Замки и на Рио в последнем кузове после мойки замерзают! Второй год на Ниве, на надёжность не жалуюсь! Конечно, чем больше узлов и агрегатов, тем больше есть чему ломаться! Но я продолжаю ездить на Ниве и слазить с неё не собираюсь! Есть в ней какая-то магия! И харизма есть и душа! А как она по заснеженным дворам лазиет, да по ухабам скачет, когда премиум кроссоверы и внедорожники бояться и соваться туда, либо уже буксуют стоят... Короче, я давно хотел эту машину и я нашёл своё! И пофиг мне, что она шумная и жрёт в полтора раза больше переднеприводной! За то, как она едет и какие дарит эмоции, я ей прощаю всё! После покупки варил и красил я её сам, шумил салон, сиденья передние от иномарки поставил, вобщем душу в неё вложил! Когда слезу, передам сыну, он от неё тоже балдеет! А пересяду либо на новую Ниву, либо на Патриота, на котором, к слову никогда не ездил и не катался, может он мне и не придётся по душе. Но это уже другая история... Всех с Наступающим!
@@rcshow5901 браток, тебе не понять, о чём тут говорить. Нива машина не для каждого, её нужно полюбить, а если полюбил, то всё... И по движку, не знаю, на каких экземплярах ты ездил, может не исправна была, но моя до 80 очень шустрая, почти как переднеприводная. А я больше 90 на ней и не езжу, так что мне за глаза хватает. Ты вот движок в пример привёл, а не понимаешь, что эмоции совсем в другом, не в динамике, не в скорости, Нива не для этого. Я выше описал, о чём я говорю, а ты мне совсем о другом. Если нужна динамика, садись на БМВ. Или ты может сравниваешь её с рамными японцами, у которых объём от 3 литров? Ну так тут каждому своё... Мне к примеру важен небольшой размер, ремонтопригодность, наличие запчастей всегда, везде и сейчас. А не на заказ и когда-то там. Да и ценник тоже. Сравнить хотя-бы стоимость обслуживания того же Паджерика вкруг в год и Нивы. Разница получается колоссальная. Мне есть куда вливать деньги, поэтому чрезмерно тратиться на содержаеия японца желания особо нет...
@@Одиночка-й9г ездил я на ниве и на патриоте и сейчас есть профи для работы,так вот семейство патриотов отвратительно себя ведет на бездорожье,его постоянно куда то сносит,один плюс патриота это просторный салон и очень много не доделок в нем.
Палыч, нравится как ты подаёшь материал, всё чётко без мата и по делу. Видно, что ты добрый человек, поэтому подписываюсь. Да, сам владею Грантой ФЛ 19 года.
Какие у вас еще были автомобили? И почему вы не хотите иномарку вместо жигуля? Я без наездов мне просто интересно ваше мнение. У меня была Калина 1 - хорошая машина ( но она хорошая за ту цену за которую я ее брал - 6 лет назад я ее купил чуть в заднее крыло и дверь мятую за 75к - и за 75к это великолепная машина УНИВЕРСАЛ 8клоп. За ту цену за которую сегодня продают жигуль - я не знаю зачем его покупать. Если бы у меня не было денег машину обслуживать я бы купил тот же жигуль типо гранты или калины но 10 летний за более менее адекватные деньги хотя и они стоят оч дорого. Запчасти там копеечные (практически все) и в любом колхозе эти машины ремонтируются - это огромный + но комфорта в этих машинах по сравнению с иномаркой даже 20 летней давности НЕТ. Я лоб в лоб сравнивал Калину 1 свою ( а новая гранта от нее вообще никуда не двинулась все осталось как и было сами знаете без меня просто дизайн другой ) с моей 1й иномаркой Альмера n16 04г рест. Это НЕБО И ЗЕМЛЯ, Да понятно что Альмера как бы С класс и все такое, но по факту - сейчас имея 400р можно купить 10 летнюю гранту или Альмеру n16 - На которую запчасти ЧУТЬ ЧУТЬ подороже прям на пол шишки - но машина тебе дает ощущение что ты человек, а не раб по уровню комфорта. Попробуйте пересесть с жигуля - сами это поймете.
@@КириллЛазарев-н1оа зачем мне иномарка, если я за три года только 24 тысячи наездил? Езжу я много, так как работаю уже почти 40 лет шофёром и когда я иду пешком, то я рад - хоть отдохнуть от руля. К сестре в деревню я и на Гранте за 9 километров доеду. Да и нет желания её менять, она меня вполне устраивает, я не привереда. Был Логан - не понравился, потому что тупой был. Приора была, сыну отдавал, тоже не нравилась, очень низкая посадка водителя - не люблю, нравится повыше, да и комфортом не избалован после МАЗов и КамАЗов. Ну вот как то так.
За столько лет можно было довести ниву до идеала. Пусть интерьер даже останется таким. Сделайте её качественно и без косяков, и ниву будут любить. А сейчас их покупают только фанаты, мне так кажется.
Ну калина универсал после четверки тоже как иномарка казалась. Электроуселитель, передок, комфорт, красота. Так и привык к хорошему, езжу на иномарке калине и горя не знаю)
@@BulatGalimzyanov как повезет, смотря как на заводе собирали, какие запчасти. Можно гранту на плохих дорогах убить, а нива на асфальте долго проживет. Как в поговорке все гениальное просто. Гранта проще нивы, меньше механизмов, значит обслуга, ремонт дешевле но не внедорожник. Если нужен внедорожник то нива. А там раздатка, задний мост, постоянный полный привод который не часто нужен. Все это может и не ломаться никогда, это лотарея или водитель должен быть рукастый и знать свою машину от и до, но на гранте этого добра нет вообще и точно не сломается.
Брал гранату в 15м году. 3.5 года отъездил без проблем, только задний, правый ступичный менял на 31т. Кстати о лампочках на гранте! У меня на 900км. сгорела в заднем поворотники, я подумал, ну вот и началась веселуха с жигулями... Но, на удивление владел без сюрпризов. Откатал 52 тыс. Машина довольно надёжная. По кузову, ржавчина проявилась на кромке передней арки, и то это следствие скола, от камня! А так никакой ржи небыло. Тоже была люкс, но без подогрева лобаша! Сам поставил круиз. Кстати! У меня Лифтбек был!
У меня Гранта 2018 года ФЛ, люкс престиж. 5 лет ей. Эксплуатация - город, дача, горы. Часто езжу по горным грунтовкам, где ездят только козлики и нивы. На 30 т поменял свечи родные (ездил на 95м!) и задние ступичные подшипники. На 40т зимой на скользкой дороге влепился в кобальт и ремонтмровал капот, крыло. На 45000 сжег родное сцепление)) Оно было ОТЛИЧНОЕ. Менял болты петель, менял вставки замков. На 50000 заменил передние ступицы с подшипниками, я их намочил, когда форсировал броды в горах )) Тогда же загудела КПП - Рассыпался 1 подшипник дифференциала, остальные загудели. Заменил все на новые. Заменил снова сцепление (Крафт на Люк). Нельзя сказать, что Гранта не создавала вообще проблем. Но она оказалась значительно выше по уровню прежней 2115. И конечно, условия эксплуатации с частыми поездками по бездорожью не могли не сказаться на износе трансмиссии. Еще надо отметить изначально ВЫСОКОЕ качество большинства деталей машины. Ничего не сыпалось в течении первых 3х лет. Первая лампочка фары перегорела на 4м году, стоп сигнал. Лампа ближнего света 5 лет. Свечи 4г, 30000км. Замена ходит на 95м бензине 6-10 тыс км.
Гранта на автомате самое то..тихая..ничего не хрустит ..не воет😁 правда расход на 1-2литра бензина больше..как по мне это мелочь...на сигареты люди тратят больше. И японцы хорошо настроили свою коробку с нашим 126 движком..очень диначмичная вышла. 😁
Очень шустрая машина, у самого такая же. На трассе обгоны даются легко. Если держать крейсерские 90-110 расход вполне вменяем. Автомат работает плавно. Если увлечься, можно легко разогнаться до 140-150. На летней резине yokohama r14 машина не рыскает, курс держит норм. Из недостатков - расход топлива в городском цикле выше чем хотелось бы. Местами жучки, ржавчина уже проступает на капоте, на стыке лобового стекла и крыши сколы тоже ржавеют. Пороги надо красить т.к. краска отлетела.
У меня первая полноприводная машина была нива, 3 дверка, 13 года выпуска. Очень мне она запала в душу, классная машина. Когда нибудь обязательно куплю, но только как вторую машину, для души
Расскажу про свою бывшую гранту. Купил в 19г, комплектация драйв актив, 16 клапанов. Через 3 недели, на 2 тыс пробега, заметил стук гидриков, при осмотре диллер сказал, что под замену ГБЦ т. к бьют валы. Поменяли ГБЦ, стала жрать масло 300-400 гр на тыс. К 18 тыс пробега, заметил тупость отклика педали газа, вердикт замена дроссельной заслонки. Плюс на протяжении эксплуатации периодически вылезал какой то "хруст" подшипника при повороте руля. Благо гарантия была. В итоге сдал гранту, взял ниву))))) По поводу "грибков " открывания дверей на ниве, сними карту, посмотри тяги, там одна сползает и возникает такая проблема, её фиксируют синим клеем для резьбы, проблема уходит.
Нестабильность качества присутствует, кому как везет. Видел одну гранту не древнюю, вся ржавая с ног до головы, видимо, из за плохого покраса на заводе. Смотрел калины 10 летки, и они не резу не вскрытые по двигателю и коробасу. Да и ходовка не делась, если только подшипники. И все это еще живое, ездит.
Приветствую, Палыч.Рад твоему видео.Просьба:Про ниву и шевик подробнее в деталях и ощущениях опиши пожалуйста. Удачи.Береги себя и близких.С уважением.
Гранта надёжнее,в ней нет раздатки дополнительных шрусов,элементов подвески. У самого нива. Я сигнализацию поставил именно по причине замерзания личинок замков. Грибки действительно в мороз заклинивают в пластике обшивки двери,две зимы владения нивой маялся с этим,нынче эти грибки вывернул и отверстия расточил круглым напильником и проблем с их заклиниваем не было. В морозы ещё моторчик отопителя салона свистит.
В целом да. Гранта надёжнее. Моей Гранте три года,проехал больше 100.000км на Гранте. Она не ломается! Но! Есть один очень жирный на мой взгляд минус - ремень ГРМ. Если б как на классике была Цепь, то это была бы идеальная машина.
@@roadexplorer3965 так на грантах с конца 2018 года поршня с проточками пошли,при обрыве ремня клапана не гнёт. У коллеги такая гранта,то же более 100 к пробега,шины на передних колёсах только изнашивались с одной стороны и помпу поменял,ещё распредвал надо менять,один кулочёк наколотило.
Помнится, все молящиеся на отеч автопром повторяли одну мантру "а что вы хотели за эти деньги". Вот цена под лям, а многие перевалили, что поменялось по качеству?
@@Serb0784 а солярис и раньше был дребезжащей телегой? Или может он не под санкциями? А под какими санкциями нива или гранта? Перед тем как написать, может стоит немного подумать?
Для меня есть Шевик, есть Тревел и есть Нива. Что касается кнопок на дверях, выкрути их и прямо вручную сверлом 9,5 или 10мм проверни пару раз. И проблема с морозным открытием уйдет навсегда.
У меня УРБАН 2021-го. То же снежка. Вторая зима,9000 км. Лампочки целые,мост не гудит,приборка работает,тормоза радуют. Да,стёкла не запотевают,да же если забываешь выключить рецыркуляцию.
На гранте так же замерзают замки после каждой мойки, дворники приходилось тоже регулировать, лампочки дхо и б/дальний свет раз в год меняю. На 7 году эксплуатации потекла коробка видмо заводской герметик развалился. Замазал по стыку новым, не снимая коробки. Проблема ушла. В остальном менял только расходники. На 10году эксплуатации зацвела вся, пороги, арки крыльев, капот, багажник и крышка по кромке лобового стекла. Машина с салона была обработанна антикором. Шумка слабая, но и машина по комплектации норма, цвет белый. Думаю металлик будет подольше сохранять кузов от коррозии. Ах да, на 110 т потек радиатор, но его тоже отношу к расходникам, на остальных моделях ваз 2110/09 на таком же пробеге менял. Если бы не быстро цветущий кузов, на все остальное можно закрыть глаза. Следующий к покупке рассматриваю Ниву Шевроле. Т.к летом на рыбалку самое то, да и побольше она чем 3д Нива. Хотя на вкус и цвет...
Что касается сайгака.....задний тормозной цилиндр был наполовину рабочий, и трос подклинивало, + прокачал задок....то есть проблема, в том что зад тормозит неравномерно
Лично мне нравится смотреть на ниву 3д только со стороны, они все разные, собраны также, работают по разному, машина под конкретные задачи. У знакомого видел, патроны лампочек дхо сильно греются, лампа там 21 Вт, это те, что над фарами, решили поменять лампы на светодиодные, а то родные патроны в фонарике изнутри коричневые стали, от нагрева, это видимо на всех нивах. Лампы там 2 контактные.... И ещё момент, современные нивы не стоит прошивать без необходимости на евро-2, знакомый перепрошил, прям с новья, по глупости, теперь у него,, чек,, при возникновении ошибки не высвечивается, а ошибка есть. Неисправность распознана по огромному расходу топлива, - датчик рв-заменён. Резинку уплотнитель нулю от родного не выкидывайте, новые датчики идут без уплотнения. Моё мнение, залита кривая прошивка. Родная прошивка евро-5 отлично работает. Машине лет 5 уже...
Владею 1,5 года Нивой 5д 2013 года выпуска. Салонный выключатель часто выходит из строя. За полгода две штуки поменял, потом просто отключил. Тормоза работают замечательно. Мощности двигателя не хватает. Ну и рыжиков становится много. Всё остальное хорошо работает
Я на своей гранте кросс 2021 года уже больше 100тысяч пробежал, из поломок: (дроссельная заслонка, один задний ступичный подшипник, подрулевой переключатель дворников перестали кнопки круиза работать, датчик заднего хода) Всё остальное расходники, колодки перед.зад, передние тормозные диски, фильтра, свечи, комплект грм гейтц и помпа лузар турбо заменены на пробеге 90 тысяч, пару раз менял масло в коробке, в двигателе меню каждые 8000 пробега, лью синтетику 5w40 итальянское мало известное но хорошее масло agip eni. Передние лампочки ДХО, в туманках диодные поставил и обе заднего стоп сигнала с правой и левой стороны, ещё лампочка поворотника спереди с водительской стороны.Двигатель 127, 16 клапанный.
@@Burja1980 свои 70-80 тысяч бегает больше не рисковал оставлять менял при каждой замены ремня, только берите именно турбо, а не обычную, я уже третью ставлю, до этого калина была тоже 16 клапанная 2 раза ремень менял и два раза её только и ставил, и на гранту вот тоже поставил уже 11 тысяч после замены проехал всё отлично. LWP01274 её артикул.
Привет! Ну мне кажется например, что нива всегда остаётся нивой, и как показывают видосы в Ютубе (сам я нивой не владею, но давно планирую, машину знаю близко) нивы ржавеют как то очень быстро, так что нет смысла брать годовалую или новую, но и , не такую, Палыч, как у тебя была старая, белая, она все таки уже совсем уставшей казалась, не смотря на твои большие инвестиции .... Наверное лучше поискать ниву тыщ за 350-400, чистенькую, инжекторную, 2010х годов приблизительно, поискать, поторговаться,у нас их в регионах немало, взять такую ну и не искать в ней качеств современных авто, а наслаждаться ей на грунтовке и в деревне, а новое авто за миллион достаточно быстро превращается в тоже самое....
Взял в прошлом году за 54К 213 1999 года. Поварил, почистил рыжики, покрасил баллончиками полность в два слоя и езду, как ты говоришь, наслаждаюсь. Появляются новые рыжики, также чищу их, подкрашиваю тем же баллончиком, и езжу дальше. На материал ушло около десятки. Делал всё сам. Зимой. За месяц сделал. Рыжики появились через год. Гниёт и ржавеет весь автопром. Обрабатывать нужно полости и всё будет хорошо!
У меня 12 года 2131, пробег 214000км, ничего не менял кроме помпы и генератора, шрусы и колодки это расходники аак и помпа, менял, хз что там у кого ломается.
Да,"грибки"в дверях достали клинить. Я их вывернул и одел кембрик,на зиму. Теперь всё работает. Там перекос отверстий в металле и пластике. На холоде перекос ещё сильнее,вот и клинит. Никакие тяги ни причём.
Если семья с детьми,то Гранта однозначно будет в приоритете.Багажник,салон,расход топлива.Если нужен полный привод,можно Шниву рассмотреть как вариант.Палыч вроде прошел через это всё, почему выбор пал на Ниву не понятно🤔.У меня была 14 ка,продал её другу,у которого уже не первая Нива во владении,он перестал ездить на Ниве на рыбалку.К нему приезжает коллега по работе на Дастере ,они грузятся в 14 ку и едут.
Мне нива нравится внешне,но хотелось бы что бы сделали вариант только на переднем приводе,взял бы с удовольствием.Дастер же есть,полный привод и только передний.
@@gor2996 а я так и не смог решиться на жопо-мордый дустер, и таки прикупил себе ниву. Как она симатична, и как все все-таки по удобству не однозначна. Но как она прет-гребет, удобства можно и потерпеть👍🏻
@@ВлВ-н2у я работал на ниве 3Д в лесу в карьере , не надежное г@вно их всегда нужно 2 одна в работе другая в резерве или сервисе....."а жопомордые дустеры" работают...недаром в зоне сво их больше уазиков уважают...
У меня есть мерседес 124 .94го года и есть 2114 ..я вот когда пепечаживаюсь с ваза на мерс ,особо разницы не ощущаю..что одна едит ,что другая едит..езжу на трассе 90км в час.слушаю радио и просто отдыхаю... живу в пригороде
Сколько знакомых есть, про Гранту почти без нареканий за 5 лет эксплуатации, а Нива не без проблем 😅 Если вы в деревне то Нива возможно ваш вариант, если вы городской житель Нива это не ваше! Ломается, много жрет, мало комфорта, расходники и другое. Я в сравнении с грантой. Хоть у меня иномарка 😊 А про проходимость, тут спорно, можно на Самаре ехать там где и Нива - стандартная, что зимой что в грязь. Только фанаты ✌️либо рыбалка и охота, остальным лучше брать другое, если хотите ездить и быть довольны.
У меня Ладушка Гранатушка 2013г.в, 201 000км вообще не парит, не воет, не срепит ,не гремит. Вечером при парковке на сон что то ломается утром проснувшись сама чинится🤣🤣🤣
Была длинная Нива 2131, потом Гранта ФЛ. Это небо и земля! Единственное, в чем Нива выигрывала, это полный привод и ламповость. Остальное - полная шляпа по сравнению с Грантой. Пересел как будто в иномарку. Да, косяки есть, но надёжность в разы выше. Нива всегда расстраивала мелкими полосками, я не мог на нее положиться. С Грантой такого нет. Интересно, как на Тревел дела обстоят. Такие же косяки, как на обычной Ниве, или качество лучше?
Была у меня и гранта новая и нива новая. По надежности могу сказать, что гранта на голову,а то и две выше чем нива. И по кузову и по узловым агрегатам. Нива тачка огонь, но ее будто на коленке собирают
У меня в семье нива и гранта, покупал обе новыми с разницей в неделю. Касаемо гранты (1,6 комплектация комфорт) авто стоит своих денег 101%, да это не иномарка но и стоимость обслуживания в разы меньше (отдал в эксплуатацию супруге). Сам эксплуатирую ниву, могу сказать одно ☝️ что на момент покупки что на данный момент альтернативы ниве нет от слова совсем (ремонтопригодность, стоимость обслуживания, расход топлива ну и конечно же безграничные возможности тюнинга собственными руками и за очень приемлемые деньги ! Когда сугробы закрывают дворы мне это только в кайф 🙂
Мотор то сам древнее, если сравнивать с грантой. На гранте 8 клапанный двигатель на 87 кабыл тоже с небольшими изменениями стоит в отличие от старого грантовского (калиновского) 8 клопа. По поводу кондея, печки, моё почтение, правда, на гранте, а тем более, на калине дует вообще прекрасно, не знаешь проблем с запотеванием, когда включаешь печку на единичку и поток воздуха на лобаш, за 7-8 минут прогревается салон стабильно, естественно, коррозия, куда от этого деваться, но, момент, чем нива действительно может быть лучше, так это тем, что в ней будет поболее шумоизоляции, чем в гранте
Купи размараживатель замков, помогает! Проехал на гранте люкс 150тыс км, из непредвиденного замена моторчика дворников в сборе на 150тыс км. Остальное расходники, масло колодки, диски, барабаны, тросы ручника, сальники распредвалов и коленвала.
Блин я решил джетту продать только потому что замки стали замерзать😂😂😂машине 8 лет пробег 280 ткм. А тут 15 ткм и такие же проблемы.... Нахер эта нива нужна? Машина должна в любой момент быть готова довезти тебя до точки назначения. Нахер мне ее полный привод и проходимость если я в салон попасть не могу😂😂😂. Спасибо за ролик однозначно покупать не буду. За 800 тыр Прадо 90 правый руль и на обслуживание хватит. Еще раз спасибо за ролик.
Палыч. Депресняк на ровном месте. Какие проблемы. Это же не рак 4 стадии. Продай ее и купить снова гранту автомат бу. Жду видео как едешь на этой ниве с семьей под новый год на шашлык на дачу. Удачи , здоровья.
Всем привет. Покупал гранту норма 15 год. Проблемы небольшие были. Когда температура была за-30. Народу глохла. Богажник неоткрывается.Когда холодно. В лечинку надо тоже вдувать воздух. Тоже поставил прызновики. На передние колеса итд
Тут спор, что надёжнее бессмысленнен. В ниве больше деталей: редуктор, кардан, мост, раздатка и тд.А на гранте все проще и конструкция надёжнее не из 60ых, а из 70-80х.Я как хозяин гранты, полностью согласен с Палычем.Сколы на капоте гниют моментально, да и сам капот по кромке, крылья бампер натирает там бывает. А так, что кому по вкусу.Кому то нужно ездить просто каждый день(гранта), а кому то ездить каждый день и иногда "тонуть" в болоте(нива).
Одна лапка опрокидывания спинки,то же треснула,но не критично. Надо научиться это делать. С начало отжать,после откинуть спинку. Одновременно,механизм клинит и лапку ломаешь.
Конечно гранта. Там меньше деталей. Есть формула расчета. Число узлов, степень надёжности каждого. Общая надёжность - произведение степеней надежности каждого узла.
Здравствуйте! Кстати, про ДХО. Видел Ниву Бронто с небольшим пробегом, но передние подфарники/габариты были сильно оплавлены из-за нагрева от лампочек.
Калина 1, 12 гв, живёт на улице, Тольятти, если обслуживать следить за чистотой мыть арки на мойке чтобы постоянно не кислая грязь в арках раз в неделю и когда поливают реагентами раз в 2 дня чтобы соль не вьедалась то все хорошо гнили вообще нет...
Палыч у меня на Волге, задняя дверь ни открывалась, в оконцовке три привода на одну дверь и проблема решина, открывается в любой мороз(сига причём старлайн 93)
Приветствую Вас ещё раз, у меня сложилось впечатление ( после эксплуатации ВАЗ 21214 М), что подвеска жёсткая... Ожидаешь от Нивы, (л/а повышенной проходимости), комфортного проезда мелких неровностей, НО ЭТОГО НЕТ! Ощущается каждая выбоина, каждая трещина на асфальте .очень жестко, любая заплатка на асфальте бьет по всему кузову. Для сравнения подвеска классических Жигулей, ГОРАЗДО мягче. На Ниве же(21214м), не покидает ощющение, что едешь на "табуретке с колёсами"...
Замки всегда обрабатываются после мойки как минимум ВДшкой!Это не проблема.ДХО - в моей гранте 2013 г.АКПП Норма - замена лампочек - регулярный ритуал, тормозные диски 1 раз в год - колодки - тоже...Поэтому норм (корпус 226 Белый (какой-то) - антикор и мовиль сходу, с салона сделал) а сколы - моментально ржаветь - буквально на 2 день- поэтому, если на НИВЕ это все "проблемы" - беру НИВУ!!!
За 5 лет в моей гранте ничего не ломалось, кроме ручек дверей,там сплав цинковый, лопаются крючки,откровенный шлак, и лампочек света, облазит бампер конечно, хреновые уплотнители дверей и иногда глючит цз, эл замок багажника. В целом шустрая,удобная, без проблемная машина.
Всем привет, я езжу на шевике 12 год пробег 80.000. После гранты 19 год брал с салона комплектация люкс престиж. И моё мнение что гранта хуже. Железо кузова отвратительное как фальга. У шевроле такой проблемы нет. У гранты плюсы мощный двигатель, кондей супер ну и разные плюшки. Но качество сборки говно. После года салон скрепит, на шеви нет, рыжики на гранта появились после года, на ниве их меньше до сих пор.
Не сравнивать несравнимое, гранта однозначно надежнее безопаснее, проходимость достаточная для города, нива это Нива совершенно для других целей не безопасная много лишних запчастей поэтому чаще ломается и расход бенза выше!!!
Я если и куплю потом ниву, как большую игрушку вездеход, разберу пол машины, обработаю, все изучу на наличие слабостей и поломок. И буду эксплуатировать как утилитарный вездеход зная что и где может отвалится. Везлеход должен быть простым и легко ремонтируемым.
@@19795061 а сомнения иногда присутствуют, кажется, что нива даёт чувство свободы, проехать туда, куда на гранте даже не подумаешь. Хотя может это иллюзии..
@@ИгорьШабаров-ж3л все так, после недопривода от чувства вседозволенности срывает крышу, потом привыкаешь😄, единственное что меня немного печалит на ниве, это расход по пробкам. По городу без пробок + трасса, в десятку укладываюсь летом.
Палыч назрел вопрос микроавтобус какой брать для всех сезонов для деревни передний задний или задний со спаркой ? полного у нас в регионе нема кроме буханок
Качество изготовления нивы ужасное даже для автоваза. И плюс почему не поставят уже раздатку с шнивы на ниву. Зачем то сняли с производства 5 двереку. Логики автоваза ни понять ни кому.
Добрый день была такая проблема с открытием дверей снимаешь проводки с личинок и все идеально работает. Или постоянно менять серцевины замка они быстро закисают.
Это ещё повезло. Лет 5 назад смотрел канал мужика с Липецка. У него на новой ниве 2131 ведёт зад потому что оказалось задний мост немного криво установлен и ничего ему по гарантии не поменяли, только кучи бестолковых экспертиз, где он виноват, типа сам наехал на яму
Палычь а поразмышляй еще над вопросом нового двс на ниве легенд и тревеле, говорят грантовский движек буде а соответственно и навесное. В таком случае как интересно с надежностью станет. Интересно твое мнение в следующем ролике зацепи эту тему если не сложно. Спасибо.
ничего там не измениться. Нива не особо тяжелая машина - на надежности мотора это не должно сказаться. Нива на 98 силах или сколько там сейчас у 16ря не помню была бы намного лучше - она хотя бы поехала. Мотор Нивы нынешний это просто ПОЗОРИЩЕ.
@@КириллЛазарев-н1о кто вам сказал что ничего не изменится. Будет в 23 году двигатель новыц и навесное. А это коардинально скажется на надежности. А что касается мощности, поверьте 90 сил даже для нивы это нормально. Конечно если только вы не привыкли к 200+ . У меня сейчас ларгус 87 сил а он тяжелее как никак и ниче вполне годится.
Лучше российских машин нет ничего . Это доказанный факт. Чугунный мотор, механическая коробка, простота конструкции - верх надёжности. Это все в тысячи раз надёжнее зарубежных помоек особенно таких как праворульный японец
С экономической точки зрения лучше гранта, с точки зрения уверенности зимой или на бездорожье, то нива. Гранта современнее и проще обслуживается, а вот у нивы с годами агрегаты закисают и их сложно потом разобрать сервисникам, это главный недостаток нивы. Второй недостаток это слабый движок и нет приоритета крутящего момента на переднюю ось для предсказуемости на скользких поверхностях. Лично видел как зимой передомной ниву классик развернуло на 90 градусов и вынесло на встречку в городе, несмотря на то, что она ехала прямо около 40-50 кмч.
Нива 19 год,пробег 67 т.км, поменял насос гидроусилителя и два цилиндра сцепления (поменял на шнивовские), больше ничего.Обработал полностью антикором, ржавчины нет вообще. На Ниве можно кататься везде.
Замки и на Рио в последнем кузове после мойки замерзают! Второй год на Ниве, на надёжность не жалуюсь! Конечно, чем больше узлов и агрегатов, тем больше есть чему ломаться! Но я продолжаю ездить на Ниве и слазить с неё не собираюсь! Есть в ней какая-то магия! И харизма есть и душа! А как она по заснеженным дворам лазиет, да по ухабам скачет, когда премиум кроссоверы и внедорожники бояться и соваться туда, либо уже буксуют стоят... Короче, я давно хотел эту машину и я нашёл своё! И пофиг мне, что она шумная и жрёт в полтора раза больше переднеприводной! За то, как она едет и какие дарит эмоции, я ей прощаю всё! После покупки варил и красил я её сам, шумил салон, сиденья передние от иномарки поставил, вобщем душу в неё вложил! Когда слезу, передам сыну, он от неё тоже балдеет! А пересяду либо на новую Ниву, либо на Патриота, на котором, к слову никогда не ездил и не катался, может он мне и не придётся по душе. Но это уже другая история... Всех с Наступающим!
Какие ещё эмоции? С таким дохлым дрыгуном она и по асфальту-то не едет ))))
@@rcshow5901 браток, тебе не понять, о чём тут говорить. Нива машина не для каждого, её нужно полюбить, а если полюбил, то всё... И по движку, не знаю, на каких экземплярах ты ездил, может не исправна была, но моя до 80 очень шустрая, почти как переднеприводная. А я больше 90 на ней и не езжу, так что мне за глаза хватает. Ты вот движок в пример привёл, а не понимаешь, что эмоции совсем в другом, не в динамике, не в скорости, Нива не для этого. Я выше описал, о чём я говорю, а ты мне совсем о другом. Если нужна динамика, садись на БМВ. Или ты может сравниваешь её с рамными японцами, у которых объём от 3 литров? Ну так тут каждому своё... Мне к примеру важен небольшой размер, ремонтопригодность, наличие запчастей всегда, везде и сейчас. А не на заказ и когда-то там. Да и ценник тоже. Сравнить хотя-бы стоимость обслуживания того же Паджерика вкруг в год и Нивы. Разница получается колоссальная. Мне есть куда вливать деньги, поэтому чрезмерно тратиться на содержаеия японца желания особо нет...
Патриот не понравится после нивы
@@Серж-ъ7к расскажи пожалуйста по подробнее почему? Реально интересует эта тема.
@@Одиночка-й9г ездил я на ниве и на патриоте и сейчас есть профи для работы,так вот семейство патриотов отвратительно себя ведет на бездорожье,его постоянно куда то сносит,один плюс патриота это просторный салон и очень много не доделок в нем.
Палыч, нравится как ты подаёшь материал, всё чётко без мата и по делу. Видно, что ты добрый человек, поэтому подписываюсь. Да, сам владею Грантой ФЛ 19 года.
Полностью согласен🤭у меня Уаз и Палыча смотрю, потому что приятный мужик👍💪
Какие у вас еще были автомобили? И почему вы не хотите иномарку вместо жигуля? Я без наездов мне просто интересно ваше мнение. У меня была Калина 1 - хорошая машина ( но она хорошая за ту цену за которую я ее брал - 6 лет назад я ее купил чуть в заднее крыло и дверь мятую за 75к - и за 75к это великолепная машина УНИВЕРСАЛ 8клоп. За ту цену за которую сегодня продают жигуль - я не знаю зачем его покупать. Если бы у меня не было денег машину обслуживать я бы купил тот же жигуль типо гранты или калины но 10 летний за более менее адекватные деньги хотя и они стоят оч дорого. Запчасти там копеечные (практически все) и в любом колхозе эти машины ремонтируются - это огромный + но комфорта в этих машинах по сравнению с иномаркой даже 20 летней давности НЕТ. Я лоб в лоб сравнивал Калину 1 свою ( а новая гранта от нее вообще никуда не двинулась все осталось как и было сами знаете без меня просто дизайн другой ) с моей 1й иномаркой Альмера n16 04г рест. Это НЕБО И ЗЕМЛЯ, Да понятно что Альмера как бы С класс и все такое, но по факту - сейчас имея 400р можно купить 10 летнюю гранту или Альмеру n16 - На которую запчасти ЧУТЬ ЧУТЬ подороже прям на пол шишки - но машина тебе дает ощущение что ты человек, а не раб по уровню комфорта. Попробуйте пересесть с жигуля - сами это поймете.
@@КириллЛазарев-н1оа зачем мне иномарка, если я за три года только 24 тысячи наездил? Езжу я много, так как работаю уже почти 40 лет шофёром и когда я иду пешком, то я рад - хоть отдохнуть от руля. К сестре в деревню я и на Гранте за 9 километров доеду. Да и нет желания её менять, она меня вполне устраивает, я не привереда. Был Логан - не понравился, потому что тупой был. Приора была, сыну отдавал, тоже не нравилась, очень низкая посадка водителя - не люблю, нравится повыше, да и комфортом не избалован после МАЗов и КамАЗов. Ну вот как то так.
@@ЯзаРоссию-о4к понятно
Лучше х....е но свое,родное
За столько лет можно было довести ниву до идеала. Пусть интерьер даже останется таким. Сделайте её качественно и без косяков, и ниву будут любить. А сейчас их покупают только фанаты, мне так кажется.
Нива легенд, если по-русски то сказка 😂, если сесть после Нивы на Гранту, ощущение как будто на иномарке ездишь.
Точно.
А если сравнивать нива тревел и гранту лифтбек. Как вообще по надёжности ???? Спасибо 🙏🏼
Ну калина универсал после четверки тоже как иномарка казалась. Электроуселитель, передок, комфорт, красота. Так и привык к хорошему, езжу на иномарке калине и горя не знаю)
@@BulatGalimzyanov как повезет, смотря как на заводе собирали, какие запчасти. Можно гранту на плохих дорогах убить, а нива на асфальте долго проживет. Как в поговорке все гениальное просто. Гранта проще нивы, меньше механизмов, значит обслуга, ремонт дешевле но не внедорожник. Если нужен внедорожник то нива. А там раздатка, задний мост, постоянный полный привод который не часто нужен. Все это может и не ломаться никогда, это лотарея или водитель должен быть рукастый и знать свою машину от и до, но на гранте этого добра нет вообще и точно не сломается.
@@ИльшатГабдрахманов-р6э я после Оки сразу на калину сел, тоже разница была.
Нива в этом плане хорошо сделали если гниёт то вся гниёт, гениально.
Брал гранату в 15м году. 3.5 года отъездил без проблем, только задний, правый ступичный менял на 31т. Кстати о лампочках на гранте! У меня на 900км. сгорела в заднем поворотники, я подумал, ну вот и началась веселуха с жигулями... Но, на удивление владел без сюрпризов. Откатал 52 тыс. Машина довольно надёжная. По кузову, ржавчина проявилась на кромке передней арки, и то это следствие скола, от камня! А так никакой ржи небыло. Тоже была люкс, но без подогрева лобаша! Сам поставил круиз. Кстати! У меня Лифтбек был!
У меня Гранта 2018 года ФЛ, люкс престиж. 5 лет ей. Эксплуатация - город, дача, горы. Часто езжу по горным грунтовкам, где ездят только козлики и нивы.
На 30 т поменял свечи родные (ездил на 95м!) и задние ступичные подшипники.
На 40т зимой на скользкой дороге влепился в кобальт и ремонтмровал капот, крыло.
На 45000 сжег родное сцепление)) Оно было ОТЛИЧНОЕ.
Менял болты петель, менял вставки замков.
На 50000 заменил передние ступицы с подшипниками, я их намочил, когда форсировал броды в горах )) Тогда же загудела КПП - Рассыпался 1 подшипник дифференциала, остальные загудели. Заменил все на новые. Заменил снова сцепление (Крафт на Люк).
Нельзя сказать, что Гранта не создавала вообще проблем. Но она оказалась значительно выше по уровню прежней 2115. И конечно, условия эксплуатации с частыми поездками по бездорожью не могли не сказаться на износе трансмиссии. Еще надо отметить изначально ВЫСОКОЕ качество большинства деталей машины. Ничего не сыпалось в течении первых 3х лет. Первая лампочка фары перегорела на 4м году, стоп сигнал. Лампа ближнего света 5 лет. Свечи 4г, 30000км. Замена ходит на 95м бензине 6-10 тыс км.
пока снимал - задумался, потом на монтаже еще раз задумался, и вот пока мы смотрим это видео Палыч уже продал ниву и едет за новой грантой 😆😆😆
Гранта на автомате самое то..тихая..ничего не хрустит ..не воет😁 правда расход на 1-2литра бензина больше..как по мне это мелочь...на сигареты люди тратят больше. И японцы хорошо настроили свою коробку с нашим 126 движком..очень диначмичная вышла. 😁
Очень шустрая машина, у самого такая же. На трассе обгоны даются легко. Если держать крейсерские 90-110 расход вполне вменяем. Автомат работает плавно. Если увлечься, можно легко разогнаться до 140-150. На летней резине yokohama r14 машина не рыскает, курс держит норм. Из недостатков - расход топлива в городском цикле выше чем хотелось бы. Местами жучки, ржавчина уже проступает на капоте, на стыке лобового стекла и крыши сколы тоже ржавеют. Пороги надо красить т.к. краска отлетела.
@@Burja1980 Всё точно описал. У меня Калина 2 люкс на автомате, всё то же самое могу сказать.
У меня первая полноприводная машина была нива, 3 дверка, 13 года выпуска. Очень мне она запала в душу, классная машина. Когда нибудь обязательно куплю, но только как вторую машину, для души
Абсолютно согласен с вами 👏
ну что купил?, или до сих пор мечтаешь.
Расскажу про свою бывшую гранту. Купил в 19г, комплектация драйв актив, 16 клапанов. Через 3 недели, на 2 тыс пробега, заметил стук гидриков, при осмотре диллер сказал, что под замену ГБЦ т. к бьют валы. Поменяли ГБЦ, стала жрать масло 300-400 гр на тыс. К 18 тыс пробега, заметил тупость отклика педали газа, вердикт замена дроссельной заслонки. Плюс на протяжении эксплуатации периодически вылезал какой то "хруст" подшипника при повороте руля. Благо гарантия была. В итоге сдал гранту, взял ниву))))) По поводу "грибков " открывания дверей на ниве, сними карту, посмотри тяги, там одна сползает и возникает такая проблема, её фиксируют синим клеем для резьбы, проблема уходит.
Нестабильность качества присутствует, кому как везет. Видел одну гранту не древнюю, вся ржавая с ног до головы, видимо, из за плохого покраса на заводе. Смотрел калины 10 летки, и они не резу не вскрытые по двигателю и коробасу. Да и ходовка не делась, если только подшипники. И все это еще живое, ездит.
Подшипник. Не зовёшь же телевизор телявизором.
вспоминаю старое видео Как вы сравнивали и решали, что лучше за 80 к, семёрка или Волга 105
Приветствую, Палыч.Рад твоему видео.Просьба:Про ниву и шевик подробнее в деталях и ощущениях опиши пожалуйста. Удачи.Береги себя и близких.С уважением.
@@ПетрЕрышов свои ощущения есть.Хотел сравнить.Восприятие машины,конечно, вещь субъективно,но учитывая мой с Палычем возраст,надеюсь совпадёт.
Шеви нива как иномарка ощущается если ухоженная
Гранта надёжнее,в ней нет раздатки дополнительных шрусов,элементов подвески. У самого нива. Я сигнализацию поставил именно по причине замерзания личинок замков. Грибки действительно в мороз заклинивают в пластике обшивки двери,две зимы владения нивой маялся с этим,нынче эти грибки вывернул и отверстия расточил круглым напильником и проблем с их заклиниваем не было. В морозы ещё моторчик отопителя салона свистит.
Вторую зиму на Ниве 1999 года, вообще таких проблем не было!
@@Одиночка-й9г так это на новых нивах проблемы.
В целом да. Гранта надёжнее. Моей Гранте три года,проехал больше 100.000км на Гранте. Она не ломается! Но! Есть один очень жирный на мой взгляд минус - ремень ГРМ. Если б как на классике была Цепь, то это была бы идеальная машина.
@@DENhik7777 а, тогда пардон! Получается старые Нивы в чём-то лучше, чем новые?
@@roadexplorer3965 так на грантах с конца 2018 года поршня с проточками пошли,при обрыве ремня клапана не гнёт. У коллеги такая гранта,то же более 100 к пробега,шины на передних колёсах только изнашивались с одной стороны и помпу поменял,ещё распредвал надо менять,один кулочёк наколотило.
Помнится, все молящиеся на отеч автопром повторяли одну мантру "а что вы хотели за эти деньги". Вот цена под лям, а многие перевалили, что поменялось по качеству?
Это могли говорить те, кто по гарантии не хотел делать и никто другой.
@@Валерий-н9с а как же сторонники "лучше новая 7чка,чем бу иномарка"? 🙂
Не поменялось и не поменяется.
А солярис так и остался по 500т.р.?
@@Serb0784 а солярис и раньше был дребезжащей телегой? Или может он не под санкциями?
А под какими санкциями нива или гранта?
Перед тем как написать, может стоит немного подумать?
Для меня есть Шевик, есть Тревел и есть Нива.
Что касается кнопок на дверях, выкрути их и прямо вручную сверлом 9,5 или 10мм проверни пару раз. И проблема с морозным открытием уйдет навсегда.
А есть Форд Бронко
@@АлександрИгнатьев-ю5д ага за 7-8 лямов , вперед, заказывай))
У меня УРБАН 2021-го. То же снежка. Вторая зима,9000 км. Лампочки целые,мост не гудит,приборка работает,тормоза радуют. Да,стёкла не запотевают,да же если забываешь выключить рецыркуляцию.
Рециркуляция (через "и").
В Ниве стёкла не потеют ещё может быть потому, что уплотнители дверей не очень плотно прилегают к кузову.
Поздравляю с покупкой :) На новой однозначно ездить лучше чем на старой.
На гранте так же замерзают замки после каждой мойки, дворники приходилось тоже регулировать, лампочки дхо и б/дальний свет раз в год меняю. На 7 году эксплуатации потекла коробка видмо заводской герметик развалился. Замазал по стыку новым, не снимая коробки. Проблема ушла. В остальном менял только расходники. На 10году эксплуатации зацвела вся, пороги, арки крыльев, капот, багажник и крышка по кромке лобового стекла. Машина с салона была обработанна антикором. Шумка слабая, но и машина по комплектации норма, цвет белый. Думаю металлик будет подольше сохранять кузов от коррозии. Ах да, на 110 т потек радиатор, но его тоже отношу к расходникам, на остальных моделях ваз 2110/09 на таком же пробеге менял. Если бы не быстро цветущий кузов, на все остальное можно закрыть глаза. Следующий к покупке рассматриваю Ниву Шевроле. Т.к летом на рыбалку самое то, да и побольше она чем 3д Нива. Хотя на вкус и цвет...
Что касается сайгака.....задний тормозной цилиндр был наполовину рабочий, и трос подклинивало, + прокачал задок....то есть проблема, в том что зад тормозит неравномерно
С наступающим тебя Палыч! И всех с наступающим новым годом!
Новым годом (с большой буквы надо).
Про комплектацию Люкс полностью согласен,у меня еще и ЕСП.
Лично мне нравится смотреть на ниву 3д только со стороны, они все разные, собраны также, работают по разному, машина под конкретные задачи. У знакомого видел, патроны лампочек дхо сильно греются, лампа там 21 Вт, это те, что над фарами, решили поменять лампы на светодиодные, а то родные патроны в фонарике изнутри коричневые стали, от нагрева, это видимо на всех нивах. Лампы там 2 контактные....
И ещё момент, современные нивы не стоит прошивать без необходимости на евро-2, знакомый перепрошил, прям с новья, по глупости, теперь у него,, чек,, при возникновении ошибки не высвечивается, а ошибка есть.
Неисправность распознана по огромному расходу топлива, - датчик рв-заменён. Резинку уплотнитель нулю от родного не выкидывайте, новые датчики идут без уплотнения.
Моё мнение, залита кривая прошивка. Родная прошивка евро-5 отлично работает.
Машине лет 5 уже...
Владею 1,5 года Нивой 5д 2013 года выпуска. Салонный выключатель часто выходит из строя. За полгода две штуки поменял, потом просто отключил. Тормоза работают замечательно. Мощности двигателя не хватает. Ну и рыжиков становится много. Всё остальное хорошо работает
Я на своей гранте кросс 2021 года уже больше 100тысяч пробежал, из поломок: (дроссельная заслонка, один задний ступичный подшипник, подрулевой переключатель дворников перестали кнопки круиза работать, датчик заднего хода) Всё остальное расходники, колодки перед.зад, передние тормозные диски, фильтра, свечи, комплект грм гейтц и помпа лузар турбо заменены на пробеге 90 тысяч, пару раз менял масло в коробке, в двигателе меню каждые 8000 пробега, лью синтетику 5w40 итальянское мало известное но хорошее масло agip eni. Передние лампочки ДХО, в туманках диодные поставил и обе заднего стоп сигнала с правой и левой стороны, ещё лампочка поворотника спереди с водительской стороны.Двигатель 127, 16 клапанный.
Помпа лузар надежная? Какой ресурс не подскажите?
@@Burja1980 свои 70-80 тысяч бегает больше не рисковал оставлять менял при каждой замены ремня, только берите именно турбо, а не обычную, я уже третью ставлю, до этого калина была тоже 16 клапанная 2 раза ремень менял и два раза её только и ставил, и на гранту вот тоже поставил уже 11 тысяч после замены проехал всё отлично. LWP01274 её артикул.
@@pavelpopov9025 спасибо!
Как по мне, новое есть новое! Хороши обе машины в своих условиях! Ладой не владел, МАЗы, Газы, КАМАЗы. Всем, Счастливого пути!
Новое с новым железо-говном которое гниет..
@@АлександрИгнатьев-ю5д Я не химик но из железа машины не делают и прочих субстанций тоже.
Привет! Ну мне кажется например, что нива всегда остаётся нивой, и как показывают видосы в Ютубе (сам я нивой не владею, но давно планирую, машину знаю близко) нивы ржавеют как то очень быстро, так что нет смысла брать годовалую или новую, но и , не такую, Палыч, как у тебя была старая, белая, она все таки уже совсем уставшей казалась, не смотря на твои большие инвестиции .... Наверное лучше поискать ниву тыщ за 350-400, чистенькую, инжекторную, 2010х годов приблизительно, поискать, поторговаться,у нас их в регионах немало, взять такую ну и не искать в ней качеств современных авто, а наслаждаться ей на грунтовке и в деревне, а новое авто за миллион достаточно быстро превращается в тоже самое....
Взял в прошлом году за 54К 213 1999 года. Поварил, почистил рыжики, покрасил баллончиками полность в два слоя и езду, как ты говоришь, наслаждаюсь. Появляются новые рыжики, также чищу их, подкрашиваю тем же баллончиком, и езжу дальше. На материал ушло около десятки. Делал всё сам. Зимой. За месяц сделал. Рыжики появились через год. Гниёт и ржавеет весь автопром. Обрабатывать нужно полости и всё будет хорошо!
Спасибо тебе на тему российских вазовских автомобилей.
Мне приятно смотреть твой канал!
В гранте деталюх меньше 😂
По этому и надёжнее как раз в пополам
У меня 12 года 2131, пробег 214000км, ничего не менял кроме помпы и генератора, шрусы и колодки это расходники аак и помпа, менял, хз что там у кого ломается.
Да,"грибки"в дверях достали клинить. Я их вывернул и одел кембрик,на зиму. Теперь всё работает. Там перекос отверстий в металле и пластике. На холоде перекос ещё сильнее,вот и клинит. Никакие тяги ни причём.
Может круглым напильником подровнять.
давно жду обзор-сравнение новой нивы и шнивы!
Если семья с детьми,то Гранта однозначно будет в приоритете.Багажник,салон,расход топлива.Если нужен полный привод,можно Шниву рассмотреть как вариант.Палыч вроде прошел через это всё, почему выбор пал на Ниву не понятно🤔.У меня была 14 ка,продал её другу,у которого уже не первая Нива во владении,он перестал ездить на Ниве на рыбалку.К нему приезжает коллега по работе на Дастере ,они грузятся в 14 ку и едут.
Палыч , так приятно тебя слушать в 21 веке без мата гнили и прочей ерунды!
Лайк жирнющий!
Мне нива нравится внешне,но хотелось бы что бы сделали вариант только на переднем приводе,взял бы с удовольствием.Дастер же есть,полный привод и только передний.
И мотором сил на 150! Мини купер отдыхает! Такую и я б взял.
Вот я и забил на симпатичную внешность нивы(не сарказм) и катаю дустера , уже 2го )))
@@gor2996 а я так и не смог решиться на жопо-мордый дустер, и таки прикупил себе ниву. Как она симатична, и как все все-таки по удобству не однозначна. Но как она прет-гребет, удобства можно и потерпеть👍🏻
@@ВлВ-н2у я работал на ниве 3Д в лесу в карьере , не надежное г@вно их всегда нужно 2 одна в работе другая в резерве или сервисе....."а жопомордые дустеры" работают...недаром в зоне сво их больше уазиков уважают...
У меня есть мерседес 124 .94го года и есть 2114 ..я вот когда пепечаживаюсь с ваза на мерс ,особо разницы не ощущаю..что одна едит ,что другая едит..езжу на трассе 90км в час.слушаю радио и просто отдыхаю... живу в пригороде
Сколько знакомых есть, про Гранту почти без нареканий за 5 лет эксплуатации, а Нива не без проблем 😅
Если вы в деревне то Нива возможно ваш вариант, если вы городской житель Нива это не ваше! Ломается, много жрет, мало комфорта, расходники и другое. Я в сравнении с грантой. Хоть у меня иномарка 😊
А про проходимость, тут спорно, можно на Самаре ехать там где и Нива - стандартная, что зимой что в грязь.
Только фанаты ✌️либо рыбалка и охота, остальным лучше брать другое, если хотите ездить и быть довольны.
У меня Ладушка Гранатушка 2013г.в, 201 000км вообще не парит, не воет, не срепит ,не гремит. Вечером при парковке на сон что то ломается утром проснувшись сама чинится🤣🤣🤣
Калина 2 кросс люкс. Таже гранта кросс люкс. За 55000 2 раза менял лампочки стопаков. Тормоза в круг. Электро усилитель . Датчик уровня масла. Сцепление 2 раза. Ну и по мелочи.
Нива истинно мужской автомобиль. У меня даже вопросов выбора не стояло бы. Для себя, однозначно, Нива ! Да и Нива долговечнее, крепче, ликвиднее.
🤦♀️
Была длинная Нива 2131, потом Гранта ФЛ. Это небо и земля! Единственное, в чем Нива выигрывала, это полный привод и ламповость. Остальное - полная шляпа по сравнению с Грантой. Пересел как будто в иномарку. Да, косяки есть, но надёжность в разы выше. Нива всегда расстраивала мелкими полосками, я не мог на нее положиться. С Грантой такого нет. Интересно, как на Тревел дела обстоят. Такие же косяки, как на обычной Ниве, или качество лучше?
Давненько тебя Палыч не видел! Рад видеть и слышать всегда!
Была у меня и гранта новая и нива новая. По надежности могу сказать, что гранта на голову,а то и две выше чем нива. И по кузову и по узловым агрегатам. Нива тачка огонь, но ее будто на коленке собирают
Палыч, мне нравится как вы сравнивали 2107 и волгу 31105 за 80к
У меня в семье нива и гранта, покупал обе новыми с разницей в неделю. Касаемо гранты (1,6 комплектация комфорт) авто стоит своих денег 101%, да это не иномарка но и стоимость обслуживания в разы меньше (отдал в эксплуатацию супруге). Сам эксплуатирую ниву, могу сказать одно ☝️ что на момент покупки что на данный момент альтернативы ниве нет от слова совсем (ремонтопригодность, стоимость обслуживания, расход топлива ну и конечно же безграничные возможности тюнинга собственными руками и за очень приемлемые деньги ! Когда сугробы закрывают дворы мне это только в кайф 🙂
🤦♀️
Мотор то сам древнее, если сравнивать с грантой. На гранте 8 клапанный двигатель на 87 кабыл тоже с небольшими изменениями стоит в отличие от старого грантовского (калиновского) 8 клопа. По поводу кондея, печки, моё почтение, правда, на гранте, а тем более, на калине дует вообще прекрасно, не знаешь проблем с запотеванием, когда включаешь печку на единичку и поток воздуха на лобаш, за 7-8 минут прогревается салон стабильно, естественно, коррозия, куда от этого деваться, но, момент, чем нива действительно может быть лучше, так это тем, что в ней будет поболее шумоизоляции, чем в гранте
Купи размараживатель замков, помогает! Проехал на гранте люкс 150тыс км, из непредвиденного замена моторчика дворников в сборе на 150тыс км. Остальное расходники, масло колодки, диски, барабаны, тросы ручника, сальники распредвалов и коленвала.
Блин я решил джетту продать только потому что замки стали замерзать😂😂😂машине 8 лет пробег 280 ткм. А тут 15 ткм и такие же проблемы.... Нахер эта нива нужна? Машина должна в любой момент быть готова довезти тебя до точки назначения. Нахер мне ее полный привод и проходимость если я в салон попасть не могу😂😂😂. Спасибо за ролик однозначно покупать не буду. За 800 тыр Прадо 90 правый руль и на обслуживание хватит. Еще раз спасибо за ролик.
Палыч ну наконец-то видео, уже хотел искать тебя по городу, живу в Воронеже. Пишу на радостях даже ещё не посмотрев. С наступающим новым годом!
От замерзания концевиков помогает качественная шумоизоляция дверей.
Не помогла.
Там ни чего не замерзает.
Про ремень безопасности правильно сказал
Палыч. Депресняк на ровном месте. Какие проблемы. Это же не рак 4 стадии. Продай ее и купить снова гранту автомат бу. Жду видео как едешь на этой ниве с семьей под новый год на шашлык на дачу. Удачи , здоровья.
Лучше уж Весту
Всем привет. Покупал гранту норма 15 год. Проблемы небольшие были. Когда температура была за-30. Народу глохла. Богажник неоткрывается.Когда холодно. В лечинку надо тоже вдувать воздух. Тоже поставил прызновики. На передние колеса итд
Тут спор, что надёжнее бессмысленнен. В ниве больше деталей: редуктор, кардан, мост, раздатка и тд.А на гранте все проще и конструкция надёжнее не из 60ых, а из 70-80х.Я как хозяин гранты, полностью согласен с Палычем.Сколы на капоте гниют моментально, да и сам капот по кромке, крылья бампер натирает там бывает. А так, что кому по вкусу.Кому то нужно ездить просто каждый день(гранта), а кому то ездить каждый день и иногда "тонуть" в болоте(нива).
Одна лапка опрокидывания спинки,то же треснула,но не критично. Надо научиться это делать. С начало отжать,после откинуть спинку. Одновременно,механизм клинит и лапку ломаешь.
Отличный обзор. Спасибо.
на стыке крыши я почистил обработал преоброзователем кислотный грунт.шовный герметик и покрасил.второй год пока нет ржавчины.
Палыч, спасибо за видос!!!Сам голову ломаю ,что брать из этих вариантов...🙄🫣
Может торм. ДИСКИ КРИВЫЕ?
Здравствуйте. Цвет очень подозрительный. На вид, с большой вероятностью, перекрашена. Если ошибся, не ругайтесь)))
Такая же ситуация с дверьми на ниве 2022 года. Выкрутил сам этот грибок и подточит дырочку, проблемы больше нет
Конечно гранта. Там меньше деталей. Есть формула расчета. Число узлов, степень надёжности каждого. Общая надёжность - произведение степеней надежности каждого узла.
Спасибо за сравнение Палыч
Здравствуйте! Кстати, про ДХО. Видел Ниву Бронто с небольшим пробегом, но передние подфарники/габариты были сильно оплавлены из-за нагрева от лампочек.
Не плохо было бы сравнить в этом ценовом диапазоне и весту от 2015 года .
Веста на голову всё это говнище бьёт там уже класс С ..
Особенно багажная от всей крышки гниёт нижняя часть под номером вот эти площадки боковые середине где ручка Нижняя багажника двери в общем.
Нива самая лучшая среди Российских машин
Кумир, ты рвешь мне сердце!!! :))) Только начал думать о покупке Нивы...
Брать нужно ниву именно с 2006 по 2010год кузов у них на много лучше были
Это будет ошибка. Или старую бери, также едет почти по грунтовке, что за 100 тыс, что за 800.
@@Валерий-н9с за 100 сейчас ниву не возмешь
@@Валерий-н9с почему-то Палыч имея на руках "перебранную и лучшую ниву" решил, что новая таки лучше...
Дергается при торможении?вероятно диски тормоза веденые.
возьми дрель и расширь в картах отверстия и всё будет окей в любой мороз, проверено.
Калина 1, 12 гв, живёт на улице, Тольятти, если обслуживать следить за чистотой мыть арки на мойке чтобы постоянно не кислая грязь в арках раз в неделю и когда поливают реагентами раз в 2 дня чтобы соль не вьедалась то все хорошо гнили вообще нет...
Палыч у меня на Волге, задняя дверь ни открывалась, в оконцовке три привода на одну дверь и проблема решина, открывается в любой мороз(сига причём старлайн 93)
Приветствую Вас ещё раз, у меня сложилось впечатление ( после эксплуатации ВАЗ 21214 М), что подвеска жёсткая...
Ожидаешь от Нивы, (л/а повышенной проходимости), комфортного проезда мелких неровностей, НО ЭТОГО НЕТ!
Ощущается каждая выбоина, каждая трещина на асфальте .очень жестко, любая заплатка на асфальте бьет по всему кузову.
Для сравнения подвеска классических Жигулей, ГОРАЗДО мягче. На Ниве же(21214м), не покидает ощющение, что едешь на "табуретке с колёсами"...
Не заметил. Ибо шины 185/75на давлении 1,7 идеально сглаживают все неровности. А так подвеска конечно более жёсткая.
Замки всегда обрабатываются после мойки как минимум ВДшкой!Это не проблема.ДХО - в моей гранте 2013 г.АКПП Норма - замена лампочек - регулярный ритуал, тормозные диски 1 раз в год - колодки - тоже...Поэтому норм (корпус 226 Белый (какой-то) - антикор и мовиль сходу, с салона сделал) а сколы - моментально ржаветь - буквально на 2 день- поэтому, если на НИВЕ это все "проблемы" - беру НИВУ!!!
За 5 лет в моей гранте ничего не ломалось, кроме ручек дверей,там сплав цинковый, лопаются крючки,откровенный шлак, и лампочек света, облазит бампер конечно, хреновые уплотнители дверей и иногда глючит цз, эл замок багажника. В целом шустрая,удобная, без проблемная машина.
Всем привет, я езжу на шевике 12 год пробег 80.000. После гранты 19 год брал с салона комплектация люкс престиж. И моё мнение что гранта хуже. Железо кузова отвратительное как фальга. У шевроле такой проблемы нет. У гранты плюсы мощный двигатель, кондей супер ну и разные плюшки. Но качество сборки говно. После года салон скрепит, на шеви нет, рыжики на гранта появились после года, на ниве их меньше до сих пор.
Не сравнивать несравнимое, гранта однозначно надежнее безопаснее, проходимость достаточная для города, нива это Нива совершенно для других целей не безопасная много лишних запчастей поэтому чаще ломается и расход бенза выше!!!
Я если и куплю потом ниву, как большую игрушку вездеход, разберу пол машины, обработаю, все изучу на наличие слабостей и поломок. И буду эксплуатировать как утилитарный вездеход зная что и где может отвалится. Везлеход должен быть простым и легко ремонтируемым.
Палыч, так и не понял, стоит такой размен делать владельцу гранты, если жить в городе, иногда на природу, дачу, по хозяйству и.т.д.
Не стоит,катайся на гранте и не терзай себя сомнениями.
@@19795061 а сомнения иногда присутствуют, кажется, что нива даёт чувство свободы, проехать туда, куда на гранте даже не подумаешь. Хотя может это иллюзии..
@@ИгорьШабаров-ж3л Так и есть, нива дает чувство свободы. Но платишь за это комфортом, расходом и большим количеством узлов и агрегатов в машине.
@@ИгорьШабаров-ж3л все так, после недопривода от чувства вседозволенности срывает крышу, потом привыкаешь😄, единственное что меня немного печалит на ниве, это расход по пробкам. По городу без пробок + трасса, в десятку укладываюсь летом.
@@boricovich да, лучше иметь две машины: ниву и гранту
Палыч назрел вопрос микроавтобус какой брать для всех сезонов для деревни передний задний или задний со спаркой ? полного у нас в регионе нема кроме буханок
Качество изготовления нивы ужасное даже для автоваза. И плюс почему не поставят уже раздатку с шнивы на ниву. Зачем то сняли с производства 5 двереку. Логики автоваза ни понять ни кому.
Мда... Посмотрел я ваш ролик и пошел поблагодарил свою ниву 98 года, какая же она у меня молодец.
Добрый день была такая проблема с открытием дверей снимаешь проводки с личинок и все идеально работает. Или постоянно менять серцевины замка они быстро закисают.
Средний расход 10л. Заливаю 95 или 92 ультра. Разницу не вижу.
А мне нравится классика! Рычажная подвеска просто супер,ездил на самарах . надоели погремушки
Палычь а в долгую если. То наверное нива то хоть и чаще ломается но всеже подешевше по расходникам. Если топливо в расчет не брать.? Или не сильно?
Это ещё повезло. Лет 5 назад смотрел канал мужика с Липецка. У него на новой ниве 2131 ведёт зад потому что оказалось задний мост немного криво установлен и ничего ему по гарантии не поменяли, только кучи бестолковых экспертиз, где он виноват, типа сам наехал на яму
Не много криво это на всех нивах) Вот когда много... Это проблема!!!
@@PalichLive значит, много раз авто ведет
Может быть имеет смысл вернуться к восьмиклапанной гранте, а где та белая нива?
ПлАчу по ушедшему степвею... Пока езжу на гранте комплектации комфорт, вроде всего хватает, но все равно завидую тем, кто на степвеях)
С Грантой с ТО и ремонтом, запчастями проблем не будет. Что хорошего в Степвее, трудно понять, тот же уровень.
@@Валерий-н9с да все в нем хорошо) От внешки до клиренса и относительно бюджетного обслуживания и надёжности.
Палычь а поразмышляй еще над вопросом нового двс на ниве легенд и тревеле, говорят грантовский движек буде а соответственно и навесное. В таком случае как интересно с надежностью станет. Интересно твое мнение в следующем ролике зацепи эту тему если не сложно. Спасибо.
ничего там не измениться. Нива не особо тяжелая машина - на надежности мотора это не должно сказаться. Нива на 98 силах или сколько там сейчас у 16ря не помню была бы намного лучше - она хотя бы поехала. Мотор Нивы нынешний это просто ПОЗОРИЩЕ.
@@КириллЛазарев-н1о кто вам сказал что ничего не изменится. Будет в 23 году двигатель новыц и навесное. А это коардинально скажется на надежности. А что касается мощности, поверьте 90 сил даже для нивы это нормально. Конечно если только вы не привыкли к 200+ . У меня сейчас ларгус 87 сил а он тяжелее как никак и ниче вполне годится.
Благодарю за видео. Последнее время роликов мало, хотелось бы больше, в т.ч. про загородный дом и хозяйство.
Лучше российских машин нет ничего . Это доказанный факт. Чугунный мотор, механическая коробка, простота конструкции - верх надёжности. Это все в тысячи раз надёжнее зарубежных помоек особенно таких как праворульный японец
😆😆😆😆
В чем то даже прав
Согласен-просто Нива!
Спасибо за информацию
С наступающим Палыч !
С экономической точки зрения лучше гранта, с точки зрения уверенности зимой или на бездорожье, то нива. Гранта современнее и проще обслуживается, а вот у нивы с годами агрегаты закисают и их сложно потом разобрать сервисникам, это главный недостаток нивы. Второй недостаток это слабый движок и нет приоритета крутящего момента на переднюю ось для предсказуемости на скользких поверхностях. Лично видел как зимой передомной ниву классик развернуло на 90 градусов и вынесло на встречку в городе, несмотря на то, что она ехала прямо около 40-50 кмч.
У меня только пассажирская дверь с сигналки не открывается в морозы. Водительская нормально всегда открывается. Так что не парюсь сильно.
Нива 19 год,пробег 67 т.км, поменял насос гидроусилителя и два цилиндра сцепления (поменял на шнивовские), больше ничего.Обработал полностью антикором, ржавчины нет вообще. На Ниве можно кататься везде.
Палыч С Наступающим тебя новым годом
тоже был такой эффект на ниве 2011 года с тормозами . барабаны скорее всего кривые.