Раз ставишь маслонасос от 514, коренные надо было с проточкой по обе стороны ставить (то бишь два комплекта брать) и смазка, и охлаждение поршня была бы 180 градусов, вместо заводских 90 град. А промвал хреновый поставил, надо было цельный родной 406 искать. th-cam.com/users/shortsE4r5hjCQCpY?si=sgU-0BpwamnDSNLy Мой двигатель, расточка по зазору поршневых колец, без хона. Пробег уже около 180 тыс., без ремонта. Шланг гура только в мороз трещину дал и крыльчатка разлеталась, люблю на гашетку давить до 4.5 тыс,, а на поворотах нельзя.
Чисто сегодня еду по дороге вижу приору на стекле заднем наклейка твоего канала, думаю дай гляну
@@АлександрИванов-л8л мне приятно
Раз ставишь маслонасос от 514, коренные надо было с проточкой по обе стороны ставить (то бишь два комплекта брать) и смазка, и охлаждение поршня была бы 180 градусов, вместо заводских 90 град. А промвал хреновый поставил, надо было цельный родной 406 искать.
th-cam.com/users/shortsE4r5hjCQCpY?si=sgU-0BpwamnDSNLy
Мой двигатель, расточка по зазору поршневых колец, без хона. Пробег уже около 180 тыс., без ремонта. Шланг гура только в мороз трещину дал и крыльчатка разлеталась, люблю на гашетку давить до 4.5 тыс,, а на поворотах нельзя.