Benim Kuba Çita 125te ABS falan hiç bir şey yok. Tekerler kayıyor diye hep motor freniyle durmaya çalışıyordum. Ön freni sıkmaya korkuyordum kayar düşerim diye. Meğersem ön freni hart diye sıkarak durduğum için kayıyormuş. Çok şey öğrendim bu videodan. Eyvallah gral seviliyorsun ❤❤❤❤
Motorda tecrübelerini anlatan bizim iyi bir sürücü ve tecrübeli olmamızı isteyen tek motovlogersin abim saygı duyulacak insansın vesselam senden çok şey öğrendim. Çoğu vlogger gazlamaktan ibaret videolar çekiyor fakat tecrübelerini anlatmıyor kal sağlıcakla.
Prosofiyi yıllardır takip ederim kendisi hep yarsrlı ve doğru videolar çeker,bu videosu çok yararlı acemi motorcular için.Abs mevzusunda oğuzhan musludan bahsediyor kendisi ve çok haklı
Panik frende daha kısa mesafede durmak için Arka ve ön fren kombinasyonu çok hayati bir değer taşır... 40 yıllık tecrübeme dayanarak bir kritik bilgide ben vereyim...Panik anında arka frene fazla baskı uygulayıp arka lastiğin kaydıgını hissettiginiz anda ön frene istediginiz kadar yüklenin ön teker kaymayacak ve tabiri caiz ise zınk diye durup olası bir kazayı bertaraf etmiş olabilirsiniz... Tabiki bu fiziki kuralı asvalt için geçerli...
Bir altınlı gece yayınında Barkın Abi, “Bizden, bizim ekipten, bizim yaşlılardan daha iyi süren insanların yetişmesi lazım, o zaman biz görevimizi tamamlamış olacağız.” demişti. Videolarınızı izledikçe, anlatımınızı dinledikçe görüyorum ki Barkın Abi bayrağı size devretmiş. Barkın Abi bak görevini tamamlamışsın, huzur içinde uyu 🙏🏻
ağzına sağlık ustam doğrulamış oldum bir kere daha bakımını yaptırdığım ustam anlattıydı hepsini bana yavaş yavaş alışıp öğrendim sadece vites düşürmede ön fren muhabbetini söylememişdi viteş düşürme yükseltme frenleme vs vs anlattıydı hepsini sürat yaparak vs denedim abs li motorum zaten abs yede çok şükür hakimim
Yıllardır abssiz motor sürüyorum onlarca hocadan fren konusunu dinledim elimden geldiğince her fırsatta fren de çalışırım. Birkaç kezde kazadan kurtuldum bu çalışmalarım sayesinde demeyin bence ben çok iyi sürerim çok iyi dururum diye. Çalışmayı bırakmayın. Emeklerine sağlık...
Arkadaşlar kuryelik yapmadan 3 senede 20bin km tecrübe edindim. Yaz-kış kullandım ve kullandığım motosiklet abssizdi. Abimizin anlattıkları çok değerli ve bilgilendirici ama videonun başında söylediği gibi eğitim alın. Motosiklet alırken 3-5 ayır bir eğitime katıl ve tecrübelen ki ani fren zamanında ne yapacağını aldığın eğitimle öğren. Bu anlatılanları hayatına katabilirsin ama öyle zamanlar oluyor ki o freni nasıl sıkacağını bile unutabilirsin. En keyifli ve en tehlikeli araç altınızda olacağı için oyuncak olmadığını unutturmayacak eğitimler alın. İyi sürüşler
Tam bu sebepten yıllar önce motosikletle kaza yaptım. Yıllardır araba kullanıyorum ve motosikletin sıralı şanzıman sistemi hakkında bilgim yoktu. Acemi olduğum iki tekerde frene basarım durur diye düşündüm yalnız frene basmama vakit kalmadan arka teker kitledi,60 km gibi hızla fırlayıp yüzümü asfalta vurdum. Şansıma yara bereyle atlattım. Boynumun kırılma riskinden tut karşıdan gelen arabanın altına girmeye kadar türlü sonuçları var. Her motorcu debriyaj-gaz-fren ilişkisini özümsemek zorunda. Acemi bir sürücü şanslıysa en fazla 1 hafta kaza yapmadan kalabilir. Çünkü otomobilde her ne kadar araç senin vites hatalarını telafi ediyor olsa bile motosikletin sıralı şanzıman sistemi tamamen bizim el becerine bakıyor. Sağlıklı sürüşler...
Abs kizaklamayi onleyerek fren mesafesini kisaltir, ayrica ani fren yapildiginda yeri opmemenizi saglayan teknolojidir. Tekerlerin kilitlenmesini önler, aracin kontrolunu kaybetmenizi engeller ve kayma riskini azaltir. Acil durumlarda yon degistirme manevra yapabilme yeteneginizi artirir. Virajlarda on fren kullanmak motoru diklestirir, motor diklesirse yoldan cikarsiniz bu yuzden virajlarda on freni kullanmamak gerekir. 😊
Ben ilk motorumu alacağım. Dün onumde kaza oldu arka teker kitledi kaydı arkadaş orta refluje çarptı. Bugün de bilgilendirme videoları izliyorum. Ben biliyorum ben hallederim dersek kaybederiz. Sürekli öğrenme gayreti içinde olmalıyız her konuda. O yüzden bilgilendirme videoları bu platformların ana temaları olmalı. Teşekkürler video için 👍👍👍
ABS’siz motorda fren yaparken daima ön frenin ısırmasını sağlayın, arka fren ile beraber progresif olarak yavaşlayın. Tek başına ön frenden kaçınmanız gereken durumlar 1) Islak zemin 2) Toprak-kum zemin 3) çok düşük hız Motorum 23 bin KM oldu, ön balatalarım nerdeyse bitti, ses yapmaya başladı balata, arkada aşınma yok.
Ellerine sağlık hocam, vites düşürme ve yükseltme detayları olsun ayriyeten de motorsikletin en ekonomik yakıt tasarufu sağladığı devirler ve ayrıntılar tarzında bilgilendirici video da alabilir miyiz hocam...
ABS konusunda dediklerin çok doğru. F1 pilotları da araçlarını ABS olmadan durduruyor. Çünkü pilotlar o kadar iyi frenleme yapıyor ki tekeri kitlemeden durdurabiliyorlar. Çok iyi frenleme yapabildiğiniz zaman zaten ABS ye gerek yok. Fakat normal sürüşte sürekli olarak bu freni ayarlamak normal şoförler için pek mümkün değil.
Canım Suzukim, vites düşürürken verdiği haz paha biçilemez! 😂 O kendine has sesini o zaman çok güzel duyarsınız. Vites yükseltip hızlanmakta o tat pek yok, zaten gidiyor... 🤣 Tekerine taş değmesin kral, güzel insan....
Öncelikle ben de eğitmen değilim ama eğitim aldım. Herkes de alsın. Video için teşekkürler. Yazım bir laf sokma gibi anlaşılmasın diye baştan belirteyim. Arka fren yapılmaz gibi anladığım bir kaç an var. Ön fren de yapılmaz. Yani Kuranda dahi "namaza durmayın" yazan bir ayet var. Ayetin bir parçası tabi. Şimdi siz bunu " Şu fren yapılmaz." diye kafaya yazarsanız büyük yanlış olur. Mühendis abiler ablalar bunun önüne ve arkasına fren koyduysa yapılır. Nerede ne kadar fren yapılacağını bilmek başka bir olaydır. MotoGP yarışçılarından birinin "Ben hep ön fren kullanırım" dediğini hatırlıyorum ismini hatırlamasam da. Eğer MotoGp deyseniz ön fren yetebiliyordur. İki motorcu vardır. Düşenler ve düşecek olanlar. İlk düşüşüm panik ön frendir. Videodaki limon sıkmak gibi bir şeyi bilmediğim zamanlar. Ön frende disklerin 2 arkada tek ve küçük olmasının sebepleri Bu motorun süper spor olmasındandır. Her motor aynı gelmez. Bu motorun hızlanması farklıdır. Haliyle durması da farklı. Ön disk arkası kampana bir motor kullanıyorsanız, fren tecrübeniz çok daha farklı olacaktır. Ön fren diski neden büyüktür? Fren yaptığınız an ağırlık öne binmeye başlar. Arka tekerlek yerden ayrılmaya başlar ve önün çok daha güçlü olması gerekir. Arka tekerlen yerden ayrılmaya başlar diyince temas kesilir mi? Yooo bazen evet ama o stopie kıvamında freni pek yapacak babayiğit yoktur. Amortisörler tekerleklerin yere uygun şekilde basması içindir. Neyse kısacası eğitim alın. ProSofi veya benim gibi uzun süre motor kullananlar bazı şeyleri daha iyi bilir ama bir eğitmen gibi bilmeyiz. Bu tarz videolar ve düzgün anlatan insanları da seyredelim ki, tecrübelerden faydalanmış da olalım. Tekerinize taş değmesin.
Hic motor kullanmamis biri olarak gunumuz sartlarinda mecburen aliyorum cok yararli oldu ilk defa bir motor videosunu begendim ve seni takip ettim tesekkurler
Birilerine gıyabında "Cahil" filan demeyip doğruları anlatmanız veya şu yanlışı yapmanın şu şu sıkıntıları olur demeniz daha şık olurdu. Emeğiniz için teşekkürler.
Bize trend videolar değil bilgi videoları gerek. Emeğine sağlık. Harika anlatmışsın reis. Anlattığın ön fren belki birinin virajda aklına gelir belki aramızdan birinin başına bişey gelmesini bile önler. Emeklerine sağlık.👏👏
Video sonunda bahsettiğiniz "bilgi videoları çok ilgi çekmiyor" yorumu doğru. Aksine motosikletler ile ilgili ilk öncelik güvenlik ve bilgi birikimi olmalı..
Selam Kardeşim. Ben 60+ bir motor sahibiyim ama henüz motorcuyum diyemem. Çünkü çok yeniyim. İki gün önce ABS hayatımı kurtardı veya ciddi bir kazadan korudu beni. Şöyle ki, Antalya Havalimanından Lara bölgesine bağlanan yolda bir sola virajda bakışı kaçırdım ve viraj dışına doğru uzaklaşmaya/savrulmaya başladım refleks olarak ön fren, ön fren ve son anda motoru toparlayabilecek hıza düşüp motoru virajdan çıkarıp düz yolu bulabildim. İyi ki ABS varmış, her seferinde devreye girip bana manevralarımı tamamlama şansı vedi. Yoksa ihtimal şimdi hastanedeydim. Güzel videolarınızı bekliyoruz. Ara gazı vites düşürme videosu acilen mümkünse Teşekkür ederim. Unutmadan motorum BMW F700
ABS fren mesafesini kısaltır.. ABS Tam kayma anında devreye girer ve ön tekerleğin kaymasını önler diyorsak. abs olmasa kayacağı için fren mesafesi uzar. Abs sistemi tüm resmi makalelerde ve yabancı kaynaklarda fren mesafesini kısaltır şeklinde yazar ama bizim forumlardaki çok bildiğini sananlar sözde mühendislerimiz fren mesafesini uzatıyor der :)
Balataların değişmesi yetmez pistonların belli km'lerde temizlenmesi gerekiyor.İki piston aynı anda balatalara baskı yapmazsa da düzgün frenleme elde edemeyiz.
Motor hakkında fazla bilgim yok ama bisiklette doğru fren yapmayı biliyorum, bu dediklerin aslında bisiklet için de uyuşuyor. Sadece ön freni bisiklette aniden sıkınca takla atıyon, geçen benim arkadaşa bisikleti verdim ön freni aniden sıktı takla attı😂 Video da gayet güzel
Vallahi abi en son dediğin pek ilgi çekmiyor kısmı cahil kalmak isteyen kesim için geçerli valla ben bildiğim halde atlamadan izledim ki bilmediğim bişey varsa kaçırmim diye çok güzel bi video olmuş herkesin faydalanabilmesi dileğiyle...
Abi bu tarz içerikler üreten sen ve senin gibi abilerime çok teşekkür ediyorum , Barkın abimin videoları sayesinde ilk motor sürüşümde gayet temiz sürdüm tabiki hatalarım vardı , hatta 90km gibi bir hıza çıktım , şimdi senin videolarınla bilgilerimi tazeliyorum❤ saygılar (AEA, BYK , PROSOFİ)
Enduro ve pist eğitiminde hocalarımın bana öğrettiği; arazi veya asfalt farketmeksizin ön frene destek olarak arka frene biraz dokunulması gerektiğidir. Motorun ip gibi çizgide frenlemesini sağlıyor + stopiye kalkmasını büyük oranda engelliyor. Fakat arka frenin dozunu kaçırmamak kaydı ile yoksa arkayı kaydırıp savurursun. Rev match de yüksek devirde vites düşürür iken arka tekeri kitlememek için kesinlikle yapılması gerekir (pistte yüksek devirde rev match'siz vites düşürmek denendi hiç hoş olmuyor 😅)
Doğru sözün özü bu içerik olmuş bende ön freni çok kullanıp arkayı unutan biriyim neredeyse heleki istanbul trafiğinde eğitiminde iyi ise abs ile mükemmel frenleme yapabilirsiniz 👍
Aleyküm selam kardeşim sende hoşgeldin hayatımda bir defa Abs li motor sürdüm onunla yapmış olduğum freni Abs siz motorla yapsaydım kaç takla atıp yada kaç metre sürüklenirdim bilmiyorum Abs çok çok iyi bişey İNŞALLAH birgün Abs li bi motorum olur emeğine sağlık yolun açık olsun sende ALLAHA emanet ol faydalı düzgün adam prosofi 🤲🏍️🇹🇷
Selam dostum öncelikle insanlara çok faydalı olacak bilgileri sağlayan bu muhteşem emek’leri harcadığın video için teşekkür ediyorum. İnsanlara faydası olan insanları herzaman tebrik ediyorum sende onlardan birisin. Ama bazı şeyleri bilmemek ayıp değil öğrenmemek ayıptır. Ve seninde dediğin gibi bilmediği şeylere tasvip etmeyen insanları bende sevmem. Ama şunu düzeltmek istiyorum şeninde yanlış bildiğim birşey var. Debriyaj konusu her 4 ve daha fazlası tekere sahip araçlarda sağlıklı fren için difransiylden gelen yükü kesmek için debriyaj’a basılır be ardından fren yapılır, gelelim motorsiklete motorsiklette bu geçerli değildir motorsiklette tıpkı seninde dediğin gibi debriyaj çekilmez sağlıklı fren için durma noktasına gelmeden son anda stop etmemesi için debriyaj çekilir. Eğerti frenden önce debriyaj çekilirse motorsiklette denge adına hiçbirşey kalmaz ne tarafa yatıldı ise otarafa kayar gider Allah muhafaza. ABS Konusunda ise harfiyen tamamen katılıyorum ABS Bütün araçlar için geçerlidir fren yapma olayı değildir sağlıklı bir fren için araç yada motorsikletin frenden sonra sağlıklı bir istikamet sağlamasıdır. Ben 14 yıldır yurt içi ve yurt dışında her yıl motorsiklette ve 45 tonluk yakıt tankerlerinde bunların eğitimini alıyorum imkanı olan herkese de kesinlikle eğitimleri tavsiye ederimki herkeste bu muhteşem videoyu çeken arkadaş gibi bilgili ve tecrübeli olsunki kazalardan ve oluşabilecek ramak kalalardan korunabilelim kaçabilelim. Dostum bu güzel emeklerin için caanı gönülden teşekkür ediyorum keyifli paylaşımlar diliyorum 👏👏👏👏
fren bakımı herşey ayrıca yeni motorda fren tutmaz :D disk in alışması gerekli oda temiz 1000-1500 km yeni motorun tek güzelliği kafada şüphe yok acaba çalıntımı kafa rahat binilir güzel video
20 yıllık tecrübenizi bilgi ve teorik ve pratik uygulamanıza teşekkürler ve ayrıca ben bir motorsiklet eğitmeni değilim demenizde büyük bir olgunluk bunun için teşekkür ederim. Bizde çift olarak daha çok yeniyiz kursa yazıldık hocamızın eğitimi güzel 11 yaşımdan buyana motor kullandığını söyledi hocamıza ısındık gayet sevecen candan yönlendiriyor bizi eğitim sürüşlerini keyifli geçiriyoruz daha iki kez temel sürüş yaptık 8 sürüş hakkımız daha var bize öneriniz var mı hocam güzel tecrübelerinizden istifade etmek isteriz
Selamlar Faydalı bilgi içerikli videolar içinde ayrıca teşekkürler, İzledikçe dinledikçe çok yolumuz var diye düşünüyorum, Önemli olan Her kez için kazasız belasız olması tabi 🙏
Şahsım adına söylüyorum motorun kompresyonu ve arka freni kullanabiliyorsanız ön freni sıkmanıza bile gerek kalmaz normal hizlarda takip mesafesi varsa ama bu yanlış anlaşılmasın ben ön fren kullanmiyorum diye oyle bir şey yok ben ön fren kullaniyorum ve ön freni sinterli balata ile upgrade etmekte fayda var duruma göre papatya disk bile alabilirsiniz ama vites düşürüp aragazla o sirada arka frene basın normal yavaşlamalarda ve takip mesafesi varsa
bunları bildiği halde izleyen bi kitle de var hocam sen üzülme . kendini geliştirmeye açık bir insan karı kız videoları izlese de bu videoları da izleyecektir. ellrine sağlık güzl bir video olmuş . keşke vites düşürme konusunu biraz daha detaylı anlatsaydın . 🤗
emegine saglik bende motor aldim ilk motorum martta gelicek honda 600 rr hrc 2024 model vides degistirme durma vides kucltme biraz zor geliyor ama umarim bu tarz videolarla biraz bilgi sahibi oluruz
kardeşim emeğine sağlık güzel bi video olmuş aslında videoda bahsettiklerini ayrı ayrı videolar halinde çekmek lazım dediğin gibi hepsi bi videoda olunca kısa kısa bahsetme gibi olmuş detaylar her zaman önemli çünkü canımızı 2 teker üstünde taşıyoruz ve öğrenmenin yaşının olmadığını düşünüyorum sen anlatacan biz dinleyip öğrenecez uygulucaz inşallah tekrar emeklerin için teşekkür ederim.
Selamlar arka frenin en etkili olduğu yer, dik bir rampada durduğunuzda.geri geri kaçıyor ve önfren kayarak aşağı doğru gidiyorsa ve zapdedemiyorsanız arkaya dokununca olduğu gibi kalır ve kontrol altına alınmış olur.🙃🙃
Özellikle ülkemizde R1250GS, Honda Africa Twin gibi adventure motosikletlere yanlış bir şekilde enduro deniyor. Enduro saf arazi koşulları için genellikle iki zamanlı ve çok hafif olan, küçük koltukları olan ve ayakta sürülen motosikletlere denir.
Çok bilgilendrici bir içerik olmuş elinize sağlık demek istiyorum öncelikle ve bende cup motor var vites düşürmeyi debriyaj olmadığından rahatça yapalibiliyorum ara gaz ile ama demriyajı bir motords bu drum zor biraz inş onada alışırız 😅🙏
Abim viraja girmek başka viraja yatmak başka virajda ön fren kullanılır eğer nasıl kullanacağını biliyorsan ancak viraja yatmışsan tabiki kullanamassın :) (eğer pistte pist lastikleriyle sürmüyorsan)
güzel video olmuş acemi olduğum için ani durumlarda fereni pat diye sıkıyorum 30 la giderken bile abs devreye giriyo bundan sonra absi devreye sokmadan durmaya çalışıcam
sene 2012 de trafiğe motorsiklet ile çıktım ilk ehliyetimi de o zaman doğrudan motorsiklet ehliyeti olarak aldım, şu an 28 yaşımdayım kimseden herhangi bir eğitim almadım, videoda her ne anlatıyorsan kendi tecrübelerimle birebir bu şekilde motorsiklet kullanıyorum...
İzleyenlere verdiğin bilgiler için emeğine sağlık dostum. 40 yaşındayım motor sürmeye başlayalı 1 seneye yakın oldu 2015 abs li xmax kullanıyorum. Danışmak istediğim şey, motorumu yüzde 90 çok yoğun trafikte kullanıyorum. Trafikte aradan kaçmak ve sağ elimdeki gaz kolunu kullanımında vakit kaybetmemek için önce arka fren sonrası gazlama yapmaya alışmış elim. Bu sebepten bazen kaçacağım boşluk kapandığında arka freni sert sıkıyorum ve motorun arka freni durdurmak için zayıf kaldığından önce hafif kayıp abs giriyo önümdeki araca santim farkla yanaştığım oldu az daha kaza yapıyodum birkaç kez. Fazla uzattım affola. Yoğun trafikte, ani manevralar sık yaptığımız durumlarda frenlemeyi nasıl yapmalıyız.
Hocam çok absürt bir soru sormuşsun. Sorduğun soru şuna benziyor "kırmızı ışıkta geçerken bize araba çarpmaması için ne yapmalıyız?" bu kadar yani... Takip mesafeni koruyacaksın, haddi aşan aksiyonlara girmeyeceksin. Yani kusura bakma ama sen önce o saçma sürüş alışkanlığını değiştirmelisin. Mesela trafikteyken acil durumlar hariç freni %50'den fazla sıkma yasağı koy kendine, freni en fazla yarıya kadar sıkabilirsin. Senin bu alışkanlığın acemi sürücülerin aracı seri kullanmaya çalışırken yaptığı şeydir ve çoğu bu şekilde araç kullanarak iyi bir sürücü olduğunu zannediyor, halbuki acemi oldukları 200 metreden anlaşılıyor.
@@SanaNe-hg6nm scooter kullanmaya ilk başladığım zamanlar aynı hatayı ben de yapıyordum. Fren yaparken gaz açık kalıyordu. Yani ön freni sıkarken, arka teker hareketi nedeniyle, kontrolü kaybedip, hafif kazalar yaşadığım da oldu, kıl payı kurtardığım da...
Emeğin karşılığı olarak like atmadan geçmeyelim 🙋♂️
hocam hasta gibi gelmiş sesin hastaysan geçmiş olsun verdiğin bilgiler içinde teşekkürler
Benim Kuba Çita 125te ABS falan hiç bir şey yok. Tekerler kayıyor diye hep motor freniyle durmaya çalışıyordum. Ön freni sıkmaya korkuyordum kayar düşerim diye. Meğersem ön freni hart diye sıkarak durduğum için kayıyormuş. Çok şey öğrendim bu videodan. Eyvallah gral seviliyorsun ❤❤❤❤
Motorda tecrübelerini anlatan bizim iyi bir sürücü ve tecrübeli olmamızı isteyen tek motovlogersin abim saygı duyulacak insansın vesselam senden çok şey öğrendim. Çoğu vlogger gazlamaktan ibaret videolar çekiyor fakat tecrübelerini anlatmıyor kal sağlıcakla.
Tek mi? Abartma be bilader zibilyontane var.
@@turkbirligi2564 la nereye var yarısı apaçilikten ibaret
Tek değil demek ki sen izlemiyorsun
@@tayfuntore2708 tek bi adamı izleme sende
Altın elbiseli adam ?
Prosofiyi yıllardır takip ederim kendisi hep yarsrlı ve doğru videolar çeker,bu videosu çok yararlı acemi motorcular için.Abs mevzusunda oğuzhan musludan bahsediyor kendisi ve çok haklı
Panik frende daha kısa mesafede durmak için Arka ve ön fren kombinasyonu çok hayati bir değer taşır... 40 yıllık tecrübeme dayanarak bir kritik bilgide ben vereyim...Panik anında arka frene fazla baskı uygulayıp arka lastiğin kaydıgını hissettiginiz anda ön frene istediginiz kadar yüklenin ön teker kaymayacak ve tabiri caiz ise zınk diye durup olası bir kazayı bertaraf etmiş olabilirsiniz... Tabiki bu fiziki kuralı asvalt için geçerli...
Bir altınlı gece yayınında Barkın Abi, “Bizden, bizim ekipten, bizim yaşlılardan daha iyi süren insanların yetişmesi lazım, o zaman biz görevimizi tamamlamış olacağız.” demişti. Videolarınızı izledikçe, anlatımınızı dinledikçe görüyorum ki Barkın Abi bayrağı size devretmiş. Barkın Abi bak görevini tamamlamışsın, huzur içinde uyu 🙏🏻
ağzına sağlık ustam doğrulamış oldum bir kere daha bakımını yaptırdığım ustam anlattıydı hepsini bana yavaş yavaş alışıp öğrendim sadece vites düşürmede ön fren muhabbetini söylememişdi viteş düşürme yükseltme frenleme vs vs anlattıydı hepsini sürat yaparak vs denedim abs li motorum zaten abs yede çok şükür hakimim
Yıllardır abssiz motor sürüyorum onlarca hocadan fren konusunu dinledim elimden geldiğince her fırsatta fren de çalışırım. Birkaç kezde kazadan kurtuldum bu çalışmalarım sayesinde demeyin bence ben çok iyi sürerim çok iyi dururum diye. Çalışmayı bırakmayın. Emeklerine sağlık...
Hocam fren çalışması olarak ne yaptınız
Başlı başına bilgi bankası, bu adamın kıymetini ne zaman öğreneceksiniz adam adamm
Arkadaşlar kuryelik yapmadan 3 senede 20bin km tecrübe edindim. Yaz-kış kullandım ve kullandığım motosiklet abssizdi. Abimizin anlattıkları çok değerli ve bilgilendirici ama videonun başında söylediği gibi eğitim alın. Motosiklet alırken 3-5 ayır bir eğitime katıl ve tecrübelen ki ani fren zamanında ne yapacağını aldığın eğitimle öğren. Bu anlatılanları hayatına katabilirsin ama öyle zamanlar oluyor ki o freni nasıl sıkacağını bile unutabilirsin. En keyifli ve en tehlikeli araç altınızda olacağı için oyuncak olmadığını unutturmayacak eğitimler alın. İyi sürüşler
Tam bu sebepten yıllar önce motosikletle kaza yaptım.
Yıllardır araba kullanıyorum ve motosikletin sıralı şanzıman sistemi hakkında bilgim yoktu.
Acemi olduğum iki tekerde frene basarım durur diye düşündüm yalnız frene basmama vakit kalmadan arka teker kitledi,60 km gibi hızla fırlayıp yüzümü asfalta vurdum.
Şansıma yara bereyle atlattım.
Boynumun kırılma riskinden tut karşıdan gelen arabanın altına girmeye kadar türlü sonuçları var. Her motorcu debriyaj-gaz-fren ilişkisini özümsemek zorunda.
Acemi bir sürücü şanslıysa en fazla 1 hafta kaza yapmadan kalabilir.
Çünkü otomobilde her ne kadar araç senin vites hatalarını telafi ediyor olsa bile motosikletin sıralı şanzıman sistemi tamamen bizim el becerine bakıyor.
Sağlıklı sürüşler...
Abs kizaklamayi onleyerek fren mesafesini kisaltir, ayrica ani fren yapildiginda yeri opmemenizi saglayan teknolojidir. Tekerlerin kilitlenmesini önler, aracin kontrolunu kaybetmenizi engeller ve kayma riskini azaltir. Acil durumlarda yon degistirme manevra yapabilme yeteneginizi artirir. Virajlarda on fren kullanmak motoru diklestirir, motor diklesirse yoldan cikarsiniz bu yuzden virajlarda on freni kullanmamak gerekir. 😊
Ben ilk motorumu alacağım. Dün onumde kaza oldu arka teker kitledi kaydı arkadaş orta refluje çarptı. Bugün de bilgilendirme videoları izliyorum. Ben biliyorum ben hallederim dersek kaybederiz. Sürekli öğrenme gayreti içinde olmalıyız her konuda. O yüzden bilgilendirme videoları bu platformların ana temaları olmalı. Teşekkürler video için 👍👍👍
ehliyet almama 2 yıl kaldı gsx-r 125 almak isteyen biri olarak senin videolarını izliyince bi değişik oluyorum ama çok güzel hissettiriyor sağol abi
Helal olsun . Müthiş bir birikim, deneyim ve anlatım güzelliği. Teşekkür ediyorum.
ABS’siz motorda fren yaparken daima ön frenin ısırmasını sağlayın, arka fren ile beraber progresif olarak yavaşlayın. Tek başına ön frenden kaçınmanız gereken durumlar 1) Islak zemin 2) Toprak-kum zemin 3) çok düşük hız
Motorum 23 bin KM oldu, ön balatalarım nerdeyse bitti, ses yapmaya başladı balata, arkada aşınma yok.
Cok düşük hız derken
@@jepsen011şehir içi trafik 30 kmh 40kmh hizlar
CBS sistemli motorda ıslak zeminde veya kum zeminde arkaya basarsak on kayarmi 😊
@@halilibrahim409220kmh altı diyelim.
@@emreekinci4790combined brakes ani ve sert sıkarsan, kayar. Mermer zemin ıslaksa kayar. Zenzero 125 ile yaşadım
Ellerine sağlık hocam, vites düşürme ve yükseltme detayları olsun ayriyeten de motorsikletin en ekonomik yakıt tasarufu sağladığı devirler ve ayrıntılar tarzında bilgilendirici video da alabilir miyiz hocam...
ABS konusunda dediklerin çok doğru. F1 pilotları da araçlarını ABS olmadan durduruyor. Çünkü pilotlar o kadar iyi frenleme yapıyor ki tekeri kitlemeden durdurabiliyorlar. Çok iyi frenleme yapabildiğiniz zaman zaten ABS ye gerek yok. Fakat normal sürüşte sürekli olarak bu freni ayarlamak normal şoförler için pek mümkün değil.
Helal olsunn toplumun doğru bilgi paylaşan insanlara ihtiyacı var ağzınıza yüreginize sağlık YOLUNUZ AÇIK OLSUNNN
izlerken çay kahve için aşırı sarıyor hepsinde değil ama çoğu vidyolarında bişiler içerek izliyom daha keyifli oluyo 😅
2 gün önce ilk motorumu aldım ve kafamdaki en büyük soru işareti bu konuydu. Üstüne güneş gibi doğdunuz. Teşekkürler :)
Allah rahmet eylesin kaç kere limon dedin keşke sana bunu öğreten Barkın ı bi ansaydın vefa niyetine
Bize böyle videolar lazım. Motora daha ilk binen Herkes bomboş videolar atıyor.
Senin TECRÜBELERİNİ ve SÜRÜŞ KABİLİYETLERİNİ ANLATAN BİR SERİ GELSİN
Canım Suzukim, vites düşürürken verdiği haz paha biçilemez! 😂 O kendine has sesini o zaman çok güzel duyarsınız. Vites yükseltip hızlanmakta o tat pek yok, zaten gidiyor... 🤣 Tekerine taş değmesin kral, güzel insan....
Öncelikle ben de eğitmen değilim ama eğitim aldım. Herkes de alsın. Video için teşekkürler. Yazım bir laf sokma gibi anlaşılmasın diye baştan belirteyim.
Arka fren yapılmaz gibi anladığım bir kaç an var. Ön fren de yapılmaz. Yani Kuranda dahi "namaza durmayın" yazan bir ayet var. Ayetin bir parçası tabi. Şimdi siz bunu " Şu fren yapılmaz." diye kafaya yazarsanız büyük yanlış olur.
Mühendis abiler ablalar bunun önüne ve arkasına fren koyduysa yapılır. Nerede ne kadar fren yapılacağını bilmek başka bir olaydır.
MotoGP yarışçılarından birinin "Ben hep ön fren kullanırım" dediğini hatırlıyorum ismini hatırlamasam da.
Eğer MotoGp deyseniz ön fren yetebiliyordur.
İki motorcu vardır. Düşenler ve düşecek olanlar. İlk düşüşüm panik ön frendir. Videodaki limon sıkmak gibi bir şeyi bilmediğim zamanlar.
Ön frende disklerin 2 arkada tek ve küçük olmasının sebepleri Bu motorun süper spor olmasındandır. Her motor aynı gelmez. Bu motorun hızlanması farklıdır. Haliyle durması da farklı.
Ön disk arkası kampana bir motor kullanıyorsanız, fren tecrübeniz çok daha farklı olacaktır.
Ön fren diski neden büyüktür? Fren yaptığınız an ağırlık öne binmeye başlar. Arka tekerlek yerden ayrılmaya başlar ve önün çok daha güçlü olması gerekir.
Arka tekerlen yerden ayrılmaya başlar diyince temas kesilir mi? Yooo bazen evet ama o stopie kıvamında freni pek yapacak babayiğit yoktur.
Amortisörler tekerleklerin yere uygun şekilde basması içindir. Neyse kısacası eğitim alın. ProSofi veya benim gibi uzun süre motor kullananlar bazı şeyleri daha iyi bilir ama bir eğitmen gibi bilmeyiz.
Bu tarz videolar ve düzgün anlatan insanları da seyredelim ki, tecrübelerden faydalanmış da olalım.
Tekerinize taş değmesin.
Hic motor kullanmamis biri olarak gunumuz sartlarinda mecburen aliyorum cok yararli oldu ilk defa bir motor videosunu begendim ve seni takip ettim tesekkurler
Birilerine gıyabında "Cahil" filan demeyip doğruları anlatmanız veya şu yanlışı yapmanın şu şu sıkıntıları olur demeniz daha şık olurdu. Emeğiniz için teşekkürler.
Bize trend videolar değil bilgi videoları gerek. Emeğine sağlık. Harika anlatmışsın reis. Anlattığın ön fren belki birinin virajda aklına gelir belki aramızdan birinin başına bişey gelmesini bile önler. Emeklerine sağlık.👏👏
Ya bı siktir git ABS li motor mu olur dede
Video sonunda bahsettiğiniz "bilgi videoları çok ilgi çekmiyor" yorumu doğru. Aksine motosikletler ile ilgili ilk öncelik güvenlik ve bilgi birikimi olmalı..
Gerçekten çok faydalı bir video olmuş. Emeğiniz sağlık. ABS sistemini çok iyi anlatmışsınız. Bakış açım değişti gerçekten.
Selam Kardeşim. Ben 60+ bir motor sahibiyim ama henüz motorcuyum diyemem. Çünkü çok yeniyim. İki gün önce ABS hayatımı kurtardı veya ciddi bir kazadan korudu beni. Şöyle ki, Antalya Havalimanından Lara bölgesine bağlanan yolda bir sola virajda bakışı kaçırdım ve viraj dışına doğru uzaklaşmaya/savrulmaya başladım refleks olarak ön fren, ön fren ve son anda motoru toparlayabilecek hıza düşüp motoru virajdan çıkarıp düz yolu bulabildim. İyi ki ABS varmış, her seferinde devreye girip bana manevralarımı tamamlama şansı vedi. Yoksa ihtimal şimdi hastanedeydim. Güzel videolarınızı bekliyoruz. Ara gazı vites düşürme videosu acilen mümkünse Teşekkür ederim. Unutmadan motorum BMW F700
ABS fren mesafesini kısaltır.. ABS Tam kayma anında devreye girer ve ön tekerleğin kaymasını önler diyorsak. abs olmasa kayacağı için fren mesafesi uzar. Abs sistemi tüm resmi makalelerde ve yabancı kaynaklarda fren mesafesini kısaltır şeklinde yazar ama bizim forumlardaki çok bildiğini sananlar sözde mühendislerimiz fren mesafesini uzatıyor der :)
KONUŞMAN ÇOK GÜZELDİ. EMEĞİNE SAĞLIK. HERKES BU ŞEKİLDE BİR VİDEO ÇEKMİYOR.
Hemen yerimizi alalım, bilgi içerikli videolarınızı severek izliyorum çok faydalı içerikler oluyor teşekkürler Prosofi
Balataların değişmesi yetmez pistonların belli km'lerde temizlenmesi gerekiyor.İki piston aynı anda balatalara baskı yapmazsa da düzgün frenleme elde edemeyiz.
Motor hakkında fazla bilgim yok ama bisiklette doğru fren yapmayı biliyorum, bu dediklerin aslında bisiklet için de uyuşuyor.
Sadece ön freni bisiklette aniden sıkınca takla atıyon, geçen benim arkadaşa bisikleti verdim ön freni aniden sıktı takla attı😂
Video da gayet güzel
Virajın için de Ön fren yapılır diyene ben de güldüm ağzımı oynatmadan helal iyi konuya değinmişsin 🤙🏻
Tamda yeni motor alıcaktım, tam zamanında çok yararlı oldu kral eyw inşallah daha da iyi yerlere gelirsin
Vallahi abi en son dediğin pek ilgi çekmiyor kısmı cahil kalmak isteyen kesim için geçerli valla ben bildiğim halde atlamadan izledim ki bilmediğim bişey varsa kaçırmim diye çok güzel bi video olmuş herkesin faydalanabilmesi dileğiyle...
Emeğine sağlık abi çok güzel anlatmışın özellikle bi debriyaj konusu yani kompresör konusu bu hep es geçiliyor 👏
Abi bu tarz içerikler üreten sen ve senin gibi abilerime çok teşekkür ediyorum , Barkın abimin videoları sayesinde ilk motor sürüşümde gayet temiz sürdüm tabiki hatalarım vardı , hatta 90km gibi bir hıza çıktım , şimdi senin videolarınla bilgilerimi tazeliyorum❤ saygılar (AEA, BYK , PROSOFİ)
Benim gibi bilmeyen yeni başlayanlar için çok anlaşılır şekilde anlatmışsın eline emeğine sağlık kardeşim... Takibe alıyorum 👍
Sofi kraldır ya 6 yıldır motosiklet üstündeyim ama yinede bilmediğim bişey olur diye izledim bence motosiklet adına tr de en öğretici kanal bu
Enduro ve pist eğitiminde hocalarımın bana öğrettiği; arazi veya asfalt farketmeksizin ön frene destek olarak arka frene biraz dokunulması gerektiğidir. Motorun ip gibi çizgide frenlemesini sağlıyor + stopiye kalkmasını büyük oranda engelliyor. Fakat arka frenin dozunu kaçırmamak kaydı ile yoksa arkayı kaydırıp savurursun. Rev match de yüksek devirde vites düşürür iken arka tekeri kitlememek için kesinlikle yapılması gerekir (pistte yüksek devirde rev match'siz vites düşürmek denendi hiç hoş olmuyor 😅)
Doğru sözün özü bu içerik olmuş bende ön freni çok kullanıp arkayı unutan biriyim neredeyse heleki istanbul trafiğinde eğitiminde iyi ise abs ile mükemmel frenleme yapabilirsiniz 👍
Aleyküm selam kardeşim sende hoşgeldin hayatımda bir defa Abs li motor sürdüm onunla yapmış olduğum freni Abs siz motorla yapsaydım kaç takla atıp yada kaç metre sürüklenirdim bilmiyorum Abs çok çok iyi bişey İNŞALLAH birgün Abs li bi motorum olur emeğine sağlık yolun açık olsun sende ALLAHA emanet ol faydalı düzgün adam prosofi 🤲🏍️🇹🇷
Bravo cok guzel bir anlatim olmus… bende yaklasik 30 senedir motora biniyorum, dediklerinize %100 katiliyorum👏👏👏
Kral yavaşlarken debriyaj kullanmıyor muyuz ben o kısmı anlamadım
@@mehmetozdogan731 yavaslarken cok gerek yok debriyaji kullanmaya..👍
Kıymetli bilgiler için teşekkür ederim anlatımınız çok akıcı maşallah ders dinler gibi dinledim 👏
Selam dostum öncelikle insanlara çok faydalı olacak bilgileri sağlayan bu muhteşem emek’leri harcadığın video için teşekkür ediyorum. İnsanlara faydası olan insanları herzaman tebrik ediyorum sende onlardan birisin. Ama bazı şeyleri bilmemek ayıp değil öğrenmemek ayıptır. Ve seninde dediğin gibi bilmediği şeylere tasvip etmeyen insanları bende sevmem. Ama şunu düzeltmek istiyorum şeninde yanlış bildiğim birşey var. Debriyaj konusu her 4 ve daha fazlası tekere sahip araçlarda sağlıklı fren için difransiylden gelen yükü kesmek için debriyaj’a basılır be ardından fren yapılır, gelelim motorsiklete motorsiklette bu geçerli değildir motorsiklette tıpkı seninde dediğin gibi debriyaj çekilmez sağlıklı fren için durma noktasına gelmeden son anda stop etmemesi için debriyaj çekilir. Eğerti frenden önce debriyaj çekilirse motorsiklette denge adına hiçbirşey kalmaz ne tarafa yatıldı ise otarafa kayar gider Allah muhafaza. ABS Konusunda ise harfiyen tamamen katılıyorum ABS Bütün araçlar için geçerlidir fren yapma olayı değildir sağlıklı bir fren için araç yada motorsikletin frenden sonra sağlıklı bir istikamet sağlamasıdır. Ben 14 yıldır yurt içi ve yurt dışında her yıl motorsiklette ve 45 tonluk yakıt tankerlerinde bunların eğitimini alıyorum imkanı olan herkese de kesinlikle eğitimleri tavsiye ederimki herkeste bu muhteşem videoyu çeken arkadaş gibi bilgili ve tecrübeli olsunki kazalardan ve oluşabilecek ramak kalalardan korunabilelim kaçabilelim. Dostum bu güzel emeklerin için caanı gönülden teşekkür ediyorum keyifli paylaşımlar diliyorum 👏👏👏👏
Böyle videolar güzel olur abi , bu arada Altın Elbiseli Adam'ın anlatımını anımsadım bi an sen anlatırken.
Hızlı bir şekilde yavaşlamak için ön firen kesinlikle etkili ama sizin dediğiniz gibi yumuşak bir şekilde sıkılmalıdır.
fren bakımı herşey ayrıca yeni motorda fren tutmaz :D disk in alışması gerekli oda temiz 1000-1500 km yeni motorun tek güzelliği kafada şüphe yok acaba çalıntımı kafa rahat binilir güzel video
Emeğine sağlık kardeşim az bile anlatmışsın kazaların büyük oranı doru frenleme yapılmadığı için oluyor. Tekrar emeğine sağlık
14:30 yoo gayet sarıyor
Bro 2 ay önce ehliyeti aldm r6 ile başladm verdiğin bilgiler güzel gerçekten
çok faydalı bir videoydu herkes senin gibi olsa keşke takibe alındın reis tekerine taş değmesin BAŞARILAR
Çok net ,açıklayıcı ve anlaşılır..
Emeğiniz için teşekkürler
Selam bu güzel ve doğru bilgiler için insanları bilgilendirmen için teşekkürler, kazasız belasız sürüşler diliyorum inşaallah sübhanallah 🥀
20 yıllık tecrübenizi bilgi ve teorik ve pratik uygulamanıza teşekkürler ve ayrıca ben bir motorsiklet eğitmeni değilim demenizde büyük bir olgunluk bunun için teşekkür ederim. Bizde çift olarak daha çok yeniyiz kursa yazıldık hocamızın eğitimi güzel 11 yaşımdan buyana motor kullandığını söyledi hocamıza ısındık gayet sevecen candan yönlendiriyor bizi eğitim sürüşlerini keyifli geçiriyoruz daha iki kez temel sürüş yaptık 8 sürüş hakkımız daha var bize öneriniz var mı hocam güzel tecrübelerinizden istifade etmek isteriz
Selamlar
Faydalı bilgi içerikli videolar içinde ayrıca teşekkürler,
İzledikçe dinledikçe çok yolumuz var diye düşünüyorum,
Önemli olan Her kez için kazasız belasız olması tabi 🙏
Allah razı olsun sofi ağzına yüreğine emeğine sağlık bende motor almayı düşünüyorum TK 03 ilk başlayanlardan kısmetse
Çok güzel,sohbet tadında net anlatımı..çok iyi..👍
Her videoda ilk selamla başlayan koca yürekli adam
Şahsım adına söylüyorum motorun kompresyonu ve arka freni kullanabiliyorsanız ön freni sıkmanıza bile gerek kalmaz normal hizlarda takip mesafesi varsa ama bu yanlış anlaşılmasın ben ön fren kullanmiyorum diye oyle bir şey yok ben ön fren kullaniyorum ve ön freni sinterli balata ile upgrade etmekte fayda var duruma göre papatya disk bile alabilirsiniz ama vites düşürüp aragazla o sirada arka frene basın normal yavaşlamalarda ve takip mesafesi varsa
Uzun zamandır seni takipteyim cidden motorcuları bilgilendiren videolar çekiyorsun abi ama hala değerin bilinmiyor seviliyorsun hayırlı yolculuklar.
Bug
ün motoru teslim aldım ve ilk aradığım video senin bu videondu hadı bakalım bilgiler içinde çok teşekkür ederim
hocam ağzına sağlık. vites düşürme için ayrı bir video yapar mısın?
ben yeni öğreniyorum da
Çok düşük hızlarda gidon çevrilirken d arka fren kullanılır. Bu durumlarda ön fren kullanılırsa direkt yere kapak oluruz
bunları bildiği halde izleyen bi kitle de var hocam sen üzülme . kendini geliştirmeye açık bir insan karı kız videoları izlese de bu videoları da izleyecektir. ellrine sağlık güzl bir video olmuş . keşke vites düşürme konusunu biraz daha detaylı anlatsaydın . 🤗
emegine saglik bende motor aldim ilk motorum martta gelicek honda 600 rr hrc 2024 model vides degistirme durma vides kucltme biraz zor geliyor ama umarim bu tarz videolarla biraz bilgi sahibi oluruz
Bende 15 seneden fazla motor kullanıyorum ve hala yeni şeyler ogreniyorum senden öğrendiğim şeyler de var kardeşim biyoe videolar gelsin bence
Emeğine yüreğine sağlık.. Güzel ve çok faydalı bi video olmuş.. Devamını diler bu vesile ile çalışmalarında kolaylıklar temenni ederim.. 👏👏👏
kardeşim emeğine sağlık güzel bi video olmuş aslında videoda bahsettiklerini ayrı ayrı videolar halinde çekmek lazım dediğin gibi hepsi bi videoda olunca kısa kısa bahsetme gibi olmuş detaylar her zaman önemli çünkü canımızı 2 teker üstünde taşıyoruz ve öğrenmenin yaşının olmadığını düşünüyorum sen anlatacan biz dinleyip öğrenecez uygulucaz inşallah tekrar emeklerin için teşekkür ederim.
Selamlar arka frenin en etkili olduğu yer, dik bir rampada durduğunuzda.geri geri kaçıyor ve önfren kayarak aşağı doğru gidiyorsa ve zapdedemiyorsanız arkaya dokununca olduğu gibi kalır ve kontrol altına alınmış olur.🙃🙃
abs konusunda püf nokta için teşekkürler çok iyi bir anlatım olmuş
Selamlar kardeşim, Gerçekten çok faydalı bir bilgi vermişsin, tebrik ediyorum seni, kazasız belasız güzel sürüşlerin olsun...
Aleykümüsselam.
Güzel anlatım olmuş. Teşekkürler. Her zaman kazasız inşaallah
çok iyi niyetli bi video umarım yeni başlayan arkadaşlarımız seni izliyordur
Bilgilendirmeler için teşekkürler... Emeğinize sağlık... Saygılar...
Özellikle ülkemizde R1250GS, Honda Africa Twin gibi adventure motosikletlere yanlış bir şekilde enduro deniyor. Enduro saf arazi koşulları için genellikle iki zamanlı ve çok hafif olan, küçük koltukları olan ve ayakta sürülen motosikletlere denir.
İzmitin Medarı İftarı Motovloggerı Çok güzel içeriklerle çok güzel video üretiyorsun 😎
Eyvallah brocum, eline emeğine sağlık. Çok güzel bir içerik olmuş. Tekrar teşekkür ederim.
Eyvallah kardeşim çok haklısın. Takibe aldım. Tekerine taş değmesin
eyvallah çok açıklayıcı ve bilgilendirici bir içerik olmuş. eline emeğine sağlık. antalyadan selamlar reis
Emeğine sağlık kardeşim, çok aydınlatıcı bir video olmuş.
Tamamen katılıyorum, üstadım. Malatya'dan saygı ve selamlar.
Çok bilgilendrici bir içerik olmuş elinize sağlık demek istiyorum öncelikle ve bende cup motor var vites düşürmeyi debriyaj olmadığından rahatça yapalibiliyorum ara gaz ile ama demriyajı bir motords bu drum zor biraz inş onada alışırız 😅🙏
KARLI YOLDA ARAÇ KULLANLAR DA AYNI ŞEYLERİ ANLATIRLAR EMEĞİNE SAĞLIK ÜSTAD KIŞIN ARAÇ KULLANIYORMUŞ GİBİ MOTOR KULLANILMALI HER AN AYNI TEDBİRLE
Faydalı bilgiler serisi gelsin. Çok teşekkür ederiz.
4 yıllık motorcu olduğum halde 2 yeni bilgi öğrendim. Amortisörü kitleme ve limon
Teşekkürler abim, çok çok çok pratik yapmak lazım tecrübe her şey.
Sonuna kadar izledim eline emeğine sağlık reis tekerine taş değmesin👋
13:36 ilk başta bisiklette doğru fren yapmayı bilse de olur bence. Mantık yürütüp motora nasıl davranacağını tahmin edebilir diye düşünüyorum
Abim viraja girmek başka viraja yatmak başka virajda ön fren kullanılır eğer nasıl kullanacağını biliyorsan ancak viraja yatmışsan tabiki kullanamassın :) (eğer pistte pist lastikleriyle sürmüyorsan)
çok önemli bilgiler..emeğinize sağlık 🤌
güzel video olmuş acemi olduğum için ani durumlarda fereni pat diye sıkıyorum 30 la giderken bile abs devreye giriyo bundan sonra absi devreye sokmadan durmaya çalışıcam
Video için teşekkürler abi, böyle motor hakkında bilgeleneceğimiz bi seri yapabilirsin
Çok güzel faydali video olmuş nasıl izledim nasıl bitti video anlamadım ya keyifliydi❤
sene 2012 de trafiğe motorsiklet ile çıktım ilk ehliyetimi de o zaman doğrudan motorsiklet ehliyeti olarak aldım, şu an 28 yaşımdayım kimseden herhangi bir eğitim almadım, videoda her ne anlatıyorsan kendi tecrübelerimle birebir bu şekilde motorsiklet kullanıyorum...
Hiç desıkılmadım reis.Teşekkürler 👍🏼
İzleyenlere verdiğin bilgiler için emeğine sağlık dostum. 40 yaşındayım motor sürmeye başlayalı 1 seneye yakın oldu 2015 abs li xmax kullanıyorum. Danışmak istediğim şey, motorumu yüzde 90 çok yoğun trafikte kullanıyorum. Trafikte aradan kaçmak ve sağ elimdeki gaz kolunu kullanımında vakit kaybetmemek için önce arka fren sonrası gazlama yapmaya alışmış elim. Bu sebepten bazen kaçacağım boşluk kapandığında arka freni sert sıkıyorum ve motorun arka freni durdurmak için zayıf kaldığından önce hafif kayıp abs giriyo önümdeki araca santim farkla yanaştığım oldu az daha kaza yapıyodum birkaç kez. Fazla uzattım affola. Yoğun trafikte, ani manevralar sık yaptığımız durumlarda frenlemeyi nasıl yapmalıyız.
Güvenli sürüş eğitimi...... Söylemeye olmaz. (Söylemeye olsaydı, herkese söylerdik.) Mübarek bir Zat-ı Muhteremden alıntıdır. Prosofi rumuzlu kardeşimizin önerdiği gibi Güvenli Sürüş ya da İleri Sürüş Eğitimi.
Hocam çok absürt bir soru sormuşsun. Sorduğun soru şuna benziyor "kırmızı ışıkta geçerken bize araba çarpmaması için ne yapmalıyız?" bu kadar yani...
Takip mesafeni koruyacaksın, haddi aşan aksiyonlara girmeyeceksin. Yani kusura bakma ama sen önce o saçma sürüş alışkanlığını değiştirmelisin.
Mesela trafikteyken acil durumlar hariç freni %50'den fazla sıkma yasağı koy kendine, freni en fazla yarıya kadar sıkabilirsin.
Senin bu alışkanlığın acemi sürücülerin aracı seri kullanmaya çalışırken yaptığı şeydir ve çoğu bu şekilde araç kullanarak iyi bir sürücü olduğunu zannediyor, halbuki acemi oldukları 200 metreden anlaşılıyor.
@@SanaNe-hg6nm scooter kullanmaya ilk başladığım zamanlar aynı hatayı ben de yapıyordum. Fren yaparken gaz açık kalıyordu. Yani ön freni sıkarken, arka teker hareketi nedeniyle, kontrolü kaybedip, hafif kazalar yaşadığım da oldu, kıl payı kurtardığım da...