Просаживают полуось,стукнув по самой полуоси,через деревяшку,к примеру,а не дубасят по крышке.Такими манипуляциями,ты можешь начать снимать стопорное кольцо,вместе с подшипником.
А что руки у мастера трясутся? Есть моменты,где наставления,чреваты последствиями,как например ,одеть колесо и лежа под машиной,долбить ногами. Нарушение ТБ. Да и барабан они не правильно снимали,вот он и раскололся.
Странные у Вас доводы. По поводу ТБ с Вами согласен, а наставлений тут и вовсе нет. Каждый свою голову на плечах имеет и каждый сам должен соблюдать ТБ. На счет барабана Вы очень глубоко заблуждаетесь и делаете поспешные выводы со своими обвинениями. С чего Вы взяли, что он был не правильно снят?
Скоро будут публиковаться. Готовим контент, чтобы было без задержек. Ввиду трудной и долгой работы и главное, чтобы зрители не ждали долгих роликов. Спасибо за понимание ☺️💪
залепушник , а не мастер ! свернул шпильку крепления полуоси и даже не попытался её вывернуть , а поставил полуось на 3 шпильки ! обращайтесь к этому мастеру и повторное обращение в мастерскую вам обеспечено ! позорище !!! ДИЗ!!!
То, что шпилька провалена, это не означает, что ее свернули. Полагаю ты в автомобилях не разбираешься от слова «совсем», а если бы разбирался, то знал бы, что шпилька свободна выходит в обратную сторону и на видео как раз так и произошло. Подтолкнув ее с обратной стороны, гайка на шпильку была затянута в обратном порядке!
@@automarafet на видео отчетливо видно отсутствие шпильки . и если ты такой велий гуру- механик , то эта запчасть называется "БОЛТ" , ? а не шпилька . я то всего 27 лет работаю на тяжелой технике ( бульдозеры , экскаваторы ). в жигулях не разбираюсь . на своем форд фьюжн самостоятельно произвожу замену ремня грм (для тех , кто в теме фордов)
Согласен!!! и не только по шпилькам а ещё и по тому что на жигах есть разные редуктора и соответственно разные полуоси "количество зубов, длина ,и т.д " я с этим сталкивался на жигах что у меня были или у моих друзей))там полный пиздец по подбору деталей)))ВАЗ Ху**ле ещё сказать)))
Продолжайте в том же духе ...оч.позновательно для многих ...как всегда Лайкос ....Сани привет ,и Тема В то же духе .. Побольше всяких распилов и ТД.
Будем творить и создавать.)) Спасибо за поддержку. Рады поделиться своими знаниями и опытом.)
Очень познавательно, спасибо
Всегда пожалуйста. Рады делать полезный контент)
Все супер! Только ребят на домкрате нельзя производить какие то ремонтные работы, лучше ставить страховочные стойки.
всем работягам класс однозначно!
Спасибо за видео!!!)))
Всегда Пожалуйста. ☺️
дядька видимо с бодуна большого))
Привет .Вот Саня тему сказал про пневмо инструмент))))удачи ...
Надо закупать пневмо инструмент, очень сокращает время работы и минимум усилий.)) скоро обязательно закупим. Спасибо.))
Добрый день а когда полуось ставите на место прокладка должна ставить ся заранее спасибо
Просаживают полуось,стукнув по самой полуоси,через деревяшку,к примеру,а не дубасят по крышке.Такими манипуляциями,ты можешь начать снимать стопорное кольцо,вместе с подшипником.
зачем смазывать посадочное под подшипник чтобы его быстрее провернуло?
А что руки у мастера трясутся? Есть моменты,где наставления,чреваты последствиями,как например ,одеть колесо и лежа под машиной,долбить ногами. Нарушение ТБ. Да и барабан они не правильно снимали,вот он и раскололся.
Странные у Вас доводы. По поводу ТБ с Вами согласен, а наставлений тут и вовсе нет. Каждый свою голову на плечах имеет и каждый сам должен соблюдать ТБ. На счет барабана Вы очень глубоко заблуждаетесь и делаете поспешные выводы со своими обвинениями. С чего Вы взяли, что он был не правильно снят?
а масло хоть вымыли ? в током случаи колодки под замену ,второй раз бы к вам не вернулся ,еще раз убеждаюсь хочешь сделать хорошо сделай сам
Где видос по увеличению мощности на жиге? Вокруг обман
Скоро будут публиковаться. Готовим контент, чтобы было без задержек. Ввиду трудной и долгой работы и главное, чтобы зрители не ждали долгих роликов. Спасибо за понимание ☺️💪
Домкрать лучше не чулок а под сам редуктор.
залепушник , а не мастер ! свернул шпильку крепления полуоси и даже не попытался её вывернуть , а поставил полуось на 3 шпильки ! обращайтесь к этому мастеру и повторное обращение в мастерскую вам обеспечено ! позорище !!! ДИЗ!!!
То, что шпилька провалена, это не означает, что ее свернули. Полагаю ты в автомобилях не разбираешься от слова «совсем», а если бы разбирался, то знал бы, что шпилька свободна выходит в обратную сторону и на видео как раз так и произошло. Подтолкнув ее с обратной стороны, гайка на шпильку была затянута в обратном порядке!
@@automarafet на видео отчетливо видно отсутствие шпильки . и если ты такой велий гуру- механик , то эта запчасть называется "БОЛТ" , ? а не шпилька . я то всего 27 лет работаю на тяжелой технике ( бульдозеры , экскаваторы ). в жигулях не разбираюсь . на своем форд фьюжн самостоятельно произвожу замену ремня грм (для тех , кто в теме фордов)
Согласен!!! и не только по шпилькам а ещё и по тому что на жигах есть разные редуктора и соответственно разные полуоси "количество зубов, длина ,и т.д " я с этим сталкивался на жигах что у меня были или у моих друзей))там полный пиздец по подбору деталей)))ВАЗ Ху**ле ещё сказать)))