За 7-8 лет были у меня две старые Нивы как второй автомобиль, 2 года как нет у меня Нивы, есть Веста 2018 года, хочу продать ее и купить Ниву, ну никак не решусь, без Нивы пусто на душе. А тебя, Палыч, поздравляю с покупкой !!!
Были нивы и старые и новые,в 2015 новую купил 50 тыщ наездил и продал в 2017,купил новую весту,поездил 3.5 года и понял что хочу ниву опять,продал весту и купил новую легенду в ноябре 2020. На весте скучно мне было ,хоть и едет быстрее нивы.
Чтобы вклеивать стекла, нужно добиться определенной жесткости кузова, а то лопаться стекла начнут, а за счёт "резинки" деформации на стекло не переходят.
Оказывается эта резинка идёт без дренажных отверстий и протекает. У меня 2020 г.в весной 22 года начала пропускать очень сильно - вода в ногах водителя и пассажира. Решается заменой на резинку старого образца (только попробуй найди её ещё)
@@dmgr2130 у меня такого же года. Вода на ковриках появилась после первого дождя. Прошёлся бесцветным герметиком под резинку стекла. И больше этого не было.
Привет Паш!!! Поздравляю тебя с очередной обновкой!!! Отличный выбор как по мне, всё таки лучше старой Нивы. Жаль что сейчас не выпускают Ниву Фору с удлинённой дверью, по-моему самое то было. Как говорится, езди и кайфуй, но а мы ждём новых видосов жизнь нивавода. 👍👍👍
Приветствую! Сиденье поднять вообще не проблема. Берете профтрубу 40/40 и будет вам счастье. Плюс еще под задние болты крепления сиденья подложить проставки сантиметра полтора. Да, болты надо поменять подлиннее.
Ну и правильно. Ну и молодец! 😄😄😄 Про шины АТ. Это всегда летняя резина, не обязательно "зубастая", но с возможностью передвижения по грунтовым дорогам без ограничений. Не сорвись на УАЗ! 😄😄😄
Я на ниве поднимал сидения с помощью установки проставок из квадратной трубы высотой профиля 40мм, длиной 70мм для передних и 50мм для задних опорных площадок сидения. Стало удобнее сидеть не только среди, но и сзади из-за увеличения пространства для ног особенно в зимней обуви. А концевик ремня безопасности легко отключить приподняв резиновый коврик по центру машины и отсоединить разъём.
Поздравляю с приобретением желанного автомобиля. У меня Нифка 2020 года, 5Д. Абсолютно согласен по поводу сиденья, и положения руля. Все это неудобно. Сделал регулировку руля, принудительно опустил рулевую колонку ровно по уровню капота. Стало немного комфортней. Следующий этап, это хочу заказать мастеру, который шьёт чехлы, чтобы сделал набивочки "под меня" , и надеюсь посадка станет удобней. И хочу нагреть ручку переключения передач, и слегка согнуть ее, в стиле газ 66, надеюсь переключать будет удобней, меньше тянуться. И по итогу будет сплошной комфорт 👌
Поздравляем с покупкой, Палыч!!! 🤝👍🎉 А цвет на самом деле для нивы хорош! 👍🔥 Серебристый ей идёт! Тонировка чёрная, ветровики чёрные ,диски, класс!!! Всё ей идёт!👍
Палыч, поздравляю с покупкой! 👍 Сам в раздумьях: езжу на 8 ми летней Ниве, и на повседнев Приора, так вот может все продать добить кредитом и тоже взять одну нивку легенд?!
Палыч, приветствую! С возращением к НИВАводтву! Удачи тебе с ней! Пусть только радует! Сам езжу на Ниве, уже пять с половиной лет - покупал новую, именно на каждый день, и до сих пор меня она радует - 81.000 уже накатал))) 1 - у меня зимняя резина "цешка" - полёт нормальный. 2 - полгода назад поставил передние сидения от Мини Пэйсман (да, их сложно найти конечно), езда на Ниве стала просто ШИКарна, хочется даже на дальняк поехать! 3 - динамики трёхдверке хватает, согласен. 4 - тормозуху смотрю так и льют с завода "тёмную нефильтрованную")))
Отличный выпуск! Спасибо за труд, за позитив! )) Люблю Ниву..да устарела, да, косяков хватает! Но нравится машина и всё, что тут сделаешь?! Так же нравится с детства Иж - 2 или Восход. ))
Не знаю писали тут или нет. На ниву в родном размере есть неплохая зимняя резина и-511. (175/80/16). Почти АТ по рисунку. Хорошо гребёт по снегу. И не плохо для такой резины по умеренной грязи. Руль я поменял на урбановский , который раньше ставили на заводе. Он меньше и удобнее, чем родной. И на мой взгляд лучше подходит к новой панели.
Поздравляю, отличный выбор, цвет стерпится,тоже не люблю серебристый. Кстати на ниве сидушки приподнять очень легко, покупаешь в строительном магазине профиль 5×2.5 около 1.5м , снимаешь сидушки, и отпиливаешь профиль по длинне салазки и крепишь его на штатные места, а на него крепишь уже сидушки. Сиденье при поднимется на 2.5 см, поверь это будет тебе достаточно. Профиль покрасил черной матовой краской, смотрится завод, делов на 2 часа.
У меня темно-темно зеленый цвет (иногда кажется черным), но это просто кошмар! Какой же маркий этот цвет, как неудобно мыть машину, на мокрой машине грязь не видно, пропускаешь пятна, когда высохнет становятся видными эти «петухи». Ужас! Были раньше еще две машины темно-зел металлик - такая же фигня.😠 А вот перед Нивой был пикап от Ниссана - серебристый металлик, так я его раз или два за год только мыл, на сухом грязи почти не видно. Так что с цветом тебе повезло. А на этой хоть каждый день мой, даже пыль видно. Не купил бы темную если бы был выбор.
Будет желание и время-на замок багажника поставьте дублирующий электропривод от кнопки. Штатный неудобный...но снимать его не надо-если не будет питания,то придётся открывать им :)
Приветствую. С приобретением Легенды! Пусть всегда вывозит! Тоже отметил, что Сидушки в новой ниве низко установлены, отсюда неудобная посадка, что не понравилось сразу, как сел в салоне. У самого шнива с новья. Всем устраивает, осознанный мой выбор.
@@user-dw9cm3hn8j При чём тут слово "приходится"? Кто заставляет? Про "приходится" - можно максимум сказать про жителя села в глуши, которому действительно приходится брать Ниву (или УАЗ), потому что всё остальное дорого и/или не проедет. Все остальные вольны выбирать то что нравится. Палыч выбрал, к примеру, Ниву вместо Гранты и многих других вариантов.
@@user-dw9cm3hn8j Нива брутальная как гелик. Кузов не меняется, за это и любят. Все современные авто, копия друг друга с разной начинкой и не более того ...
@@AlexiCult Приходится потом,что больше ничего нет и это очень печально,кроме импортных. А брать ниву,чтоб ездить там,где ездил на гранте?Не могу понять логики,если гранта проезжала.
Очень рад за автора! Поздравляю с покупкой хорошей машины! Жаль, что ценник дурной....но это мелочи бытия. Посмотрел свою ниву, резина стоит третью зиму кордиант сноукросс шипы, размер 215/70₽16. Так вот, пока сомневаешься скажу, что по факту ширина протектора 170 мм. Но она Сшка, коммерческая. Высокий профиль, мягкая. Не шумная. И, главное, гребёт на 3д ниве и по снегу и на льду прям отлично! Качаю 1,8, самый раз. Очень доволен резиной! За свои деньги отличный вариант. Не резанные, тогда ещё,арки не цепляла. Сейчас резанные - смотрится в самый размер. Пары родные, карбюратор без проблем везде.
Палыч, правильный выбор сделал👍. Поставь на ниву вли-5 резину, поснимай в грязи, думаю будет интересно... Тем более на ютубе в основном все на широкой резине понтуются...
Она сейчас не из дешёвых, кстати. Для "на каждый день" по городу не очень, хотя мы ездим😅, привык. Хочу зиму на ней откатать, как в былые времена, благо что "м+s". Аккуратно, естественно. Прошлые зимы пирелли атр очень неплохо себя показали в наших условиях 🤔
Не надо сейчас Палычу на новой Ниве в грязь. Разве что просто по глине поелозить, да и то совсем чутка. А надо сейчас обкатку нормально пройти, в спокойном дедовском режиме зеркало набить и узлы чтоб притерлись.
Палыч, отлично! Радуют люди, которые осознанно приходят к выбору своего авто, особенно когда этот авто новый ). Потому что новый авто лучше старого, кто бы что ни говорил.
Поздравляю с обновой! Но про себя скажу - я, с появлением ребёнка, думаю свою гранту лифтбек менять на универсал большой, минивен или внедорожник, т.к. места уже не хватает категорически...
175/80R16 Кама И511 в заводском исполнении зимняя. Сам езжу на Кама Flame 205/70R16 и зимой и летом. Считается зимней без шипов. На боковине есть специальный знак. Разрабатывалась специально для Нивы. Поздравляю с покупкой!
Палыч привет. Чтобы спинка сиденья ложилась на панел , после того как ты её откинешь вперёд крути боковое регулировочное положение спинки сиденья вперёд , и опускай этой регулировкой сколько тебе нужно хоть до панели.
Палыч привет🤝ДОЛЕЙ СРОЧНО ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ДО МАКСИМАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ! На этих Нивах трубка забора внутри бачка на контур сцепления слишком высоко расположена внутри...контур хапанёт воздуха и ты останешся без сцепления в доли секунд в самый неподходящий момент! И будешь думать как многие что у тебя главный цилиндр вышел из строя! КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя на новых нивах держать уровень тормозной жидкости даже посередине! Только МАКСИМУМ! Поздравляю с покупкой, молодец, рад за тебя! Приятно было услышать и посмотреть👍👍👍жму руку🤝
Что-то не замечал я такого, в какие только горки не заезжал-спускался.. всё нормально с цепухой. Уровень по метку "макс". Да и Палыч на пятнистой Ниве катал по горам без проблем. А переливать тормозуху нельзя: расширяется от нагрева, при агрессивном торможении выдавит её нахрен. Не зря там метка "макс" нарисована☝️
Поздравляю Палыч, хороший и верный выбор. Если беречь, то на долго хватит такого автомобиля - и на покатушки и по делам семейным. Ситуация выправится когда, можно будет вновь рассмотреть еще один легковой автомобиль в семью, в добавок к ниве. Я вот немного иным путем пошел - устал от нивы, хотел брать Джимни (б/у конечно), но все же чуть маловат он для меня в салоне + привык я к постоянному полному приводу, считаю его большим благом, особенно на короткобазном автомобиле. Далее смотрел на паджеро 3 и паджеро 4 (оба в 3х дверном исполнении, 5ти дверные бегемоты на данном этапе жизни мне не нужны) . Машины хорошие, всем нравится и супер селект великолепен, но - 4й падж сильно взлетел в цене и моторы контрактные (или их ремонт) значительно подорожали. А машины эти уже все с внушительным пробегом, соответственно в перспективе 3х лет надо будет капиталить или менять мотор. Далее смотрел Паджеро 3 - вариант побюджетнее, а технически все тоже самое, что и у 3 паджеро. Но, увы, время нещадно и все то, что я посмотрел в пределах + 1200 км от моего города, к сожалению, оказалось сильно гнилым - с большими вложениями по кузовному ремонту, что уничижало смысл покупки 3го паджеро - (его цена + кузовной ремонт = цена 4го паджеро). В общем купить то можно, но в дальнейшем содержать их, по моим прикидкам - мне не по карману. Да и как машины они больше и тяжелее рассматриваемых мною ранее нивы и джимни. Затем я вспомнил, что у сузуки кроме джимни есть еще и витары в 3д исполнении. К сожалению Витары до 2005 хоть и имеют любимою мной рамную конструкцию и по размерам меня всем устраивали, но у них вновь парт тайм полный привод. А вот Гранд Витары с 2005 года имели интегрированную раму (как на ниве да шевике) и так желанный постоянный полный привод. На выбор 2 мотора в заводском исполнении - 1,6 бензин с мкпп и 2,4 литра с акпп, кому что ближе. Так же можно сделать свап иных моторов, благо линейка ДВС у 5ти дверной Сузуки Гранд Витара была большая (бензиновые 2,0; 2,4; 2,7 V6; 3,2 V6, дизельный 1,9 tdi). Я отдал предпочтение базовой версии с 1,6 бензин на мкпп, опять же идеалогически наиболее близкий к ниве автомобиль - что по мотору, что по компановке. Спереди только макферсон, в отличии от двурычажки нивы и сзади независимая подвеска в отличии от зависимого неразрезного моста нивы. Кроме того 1,6 наиболее экономичен по топливу, сам мотор при капиталке или контрактный будет дешевле остальных, я бы даже сказал гуманно (относительно сузуки). Так же такие машины обычно имеет больший остаточный ресурс, нежели 5ти дверные собратья. Надоест этот мотор, подумаю о свапе, благо опыт богатый на это дело, не на одном автомобиле. Продолжение во второй части.
Вторая часть. Позволю себе сравнение с нивой, поскольку владел ей, а теперь владею Сузуки: + в салоне побольше и приятнее, в частности задним пассажирам. В сравнении с нивой, - больше места для ног + задняя спинка регулируется по уровню наклона + лучше трансформация салона + тише/менее вибронагружена + экономичнее по расходу топлива + больше дальность хода (за счет более экономичного двигателя и большего бака) + при тюнинге больше запас прочности трансмиссии - есть примеры, где авто успешно живут на 35х колесах с 6ти цилиндровыми моторами на стоковой трансмиссии - это внушает доверие и уважение. Из минусов: - Идеалогически, по подвеске мне ближе решения нивы (мост и двурычажка). Как будет ходить многорычажка и макферсон - посмотрим, но обслуживать большее количество рычагов и сайлентблоков, конечно, будет дороже. Но, надеюсь реже. - нет такого простора в тюнинге, как у нивы (например, нет китов в понижайку) - в стоке проходимость ниже, чем у нивы - машину нужно лифтовать, благо это делается технически не сложно, но много дороже, чем на ниве. - в стоке у версии 1,6 стоит упрощенная раздатка - нет межосевой блокировки и пониженного ряда в трансмиссии, что сильно ограничивает внедорожный потенциал автомобиля. Но решение есть - ставится раздатка от 5ти дверной версии (она и с межосевой блокировкой и с понижайкой). Соответственно минус в том, что нужно еще потратиться на нормальную раздатку, но оно того стоит. - запчасти, конечно, дороже чем на ниву. Но качество этих запчастей несоизмеримо выше. - пластиковые бампера вкруг, но рецепт известен - кому надо, тот поставит силовые) - так же к минусам отнесу тот факт, что сзади диван на 2х пассажиров отформован, что весьма странное решение - ширина салона больше, чем у нивы, но сзади диван разместили таким образом, что места осталось по факту 2м людям. Да, справа и слева есть свои подлокотники, от арок дверей, что удобно. Но факт есть факт, по сути Нива 5ти местный авто, Сузуки 4х местный. Но справедливости ради, сзади по ширине 3е в ниве тоже без особого комфорта. Но тем не менее. Как видно, плюс и минусов много и каждый для себя решает, что ему важнее, с чем он готов мириться, с чем нет. Отдельно напишу пункт о коррозии - поскольку автомобиль не новый, то конечно нужно делать хороший и качественный антикор и следить за всем этим, бо ездить нам на своих машинах, видимо, еще очень долго и нужно их беречь. Я не стал этот пункт относить к + или - относительно нивы, поскольку даже на новой ниве абсолютно такая же проблема и ее так же нужно, еще с салона, обрабатывать, соответственно здесь паритет. Так же в сравнении багажника не смог отдать предпочтение какому либо автомобилю. Дело в том, что у Гранд Витары багажник шире, что удобнее при погрузке, но он менее глубокий и думаю он меньше, чем у нивы, но это при не сложенных сидениях. А вот когда сидения сложены, то за счет хорошей трансформации уже у Гранд Витары багажник больше. Поэтому здесь поставлю паритет. Динамику авто тоже не могу в к плюс или минус отнести, поскольку - да, Витара 1,6 не много, но динамичнее 1,7 нивы. Но, все это ерунда, они обе не едут после действительно быстрых автомобилей, поэтому этот пункт отметаю как неважный ))). Вот такой вот опыт - альтернативное мнение на твой выбор от меня. Думаю, по деньгам нам эта затея обошлась +- одинаково и мы оба правы в своем выборе ;) Хорошей эксплуатации!
Все по делу 👍совет - купи сетку как москитку от окошек и накинь на коробку воздухозаборника, летом при включении дуйки не будет в салон лететь разный мусор.
С покупкой ✌ ну гранта это гранта это машина для города для асфальта. Вообще лично я думаю было бы не плохо и прекрасно Ниву иметь и просто гранту так сказать на каждый день для асфальта, при наличии желания и возможности естественно. Ну если сельский житель ,дороги хреновы то Нива это вообще прекрасно
нива если нет детей семьи и т.д только как второй авто для дач.рыбалок и тд. На трассе это не дело,пилить 80-90 км жесть на дальняки ,больше ресурс пойдет по одному месту всех узлов
@@paulsunday6720 я и говорю, было бы неплохо гранту оставить.по трассе по асфальту на какой нибудь гранте весте намного приятнее ездить. Ну это надо финансов иметь на две машины то
@@andreyzvygin9725 да ладно вам, в ниве при 130 можно разговаривать и попивать кофеек, ну тоже смотря по какой трассе, у нас кроме М4 нет, поэтому на ниве 130 по М4 вполне комфортно
У меня урбан снежка 2021. Новый брал за 700. Цвет очень нравится. Можно не мыть неделями,красота не портится. Только с подкраской вот трудности, если что, не дай бог.
Та нива обошлась в 400 тысяч + время и силы. А эта в 850. Итого 1.25 млн ты потратил. Ты мог бы за эти деньги купить в хорошем состоянии дастер дизельный. Поставить на него чуть позлее резину, чем стандартные и ездить бед не знать. А учитывая его расход в 5-6 литров, еще бы каждый год он бы "кешбэк" делал, в отличии от этой нивы. А если бы нашел того, кто торгует солярой, так вообще за бесплатно бы ездил.
Поздравляю! Как говорится бывших нивоводов не бывает
За 7-8 лет были у меня две старые Нивы как второй автомобиль, 2 года как нет у меня Нивы, есть Веста 2018 года, хочу продать ее и купить Ниву, ну никак не решусь, без Нивы пусто на душе. А тебя, Палыч, поздравляю с покупкой !!!
Сам не владел нивой, но каждый кто владел и продал, хотят заново купить ниву)
@@user-ge8tq4ki1m я владел шнивой, купил пару лет назад патрол, ну ни как ниву ни какую ни хочется, почему?😁
Были нивы и старые и новые,в 2015 новую купил 50 тыщ наездил и продал в 2017,купил новую весту,поездил 3.5 года и понял что хочу ниву опять,продал весту и купил новую легенду в ноябре 2020. На весте скучно мне было ,хоть и едет быстрее нивы.
@@user-ge8tq4ki1m вранье, я свою продал и перекрестился, нива для мазахистов, если ты такой то покупай.
Меняю ниву на весту
Чтобы вклеивать стекла, нужно добиться определенной жесткости кузова, а то лопаться стекла начнут, а за счёт "резинки" деформации на стекло не переходят.
Оказывается эта резинка идёт без дренажных отверстий и протекает. У меня 2020 г.в весной 22 года начала пропускать очень сильно - вода в ногах водителя и пассажира. Решается заменой на резинку старого образца (только попробуй найди её ещё)
@@dmgr2130 у меня такого же года. Вода на ковриках появилась после первого дождя. Прошёлся бесцветным герметиком под резинку стекла. И больше этого не было.
Поздравляю с покупкой! Ни гвоздя ни жезла!
Поздравляю с обновкой! Машина - это душа автомобилиста. Вот какая душа, такая и машина.
Больше интересных дорог тебе и удовольствия от владения!
Привет,Палыч!🤝От души поздравляю с обновкой!Нива это кайф!💪
Поздравляю рад за вас главное вам по душе )
Поздравляю!Молодец.Машина отличная,и смотрится супер.
Поздравляем !!! Правильный выбор. Нива - это гарантированная интересная и бурная жизнь в истории человечества..
👍👍👍 правильно ,машина должна быть по душе.С покупкой!
А шо он кряхтит с кислым лицом?
Мои поздравления! Ждем новых видео!)
Спасибо автору за работу!
Поздравляю с покупкой!!! Пусть нивушка служит достойно и приносит радостные эмоции! Отличный выбор
Привет Паш!!! Поздравляю тебя с очередной обновкой!!! Отличный выбор как по мне, всё таки лучше старой Нивы. Жаль что сейчас не выпускают Ниву Фору с удлинённой дверью, по-моему самое то было. Как говорится, езди и кайфуй, но а мы ждём новых видосов жизнь нивавода. 👍👍👍
Поздравляю с покупкой!👍🏻
Поздравляю!!
Поздравляю 👍, чтобы радовала и помогала. Ясных дорог и честных попутчиков.
Палыч, поздравляю с покупкой! Искренне рад за тебя, машинка хорошая, свежая и на гарантии. Желательно её окунуть в антикор целиком :)))
Как Обеликса в чан с волшебным зельем🤣
"Хорошая" машинка - новая машинка, а это уже б/у...
Поздравляю с покупкой!
Класс 👍 поздравляю 🍾
Привет. Надо было 5д брать). После 3х 3д и шнивы, душа после легковых опять просила полный привод - купил 5д, доволен.
Палыч, молодец. Нивас огонь. Ждем новых видео.
Поздравляю🎉!!! С обновкой.
🎉🎉🎉 поздравляю
Приветствую! Сиденье поднять вообще не проблема. Берете профтрубу 40/40 и будет вам счастье. Плюс еще под задние болты крепления сиденья подложить проставки сантиметра полтора. Да, болты надо поменять подлиннее.
Цвет отличный!!! И я бы себе такую взял бы!!!
Возми, кто тебе не даёт...
С приобретением!
Поздравляю!))))
Паша, поздравляю🎉🎊 с приобретением нового автомобиля 👍
Какой же он новый? Б/У...
Ну и правильно. Ну и молодец! 😄😄😄
Про шины АТ. Это всегда летняя резина, не обязательно "зубастая", но с возможностью передвижения по грунтовым дорогам без ограничений.
Не сорвись на УАЗ! 😄😄😄
Я на ниве поднимал сидения с помощью установки проставок из квадратной трубы высотой профиля 40мм, длиной 70мм для передних и 50мм для задних опорных площадок сидения. Стало удобнее сидеть не только среди, но и сзади из-за увеличения пространства для ног особенно в зимней обуви. А концевик ремня безопасности легко отключить приподняв резиновый коврик по центру машины и отсоединить разъём.
Поздравляю, Палыч) 👍👍👍 Всем крепкого здоровья и удачи ✊
Поздравляю с приобретением желанного автомобиля. У меня Нифка 2020 года, 5Д. Абсолютно согласен по поводу сиденья, и положения руля. Все это неудобно. Сделал регулировку руля, принудительно опустил рулевую колонку ровно по уровню капота. Стало немного комфортней. Следующий этап, это хочу заказать мастеру, который шьёт чехлы, чтобы сделал набивочки "под меня" , и надеюсь посадка станет удобней. И хочу нагреть ручку переключения передач, и слегка согнуть ее, в стиле газ 66, надеюсь переключать будет удобней, меньше тянуться. И по итогу будет сплошной комфорт 👌
Поздравляем с покупкой, Палыч!!! 🤝👍🎉
А цвет на самом деле для нивы хорош! 👍🔥
Серебристый ей идёт!
Тонировка чёрная, ветровики чёрные ,диски, класс!!!
Всё ей идёт!👍
Я специально серебристую заказывал, лично для меня это лучший цвет
Цвет кастрюли - очень даже
С покупкой тебя поздравляю.
Поздравляю наконец пришел к новой ниве
Палыч, поздравляю с покупкой! 👍 Сам в раздумьях: езжу на 8 ми летней Ниве, и на повседнев Приора, так вот может все продать добить кредитом и тоже взять одну нивку легенд?!
Палыч, поздравляю с приобретением 👍🔥
ПОЗДРАВЛЯЮ!
Палыч, приветствую! С возращением к НИВАводтву! Удачи тебе с ней! Пусть только радует! Сам езжу на Ниве, уже пять с половиной лет - покупал новую, именно на каждый день, и до сих пор меня она радует - 81.000 уже накатал))) 1 - у меня зимняя резина "цешка" - полёт нормальный. 2 - полгода назад поставил передние сидения от Мини Пэйсман (да, их сложно найти конечно), езда на Ниве стала просто ШИКарна, хочется даже на дальняк поехать! 3 - динамики трёхдверке хватает, согласен. 4 - тормозуху смотрю так и льют с завода "тёмную нефильтрованную")))
Классное видео.Я тоже Нивовод все правильно расскаживаете.Нива рулит.
Паш, поздравляю!
Палыч приветствую! Поздравляю с приобретением! Цвет нивы считаю отличный)
Отличный выпуск! Спасибо за труд, за позитив! )) Люблю Ниву..да устарела, да, косяков хватает! Но нравится машина и всё, что тут сделаешь?! Так же нравится с детства Иж - 2 или Восход. ))
Палыч поздравляю Вас с обновкой! Только пушсальте её везде! Не только там где показали. А так теперь простор для тюнинга бесконечный, удачи
"....пушсаль её полностью..."😎
Ласка и смазка не останется в долгу.
Молодец, покупка👍и контент👍
Не знаю писали тут или нет. На ниву в родном размере есть неплохая зимняя резина и-511. (175/80/16). Почти АТ по рисунку. Хорошо гребёт по снегу. И не плохо для такой резины по умеренной грязи. Руль я поменял на урбановский , который раньше ставили на заводе. Он меньше и удобнее, чем родной. И на мой взгляд лучше подходит к новой панели.
Спасибо. Цвет во всех смыслах практичный. Ниву-камуфляж в лесу можно и потерять...
Палы, с приобретением 🤝
Поздравляю палыч, ждём видео про обработку Пушсалом 👍
уже чувствую запах топлёного пушсала 👍
😬🤣🤓 и его аппетитное шкворчание🤣
Поздравляю, отличный выбор, цвет стерпится,тоже не люблю серебристый. Кстати на ниве сидушки приподнять очень легко, покупаешь в строительном магазине профиль 5×2.5 около 1.5м , снимаешь сидушки, и отпиливаешь профиль по длинне салазки и крепишь его на штатные места, а на него крепишь уже сидушки. Сиденье при поднимется на 2.5 см, поверь это будет тебе достаточно. Профиль покрасил черной матовой краской, смотрится завод, делов на 2 часа.
Если не получится скину фотку, правда делал на предыдущих сидушках,думаю тут также
О, Я так делал на калине и на Хонда СРВ2. Посадка намного лучше, но это мое имхо.
Дебильней сидений чем в ниве наверное нет в мире, да и изделие такое же.
Не только поднять,ну сдвинуть в право.....Выровнять ось руля и сидения..! Забыл..?
У меня темно-темно зеленый цвет (иногда кажется черным), но это просто кошмар! Какой же маркий этот цвет, как неудобно мыть машину, на мокрой машине грязь не видно, пропускаешь пятна, когда высохнет становятся видными эти «петухи». Ужас! Были раньше еще две машины темно-зел металлик - такая же фигня.😠 А вот перед Нивой был пикап от Ниссана - серебристый металлик, так я его раз или два за год только мыл, на сухом грязи почти не видно. Так что с цветом тебе повезло. А на этой хоть каждый день мой, даже пыль видно. Не купил бы темную если бы был выбор.
Ради нивы подписка )))) Удачи с машиной!
Поздравляю с покупкой, Палыч! У меня моя старая Нива после покупки Весты стоит в гараже. надеюсь, что когда-нибудь дойдут руки чтобы восстановить её.
Будет желание и время-на замок багажника поставьте дублирующий электропривод от кнопки. Штатный неудобный...но снимать его не надо-если не будет питания,то придётся открывать им :)
Поздравляю с покупкой! Хороший выбор! Я на Бронто периодически засматриваюсь)
А на кой ляд тебе эта Бронто, ты на Тревале дальше 300 м. от деревни не выезжаешь заблудившись в поле.😂
@@chiter_3358 🤣🤣🤣🤣🤣
Палыч поздравляю тебя с новым автомобилем, Привет из Самары.
Поздравляю, хороший выбор, новая нива со старой небо и земля
Не смотря на все нюансы нивы, мне она нравится. И не только мне. Ещё ни один человек, не покрутил мне у виска,только одобрение.
Молодец Палыч , правильно сделал.Поздравляю с обновлением автопарка.Апарат годный и нужный .👍👍👍💯💯💯💯
Приветствую. С приобретением Легенды! Пусть всегда вывозит! Тоже отметил, что Сидушки в новой ниве низко установлены, отсюда неудобная посадка, что не понравилось сразу, как сел в салоне. У самого шнива с новья. Всем устраивает, осознанный мой выбор.
Поздравляю с покупкой Палыч машины Нивы
Я за тебя рад,Палыч! Автомобиль хороший! Для меня «Нива» лучший советский внедорожник.
когда уазик её тащит на тросу
@@user-bv7ll4te5v Уазик может тащить на тросе не только Ниву…
Палыч, поздравляю! Что нравится, на том и нужно ездить!
Нравится не нравится сюда не подходит.Это просто людям приходится.Она уже в 2000 ных даже после рестайла была очень устаревшей.
@@user-dw9cm3hn8j При чём тут слово "приходится"? Кто заставляет? Про "приходится" - можно максимум сказать про жителя села в глуши, которому действительно приходится брать Ниву (или УАЗ), потому что всё остальное дорого и/или не проедет. Все остальные вольны выбирать то что нравится. Палыч выбрал, к примеру, Ниву вместо Гранты и многих других вариантов.
@@user-dw9cm3hn8j Нива брутальная как гелик. Кузов не меняется, за это и любят. Все современные авто, копия друг друга с разной начинкой и не более того ...
@@AlexiCult Приходится потом,что больше ничего нет и это очень печально,кроме импортных. А брать ниву,чтоб ездить там,где ездил на гранте?Не могу понять логики,если гранта проезжала.
@@user-ki3ld1qy5o Поэтому и писал что нива это авто для фанатов.А ездить с коленями на уровне груди тоже брутально.
Поздравляю! Lanvigator хорошая китайская резина .
Может проставки под сиденья сделать? А так не плохо.
Палыч! почему все таки 3 д,а не тревел, тревел поудобнее?
Очень рад за автора! Поздравляю с покупкой хорошей машины! Жаль, что ценник дурной....но это мелочи бытия. Посмотрел свою ниву, резина стоит третью зиму кордиант сноукросс шипы, размер 215/70₽16. Так вот, пока сомневаешься скажу, что по факту ширина протектора 170 мм. Но она Сшка, коммерческая. Высокий профиль, мягкая. Не шумная. И, главное, гребёт на 3д ниве и по снегу и на льду прям отлично! Качаю 1,8, самый раз. Очень доволен резиной! За свои деньги отличный вариант. Не резанные, тогда ещё,арки не цепляла. Сейчас резанные - смотрится в самый размер. Пары родные, карбюратор без проблем везде.
Класс!
Не китайские шины завоёвывают рынок, а нищета!
Согласен. В прошлом году на ниву Мишлен брал,вместе с литыми дисками вышло 43880,а теперь только шины 44 тыс стоят.
Русская нещита.
Палыч, правильный выбор сделал👍. Поставь на ниву вли-5 резину, поснимай в грязи, думаю будет интересно... Тем более на ютубе в основном все на широкой резине понтуются...
Она сейчас не из дешёвых, кстати. Для "на каждый день" по городу не очень, хотя мы ездим😅, привык. Хочу зиму на ней откатать, как в былые времена, благо что "м+s". Аккуратно, естественно. Прошлые зимы пирелли атр очень неплохо себя показали в наших условиях 🤔
Не надо сейчас Палычу на новой Ниве в грязь. Разве что просто по глине поелозить, да и то совсем чутка. А надо сейчас обкатку нормально пройти, в спокойном дедовском режиме зеркало набить и узлы чтоб притерлись.
@@sibnivavod какую обкатку?🤔 Авто с пробегом)
Палыч.Тачка огонь.тоже очень хочу себе Ниву.
Палыч, отлично! Радуют люди, которые осознанно приходят к выбору своего авто, особенно когда этот авто новый ). Потому что новый авто лучше старого, кто бы что ни говорил.
Для семьи, шнива или тревол комфортнее.
Ещё раз убеждаюсь что, хорошая машина-это новая машина!
Новая это когда без пробега, а здесь уже 11000 км...
Поздравляю с обновой! Но про себя скажу - я, с появлением ребёнка, думаю свою гранту лифтбек менять на универсал большой, минивен или внедорожник, т.к. места уже не хватает категорически...
175/80R16 Кама И511 в заводском исполнении зимняя. Сам езжу на Кама Flame 205/70R16 и зимой и летом. Считается зимней без шипов. На боковине есть специальный знак. Разрабатывалась специально для Нивы. Поздравляю с покупкой!
Кама АЛГА ещё есть,suv в нивавском размере.
Ну, уж, цвет отличный, как раз для нивы, которой кроме него идёт кориандр и борнео
А вопрос с высотой сидении можно же решить через подушку..
Палыч, поздлавляю ! ! !
Палыч привет. Чтобы спинка сиденья ложилась на панел , после того как ты её откинешь вперёд крути боковое регулировочное положение спинки сиденья вперёд , и опускай этой регулировкой сколько тебе нужно хоть до панели.
Палыч привет🤝ДОЛЕЙ СРОЧНО ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ДО МАКСИМАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ! На этих Нивах трубка забора внутри бачка на контур сцепления слишком высоко расположена внутри...контур хапанёт воздуха и ты останешся без сцепления в доли секунд в самый неподходящий момент! И будешь думать как многие что у тебя главный цилиндр вышел из строя! КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя на новых нивах держать уровень тормозной жидкости даже посередине! Только МАКСИМУМ! Поздравляю с покупкой, молодец, рад за тебя! Приятно было услышать и посмотреть👍👍👍жму руку🤝
Проверю.
Это начало начал. Дальше будет интересней.
Главное туристический коврик с собой возить.
А переделать никак?
Что-то не замечал я такого, в какие только горки не заезжал-спускался.. всё нормально с цепухой. Уровень по метку "макс". Да и Палыч на пятнистой Ниве катал по горам без проблем. А переливать тормозуху нельзя: расширяется от нагрева, при агрессивном торможении выдавит её нахрен. Не зря там метка "макс" нарисована☝️
@@BablchLife я вроде доступно написал до метки МАКС! Нахрена больше её переливать???
Поздравляю Палыч, хороший и верный выбор. Если беречь, то на долго хватит такого автомобиля - и на покатушки и по делам семейным. Ситуация выправится когда, можно будет вновь рассмотреть еще один легковой автомобиль в семью, в добавок к ниве.
Я вот немного иным путем пошел - устал от нивы, хотел брать Джимни (б/у конечно), но все же чуть маловат он для меня в салоне + привык я к постоянному полному приводу, считаю его большим благом, особенно на короткобазном автомобиле. Далее смотрел на паджеро 3 и паджеро 4 (оба в 3х дверном исполнении, 5ти дверные бегемоты на данном этапе жизни мне не нужны) . Машины хорошие, всем нравится и супер селект великолепен, но - 4й падж сильно взлетел в цене и моторы контрактные (или их ремонт) значительно подорожали. А машины эти уже все с внушительным пробегом, соответственно в перспективе 3х лет надо будет капиталить или менять мотор. Далее смотрел Паджеро 3 - вариант побюджетнее, а технически все тоже самое, что и у 3 паджеро. Но, увы, время нещадно и все то, что я посмотрел в пределах + 1200 км от моего города, к сожалению, оказалось сильно гнилым - с большими вложениями по кузовному ремонту, что уничижало смысл покупки 3го паджеро - (его цена + кузовной ремонт = цена 4го паджеро). В общем купить то можно, но в дальнейшем содержать их, по моим прикидкам - мне не по карману. Да и как машины они больше и тяжелее рассматриваемых мною ранее нивы и джимни.
Затем я вспомнил, что у сузуки кроме джимни есть еще и витары в 3д исполнении. К сожалению Витары до 2005 хоть и имеют любимою мной рамную конструкцию и по размерам меня всем устраивали, но у них вновь парт тайм полный привод. А вот Гранд Витары с 2005 года имели интегрированную раму (как на ниве да шевике) и так желанный постоянный полный привод. На выбор 2 мотора в заводском исполнении - 1,6 бензин с мкпп и 2,4 литра с акпп, кому что ближе. Так же можно сделать свап иных моторов, благо линейка ДВС у 5ти дверной Сузуки Гранд Витара была большая (бензиновые 2,0; 2,4; 2,7 V6; 3,2 V6, дизельный 1,9 tdi).
Я отдал предпочтение базовой версии с 1,6 бензин на мкпп, опять же идеалогически наиболее близкий к ниве автомобиль - что по мотору, что по компановке. Спереди только макферсон, в отличии от двурычажки нивы и сзади независимая подвеска в отличии от зависимого неразрезного моста нивы. Кроме того 1,6 наиболее экономичен по топливу, сам мотор при капиталке или контрактный будет дешевле остальных, я бы даже сказал гуманно (относительно сузуки). Так же такие машины обычно имеет больший остаточный ресурс, нежели 5ти дверные собратья. Надоест этот мотор, подумаю о свапе, благо опыт богатый на это дело, не на одном автомобиле. Продолжение во второй части.
Вторая часть.
Позволю себе сравнение с нивой, поскольку владел ей, а теперь владею Сузуки:
+ в салоне побольше и приятнее, в частности задним пассажирам. В сравнении с нивой, - больше места для ног + задняя спинка регулируется по уровню наклона
+ лучше трансформация салона
+ тише/менее вибронагружена
+ экономичнее по расходу топлива
+ больше дальность хода (за счет более экономичного двигателя и большего бака)
+ при тюнинге больше запас прочности трансмиссии - есть примеры, где авто успешно живут на 35х колесах с 6ти цилиндровыми моторами на стоковой трансмиссии - это внушает доверие и уважение.
Из минусов:
- Идеалогически, по подвеске мне ближе решения нивы (мост и двурычажка). Как будет ходить многорычажка и макферсон - посмотрим, но обслуживать большее количество рычагов и сайлентблоков, конечно, будет дороже. Но, надеюсь реже.
- нет такого простора в тюнинге, как у нивы (например, нет китов в понижайку)
- в стоке проходимость ниже, чем у нивы - машину нужно лифтовать, благо это делается технически не сложно, но много дороже, чем на ниве.
- в стоке у версии 1,6 стоит упрощенная раздатка - нет межосевой блокировки и пониженного ряда в трансмиссии, что сильно ограничивает внедорожный потенциал автомобиля. Но решение есть - ставится раздатка от 5ти дверной версии (она и с межосевой блокировкой и с понижайкой). Соответственно минус в том, что нужно еще потратиться на нормальную раздатку, но оно того стоит.
- запчасти, конечно, дороже чем на ниву. Но качество этих запчастей несоизмеримо выше.
- пластиковые бампера вкруг, но рецепт известен - кому надо, тот поставит силовые)
- так же к минусам отнесу тот факт, что сзади диван на 2х пассажиров отформован, что весьма странное решение - ширина салона больше, чем у нивы, но сзади диван разместили таким образом, что места осталось по факту 2м людям. Да, справа и слева есть свои подлокотники, от арок дверей, что удобно. Но факт есть факт, по сути Нива 5ти местный авто, Сузуки 4х местный. Но справедливости ради, сзади по ширине 3е в ниве тоже без особого комфорта. Но тем не менее.
Как видно, плюс и минусов много и каждый для себя решает, что ему важнее, с чем он готов мириться, с чем нет.
Отдельно напишу пункт о коррозии - поскольку автомобиль не новый, то конечно нужно делать хороший и качественный антикор и следить за всем этим, бо ездить нам на своих машинах, видимо, еще очень долго и нужно их беречь. Я не стал этот пункт относить к + или - относительно нивы, поскольку даже на новой ниве абсолютно такая же проблема и ее так же нужно, еще с салона, обрабатывать, соответственно здесь паритет.
Так же в сравнении багажника не смог отдать предпочтение какому либо автомобилю. Дело в том, что у Гранд Витары багажник шире, что удобнее при погрузке, но он менее глубокий и думаю он меньше, чем у нивы, но это при не сложенных сидениях. А вот когда сидения сложены, то за счет хорошей трансформации уже у Гранд Витары багажник больше. Поэтому здесь поставлю паритет.
Динамику авто тоже не могу в к плюс или минус отнести, поскольку - да, Витара 1,6 не много, но динамичнее 1,7 нивы. Но, все это ерунда, они обе не едут после действительно быстрых автомобилей, поэтому этот пункт отметаю как неважный ))). Вот такой вот опыт - альтернативное мнение на твой выбор от меня. Думаю, по деньгам нам эта затея обошлась +- одинаково и мы оба правы в своем выборе ;) Хорошей эксплуатации!
Палыч
Поздравляю))))
Все по делу 👍совет - купи сетку как москитку от окошек и накинь на коробку воздухозаборника, летом при включении дуйки не будет в салон лететь разный мусор.
Новые грабли определенно лучше старых-меньше шансов, что черен об лоб сломается!😄 Эх, Палыч!
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍
Запишу
Да ты чёртов Сенека!😁☝️👍😬
Граблями яму не выкопаешь.🤣😂
С покупкой ✌ ну гранта это гранта это машина для города для асфальта. Вообще лично я думаю было бы не плохо и прекрасно Ниву иметь и просто гранту так сказать на каждый день для асфальта, при наличии желания и возможности естественно. Ну если сельский житель ,дороги хреновы то Нива это вообще прекрасно
нива если нет детей семьи и т.д только как второй авто для дач.рыбалок и тд. На трассе это не дело,пилить 80-90 км жесть на дальняки ,больше ресурс пойдет по одному месту всех узлов
@@paulsunday6720 я и говорю, было бы неплохо гранту оставить.по трассе по асфальту на какой нибудь гранте весте намного приятнее ездить. Ну это надо финансов иметь на две машины то
@@paulsunday6720 какие 80--90, на ниве езжу 120-130 комфортная скорость.
@@user-ki3ld1qy5o
Я в молодости 120 на уазе 3309 ездил,а теперь "мастеров" пропускаю.
130 на ниве это примерно,как 250 на бмв.
@@andreyzvygin9725 да ладно вам, в ниве при 130 можно разговаривать и попивать кофеек, ну тоже смотря по какой трассе, у нас кроме М4 нет, поэтому на ниве 130 по М4 вполне комфортно
Лайк за ниву! Возьми каму, поддержи наших. Резину норм делают
Купил -молодец!
Шнива бы, конечно, вообще была идеальным вариантом, но, блин деньги уже совсем другие...
Молодец, что решился. Прощай Гранта. Теперь я спокоен.
Я тоже)))
Вопрос. Палыч, подскажи плз, чем скотч от дефлектора оттирал, банально руками тер или инструмент с химией?
Палыч, можешь сказать какой ширины данные литые диски? И какую максимально широкую резину на них можно поставить?
Поздравляю с покупкой. Но на мой взгляд лучше бы ш ниву взял.
Она едет чуть быстрее чем бежит лошадь )
Была уже. Медленная очень.
@@PalichLive за то комфортно.
@@anatolijrajkov2024 в коротыше зато драйвовее и по трассе коротыш шустрее чем Шевроле нива, проверенно не один раз.
с покупкой тебя Палыч
Вклеить стекла не получится, они лопнут на бездорожье!
у Палыча есть харизма, всегда смотрю с интересом.
У меня урбан снежка 2021. Новый брал за 700. Цвет очень нравится. Можно не мыть неделями,красота не портится. Только с подкраской вот трудности, если что, не дай бог.
Поздравляю. Ну до сих пор не могу понять , чем тебя в своё время не устроила "шнива"? Она же чуть комфортнее и удобнее для семейного человека.?
Она не чуть, а на голову выше.
Та нива обошлась в 400 тысяч + время и силы. А эта в 850. Итого 1.25 млн ты потратил. Ты мог бы за эти деньги купить в хорошем состоянии дастер дизельный. Поставить на него чуть позлее резину, чем стандартные и ездить бед не знать. А учитывая его расход в 5-6 литров, еще бы каждый год он бы "кешбэк" делал, в отличии от этой нивы. А если бы нашел того, кто торгует солярой, так вообще за бесплатно бы ездил.
ну про расход в 5 литров дастер это сказки )
Золотые слова 👍
Зачем он мне? Не хочу дастер. Джимни можно.