima perfeitamente bem
Valeu amigo! Não sou mecânico, e, por curiosidade tinha visto este detalhe em uma literatura do meu Ford KA Cilindro mestre com saída em X, mas não entendia corretamente. Sua explicação foi perfeita... Obrigado pela dedicação e parabéns pela disposição em ajudar. Deus o abençoe!
Cara...é incrível...o cara faz um how to praticamente detalhado e um monte de gente fica fazendo pergunta aleatória sobre tipos de cilindro no carro!!!o cara é obrigado a saber todo tipo de cilindro? Pow, o cara explica no vídeo justamente como identificar O SEU!!! Deixem de ser preguiçosos.
Parabéns pelo seu vídeo, na minha opinião muito técnico, muito completo e abrangente, sendo possível aplicar em qualquer modelo de carro praticamente. Novamente parabéns.
Ola Frenando, muito obrigado pelas considerações. Forte abraço amigo.
Muito obrigado por passar esse conhecimento técnico.
Gostei do vídeo. Explicado de forma simples capaz de ser perceptível por todos. Parabéns.
Muito bom o vídeo, ótima explicação, muito obrigado por compartilhar conosco sua experiência, me ajudou muito a sua explicação, que Deus o abençoe.
Perfeito! Tudo explicado mesmo.
Primeiro a ver mais um incrível vídeo desse grande professor, Parabéns novamente, mais uma vez foi de grande importância essa aula
Bondade sua amigo Vanderlei. Obrigado pelas palavras e muito obrigado por visitar nosso vídeo. Continue acompanhado nossas publicações, tem muito conteúdo bom pela frente ainda. Abraço
Parabéns pelo vídeo, muito obrigado pelas dicas!👏👏👏
Depois de três anos sem like, pega o meu.
Parabéns
Muito esclarecedor. Parabéns.
muito boa essa aula ,agora vou fazer sangria do modo correto!!
+JR Simas Ola Jr, Obrigado pela visita. Forte abraço amigo
Olá !
Parabéns pela iniciativa em compartilhar conhecimentos técnicos !
Apenas para informação, nosso VW Passat 1974, já trazia em sua tecnologia para o Brasil, além da suspensão McPherson, entre outros avanços, o circuito duplo diagonal de freios !
Sensacional , não ?
Grande abraço !
Xará você sabe me dizer se o fox é diagonal ou paralelo? Obrigado.
Ótimo vídeo, mto bem explicativo obg 👏👏 mais uma inscrita.
Aula muito top valeu👏👏👏
Tá de parabéns mano , ótima explicação !!!!
+Gabriel Macedo Ola Gabriel obrigado pela consideração. Forte abraço
De nada mano !!!
Muito obrigado ..vc não sabe a ajuda que me deu ...meu vectra tá com o freio duro e sem eficiência... vo sangra os freios pra ve vê se resolve..
Parabéns Bela aula
muito bem explicado parabens ajuda muito a todos obrigado
Já inscrito no canal. Aquele joinha. Disseminar o conhecimento é sempre uma bela iniciativa. Parabéns...
+limaroldo100 Obrigado pelas considerações amigo. Saiba que é uma honra tê-lo como inscrito do canal, muito obrigado pela visita no meu vídeo, continue acompanhando nossas publicações. Forte Abraço
ótimo vídeo , parabéns!
Parabéns a vc ótimo professor
Muito bom!
Obrigado pela ajuda.
Deus abençoe!
Ola pode me ajudar por favor,
Qual a sequência certa para o gol g4 2006/07 . Me Ajudee
Que explicação em cara..parabéns
Excelente explicação!!!!!!!
Que bom saber mas não é. estava extraindo ar do sistema errado pois tirei minha dúvida obrigado.
Ola Amigo parabéns pela incrível dedicação em ajudar o próximo, por favor saberia dizer a sequencia de sangria do Vectra C 2010 com abs. Abraços
Boa tarde.... Excelente vídeo, más tenho um Toyota Corolla 2004 com freios ABS nas 4 rodas.. Qual seria a forma correta de sangria dos freios ? pretendo fazer.. Posso usar o Dot 4 ou 5.1 ?
Ou tenho que manter o Dot 3 que está no manual dele ???
Amigo meu vectra 99 eu vou sangrar de forma diagonal igual vc explicou?
Vlw mais esta informação,gde abç
+Marcio Santoro Ola Márcio, obrigado pela visita. Forte abraço
vlw mesmo
Legal os videos.Qual orientação da sequência para a troca de fluído de freio do Versa 1.6 SL da nissan COM ABS? Abraço. Não tem freio a disco atrás mas sim tambor mesmo.
blz parabéns pelos seus vídeos, uma dúvida nos carros com embreagem hidráulica, o reservatório normalmente e o mesmo do fluido de freio quando troco o fluido deve ser feito a sangria da embreagem também. e como é feita
Ola Tiago, sim tem que realizar a sangria, na conexão do duto na transmissão possui uma válvula sangradora. Mesmo procedimento que o sistema de freios. Obrigado pela visita amigo, forte abraço.
otimo video,mais no caso de carros com freios abs é da mesma forma?
quero trocar o fluido de freio do meu agile 2011 abs.
+Robson josé soares Ola Robson, sim. Obrigado pela visita. Forte abraço amigo
Valeu a explicação, mais 1 escrito !
olá .muito legal seu video .uma pergunta ,tenho um civic 2008 .ele tem abs .pelo que entendi esse carro tem sistema cruzado ?
Com abs: sangria pela roda D.E; D.D; T.E; T;D.
Boa noite, esqueci de perguntar: vc sabe a sequência do azera 2008 e se tem que ligar a chave por ter sistema abs?? Obrigado
A sangria é feita somente nao rodas ne? Nao necessita fazer no cilindro mes
Show de aula
Boa tarde, blzz? Então, VW voyage 2011, e Ford Ecosport 2010, ambos sem ABS, qual a forma do cilindro de cada um?
Olá obrigado pela explicação .eu tenho um astra 2010o cilindro mestre só tem duas saída e do lado uma peça que destribui para as rodas qual como saber qual e
Por favor indique alguma oficina que vc conheça aqui em São Paulo para realizar a sangria correta. Aqui todo mundo diz que é tudo igual não tem sequência. E meu carro tem ABS Bosch 2E
Para sangrar o freio do vectra 98 eu precisa ligar a chave ? Ou funcionar o motor ? Ou deixa tudo desligado ? Por favor !
Preciso descobrir se o cilindro do meu vectra 1999 é duplo ou duplo diagonal !!! Me dá uma dica por gentileza campeão!
Bom dia amigo está forma pode ser usada na Kombi ano 85
Bom dia!tudo isso funciona para sangramento manual e com máquina sangradora?
Adoro estes vídeos acho muito útil mas gostava de saber como apagar a luz de air bag de uma Fiat Márea 1.4 a gasolina de 1998 porque já fiz vários diagnósticos e a luz não apaga .
+Lurdes Henriques Ola Lurdes, muito gentil sua consideração, não existe marea 1.4 ok. Você fez o diagnóstico com scanner? Obrigado pela visita.
O cilindro mestre do vectra b 1999, seria qual modelo de cilindro ? Por favor
Olá amigo! Parabéns pelos vídeos!
Eu fiz meu curso de mecânica no Senai em 99, mas depois dele nunca trabalhei na área. Só mexi nos meus carros mesmo, no do meu pai (pqnos reparos) e tals. Hj trabalho nos correios, mas sinto uma imensa vontade de trabalhar na área da reparação automotiva! Queria saber sua opinião... por onde devo começar? Quais os caminhos seguir?
Dessa já agradeço a atenção! Parabéns pelo canal!
+Daniel Francis Ola amigão. Obrigado pelas considerações. Você já tem uma noção boa em mecânica pelo fato de já ter realizado um curso antes, entretanto, por tê-lo feito em 1999, muita coisa mudou em termos de tecnologia automotiva, principalmente na eletrônica embarcada. Por onde começar? Senai, fiz diversos cursos no senai, inclusive o curso técnico em manutenção automotiva, eu recomendo pois é a melhor instituição de ensino para essa modalidade. Quais os caminhos a seguir? Não reserve apenas aos materiais didáticos do curso, seja no Senai ou outra instituição, busque informações além das salas de aula através de livros, internet, principalmente o youtube que tem vários canais de mecânica muito bons onde além de mecânica você conhece muitas ferramentas, isso é muito importante. Além do que foi dito, você tem que aprender eletrônica nem que seja por conta própria, leitura de diagrama elétrico e principalmente a utilização do multímetro, não adianta você ter o melhor scanner automotivo do mercado se você não souber utilizar o multímetro. Resumindo: Estude para ser o melhor ok. Já para mudar de ramo, só você pode responder, você tem que colocar na balança e se programar, uma coisa eu lhe digo: Ganhe o que ganhar, se você trabalha com o que não gosta, sempre será mal pago, essa frase é do jornalista Luiz Carlos Prates. Boa sorte amigo, qualquer coisa estamos à disposição. Obrigado pela visita.
obrigado pela dica! Deus abençoe!
Para fazer o sangramento o veículo tem q estar ligado ou desligado? Pois dizem q se apertar o pedal do freio com veículo desligado danifica o hidrovacuo.
Muito bom gostei...Parabéns
Boa noite!! Gostei muito da sua explicação e aprendi muito!! A minha dúvida é que tenho um hyundai azera 2008 e não conseguir identificar qual cilindro. No manual diz que é duplo, mas não especifica se é diagonal. Quero fazer a sangria mas estou preocupado. Vc conhece o sistema de freio dele?? Obrigado
Quase todos os veículos ( talvez todos) depois de 1982 são em diagonal pois funcionam muito melhor. Mas há recomendações específicas em relação aos freios com ABS caso for fazer a troca de fluído.
amigo no new civic qual é a sequencia correta para sangria? desde ja agradeço!
detalhe quando tem ABS como a maioria de hj sao então começara sempre por ele seja do lado do passageiro ou motorista....
Parabéns professor
troca de fluido do ABS tem que ser o o carro ligado ?
Como vou saber se meu cilindro mestre é diagonal duplo??? Clio 1.0 2005
Amigo , por favor me ajude. Vou fazer sangria do meu fox 2010 mas não sei se o cilindro mestre dele é sistema diagonal ou paralelo. Sei que o processo de sangria muda de acordo com o tipo de sistema ; paralelo ou diagonal. Você pode me falar por gentileza.
olá ,muito legal seus videos,uma pergunta se os freios do new civic 2008 com abs pelo que entendi é cruzado para se fazer a troca do fluido de freio ?
obrigado pela atenção e abraços
este modelo também cruzado diagonal do fiesta supercharger ?? no manual mostra exatamente diz que se perder o freio num sistema cruzado ele freia em diagonal esta desenhado lá no manual então creio que seja este ultimo modelo que vc mostrou?????
+leones fagundes Ola leones, exatamente igual ao desenho do vídeo. Obrigado por prestigiar o canal com sua visita. Forte abraço
e a dó sistema de sangria da embreage endraulica e o mesmo passo?
+Francisco Chico Ola Francisco, sim não muda o procedimento. Obrigado pela visita. Forte abraço
+CANAL Minha Oficina Minha Vida só tenho agradeser.obrigado
Parabéns!
+Paulo Henrique de Lima Costa Costa Ola Paulo Henrique, obrigado pela visita amigo. Forte abraço
obrigado pela atenção
Amigo sabe me dizer a sequência pra fazer a sangria do Jac j3 ? ele vem com ABS com EBD bosch de oitava geração, e outra duvida , eu posso fazer a sangria pisando no pedal ou só com scanner?
Deoneli Cardoso Ola Deoneli, infelizmente não encontrei informação sobre a sequência correta para seu modelo, quando faço este serviço em um modelo que não tenho acesso a esta informação, eu sigo a tubulação para confirmar a sequência. Pode fazer a sangria pisando no pedal, entretanto o ideal é retirar o ar com a máquina de troca do fluído, freios equipados com sistema ABS o serviço deve ser feito com cuidado para não retornar sujeira pelos dutos pois danificam as eletroválvulas. Sugiro levar a um profissional equipado para realizar estes procedimentos. Obrigado pela visita, continue acompanhando nossas publicações.
Gostei!
Mais um inscrito.
qual a sequência do EcoSport 2004? e como é realizada a sangria em casa? pizando no freio com o carro ligado ou deixar vazar sozinho com o reservatório destampado?
Top me ajudou muito
Tenho um Fusca 66 e o cilindro mestre é simples e acho que ainda é original, você acha interessante trocar pelo um duplo dos últimos fuscas ?
+Rogerio Batista Machado Ola Batista, sim o duplo é mais eficiente e mais seguro que o seu original simples. Eu recomendo a substituição. Obrigado pela visita, forte abraço
Eu tenho uma blazer o meu cilindro duas saída lado esquerdo me explica como a sangria mas abaixo existe uma Cruzeta distribuindo para rodas traseiras
show de aula
+PAULO CORREIA CHAVES Ola Paulo obrigado pela consideração e pela visita no vídeo, seja sempre bem vindo ao canal. Forte abraço amigo.
Só fazendo uma retificação: O óleo Dot 4 é para aguentar mais temperatura, Ex: os carros antigos, ao decer uma serra, o óleo fervia e o veículo ficava sem freios. O Dot 4 foi elaborado para resolver este problema.
pode ser feito sangria com pressão no pedal ?pois dizem que pode estragar retentor do cilindro é verdade? tenho um fiesta supercharger 2002 posso fazer sangria no pedal ou tenho que usar exclusivamente a maquina?
+leones fagundes Ola Leones, pode realizar pelo pedal sim, a dica é realizar a sangria com o motor funcionando. Quando ao retentor, apenas irá danificar se ele já estiver defeituoso. Obrigado por prestigiar o canal com sua visita. Forte abraço
Uma duvida: Quando fazemos a sangria do atuador hidraulico da embreagem, precisamos completar o fluído de freio no reservatório? Ou tem outro reservatório pro atuador? Tenho um onix 2013.
O celta 2009 q jeito e?
Vc tem algum vídeo de sangria de freio abs?
+Rogério Roosevelt Ola Rogério, infelizmente ainda não. Obrigado pela visita, forte abraço.
Olá boa noite!!! Sabe me informa a sequencia para fazer a sangria do peugeot 206 1.0 16v 2004?
Carlos Maicon Bom dia. Sequência diagonal: Direita-traseira, dianteira-esquerda, esquerda-traseira e dianteira-direita. Abraço
Obrigadoo mano.
O que ocorre se fizer invertido a sequência?
mesmo utilizando a bomba a vacuo tem q realizar com veiculo ligado ?
Já fiz saporra dessa pergunta e ninguém me responde ô carái.....vc já deve ter descoberto me fala ae.
ola amigo me tire uma duvida
o que acontece quando se pisa no pedal do freio e fas um barulho de sopro de ar
ate o momento obrigado
Ola Ercilio, pode ser problema no diafragma do servo-freio ou mangueiras, mas neste caso o freio perde eficiência e fica com pedal mais "duro". Obrigado pela visita, forte abraço amigo.
obrigado ai amigo ajudou muito
Pô comedor de queijo ! Sua sombra bate no quadro ! Resolve isso ai ! Vc é milionario !
Mais um escrito!👍
Olá amigo tenho uma Quantum GLSi 94/95 que possui ABS como devo proceder para fazer a substituição do fluido de freio dela? Fico agradecido, Obrigado
+Wesley Santos Ramalho Ola Wesley, Traseiro direito, traseiro esquerdo, dianteiro direito e dianteiro esquerdo, cuidado com resíduos, veículos equipados com ABS se deve ter atenção redobrada devido a eletro-bomba magnética. Obrigado pela visista. Boa sorte
daily 55c17 nao da freio de pe o que fazer?
A sangria convencional que todo mundo faz com auxilio de um ajudante; deve ser feita com a tampa reservatório fechada ou aberta?
Parati Quadrada CL 88 AP
+Wender Sousa Ola Wender, quando eu fazia com ajuda de alguém pisando no pedal para "bombar" o freio eu fazia com o reservatório aberto, e ia completando o nível a medida que ele ia baixando. Hoje utilizo uma ferramenta na qual o circuito fica todo fechado e ele vai se completando automaticamente. Obrigado pela visita. Forte abraço
Passa o nome do equipamento ai;
Neste site fala que tem que fazer com a tampa do reservatório aberta
caranddriverbrasil.uol.com.br/carros/como-fazer/aprenda-como-fazer-a-sangria-dos-freios/101#
Wender Sousa Essa maquina é de fabricação própria rsrs, quando fizer um vídeo de troca do fluído irei mostrar ela no vídeo.
Nossa!
É que estou precisando sangrar urgente.
Tem como vc tirar uma foto e me enviar então?
wender-sousa@ig.com.br
Tô pensando em comprar uma tampa de fusca sem válvula e fazer um atambém tipo assim:
Se eu fizer só um furo nesta tampa e colocar um bico e tacar pressão bem baixa 1 bar ja não da certo;
Sem garrafa pet?
Ouvi falar que a sequencia é o mesmo do Vectra B primeiro roda traseira lado passageiro, segundo roda dianteira lado motorista, terceiro roda traseira lado motorista e quarto roda dianteira lado passageiro. Poderia confirmar muito obrigado
Ola amigo, qual a seguencia das radas p sangrar o sistema d freio d HB20?
Como sangrar o cilindro mestre
Olá amigo, no meu vectra está assim: Tipo hidráulico, com 2 circuitos independentes cruzado e auxiliar a vácuo... saberia me dizer qual a sequencia (1ª, 2ª, 3ª e 4ª roda) correta para eu fazer a sangria das rodas?
Cezar Augusto Ola Cezar. Esquerda traseira, direita dianteira, direita traseira e dianteira esquerda. Abraço.
Se não seguir a ordem pode dar problema?
Cezar Augusto A ordem respeita o fato de que vc tem que expulsar todo o ar do sistema. Por isso, geralmente você começa pela roda mais distante do cilindro mestre (o circuito percorrido pelo fluido é o mais longo), só para garantir que o ar seja completamente extraído. A ordem pode variar, pois o circuito hidráulico também varia de acordo com o modelo do veículo. Mas sempre sangrar primeiro o circuito mais longo, deixando o mais curto por último...
Meu amigo eu tirei o amortecedor do meu carro polo modelo 2010 para ver a condição do amortecedor que por sinal já está ruim, mas percebi que existe uma pequena folga no rolamento. Um amigo meu disse que era normal.
O que vc poderia me dizer??
+Aprendiz Ola Amigo, não pode haver folga. Obrigado pela visita, forte abraço
boa noite o cruze qual ordem de sangria
gostaria de saber como fazer a sangria do novo uno vivace com abs
+Marcia Costa Ola Márcia, tem que verificar a sequência de sangria e realizá-la com o veículo ligado. Obrigado pela visita, forte abraço
Estava pensando em fazer, porém devido a está explicação ficou difícil saber a sequência para o Corsa 2008. Melhor mandar um especialista.
Veículos equipados com ABS a sangria é a mesma ?
Romão Moita tudo bem? Boa pergunta a sua. Exatamente a mesma forma, pois o percurso do circuito dos freios são os mesmo tanto para ABS quanto para o convencional, entretanto, salvo em algumas raríssimas exceções, a literatura técnica de determinados modelos de automóvel podem pedir que por exemplo você comece a sangria pela circuito mais próximo do cilindro mestre, em alguns carros equipados com sistema ABS, por isso antes de realizar a sangria é bom pesquisar o manual de serviços do automóvel para verificar se há alguma recomendação "exclusiva". Caso, não tenha, comece a sangria sempre pela roda direita traseira e faça uma inspeção visual para saber se o circuito é duplo diagonal ou duplo paralelo e siga no sentido correspondente. Obrigado por se inscrever no canal e muito obrigado pela visita no vídeo e continue acompanhando nossas publicações. Abraço
Minha Oficina Minha Vida Já vi carros com ABS que primeiro se sangram as duas rodas do lado direito e depois as duas do lado esquerdo, mas o mais comum é sangrar da roda mais distante para a mais próxima do cil. mestre mesmo!
Outro ponto a ser observado é que quando o cilindro mestre fica vazio ou for substituído, o procedimento de sangria é totalmente diferente dos freios comuns, pois precisa retirar o ar que pode ficar preso dentro da central do ABS e geralmente é necessário um scanner para fazer o ABS bombar o fluido e movimentar as válvulas (no manual de reparos de cada carro tem os procedimentos a serem feitos nesse caso). Eu passei por esse problema e deu trabalho para deixar o sistema 100% porque nenhum mecânico que eu levei o carro sabia disso, então sangrava o freio, mas o pedal sempre continuava ruim.
Marcelo Alves Marcelo, obrigado pela visita, e muito obrigado por se inscrever no canal, saiba que é uma honra tê-lo como inscrito no canal. Vejo que você é bastante didático, isso é uma qualidade crucial no universo automotivo. O objetivo do vídeo é chamar à atenção para uma pratica que ocorre de forma errada pela maioria dos mecânico, inclusive em concessionárias, sangram as rodas sempre pela roda mais distante em direção a mais próxima do cilindro mestre, isso é um erro já que alguns modelos possuem particularidades no sentido das posições e sequência da sangria. O exemplo da sequência do ABS que você citou é um clássico do que eu havia dito no minuto 1:19" do vídeo, ou seja, temos que observar a literatura técnica do modelo do veículo pois, quando há particularidade, esta será informada no manual de serviços, quando não há essa informação técnica devemos seguir os conduítes para identificar a sequência correta para realização da sangria que como sabemos é a retirada de ar do sistema. Alguns sistemas requerem o auxílio do scanner, que aciona a bomba do grupo hidráulico, além de abrir e fechar as eletroválvulas apropriadas. No vídeo quase não citei sobre ABS, o objetivo maior mesmo era alertar sobre a sequência de posição da sangria. Mas o seu comentário enriquece ainda mais o vídeo de informação e eu agradeço. Marcelo, sempre que realizo a sangria de modelos equipados com ABS eu faço com o motor ligado. Mesmo após a troca do cilindro mestre, realizando a sangria desse modo, nunca tive resultados adversos. Se puder por gentileza informar o modelo do seu automóvel, irei pesquisar. Obrigado pela visita e continue acompanhando nossas publicações.
Marcelo Alves Obrigado você Marcelo por enriquecer de informações o nosso conteúdo. Continue acompanhando nossas publicações. Abração
Qual o esquema de sangria do New Civic 2010
Bom dia amigo eu tou com uma montanha 2014 e ela não freia a roda dianteira do lado do motorista aí eu olhei o oleo vem até o modulo do abs mais de lá não passa pra roda
Boa tarde, tó com um Vectra 2.0 troquei o cilindro mestre e o pedal continua baixando.ele tem ABS.