Я думал только у одного у меня такая проблема) заменил датчик распредвала. Хватило на два года. И то год назад начал потихоньку потраивать особенно в зимнее время. Сейчас думаю подороже взять.
@@АлександрВеликий-р6ю а у меня год пока работает , но в отсечке на обгоне бывает резко отрубает , это вообще не приятно , предполагаю что у меня зазор не соблюдён , у меня датчик как видите другого типо он спереди двс стоит , а не сзади если можно так выразился. Ещё есть проблема , температура 91 все на холостом при переходном режиме , то есть едешь на первой скидываешь обороты , на нейтраль и обороты до 500 просаживаются , потом медленно возвращаются , уже не знаю что делал с этим.
@@stokline мысль тоже навязывается что дело не только в одном датчике распредвала а ещё плюс мозги замешаны... Сейчас зимой вообще каждое утро по три четыре секунды заводится... Когда исправно всё с пол пинка заводится. Коллеги галезисты на УМЗ, ЗМЗ завидно смотрят)
@@АлександрВеликий-р6ю да все что связано с датчиком , все очень капризное, не помню говорил ли в видео , я поменял и датчик и фишку , фишка была без пайки , просто на скрутке , ситуация продолжалась и ТОЛЬКО после того как я припаял термоусадкой усадил , замотал изолентой , только после этого все заработало . Вот год уже запуск с пол тычка, но вот в отсечки как будто отвал происходит или предполагаю , что распред ещё имеет люфт и в момент максимальных оборотах , датчик перестаёт видеть распредвал. Короче я просто стараюсь не крутить больше 5 000.
@@stokline не фига себе 5000) мне на газеле 4000 хватает. На Волге мне кажется и 3000 достаточно) хотя тоже замечал не даёт раскрутиться выше 5000 но я думаю это из-за гбо
Может кто подскажет, сильно дёргается при прогретом двигателе со светофора, на малых оборотах только на прогретом !!! Двигателе. На 50-70 градусах вообще не тупит. Думаю только может быть горячим датчик распредвала, но и детонации.
Судя по всему у тебя никогда не было Волги на крайслере , это движок Евро 2 , у меня было три Волги с крайслером с задним расположением датчика распредвала , и этот симптом присущь только этим моторам , на 406 при неисправности датчика он троит и не набирает обороты . Удачи .
@@kikopier7159 я думаю люфт распредвала , нужно искать информацию сколько по заводу расстояние между шестерней и датчиком и либо чинить голову либо позиционировать датчик с учетом люфта
Я думал только у одного у меня такая проблема) заменил датчик распредвала. Хватило на два года. И то год назад начал потихоньку потраивать особенно в зимнее время. Сейчас думаю подороже взять.
@@АлександрВеликий-р6ю а у меня год пока работает , но в отсечке на обгоне бывает резко отрубает , это вообще не приятно , предполагаю что у меня зазор не соблюдён , у меня датчик как видите другого типо он спереди двс стоит , а не сзади если можно так выразился.
Ещё есть проблема , температура 91 все на холостом при переходном режиме , то есть едешь на первой скидываешь обороты , на нейтраль и обороты до 500 просаживаются , потом медленно возвращаются , уже не знаю что делал с этим.
У волги сайбер с таким же двс проблем нет подобных
@@stokline мысль тоже навязывается что дело не только в одном датчике распредвала а ещё плюс мозги замешаны... Сейчас зимой вообще каждое утро по три четыре секунды заводится... Когда исправно всё с пол пинка заводится. Коллеги галезисты на УМЗ, ЗМЗ завидно смотрят)
@@АлександрВеликий-р6ю да все что связано с датчиком , все очень капризное, не помню говорил ли в видео , я поменял и датчик и фишку
, фишка была без пайки , просто на скрутке , ситуация продолжалась и ТОЛЬКО после того как я припаял термоусадкой усадил , замотал изолентой , только после этого все заработало . Вот год уже запуск с пол тычка, но вот в отсечки как будто отвал происходит или предполагаю , что распред ещё имеет люфт и в момент максимальных оборотах , датчик перестаёт видеть распредвал.
Короче я просто стараюсь не крутить больше 5 000.
@@stokline не фига себе 5000) мне на газеле 4000 хватает. На Волге мне кажется и 3000 достаточно) хотя тоже замечал не даёт раскрутиться выше 5000 но я думаю это из-за гбо
Может кто подскажет, сильно дёргается при прогретом двигателе со светофора, на малых оборотах только на прогретом !!! Двигателе. На 50-70 градусах вообще не тупит. Думаю только может быть горячим датчик распредвала, но и детонации.
Судя по всему у тебя никогда не было Волги на крайслере , это движок Евро 2 , у меня было три Волги с крайслером с задним расположением датчика распредвала , и этот симптом присущь только этим моторам , на 406 при неисправности датчика он троит и не набирает обороты . Удачи .
Ну всё, я твой фанат)
Из за чего может сгрызать оболочку на этом датчике? Нужно устанавливать датчик с зазором от шестерен?
@@kikopier7159 я думаю люфт распредвала , нужно искать информацию сколько по заводу расстояние между шестерней и датчиком и либо чинить голову либо позиционировать датчик с учетом люфта
@@stokline понял, спасибо, буду курить интернеты
Фанат на разноцветном ситроене😂
ТАК много места перед двигателем
Это да
Сейчас ковыряю малолитражку , чтобы что то открутить нужно руку сломать в 5 местах 😂😂😂
@@stokline датчика детонации нет или есть? Вы в каком городе? Достаточно много продают 02х и 105х Крайслером
@@stokline интересуюсь, вроде как Крайслер быстро стартует , 406 медленно и конечно коробка мост влияют
@@stokline почему у твоей зазор свеч 1,2 мм , а 406 0,7мм . Золотое колесо есть канал. Не вещает нового
Вроде нет ДД