Muchas gracias, aportáis un gran valor a este ámbito. El mes que viene me matricularé a uno de sus cursos online. Una lastima no poder ir a Málaga en presencial.
Antes el escape eran cuatro tubos de acero y nada más. Ahora es esto... Indefectiblemente si tornas algo tan simple en algo tan complejo vas a tener problemas de fiabilidad. Saludos. Excelente video 👍
Pero si un turbo básico como el primero es muy sencillo, sino fuesen por ellos mismamente los camiones no irían tan bien como van y se vendrían abajo como los antiguos barreiros o perkins, un saludo.
el power delivery es muchisimo mayor en un auto con turbo a uno sin, es un avance, por algo todos los superautos (y no tan super) modernos lo llevan, ya hasta en f1 los motores son 6 cilindros biturbo
Me gusta tu forma de explicas esta muy bien. gracias nuevamente espero estar en vuestro establecimiento muy pronto aprendiendo de vuestros conocimientos un saludo
Saludos desde República Dominicana excelente video podrías hacer un vídeo de como funciona el sistema biturbo de la Nissan Navara en su motor YD25 que también lo usa Renault y Mercedes
Hay un error en la explicación del sistema secuencial en 8:48: Si el turbo grande está detenido el aire igual atraviesa su rodete compresor (aspirado por el rodete compresor del turbo pequeño operando a regimen). Si fuera como se explicó en el video, el motor no podría arrancar.
Hola buenas, excelente video, un bmw 123d 204cvs del 2008 motor n47d20b, conocido como el serie 1 diesel biturbo, lleva esa disposicion de turbos? O no tiene el mismo funcionamiento??
Según me enseñaron la energía que se usa es termodinámica, por eso que el turbo debe estar lo más cercano posible a la culata, para no permitir que los gases de escape no se enfríen y pierdan energía, si estoy equivocado disculpas
Hola, eso para el catalizador, FAP, SCR, ya que su funcionamiento sí depende de la temperatura. El turbo utiliza la energía cinética de los gases de escape (velocidad a la salida del colector). Un saludo.
saludos maestro excelente información, mi pregunta es la siguiente: mande a reparar el turbo pequeño de una BMW X6 e71 año 2013 y ahora no tiene potencia en bajas revoluciones, y verifique electroválvulas y pulmones y todo correcto el turbo que mandé a reparar es de geometría electrica y al arrancar el motor mueve la geometría, que puede estar pasando allí maestro. muchas gracias de antemano.
Hola amigo muy interesante sus consejos tengo una pregunta para uste que pasa cuando mi carro disel sube y vaja las revoluciones mi carro es un hyundai porter 2 año 2011 lo veo desde desde tegusigalpa honduras saludos un. saludo....
Muy buena explicación sobre el doble turbo soy Gil y tengo un taller en Tijuana baja California me gustaría poder estar en contacto estudie 3 años y seis meces y me gradué de bachiller industrial y perito en mecánica automotriz
Hola tiengo una piqenia problema de land rover año 2016 no tiene fuersa código de averia p2463 está filtro particular cambiando y tourbo por favor que problema muchas gracias
como hago para que el segundo turbo entre antes ? es decir mas o menos el segundo entra a 2200 revoluciones , como hago para que entre a 1800/ 1900 , es decir deseo que de masaxima potencia antes de las 2200 revoluciones
Asi como parte explicando creo que induce a error no especificando que la nueva tecnología de Bmw llamada twin power turbo solo se refiere a 1 solo turbo con doble entrada y no a 2 turbos como el ejemplo fisico que muestra.
twinturbo(biturbo) y twinscroll(doble entrada en un mismo turbo), son dos cosas diferentes y luego esta twinpower de bmw que es una denominación como podria ser tdi, hdi que engloba admision variable, alzada de valvulas y turbo de doble soplado... desde la barra del bar , no lo se 100%
No llega tarde, es que antes de explicar los triturbos, hay que explicar los twinturbos....todavía hay quienes no saben el funcionamiento de un simple turbo y mira lo antiguo que son. 🤷🏼♂️
@@MANUMAKINEN Es tontería explicar el Twin-Turbo, cuando explicando el TriTurbo es mas completo aprendes mas cosas en profundidad y no das tantas vueltas. También se sube de nivel tecnico y profesional el canal dejando atrás el NIVEL DE AMATER.
Video terrible. Ese turbo bmw es de un motor 3.0, no 2.0 como el dice y es un sistema biturbo, no twipower turbo, que es un sistema de turbo twin scroll. Además de esos sistemas existe el twinturbo, con dos turbos con el mismo tamaño. En este video no hay nada twin, ni twin turbo ni tampoco twin scroll turbo.
Gracias por su excelente explicación me gustaría que siguiera apollando con su videos
Muchas gracias, aportáis un gran valor a este ámbito.
El mes que viene me matricularé a uno de sus cursos online. Una lastima no poder ir a Málaga en presencial.
Muy bien la explicación, además de ser un buen profesional. Eres un gran comunicador.
CALIDAD de video! DEMASIADO bien explicado!
Eres muy claro en tus explicaciones,un saludo desde Lima Perú.
Excelente explicación para los que no somos mecánicos........Saludos
Excelente explicación amigo, muchas felicidades, te podría hacer una pregunta técnica?
Antes el escape eran cuatro tubos de acero y nada más.
Ahora es esto...
Indefectiblemente si tornas algo tan simple en algo tan complejo vas a tener problemas de fiabilidad.
Saludos.
Excelente video 👍
Pero si un turbo básico como el primero es muy sencillo, sino fuesen por ellos mismamente los camiones no irían tan bien como van y se vendrían abajo como los antiguos barreiros o perkins, un saludo.
Para eso estamos los ingenieros mecánicos 🙂
el power delivery es muchisimo mayor en un auto con turbo a uno sin, es un avance, por algo todos los superautos (y no tan super) modernos lo llevan, ya hasta en f1 los motores son 6 cilindros biturbo
Muchísimas gracias por aportar tus conocimientos, y explicarlo de tal manera, felicidades !!
Agradecido por toda esa información técnica de cada presentación.saludos!
Increíble video, gran explicación, lo entendí a la primera, muchísimos éxitos
Me gusta tu forma de explicas esta muy bien. gracias nuevamente espero estar en vuestro establecimiento muy pronto aprendiendo de vuestros conocimientos un saludo
Que lastima que estas en España pero sabes como te tendria como mecanico de HIPERCONFIANZA. una genialidad lo suyo Señor.
Muy muy buen video comk siempre, muy detallado y facil de seguir!!!!
Pd. Te debo una comida
Excelente..
Saludos ,desde Mexico D.F
Saludos desde República Dominicana excelente video podrías hacer un vídeo de como funciona el sistema biturbo de la Nissan Navara en su motor YD25 que también lo usa Renault y Mercedes
Muchas gracias a vosotros por compartir estos valiosos conocimientos.
Ángel, muy buen video mis dieces
Me acabo de suscribir. Me gusta mucho el contenido de vuestro canal. Un abrazo, majos.
Son Grandes ATDiautodiagnosis
Hay un error en la explicación del sistema secuencial en 8:48: Si el turbo grande está detenido el aire igual atraviesa su rodete compresor (aspirado por el rodete compresor del turbo pequeño operando a regimen). Si fuera como se explicó en el video, el motor no podría arrancar.
Gracias por estos vídeos!!! Un saludo!!!
Muy bien explicado... Gracias
gracias, muy útil y excelente presentación.
Exelente explicación
Hola buenas, excelente video, un bmw 123d 204cvs del 2008 motor n47d20b, conocido como el serie 1 diesel biturbo, lleva esa disposicion de turbos? O no tiene el mismo funcionamiento??
Excelente, gracias por la explicación.
Exelente video
Mi nombre es emilio rafael luna soy de santiago del estero argentina
Según me enseñaron la energía que se usa es termodinámica, por eso que el turbo debe estar lo más cercano posible a la culata, para no permitir que los gases de escape no se enfríen y pierdan energía, si estoy equivocado disculpas
Hola, eso para el catalizador, FAP, SCR, ya que su funcionamiento sí depende de la temperatura. El turbo utiliza la energía cinética de los gases de escape (velocidad a la salida del colector). Un saludo.
Excet como siempre
saludos maestro excelente información, mi pregunta es la siguiente: mande a reparar el turbo pequeño de una BMW X6 e71 año 2013 y ahora no tiene potencia en bajas revoluciones, y verifique electroválvulas y pulmones y todo correcto el turbo que mandé a reparar es de geometría electrica y al arrancar el motor mueve la geometría, que puede estar pasando allí maestro. muchas gracias de antemano.
doble de turbos, doble de factura del taller GL
Buen video!
Muy bueno ✌️👍
Genial !
Excelente 👌
Gracias no se puede pedir mas 👏🏻
Ese turbo de 2 etapas no pertenece a un 2.0 de Bmw, mas bien pertenece a un 3.0 M57D3TöP2 de 286CV (35D)
Los bmw motor 2.0 si traen esos twin turbos
Hola amigo muy interesante sus consejos tengo una pregunta para uste que pasa cuando mi carro disel sube y vaja las revoluciones mi carro es un hyundai porter 2 año 2011 lo veo desde desde tegusigalpa honduras saludos un. saludo....
Ocurre cuando pisas pedal de acelerador y luego sueltas
@@MaVeRicK_Vrs 😂
@@MaVeRicK_Vrs 🤣🤣
Wildman te explicas como un libro cerrado. 🤦🏻♂️
Muy buena explicación sobre el doble turbo soy Gil y tengo un taller en Tijuana baja California me gustaría poder estar en contacto estudie 3 años y seis meces y me gradué de bachiller industrial y perito en mecánica automotriz
Saludos desde España.
Amigos me pueden ayudar que tipo de bomba de alta presión trae el Kia bongo 3 2011
Hola tiengo una piqenia problema de land rover año 2016 no tiene fuersa código de averia p2463 está filtro particular cambiando y tourbo por favor que problema muchas gracias
como hago para que el segundo turbo entre antes ? es decir mas o menos el segundo entra a 2200 revoluciones , como hago para que entre a 1800/ 1900 , es decir deseo que de masaxima potencia antes de las 2200 revoluciones
Asi como parte explicando creo que induce a error no especificando que la nueva tecnología de Bmw llamada twin power turbo solo se refiere a 1 solo turbo con doble entrada y no a 2 turbos como el ejemplo fisico que muestra.
Puedes encontrarlos en los BMW bajo la denominación de TwinPower Turbo, por eso se especifica (R2S), regulación en doble etapa (dos turbos).
Very good thanks!!
la wasgay es la que suena sutututu?
Bien explicado. Enhorabuena. Pero twin power turbo no siempre quiere decir biturbo, sino turbo de doble entrada, ¿no es así?
twinturbo(biturbo) y twinscroll(doble entrada en un mismo turbo), son dos cosas diferentes y luego esta twinpower de bmw que es una denominación como podria ser tdi, hdi que engloba admision variable, alzada de valvulas y turbo de doble soplado... desde la barra del bar , no lo se 100%
Es una denominación de BMW y no todos los motores que indican TwinPower turbo son biturbo.
Este video No me gustó.... Me Encantó.
Muchísimas gracias!!!!
👏👏👏👏👏👏
En realidad aprovecha la energía térmica (entalpía del gas de escape) y no la cinética
Qué motores de bmw montan este turbo?
Muy bueno
Pero entonces si son dos compresores pero de diferentes forma es como si fuera un compresor y medio algo así
Existe un 2.0 d con 6 cilindros?
NO, es un error. Es un 3.0 d.
Hola,no es correcto , no es un 2.0 diesel es 6 cilindros pero muy buen video
Es un 3.0 👍🏻
QUE CHULADA DE INVENTO
NUNCA ABIA VISTO ALGO ASI., UNA VERDADERA OCURRENCIA
ESTE TURBO DEBE DE ABER SIDO PARA CARROS DE CARRERA ME IMAGINSALUDOS
BMW monta también sistemas “Tri-turbo” 3 turbos. Este video llega muy tarde.
Nunca es tarde....sabemos que hay sistemas de tres turbos. Los turbos dobles son muy comunes y dan problemas, de ahí hacer un vídeo de ello. Gracias.
No llega tarde, es que antes de explicar los triturbos, hay que explicar los twinturbos....todavía hay quienes no saben el funcionamiento de un simple turbo y mira lo antiguo que son. 🤷🏼♂️
@@MANUMAKINEN Es tontería explicar el Twin-Turbo, cuando explicando el TriTurbo es mas completo aprendes mas cosas en profundidad y no das tantas vueltas.
También se sube de nivel tecnico y profesional el canal dejando atrás el NIVEL DE AMATER.
@@MANUMAKINEN Correcto...
@@hyperman9053 Hay muchos temas que tratar....sin prisas.
Que bmw diesel montar 6 cilindros 2 turbos y diésel? 🤔 algo falla ahi, el los 123d eran 4 cilindros creo , hay mas modelos???
Video terrible. Ese turbo bmw es de un motor 3.0, no 2.0 como el dice y es un sistema biturbo, no twipower turbo, que es un sistema de turbo twin scroll. Además de esos sistemas existe el twinturbo, con dos turbos con el mismo tamaño. En este video no hay nada twin, ni twin turbo ni tampoco twin scroll turbo.
Aprobecha la energia termica q los gases de escape, no energia cinetica
No es correcto, el turbo no gira por el calor de los gases, gira por la velocidad de los mismos.
Como bien dijo un compañero, nada tiene que ver doble turbo con twin turbo. Parece mentira que un profesional no sepa eso.
Bajo capó de BMW encontrarás TwinPower Turbo con el sistema de doble turbo que tienes en el vídeo.
un carro electrico y ya 😂😂😂😂 corre mas eso es obsoleto ya